Slovenská trať Poprad - Štrba pohledem strojvedoucího parní lokomotivy 556.036

Slovak line Poprad - Štrba from the view of the locomotive engine driver (Cabview)
lokomotiva/locomotive:
ŽSR 2-10-0 No. 556.036 nickname "Štokr" (built by Škoda, works no.2803 of 1952) depot Vrútky
termín/date: 10. 11. 2019
#lokomotiva
#vlaky
#Train

[@klausstadlmann166]

Vielen DANK sagt Klaus STADLMANN WIEN-ATzgersdorf

[@lajon4882]

The best video about ride by steam locomotive i have ever seen. I'm waiting for next videos and thumb up :)

Thank you very much. :)

[@pejan]

Super, tak hezky čumím, jak to valí, štěkot parního stroje, syčení páry, volnooooo! a najednou se ozve....máte problém se zácpou? :))

:D

[@martinhribal8279]

dominiku , další z vašich úžasných videí , lahůdkový záběr na běhoun štokra v akci celý snímek ještě vyzdvihuje . poděkování také panu goldovi za vedení stroje a všem členům čety za nevšední zážitek . bylo to skvělé .

Také děkuji i všem zmiňovaným osobám.

[@jirisebek8709]

Podle doutníku odhaduji že člověk s kamerou na čele a kdo tahá za páky bude Bohumír Golda :)

To se pozná znalec... ;)

[@bassboxxxmud]

Úžasný film! Je to spíš jako jízda na Valkyrie;) V Německu nikdo z lokomotivy nenechal takovou lokomotivu.

Díky. :D

[@aleskorinek5975]

Fajne video!:)

Díky. ;)

[@matwejpolikarpow593]

Pěkně, děkuji Vám.

Také děkuji.

[@zdenekkacena4857]

Opravdu zajímavé video. Nejlepší je opět střih. Počítám, že byly použity tři kamery. Dvě pevné - na boku lokomotivy před budkou strojvedoucího a na rámu před předním podvozkem. Tyto záběry předního běhounu byly velmi zajímavé a netradiční. Ještě dvě poznámky - Premiéra nebyla dle mého názoru volena vhodně, v neděli vypínám počítač nejpozději v 19:55. A za druhé, mám dojem, že buď strojvedoucí točil na hlavní kameru (časté pohyby kamerou), nebo že kameraman řídil štokra.

Díky. Ano jsou použity tři kamery. S časem premiéry se nemůžu zavděčit všem, každopádně výsledek dobré sledovanosti se dostavil. :) Strojvedoucí má na hlavě čelovou mikrokameru, takže jde v podstatě o subjektivní pohled strojvedoucího bez jakéhokoliv postprodukčního zásahu.

[@zdenekkacena4857]

@ Díky za odpověď. Tak jsem si to myslel správně.

[@janhianik2945]

Trochu stazeny výhľad, ale inak parada

Víc toho ten strojvedoucí opravdu nevidí :D , ale díky za komentář...

[@creativeengineer8365]

Ooh but this is filmed well

Thank you.

[@pavolmalencik2699]

zlaté československé ručičky - kdysi se jezdilo z cz na sk pro zdravé potraviny !

[@romansvehla7352]

výroba ŠKODA -PLZEN / někdy ZVIL/, potraviny za minulého zlatého režimu měly normu ČSN a to pro celou republiku. Možná jen domácí speciality byly žádané.

[@pavolmalencik2699]

@@romansvehla7352 po 2.světové nebylo v cz dostatek kvalitních potravin... do 89 se cz a sr doplňovali a prosperovali !?

[@romansvehla7352]

@@pavolmalencik2699 .., po druhé světové válce bylo málo potravin a na některé na lístky. Postupem času po roce 1975 bylo potravin dost. Já jsem u nás vídal velice a velice málo potravin od druhé části republiky. Naopak od nás se vozilo mnoho . Počínaje trvanlivými potravinami, konzervami, pivem, kořalkou , atd. Z druhé strany velice málo. Nebylo co. Sůl byla z Olomouce, papriky a melouny z hranic z Madarskem, Dodnes vyvážíme veliké množství potravin na SK.