Svezení na stanovišti parní lokomotivy "Rosnička" 464.201 v Praze

Svezení na stanovišti parní lokomotivy 464.202 přeznačené na 464.201
Strojová jízda (v trase Praha Smíchov - Praha Libeň - Praha Vysočany a zpět) se uskutečnila z důvodu otočení lokomotivy na odpolední jízdu akce Parou Prahou
Velký dík patří olomoucké četě za ochotu a vstřícnost.
lokomotiva/locomotive 4-8-4 No. 464.202 Škoda 3378/1956 depot Olomouc
#train
#steam
#lokomotiva

[@Kodanvlaky]

Ten průjezd hlavákem je akustická paráda. Díky za video!

Děkuji!!!

[@milannedved2261]

Dobrý večer. 😉

[@milannedved2261]

Krásný zážitek ze známých míst. Ahoj a jen tak dál.🤗

Děkuji. 😉

[@annahubackova4109]

🌹👍💕

😉😉😉

[@tdurkac]

Perfektné video, musel to byť super zážitok.

Díky, ano byl jako vždycky na stanovišti...

[@VlakynaSlovensku]

Super video!!

Díky!!

[@zdenekrosch2414]

Bezva video, zase něco jiného, super!!!

Díky!!!

[@dionecek]

Naprosto fascinující 😳

:) Děkuji.

[@bulik464017]

Dominiku paráda

Díky

[@bulik464017]

@ NENÍ ZAČ

[@Thejirka64]

Pěkné video,paleček!

Díky!

[@Thejirka64]

@ Proč jí přeznačili?

@@Thejirka64 Pouze jako vzpomínku na první prototyp této lokomotivní řady.

[@Thejirka64]

@ Aha,děkuji vám.

[@Thejirka64]

Ona ta jednička měla asi červený rám,ovšem to je úplně jedno.Zkrátka bude jednička.

[@jakubcebula6044]

Smím se zeptat, za jakým účelem se tahle jízda pouze lokomotivy uskutečnila a pokud se tyto jízdy lokomotiv samotných před samotnou akcí konají, kde se o tom jakožto obyčejný smrtelník můžu dozvědět? Páč třeba ten rychlý rozjezd je minimálně z toho videa užasný a bylo by fajn to na vlastní oči vidět, kor jakožto Pražák Rosničku moc nezahlédnu. Díky za odpověď a za fajnový videa.🤗

Je to částečně napsané v popisu videa. Šlo o otočení lokomotivy přes nové spojeni (triangl Libeň - Vysočany - Hlavní nádraží), aby lokomotiva vyrazila "komínem" na odpolední jízdu. Uzavřená spojka mezi Vyšehradem a Vršovicemi znemožnila otočení kratším způsobem. O této jízdě jsem se dozvěděl až ráno v den konání akce, takže to plánovat moc dobře nejde. Navíc přetahy se pouze vlastní silou moc neuskutčňují a většinou je před parní lokomotivou motorová nebo elektrická lokomotiva. Každopádně je dobré vědět, kde a jaká lokomotiva je deponovaná a před akcí se kouknout jesti o návozu není zmínka na FB nebo na nějakém železničním fóru.

[@vlakytomas8929]

Nejsem hnidopich😅, ale spíš bych řekl že jde o 202 a nikoliv 201, jinak krásné a hezký zpracované video 🤗

Tak se koukněte na poslední záběr pořádně... :D Jinak samozřejmě je to 464.202 přeznačená na 464.201. ;)

[@Luke.Trains]

@Teď už jezdí pod číslem 464.202 ;)

[@michalsmolka3630]

Jakto ze tato lokomotiva nemela atomaticky prikladac uhli?

Dobrý postřeh. Důvod mohl být ten, že zůstala jen u prototypového provedení. Možná někdo z odborníku to doplní. :)