Слово автопрофи. Девять JиZзней.

В этом выпуске наш автопрофи, Павел Берестнев, расскажет вам о том как устранить заводские косяки двигателя на примере головки 2JZ, как улучшить газообмен в моторе, покажет технологию расточки каналов, а главное, объяснит почему если вы сделаете всё так как он показал - толку не будет :) Смотрим!
Автопрофи в ВК - autoprof...
Наш интернет-магазин - market.autoprof...

[@xartpant]

Техника безопасности на высоте. У мастера явно есть второй комплект глаз.

[@ekozincew]

Мы в России живем вообще-то!

[@cafegarage4954]

Павел Брестов хорошо расказывет интересно слушать хотелось бы еще видосов по ремонту тюнингу

[@AutoprofiTeam]

+МАга Магов Так у нас запущен новый сериал с Павлом (Берестнев, он только). Вот первые три серии: kzbin.info/www/bejne/bJrNlpWHeMinl68 - 1 серия kzbin.info/www/bejne/epuUp56mfZyAq5I - 2 серия kzbin.info/www/bejne/fqDFpqt5bs9-d9k - 3 серия

[@slavalexus]

Самый реальный канал за последние пару лет. Смотрю с удовольствием...

[@Лешик43]

Это спортивный механ, травников теоретик....Автопрофи это все перелопачивает с закрытыми глазами... побольше бы таких механов

[@03Gleb]

Вот такая программа очень нравится! Спасибо вам!

[@nismoonw4337]

Крутые ролики, все доходчиов и понятно, спасибо! Осталось только купить бормашину и рукав... и jz =)

[@nismoonw4337]

В Разгоне, настолько ахуенно зашутил, что я аж кончил. С 10- лет помагал в гараже, в 15 взял кузов голый от 2102, неспершно собрал и езжу не нем уже 2 года. Все кроме сварки, шлифовки блока и головки, делал с отцом в домашнем гараже. Имею диплом механика после коледжа, учусь в универе по той же специальности.Мистер "в разгоне", напишите что с данного видео было не понятно, вам все "разжевали", обьяснили что и зачем, даже некоторые вещи показали.

[@MrAlexey93]

Вот такие видео очень интересны! Ждем еще:) спасибо!:)

[@evgenses4879]

Отличные ребята ! И без бесющей гребной рекламмы

[@danilpolikarpov1152]

Снимите видео обучение,как правильно переставлять педали и крутить руль во время дрифта и на накакой передаче дрифтить!Пожалуйста

[@равилречапов]

Товарищ Травников говорит, что перемычку затачивать не надо, т.к. это создаст турбулентные завихрения. В видео же говорится, что наоборот сопротивление воздуха уменьшится. Где правда?

[@motodzr]

Правда в учебнике по аэродинамике. Или можно посмотреть на переднюю кромку крыла любого самолёта.

[@Troll-jc1eo]

Я больше Травникову доверяю.

[@Troll-jc1eo]

motodzr Согласен. Передняя закругленная, задняя, где закрылки, острая.

[@creyzichery]

У нас парни с политена говорят острая заточка плохо, нужно шлифовать груглой

[@petrodron]

Травников про атмосферу говорил

[@shilkoff100]

Бро)ты шариш конешно, но ток перемычку нельзя затачивать до острия, она специально сделана овальной. На острой перемычке наоборот будут завихрения, доказано с точки зрения аэродинамики.

[@olegdem7100]

Спасибо нормал прям,думаю с первый джеем тоже так сделать, +за видео самого процесса....ждем решение перегрева(надеюсь что не просто шлангом с радиатора)

[@СтасБаталов-я3д]

А можно как-то с Павлом поговорить (посоветоваться по вопросу тюнинга), если приеду к вам в техцентр на Энтузиастов? Он там бывает?

[@kznmuhail]

супер) Сделайте видео на EJ

[@AZHaK999]

Там единсвенный косяк, но не в форме а в сечении канала - нужно вынуть направляющую (не до конца а на 20%) и пройтись фрезой равной диаметру седла клапана (или чуть больше (% на 20) если будет увеличиваться весь канал). Вот только не проверял я будет ли обнажение или снижение прочности

[@КонстантинЧмелёв-г1н]

Все круто , только думал о другом ))) Почему он защитными очками не пользовался )) Техника безопасности должна присутствовать ))

[@namedem]

всё круто но хотелось бы больше кадров непосредственно самого элемента с которым занимаются. а то пару раз показали и дальше со стороны или лицо его как он делает... хорошо хоть после уже готовый результат показали.

[@user-qp6no9bh4s]

Интересно !

[@rdzviper]

Когда будет про RB?)))

[@GooDTigra]

Коллектора готовые берете или варите сами?

[@tchepourko]

А уже готовые "доработанные" коллектора есть в продаже? Если да, то что можете порекомендовать?

[@tchepourko]

Можно коменты не писать?

[@MrVenikk]

От колхоз то!!!! Кто же перемычку то заостряет? На высоких оборотах будет срыв потока, за такую доработку руки бы оторвать за запоротую бошку.

[@НикитаИванов-и6о]

как бы не хотелось с этим поспорить а ля нож ведь острый лучше тупого и тому подбное, но вы невероятно правы. Округлая законцовка аэродинамической поверхности снижает турбулентные потоки немного "усугубляя" ламинарные, но турбулентные значительно вреднее.

[@НикитаИванов-и6о]

но с другой стороны, чтобы это заявлять нужно проводить испытания на предмет того достигает ли воздушный поток на острой кромке в коллекторе таких скоростей, чтобы случался срыв потока.

[@MrVenikk]

Nikita Ivanov Какие испытания? Все давным давно продули и посчитали.

[@НикитаИванов-и6о]

MrVenikk у вас есть открытые данные, что эти каналы продули и сделали оптимальную кромку для реального воздушного потока?

[@MrVenikk]

В сети валяется гигабайты информации по бошкам 2JZ и 1JZ. в том числе и скрины и графики продувки.

[@user-yr1ni7sg6w]

ПОСМОТРЕЛИ

[@ДимитрийАд]

Травников говорил соглашусь, но если привести пример грубый с судами Где нос у судна более тупой то больше завихрения идут а у острого меньше , точно так же и в гбц каналах проходит

[@motodzr]

Можно тогда узнать, а волны которые он режет острым носом в стороны летят или к борту потом стремиться будут? Это вопрос?

[@motodzr]

В двигателе импульсно или ровненько смесь идет?

[@tram-pam-pam6185]

а это единственная контора в россии, которая занимается тюнингом на столь высоком уровне?

[@el_kuks]

Нет. Почти каждая дрифт команда представляет тюнинг-СТО :)

[@kL1mOo]

А крашеный вообще не в тему тут. глазами моргает ничего не понимая

[@skyryabkov1066]

Кто так точит бошки!!! Колхоз!!!