Slow gait oscillating? Accelerated car? Simple tip.

[@bcnopc]

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[@reginaldosantos7568]

Muito boa essa dica, simples, mas eficiente, meu carro teve aceleração muito alta e ninguém passou no KZbin a solução verdadeira. Eu abri o atuador de marcha lenta e voltei a engrenagem para a posição normal de trabalho, resolvi definitivamente o problema.

[@bcnopc]

Boa, tamo junto! Qual carro o seu?

[@reginaldosantos7568]

É um astra, tive um Vectra que também apresentou esse mesmo problema o atuador de marcha lenta era do mesmo modelo, depois de abrir o atuador e voltar a engrenagem para a posição ele ficou bom.

[@vendasonlineativa1652]

Fiz isso com meu astra 2006 mas so tô andando no GNV e ele não liga sem essa peça. Se eu tirar ele com ele ligado ele morre na hora. É sinal que não tem vazamento então né?

[@estudiopercepcaogezielviei132]

Cara, seu teste me ajudou muito, matei o defeito em casa mesmo, pois descobri que tinha uma mangueira solta embaixo do TBI.

[@bcnopc]

Opa, tamo junto chefe!

[@bitacoraolimarena2573]

kkkkkkkk Brigado hermano, saludos desde Uruguay, tambien encontre el problema con esa tecnica/ MUchas grcias@@bcnopc

[@gddias4976]

Obrigado meu Astra apos a troca do sensor de rotacao estava oscilando demais.... O rpm muito alto..fui nesse mesmo ponto , vi que a mangueira estava solta ..foi so apertar que o carro estabilizou a lenta liso liso...valeu mesmo!!! obrigado por compartilhar

[@bcnopc]

Tamo junto Gil, um grande abraço amigão!

[@RafaelSantos-zo1nj]

Gostei, ajudou muito vou fazer no meu carro muito bom o vídeo, Deus abençoe meu amigo sua humildade de compartilhar seus conhecimentos.

[@bcnopc]

Tamo junto Rafael a idéia é ajudar a turma só! Abraços!

[@sergioaraujo7702]

Boa noite! Meu amigo eu fiz isso no motor ele parou depois eu descobrir que o meu carro corsa sedan vhc estava oxilando na marcha lenta e acelerando sozinho quando esquentava. Era simplesmente a válvula do canister. Como muitos conhece como válvula de purga. Valeu amigo pela dica

[@bcnopc]

Boa, isso ai chefe! Tamo junto parceiro!

[@Nerddossts]

Cara valeu mesmo pela da sua dica eu descobri que a borboleta não estava baixando até o final e o melhor consegui consertar ,eu mesmo Deus o abençoe

[@bcnopc]

Boa! Tamo junto parceiro!

[@vendasonlineativa1652]

Amigão vc tirou o tbi fora pra chegar na borboleta ou fez com ela no lugar? Sua lenta ficava oscilando com o giro subindo e descendo 700 a 1000 rpm sozinho ? Tô nesse dilema mas não consigo resolver !

[@ivan507]

Boa dica. O meu Classic estava apresentando esse problema após a troca de alguns bicos, mas como eu já sabia onde era, ficou fácil de resolver. Valeu, um abraço!

[@bcnopc]

Tamo junto parceiro! Valeu!

[@adailtonsantossouza7451]

Meu Astra sedan GLS 2002 2.0 8 v está com este problema, já testei de tudo. Agora irei tentar este teste.

[@bcnopc]

Boaaaa!

[@norbertochei5828]

Muito obrigado vc me salvou,do nada o celta ficou acelerado.oque aconteceu foi que mandei trocar a lâmpada do farol e o eletricista tirou o filtro de ar ficou uma parte do filtro em cima do motor,fechou o capu e quebrou um caminho da tampa de válvula.kkk

[@bcnopc]

Opa, legal, tamo junto chefe!

[@wesley8528]

Trabalho de frentista e não intendo mesmo de mecânica mais nunca eu peço para olhar a frente, só olho quando o cliente pede mais sempre eu aviso que não é bom olhar com o motor quente, e ensino a pessoa olhar em casa antes de sair

[@bcnopc]

Fala Wesley, beleza meu chefe? Opa obrigado por ter passado por aqui!

[@marcosmatos6700]

Em alguns casos pode ser entrada de ar, mas também pode ser o aterramento, sempre é bom verificar...

[@bcnopc]

Ótima observação parceiro!

[@LeonardoSouza-yz2sj]

Boa dica tb.

[@LuisRodrigoSertanejo]

Como fazer o teste do aterramento nesse caso? Se o carro tiver oscilando a lenta

[@rogerio3858]

fiz esse teste no vectra vi que ele demorou a morrer e quase que engole minha mão..kkk já troquei tudo e o disgramado do ponteiro do conta giro não sossega agora e partir pro aterramento...valeu..

[@bcnopc]

Quase engole minha mão! uhauahuahuahuahuahu procure um especialista amigo.

[@fernandomoraismoro]

Opa! Vávula de purga do cânister e o anti chama é bem simples mas causam dor de cabeça com, marcha lenta no astra também. Tem o macete da atualização do atuador da marcha lenta também.... mas o que zerou a lenta do meu astra foi o reforço do aterramento.

[@bcnopc]

Verdade, aterramento é uma coisa que foda a vida de muita gente e é coisa coisa muito besta.

[@vendasonlineativa1652]

Tô nesse dilema com meu astra 2006 fica oscilando a lenta entre 700 a 1000 rpm aí se eu dar uma acelerada ele estabiliza nos 900 rpm por uns minutos depois volta a oscilar novamente..troquei velas e cabos e reforcei o aterramento mas não adiantou.. oque será que pode ser ? Me dá uma dica aí por favor

[@allissongomes9055]

​@@vendasonlineativa1652 resolveu?meu tá assim

[@vendasonlineativa1652]

Amigão ainda não resolvi . Como trabalho de motorista com uma pickup acabei deixando meu astra de lado, já tô desanimado com esse carro

[@guilhermesoarescosta9620]

Eu tenho um vectra 99, foi trocado os rings do bico injetor , trocado atuador de marcha lenta e ainda permanece acelerado

[@bcnopc]

Foi feito reaprendizagem do atuador? e etc?

[@terezamariachavesfarias209]

2:25 Realmente, se você fizer isso a sucção do vácuo vai fazer um enorme estrago na sua mão...

[@bcnopc]

Nossa senhora, chupa o braço! rs... Se inscreva aí no canal, que vem projeto novo, vamos fazer um carro do 0 na garagem, desde funilaria e pintura até levar ele pra inspeção! Vai ser muito show!

[@jocapane87]

Eu fiz isso no meu 1.4 e não perdi a mão kkkkkk

[@ricardonascimento115]

Bruno, tenho um prisma 2015, 1.4 LT, a marcha lenta aumenta sua rotação em movimento mesmo a marcha não estando engajado. Quando paro ai a rotação cair pra nível adequado. Da pra ajudar com uma dica.

[@bcnopc]

Procure um profissional e veja no scanner!

[@almanegra3956]

Tô com o mesmo problema principalmente quando liga o ar condicionado, vc achou qual era o defeito ?

[@ricardonascimento115]

Levei no mecânico ele passou o scanner e não achou defeito. Disse pra deixar piorar pro problema de fato aparecer. Disse tbem que trocar o sistema BTI seria besteira e além o custo alto poderia não resolver. Bom vou aguardar.

[@almanegra3956]

@@ricardonascimento115 obg amigo, deve ser entrada falsa de ar, vou tentar trocar os anéis de vedação dos bicos.

[@ricardonascimento115]

Pode ser. Boa sorte. Comente com seu mecânico talvez ele tenha uma idéia do meu caso. Obg.

[@jotaASato9178]

Meu kadet está muito acelerado principalmente na fase quente GL 2.0 97 mpfi 4 bicos, já procurei vasamento de ar não encontrei troquei ,sensor de borboleta ,atuador de marcha lenta e também sensor MAP.Mas descobri uma coisa , quando desconecto o chicote do sensor MAP a rotação fica normal ,mas acende a luz de anomalia ,será que é o chicote que não tá passando sinal para o módulo . já levei em 3 oficinas ,mas ainda não resolveu.

[@bcnopc]

Fala chefe! Que zica hiem, leve em um especialista!

[@jotaASato9178]

@@bcnopc põe zica nisto.

[@jotaASato9178]

@@bcnopc, obrigado pela dica acabei de resolver minha zica ,coloquei dedo ali na entrada do TBI onde entra o ar, passando pelo atuador de marcha lenta ,aí a rotação ficou baixa ou seja normalizou, retirei o atuador de marcha ,enchi de silicone ,dechei por meia hora secar, coloquei de novo o atuador .Dei partida ficou da hora mesmo , agora vou economizar gasolina .gastei quase $ 800,00 em 3 oficinas com a porra dos scaners e sai do mesmo jeito já depois de ter comprado atuador de marcha sensor MAP , posição da borboleta sens....temperatura de arrefecimento e válvula termostática , valeu BRUNÃO . Não faça isso no seu carro ,só sei uma coisa eu mesmo resolvi a bagassa e tou feliz.

[@beirao9563]

Parabéns pela dica . Meu sandero 1.0 16v 2016 quando giro o volante ele parado fica acelerando e diminuindo a aceleração sozinho o que pode ser ?

[@bcnopc]

Faz uma revisão no sistema de direção hidráulica.

[@beirao9563]

Obrigado.

[@MrHomembrasil]

bom dia fiz esse mesmo procedimento no vectra 2.2 8v e o motor não apagou! continuou ligado a marcha lenta do carro chegava a 2000 rpm ! só descobri a falsa entrada de ar pelo bico injetor! comprei um burrifador de agua e fui jogando nas entradas dos bicos..quando encontrei um bico com a entrada falsa de ar! comprei os reparos de borrachas dos bicos..ou aneís oring. retirei os bicos e troquei todos os anéis oring e o carro voltou a ter marcha lenta normal.

[@bcnopc]

boaaa.

[@andreneves1056]

Bruno cunha, show de bola sus explicação

[@bcnopc]

Tamo junto!

[@ConstrucoesPrado]

Meu COBALT está com a marcha lenta em 1.000 rpm. Não baixa. Acendo farol ligo o ar condicionado. Não ocila sempre no 1.000 RPM O que será. Alguém sabe ???????

[@bcnopc]

Ontem mexi num UP que tava igualzinho.... o problema era no aterramento do carro! ► GARANTA SEU MANUAL DO ASTRA: ➜ go.hotmart.com/Q62027997W?dp=1 ► GARANTA SEU DIAGRAMA ELÉTRICO DO ASTRA: ➜ go.hotmart.com/L60467991W?dp=1 ► GARANTA SEU DIAGRAMA ELÉTRICO DO VECTRA: ➜ go.hotmart.com/O60868838W?dp=1 ► GARANTA SEU ESQUEMA ELÉTRICO ELÉTRO-HIDRÁULICA ASTRA E ZAFIRA: ➜ go.hotmart.com/E62019766R?dp=1 ► GARANTA SEU MANUAL DE REPARAÇÃO DO ASTRA: ➜ go.hotmart.com/I61950300X?dp=1 ► GARANTA SUA PINAGEM: ➜ go.hotmart.com/S60941573U?dp=1 ► GARANTA SEU OP-COM E VAUX-COM: ➜ go.hotmart.com/A60943338I?dp=1 ► GARANTA SEU MANUAL DE PINAGEM: ➜ go.hotmart.com/G60588301I?dp=1

[@ConstrucoesPrado]

Aonde fica o aterramento do Cobalt ????

[@ConstrucoesPrado]

@@bcnopc oi Bruno. E o problema era marcha lenta alta em 1.000 RPM. Também no UP

[@PQD69295]

Dica muito boa... O meu morreu! Vi que o TBI estava um pouco sujo e o filtro de ar... E GNV desregulado... Problema resolvido

[@bcnopc]

Tamo junto parceiro! Grande abraço!

[@PQD69295]

@@bcnopc Boa noite! TROQUEI A PEÇA MACHA LENTA E LIMPEZA TBI... MAS O PROBLEMA VOLTOU... COLOCO NA GASOLINA E ELE ACELERAR... NO GNV DA PARA REGULAR UM POUCO E ALIVIAR ACELERAÇÃO...

[@PQD69295]

Meu voltou o problema... Depois de olhar com calma esse vídeo e outros vídeos... Passei o scanner e achei o problema... Era: Sensor de posição borboleta... Troca simples resolvido o problema!

[@vendasonlineativa1652]

Vc mesmo limpou o tbi ? Sua lenta ficava oscilando entre 700 a 1000 rpm subindo e descendo sozinho ?

[@PQD69295]

@@vendasonlineativa1652 TBI... Foi o mecânico... A oscilação era: Sensor de posição de borboleta e atuador da lenta....

[@wellingtonoliveira8646]

Boa tarde Amigo, tenho uma Meriva 1.8 easytronic, ela está muito acelerada, ontem levei em um mecânico ele passou a aparelho e reeconfigurou a embreagem e tbm a injeção, porém hoje o carro ficou mais acelerado do que estava e de manhã na primeira partida assim que ligava ele morria na marcha lenta sabe o que pode ser ? Muitos me disseram para limpar o corpo de borboleta com car80 que resolve sabe me dizer se realmente resolve ? Agradeço desde já pela atenção

[@bcnopc]

Pode ajudar sim... mas na dúvida procure um especialista.

[@Felipe-gv8vs]

Fala bruno beleza o meu corsinha na partida a frio ele sobe bem o giro e o motor raja bastante sera que se eu jogar agua quente na tbi ou no sensor de temperatura no coletor e nao sobe o giro ?

[@bcnopc]

Não entendi.

[@anderson-mc6ig]

Verdade vale a dica antes de sair trocando um monte de peça,deem uma olhadinha se não tem nenhuma falsa entrada de ar,meu APzão tava doidão. final das contas fui ver era só a mangueira da tomada de ar que tava rasgada e entrando ar para caramba deixando a lenta toda desregulada, troquei a Mangueira e o motorzinho ficou redondo

[@bcnopc]

Valeu Anderson! Show de bola! Abraços!

[@willandeivylira4269]

Puts como não pensei nisso antes vlw pela dica to com um problema de aceleraçao na lenta e desmontei todo o corpo e não achei nada. Com essa dica posso matar se existe entrada de ar falsa

[@bcnopc]

Boa, achou parceiro?

[@cesaralessandro8247]

Tenho Sara Picasso 2005 16 válvulas 2.0 troquei o sensor mão e troquei o sensor de posicionamento de comando de válvula e ele voltou a apresentar oscilação na marcha lenta ,o que acha que pode ser?

[@bcnopc]

Bom dia chefe, precisa ler os parâmetros do carro no Scanner, pode ser que precise de uma reaprendizagem na TBI. Só analisando pra saber! Tamo junto meu parceiro, fica por ai e se inscreva que ta vindo uns carros maneros pro canal!

[@aldecifilho7266]

Tive um problema com meu corsa sedam 1.8, ficava acelerado do nada, troquei muitas peças inclusive o atuador de marcha lenta, o problema continuou, mas eu sozinho resolvi o problema, lixei todos os fios terra do carro que estavam com crostas, e enfim o carro voltou ao normal.

[@bcnopc]

Boa! Tava com queda de tensão. Isso ai, carango zero.

[@renannascimento5776]

O que são fios terra ?

[@deejayyuri9878]

Irmão, lavei o motor do meu uno 2000, isolei várias coisas, quando liguei ele apresentou esse problema, as vezes fica muito acelerado e a lenta fica acelerando e voltando, fui sair com ele na rua e acelero até o final e ele não responde, tenho que pisar na embreagem e acelerar novamente pra ele ir, acho que fiz merda, oq acha que pode ser?

[@bcnopc]

Parceiro, veja a bobina, conectores molhados... Tudo que tenha sinal elétrico. Motor não se lava! Fica ai pelo canal chefe, ta vindo muita coisa maneira por aí!

[@moacirvieiralima7830]

Valeu obrigado parabéns pelo seu vídeo

[@bcnopc]

Tamo junto parceiro!

[@uelsonnunesdacruz5495]

Bruno meu astra e 2006 e ele ocila quando eu sai com ele frio ele acelera sozinho,e quando estou no tráfego urbano d 1 2 ou 3 marcha ele anda dando uns arrancos ja cansei d gastar dinheiro e nao resolve,mim ajuda ai.

[@bcnopc]

Chefe, só analisando e vendo, não existe diagnóstico online... na dúvida procure um especialista.

[@uelsonnunesdacruz5495]

@@bcnopc ja mecheram em tudo e no rastreador nao da falha nenhuma

[@eusoupc883]

Minha meriva está com a marcha lenta muito baixa.. menos de 500, mas funciona normal.. sabe o que pode ser? abraço.

[@bcnopc]

Procure um especialista.

[@eusoupc883]

@@bcnopc kkk. já levei em duas oficinas e s´dizem que está normal.

[@jessecastro3]

Boa noite amigo, eu não estou achando esse cabo do acelerador do meu astra 2005 .

[@bcnopc]

Esse da pra achar hiem parceiro! Ta achando em lugar nenhum?

[@marcellodafan3748]

Meu Vectra 97 8V quando eu ando com ele, fica com a marcha lenta mais alta um pouquinho. Quando paro, ou estaciono ele abaixa normal. O que pode se

[@bcnopc]

Muitos fatores amigo, procure um especialista.

[@Macio1099]

Meu Astra tá assim mesmo amigo. Vc resolveu seu problema.? Si resolveu, m fale o que foi ok👍

[@Macio1099]

Meu Astra tá assim mesmo amigo Vc resolveu seu problema.? Si resolveu, m fale o que foi ok👍

[@eduardomeirelles2175]

Fiz agora e resolveu meu problema na hora era so trocar as abraçadeiras

[@bcnopc]

Tamo junto parceiro!

[@LuisRodrigoSertanejo]

Fala mano, bom dia. Sabe a caixa do filtro de ar. Qual o nome dessa mangueira inferior que fica nela aí perto do parachok, o meu tá sem, queria saber o nome para comprar.

[@bcnopc]

Qual essa não me lembro agora!

[@rocknacional6712]

Boa dica mano o meu problema é o seguinte o atuador ....não está dando o barulhinho no reset ...o que vc acha foi pro pau o atuador ...o que vc acha bem provável ...porque não se mantém ligado ...

[@bcnopc]

Fala parceiro, beleza? Tem que analisar pra ver, num da pra saber assim por texto, interessante é você ir em um especialista.

[@janiomoura1873]

Oi Bruno meu astra de vez enquanto ele demora pra dar primeira partida é afoga ...Já foi trocado vela cabo limpeza da tbi,sonda .sensores foi passado no scanner ,ociloscopio e nada descobrem é ele perde a a/f.sabe me dizer alguma coisa que possa me ajudar?

[@bcnopc]

Procure um especialista.

[@nivaldosaojose3514]

O MEU CARRO TAURUS 94.FONCIONA NA MARCHA LENTA QUE E UMA BELEZA MAS O ACELERADOR DAR POUCA ROTACA0 NIVALDO

[@bcnopc]

Nivaldo? Não entendi.

[@nivaldosaojose3514]

@@bcnopc E eu tentei esplicar como nao entendo de mecanica pedir ajuda leva nos mecanico um fala uma coisa e outro fala de otro jejto eles aceleran o o carro e nao resolve nada.ja castei.dinheiro demais estou dessistindo do carro acradesso pela sua atensao fico.muinto ZGradessido nao sei o que fazer

[@erasmosilva4844]

Fiz a limpeza desse atuador é agora o carro ñ pega mais...E agora...?

[@bcnopc]

Recalibração do sensor, ou se você valicou você pode ter queimado ele pelos conectores.

[@michaellopes6206]

To achando que fiz merda também. Tirei o TBI para limpar e a porra do carro começou a dar problema... Não fode... Agora o carro não pega nem pelo caralho!!!

[@mauriliopereira2982]

Kkkkkkkkk, tô rindo, mais isso é sério kkkkkkkkk.

[@pb.antoniocarlos4904]

Boa tarde meu amigo,meu carro é um Corsa clássic 2010,na primeira, segunda todo bem, quando engate a terceira/quarta da marca lenta o carro morre a velocidade? O que será.meu mecânico disse que e o kits de embreagem?

[@bcnopc]

Não sei dizer assim, procure um especialista.

[@clenilsondacosta1447]

Meu classic 2010 está assim mesmo vc resolveu?

[@marcosalessandrodossantos299]

Sensor de velocidade !!

[@jeffersonfaustino597]

Meu celta 2007 ligo ele pela manhã ele fica auxilando a aceleração , alta e baixa , tem um mecânico que falou que é o mal do celta desse ano, só que eu não acredito, e depois de um tempo ele melhora, mi ajuda aí por farvor

[@bcnopc]

Não acredito neste argumento, troque de mecânico.

[@jeffersonfaustino597]

@@bcnopc verdade meu amigo, eu fiz o teste pra ver se estava entrado ar no motor e o motor não desligou, acho que foi vc mesmo que ensinou aí, aí olhei o corpo de borboleta e tá sujo vou limpar e te falo depois.

[@henriqueferraz273]

@@jeffersonfaustino597 funcionou?

[@jeffersonfaustino597]

Olhei pra ver se estava tendo entrada de ar e TD blz, limpei corp de borboleta e nada.

[@belarminoautopecaspecasese7410]

Fiz isso meu kadett nao parouu neu deu nada entao tem uma valvula q saiu a tampa rla caiu la rececou o q devo.fazer

[@bcnopc]

Não entendi nada!

[@belarminoautopecaspecasese7410]

@@bcnopc eu fiz esse teste no kadetttttttt meu carroooo,mas o carro nao fez nenhuma diferença esse teste ai,entendeu??

[@coracaodahornet6526]

Essa entrada de ar falsa,,pode ser em qualquer outro lugar do veículo?? Pq meu (Gol G3) a aceleração começou a oscilar mto,,as vezes ele fica acelerado direto!!!

[@bcnopc]

Pode sim, o motor pode estar aspirando ar por outro lugar!

[@coracaodahornet6526]

Obrigado,,pq levei no mecânico e ele disse que tem a ver com o módulo,, perguntou se eu tinha tirado a bateria,,eu disse q sim pq mexi no som,,aí ele disse q tinha tipo desmemorizado o módulo,,que com o tempo a aceleração ia voltar ao normal!!!

[@bcnopc]

Pode ser, se o seu gol tiver atuador de marcha lenta, precisa ver se ele precisa de aprendizagem.

[@coracaodahornet6526]

Problema resolvido irmão,,mto obrigado!!!!

[@shooteramerican9271]

@@coracaodahornet6526 Qual foi a solução?

[@lorivalhenrique8022]

Fiz com o meu ele não,apagou manteve estável procurei vazamentos e não achei como proceder agora...

[@bcnopc]

Xi era pra apagar hiem!

[@lorivalhenrique8022]

Sério cara oq pode ser agora vc me assustou!!!

[@bcnopc]

Procure um especialista!

[@renatofranco2460]

Estou com uma zafira que parou de marcar temperatura, tem alguma dica?

[@bcnopc]

Sensor de temperatura, ou no painel!

[@darloshenrique7498]

Boa noite Bruno, blz? Tenho um elantra 2016 e ele tá com rpm na lenta com 600rpm e o motor fica tremendo.. o que pode ser?

[@bcnopc]

Pode ser qualquer coisa, procure um especialista.

[@matheus5890]

O meu tá com o seguinte problema, quando está em alta velocidade, quando coloco em ponto morto, o carro mantém sozinho o giro do motor lá pros 20 , e quando o carro para no sinal, ele deixa nos 10 que é o padrão.

[@bcnopc]

Pode ser vários probleminhas, procure um especialista!

[@jefferson2245]

Cara o meu tá do mesmo jeito vc descobriu oque era no teu

[@paulorodrigues7177]

Seu vídeo me ajudou bastante. Muito obrigado

[@bcnopc]

Valeu Paulo! Grande abraço!

[@jodrianespindola381]

meu carro fica com 2100 giros com ar desligado e com o ar ligado fica 1000 giros. troquei sensor de posicão de borboleta e atuador de marcha lenta

[@bcnopc]

E eu certo? Tamo junto parceiro, já viu os moletoms do canal? Me chama la no Instagram @bcnopc!

[@jodrianespindola381]

sabe que problema pode ser? eu troquei as peças e apresentou esse problema

[@danielcunha1375]

parceiro tenho um celta 2008 VHC, e estou com um problema chato e persistente, ao ligar ele dá lenta normal, redondinho, ao andar nele entre as trocas de marcha, as vzs ele baixa o giro (normal), e muitas vzs ele fica acelerado geralmente em 2mil giros, e consumindo muuuuuuuuuuito combustivel, 5 no maximo 6 km/L. ja levei em todas as oficinas da minha cidade, já foi trocado: Atuador de marcha lenta Sensor de posição da borboleta Bomba de combustivel velas cabos de velas Filtro de combustivel Filtro de ar já foi feito e verificado: Limpeza do TBI (limpeza mesmo, tirou fora, lavou com gasolina, kar 80 e tudo) Teste de estanqueidade aterramento (os 3 pontos, lixados e limpos) Folga no atuador da embreagem No scaner nao acusa nada, sonda, tempo de injeção, tudo normal. Cara me ajuda, pq nao sei mais o que fazer, só se trocar o carro!!!!

[@bcnopc]

Chefe, podem ser muitas coisas, sempre procure um especialista. Não é só olhar o scanner é entender os parâmetros mostrados, se estiver em SP me chama no Instagram que posso te indicar uns caras bravos de verdade!

[@eltonkupske4215]

Pode ser folga no vira

[@Lipifi100]

Esse mangote grosso q vai da caixa do filtro ate a tbi esta rachado nas 2 pontas. Pode estar entrando ar?

[@bcnopc]

Pode sim.

[@Lipifi100]

@@bcnopc sabe aquele que cai da conexao da frente que pega ar e leva pra caixa , maleavel perto do farol.. parece estar curto fica saindo do encaixe...sera q esse trem encolheu com tempo? Kkkk vo tw q amarrar com enforca gato

[@nickiva4083]

Sua intenção é boa, mas esse teste não é o suficiente para descobrir entrada falsa de ar no coletor. As vezes o motor está com estrada falsa de ar pequena o suficiente para oscilar a marcha lenta, e por ser tão pequena o motor vai desligar do mesmo jeito ao fazer esse teste caseiro. Pra o motor do carro se manter ligado com esse teste, a entrada falsa de ar dever muito absurda, ou quase impossível.

[@bcnopc]

Pelos bicos já é suficiente para manter o carro ligado.

[@jari173]

E outra...a propria entrada falsa pode estar na mangueira que sai do filtro até o TBI..que foi desconectada. Nesse teste mostra que nao tem...ai vc pode a mangueira de volta e tem.

[@adrianobraga5997]

Boa noite. Tenho uma Ipanema 93 alcool 1.8. A luz da injeção so fica acesa, mas as vezes ao ligar ela apaga e o carro morre na hora. O que pode ser isso? Alguma dica do que olhar?

[@bcnopc]

Procure um profissional.

[@sandroamaral8375]

Bobina impulsora, dentro do distribuidor, se for motor EFi...

[@mateusbatista3921]

Tenho um Golf 2001 2.0, em segunda marcha em estrada de chão plana, ele anda sem ao menos eu pisar no acelerador. Se eu soltar o frio eu sinto que ele puxa, é como se fosse a ponto da embreagem. E em nenhum momento ele apresenta querer apagar. Saberia me dizer se esse problema tem haver com isso? Ou isso é normal?

[@bcnopc]

Normal, todo carro faz isso... isso se chama torque.

[@edyjhlima3856]

Ola Bruno Cunha tudo bem aqui e o Sr.Edy olha eu tenho uma BMW modelo 318i ano 94 e bem velhinha eu observei que voce entende bem do assunto o carro esta osilando muito quando vai chegando perto de um farou ou atraz de uma carro parado o carro fica osilando e para puxa vida o Rapaz aqui tiro o Atuador de Marcha Lenta limpo colocou de volta mais o problema continua por favor Bruno voce tem Whastapp? voce mora em Sao Paulo Capital?

[@lourinaldogomespereira9813]

Edy JH Lima leva em outro mecanico pode ser velas cabos bobinas censor map sujo aterramento bicos injetores até sujeira nos coletores de escape sensor de temperatura isso e muito chato procura um cara bom vê se ti indicam boa sorte

[@rafaelfranco1248]

Resolveu o problema amigo? Pode ser servo freio ou a mangueira com a válvula do mesmo sem vedação. Quando pisa no freio dar entrada de ar no sistema que vai direto pro motor.

[@bcnopc]

Sr. Edy pode ser bastantinha coisa, procure um especialista! Não sou da Capital, mas posso te indicar 2 caras feras pra te ajudar! Paulo da DellOrti Garagem (11) 4033-7004 e Auto Carvalho Mecânica (11) 97353-4786

[@rafaelcarioca2623]

Peguei um astra pra mexer , no gás a aceleração fica normal Mas na gasolina fica cortando, quando solto o sensor de temperatura volta ao normal

[@bcnopc]

Gás é uma bosta acaba com o a linha do carro! Pode ser bomba, atuadores, bicos... xiiii pode ser qualquer coisa.

[@rafaraujo268]

Amigo o meu começou assim depois começou a apagar depois começou e ter problema nos 2 gastei horrores e desisti acabei vendendo pois o ECU começou a dar pau detalhe carro Duster 2016 tá...Não era pra dar tanto problema como tive. Agora estou com carro argo 1.3 melhor opção pois se busco economia não adianta ter carrão e sofre por não aguentar

[@kellfernandes8392]

Me ajuda por favor. Trokei a moldura do meu painel. Pra por o 2din. MAS os cabos do controle do ar não deixam ele encaixar. Tem alguma dica pra isso?

[@bcnopc]

Tenho ouvido bastante sobre esse caso, mas no meu caso, o meu ta perfeito, uma dica é desmontar o console central, por ali também tem acesso para os cabos.

[@jotaASato9178]

Já fiz este teste , o carro morreu na hora , troquei quase todos atuadores ,sensores , melhorou na fase fria mas quando aquece torna ficar acelerado não sei mais o que fazer .

[@bcnopc]

Procure um especialista amigo... Este é o meu mecânico: kzbin.info/door/B6biU_LyGQKbp5fzypek6Q

[@primossaj1]

Reseta o módulo

[@evandrolula6759]

Boa noite meu amigo tenho uma parati 1.0. 16v ela está acelerado e oscilando e quando piso no freio com ela parada na marcha lenta sobe mais a aceleração e ela está cortando a aceleração em movimento piso no acelerador e ela não responde isso sem ela está na marcha lenta já em movimento cortando a a aceleração comigo o que pode ser já levei em dois mecânico e nada de resolver ainda eles regulam o corpo de borboleta só que o problema volta desde já agradeço

[@bcnopc]

Procure um profissional de verdade.

[@marinaldobarbosa31]

O meu celta ele fica ocilando depois q vc anda um pouco ,ja troquei cabo ,vela ,bobina ,sona lamina , fiz limpeza de bico e nada .quando passa o escaner da falha n 1 bico ,mas ja passei os bico no aparelho e ta tudo certin , vc pod mim ajudar em alguma dica ?

[@bcnopc]

Pode ser conectores do bico, curto, tem que mergulhar nesse diagnóstico.

[@marinaldobarbosa31]

Valeu

[@EduardoSilva-zp3st]

@@marinaldobarbosa31 já fez teste no cabeçote?

[@marinaldobarbosa31]

@@EduardoSilva-zp3st n como faço o test ?

[@EduardoSilva-zp3st]

@@marinaldobarbosa31 você tem que medir a compressão dos cilindros o meu tava trepidando o motor falhando e morrendo na lenta era válvula torta

[@TopNaturais]

A aceleração da minha spin é estável. Mas tá acima de 1000 giros, quero diminuír. Dá pra eu msm diminuir a aceleração ou só levando em oficina?

[@bcnopc]

Se souber regular da pra fazer sim!

[@Eduardo-hh2oc]

Eu tenho um celta 1.0 VHC 2008 . Queria saber se alguém pode me ajudar, troquei vela , cabo já fiz limpeza de TBI, só que quando eu vou acelerar o giro cai e depois sobe normal , parece que dá uma trupicada , do resto pra andar tá normal, desde já agradeço 👍👍👍👍

[@bcnopc]

Só analisando pra saber chefe, pode ser filtro entupido, mangueiras de vácuo, sensores, correias e componentes elétricos... o que aconselho é por o carro em um Scanner e analisar todos os dados. Se inscreva aí no canal, que vem projeto novo, vamos fazer um carro do 0 na garagem, desde funilaria e pintura até levar ele pra inspeção! Vai ser muito show!

[@rodrigobezerra8943]

Boa noite amigo!! Tenho um Vectra 2001 2.2 8v e ele está com a aceleração entre 1.300 a 1.400 rpm e não tem entrada de ar falsa , mas estou desconfiado do sensor maf que é do Vectra 2.2 16v , este sensor do 16v é de cor cinza e do 8v e de cor preta !! Será que ele está interferindo na aceleração do carro ??

[@bcnopc]

Pode ser sim, acho que o MAF dos 2.0, para 2.2 e 16V são todos diferentes! Da uma pesquisada que eu acho que pode ser ela sim. Valeu!

[@wallaceoliveiraoliveira4122]

Olá Bruno boa noite eu tenho um celta 2008 modelo 2009 toda vez que ando com ele ,ele acende a luz da injeção e cai a rotação dele abaixo do 10 chega quase rotação zero mais não morre fica só oscilando ,já levei no mecânico passou o escaner acusou sensor de velocidade troquei e nada ,levei em outro mecânico ele falou que podia ser o sensor da borboleta o que vc acha ?

[@bcnopc]

Acredito que deve passar num mecânico bom e fazer a identificação do problema com um Scanner avançado.

[@wallaceoliveiraoliveira4122]

Obrigado irmão

[@LeonardoSouza-yz2sj]

Ótima dica.

[@bcnopc]

Tamo junto parceiro! Vamo que vamo e se inscreva aí no canal, que vem projeto novo, vamos fazer um carro do 0 na garagem, desde funilaria e pintura até levar ele pra inspeção! Vai ser muito show!

[@tiagofreitas4200]

Era uma peça q estava frouxa o cara de uma oficina vinha babando pra pegar 100 pila eu fui lá e apertei parou q maravilha Tmj mlk

[@bcnopc]

Tamo junto parceiro! Fica sempre ai pelo canal que ta vindo bastante carro pra galera conhecer! Grande abraço!

[@leonardomenjoadas9550]

Qual peca q estava frouxa amigo. Meu carro morre na lenta e as vazes fica acelerado

[@leonardomenjoadas9550]

Qual peca que apertou me ajuda ai mano

[@andreelder3760]

Qual peça?

[@Flavio-yu7qo]

Qual peça tava frouxa

[@RyanGamer-il2uf]

To com um misterio no meu carro que quando eu ligo ele depois de muito tempo desligado ele fica oscilando e se eu ligar o ar condicionado ai mesmo que oscila q chega até a desligar o motor e mecânico nenhum sabe o que é isso

[@bcnopc]

Fez limpeza no TBI? Procure um Especialista.

[@vimparaadorar5070]

O meu tá assim já nem.sei que faço mais

[@allissongomes9055]

​@@vimparaadorar5070 alguém resolveu?tbm não sei mais o que faço

[@vimparaadorar5070]

@@allissongomes9055 um mecânico amigo de confiança limpou os bicos e bateu um WD 40.... Combustível ruim ajuda a fazer isso.... Meu carro não fez mais não..... Tá de boa agora

[@carloscruzcruz5543]

Meu onix tá horrível após fazer limpezas do bico e colocar scanner o mesmo fica acelerado ao reduzir a marcha e pisar na embreagem

[@bcnopc]

Eita, procure um especialista!

[@allansercundes5347]

meu clasic também ta com esse problema

[@carloscruzcruz5543]

Vou trocar o tbi pra ver se melhora

[@JoseAlves-sn6gg]

Troquei todos os censores do meu celta, más o problema ainda continua!

[@raphaelviana547]

Boa Noite. Tenho uma dúvida. Tenho um Celta e quando eu ligo ele de manhã fica um pouco acelerado depois volta de novo rotação normal porém quando eu tô andando com ele tem vezes que eu engato a 4 marcha e ele vai a 40 por hora quando eu piso no freio sinto que ele tá acelerado e quando piso na embreagem a rotação dele sobe e depois volta ao normal. Oque pode estar acontecendo?

[@bcnopc]

Amigo, leve o carro em um mecânico e coloque no Scanner, somente assim vai descobrir.

[@cleiajales8033]

O meu faz isso! Agora toda vez q ligo ele a primeira vez no dia, eu aperto o acelerador antes de ligar ele. Eu acelero umas 2x antes de ligar ele. Aí parou essa rotação kkkkkk É serio

[@felippegoulart-allshape8603]

Amigo, vc conseguiu resolver o problema do seu carro? Qual era o defeito?

[@ivanoliveira231]

meu celta e 2006 e 7 ele acelera do nada .chega a três mil rpm o pode ser

[@bcnopc]

Pode ser muita coisa, procure um especialista!

[@maurovalentinny]

Muito dinâmico,,,,

[@bcnopc]

Opa!

[@nillmartins8497]

Boa noite! Tenho um celta 2009, do nada de manhã indo para o trabalho parando no semáforo notei que ele estava acelerando sozinho repetidas vezes, na volta do trabalho percebi que o carro além de continuar acelerando parado estava sem força pra andar, levei no mecânico que passou o scanner, disse que acusou a TBI, trocou a TBI e o problema não resolveu, agora ele disse que o problema está no módulo, e que precisa trocar o módulo. Eu não sei mais o que fazer, estou gastando sem solucionar o problema.

[@bcnopc]

Amigo, na dúvida procure sempre um especialista! Pode ser entrada de ar falsa... tem que caçar! Trocar módulo? Será?

[@leandrovictor3308]

Eu estou com o mesmo problema, vc conseguiu resolver o seu ?

[@resenhapankararu5811]

Opa amigo eu tenho um astra99 1.8 e ele tá com esse problema de aceleração,,e quando eu tô andando com ele nas trocas de marchas ele tá uma subida na aceleração e eu tiro o pé do acelerador ele qer andar sozinho isso é normal?e na lenta ele n baixa a rotação será q é atuador ou entrada de ar falça?

[@bcnopc]

Pode ser muita coisa parceiro, procure um especialista.

[@carlossouza-hs4nf]

Tô com o mêsmo poblema

[@andersonsilva1334]

O meu tava mêsmo problema, o carinha disse que atuador queimou...troquei pós Bosch.....agora a aceleração rpm sempre abaixo de 10......e só melhora qd esquenta......vou procurar os pontos do Terra e lixar e TB adicionar até mais um pra ver se melhora.....pq encontrar mecânico bom e difícil......tô pegando informações aqui e encontro mais solução do que indo direto nas oficina....e qd vou já sei mais ou menos a solução.....mas sofro aqui com profissionais que realmente saibam mexer nessas coisas

[@cuzcuz5650]

Queria tirar uma duvida. Tenho um astra 2003 2.0cd gasolina. E a embreagem dele é muito alta. Sera que tem algum lugar para regular ela ou já é sinal de desgaste

[@bcnopc]

Sinalzinho de vida, pois a embreagem do Astra é acionada hidraulicamente.

[@wagnersanches1776]

Bom dia amigo fiz esse teste que você falou no meu Corsa mpfi ele continua funcionando então deve estar com entrada de ar acho que ele está sem a junta o corpo de borboleta para o TBI pode ser isso problema né

[@bcnopc]

Pode ser que seja também.

[@jabersonterra5982]

fiz esse procedimento no celtinha e ele não desligou... e agora como proceder? fiquei preocupado!

[@bcnopc]

Indicio de entrada de ar falsa, muito comum no Celtinha pelos bicos! Procure um especialista!

[@sergioaraujo7702]

Boa tarde! Meu amigo eu fiz isso o carro corsa sedan vhc parou. Mas o meu carro continua com o mesmo problema marcha lenta oxilando e guando o carro esquenta o motor fica acelerando sozinho. Você sabe me dizer gual é o problema

[@bcnopc]

Sérgio pode ser muita coisa, consulte um especialista!

[@sergioaraujo7702]

@@bcnopc bom meu amigo valeu pela atenção eu vou procurar um especialista. Talvez eles passando o scanner pode descobrir o problema do meu carro

[@Guerreiro208]

Qual a rotação normal do celta 2007?

[@bcnopc]

Não sei de cabeça agora, mas deve ser algo entre 800 e 1000 rpm

[@Guerreiro208]

@@bcnopc obrigado, se vc poder ver e me dizer depois, fico grato

[@sitioluanova2966]

Boa dica! Muito bom!

[@bcnopc]

Obrigado!

[@jorgemcaldas]

Oi amigo, td bem? Olha o problema do meu carro é que ele começa a oscilar bem depois que atinge a temperatura maxima, não é apenas logo que liga. Isso é muito mais estranho. O que vc acha? Um abraço.

[@bcnopc]

Ih cara, procure um profissional de confiança! Talvez possa estar com seu cabeçote ruim.

[@gabriellyfreitas7366]

Boa tarde apesar da sua pergunta ja ter dois meses estava passando por aqui e acabei vendo sua pergunta meu carro estava assim um vectra 2000 troquei o sensor de temperatura e resolveu

[@degomartins8512]

O meu astra troquei atuador d marcha lenta,mangueira com antichama,velas,cabos d velas,sensor temperatura. E continua oscilando será que pode ser isso?

[@bcnopc]

Como está o ponto? Passe no scanner para ver o que acontece.

[@degomartins8512]

Bruno Cunha mecanico disse que nao constou nada no scaner

[@andersonsilva1334]

Veja o terra.....lixe pode está oxidado!!

[@gyovanihorbach3110]

Show mano vou testar no meu amanhã eu tenho um Astra 99 hatch 2.0 meu xodó kk E qual bateria VC está usando no seu a 75 amper ?

[@bcnopc]

A minha é de 65 chefe!

[@kaiocesar3899]

Bom dia , tenho um Monza classic se . Porém quando tiro essa mangueira preta ele morre e está oscilando muito na lenta em fase fria

[@bcnopc]

Procure um especialista.

[@julimarcosdasilva6527]

Boa noite vc poderia me ajuda vectra 98 2.0 8v depois q motor esquenta lenta fica acelerado

[@bcnopc]

Procure um especialista.

[@jotaASato9178]

O meu kadet está do mesmo jeito GL 2.0 mpfi 97

[@julimarcosdasilva6527]

@@jotaASato9178 meu consegui arruma eu tirei o antichama lavei ele parou de fica acelerado

[@julhodiasdias3196]

O tatuador de macha lenta do celta 1.4 é o mesmo só 1.0?

[@bcnopc]

Modelos compatíveis: CELTA 1.0 8V- GASOLINA 2002 ate 2002 CELTA 1.0 MPFI- GASOLINA 2001 ate 2005 CELTA LIFE 1.0 MPFI VHC 8V 2P - GASOLINA 2005 ate 2006 CELTA LIFE 1.0 MPFI VHC 8V 4P - GASOLINA 2005 ate 2006 CELTA LIFE 1.4 MPFI 8V 2P - GASOLINA 2005 ate 2007 CELTA LIFE 1.4 MPFI 8V 4P - GASOLINA 2005 ate 2007 CELTA LIFE/ LS 1.0 MPFI 8V 2P- FLEX 2006 ate 2008 CELTA LIFE/ LS 1.0 MPFI 8V 4P- FLEX 2006 ate 2008 CELTA PIQUET 1.0 8V- GASOLINA 2003 ate 2003 CELTA SPIRIT 1.0 MPFI 8V 2P- FLEX 2006 ate 2008 CELTA SPIRIT 1.0 MPFI 8V 4P- FLEX 2007 ate 2007 CELTA SPIRIT 1.0 MPFI VHC 8V 2P - GASOLINA 2005 ate 2005 CELTA SPIRIT 1.0 MPFI VHC 8V 4P - GASOLINA 2005 ate 2005 CELTA SPIRIT 1.4 MPFI 8V 2P - GASOLINA 2005 ate 2007 CELTA SPIRIT 1.4 MPFI 8V 4P - GASOLINA 2005 ate 2007 CELTA SPIRIT/ LT 1.0 MPFI 4P- FLEX 2006 ate 2008 CELTA SUPER 1.0 8V- GASOLINA 2002 ate 2003 CELTA SUPER 1.0 MPFI 8V 2P- FLEX 2006 ate 2008 CELTA SUPER 1.0 MPFI 8V 4P- FLEX 2006 ate 2008 CELTA SUPER 1.0 MPFI VHC 8V 2P - GASOLINA 2001 ate 2001 CELTA SUPER 1.0 MPFI VHC 8V 4P - GASOLINA 2003 ate 2005 CELTA SUPER/ ENERGY 1.4 8V 4P - GASOLINA 2003 ate 2007 CELTA SUPER/ENERGY 1.4 8V 2P - GASOLINA 2004 ate 2007 CELTA SUPER1.0 MPFI VHC 8V 2P - GASOLINA 2002 ate 2005

[@juliosampaio1125]

Vc é fera mesmo!

[@bcnopc]

Sou nada, sou curioso parceiro, isso eu sou!

[@juareznery7801]

E se a entrada for muito pouca será que isso dá certo cuidado o carro morre do mesmo jeito se a entrada for muito pouca

[@bcnopc]

As vezes, bem pouquinha não da conta de alimentar o carro e ele desliga. Só vai continuar ligado em estado crítico.

[@lucianavital6447]

O meu idea começou a acelerar sozinho nas trocas de marcha depois da troca da embreagem e nenhum mecânico acha o defeito, horrível dirigir assim affe

[@bcnopc]

Temos um parceiro no canal! O Instagram dele é @paulo.dellortigarage chama ele lá pra ele te ajudar.

[@Fpmfilipe1]

O meu tbm esta assim incomoda msm..vc conseguiu resolver ?

[@mariojr301180]

O meu Meriva está assim também. Alguns de vcs descobriram o problema?

[@mariofernandochagas5366]

No meu não deu certo, era entrada de ar falço na admissão.

[@bcnopc]

Opa, achou na admissão a falha, boa!

[@brunaogames961]

Para fazer essa revisão no corsinha sai muito caro? porque eu tenho um corsinha também estou querendo fazer a revisão nele.

[@bcnopc]

Procure um profissional. Não existe orçamento online.

[@wallacecavalcante8974]

corsa é o carro da manutencao mais barata que existe

[@edgarfeitoza713]

Tá vazando óleo aí onde vc botou a mão na entrada de ar que o carro desligou

[@bcnopc]

onde?

[@andrefumaco5215]

Cara meu astra ta entrando agua da chuva pelas portas tipo cai emcima dos auto falantes e entra pra dentro do carro oq eu faso?

[@bcnopc]

Procure o vazamento onde está na vedação.

[@tiautodiagnosticoautomotivo]

Top!

[@bcnopc]

Tamo junto meu parceiro! Grande abraço!

[@TheMarcio9703]

meu vectra 98 ta oscilando vou fazer o teste coloquei a junta nova original gm sem a cola sera que pode ser isso?

[@bcnopc]

Pode ser muitas coisas amigo.

[@carloscunha2873]

Oi @BrunoCunha meu Astra parado sem acelerar oscila rpm e conta kilometros ( varia de 0 a 10 km) o que poderá ser? Obrigado. super seu canal cara.

[@bcnopc]

Da uma olhada no sensor de velocidade.

[@joseniltonmendes5105]

O meu tbm

[@SavoiOlivier]

@@bcnopc nada a ver seu burro astra n tem sensor de velocidade não

[@alissonsantos7594]

Esse procedimento pode ser feito em qualquer carro amigo?

[@bcnopc]

Pode sim!

[@alissonsantos7594]

Bruno Cunha vlw 🖒

[@jacquelinegomesmonteiro7662]

O do Corsa Wind 95 o que pode ser?

[@bcnopc]

Podem ser vários fatores, procure um especialista!

[@Borges.V.]

Excelente dica!

[@bcnopc]

Valeu parceiro.