Смотри, Лёша, у тебя косяк с полевой доской! В правое отверстие поставь болт или завари, чтобы не было дырки и от низа доски, напротив второго отверстия, отрежь часть доски до лемеха, как раз по верх дырки!!! первого отверстия при этом от земли до полевой доски образуется зазор из за чего плуг будет быстрее заходить в землю. Полевая доска не должна быть ниже средины лемеха. Часть отвала которая выступает, её надо отрезать ровно вертикально по полевой доске, что бы отрезаная кромка была острой на одной линии с пол.доской(лучше режет и меньше сопротивление). Варить такие длинные швы нет смысла, достаточно 5-6см., можно два по три, и вари только там где можно легко подлезть болгаркой. В остальном всё сделал правильно. Сцепка, левый болт всегда в упоре!!! Плуг должен гулять в прав. лев. см. 5 примерно(в поднятом состоянии) можно больше. На сцепке левый болт должен быть в упоре а плуг (полевая доска и кончик лемеха) должен смотреть чуть в сторону правого колеса, вот тогда мотоблок немного будет повёрнут в лево и пытаться вылазить на верх из борозды, ОТРЕГУЛИРУЕШЬ ЛЕВЫМ ВИНТОМ на сцепке и будет пахать сам. Если не понятно спрашивай, удачи.
@TANmotoBlog4 жыл бұрын
Огромное спасибо!!! Полностью солидарен с каждым Вашим сказанным словом !!! Всё доходчиво, спасибо ещё раз , что потратили на меня своёвремя!!!очень признателен Вам за помощь, в данной для меня неразберихе!!! Удачи Вам!!!
@КонопелькоНиколай4 жыл бұрын
@@TANmotoBlog благодарю, рад был помочь.
@TANmotoBlog2 жыл бұрын
Я Вас понял, со всем согласен и замечания учту! Доработки за мной! А по поводу утяжеления плуга..., это не утяжеление, а противовес, для комфортной работы. Развесовка относительно оси мотоблока. Спасибо за консультации и уделённое для меня время. Вам, всего хорошего!
@СергейКлименко-э7е3 жыл бұрын
Привет Алексей я в этом году первый раз похал таким плугом огтрод мотоблок Белорус . Остался доволен пахотой. Очень важно вот эти упорочные два болта раслабить чтобы плуг болтался в право в лево и блокировку колёс выключай так легче подрулевать и пойдёт как помаслу . Правое колесо в борозде а плуг в этот момент вертикально.
@TANmotoBlog3 жыл бұрын
Сейчас, вроде пашет норм. Спасибо!
@ВладимирПермякоав2 ай бұрын
Копец ты его испортил,
@vofn50923 жыл бұрын
Я просто к полевой доске снизу приварил уголок во всю длину. А то, если по вертикали выставить правильно, зазор между полевой доской и землёй был сантиметра четыре.
@ГеоргійМерцедін2 жыл бұрын
Приветствую. Мне очень нравится ход Ваших мыслей. Остановлюсь на следующем. Вы сетуете на то, что ваш корпус наклонён влево. это может значить следующее. Из теории. При первом проходе колёса идут горизонтально и корпус должен быть так же вертикально. При последующих проходах правое колесо мотоблока идёт в борозде. То есть наклон вправо. Но корпус плуга должен всё равно быть вертикальным. Для нормальной работы необходимо регулировать вертикальность в начале и в процессе. Если я правильно рассмотрел Ваше сцепное устройство. место соединения непосредственно сцепки и узла регулировки угла атаки соединено двумя болтами. Там должна быть возможность поворачивая грядиль добиваться вертикальности корпуса. Должны быть продолговатые отверстия. Они и позволяют менять угол наклона. Если плуг слишком заглубляется не надо его догружать. Он должен заглубляться сам за счёт угла атаки. Успехов. Если есть вопросы жду.
@ЕвгенийНовиков-я3с5 ай бұрын
у лемеха и полевой доски должен быть зазор сантиметр полтора до земли
@ВладимирСимоненков-м7о4 жыл бұрын
Леха, ты все правильно сделал. Можно для лучшего отвала земли прутки с верху приварить. Да и нож дисковый спереди плуга не помешает (отрезной диск по бетону большой). А насчёт плуга такая-же хрень. Полевая доска на пятке стояла. Да и все остальное не в плоскости.Замучился переваривать. Братья сябры туфту лепят. Жду погоду чтобы тоже опробовать. Родной плуг мотор сич по отзывам на порядок качественней сделан.
@TANmotoBlog4 жыл бұрын
Привет, Володя, во-первых спасибо, во-вторых подскажи, пожалуйста, какой приблизительно диаметр отрезного должен быть ? Да и насчёт прутков, не лучше продолжить отвал таким же металлом? Спасибо!!!
@ВладимирСимоненков-м7о4 жыл бұрын
@@TANmotoBlog Леха посмотри на ютубе Михаил украинец " самодельные отрезные диски на плуг" А на счёт отвала, если металл есть то можно замутить по твоему. Просто прутки будут разрыхять пласт земли
@TANmotoBlog4 жыл бұрын
@@ВладимирСимоненков-м7о СПАСИБО!!!
@витяромин-б4г4 жыл бұрын
если доварить длинее острие лемеха чтобы когда стоит на полевой доске снизу 5 см от начала лемеха заходил палец будет хорошо идти в землю так сделаны все толковые плужки
@TANmotoBlog4 жыл бұрын
Спасибо, я если честно , чайник в этом деле, хоть и из колхоза.
@GrishaCherkez-ud4jd Жыл бұрын
Пахать не будет, нету того расстояния на палец между полевой доской и землёй возле лемеха, надо переделать!!!
@TANmotoBlog Жыл бұрын
Здравствуйте! Вы правы уже всё переделано! Спасибо 🖐😉👍
@PO4TI_MONSTR4 жыл бұрын
Попробуешь пахать будет виднее, но Владимир Шкуратов советовал делать зазор в начале полевой доски между ней и линией соединяющей носок лемеха и пятку. Ждем испытаний.
@grasshopper48274 жыл бұрын
Это не тока он советует это так и нужно и так и должно быть .это придумали за долго до нас
@ИльяНиконов-ь2ы Жыл бұрын
Да нужен зазори1.5-2 см
@ИльяНиконов-ь2ы Жыл бұрын
Это технологический зазор,если лемех чут изнашивается это зазор становится меньше ,а у него если чуть износ что будет ?
@ВллпАгаоа Жыл бұрын
Здравствуйте хотел Вам по рекомендовать обратиться к очень хорошему специалисту Володя Шкуратов делает плуги отлично все отдыхают покупные магазинные
@alexeygorsky3 жыл бұрын
Если с плугом не было запасного лемеха это не оригинальный Сморгонский ! Я с таким сталкивался..был полность разобран и собран по науке !
@TANmotoBlog3 жыл бұрын
Запасной лемех, был и есть, лежит ждёт, своего часа! И шильдик был, иначе я не стал бы брать, я заранее изучил эту тему. Всё, что я взял, оригинал.
@ВладимирПермякоав2 ай бұрын
Если ты взял оригинал, то с какого он не пашет, у меня целину дерет как по маслу, пашу мотоблоком агат, может брак у тебя попал
@Юрий-х2и3ъ4 жыл бұрын
И качество Мотор сич мне нравится больше чем МТЗ как у моего соседа. Постоянно что-то варит и режет весь мотоблок уже переварен не говоря о прицепном
@ВладимирСимоненков-м7о4 жыл бұрын
Согласен на все сто. Только родной навески на сича не найдёшь . Да и с заводом мотор сич непонятки.(по слухам банкрот)
@bulbashslava3 жыл бұрын
МТЗ 2009 г.в. Кроме замены дисков сцепления больше ремонта не было. Так что рукожоп ваш сосед.
@ПавелБорохов3 жыл бұрын
@@bulbashslava Согласен на сто процентов.
@alekceim10214 жыл бұрын
У меня тоже когда стоит на ровной поверхности завален в лево и полевая доска в начале на 1.5 см от земли, наверное так должно быть.
@TANmotoBlog4 жыл бұрын
Мне ,мужики, написали что это допустимо, но я думаю в моём случае, это слишком, где-то 25мм. Сейчас около 5мм. + - ! Спасибо!!!
@ВладимирКотькало4 жыл бұрын
Полевая доска должна вначале иметь просвет(около лемеха).У меня примерно указательный палец проходит.
@grasshopper48274 жыл бұрын
Привет!! Вы с него одноразовый зделали .зачем все сваркой заварили ?? Полевая доска должна быть от земли выше 1-2 см.да и смотрит он как то в правую сторону .
@TANmotoBlog4 жыл бұрын
Но почему же одноразовый...? Есть же ушм😊😊😊 думаю хуже он не стал, уж больно у них репутация " сильная "!!!
@indtvsol51924 жыл бұрын
@@TANmotoBlog нормальный плуг, что к нему цепляется первый ряд валит что снего уборщик, не смотря на то что настроен изначально на колесо в разоре
@motoblokMTZ4 жыл бұрын
Классный плуг
@АлексейШатилинЖизньвдеревне4 жыл бұрын
Отлично приобрёл 👍👍👍теперь научи его поехать пока
@Дъ8р4 жыл бұрын
Сейчас нормально.Должен пахать.
@ГеоргійМерцедін2 жыл бұрын
В догонку. По поводу оборотного плуга. Заводских уже много, но они, как Вы уже убедились оставляют желать лучшего. У производителей нет специалистов. Посмею по рекомендовать обратиться к Андрею Романкевичу. Из всех самодельщиков он наиболее подробно, буквально в размерах рассказывает о своей конструкции. Будь моя воля я бы запустил его в производство. одно замечание, толщина металла у него очень большая. Вы можете брать металл как на Вашем плуге. Его плуг сделан для мотоблока МТЗ. Успехов.
@TANmotoBlog2 жыл бұрын
Да, я смотрел видео, об изготовлении!!! Он конечно, мастер с большой буквы! Но я, остановлюсь, во всяком случае, пока на ПЦ 1-18, уж больно многие, его хвалят. Да и универсальность, его применения, меня впечатлила, учитывая его размеры, по сравнению с оборотным-сдвоиным.
@ГеоргійМерцедін2 жыл бұрын
@@TANmotoBlog ПЦ 1 - 18 не знаю, что это за плуг. Одно мне ясно. Его ширина захвата исходя из марки 18 см. Глубина вспашки будет всего чуть больше 14 см. (глубина равна 79% от ширины захвата). Маловато.
@TANmotoBlog2 жыл бұрын
@@ГеоргійМерцедін судя по многочисленным видео, 18 - 20 см. Пашет, но думаю нужно учитывать состав почвы. Испытания покажут, в чём его сила!
@ГеоргійМерцедін2 жыл бұрын
@@TANmotoBlog Почитал я в интернете про этот плуг, посмотрел фотки и чертежи. Думаю, Ваш плуг лучше. Просто его нужно довести до ума. Успехов.
@TANmotoBlog2 жыл бұрын
@@ГеоргійМерцедін будем, посмотреть..., какой лучше! Спасибо!
@Кверти-ь3ш3 жыл бұрын
3000 ₽ это цена подделки. А ор гинал сморгонь стоит 6000.
@evdoshenko622 жыл бұрын
Вчера смотрел в магазине, 7280₽ плуг сморгонь
@ЯрославСеменюк-т6х3 жыл бұрын
Где лемех и полевая планка должен быдь захзор до 2 см у тебя все ровно
@TANmotoBlog3 жыл бұрын
Да, Ярослав, Я это уже знаю, но тогда я посчитал правильно должно быть так! Пашет он сейчас, хорошо, но заглубляется плохо! Придётся переделывать! 🤔😪😬 Век живи, век учись!🖐
@железноехобби-ш4е2 жыл бұрын
Ты добился своего на сегодня?
@db51342 жыл бұрын
Вы испортили плуг, опустили полевую доску на ноль и приварили. Вся проблема этого плуга в лемехе. Небольшой наклон плуга в лево не просто так сделан, когда будете много пахать поймёте о чем я. Меняйте лемех на нормальный, остальные части плуга более менее рабочие.
@TANmotoBlog2 жыл бұрын
Здравствуйте, согласен с Вами. Позже, я свою ошибку понял и попытался исправить. Спасибо, правильное замечание!
@salwatore2 жыл бұрын
Куда смотрит ОТК на заводе все мастера бухие два плуга Сморгонский покупал у разных продаванов обе кривые.....
@Юрий-х2и3ъ4 жыл бұрын
Насчёт цен что МТЗ что Мотор сич цены одинаковые
@TANmotoBlog4 жыл бұрын
На счёт цен спорить не будем, всё зависит от территориального местонахождения, а качество у мотор сич, однозначно, не просто лучше, а совершенно другое!!! Поэтому я без запарки свой смаргонский плуг начал добивать!!! Или лечить!!!
@vladimir-19824 жыл бұрын
свободный ход должен быть ! а вот сварку зря ты сделал ! пробуй и сам все увидишь ! и лучше после дождя когда земля сырая !
@TANmotoBlog4 жыл бұрын
На счёт сварки согласен, но впринципе можно переделать при желании! Хотя если будет нормально пахать, то на мой век с лихвой хватит!!! Будет время, испытания покажут!!! Я хочу ещё нож дисковый примострячить, интереса ради, почувствовать разницу, и целину, попахать, тоже надо!
@ЕвгенийТерехов-ю1у3 жыл бұрын
Посмотри как я переделал
@ВладимирКотькало4 жыл бұрын
Отвал срежь по полевой доске!
@TANmotoBlog4 жыл бұрын
Привет, Владимир, может полевую нарастить, а то я её вперёд передвинул...? Спасибо!
@viktorles54464 жыл бұрын
Я усебе срезал отвал ровно по гряди и отвал подогнул и немного на полевой доске подрезал пятку
@TANmotoBlog4 жыл бұрын
@@viktorles5446 тоже, думаю!!!
@viktorles54464 жыл бұрын
@@TANmotoBlog сразу блин отмучился с плугом теперь норм.в этом году отпахал на легке.
@TANmotoBlog4 жыл бұрын
@@viktorles5446 вот и я психанул и решил , что либо пан, либо пропал!!!
@ИванАндряшин-т4к2 жыл бұрын
Человек видит плуг первый раз, и взялся переделывать под свое видение. Уникум!
@YURAK0072 жыл бұрын
Хоть одного умного человека встретил,ато так одни чайники ,пишут один бред