Smarowanie przekładni w kosie spalinowej (NAC MEX520-K3A-N)

Film przedstawia jak nasmarować przekładnie kątową w kosie spalinowej, na przykładzie kosy marki NAC.

[@kazimierztelesz697]

bardzo fachowy instrukaz od laika dla jemu podobnych wykreconom smarowniczke nazywa srubom uzupełnianie smaru w ten sposob to połsrodek smar nigdy nie dojdzie do całej przekładni tam najtansza smarownica dorowadziła by smar dobrze było by obrocic nozem aby sie smar rowno rozprowadził do tego smatowanie wałkow na odu koncach rury ja tam nawet olej wlewam bo mam łaczonom ze wzgledu na łozyska

[@prestigioxpoland7811]

UWAGA!!!! nie radzę wkręcać kalamitki zamiast tej śruby bo podczas smarowania ciśnienie smaru powywija oszczelniacze na łożyskach i smar będzie jeszcze szybciej ubywał z przekładni.... Obowiązkowo należy odkręcić rurę od strony sprzęgła i tam nasmarować wielowypust i przy okazji cały pręt napędowy choć smar nie dotrze do dalszych tulejek , w razie gdyby kosz sprzęgła nie miał zaślepki należy ją dorobić aby kurz ze sprzęgła nie wycierał frezu... te przekładnie nie są zbyt szczelne jak markowych produktach .Tak należy to smarować często bo smar wyrzuca do dołu i do góry , porównując cenę nowej przekładni 22-30 zł i cenę markowego smaru do przekładni i ciągłej potrzeby uzupełniania ja używam zwykłego taniego smaru

[@Zakrza]

10 lat mam kose Nac i nigdy tego nie smarowałem i działa bez problemu :)

[@MoSDawidson]

Do strzykawki (20ml)z twardym wężykiem ładuje smar, wężyk wciskam najdalej jak się da do środka przekładni. Smar w przekładni z powodu że jest przepracowany jest już "rozbity" czy tam rzadki i wypychany przez nowy który ma konsystencje bardziej stałą. Tak mam wymieniony smar ze starego na nowy szybko i bez zbędnego pierdolenia.

[@janberes1177]

Masz rację ja też tak robię Ale laików nie brakóje Pozdrawiam

[@prestigioxpoland7811]

te przekładnie nie są zbyt szczelne jak markowych produktach .Tak należy to smarować często bo smar wyrzuca do dołu i do góry

[@sialabalabumsialabalabum3567]

@@janberes1177 nie ma słowa ,,brakóje”ty laiku

[@kudubudu5551]

@@prestigioxpoland7811 jaki smar używać

[@prestigioxpoland7811]

......Specjalny "Smar do przekładni kątowych " do wyboru do koloru na alegro można sobie zobaczyć co ludzie kupują......... Jeśli smar z przekładni ubywa jak w tanich kosach ( brak uszczelnienia) to radzę smarować w niewielkiej ilości a częściej.......

[@kamilbreda9452]

Kretyński filmik. Mało fachowy. Nie trzeba mocno ściskać tubki, ale powoli wyciskać smar i obracać nożem, lub gówicą. Wówczas przekładnia będzie wciągała smar.

[@mariusz9853]

Tak

[@RafałKopek]

Polecacie ta Kose?

[@adamusadamuski6565]

Zazdrościcie mu kosy i tyle w temacie😂

[@mariuszkorach1339]

Widać, że fachowiec. Wykręcenie smarownika przed smarowaniem o tym świadczy. Ha ha. 😀

[@adammowak6910]

Jak nie ma tawotnicy to musi odkręcić kalamitke

[@prestigioxpoland7811]

UWAGA!!!! nie radzę wkręcać kalamitki zamiast tej śruby bo podczas smarowania ciśnienie smaru powywija oszczelniacze na łożyskach i smar będzie jeszcze szybciej ubywał z przekładni..

[@kamilbreda9452]

Nie oczyścił okolic śruby i załadował ten brud ze smarem do przekładni, ale rękawice założył. :)

[@adamdadasiewicz2736]

Hah, fachowiec nie ma towotnicy, a widzę że jest tłumaczenie że cisnienie w środku uszczelniacze zniszczy, zupełnie jak by tam było z 10 atmosfer🤣🤣🤣

[@ziutek471]

..........bo nie wszyscy więdzą do czego służy kalamitka+smarownica.........pozdrawiam !