smart #1 Pro+ | Das BESTE Elektroauto unter 40'000€

[@mwhol]

Danke für dieses Video. Mich würde ein ausführliches Video mit der kompletten Infotainment-Struktur interessieren. Ich hoffe, daß genügend Stimmen dafür zusammenkommen.

[@sidt1]

Ich fahre seit 5 Wochen meinen Smart'i Premium in weiß mit schwarzem Dach und der hellen Innenausstattung und bin total begeistert von dem. Ich habe gut das originale Ladekabel von Smart vorn im Frunk drin. Du hast vergessen zu erwähnen das man nicht nur die Rücksitzbank verschieben kann sondern auch die Rückenlehne in verschiedene Positionen verstellen kann.

[@René-u9y]

Danke für das Video. Das der Pro+ schon so viel biete ist mir erst jetzt bewusst geworden. Alle andern zeigen immer nur die Top Versionen, die wunderschön sind ohne Zweifel, aber nicht jeder kann sich das leisen. Bitte mach weiter so auch gerade mit Autos / Versionen unter 40K.

[@wolfgangp7896]

Genau die Farbe haben wir als Brabus. Und ich liege immer immer noch im Krankenhaus und kann ich nicht fahren. Unser Kia E Soul verlässt uns im November nach 3 Jahren voller Zufriedenheit

[@kache7398]

Bei meinem Smart nutze ich die Anhängelast voll aus und ich liebe es elektrisch Hänger zu fahren. Besonders das Anfahren ist ein Traum. Das perfekte Hängerauto. Bei 1600 kg hinten dran Verbrauch meist bei unter 30 kw.

[@wolfgangstuber2562]

Wieder mal ein tolles Video von dir. Danke nochmals für das nette Gespräch in Hamm.

[@ralftaufenbach3537]

Ein schönes Auto für einen 2 Personenhaushalt. Der Kofferraum passt dann auch für den Urlaub, besonders wenn die Sitze nach vorne geschoben sind. Gut das er noch richtige Tasten am Lenkrad hat. Blinkerhebel und co sind ebenfalls noch da, im Gegensatz zu den neuerer Fahrzeugen von Tesla. Apple Car Play ist mir wichtiger wie Spotify. Für mich ist das Auto sehr interessant. Besonders zum ID.3 ist er eine gute Alternative, ausser die Akku Größe. Die 77 KW vom ID.3 sind schon genial. Auch ist bei Ihm die Ladeplanung spitze. Spitze ist allerdings auch der Preis des ID.3

[@Oida-Voda]

Zum ID.3? Das ist ein Pedant zum ID.4 in der Größe des ID.3 finde ich. Und überhaupt: 1600kg Anhängelast, ID.3: 0kg Nicht umsonst sind 2020er ID.3 mit 58kWh gebraucht bereits um 22.000€ zu haben.

[@airestocky]

die Tasten sind aber suboptimal bzgl. der Ablesbarkeit - wie kann man denn graue Schrift/Symbole auf silbernen Hintergrund machen? ich konnte da z. T. null-komma-nix erkennen

[@MaxStress]

Super Test, vielen Dank! Du berichtest wirklich ausgewogen, auch über das Thema China oder nicht. Viele Argumente waren schon vor 50 Jahren bei der Einführung japanischer Fahrzeuge aktuell. Es stört mich nicht, wenn der Lebensstandard in einem Produktionsland niedriger ist, denn die Produktion international gehandelter Produkte hilft ja dabei, diesen zu erhöhen. Dafür gibt es viele Beispiele und hilft letztendlich Europa, konkurrenzfähig zu bleiben. Was mich an China stört ist die Menschenrechtssituation von Minderheiten (Uiguren, Tibet usw.). Dass man seit geraumer Zeit nicht mehr komplett auf chinesische Produkte verzichten kann, ist mir klar - trotzdem sollte einem bewusst sein, dass sich die Bedingungen in diesem Land in Sachen Minderheiten und Demokratie deutlich von unseren und denen anderer europäischer Länder unterscheiden. Leider scheint dieses System wirtschaftlich erfolgreicher zu sein, denn die Produktqualität ist speziell bei den bei uns importierten Autos inzwischen so gut, dass Europa Mühe hat mitzuhalten.

[@christianstucki2303]

Tolles, ausführliches Video. Endlich ein Schweizer, der Deutsch spricht ohne Fremdschäm-Faktor😉. Was die Software betrifft, teile ich Deine Meinung nicht ganz. Fahre seit 2 Monaten einen Brabus. Verkehrszeichen-Erkennung ist grottenschlecht, Spurwechsel funktioniert auch nicht wirklich und viele Themen sind unglücklich gelöst (mit AHK funktioniert nicht mal mehr der Tempomat, kein Smart Pilot im Brabus Mode etc. ) Übrigens bei der Anhängerkupplung greifen sie richtig zu: über CHF 2‘000 rufen sie für das Teil auf!

[@VisionEDrive]

Heheh zum Fahren gibts dann im Fahrvideo mehr

[@thomasschroeder3517]

Wieder ein super Video. Sehr gut finde ich das Aufzeigen der Ladekurve. Ladepeak 156 Kw, aber eben nur zwischen ca 10 und 40 %.

[@richard--s]

Die Motorhaube ohne Motor darunter wäre einfach die "Fronthaube", das geht sogar immer, egal ob da ein Motor ist oder nicht ;-)

[@martinalbrecht7753]

Doch……das Displaylayout ist für mich der Killerpunkt. Spiegelt sehr gut die Infantilisierung der heutigen Zeit wieder. Sonst ein wirklich tolles Auto.

[@zehnes]

Immer sehr informative Videos. Danke. Ich fahre seit 3 Monaten einen #1 in der Brabus-Version. Habe Photovoltaik auf dem Dach und eigene Wallbox. Bei den jetzigen Kraftstoffpreisen ist es immer wieder schön, an der Tankstelle vorbei fahren zu können. Von der Software wünsche ich mir einige Verbesserungen. So nervt, dass die Musikmedien nicht automatisch starten, bzw. wenn man Musik vom USB-Stick nutzt, dass es nicht da weitergeht, wo man zuletzt war. Ich hoffe, es wird noch an der Software geschraubt. Manchmal sieht man in Videos ein Symbol "Lenkradheizung", bei mir nicht. Das würde ich mir wünschen. Ansonsten gutes Auto

[@kerstind3298]

Ja, bitte ein Video über die einzelnen Menüs😊

[@Towersuite]

Super Video, vielen Dank! Ich habe meinen Mercedes EQA für den Smart eingetauscht und bin absolut begeistert, auch wenn er noch ein paar Dinge lernen muss! 😉

[@angelofalbo]

Welche Version?

[@Towersuite]

@@angelofalbo Premium, Meta black metallic, touch, software 1.0.3 seit Übernahme 21.06.2023, seitdem kein update möglich

[@thomasthegun8743]

Sehr schönes Video. Die Displayeinstellungen würden mich sehr interessieren.

[@stephang5671]

Mich auch

[@dit.p2598]

Smart EQ fortwo is all over and best car in town is just the real one.

[@timlayer8468]

Jetzt wäre doch der Wintervergleich mit und ohne Wärmepumpe spannend!

[@icemankimi6852]

Sehr starkes Video! Hat der Smart #1 Pro+ denn bereits kabelloses Android Auto? Bin echt beeindruckt: Der Ausstattungs-Unterschied zum Premium ist gar nicht mal so groß, wenn man bedenkt, was alles beim Pro+ dabei ist. Konnte es kaum glauben. Und bei Peugeot muss man 1190 € (!!) Aufpreis zahlen, um überhaupt 11 kW zu bekommen... Der Neue E-208 ist zwar eigentlich mein Wunschauto, aber die Preise, die Peugeot für den Neuen E-208 aufruft, sind leider utopisch hoch, was den Neuen E-208 wohl zum Ladenhüter machen wird. Und dann ist sogar noch ein 22 kW Ladekabel dabei?! Wahnsinn! Auch wenn die Front vom Aussehen her nicht zu 100% meinem Geschmack entspricht, aber durch dein Video über den Pro+ ist der #1 nun neben dem MG 4 und Cupra Born eine ernsthafte Option nach meinem Leasingende des Peugeot e-208 im März. Leasingrate in DE für den Pro+ beträgt übrigens 379 €, während man für den Premium schon 422 € zahlen muss.

[@VisionEDrive]

Das freut uns sehr dass es dir gefällt :) android Auto ist aktuell noch nicht vorhanden

[@75KoDe]

Android auto kommt :)

[@mwhol]

@@VisionEDrivewisst Ihr, ob es auch kabellos gehen wird?

[@icemankimi6852]

Ist schon absehbar, wann es kommen wird und ob es kabellos sein wird? @@75KoDe

[@rolf4367]

Tolles Review 💪🏻 und Auto für das Geld. Übrigens, ich habe das Original Smart 22KW Ladekabel immer im vorderen Frank von meinem Brabus dabei und nutze es auch täglich, ob das im Winter auch noch geht, wird sich zeigen.

[@icemankimi6852]

Wäre super, wenn du im Fahrvideo auch einmal auf die Zuverlässigkeit der Assistenzsystem (insb. dem Autobahnassistenten (HWA)) eingehen könntest. Wie zuverlässig wird die Spur gehalten? Schwankt das Auto eher oder nach links und rechts oder hält der Assistent das Auto schön in der Spurmitte wie ich es bspw. von meinem Peugeot e-208 GT gewohnt bin? Ein extra Video über das Infotainment-System würde ich übrigens sehr begrüßen, insofern die Software dann auch wirklich auf dem bis dahin aktuellsten Stand ist.

[@VisionEDrive]

Das kommt im Fahrvideo heute Abend :)

[@renefriedli5921]

Bin seit genau zwei Monaten stolzer Besitzer eine Smart #1 Brabus und bereue den Kauf überhaupt nicht. Die Platzverhältnisse sind vorne wie hinten top, der Kofferraum ist zwar nicht üppig aber für meine Zwecke ausreichend. Verarbeitung und Ausstattung lassen keine Wünsche offen, besonders, wenn man den Preis berücksichtigt. Die Reichweite geht absolut in Ordnung. Ich nutze den Wagen täglich für die Fahrt zur Arbeit (ca. 60km/Tag) und habe (noch) keine eigene Wallbox, und das passt. Weniger gut gefällt mir die Software (ich hoffe aber auf Nachbesserung), das Deutsch der männlichen wie auch der weiblichen Stimme ist nicht über jeden Zweifel erhaben. Bei der Ladeplanung würde ich mir mehr Einstellmöglichkeiten und eine detailliertere Darstellung der Ladepunkte wünschen. Auch ist die Routenplanung der Navigation teilweise etwas "kreativ" und nicht immer nachvollziehbar. Wenn ich Musik von meinem USB-Stick abspiele und den Wagen abstelle, weiss das System anschließend nicht mehr, wo es war und ich darf den Titel erneut selber suchen. Ich denke, das lässt sich alles noch über Updates beheben, und wie man bei VW gesehen hat, kann man dadurch wirklich viel verbessern und die Nutzererfahrung stark verbessern. Ich bin mir nicht sicher, ob ein Update auch das - meiner Meinung nach - etwas zu nervöse Matrix-Licht "beruhigen" könnte. Wünschen würde ich es mir, da ich immer das Gefühl habe, die vor mir Fahrenden zu nerven. (Vielleicht bilde ich mir das ja auch nur ein...) Nach der Kritik noch einmal Lob: Der Smart #1 Brabus ist ein absoluter Wolf im Schafspelz, der beim Ampelstart so ziemlich alles zersägt, was auf schweizer Strassen unterwegs ist und nicht 150k oder deutlich mehr kostet. Aber auch um Kurven lässt er sich mit doch 1.9t recht agil und zügig fahren und vor allem im Komfort-Modus habe ich feststellen dürfen, dass man das Heck auch sachte zum Mitlenken bringen kann. Soviel zu meinen Erfahrungen.

[@rainerschulke]

ich bekomme meinen pro plus im November. Eine genaue Beschreibung des Infotainmentsystems wäre sehr schön.

[@umuntuT]

Tolles Video! Über ein Detailvideo der Einstellungen würde ich mich freuen. - Danke!

[@nga319]

Tolles Auto, leider kommt die Software auch in der aktuellsten Version 1.2.0 nicht mit. Da ist noch sehr viel Luft nach oben, auch nach 6 Monaten.

[@martinfischer7766]

Ja, bitte ein Infotainment deep-dive! 🤓

[@airestocky]

wir haben einen Pro+ zur Probe gefahren und ein ätzendes Brummen bzw. Dröhnen von 75 bis 85 km/h gehabt, in einem Forum wurde da von einigen Fällen berichtet - wie ist denn die Erfahrung hier dazu? für mich klang das, als käme es vom Antrieb oder Achsaufhängung

[@AlexanderMichels-o3b]

Ja ein Video mit Displayerklärung wäre gut.

[@schlaubiman]

Ich konnte heute erstmals drinnen sitzen und ich finde diese gepolsterte Fläche nicht schön weich. Im Gegenteil es ist ziemlich hart und da das Knie ständig dort aufliegt (weil diese Mittelkonsole sehr breit ist) bin ich ziemlich sicher, dass das Knie nach längeren Fahrten wund gescheuert wird. Insbesondere mit kurzen Hosen. Schade mir hätte der #3 sehr gut gefallen, aber mir ist das zu unbequem.

[@peacemountain07]

wurde der Wagen schon so übel "rangenommen" oder sind die Oberflächen so extrem kratzempfindlich? Das würde mich wirklich sehr stören

[@mathiasburkard2403]

Kann man die Rekuperation ausschalten, also segeln und nur über die Bremse rekuperieren?

[@75KoDe]

Yes

[@sidt1]

Nein das geht nicht. Auf N schalten könnte man zwar Segeln aber dann würden die mechanischen Bremsen greifen.

[@mauricejud6877]

Hast Du schon ein Video mit dem Detail-Bedienung ?

[@VisionEDrive]

Yes :) schau in der smart playlist

[@u.g8884]

Der Smart ist ein schönes Auto. Nur für größere Menschen ungeeignet. Die Mittelkonsole verhindert das vernünftige sitzen. Ich mit 2.03 m habe meine Knie genau in der harten Kante. Nach 30 km schmerzt der Konraktpunkt.

[@Meisterminu]

Mich würden mal die Service kosten für den Smart interessieren. Denn es ist ein wirklich interessantes Elektro Auto. Ps. Gutes Video, danke dafür.

[@markusbenfer2677]

In Deutschland sind 3 Jahren Service inkludiert.

[@MrBuston81]

wenn Smart die Software Probleme in den Griff bekommt und eine gescheite Routenplanung à la Tesla hinbekommt dann hole ich mir die Karre

[@Meisterminu]

Also der Smart1 ist für mich gestorben. Versuche 2 Wochen Smart über das Kontaktformular zu erreichen. Man kann zwar alles ausfüllen, aber bei m Absenden kommen immer Fehlermeldungen. Infos sind auch nicht zu Finden auf deren Homepage. Sowas von Unprofessionell. Und wenn sie so schon die Einstellung haben, will ich gar kein Fahrzeug von einem solchen Anbieter. Werde einen Hyundai Ionic 5 kaufen. Tschau Smart

[@r.d.946]

Das fehlende Leasing in der Schweiz ist auch mir völlig unverständlich.

[@norbertschoentauf5239]

Die Schweizer sind eben alle reich..😉 die kaufen cash

[@Turbodizel93]

@@norbertschoentauf5239 die wenigstens kaufen hier ein neues Auto Cash :)

[@r.d.946]

@@norbertschoentauf5239 Millionäre leasen alle 😁

[@tommesob5099]

Das verstehe ich auch nicht. Leasing mit Flottenrabatt ist in der Schweiz faktisch normal...damit verliert man viele Kunden.

[@bolligermichel]

Die haben es scheinbar nicht nötig

[@Andi_mit_E]

Danke

[@maxmoritz376]

Ladeanschluss auf der Fahrerseite ist eher schlecht. Sonst toller Wagen!

[@id4Driver40E]

Sehr schöne Präsentation. Das Auto trifft leider nicht meinen Geschmack. Die Ladekurve gefällt mir ab 30 Minuten nicht mehr. Das verspielte Display ist tatsächlich nicht meines. Wäre für mich ein no go. Tatsächlich. Ansonsten sicherlich ein gutes Auto.

[@christianoberschelp4903]

Wann macht ihr denn den Volvo?

[@VisionEDrive]

C40 haben wir schon

[@berny_electric_22]

Ohh, ein Auto von Kenny's und nicht von Lang?! 😮

[@christianoberschelp4903]

Klar, Reku einstellen über Display und 2 Schritte...., dass ich nicht lache, wer lässt denn so einen Quatsch in die Serie? Ich bleibe dabei: Der Fuchs ist die beste Idee. Das wäre für mich Kaufgrund No.1. Gut auch die verschiebbare Rückbank.

[@RaRa-vp9dw]

Das ding kostet 45000 nicht unter 40.000

[@stefanjepp6612]

In Deutschland kostet dieses Auto mehr: 42600 Euro als Pro plus. Habe Dein Video geschaut, weil Du behauptet hast: Unter 40000. Dann bleibt für mich der Volvo die bessere Wahl, da er wirklich unter 40000 Euro kostet!

[@VisionEDrive]

In der CH ist er drunter. Bei euch geht ja noch die Förderung weg

[@stefanjepp6612]

@@VisionEDrive Der Volvo EX 30 wird hier von einem Händler mit 34000 Euro beworben. Er hat die selbe Motorisierung und basiert auf der selben Plattform! 8000 Euro Ersparnis, wenn ich die renomiertere edlere Marke und das schönere Auto kaufe!!! Smart ist eine Kleinstwagenmarke!!! Volvo ist eine Premiummarke von internationalem Ruf! Ich frage mich wirklich, was Smart Deutschland sich einbildet, solch unverschämte Preise aufzurufen!!!

[@Oida-Voda]

@@stefanjepp6612 der billige Volvo EX30 hat 51kWh. Mit größerem Akku kostet er ab 43.000€ Liste. Selbe Plattform bei Volvo EX30, Smart 1-3, Polestar 3, Zeekr X Alle von Geely gebaut, als Auftragsfertiger und wie in China Pflicht 50% Teilhaber. Alle in Deutschland und Schweden bis zur letzten Schraube entwickelt. Wobei Volvo hier die Billiglinie darstellt und Zeekr die Premiummarke, Smart und der Rest irgendwo dazwischen.

[@stefanjepp6612]

@@Oida-Voda Ok, das nützt mir nichts! Ein Auto das über 40000 Euro kostet, werde ich nicht kaufen! 51 kWh sind ausreichend. Vielleicht schiebt Smart ja noch eine günstigere Variante hinterher?

[@frankneumann5949]

Na ja, Smart war eine Kleinstwagenmarke, Der #1 ist designed von Mercedes, gebaut in China, hat mehr Platz als mein Opel Mokka E. Die "Premiummarke von internationalem Ruf" Volvo wird analog von Geely in China gefertigt! Man muss schon mal genauer hinschauen. Gruß von Frank @@stefanjepp6612

[@Sheeeerkhan]

Leider keine Wärmepumpe, kein Headup Display...warte auf einen Parallelimporteur 😊

[@VisionEDrive]

Gibt es schon

[@Sheeeerkhan]

Ich meine beim pro+ 😊

[@rudigerk.3344]

Warum erwartet man in der günstigsten Ausstattung, eine Vollausstattung 🙄

[@oscarbettoni3652]

💪😎👍

[@g-walti7061]

👏👌👋

[@Ottiorz]

Warum E-Auto-KZbinr immer noch von PS statt KW sprechen, finde ich schon ziemlich komisch.

[@r.d.946]

Selbst Hersteller geben neben kW immer noch PS an, weil es eben immer noch die gebräuchliche Angabe im privaten Bereich ist. Finde ich nicht verwerflich.

[@andrinmeier8260]

Anpassung in die Zukunft 😁👍

[@Oida-Voda]

Weil PS gängig ist. kW und PS sind unabhängig von der Kraftquelle gleich richtig oder falsch. Übrigends kann ein Pferd kurzfristig bis zu 25 PS Leisten. (Wie sonst sollte es mit seinen 500-600kg und Reiter drauf im offiziellen Rekordtempo 70km/h laufen?) Aber jetzt wirds kompliziert :)

[@foodcall-telefonsprach-cha808]

Leider kann er nicht segeln. Sobald man auch nur ein bisschen vom "Gas" geht, nickt der Wagen und bremst, was in der Stadt gerade die Beifahrer nervt, die nicht wissen, wann man vom "Gas" geht. Wenn das Gehuckel nicht über ein Update (Segelmodus) abstellbar ist, wie bei dem meisten anderen E-PKW, dann kommt der Wagen für meine Familie nicht in Betracht. Schade, sonst ist er top