smart #3 PREMIUM vs. BRABUS - Warum smart das schafft, was viele nicht hinkriegen!

Рет қаралды 17,161

Күн бұрын

Пікірлер: 104

@norbertdreler7474 4 ай бұрын

Hallo zusammen. Hier ein Tipp von mir zur nervigen Tempowarnung. Mein Händler hat bei der Auslieferung unseres #1 folgende Einstellung im Fahrassistenz-Menü vorgenommen: Geschwindigkeitslimit aktivieren und die Warnschwelle auf 180 kmh. Bei mir blinkt bei Überschreitung nur das Verkehrszeichen, ansonsten ist Ruhe.

@VisionEDrive 4 ай бұрын

Geile Idee :) probieren wir gerne mal aus :)

@CampiAT02 4 ай бұрын

Das klappt leider nicht, beim #1 kann man die Töne der Geschwindigkeitswarnung generell permanent abschalten. Beim #3 ist das nicht möglich. In Foren wird gemeint, das liegt an der viel früheren Homologation des #1.

@rudigerk.3344 4 ай бұрын

Du gibst so viele Informationen bei Deinen Test , da können sich anderen eine Schnitte abschneiden.

@alexandergrimm9171 4 ай бұрын

Ich liebe meinen Smart #3 Brabus und bin in 3 Monaten bereits über 6tausend Kilometer gefahren 👌 Lade nur bei Tesla als Mitglied oder in der Firma. Dankeschön für eure tollen Videos 🫶

@Quallengelee 4 ай бұрын

Vielen Dank für das tolle Vergleichsvideo der zwei SMART #3 Varianten. Das Video ist informativ und die Aufnahmen des wunderschönen Passes waren echt super. Vielen Dank dafür und die ganze Mühe die ihr in eure Videos steckt. Der Smart #3 bietet sicher ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, muss sich jedoch doch auch mit dem Tesla Model 3 messen lassen. Ja, die Fahrzeuge sind nicht direkt und vollumfänglich vergleichbar von der Klasse her. Der ausschlaggebende Faktor des Vergleichs, bietet da der Preis, welcher recht ähnlich ist. Über Geschmäcker kann man sich natürlich immer streiten, ob das Design oder die Pragmatik, Raumkonzept (Mittelkonsolen) etc. gefällt oder nicht. Die Ladeleistung ist , verglichen mit dem Standard Range Model 3, auch vergleichbar. Der SMART #3 bietet 22kw AC, das Long Range Model 3 dafür 250Kw Peak über DC. In jedem Fall gibt es Vor- und Nachteile die jeweils für das eigene Fahrprofil betrachtet werden müssen bzw. die für einen Kauf ausschlaggebend sein können. Der Innenraum im Tesla ist sehr reduziert, wirkt dadurch jedoch weiter, grösser. Die Materialien fassen sich gut an. Das fahren mit einem Tesla (Model 3 2024) erfordert jedoch eine bewusste Umgewöhnung durch fehlende Blinkerhebel, keine einstellbare Rekuperation etc. Eine Umgewöhnung ist immer möglich, jedoch muss diese gewollt werden. Wird diese gewollt, ist die Bedienung auch gut möglich. Der Innenraum des SMART #3 wirkt durch die recht grosse Mittelkonsole gedrungener. Das ist jedoch sehr subjektiv eine Frage des Geschmackes was besser gefällt, oder nicht. Im direkten Vergleich empfand ich die Materialauswahl im Tesla jedoch etwas hochwertiger. Zum Thema Verbrauch ist der SMART#3 dem Model 3 jedoch schon merklich unterlegen. Die Effizienz der Motoren etc. und die Aerodynamik der Karosserie machen sich bemerkbar. Sicher gibt es noch viele andere Punkte, welche für und wieder, für das Tesla Model 3 oder den SMART #3 darstellen. Headup-Display, Design, Anhängelasst, AC-Ladeleistung, V2L, konventionellere Bedienung sind eindeutige Punkte für den SMART #3. DC-Ladeleistung, Infortainment-System, Design, Effizienz, Ladeinfrastruktur (Super Charger), Frequenz OTA-Updates sprechen für ein Tesla Model 3. Wie so oft sollten beide Fahrzeuge zur Probe gefahren werden. Danke für das Video und die Vorstellung der beiden Varianten des SMART #3 * Ich selbst besitze ein Tesla Model 3 (2024) Long Range. Der Durchschnittsverbrauch liegt derzeit (Zeitraum Juni-Juli) bei 13Kwh/100km. Zugegebener Weise, habe ich bis jetzt nur knapp 1000km auf der Uhr. Die Fahrweise ist eher sportlich. Hohe Geschwindigkeiten sind jedoch auf Schweizer Autobahnen nicht wirklich möglich ;)

@fritzoebb609 4 ай бұрын

Die Ambientebeleuchtung finde ich sehr schön. Die Umstellung von Standard und dynamisch bei der Verbrauchsanzeige finde ich nicht so schlecht. Mitfahrende sind oft nervös, da finde ich es gut wenn er da einfach mehr anzeigt. 😄

@Tennekh 4 ай бұрын

Richtig schönes (🏔️!) und informatives Video, danke! 👍

@stephang5671 4 ай бұрын

Super Video. Vielen Dank! Wir haben einen #1 Brabus, sind wirklich zufrieden damit. 100 km mehr Reichweite würden wir schon noch nehmen. Gruess us em Aargau.

@railan86 4 ай бұрын

Vielen Dank! Ihr seid die Besten! ❤ Ich bin gerade am überlegen, einen #3 zu kaufen. Bleibt zu hoffen, dass die Bedienung mit neuen Updates noch optimiert wird.

@Magicworld-d9u 4 ай бұрын

Top-Preis-Leistungs-Verhältnis. Das Heck ist ansprechend gelungen.

@VisionEDrive 4 ай бұрын

Wie findet ihr den smart #3? Ps. Das Fazit und Outro haben wir 4min nach dem letzten Elfmeter 🇨🇭vs🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿 aufgenommen. Nach dem xten Versuch habe ich mich doch gut anstrengen können😉

@René-u9y 4 ай бұрын

Danke für das Video. Deine Ausführlichen Test sind immer sehenswert auch weil du deine persönlichen Erfahrungen ganz offen mit uns teilst. Da kann ich nur eine großes Dankeschön sagen und macht weiter so es ist immer eine Freude eure Videos zusehen. Ich bin echt gespannt ob Smart einen Kleinwagen bringt der Annehmlichkeiten und Reichweite wie der #1 und #3 bieten. Sowas wie eine ZOE nur von Smart, das wäre sehr interessant. Ich bin auch auf den Renault R5 gespannt, wenn ihr den mal testen könnt, ich wäre auf deine Meinung sehr gespannt. Aber das Auto kommt ja erst Ende des Jahres auf die Straßen. Ich wünsche allzeit gute Fahrt und bleit so wie ihr seit.

@g-walti7061 4 ай бұрын

Sitzbelüftung ist schon sehr angenehm im Sommer, darum würde ich den Allrad vorziehen. Preis Leistung finde ich sehr gut. 👏👌👋

@SerialKoE 4 ай бұрын

Gerüchteweise hat der Premium die auch verbaut, nur bisher nicht aktiviert. Eventuell kommt das später als Abo Option, oder wird mal so OTA freigeschaltet

@JörgDrewermann 4 ай бұрын

Hallo Tolles Video 🤩wir haben den #3 premium genau wie in eurem Video seit 8 Wochen und sehr glücklich damit! Zu dem Knopf den Du gesucht hast um den Geschwindigkeitswarner zu deaktivieren kannst Du nur bei Alarm den Knopf in der Mitte auf der rechten Seite drücken! Dann hört der Alarm sofort auf 😉. Lieben Gruß & weiter so. 👏

@Meisterminu 4 ай бұрын

Hallo. Gutes Video. Habe den Smart 3 Brabus. Mit der Softwahre bin ich nicht so zufrieden. Viel zu viel Gepispe Reingelänke usw. Aber gestern ist die neue Softwahre gekommen. Bin mal gespannt.

@sirminiwuji Күн бұрын

Ich habe ihn gestern bekommen und war schon recht viel unterwegs. Habe heute direkt angefragt, ob ich ein anderes Auto bekommen kann. Ich finde es absolut nervig. Ich komme vor wie in einer asiatischen Disco! Er piepst (und blinkt) bei Geschwindigkeitsübertretung, Müdigkeitswarnung (auch nach 3 min Fahrtzeit möglich), Spurverlassen, wenn er ein neues Schild erkannt hat, wenn man den Fahrmodus ändert, das Blindergeräusch ist unglaublich nervig auf Dauer, das Absperrgeräusch klingt richtig billig. Er fährt sich aber eigentlich ganz gut. trotz der 2200kg. Ansonsten nervt mich auch noch, dass ich meine Einrichtung nicht richtig vornehmen kann und daher auch keine OTA Updates erhalten kann. Er lädt diese runter, aber installiert sie nicht weil das Fahrzeug aus Gründen nicht ready ist... Bin overall schwer enttäuscht, dabei wurde er überall gelobt.

@Meisterminu Күн бұрын

@ Hallo schau dir das Video mit der Software 1.5 an. Da kann man jetzt viel einstellen und mit einem Wisch aktivieren. Dann ist 80% der nervigen Dinge weg. Der Rest bleibt leider.

@sirminiwuji Күн бұрын

@@Meisterminu danke, werde ich tun.

@hausi78 4 ай бұрын

Schönes Video mit diesem tollen Auto. Danke. Da kommen schöne (alte) Erinnerungen an Übernachtungen im Hotel Belvédère hoch.

@hsa8104 4 ай бұрын

Super Beitrag! Habe seit gestern das Update auf dem #1 Ist ok, war problemlos! 👍 schafft ja nicht jeder! Haben inzwischen 2 mal den #1 - 1x Pro+ und 1x Premium 👍 #3 cooles Fahrzeug! 😎

@user-nixmachen1969 4 ай бұрын

Hallo ihr beiden, so ein Hammer Video. Ich hatte richtig Spaß zu schauen, von ersten bis zum letzten Sekunde. Sehr, sehr schön! Durch das Video habe ich auch sehr viele interessante Informationen über die Autos bekommen, die für mich interessant sind weil ich mit Gedanken spiele mir so ein zu kaufen. Viele schöne Grüße aus dem Ruhrpott!

@VisionEDrive 4 ай бұрын

Das freut uns sehr :)

@MeikoTimo85 4 ай бұрын

Naaaagut, #3 ist aber dennoch auch ein paar Euro teurer (wenn man vor der Wahl steht, ob #1 oder #3). Leider fehlt beim #3 auch das Rollo für das Glasdach. Was im Sommer unschön ist (ggf. auch im Winter!?). Ansonsten, beide Modelle, schöne Autos. Und für den Preis nicht zu toppen. Auch die Updates sind klasse. Der #3 hat gefühlt schönere Sitze. Hätte ich gern im #1.

@armin1977 4 ай бұрын

Toller Vergleich. Der Premium wär auch mein Favorit gewesen. Würde aber Schwarz/Rot, dem Pistaziengrün vorziehen.

@VisionEDrive 4 ай бұрын

Absolut das blau matt wäre meine wahl🥰

@SerialKoE 4 ай бұрын

Verstehe ich auch nicht warum Smart das Future Green so propagiert. Die meisten Vorführer kamen anfangs in der Farbe. Finde damit hat sich Smart keinen Gefallen getan. Die Farbe ist schon etwas speziell. Ich habe den #3 Premium in Ceramic Cream bestellt und bin gespannt wie der bei Tageslicht aussieht. Bisher nur in der Ausstellungshalle bei Mercedes gesehen. Hoffentlich nicht zu sehr Taxi :o)

@mwhol 4 ай бұрын

Vielen Dank für ein weiteres interessantes Smart-Video. Die Entscheidung steht zwar nicht an, aber ich wäre schon zwiegespalten zwischen dem #1 und #3. der #3 ist das gefälligere Fahrzeug. Der #1 das etwas kompaktere. Der #3 hat zwar den größeren Kofferraum, aber dafür nicht die verschiebbare Rückbank. Und im #3 fehlt die Jalousie unter dem Glasdach. Ist das Matrix-Licht soviel besser als im #1? Hat eigentlich auch der #1 Brabus inzwischen eine Sitzbelüftung? Wie gut, daß ich aktuell nicht entscheiden brauche 😉

@markuspaulmathis214 4 ай бұрын

Toll. Ich ♥ Dampfbahn Furka Bergstrecke!

@FireballYT 4 ай бұрын

Uff, die Staubdusche am Schluss... 😅 aber gutes Video, guter Vergleich! LG

@vincenzodicesare2941 4 ай бұрын

Tolles Video. Wenn du dich zwischen einem Tesla Model 3 SR und einem Smart #3 Premium entscheiden müsstest, was wäre dein Favorit? Preislich sind die beiden fast gleich.

@VisionEDrive 4 ай бұрын

Das ist eine schwere Frage. Ich denke aber ganz ehrlich den smart. Beim Long Range würde ich den Tesla nehmen (grösserer Akku)

@mischaswald 3 ай бұрын

Wegen dem Geschwindigkeitswarner mit dem Knopf auf dem Lenkrad ausschalten: Das geht, allerdings kann man damit nur temporär die aktuelle Überschreitung muten. D.h. direkt bei der nächsten Überschreitung bimmelts wieder...

@SerialKoE 4 ай бұрын

Ist schon ein schönes Auto. Wäre noch schöner wenn mein im März bestellter #3 Premium auch mal geliefert werden würde. Lieferzeitangabe war 5 bis 7 Wochen :(

@freddymax2481 2 ай бұрын

Vielen Dank für den interessanten Vergleich. 👍👍👍 Gibt es eigentl. auch Unterschiede bei den Sitzen (außer dem B und Sitzbelüftung beim Brabus) bzgl. Sitzkomfort, Seitenhalt? Danke!

@christianj8406 4 ай бұрын

Hallo zusammen, es wäre schön, wenn man auch über die laufenden Kosten spricht. Inspektion, Bremsen von #3 Brabus . Vg

@julianthor4988 3 ай бұрын

Finde es schade das der #3 kein Sonnenschutzrollo mehr hat. Würde mich glaube ich stören.

@Andi_mit_E 4 ай бұрын

Optisch finde ich den EX30 schöner... auch dass man bei ihm den ISA-Mist sehr einfach ausschalten kann finde ich besser. Beim Rest siegt scheinbar der Smart.

@KL15973 4 ай бұрын

Smart sollte einen elektrischen Roadster herstellen.Den Smart Roadster bin ich immer sehr gerne gefahren.Wir wollen wieder geile Fun Fahrzeuge.Ich fahre selten Autobahn, und um 80 km/h zu fahren in der Schweiz genügen auch 272 PS.Im Winter fahre ich fast nichts, also brauche ich auch keinen Allrad.

@SerialKoE 4 ай бұрын

Könnte mir vorstellen das da in Zukunft was in der Richtung kommt. Hängt vielleicht ein bisschen davon ab, wie sich der MG Cyberster verkaufen wird. Wenn das ein Renner wird (wovon ich fast ausgehe), sehe ich da gute Chancen.

@elefantosia16 4 ай бұрын

Hi Silvan Danke für das tolle Video Chapeau😊 Eine Frage, hat der Brabus denn nun den Allrad über die Pässe eingesetzt oder nicht? Respektive musstest Du in den Brabus-Modus damit Du den Allrad nutzen konntest? Und hast du was gemerkt dabei? Merci und Gruss an Euch Beide.

@VisionEDrive 4 ай бұрын

Offenbar hat er wirklich nur RWD wenn du im Sport oder Brabus Modus bist ist jedoch immer Allrad

@elefantosia16 4 ай бұрын

Danke für Deine Antwort

@geierswelt4071 4 ай бұрын

Habe den #1 als Zweitwagen. Software ist ja die gleiche wie beim#3. Im Vergleich zu einem BMW ist die Software und vorallem die Assistenten echt um 2 Klassen schlechter. Tempomat geht nur bis 130kmh, Bedienung der Assistenten ist umständlich, der touchscreen lenkt mehr ab als das er hilft, die Verkehrszeichen Erkennung ist leider unbrauchbar, ladeplanung unausgereift. Etc. Dazu ist der Smart nicht Fürs Überschuss laden geeignet weil der einfach irgendwann nicht mehr den ladevorgang startet obwohl das Kabel angesteckt ist. Laut Smart ist das bekannt und nicht möglich.Lieber 15000€ mehr für einen i4 ausgeben oder einen der neuen VW mit aktueller Software. Die sind bei Software, ladeplanung und Assistenten viel besser. Und bei allen anderen bekommt man auch einen größeren Akku.

@geraldh.8047 3 ай бұрын

Der #1/#3 ist ja auch primär ein Stadtflitzer. Da bringen Dir die tollen Assistenzsysteme eh nichts! Klar ist der i4 das bessere Langstreckenfahrzeug, aber er ist halt auch ein deutlich längeres Auto. Wenn ich mit dem i4 in die Stadt fahre und keinen Parkplatz finde, dass assistenzsystem mangels Autobahn nicht 1x genutzt habe und dann dazu mit der minimalen Bodenfreiheit des i4 permanent fast an der Straße kratze dann ist für diesen Einsatzzweck der i4 vielleicht doch nicht so optimal. Leider ist der i4 ja von BMW ja auch softwareseitig total vernachlässigt, kein BMW OS 9 und weiterhin kein Digital Key Plus. Ein Trauerspiel, gerade weil der i4 in vieler Hinsicht total super ist.

@jurgenjurgen5812 4 ай бұрын

die Dampfbahn 😎👍👍😎super

@midiju09 4 ай бұрын

Ich bin sehr begeistert von meinem Smart #3 Pro+. Natürlich fallen mir auch so ein paar Sachen auf. Wenn er 1-2 km/h über der Schilderkennung ist, bimmelt er schon. Die Schilderkennung bzw. Geschwindigkeitshöhe erkennt er nicht immer korrekt, gerade beim abbiegen in eine Straße, wo man wieder mehr fahren kann. Mir fehlt ein Segelmodus, zwischen den zwei Einstellungen für die Rekuperation. Auch beim Waschstraßenmodus fehlt mir eine Einstellung, damit ich mich durch die Waschstraße ziehen lassen kann und er in „N“ schaltet. Sonst vielen Dank für das Video und Informationen.

@Meisterminu 4 ай бұрын

Mit dem gestrigen Update ist bei der Rekuperation eine 3te dazu gekommen. Selber noch nicht getestet

@konzebuckel 4 ай бұрын

Die mit 1.4 hinzugekommene niedrige Rekuperationsstufe ist quasi segeln. Klappt super, muss allerdings nach jedem Start neu ausgewählt werden. Da wünsche ich mir schon, dass einige der Einstellungen mit im Profil gespeichert werden.

@midiju09 4 ай бұрын

@@Meisterminu Oh, vielen Danke. Dann muss ich schauen, ob ich das Update schon drauf habe.

@midiju09 4 ай бұрын

@@konzebuckel Vielen Dank für die Info, da muss ich schauen. Du hast Recht, nach jedem Neustart ist etwas nervig, aber besser erst mal als gar nicht .

@Meisterminu 4 ай бұрын

@@midiju09 aber Achtung aus den 9 Minuten die es anzeigt wurden bei mir 45 Minuten 😜

@Meisterminu 4 ай бұрын

Hmm habe ein Kurz Video gesehen wo du den Vehicle-to-load im Smart benutzt. Wo kann man den Stecker kaufen? Mit freundlichen Grüßen Minu

@VisionEDrive 4 ай бұрын

Aktuell bei den smart händlern. Kennys hat bereits an Lager. Heute Abend kommt noch ein Video dazu👍

@CorsaBlack20 3 ай бұрын

Ich hab mal was gehört das der Allrad nur aktive sei, wenn er im Brabus Modus gefahren wird. Ist die Frage wie es dann aussieht beim Pro+? Ob da es im Sport Modus so ist? Aber schöne Gegend😊

@rhtsicherheitstechnik7216 4 ай бұрын

Reagiert der smart pilot auch auf im Navi hinterlegte Navi-Daten wie Kurven, Kreisverkehre usw. auf Landstraßen?

@andreasvonderalb 4 ай бұрын

Was für eine Enttäuschung. Mit den Preisen an ARAL-Säulen (51 ct bzw. 57 ct.) könnte ich ja noch leben aber mit den Roamingpreisen (Fremdanbieter) schießen sie den Vogel ab. Wo ist da der Preisvorteil der ADAC-eCharge-Karte? Ich sehe keinen, im Gegenteil. Das war mit den ADAC/EnBW-Karte deutlich preiswerter und einfacher. Eine Karte für alle. Ich habe überall nur diese Karte verwendet. Aus die Maus. Jetzt geht der Mist mit den unterschiedlichen Karten und App's los. - IONITY mit der Genesis/ShellRecharge-Karte (48 ct/kWh) - EnBW mit der "alten" ADAC-eCharge-Karte bzw. mit der EnBW-App (51 ct/kWh bis 30.9., ab 1.10. 59 ct/kWh) - An ARAL-Säulen reicht es mit der App zu laden. (61 ct/kWh) - Und da Shell endlich ein Einsehen hat und seine Preise an den eigenen Säulen endlich nach unten angepasst hat, kann man jetzt auch bei Shell-Säulen laden. (57-64 ct/kWh) - Und als Notlösung oder wenn man viel Zeit hat (800V-System max. 97 kW Ladeleistung an SUC's) muss eine Tesla-Säule herhalten (50-64 ct/kWh) Alle Tarife ohne Abo-Gebühren. Ist zwar schei..e mit den vielen Apps und Karten aber besser als die Wucherpreise für's Roaming zu zahlen. Entweder hab ich die passende Karte bzw. App für die Ladesäule oder ich lade dort nicht. Roaming werde ich nie nutzen. Und meine Routen werde ich nur mit IONITY und EnBW planen. Nachts könnte man ARAL anfahren. Ich überlege die ADAC-Mitgliedschaft zu kündigen. Der ADAC hat/hatte nie Interesse für andere Kraftstoffsorten zu "kämpfen". Autogas wurde einfach ignoriert und schlecht dargestellt. Elektromobilität wird mit diesem ach so tollen Ladetarif mit Füßen getreten. Danke ADAC für Nichts.

@andilatte7541 4 ай бұрын

Hast du eine Drohne für die Aufnahmen von oben benutzt?

@VisionEDrive 4 ай бұрын

Genau ja

@p3t3rfunny 3 ай бұрын

Schade, dass es die nicht Brabus Modelle nicht optional mit Allrad gibt.

@geraldh.8047 3 ай бұрын

Gibt es - zumindest so halb, nennt sich dann Pulse und ist ein minimal abgespeckter Premium. Glaube bisher aber nur beim #1 und noch nicht beim #3.

@Magicworld-d9u 4 ай бұрын

Der Teppichdoktor, dafür steht er mit seinem Namen. 😊

@ManfredAlbrecht 3 ай бұрын

Wie verhält es den mit dem Glasdach bei Sonne? Beim Smart #1 gibt es ja das extra Sonnenrollo, das nutzen wir regelmäßig im Sommer, da merkt man schnell bei offenen Rollo die Hitzeentwicklung durchs Glas wenn das Rollo offen ist. Ist das beim #3 jetzt besser isoliert? Das Rollo wurde „eingespart“ bzw. weggelassen

@VisionEDrive 3 ай бұрын

Ich finds nicht schlimm, aber wenn man eine Glaze hat kann es vielleicht nerven

@ManfredAlbrecht 3 ай бұрын

@@VisionEDrive aber wisst ihr auch keine weiteren Details ob das Glasdach noch optimiert wurde?

@VisionEDrive 3 ай бұрын

@ManfredAlbrecht leider nein, uns hat es jetzt nicht gestört

@MaliMacan 4 ай бұрын

Nenn doch zu den ganzen Franken Preisen einfach auch die Euros dazu, oder blende die einfach mit darunter ein. Das wäre bei den ganzen ausländischen Abonnenten doch klasse. 👍 Ansonsten weiterhin klasse Arbeit von Euch. Gruß Andreas

@wyatt7698 4 ай бұрын

1 Schweizer Franken (Fr) = 1,03221€💶 EZB Tageskurse 19.07.2024! Oder auf Webseite Umrechner info nachschauen.🧐 Sollte für jeden machbar sein.

@wyatt7698 4 ай бұрын

1 Schweizer Franken (Fr) = 1,03221 € EZB-Tageskurse 19.07.2024. Oder einfach die Umrechner Info Webseite aufsuchen und selbst nachschauen👀. Sollte für die meisten Leute machbar sein! 🤔

@elefantosia16 4 ай бұрын

Hi, ich nochmal...ist im Brabus irgendwo ersichtlich welche Achse gerade aktiv ist? Dislpay?

@VisionEDrive 4 ай бұрын

Leider nein, das sieht man nicht.

@elefantosia16 4 ай бұрын

Danke für Deine Antwort

@elefantosia16 4 ай бұрын

Hi, habe gerade in meinem Smart "premium" nochmal genauer geschaut. Wenn ich während der Fahrt, auf dem Display in das Menü "Laden" gehe, dann wird mir das Fahrzeug angezeigt. Dabei sehe ich live wann die Hinterachse strom zieht,"orange" oder wann sie rekuperiert in "blau" Wäre in deinem Fall interessant, ob es das im Allradmodus auch anzeigt.sozusagen an beiden Achsen. "Liebe Grüsse"@@VisionEDrive

@maxmoritz376 2 ай бұрын

Schade dass es den normalen nicht mit Allrad gibt. Das wäre der Perfekte!

@rhtsicherheitstechnik7216 4 ай бұрын

Ist der Smart Pilot immer noch auf 130 km/h limitiert?

@kurthartung2185 4 ай бұрын

Ja der BMW i4 ist mindestens 15000 € teurer ist es aber wert. Qualität Software, Assistenzsysteme, Materialien, Innenraum usw. Die Leasingraten sind beim Brabus viel zu hoch, einfach unangemessen. Wer bereit ist diese zu zahlen, ist selbst dran schuld..

@hansrichter2409 4 ай бұрын

Sind die Matrix Scheinwerfer beim #1 wirklich so viel schlechter und was machen die am #3 besser? 🤔

@VisionEDrive 4 ай бұрын

Beim #3 ist der aufblendvorgang und die sektorenabblendung smoofer und geschmeidiger. Zudem ist das kurvenlicht relativ gut gemacht

@sarakaster 3 ай бұрын

Weiß jemand eigentlich den Gewichtsunterschied zwischen dem Premium und den Brabus? Letzterer hat ja einen Motor mehr oder? Das müsste sich dann nämlich auch im Verbraucht niederschlagen.

@VisionEDrive 3 ай бұрын

Verbrauch hatten wir ja verglichen :)

@M113ML 3 ай бұрын

Selbst im Brabus Modus braucht er kaum mehr. Auf kurvigen Landstraßen zügig gefahren 17,4kW/h auf 100km im Brabus Modus.

@ralftaufenbach3537 4 ай бұрын

Danke für das tolle Video. Sehr gut erklärt und eine schöne Landschaft. Bei beiden gefällt mir die Software nicht. Zu verspielt und eine reine Platzverschwendung. Ansonsten zwei schöne Fahrzeuge Ist der Brabus den Aufpreis wert? Wer Allrad braucht und oder einen sportlichen Look bevorzugt kommt an Ihm nicht vorbei. Leider ist der Brabus auch bei 180 km/h abgeregelt. Deswegen würde ich zum Premium tendieren, allerdings wegen der Software nicht kaufen.

@curtcurbane5686 4 ай бұрын

Warum nicht mit OS 1.4 getestet ? Ansonsten gut gemacht 👌 Gerade gesehen neues Video ist da….

@VisionEDrive 4 ай бұрын

Genau :) 2 tage später gefilmt und es wär 1.4 draussen gewesen :)

@dimension5551 4 ай бұрын

Kapezitives Lenkrad hat die ganze vw Gruppe.😅😅😅

@richardember8380 4 ай бұрын

Geh mal wieder zum schneefahrbahn fahren! Alter, vergiss nicht, den Allradantrieb einzuschalten! 😂

@Nibskar 4 ай бұрын

Habe den #3 Premium. Das Auto macht mir sehr spass zum fahren… Aber hatte vor einer Woche einen Schleuderkurs mit dem. Also mit Sommerreifen willst keiner engen Kurve mit Glatteis begegnen wenn schneller als 15kmh bist😉.

@geierswelt4071 4 ай бұрын

Heckantrieb. Daher würde ich immer Allrad nehmen

@mdlsz9 2 ай бұрын

Ich überlege mir den Brabus zu holen, kann aber nicht nachvollziehen warum Allrad nur im Sport oder Brabus-Modus aktiv ist. Muss ich also den ganzen Winter durchgehend im Sport-Modus fahren?

@fragu123 7 күн бұрын

...Du brauchst doch den Allrad nicht den ganzen Winter sondern nur sehr, sehr selten, bei Schnee & Eis...