смазка компрессора ЗИЛ

[@Life-ji1uc]

Александр,жму руку,ничего подобного не видел🤝👍

[@igorgoroschenko3833]

+

[@александркрамер-х2м]

Здравствуйте. Покажи пожалуйста компрессор в собранном виде.

[@EvgeniiIgnatov]

Гениально.

[@ЕвгенийФишер-и8п]

Ура, нашел нужный вариант, спасибо автор!!!

[@АндрейПантелеев-б2н]

Добрый день. подскажите пожалуйста диаметр и шаг резьбы под штуцер на головке (охлаждение выход) и маслоподаче в коленвал, если Вас не затруднит!

[@rvv7366]

Намного было бы интереснее увидеть КАК из "девятошного" насоса сделать такую штуку как на видео.

[@zmitrok62]

Ниче он качать не будет куда надо. Хрень из разряда "когда коту делать нечего....."

[@nerv7038]

Покажите пожалуйста видео готового компрессора

[@Anakonda267]

Готового наверняка до сих пор нет.

[@Komissar193]

Вращение шкива в какую сторону?

[@nazimibragimow1605]

Александр ждем

[@VvanTuzZ]

И что, сколько давления давит эти шестерни? Мне кажется не будет давления.

[@АлександрВасиленко-ч9п]

Почему так кажется ? Давит шесть и более ! Это девятошный насос , нужно думать куда деть лишнее давление !

[@nazimibragimow1605]

@@АлександрВасиленко-ч9п какой зазор между пластиной и торцом вала компрессора .как недопустить зажатия вала. ожота посмотреть компрессор в работе

[@ВАСИЛИЙВАСИЛОВ-з8н]

Или я что то не понял, или шестерни получпются заклиниными?

[@АлександрВасиленко-ч9п]

Всё работает, у вас что-то не ровно скорее всего,

[@НиколайПацай-ф4ш]

Нет просто между основанием корпусом насоса и большой шестернёй есть зазор я тоже не сразу его увидел то бишь большая шестерня тоже крутится в корпусе,и подумал что маленькая шестерня и корпус в зацеплении)))

[@ravshanmurzaliev4185]

Здравствуйте, если ставить два компрессора получается нужно ставить 4 двигателя от стиралки

[@АлександрВасиленко-ч9п]

Две головы , это нужно 380v , лучший вариант , но теоретически можно и 4 двигателя , я-бы сделал раздельно по ремням : голова - два двигателя , голова-два двигателя , всё под один ремень сложновато , основная голова с насосом и вспомогательная к примеру при падении давления ниже 6кг/см подключается помогать , при такой схеме и запуск легче будет когда включаться головки не сразу вместе , просто нужно два прес-реле ,

[@ravshanmurzaliev4185]

@@АлександрВасиленко-ч9п , мне нужно производительность примерно 400л в минуту, ну вот думаю хватит ли мощности двигателей, 380в у меня есть, у нас проблема достать норм асинхронный двигатель (дороговато), вот хотел сэкономить. Кстати ваша идея с нососом очень понравилось, за это вам риспект.

[@АлександрВасиленко-ч9п]

@@ravshanmurzaliev4185 пробуйте поискать на приёмке , я искал на приёмке , взял по цене металла и перемотка 1000 руб/ киловатт , да рабочий дороговато , не говоря про новый ,

[@DimaDSP]

@@ravshanmurzaliev4185 2,2кВт на 200л/мин при примерно 2000 оборотах на компрессоре

[@ЛАКІ-н9х]

Цікавить робота компресора

[@АлександрВасиленко-ч9п]

Смотрите будь-ласка !

[@ватяватя-ь7т]

Кто там кричит?

[@АлександрВасиленко-ч9п]

Голливуд

[@LAKI-qq5xx]

ну оператор с тебя конечно пипец!

[@ВалерийШмелев-л8н]

каждый по своему с ума сходит нужно делать как автомат Калашникова чем проще тем лучше

[@sherstobaevgm]

Все бы ничего но насос слишком будет производительный, надобно клапан редукционный. И второе, в картере будет такой бормотаж, ибо надо держать уровень для захвата масла насосом а этот уровень будет совпадать с уровнем нижней части шатуна. Нужен картер, откуда насос будет подтягивать масло.

[@АлександрВасиленко-ч9п]

Бормотаж , что вы имеете в виду?

[@sherstobaevgm]

@@АлександрВасиленко-ч9п вспенивание, всбивание масла.

[@АлександрВасиленко-ч9п]

@@sherstobaevgm А что там должно быть тиш и гладь ?

[@sherstobaevgm]

@@АлександрВасиленко-ч9п как бы да, аналогия мотор автомобиля. Залей масла по самое то(получится бормотаж) . Не даром же есть min и max на щупе.

[@АлександрВасиленко-ч9п]

@@sherstobaevgm 0,5 масла и всё , любое движение масла , кроме смазки даёт возможность поставить фильтр , излишки можно пустить на охлаждение головы через радиатор или запитать два компрессора одновременно , поддон как я вижу нужен для крепления компрессора , всё -же лучше чем просверленные шатуны ,центробежные силы не дадут попасть туда смазке

[@СергейШлыков-щ4ц]

Великолепная идея.

[@АндрейБурдаков-ц8ж]

Интересная идея

[@olekski5176]

Оригинальное решение, обязано работать. Немного сложновато в изготовлении, но при желании...

[@АлександрВасиленко-ч9п]

Работает , проверено !

[@АшотМакарян-д1о]

Идея хорошая. У меня кампрессор ЗИЛ на черпочках, работает отлично, уже 3 года как, и ни каких проблем

[@DimaDSP]

полезно указывать рабочие обороты компрессора

[@АшотМакарян-д1о]

@@DimaDSP 1050 гдето

[@DimaDSP]

@@АшотМакарян-д1о на 1000 вполне, у автора видео примерно 1700

[@АшотМакарян-д1о]

@@DimaDSP если на 1000 оборотах смазка идёт отличная, то и 2000 выдержит спокойно.

[@DimaDSP]

@@АшотМакарян-д1о всё бы так было ) я видел только один вид мнений "до 1000 черпаков хватает"

[@СергейВащенко-ж6з]

Хорошая система, хочу сделать такой насос но что-то все как на видики у меня не хочет качать, подскажите что не так делаю, а нужно! Может в пластинки отверстия большие! 🤔

[@ВладимирСавин-з6р]

Добрый день, подскажите пожалуста какой и какого вида редукционный клапан+ как реализован сопун и показатель уровня?

[@igorgoroschenko3833]

Я в шоке

[@hren-chego]

Добрый день, Александр, спасибо за идею. Вопрос: Если компрессоор вращается по часовой стрелке со стороны шкива, то получается, что маслянный насос на противоположной стороне вращается против часовой стрелки. Это ведь не так как на двигателе? Не влияет на работу?

[@Сеня-х1э]

Красавчик я думал как сделать прокачку двигателя

[@СосланСосланович-и1ц]

добрый хотелось бы приобрести такой компресор

[@Дмитрий-к8х6я]

Рассказал сначала про потери от насосов и так же навесил насос с приводом от колена . Мне кажется от такого насоса будут потери не маленькие. Насос считаю нужно ставить с электроприводом , а это все от лукавого.

[@АлександрВасиленко-ч9п]

@@Дмитрий-к8х6я да ремень к примеру , электронасос , тоже самое , потери , особенно если у вас одна фаза ,

[@Дмитрий-к8х6я]

@@АлександрВасиленко-ч9п мы все тут собрались ,,на одной фазе,, . От электронасоса будут минимальные потери в отличии от механического привода т.к.энергия отнимается от трехфазного мотора который работает от одной фазы и уже потерял минимум 33% мощности ....

[@АлександрВасиленко-ч9п]

@@Дмитрий-к8х6я ставь как считаешь!

[@АлександрВасиленко-ч9п]

@@Дмитрий-к8х6я ставь сразу в зад себе и 220 подведи туда , у всех кривошипных механизмов в заводском исполнении либо насос внутри , либо смазка разбрызгиванием , отдельной не лукавой смазки я не видел , вот всё инженеры лукавые , один ты красава !

[@Дмитрий-к8х6я]

@@АлександрВасиленко-ч9п ты по ходу уже подвёл , от того так разговариваешь .... А инженеры не рассчитывают 380 мотор для работы от 220 ....

[@Расиянец]

есть коллекторный мотор от крупорушки бизон почти 2 кВт,хочу попробовать его.Что скажете?Должно одного хватить для компрессора Зил.

[@АлександрВасиленко-ч9п]

Правильно передачу подобрать и думаю будет ок !

[@MIKHAILKHOROVSKIY]

Какова производительность данного компрессора?

[@kirillaleksandrov1451]

Жаль, что раньше не увидел вашей идеи, использовал насос гур! Ваш принцип намного дешевле, но более трудоемкий! Спасибо за идею, попробую переделать! Вы не пробовали заварить все три пластины с насосом в середине, это добавит надежности думаю?

[@АлександрВасиленко-ч9п]

Работает и так ,пару лишних прокладок просто , и при замене не нужно ничего опять варить !

[@nazimibragimow1605]

какой зазор между пластиной и торцом вала компрессора .как недопустить зажатия вала. ожота посмотреть компрессор в работе

[@АлександрВасиленко-ч9п]

Хорошо завтра покажу !

[@Владимир-5]

А центробежная сила, при вращении подшипника, позволит на таких оборотах пропустить через подшипник масло?

[@константинштым-б5д]

конечно нет, пара не расчитана на огромные обороты, автор в гидродинамике - ноль.

[@АлександрВасиленко-ч9п]

@@константинштым-б5д товарищ профессор , всё работает ! Против всех законов физики, динамики , вопреки эрудированный тенденции основанной на банальном мышлении диванных экспертов она падла работает уже несколько лет , даже вспышки на солнце и инфляция не помеха !

[@АлександрВасиленко-ч9п]

Подшипники и сальники немного разные вещи !

[@АлександрВасиленко-ч9п]

@@константинштым-б5д пару в вазах крутят до 4000 об/мин , а ты хотел до 15000 штоль разогнать ?

[@Роман-о5р5ч]

Здравствуйте! Гениально! Облазил весь инет, везде делают черпачки. Было видео про масло-насос со скутера. Сам думал поставить электробензонасос, но вязкость масла и охлаждение останавливала. Хотя здесь тоже вопрос по давлению, но с помощью зазора между корпусом и шестернёй решается.

[@Расиянец]

насос по часовой стрелке вращается?

[@АлександрВасиленко-ч9п]

Да если смотреть с стороны шкива

[@hren-chego]

Добрый день, Александр, спасибо за идею. Вопрос: Если компрессоор вращается по часовой стрелке со стороны шкива, то получается, что маслянный насос на противоположной стороне вращается против часовой стрелки. Это ведь не так как на двигателе? Не влияет на работу?

[@eduardroskovskii1415]

все компрессора работают при помощи червяков кроме тех которые на моторах ДВС а ты тут решил заморочить всех !!!

[@АлександрВасиленко-ч9п]

У всех черпаки а у меня насос , с фильтром и охлаждением , работает каждый день , не вижу его месяцами , только слышу ,