Оригинальное решение, обязано работать. Немного сложновато в изготовлении, но при желании...
@АлександрВасиленко-ч9п3 жыл бұрын
Работает , проверено !
@АшотМакарян-д1о2 жыл бұрын
Идея хорошая. У меня кампрессор ЗИЛ на черпочках, работает отлично, уже 3 года как, и ни каких проблем
@DimaDSP Жыл бұрын
полезно указывать рабочие обороты компрессора
@АшотМакарян-д1о Жыл бұрын
@@DimaDSP 1050 гдето
@DimaDSP Жыл бұрын
@@АшотМакарян-д1о на 1000 вполне, у автора видео примерно 1700
@АшотМакарян-д1о Жыл бұрын
@@DimaDSP если на 1000 оборотах смазка идёт отличная, то и 2000 выдержит спокойно.
@DimaDSP Жыл бұрын
@@АшотМакарян-д1о всё бы так было ) я видел только один вид мнений "до 1000 черпаков хватает"
@Сеня-х1э Жыл бұрын
Красавчик я думал как сделать прокачку двигателя
@26регион-и6ыАй бұрын
Отличная идея! класс!
@александркрамер-х2м Жыл бұрын
Здравствуйте. Покажи пожалуйста компрессор в собранном виде.
@sherstobaevgm2 жыл бұрын
Все бы ничего но насос слишком будет производительный, надобно клапан редукционный. И второе, в картере будет такой бормотаж, ибо надо держать уровень для захвата масла насосом а этот уровень будет совпадать с уровнем нижней части шатуна. Нужен картер, откуда насос будет подтягивать масло.
@@sherstobaevgm А что там должно быть тиш и гладь ?
@sherstobaevgm2 жыл бұрын
@@АлександрВасиленко-ч9п как бы да, аналогия мотор автомобиля. Залей масла по самое то(получится бормотаж) . Не даром же есть min и max на щупе.
@АлександрВасиленко-ч9п2 жыл бұрын
@@sherstobaevgm 0,5 масла и всё , любое движение масла , кроме смазки даёт возможность поставить фильтр , излишки можно пустить на охлаждение головы через радиатор или запитать два компрессора одновременно , поддон как я вижу нужен для крепления компрессора , всё -же лучше чем просверленные шатуны ,центробежные силы не дадут попасть туда смазке
@Life-ji1uc3 жыл бұрын
Александр,жму руку,ничего подобного не видел🤝👍
@igorgoroschenko38332 жыл бұрын
+
@nerv70382 жыл бұрын
Покажите пожалуйста видео готового компрессора
@Евгений3312 жыл бұрын
Готового наверняка до сих пор нет.
@ВладимирСавин-з6р8 ай бұрын
Добрый день, подскажите пожалуста какой и какого вида редукционный клапан+ как реализован сопун и показатель уровня?
@СергейВащенко-ж6з8 ай бұрын
Хорошая система, хочу сделать такой насос но что-то все как на видики у меня не хочет качать, подскажите что не так делаю, а нужно! Может в пластинки отверстия большие! 🤔
@hren-chego2 жыл бұрын
Добрый день, Александр, спасибо за идею. Вопрос: Если компрессоор вращается по часовой стрелке со стороны шкива, то получается, что маслянный насос на противоположной стороне вращается против часовой стрелки. Это ведь не так как на двигателе? Не влияет на работу?
@Komissar1938 ай бұрын
Вращение шкива в какую сторону?
@АндрейПантелеев-б2н2 жыл бұрын
Добрый день. подскажите пожалуйста диаметр и шаг резьбы под штуцер на головке (охлаждение выход) и маслоподаче в коленвал, если Вас не затруднит!
@АндрейБурдаков-ц8ж2 жыл бұрын
Интересная идея
@Владимир-511 ай бұрын
А центробежная сила, при вращении подшипника, позволит на таких оборотах пропустить через подшипник масло?
@константинштым-б5д11 ай бұрын
конечно нет, пара не расчитана на огромные обороты, автор в гидродинамике - ноль.
@АлександрВасиленко-ч9п11 ай бұрын
@@константинштым-б5д товарищ профессор , всё работает ! Против всех законов физики, динамики , вопреки эрудированный тенденции основанной на банальном мышлении диванных экспертов она падла работает уже несколько лет , даже вспышки на солнце и инфляция не помеха !
@АлександрВасиленко-ч9п11 ай бұрын
Подшипники и сальники немного разные вещи !
@АлександрВасиленко-ч9п11 ай бұрын
@@константинштым-б5д пару в вазах крутят до 4000 об/мин , а ты хотел до 15000 штоль разогнать ?
@EvgeniiIgnatov Жыл бұрын
Гениально.
@СосланСосланович-и1ц Жыл бұрын
добрый хотелось бы приобрести такой компресор
@rvv7366 Жыл бұрын
Намного было бы интереснее увидеть КАК из "девятошного" насоса сделать такую штуку как на видео.
@nazimibragimow16053 жыл бұрын
какой зазор между пластиной и торцом вала компрессора .как недопустить зажатия вала. ожота посмотреть компрессор в работе
@АлександрВасиленко-ч9п3 жыл бұрын
Хорошо завтра покажу !
@MIKHAILKHOROVSKIY2 жыл бұрын
Какова производительность данного компрессора?
@kirillaleksandrov14512 жыл бұрын
Жаль, что раньше не увидел вашей идеи, использовал насос гур! Ваш принцип намного дешевле, но более трудоемкий! Спасибо за идею, попробую переделать! Вы не пробовали заварить все три пластины с насосом в середине, это добавит надежности думаю?
@АлександрВасиленко-ч9п2 жыл бұрын
Работает и так ,пару лишних прокладок просто , и при замене не нужно ничего опять варить !
@Роман-о5р5ч2 жыл бұрын
Здравствуйте! Гениально! Облазил весь инет, везде делают черпачки. Было видео про масло-насос со скутера. Сам думал поставить электробензонасос, но вязкость масла и охлаждение останавливала. Хотя здесь тоже вопрос по давлению, но с помощью зазора между корпусом и шестернёй решается.
@VvanTuzZ3 жыл бұрын
И что, сколько давления давит эти шестерни? Мне кажется не будет давления.
@АлександрВасиленко-ч9п3 жыл бұрын
Почему так кажется ? Давит шесть и более ! Это девятошный насос , нужно думать куда деть лишнее давление !
@nazimibragimow16053 жыл бұрын
@@АлександрВасиленко-ч9п какой зазор между пластиной и торцом вала компрессора .как недопустить зажатия вала. ожота посмотреть компрессор в работе
@Расиянец2 жыл бұрын
есть коллекторный мотор от крупорушки бизон почти 2 кВт,хочу попробовать его.Что скажете?Должно одного хватить для компрессора Зил.
@АлександрВасиленко-ч9п2 жыл бұрын
Правильно передачу подобрать и думаю будет ок !
@ВАСИЛИЙВАСИЛОВ-з8н Жыл бұрын
Или я что то не понял, или шестерни получпются заклиниными?
@АлександрВасиленко-ч9п Жыл бұрын
Всё работает, у вас что-то не ровно скорее всего,
@НиколайПацай-ф4ш Жыл бұрын
Нет просто между основанием корпусом насоса и большой шестернёй есть зазор я тоже не сразу его увидел то бишь большая шестерня тоже крутится в корпусе,и подумал что маленькая шестерня и корпус в зацеплении)))
@ravshanmurzaliev41852 жыл бұрын
Здравствуйте, если ставить два компрессора получается нужно ставить 4 двигателя от стиралки
@АлександрВасиленко-ч9п2 жыл бұрын
Две головы , это нужно 380v , лучший вариант , но теоретически можно и 4 двигателя , я-бы сделал раздельно по ремням : голова - два двигателя , голова-два двигателя , всё под один ремень сложновато , основная голова с насосом и вспомогательная к примеру при падении давления ниже 6кг/см подключается помогать , при такой схеме и запуск легче будет когда включаться головки не сразу вместе , просто нужно два прес-реле ,
@ravshanmurzaliev41852 жыл бұрын
@@АлександрВасиленко-ч9п , мне нужно производительность примерно 400л в минуту, ну вот думаю хватит ли мощности двигателей, 380в у меня есть, у нас проблема достать норм асинхронный двигатель (дороговато), вот хотел сэкономить. Кстати ваша идея с нососом очень понравилось, за это вам риспект.
@АлександрВасиленко-ч9п2 жыл бұрын
@@ravshanmurzaliev4185 пробуйте поискать на приёмке , я искал на приёмке , взял по цене металла и перемотка 1000 руб/ киловатт , да рабочий дороговато , не говоря про новый ,
@DimaDSP Жыл бұрын
@@ravshanmurzaliev4185 2,2кВт на 200л/мин при примерно 2000 оборотах на компрессоре
@nazimibragimow16053 жыл бұрын
Александр ждем
@Дмитрий-к8х6я4 ай бұрын
Рассказал сначала про потери от насосов и так же навесил насос с приводом от колена . Мне кажется от такого насоса будут потери не маленькие. Насос считаю нужно ставить с электроприводом , а это все от лукавого.
@АлександрВасиленко-ч9п4 ай бұрын
@@Дмитрий-к8х6я да ремень к примеру , электронасос , тоже самое , потери , особенно если у вас одна фаза ,
@Дмитрий-к8х6я4 ай бұрын
@@АлександрВасиленко-ч9п мы все тут собрались ,,на одной фазе,, . От электронасоса будут минимальные потери в отличии от механического привода т.к.энергия отнимается от трехфазного мотора который работает от одной фазы и уже потерял минимум 33% мощности ....
@АлександрВасиленко-ч9п4 ай бұрын
@@Дмитрий-к8х6я ставь как считаешь!
@АлександрВасиленко-ч9п4 ай бұрын
@@Дмитрий-к8х6я ставь сразу в зад себе и 220 подведи туда , у всех кривошипных механизмов в заводском исполнении либо насос внутри , либо смазка разбрызгиванием , отдельной не лукавой смазки я не видел , вот всё инженеры лукавые , один ты красава !
@Дмитрий-к8х6я4 ай бұрын
@@АлександрВасиленко-ч9п ты по ходу уже подвёл , от того так разговариваешь .... А инженеры не рассчитывают 380 мотор для работы от 220 ....
@Расиянец2 жыл бұрын
насос по часовой стрелке вращается?
@АлександрВасиленко-ч9п2 жыл бұрын
Да если смотреть с стороны шкива
@hren-chego2 жыл бұрын
Добрый день, Александр, спасибо за идею. Вопрос: Если компрессоор вращается по часовой стрелке со стороны шкива, то получается, что маслянный насос на противоположной стороне вращается против часовой стрелки. Это ведь не так как на двигателе? Не влияет на работу?
@zmitrok626 ай бұрын
Ниче он качать не будет куда надо. Хрень из разряда "когда коту делать нечего....."
@igorgoroschenko38332 жыл бұрын
Я в шоке
@ЛАКІ-н9х3 жыл бұрын
Цікавить робота компресора
@АлександрВасиленко-ч9п3 жыл бұрын
Смотрите будь-ласка !
@ватяватя-ь7т2 жыл бұрын
Кто там кричит?
@АлександрВасиленко-ч9п2 жыл бұрын
Голливуд
@dmitriyuoner1634Ай бұрын
Чушь
@АлександрВасиленко-ч9пАй бұрын
@@dmitriyuoner1634 что именно ?
@eduardroskovskii1415 Жыл бұрын
все компрессора работают при помощи червяков кроме тех которые на моторах ДВС а ты тут решил заморочить всех !!!
@АлександрВасиленко-ч9п Жыл бұрын
У всех черпаки а у меня насос , с фильтром и охлаждением , работает каждый день , не вижу его месяцами , только слышу ,
@LAKI-qq5xx Жыл бұрын
ну оператор с тебя конечно пипец!
@ВалерийШмелев-л8н Жыл бұрын
каждый по своему с ума сходит нужно делать как автомат Калашникова чем проще тем лучше