Смазка переднего ступичного подшипника ФФ1

[@sashalevoshevich6660]

Молодец! Я брал деревянный клинышек и вставлял как вы гвоздик и через шприц добавлял смазку смешивал литол 24+трансмисионку SAE -90 GL-5

[@user-gr2ju8lt2t]

Спасибо за способ! Никаким шприцом такое давление не создашь. Для удобства, нашел пару пластиковых крышек от средств стирки. Обмазал их термоклеем (обязательно смазываем подшипник, иначе приклеивается намертво). Отверткой, гвоздики. И с давлением шикарно запрессовал смазку! Заводской было минимум. Уходит туда ощутимо по тубе. Лишняя во время работы всегда найдет неплотность.

[@EGORblh]

Сделаю также! Спасибо за идею

[@user-pt2pi4ln2w]

На будущее - шприц, трубочка от сока и спокойно накачиваешь этот подшипник. Но при этом не знаешь какая там смазка и сколько надо ещё добавить, а надо ли вообще туда чего-то добавлять? Сейчас у тебя ровно столько, чтобы выскочили сальники на больших оборотах...

[@Bonya62]

Правильно,а здесь геморой.

[@makcim5375]

Ни что так быстро не крутится как натяж ролик ГРМ чет не разу защита не вылетела так чуть чуть лишней смазки вылезает протер и все

[@user-lc6lr7lj9v]

Можно подробнее этот процесс смазки со шприцрм и трубочкой!!?

[@user-pt2pi4ln2w]

@@user-lc6lr7lj9v между двух внутренних обойм есть зазор. Туда через через посадочное отверстие вставляешь трубочку, шприц и дерзай. Так же спокойно подшипник одевается без всяких ударов - подшипник в морозилку, ступицу нагреваешь бытовой газовой горелкой с баллончиком ( только не перегревай сильно) После этого подшипник просто сам падает в ступицу... Одевая на на ось, бьёшь только по внутренней обойме. Всё.

[@user-xz3gs2yg6e]

Кг

[@user-sc7dy7]

Молодец!!! Никого не слушай, делай как считаешь нужным. Не получится хорошего результата это опыт на всю жизнь, в следующий раз сделаешь по другому. Деда Лёша.

[@vaganov56]

Спасибо огромное за поддержку

[@user-qn8ts6co8s]

Саша вы гений просто

[@Evgenii-Denisov]

Он хорошо раскрывается, ненадо никаких шприцов

[@LisaLisa-qw1pi]

Берёш обычную шлицевую отвёртку располовиниваеш двухрядный подшипник изнутри он хорошо рабирается вымываеш расстворителем или бензином заводской вазелин пальцем набиваеш смазки столько сколько считаеш нужным собираеш в обратном порядке можно без отвёртки😊

[@vaganov56]

Хотелось бы увидеть в реале, а то так не очень понятно

[@user-rn5bn5sq9m]

​@@vaganov56вообще не знаю ну слышал что нежелательно двухрядный разбирать

[@Felix_2306]

Приветствую Сколько уже проехал на этом подшипнике как он провёл со смазкой?

[@vaganov56]

7000 пока без нареканий

[@vit50000]

​@@vaganov56 как подшипник

[@user-vg9zz6lt8y]

👍👍👍

[@user-mx3fl4hj8o]

Мне не разу не попадался подшипник с разными сальниками,какой стороной его ставить?

[@vaganov56]

Это с АБС, поэтому и разный, с одной стороны магнитное кольцо, ставится кольцом к мотору

[@westpalm719]

Это не сальник это пыльник сальники отдельно стоят

[@evdokimovpavel7359]

Вскрывал пыльники ступичных подшипников SNR (в коробке правда лежал FAG) , машинка астра ф, долаживал смазку, лет 5 отъездил, больше 100 тыс. км пробежали 2 подшипника, машинку продал пол года назад, думаю новый владелец их ещё не менял. Правда так не усердствовал по забивке смазкой на все 100%.

[@vaganov56]

Так просто точно видно, что смазка забилась

[@evdokimovpavel7359]

@@vaganov56 по букваря вродь как пишут что нужно оставлять свободное пространство в зависимости от скорости вращения.

[@alexqwerty597]

ООО да тут инженр конструкто с 3мя высшими!!! у нас такойже дятел водителем работал на фуре и решил он поменять смазку на ступицах полу прицепа забил их под заявязку! проехал 200км и все 6 ступиц сгорели! натурально синие. мы с директором покупали подшипники и меняли 2 дня их на дороге. сказочный до... тоесть смазчик!

[@vaganov56]

Ну всем не угодишь, ничего уже 10000 проехал пока всё гуд

[@user-zs8xc4ef4r]

Торгуешь подшипниками)) пиздун

[@user-rn5bn5sq9m]

🤣 сказочник из вас хороший

[@sergeib9490]

Ну вообще то на сколько я знаю, там стоят конические подшипники, а их надо не перетянуть! Дело не в смазке, а в регулировка зазора! Ну и в смазке конечно тоже, только не в ступице, а в голове! 😅

[@user-cp3ju8mf3l]

Во время эксплуатации происходит смещение дрожки каяения желоба нарушается осевой зазор вот и шум , ответ метролога😊

[@vaganov56]

Конечно, не все вечно, со временем истирается, из-за образовавшегося зазора и начинает шуметь

[@cross1969]

Постоянный нагрев обеспечен , 50 % обьема достаточно .

[@DROCHILNYA_ANUSA]

Лишнее выйдет со временем. Ерунду пишете все какую-то. Человек вас показал годный способ, а вы сидите нагоняете мрак 😅😅

[@Mihail_Korovkin]

Подстрахуйся - разведки смазку сольвентом пополам. Он потом выветрися и получишь 50%.

[@cross1969]

@@Mihail_Korovkin Заложить смазку половину объёма разве большая проблема )

[@Mihail_Korovkin]

@@cross1969 Как ты определишь, не разбирая подшипник что заложил 50% )). Вообще-то подшипник легко разбирается. Ролик это увеселительный, для сбора просмотров и комментов.😉

[@cross1969]

@@Mihail_Korovkin Вы забавный )

[@user-oz3hq1fb6c]

я использую термоусадку на шприц 5куб. Немного её Осажу на носик. Далее раздвигаю обоймы крючком и добавляю смазку. Как тут показано это не правильно, если повезёт смазку просто выдавит, если нет то вместе с пыльником и хана подшипнику! Я 100тык назад менял подшипник, много смазки не добавлял. А вообще лучше купить нормальный подшипник, чем дешман мазать и менять часто.

[@opelopel4874]

Все подшипники ПОКУПНЫЕ идут с 10% смазкой! Так что на Ваш выбор добавлять или нет. Все Подшипники, ВСЕ!!!

[@user-oz3hq1fb6c]

@@opelopel4874 обычно в маркировке указано количество смазки. Можно выбирать.

[@user-ty1rw3xd4p]

там с завода белая смазка. еслиона почернела, то это называется , смазка сгорела. сразу видно и ясно. а синяя не сгорит

[@user-yl3km2mx5g]

тески для прогресса )))

[@vaganov56]

Спасибо за подсказку, если бы были все приспособы наверное так бы и сделал, но не у всех все есть

[@user-dm1oe4ug5x]

Что такое тески для прогресса?

[@Depytat96]

И сколь проехал он? 500 км?

[@vaganov56]

5000+ пока едет

[@user-lu1tt3db7z]

Ищите смазку на основе Полимочевины . Эта долго не задержится там. Высохнет.

[@vaganov56]

Буду знать, спасибо за совет

[@cross1969]

Взял именно такую буду менять куда долезу теперь ).

[@Mihail_Korovkin]

Сульфанат - кальциевой 80 ÷ 100 сСт -55+150°С. Она тоже влагостойкая и мощнее на ударные нагрузки.

[@aslanisrailov9831]

Подшипник живой не загудел ещё?

[@vaganov56]

Уже 10000 проехал, пока всё без нареканий

[@aslanisrailov9831]

@@vaganov56 значит рабочая схема блин я два раза уже поменял передний подшипник финвал прошёл 5-6тыс км какой-то французский подшипник где-то 12тыс км уже гудит

[@midlkot]

Сейчас нет нормальных подшипников и производитель не важен!!! Поэтому смазывать и надо… но конечно лучше сначала старую смазку вымыть и новой заложить 50-70%. Вариант интересен)

[@user-pz5yu6uu9g]

Под суд производителей подшипников

[@vaganov56]

Это их бизнес, им не выгодно делать вечную продукцию

[@user-ov7td9ef3y]

В ступечнын подшипники, смазка нужна не высоко температурная, а водостойкая.

[@user-zw7cq9et8g]

а представь, допустим супорт будет плохо оджимать, с твоей водостойкой в туже секунду и хана

[@user-ov7td9ef3y]

@@user-zw7cq9et8g а представь, что в твою высокотемпературную смазку попадает вода, что постоянно так и бывает, в ту же секунду и хана.

[@user-zw7cq9et8g]

молодец ты победил

[@Mihail_Korovkin]

И низко температурная!

[@user-yz8um3dn4f]

​@@user-ov7td9ef3yчтобы вода попала в ступичный подшипник нужно заехать в лужу по самое не балуйся и простоять там не меньше часа, тогда может быть и хана через некоторое время, а так ступица все время нагрета, и довольно не хило, вода испаряется.

[@user-xg2tf4oz6n]

Молодец, пишется, и подшибник, грамотей.

[@vaganov56]

Что ты хотел донести в своем письме?

[@igor2030ign]

Молодец, все правильно сделал. Ресурс х3

[@user-tg9tp1yi1m]

Куда же столько то забивать!😂😂

[@user-qh3ps3yh5j]

Много болтаеш как будто Америку открываешь снял аккуратно крышку загнал смазку закрыл крышку и все

[@vaganov56]

Спасибо за совет, не было бы там металлического пыльника, так бы и сделал, а ломать не больно то хотелось

[@vladislaulas]

Не стоило этого делать. С завода в подшипнике заложена хорошая полимочевинная смазка в необходимом количестве. Не, нужно взять, напихать туда какого-то г..на на литиевой основе...🫤

[@vaganov56]

Сколько людей, столько и мнений, не буду никого переубеждать

[@user-rk4cr9se3y]

Брал 2 одинаковых подшипника в одном с завода была смазка а в другом небыло,и смазка с завода говно при нагреве течёт.

[@user-my2fm9yv8c]

Чаще всего смазки с какиш комара

[@Heavenly_Breeze_72]

@@vaganov56 А ты знаешь что есть моральная ответственность за дезинформацию которую ты влаживешь в своем видосе? Смазки нельзя мешать. Покупай не гавно и не морочь людям голову.

[@user-yz8um3dn4f]

Ни хрена они "хорошей" смазки не ложат. Был уже опыт, заменил подшипник задний, и даже не совсем дешманский, через 9000 км загудел, сняли , а там практически не было смазки, как он вообще столько прошел. Заменили , к стати на дешманский подшипник, уже 37000 км прошёл, но перед установкой положили смазки , к стати той, которая у него. Единственно парень переложил смазки, надо было просто раздвинуть внутренние кольца и из шприца заложить туда смазки примерно 2 кубика на весь подшипник.

[@user-yy4sn9ps4i]

А не возник вопрос где смазка заводская когда давиш

[@vaganov56]

Есть два ответа, либо её там нет, либо она есть, но очень мало

[@user-qn8ts6co8s]

Вам надо было мед.щприцом и не много шланг от системы и спокойно можно запихать смазку

[@vaganov56]

Ну такой способ никто не подсказал

[@user-ns4sr6io3j]

Переборщил! При эксплуатации будет замазывать сенсорное кольцо абс глючить станет! На всё нужна норма!

[@vaganov56]

Ну там вроде как не оптический датчик, а магнитный, так, что думаю все норм будет

[@user-zw7cq9et8g]

у меня на логане пока я не стал смазывать подшибники ходили максимум 20 тыс

[@user-wt3mg5hp4s]

20 тысяч это ещё хорошо загудели через 800 км поменял опять через 1,5 тысячи пока нормальные не попались

[@user-lc6lr7lj9v]

А теперь на сколько хватает?

[@user-lc6lr7lj9v]

Ставлю снр или скф ходят дольше чем все остальные

[@user-zw7cq9et8g]

@@user-lc6lr7lj9v теперь 40000 тысяч бывает и больше

[@user-zw7cq9et8g]

@@user-lc6lr7lj9v и это притом что резина кама грыжи и.т

[@makcim5375]

К чему все эти примудрости ? Снимаеш акуратно мягкую защиту и спокойно втираеш туда смазку делов на 10 минут

[@vaganov56]

Тут металлический пыльник, а с другой стороны магнитное кольцо, уж точно не хотелось его повредить

[@user-hh8pp1xy3x]

@@vaganov56 магнитное кольцо снимается легко как любой пыльник и так же просто ставится обратно.Естественно нужно сделать это аккуратно,а не расковырять.

[@mariuskalenin943]

Когда в движении смазка разогреется будет переть со всех щелей. Нельзя набивать смазку до упора.

[@user-my2fm9yv8c]

П/ш набивается на 2/3 По. техноте

[@Po.xer.]

​@@user-my2fm9yv8cВроде по учебнику раньше писали, что чем выше скорость вращения подшипника, тем меньше смазки должно в нём быть. Иначе она начнёт вылазить из подшипника. Со всеми вытекающими последствиями. По уму производитель набивает столько смазки сколько необходимо (по расчётам того где будет использоваться запчасть). Вопрос больше стоит в качестве смазки чем её количестве. И ещё больше вопрос в качестве самого подшипника. Если металл фигня, никакая смазка не поможет.

[@regihnjlehgonivh8793]

Ну_ну. Удачи. Сам додумался? Ай кто подсказал! На том проехал 220 т.к. не мазал?

[@vaganov56]

Может быть, а может потому что завод. Короче поживем увидим

[@favorite6304]

Подшипники по заполняемости разные, есть специальная маркировка на них! Заполняемость смазки на 50%,на30% и. т. д.! Производитель ложит энное количество смазки не потому что экономит иди просто жалко, а потому как заложено инженерами при разработке и долгих мучительных испытаний в тяжёлых условиях работы подшипника при разных температурах! Забить подшипник так чтобы полезла смазка со всех щелей это не то что НЕ ПРАВИЛЬНО , это НЕДОПУСТИМО! Такой смазкой вы скорее навредите чем улучшите!

[@vaganov56]

Возможно

[@bozhkou]

​@@vaganov56не возможно, а точно... Адекватный подшипник в который не лазить, может и 200к км проехать.. а этот хорошо если 50к отбегает после такого издевательства...

[@mediakotm]

​@@bozhkou И 50 хорошо, а то кто ничего не делает, а ставит как есть, у тех и 10ки не отхаживает

[@rahmanbashr7347]

Я не набивал никакой смазки в подшипник это не спасет подшипник Поменял этот подшипник сто километров не проехал как подшипник зашумел... так уже третий раз меняю. Явно что.то случилось с цапфой или ступитцей а может вал привода кривой

[@vaganov56]

Если бы вал был кривой у вас бы вибрация не хилая была бы

[@user-ts7ct4vb3w]

Варить подшипник не пробовал?

[@vaganov56]

Сам то использовал эту тактику?🔥

[@user-hc9oy5wj1s]

От избытка смазки можно сжечь подшипник да так как кашу.

[@vaganov56]

Время покажет

[@user-xk6bp1bz7p]

Слишком много. Сколько ненадо оно его выкенет

[@user-yi7uq3ov4f]

Хана подшипнику, всё выпрет

[@vaganov56]

20000 отъездил пока не выперло

[@user-kg2jp4qr8c]

много ваты и не показал именно каким способом закачал

[@vaganov56]

Через середину

[@cheesegorche3195]

Береш консервную банку ложишь подшибник смазку и нагреваешь,у сё!

[@vaganov56]

Лет 30 назад ещё такой способ и прокатил бы, но не сейчас

[@segoni4765]

А потом ложкой кушать

[@opelopel4874]

@@vaganov56 Сейчас так до сих пор делают. С синим ЛИТОЛОМ. Всё норм.

[@user-rf1pj9lo3j]

А разобрать и нормально смазать не пробовал,

[@vaganov56]

Не было практики с таким типом подшипника, поэтому не хотел что-то испортить

[@lollol2283]

​@@vaganov56как подшипник, не гудит?

[@Evgenii-Denisov]

Он разбирается , защелкиваются стороны внутренние,

[@user-gr8yt6iy7k]

Что пыльник снять аккуратно никак иголкой..ебланить с изолентами что то там надавливать.. увидели одного дурачка и всё.

[@vaganov56]

Пластиковый пыльник снимал, а вот металлический не очень то хотелось портить

[@user-fb7rn6dy4p]

Делетант.

[@grialan5925]

Маладец! Ты убил новый подшипник! 1 - никогда не смешивай смазки. 2 - подшипник должен быть набит не более 50 - 70% объёма при работе на 70% от номинальных оборотов и на 30% при работе на 100% оборотов! Учи букварь, а потом снимай видео.

[@vaganov56]

Ну всем не угодишь, никого не обязываю делать так же, так, что сколько людей, столько и мнений

[@user-wc2zg8dt3p]

​​@@vaganov56 Не слушай ни кого. Я не стал набивать смазкой новый подшипник (натяжной на генератор, с гуром). Брал на Озоне, все хвалили Пиленго, кажется. Через месяц загудел.... 😢 Разобрал, смазки нет!!!!! Поставил со старого движка. Открыл и набил, сколько не жалко, но без фанатизма. Работает 4-й месяц. Смазки разные, там была синяя, я забил циатим 201.

[@user-gs5vc9ut5x]

Чувак ничего страшного если ты смазки перемешаешь проверено 60т полёт нормальный

[@user-hg9lk9fz5m]

Там же не герметично, разве излишки не выйдут? Был печальный опыт или это такое предположение ни на чём не основанное?

[@user-rn5bn5sq9m]

Он на 100%и не набьется 1 и второе даже смешав смазки это лучше той сопли что там с завода