Smidigt tåg mot semestern︱Livet som Lokförare

[@sven-davidsvensson3881]

Som vanligt en trevlig video. Du fick inga vagnar med dig och kunde hålla högre fart. På grund av detta fick du en timme och en kvarts extra semester. Jag hoppas att du får en skön semester

[@msjennie81]

Ännu en härlig video. 👌 Jag har ju nu tagit beslutet att försöka bli lokförare. Siktar på våren 2026 att börja plugga, då har regionen infört nytt journalsystem som jag inte vill lära mig (efter 20 år i yrket) så det föll sig naturligt att ta tag i lokförardrömmen. Tack för inspirationen! 👌

[@Thomas_P]

Kul att man kan inspirera andra! Lycka till!

[@joehelmer]

Kul! Du kommer inte att ångra dig! Mvh, En blivande lokförare som också inspirerats av Thomas

[@Arreftw]

super härliga videos, har också funderat på att börja omskola mig till lokförare efter många år inom vårdyrket. Ser ut som en härlig, självständig arbetsplats. Tack för inspirationen!

[@joehelmer]

Härlig video! Har haft några smidiga tåg jag med på LiA hos Hector och GC, en gång hade vi bara två vagnar så det var kul när fjärren i Göteborg ringde och frågade hur långa vi var och jag svarade 49 meter. De gjorde sitt bästa för att hitta ett lämpligt spår som kunde rymma de vagnarna i Sävenäs. :D

[@ClothTiger]

Ha en grym semester! Själv får jag slava på ett par veckor till innan jag får en hel vecka ledigt.

[@Thomas_P]

Då får du ha en bra semester med!

[@trainspottingaroundgoteborg]

Söndag 19 maj är min födelsedag. Bra video!

[@LGWinberg]

Ytterligare en bra video! Undrar en sak. Varför är det vänstertrafik på järnvägen?

[@Thomas_P]

Kostnaden var för stor för att flytta över till höger tillsammans med biltrafiken 1967, så vi är kvar på vänster.

[@magnuskarlsson2283]

ha en fin semester

[@Thomas_P]

Tackar!

[@bengtstenfelt5172]

Toppenfilm igen då man gillar både järnväg och svensk natur vid alla årstider! Fråga: varför är det räls i mitten på spåret vid broar?

[@Thomas_P]

Det är urspårningsskydd. De är till för att hålla kvar fordon på banvallen/bron vid urspårning.

[@liquidmotionmusic]

Tak for en fin tur Thomas. Skønt med en TMY i Gamlarp :)

[@anderslenntorp6934]

Härlig resa igen! Inser nu hur klok du är att inte prata till kameran under resan, utan att du valt att lägga på text i efterhand. Det skapar ett skönt lugn i filmen.

[@danielpalmqvist4760]

Hej och tack för ännu en grym video. Är det ensamt lok enbart till Nässjö, och att det kopplas på vagnar där vidare till Malmö? Eller kan det även bli så att det blir ensamt lok hela vägen till Malmö?

[@Thomas_P]

Hela vägen till Malmö.

[@mikebon8352]

Jag saknar 3 saker i din video... Snöis och mörker... lol... Hälsningar från soliga varma Holland. 🎉

[@Thomas_P]

Nej fy! Långa ljusa kvällar och varma dagar ska det vara.

[@exz1tar]

Trevlig video som vanligt. En fråga (kanske för specifik), direkt efter infs till MOT sydgående finns en mellansignal. Vad får ni för hastighetsbesked in till den? Är det 10 övervakning? Är det bättre att komma in på 4an eller stå vid infs istället?

[@Thomas_P]

Haha, lite specifik fråga. :) Den mellansignalen är 10-övervakad, så jag brukar faktiskt stanna vid infarten om den skulle visa "vänta stopp". Infarten eller spår 4 spelar inte mig någon roll. :)

[@dhammarosi]

Lustigt! Undrade precis samma sak! 😮

[@hansdagborn4546]

Tack för en underhållande video! Jag har dock en fråga. När du ställer in ATCn så säger du att den dynamiska vikten är 89 ton. När du på en infälld skylt visar data för loket, så står det "Vikt 98 ton". Är detta den "statiska" vikten?. Jag önskar dig en fin semester och ser fram emot flera filmer.

[@Thomas_P]

Kul att du gillar den! Bra uppmärksammat! Jag har bara helt enkelt råkat kasta om siffrorna när jag skrev den infällda skylten, det ska vara 89 ton. 👍

[@matiasandegard-lindback7275]

Tänkte på den smutsiga rutan du hade försökt göra rent utan fönsterputs. Hur ofta tvättas loken och har ni inte spolarvätska å spruta på? Sen när man ser tex -32 med grön text. Menas det 32 minuter före tidtabellen du kör då?

[@Thomas_P]

Jag gjorde rent så gott det gick. Loken tvättas då och då, jag vet inte riktigt hur ofta. Ja, gröna siffror är före tidtabellen.

[@bengtstenfelt5172]

Thanks!

[@Thomas_P]

Tack så jättemycket!

[@erikbergenmalm1803]

Hej, vad jag förstår var det förstås planerat sen tidigare (hur långt innan?) att du skulle ha x antal vagnar, som nu av någon anledning inte dök upp, då blir ju frågan var är dom? finns det mottagare som får meddelande om att deras gods kommer vid ett senare tillfälle, eller hur fungerar det? Tack för en fin åktur...

[@Thomas_P]

Var vagnarna är, eller varför de kom sent till Hallsberg, vet jag inte. Jag tror att kunderna blir uppdaterade om leveransen skulle komma senare än beställt.

[@armyof94]

@@Thomas_P Är det ofta fjärren som informerar dig att vagnarna inte finns? Kan tycka det är lite märkligt att inte GC ger den informationen till dig.

[@maktuellt5722]

på min tid när jag körde för SJ använde vi komradio i stället för telefon även kunde vi med komradio har kontakt med andra tåg med

[@weddanweddan]

Du kom ju väldigt tidig till avlösningen! Vad skulle hända om avlösande förare inte kan börja tidigare utan först då du skulle ha varit i Nässjö enligt planeringen? Hade du fått ställa upp loket på ett spår där det inte står i vägen under tiden?

[@Thomas_P]

Då blir man uppställd på sidan och får sitta och vänta på avbytet.

[@Baboonass]

Är det alltid slut på spolarvätska i loken? 😂

[@cyberhawken]

Hjälper oftast inte, smetar ut insekterna istället och blir ännu värre.

[@Thomas_P]

Spolarvätska finns oftast, det är fönsterputs som ofta saknas.

[@hanscarlson2199]

Inte illa... 75 minuter extra semester. 😎😉

[@Thomas_P]

Ja, inte dumt allas. ☀️

[@johangunnarsson4629]

Så du kan ändra hastigheten i ATC medan du kör. Som i Mjölby från 120 till 130 ?

[@Thomas_P]

Ja, absolut.

[@rogerolofsson180]

Varför körs loket ensamt? Kan det inte vara kvar i Hallsberg, till nästa uppdrag? Du kan ju ta x 2000 hem igen till Nässjö, var i planeringen missas det att vagnarna saknades?

[@Thomas_P]

Loket kan behövas gå för annars saknas det lok till uppdragen i Malmö.

[@gabrielekeusranua7679]

Vad var tåglängden på uppgift till förare? Hämtar man inte ut den innan?

[@Thomas_P]

Det är olika på olika orter. I Hallsberg sitter uppgiften normalt på första vagnen.

[@ThomasWallden]

Utgångståg? Finns det även ingångståg? Förklara gärna.

[@Thomas_P]

Utgångståg är att tåget startar där. Det utgår därifrån. Utgångsstation. Startstation.

[@eliasdenstore]

vad är det för röda grejer när du skulle ut och vänta på dina påstådda vagnar?

[@Thomas_P]

Röda grejer? Kan det vara spårspärrarna du menar? De är till för att man inte av misstag ska komma ut i korsande tågväg, med otäck olycka som följd.

[@eliasdenstore]

Ja det var nog dem ja

[@erkki2092]

Tur att du fick loket med dig iaf, annars hade det blivit långt o gå 😅

[@Thomas_P]

😂

[@niklas1054]

Är inte loken väldigt gamla?

[@Thomas_P]

Rc4:orna är från 1975-82, så de börjar bli till åren.

[@magnusjohansson2708]

Är det ofta det blir utan vagnar?

[@Stefan_Boerjesson]

Om inte så har det har hänt förut i alla fall....

[@Thomas_P]

Inte så ofta, men det händer nån gång ibland.

[@patriksoderlund1793]

Hade jag varit yngre hade jag skolat om mig

[@Thomas_P]

Gört!

[@Laudrien]

Är det tråkigt att köra utan vagnar eller är det kul att få dra på lite extra?

[@Thomas_P]

Det är rätt bekvämt. Och snabbare går det.

[@Stefan_Boerjesson]

Tja. Som att köra rälsbuss utan passagerare tycker en professionell amatörförare....

[@kjellmarkstrom6178]

Verst vad du har mycket semester Tomas😊😂

[@Thomas_P]

Alldeles för lite, tycker jag! 🙂

[@leonarde.johansson]

Hur mycket semester får ni ha som mest?

[@rogerolofsson180]

Är det utlandsvistelse på gång? Sitta på ett plan och tänka på att andra kör

[@mikebon8352]

@@Thomas_P Vissa är arbetshästar, andra är paradehästar..🐴

[@mikebon8352]

@@Thomas_P Vissa är arbetshästar, andra är paradehästar..

[@Thomas1980]

Very nice Video! Thumbs Up! I like it!