Réglage dérailleur arrière Shimano DI2

[@lucbietry1287]

Un grand merci. Di2 10v réglé précisément. Un bonheur.

[@jamisdelsol5761]

merci beaucoup tu me sauves , je suis en Asie et même si la video a pris de la bouteille , j ' ai 1 Di2 11s sur mon Pina et ici sans être négatif ce ne sont pas des génies du réglage du Di2 , aussi le tutoriel me sauve la mise , car là ou je me trouves les routes sont praticable en vélo route mais celle-ci sont en béton et parfois le joins caoutchouc est HS et les dalles une tendance à se décaler + additionné par une poussière et du sable en permanence je vis un enfer qui plus est c'est la saison des pluies qui dérègle tout , ton tuto est clair net est précis MERCI

[@samirbenothman7667]

Merci, cette vidéo me sauve la vie depuis 1 an. A chaque démontage /remontage du vélo je reviens me matter ces 2 videos (front & rear) histoire de rafraîchir ma mémoire avant de faire les réglages

[@gilbertmalledant1635]

Bravo. Je ne suis pas très doué en mécanique, mais je me suis lancé : tout est OK !!! Les angles de prises de vues sont parfaits, les explications aussi.

[@jeancurbillon841]

Très bon tuto. Je ne souhaitais pas aller déranger mon vélociste pour cela. J'ai bien réussi. Très claires explications.

[@baptisteduboeuf587]

Super tuto qui m'a évité un voyage c'est le mécano 😂 merci beaucoup !!

[@jacquesbolduc8077]

Tres belle présentation elle répond tres bien aux interrogations multiple que je me posais alors que je suivais les instructions de shimano. C,est clair et précis, merci beaucoup

[@mathieubeauvais-oi1my]

Merci pour ta vidéo tu viens de me sauver la vie 😅

[@jean-claudejonneaux9268]

Trés bon tutoriel, claire net et sans fioriture. Bravo.

[@gerardelissalde6744]

Un seul mot : Nickel !! bravo pour ce tuto super clair

[@martingirodet8080]

Une explication claire est carré parfait je valide fort (+1)

[@alaincyclo5718]

Excellent tuto. Il n'y a pas mieux. Bravo!

[@JeanFrancoisRemyJF]

Hello, super tuto, explications très claires, et prises de vue très éclairantes... Merci encore, je me réjouis de voir de nouvelles vidéos...

[@rikless]

Excellent ! Mieux que les explications de Shimano par téléphone avec cette vidéo, merci beaucoup !

[@tutetocas]

Simple efficace synthétique. c'est parfait, merci beaucoup !

[@yvesconstantin1917]

Bravo pour ces explications claires et précises :-)

[@lennonjaiden9697]

instablaster.

[@cyclespassion.]

Salut, très bien expliqué 👍😊

[@josianeherry8033]

Merci pour la précision de ces explications.

[@Baghavat94]

wahou tres clair, complet et précis !! merci

[@nfkb]

excellente vidéo merci

[@pauldaumont5115]

Très utile merci super vidéo 👍🏾

[@ypno8225]

Top! Bravo 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

[@adnanessayadi4482]

Merci très important 👌🏽

[@arianef365]

Super clair, merci !

[@georgesbahia]

Tres bien expliqué. E les angles de vue caméra parfait. Manifaike mdr..

[@MaximeVSN]

Merci pour la vidéo vraiment top ✌️

[@patricknedelec]

Merci pour cette vidéo je me lance demain et je m'abonne 👍

[@FiFi21]

Top!!!!🙂 trop facile merci beaucoup 👍🏻👌

[@CharlesDRACOULIDES]

Bonjour, j'ai un r8050 et en remontant ma chape, j'ai remarqué qu'il y a deux trous pour insérer le ressort, savez-vous le quel est mis par défaut et l'utilité ? Merci

[@nh2714]

+1 j’ai eu le même soucis, est ce que vous avez trouver une réponse ? 😅 Merci

[@CharlesDRACOULIDES]

@@nh2714 c’est juste pour la tende plus si besoin pour des sorties type Paris-Roubaix pu la chaîne peut venir taper sur le cadre

[@nh2714]

@@CharlesDRACOULIDES merci pour votre réponse. J’étais en train de m’en rendre compte et grâce à vous cela se confirme . En remontant la chape au hasard je n’ai pas dû reprendre le même trou qu’auparavant, et je suis très près du cadre et je sens bcp de tension sur ma chaîne. Je vais essayer de corriger cela. Merci à vous

[@maximecontador6919]

Vidéo vraiment au top et super claire d'explications. Comment on fait pour vérifier le niveau de batterie du groupe di2 ?

[@SmileCycling]

Bonjour, Pour cela il vous suffit simplement d'effectuer un appui prolongé sur n'importe quel bouton au niveau des commandes et de regarder les diodes au niveau du boîtier DI2. Le niveau de batterie sera donc de : -100 à 75 % si une diode verte fixe s'allume -75 à 50% si une diode verte clignotante s'allume -50 à 25 % si une diode rouge clignotante s'allume -25 à 0 % si une diode rouge fixe s'allume A bientôt sur la chaîne Smile Cycling.

[@maximecontador6919]

@@SmileCycling ah parfait merci beaucoup

[@bebbeec600]

Tres bonne video un👍

[@jean-jacquesgargowitsch5740]

Bonjour. Excellente vidéo et explication facile à comprendre. J'ai suivi toute les phases du réglage et de même le dégauchissage de la patte arrière mais j'ai un problème. Lorsque la chaine est au milieu elle saute sur le pignon même avec les deux plateaux. Que faire pour résoudre ce problème ? Chaine plateaux neuf et la K7 1000 km. Merci de votre réponse.

[@olimela02]

Bonjour, la team ... Mes boutons de réglages se trouve sur la potence il s'agit alors je pense bien 1ere génération de système Di2 Y a-t-il un tutoriel pour effectuer une liaison entre un GPS Bryton et la première génération de Di2. Ou alors faut-il rajouter un autre module pour effectuer cette liaison ? Dans le système de la première génération y a-t-il aussi un contrôle par rapport aux piles dans les cocottes ou bien alors ce système est seulement géré par l'État de charge de la batterie centrale merci à vous

[@pierartlaurent1382]

Top merci malheureusement moi j'ai un soucis de bruit sur les 5grands pignons alors que mes vitesses passent bien , di2 12v !!! J'ai constaté qu'il y a un jeu entre la chaîne et le pignon supérieur et arrivé vers les 5 derniers pignons ce jeu diminue 🤔 tu en penses quoi? Moi j'incrime ma patte 🫣

[@jean-pierresamray4449]

Clair, précis, propre. Nickel. Quid si les butées sont trop serrées et que le moteur ne sait pas terminer sa course (alors que la vitesse est passée)? comment savoir qu'il force pour terminer sa course avant qu'il ne vide la batterie en mode rangement? (si trop serrées, les dernières ne passent pas?) Merci

[@alvasilva5432]

Merci pour ta vidéo top!sa sert a quoi le 3eme vis?

[@scorem77]

Il te le dit à la 4.45minutes. Ça sert à régler l'englober du der.

[@alvasilva5432]

@@scorem77 merci

[@GalerieJamault]

Bonjour, merci pour ce tuto, toutefois j'ai un VAE équipé XT Di2, je ne trouve pas le petit boitier pour les réglages... avez vous une idée ? Merci pour votre réponse.

[@sebastienmatuszewski220]

Hello, y a t il un interrupteur sur ce genre de dérailleur?

[@pascalaubert4927]

Bonjour je ne suis pas très technique mais j'ai un la pierre Ému pro avec ddrailleurdi2 ultegra. Je souhaiterais mettre u'e cassette avec les plus grands oignons possible ou. Changer les oignons sur la cassette qui est en place. Je crois que le maxi est de 34 dents. Quelles sont les précautions à prendre ou y a t il un tuto la dessus Merci pour Vos vidéo cdt pascal

[@christinealex2596]

Alors si j’ai bien compris la vidéo, mon pignon 34 tombe sur la 30 à l’effort. Je dois donc dévisser la vis L ?

[@alainfalaise2101]

Bonjour, J ai un vélo lapierre pulsium 500 fdj équipe ultegra 6800. Es ce que je peux l équiper d un derailleur électrique ultegra di2 8050 ? Merci pour toutes ces super vidéo ? Cordialement Alain FALAISE

[@SmileCycling]

Bonjour et merci pour votre commentaire. Cela reste tout à fait possible, il faudra juste procéder au changement des 2 dérailleurs ainsi que des commandes auquel il faut ajouter l'achat de la batterie, de la câblerie et du boîtier de contrôle. A bientôt sur la chaîne Smile Cycling.

[@bouillouxyves7682]

Il y a un détail qui m'échappe: pour régler la butée haute, on reste sur le grand plateau, on ne passe pas sur le petit?

[@nicolasmicheneau187]

Merci pour le tuto ! Que faire lorsque la chaine est trop longue petit plateau/petit pignon et trop courte grand plateau/grand pignon ?

[@carlrameau8278]

après les réglages ma chaine vient toucher le cadre quand je suis grand plateau avant et petit pignon arrière est ce normal ?.Sur mon SRAM la chaine est plus tendue .

[@MrOwnedful]

Bonjour, merci pour ces autos super intéressants. J'aivun souci sur un 6870 DI2 à l'arrière. Quand je passe sur le grand pignon, ça passe mais on entend des clic dans le DI2 et 5s après le dérailleur se décale vers la droite tout seul et ça redescendent à la vitesse inférieure. Avez-vous une idée ? Merci d'avance Sportivement

[@thierrypallu2843]

Bonjour sur mon di2 comment éviter que la chaîne soit sur le grand plateau et grand pignon ? lorsque je suis sur petit plateau ma chaîne s’arrête sur le 3e petit pignon afin de trop croiser . Merci

[@cbr-entreprise9089]

Super vidéo sur le système di2, ma question sur un groupe di2 xtr, est ce possible de personnaliser sa cassette ? J'ai essayer l'application smartphone. Sa me laisse dire que je ne peu pas la configurer manuellement. J'ai une 11/28 en 11 vitesse.

[@nounours2627]

11/28????? En 11 vitesses??? XTR (avec ou sans Di2) est le groupe shimano réservé au tout-terrain . Ce groupe est maintenant en 12 vitesses. C'est l'ultra haut de gamme de shimano en VTT. À l'avant, on a du 38-28 et à l'arrière, soit du 10-45, soit du du 10-51 Dura-Ace et Ultegra (avec ou sans Di2) sont les deux groupes les plus haut de gamme de shimano pour route. Ultegra est le plus abordable des deux. Ces groupes sont encore en 11 vitesses. Sur l'avant, ça va du 55-42 pour emmener du (très) gros, jusqu'aux plus petits 50-34. À l'arrière, ça va du 11-25 ou 12-25 pour rouler sur le plat, jusqu'à du 11-34 en Ultegra (ou que du 11-30 en Dura-Ace) pour rouler en montagne. Il est bizarre que tu aies 11 vitesses, et encore plus avec du 11-28 à l'arrière, le tout sur un groupe XTR. As-tu fait un mélange de groupe (route et tout-terrain)? Il n'existe pas à ma connaissance de cassette XTR en 11-28, que ce soit dans cette génération de XTR ou les précédentes. Le problème vient peut-être de là.

[@cbr-entreprise9089]

@@nounours2627 ma question est au sujet de logiciel shimano Etube. Peut on configurer sa propre cassette. A ce jour j ai la réponse, c'est non.

[@nounours2627]

@@cbr-entreprise9089 Que veux-tu dire par "configurer"? Si c'est "choisir une configuration de cassette existante", oui, tu peux. Mais à ma connaissance, une XTR en 11-28 n'existe pas. Peut-être est-ce plutôt une Dura-Ace ou Ultegra en 11-28? Si c'est "configurer une cassette pignon par pignon", effectivement non, tu ne peux pas à ma connaissance. Et on n'est de toutes façons pas sensé pouvoir le faire.

[@cbr-entreprise9089]

@@nounours2627 merci pour tes renseignements sur le di2 et Etube

[@nounours2627]

@@cbr-entreprise9089 J'essaye juste d'aider. Quoi que soit cette cassette, si c'est une Shimano, rentre le VRAI modèle de la cassette, non du reste du groupe. Il ne sera pas possible de configurer une cassette... qui n'existe pas... Le programme ne prend que des cassettes Shimano en cours de production. Donc aucun support officiel d'autres marques ou d'anciennes générations. Si ce n'est pas une cassette Shimano, pour contourner cette difficulté, essaye de choisir une cassette Ultegra ou Dura-Ace en 11-28 (elles existent bien dans leurs catalogues, celles-là) dans le programme. La répartition du nombre de dents ne correspondra peut-être pas à ta cassette (à vérifier), il faudrait alors prendre en compte que le nombre de dents par pignon serait partiellement inexacte lors du réglage. Le programme effectuera les changement de plateaux aux pignons choisis et fera toujours le "saut" de pignons choisi. Donc tu peux toujours calculer toi-même les ratio de développement sur une feuille sur le côté et choisir quand effectuer le changement de plateau et le nombre de "saut" à faire, en conséquence. Sur les derniers compteur ANT+ qui le permettent, certains chiffres en provenance du Di2 seront faux. Les régler aussi en conséquence. En espérant que le programme ne pose pas de problème pour avoir mélangé des composants tout-terrain avec des composants de route. J'espère avoir pu être utile. :)

[@benoitbrechet6048]

Bonjour quand je met la chaîne sur le grand pignon, la chaîne reste que pendant 5sec puis le derrailleur se décalé tout seul. Pourquoi?

[@aimrsarl7318]

Connaissez-vous un tutoriel pour régler le Shimano ultegra di2 10 vitesses de 2014

[@goodride3197]

Bonjour et merci c'est top. Depuis peux je dois appuyer une premier fois pour monter ou descendre les vitesses et c'est également valable pour les plateaux devant. Si quelqu'un à la solution je suis preneur. Merci à vous 🙂

[@michaelprudhomme6134]

Bonjour. Je cherche partout une vidéo pour régler le di2 en mode semi automatique avec la version V4 du logiciel pc

[@elite8335]

bonjour j'ai un problème quand je suis sur le haut de la cassette 50x21 24..... 34x21 24... j'ai la chaîne qui saute constamment mais je suis a fond de l'indexation basse :( merci pour ton aide

[@David-jx9hx]

Bonjour, c'est le même principe pour un dérailleur ultegra di2 6770 10v ?

[@monarques93MrGollum]

Bonjour je constate aujourd'hui que mon levier droit donc des pignons ne répond plus. J'ai bien chargé la batterie, je fais le test via le levier gauche des plateaux je suis bien full vert mais mes pignons ne passent plus. J'ai débranché/rebranché le câble correspondant au niveau du dérailleur et du boitier di2, j’ai lancé e-tube et bizarrement (c'est une première) mon levier gauche n'est plus reconnu... Je sais que le 95 c’est loin pour un déplacement d'où mes questions... Merci d'avance pour l'aide apportée!

[@andrehubert8873]

Bonjour merci pour ce précieux tuto ! Mais pour ce qui est de l’englobée du dérailleur j’ai beau visser à fond cette visse l’espace n’augmente pas suffisamment lorsque je met une cassette 11/30 cela fait même un bruit lorsque je suis sur le 30 ...(j’ai un derrailleur ultegra di2 8050)

[@SmileCycling]

Bonjour, Tout est une question de longueur de chape. En effet pour un même modèle de dérailleur, il existe 2 longueurs de chapes différentes. Une chape courte qui convient pour des cassettes avec grand pignon en 28 dents max et une chape moyenne pour des cassettes avec grand pignon en 32 dents max. Donc si vous possédez un dérailleur en chape courte, il ne sera pas possible de régler correctement votre englobée de dérailleur avec un 30 dents. 2 options s'offrent donc à vous : soit changer de longueur de chape ou repasser en 28 dents. A bientôt sur la chaîne Smile Cycling.

[@andrehubert8873]

Smile Cycling bonjour, Justement j’ai une chape courte mais sur les nouveaux dérailleurs ultegra (8000/8050) les chapes courtes acceptent jusqu’à 30dents et les longues chapes jusqu’à 34 dents ... Merci tout de même pour la reponse ;)

[@SmileCycling]

Bonjour, Oui effectivement sur les nouveaux cela est différent des anciennes générations. Vous pouvez toujours (bien que cela reste un peu du bricolage) utiliser une vis un peu plus longue pour permettre au dérailleur de reculer suffisamment pour laisser de la place en le grand pignon et le galet du haut. A bientôt sur la chaîne Smile Cycling.

[@andrehubert8873]

@@SmileCycling merci je n'y avait pas pensé ça devrait faire l'affaire pour une semaines dans les alpes 😋

[@yvanjeannin7419]

Salut la communauté, j'ai un Ultegra 12v 8150 et je sèche sur le réglage... Tout se passe bien entre le 14 et 30 dents, lorsque je descends jusqu'au 11, tout Ok mais entre 11 12 13 et 14, il y a un souci, la chaine ne monte pas du 11 vers 12 et passe directement au 13 à la 2ème impulsion. Avez-vous une idée de comment faire? Plusieurs fois que je recommence le réglage complet (butées, 5ème pignon en descendant...). Merci

[@ticetice2998]

Bonjour sur quelle USB faire la charge en USB 2? Ou 3 car sur la 3 le pc essaye de faire une installation du chargeur

[@azouzsk4528]

svp si j'ai une manette de frein purée que dois-je faire pour lui ? Et merci

[@azouzsk4528]

Les pièces shimanon slx de mon vtt Orbia 29x

[@SmileCycling]

Bonjour, Je n'ai pas compris votre demande. Merci de bien vouloir reformuler votre question. À bientôt sur la chaîne Smile Cycling

[@alexiscousinie8331]

Bonjour j’ai un dérailleur di2 10v est-ce possible de le passé en 11v ? Merci

[@SmileCycling]

Bonjour, Non malheureusement la forme du dérailleur ne lui permet de se déplacer de la même manière entre le 10 et le 11 vitesses comme c'est également le cas pour les dérailleurs mécaniques. Cela impose donc de le changer pour passer en 11 vitesses. A bientôt sur la chaîne Smile Cycling.

[@maximecontador4195]

Bonjour je viens de m'apercevoir que il y a un leger jeu au niveau de la chape de dérailleur est ce normal?

[@TheForestgump79]

Sur la documentation il est dit de mettre la chaîne sur le pignon 5 en partant du haut. Dans ta vidéo tu mets la chaîne sur le pignon 6 en partant du bas cela à t'il une incidence sur le réglage

[@nounours2627]

Sur une cassette à 11 pignons... si je ne suis pas trop nul en math, je crois que ça revient au même...

[@louisarigon8860]

pourquoi shimano ne fait pas une cassette de ultegra di2 avec un depart 12 dents et même 13 dents (12ou13/34) pour moi 76ans et 3500 km par an le 12 et 13 dents me servent de rondelle d'èpaisseur !!!

[@gardejeanfrancois9913]

il est possible de monter des cassettes MICHE , moi je monte du 13*34 et ca marche parfaitement

[@nounours2627]

Il ne faut pas oublier que Ultegra et Dura-Ace sont les deux groupes les plus haut de gamme, prévus pour la compétition. Qui dit grosse montée, dit grosse descente. Avoir du 34 dents en gros pignon indique qu'on compte monter beaucoup, mais si on ne veut pas rester en roue libre (compétition oblige) passé 60 km/h une fois de l'autre côté du sommet ou qu'on ne veut/peut pas pédaler à du 120+ tr/min, le 11 dents reste utile. Avec du 53-39 à l'avant et du 13-34 à l'arrière, même avec le plus gros développement (53/13), faut pédaler à du 116 tr/min à 60 km/h, 125 tr/min à 65 km/h et 135 tr/min à 70 km/h. C'est encore plus impossible avec du 50-34 à l'avant. Avec un développement de 50/13 : faut pédaler à 113 tr/min à 55 km/h, à 123 tr/min à 60 km/h, à 133 tr/min à 65 km/h. Tandis qu'avec du 11-34, on peut repousser cette limite de 120 tr/min plus loin. Avec un développement de 53/11 : à 65 km/h on pédale à 106 tr/min, à 70 km/h à 114 tr/min et à 75 km/h à 122 tr/min. On gagne plus de 10 km/h avant d'être en roue libre. Ce qui est bien plus intéressant pour la compétition, lors de grosses descentes.

[@enzocalippe8814]

Et on fait comment quand notre vélo ne veut pas passé ses vitesse ?

[@bobceidre46]

Explications claires, il ne reste plus qu'à...

[@anouarglia6234]

Bonjour, j'ai fait tout ces réglage mais ma chaîne n'arrive pas à deux derniers pignons à droite seulement quand je suis sur le petit plateau ! Ultegra 8050. 53 39. 11 32. Merci.

[@jeanalainetcarolecontant2692]

Top, clair et précis. Merci beaucoup 😊