‪@RSAMotorsports‬

Рет қаралды 14,246

Күн бұрын

Пікірлер: 76

@ardayildiizz Ай бұрын

45 TFSI içinde kesinlikle B48 gibi detaylı videolar bekliyoruz. Egzoz sistemidir, detaylı egzoz kombinasyonundaki burblelardır vs. Gxx serisindeki gibi içerikler kesinlikle gelmeli. Emeğinize sağlık.

@sofuogluu Ай бұрын

Gerçekten mükemmel bir video olmuş her saniyesi dikkatlice dinledik ve bilgilendik. Şimdiden video için teşekkürlerrr :) umarım 45 tfsi ile ilgili daha çok videoda görebiliriz kanalda.

@dgnarabaci Ай бұрын

Video nasıl olmalının örneği olmuş , 10dk’da tüm bilgiler mevcut, bravo 👌

@muhammety5408 21 күн бұрын

Çok iyi video . Merak ettiğim ne varsa çoğu sorunun cevabını buldum .

@hasanbasrisonmez3000 Ай бұрын

340 lık G20 vs 340 lık A5 gelsin pls

@Merto33444 Ай бұрын

Abi çok iyi anlattın tebrik ederim . Saniye saniyesine kadar atlamadan izledim.

@smokemotion Ай бұрын

Teşekkür ederim güzel yorumun için biz de bunu yapmaya çalışmıştık kısa ve öz tutmak

@Merto33444 Ай бұрын

@@smokemotion 😊♥️

@hakanozdemir407 Ай бұрын

Video konsepti çok iyi olmuş, diğer marka ve model araçlar için de bu şekilde bilgilendirme videolarını bekliyoruz. Elinize sağlık.

@cagdas3618 9 күн бұрын

Yanlışın var Mehmet 10 yıldır quatrro kullanıyorum, Adana 2010 model A4 2,0 tfsı quattro manuel vardı bende, o torsen idi , şu anda 45 tfsı 2021 model var bu ultra quattro diye geçiyor ama sürüş , yol tuttuş direksiyon hissi hiç bir fark yok , farkı ben anlamıyorsam kimse anlamaz, hatta esp tuşuna önce bir kere bas sonra 2. kez basılı tut esp tamamen devere dışı kalır ve garip şekilde bu 2021 olan daha çok arkadan itişe geçiyor:))

@smokemotion 9 күн бұрын

Yanlışım yol, bir çok testte bunu görebilirsiniz. Ayrıca diğeri eski bir quattro, şu an 40 tdilarda olan 15 yaşındaki araçtan kat be kat daha iyi. Esp işi ise neredeyse 13 yıldır a3’den beri öyle

@MrPumafila Ай бұрын

Süpersiniz. Başka söz yok.

@KKVolkan Ай бұрын

Harika iş, almayı düşünenler için çok faydalı, rsa bu işi biliyor 💯

@salihseker3897 Ай бұрын

aracın performansı ve sizin anlatımıniz çok güzel bilgilendirme için teşekkürler. Ama yine de ufak bi sürüş videosu şehir içi ara hızlanma vesaire olsaydı video çok daha guzel olurdu. Bir de rsa g20 ile rsa 45tfsi merak ediliyor :)

@canerrizvanovic3291 10 күн бұрын

Alinan sureler et vs pompa benzin ve stage 1 deyken ki sureleri de paylasmak stage 1 yapmak isteyen musteriler icin faydali olabilir Tesekkurler Bide G30 mu hem genisligi bagaj diz mesafesi arkadan itis olmasi A5in 2.0 olmaasi mi diyordum ama arkadan itis ruhu bir ayri Karar vermek zor 😅 Video icin tesekkur ederiz 🙋🏼‍♂️

@smokemotion 9 күн бұрын

İnstahramda var çoğu

@SadoKskn Ай бұрын

Formentor Vz videonuzu gördüm kesinlikle havadan yazılım yazmadığınızın altını çizerek bilgi vermişsiniz çok başarılı buluyorum sizi. Çoğu yazılım yazanlar kopya atıyor arabanın orjinalinden daha kötü oluyor hatta bazen yazılım tecrübesiz ellerde mekanik sıkıntıda cabası. Formentor Vz yazıyormusunuz ? Sitenizde göremediğim için soruyorum .

@serhattemiz7231 Ай бұрын

yazıyorlar hatta sanırım bi formentor üzerinde ar-ge yaptılarını görmüştüm. Stage 1 400 civarında alıyorlardı sanırım.

@smokemotion Ай бұрын

Güzel yorumunuz için teşekkürler, büyük turbomuz takıldı vzmize(videodaki değil), yaza doğru stage3 olarak gireriz diye düşünüyorum kzbin.info/www/bejne/r3-rpqBqbbOfn5osi=TPVLvMLk9oys6muY kzbin.infobPWN0qdA4a0

@semih8211 Ай бұрын

Sinan abiyle bir inceleme daha gelir mi 45tfsi

@kemalgunbas Күн бұрын

Stage 2 yazılım ve intercooler değişim maliyetleri nedir ?

@Endless7720D Ай бұрын

Elinize sağlık her şey için çok güzel olmuş. Stage 1 300 hp olarak niye 320 hp den değişikliğe gidildi? Aracı fazla yormuyorsak stage 1+ 320 hp coolersız yapılabilir mi? Son olarak soft stage 1 300 hp 0-100 değeri ile plus veya stagw 2 değerleri yakın mı? 300 Hp 0-100 değeri nedir? Vakit ayırırsanız çok sevinirim.

@smokemotion Ай бұрын

Videoda da belirttiğimiz üzere cooler çok küçük ve ısınıyor, dolayısıyla pompa yakıtı ile binilecekse 300 ideali. Stage1+’da en azından e10 yakıt ile ısınma bir nebze bertaraf edilebilir halde olmakta.

@Endless7720D Ай бұрын

@ Abi stage 1 300 Hp 0-100 ile plus veya stage2 arasındaki fark nasıl? 300hp 4.9 mu alıyordunuz süre olarak

@muhammetayhn 18 күн бұрын

Detaylı anlatımınız için teşekkürler. Bu araçta yer alan ultra teknolojili quattro sistemini audinin kendi web sayfasında 500 nm torka kadar çift kavramalı şanzımanlarla kullanılabilir yazmaktadır. Yapılan yazılım sonrasında torkun limite dayanmasının quattro sistemi açısından olumsuz bir etkisi var mıdır ?

@smokemotion 17 күн бұрын

500nmye kadar fabrikasyon gücü üreten araçlarda quattro ultra kullanılır ifadedi bunun dayanımının 500nm olduğunu belirtmez. Hatta direkt sitesinde “İlave parçalara rağmen, ultra teknolojili quattro, önceki sistemden yaklaşık dört kilogram daha hafiftir. Sistem, 500 Nm torka kadar S tronic çift kavramalı şanzımanlarla kullanılabilir.” Burada fabrikasyon 500nm üreten araçlara kadar kullanabileceklerini belirtiyor, 500nm dayanımı vardır yazmıyor

@muhammetayhn 16 күн бұрын

Şimdi anlaşıldı. Bilgi için teşekkürler.

@dr.dosage635 Ай бұрын

A4 alıp stage 3 atmak istiyorum. Beklemedeyim. Her şey hazır.

@ardilokay Ай бұрын

Abi selamlar öncelikle ellerinize sağlık helal olsun sonrasında size şunu sormak istiyorum 45 tfsı G20 tarzındaki yazılımlı araçlarda yakıt için hangi marka istasyonları tercih etmeliyiz?

@ganeshalp Ай бұрын

@@ardilokay bp önceden iyiydi fakat ülkeden çekilmesi ile birlikte tek seçenek olarak shell kalıyor. Ethanol için ise prooctane (fuelronay) a bakabilirsiniz.

@huseyinakyol48 Ай бұрын

bu aracın stage 1 veya 2 haliyle 320i nin yazılımlı hali ne olur birde onu açıklasaydınız.

@smokemotion Ай бұрын

280lik 320i kabaca 15 saniye civarlarında 100-200'ü. İyi bir yakıtla 14 ler gelmekte. RSA 300 kabaca 13.5 saniye civarlarında, bununda 300lüğü o civarlarda olacaktır. Stock a5 ile g20 videoda var zaten. 340lık g20miz ile 340lık a5 çok çekişmeli olacaktır denemek lazım. İkiside 12 saniyelerde correction :)

@ezp_alko8276 25 күн бұрын

Kral bu arac s3 den pahali degilmi nasil herkes erissin yada golf 8 r dan

@adilozkan9990 Ай бұрын

Abi coolerda neden bu kadar agresif gittiniz 16litre gibi 12 ya da 10 neden değil

@uygar2580 Ай бұрын

A4/A5/A6 hangi yıl / model 2.0tfsi motorlar dayanıklılık bakımından modifiye kaldırması iyidir ? G25 civarı bir turbo upgrade için hangi kombinasyonu önerirsiniz ? Hothatchlerde kullanılan motorlar daha üst seviye demişsiniz, sedan araçlara yapılabilecek mekanik modifiyelerle motor bu seviyelere çekilebilir mi ?

@ganeshalp 25 күн бұрын

@@uygar2580 a5 sahibi olarak yazıyorum. A6 yı bilmesemde a4/5 de dl382 şanzımanı var. Audi 400nm limit koymuş fakat kullanıcılar 500nm ye kadar sorun yaşamadıklarını bildirmişler. dq381 ler yatay motorlarda kullanılan onlarda da 550nm mesela. Motor geliştirmeye çok açık, forged parçalar ile sağlamlaştırılabilir. Asıl sorun şanzıman. Ayrıca şansımanın da uyumlu olduğunu varsaysak da o denli yüksek paralar harcanacağına daha performans amaçlı araçlara yönelinmesi daha mantıklı olacaktır bence. Tabi rsa ne der bilemem.

@vESCANOR Ай бұрын

stock 280 lik alfa romeo gulia ya yapılacak stage 1-2 rsa yazılım aracı kaç beygirlere götürür ?

@cihankesen754 Ай бұрын

Golf R ile arasında motor farki nedir ? Sadece turbo vs mi

@ganeshalp 29 күн бұрын

Motor içi oynayan 1-2 parça var ama en büyük farklar; turbo boyutu, motorun dikey konumlandırılmış oluşu, dq yerine dl şanzıman kullanması. Ayrıca dikey konumlandırmadan dolayı ülkemizde aftermarket parçalarını bulması bi tık zor.

@Alikorukoglu736 Ай бұрын

Selam abi g22 420i araca eibach sport yay önerir misin virajda daha rigid olur mu araba

@semihtaskin6739 Ай бұрын

👏👏Tebrikler harika bir anlatim kaliteli video kardesim 👏👏

@serkang4239 Ай бұрын

Şanzuman için hangi marka yağ kullanalım

@TARIKOZDEMIR58 Ай бұрын

ah bı araba alsam hemen gelcem rsa ya ama araba alamıoz kı

@Autotop.tr1 Ай бұрын

bmw hala çok daha üstün özellikle lci bi g20nin sunduğu donanım o inanılmaz kavisli ekranı standart head up arka iklimlendirme arka koltuk düşürme daha birçoğuyla ve tasarımıyla ki fiyat farkını da göz önüne alırsak b motorlar rakiplerini parçalıyo cidden dizel audiden sonraki en dominant gruplar artık

@guvenerol893 Ай бұрын

Biz 06 BAP'tan razıydık

@smokemotion Ай бұрын

@furkanguler6682 Ай бұрын

Bence bmw nin tüm modellerine rsa yazılım şart

@ogicars44 Ай бұрын

Stok a5 45 mi 280 lik g20 mi?

@ganeshalp 25 күн бұрын

@@ogicars44 eglenmek için ve 100-200 hızlanması için g20. Kalkış , güvenlik, yol tutuşu için a5. Estetik duruş önemliyse a5, alman muscle car istiyorsan g20.

@ogicars44 24 күн бұрын

@ 1.6 motor icin muscle car biraz iddiali:)

@ganeshalp 24 күн бұрын

@ tip olarak bahsettim, zaten bende de 22’ a5 sportback var.

@ogicars44 24 күн бұрын

@ bende yillarin bmwcisi olarak 21 a5 45 aldim

@kamildursun9976 21 күн бұрын

Ikisinide tecrube ettim güncel a5 45 tfsi kullaniyorum 320i yi 400 hp de yapsan anlık tepkileri alt devirleri zayıf yariş yapmicaksan devamli gazlamiyorsan 45 tfsi cok daha başarili

@Ozan_06 Ай бұрын

a4 45 tfsi ile aynı mıdır anlatılanlar?

@ganeshalp Ай бұрын

@@Ozan_06 zaten aynı araç, 4 ve 3 serileri gibi düşünün. Ama a4 hafifliğinden dolayı bi tık daha iyi ivmeye sahip olabilir.(çok değil 0,08-0,15 gibi)

@Ozan_06 17 күн бұрын

@@ganeshalp sağol hocam

@cihanakkus4464 Ай бұрын

detaysal video başarılı

@mertsahin7416 Ай бұрын

Gerçek bir quattro değil derken ne demek istediniz?

@kerem.e021 Ай бұрын

Video içinde bahsettiği gibi sürekli 4 çeker değil önceden audinin quattro modelleri sürekli 4 çeker çalışıyordu şuan haldex sistemi mevcut gerekli olan yerlerde 4 çeker şeklinde çalışıyor (yanlış bilmiyorsam) normal bir sürüşte fwd gibi davranıyor araç

@rturunc Ай бұрын

Devamli 4 ceker degil.

@mertsahin7416 Ай бұрын

@ sanırım bunu görebildiğimiz sistem yok. Bende de 24 model quattro var, çekiş dengesini merak ediyordum.

@kerem.e021 Ай бұрын

@@mertsahin7416 onun için bir menü maalesef yok, gizli özellik ile açılıyor olabilir bakmak lazım

@ganeshalp Ай бұрын

Önden çekiş ağrlıklı bir awd si var, arkaya %50 güç aktarabiliyor. Haldex ve torsen farkı yazarsanız daha iyi görürsünüz. Bizde ki sistem (bende de a5 var) safkan quattrolara göre kafadan kaymaya bir tık daha yatkın.

@1ZIP6KIN2 Ай бұрын

Yüksek hızlar için A4/A5/A6'ya yeni fren kiti lazım gibi.

@smokemotion Ай бұрын

Orijinali 4 piston sanırım iyi aslında ama inanın hatırlamıyorum yanlış olmasın😊 300+ gidilecekse upgrade şart😂

@rangeboyry Ай бұрын

bmw 530xdrive stage 1 rolling race'te 170km den sonra a4, a5 ve a6 45tfsi stage 1'i net geçiyor (şimdi birisi çıkıp bmw'nin şanzman başarısı farkından filan demesin lütfen... geçiyor işte, defalarca denedik)