Наконец то обзор на транспорт который я могу себе позволить!)
@RomRus843 ай бұрын
😂😂😂
@ДенисАндреевич-е3б3 ай бұрын
😂
@borgir111113 ай бұрын
А как же жига была!?
@dolomite69113 ай бұрын
@@borgir11111 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@superflu30003 ай бұрын
Вообще то не можешь, один вагон стоит примерно 100 лямов рублей
@Константин-х1у3 ай бұрын
Прям гордость берет за причастность к этому всему. Работаю машинистом. Подняли бы еще тему зарплат в этом заведении😂. Восхищаться можно бесконечно, особенно если ты никак не причастен к этому всему. А курьеры в доставке получают в два раза больше зп, чем машинисты. Разница только в том что курьеры всякую хрень перевозят, а машинисты в час пик 2000 человек, за которых несут ответственность. И это единичный пример. Только вдумайтесь. При этом 4 выходных в месяц🎉🎉🎉😂😂 спасибо что еб.шите за копейки
@nikitahomucheev10383 ай бұрын
Курьеры работают 24 на 7 по 12 часов без выходных
@Константин-х1у3 ай бұрын
@@nikitahomucheev1038 😂😂😂красава, думай что пишешь вообще. Не спят не едят, с семьей не бывают, и возят тебя с работы и на работу тоже курьеры? Сравни условия труда и уровень ответственности, знаний и квалификации. И это просто пример, это не панацея. Суть в том что профессия обесценена. P.s. По 12 часов это не 24/7
@mikhaelart3 ай бұрын
При этом курьеры это совершенно бесполезные люди. Без них раньше прекрасно жили, а вот без машинистов не получится. @@nikitahomucheev1038
@livetowin683 ай бұрын
@@Константин-х1у а еще у нас большинство машинистов сами курьерами подрабатывают! Даже парень что на плакатах висит, курьер в Яндексе) вот вам и правда) и чувак что эрику катал, тоже в доставке халтурит)))) вот вам и про зп) Не хватает ее на тот уровень жизни что раньше был, ну и 14 лет ее никто не поднимает!)
@nikitahomucheev10383 ай бұрын
@@Константин-х1у Да какая разница кто возит, это то тут причем? Я к тому что они пашут физически по хлеще машиниста и ньансов тоже хватает. А по поводу знаний и квалификации я согласен. Ответственность большая, всегда нужно поддерживать свои знания на уровне. Но как не погляжу машинисты сидят на линейном и говорят о том что зарплата маленькая но работают же по 15 лет-20 лет.. сколько человеку не дай.. ему всегда мало будет. ну 24/7 это грубо говоря. у меня товарищ в такси фигачит и получает больше чем машинист но и ньансов там много + работает с одним выходным дай бог и тачку уже 6 день подряд чинит теряя деньги.
@487tosha3 ай бұрын
Столько умных, грамотных и правильно говорящих людей в одном видео на этом канале мне кажется еще не было)
@AllBrams3 ай бұрын
axaxaxaxa
@7.75433 ай бұрын
Кроме повидлыча😂
@qwerty723993 ай бұрын
Давидыч в некоторых моментах прямо как ребенок, "Оооо, а это че? Ух ты! А это что? вааау!" )) Я его прекрасно понимаю, если любишь технику с детства, то попасть в метродепо-это настоящая детская мечта! Спасибо за видео, это оч.круто!
@АдмирМазиев3 ай бұрын
Посмотрели на хорошие поезда, теперь на салатовой ветке сядьте в вагон и вернетесь в реальность😂
@MrDeniska12343 ай бұрын
@@АдмирМазиевНа всех ветках поменяют, не ссы.
@User_15919fer3 ай бұрын
Много лет отработал в свое время машинистом в метро и возможно когда-то катал Эрика в вагоне, как пассажира по "серой ветке", но фильм понравился до чесотки. Столько нового, столько воспоминаний. И везде люди, руками которых это все создано, и до сих пор создается, а так же обслуживается. Фильм зачетный. Такой нужно молодежи показывать, начиная со школьных лет, когда определяются с выбором профессии. Да людям старшего возраста будет интересно.
@Maksich90-7723 ай бұрын
Только зарплата просела у сотрудников, (машинист метро, получает меньше курьера).
@i.p.56153 ай бұрын
настоящий машинист никогда не назовёт линию "веткой". пиздеж детектед
@Романы_и_рассказы3 ай бұрын
Так хочется в будущем пожить! Не знаю, завидовать молодежи или радоваться за них
@Kss623 ай бұрын
@@Maksich90-772 Это у курьеров подросла ;-)
@drosselwarАй бұрын
Дед отработал 50 лет в метрополитене , отдельная дикая любовь к метро и никто у меня ее не отнимет. Спасибо Дедуль за твою работу. Привет всему Депо Красная Пресня от Трифоновых. ❤
@ArturDeLux3 ай бұрын
Молодец! Многие смеются с диванов и хэйтят все подряд! Работяги класс! Спасибо Вам за работу и труд 💪🏻
@РоманБондаренко-й6т3 ай бұрын
Да пожалуйста! Только нет людей! Нет запчастей и соответственно ремонта! Да и денег платят в метро меньше чем на автобусах... я как машинист работающий 11 лет знаю о чем говорю
@userkilled3 ай бұрын
@@РоманБондаренко-й6т ну это на Украине. Там даже закрываются станции. В России с метро всё збс!
@Evgeniy87kz3 ай бұрын
Давидыч дикий ппц, слушать не умеет. Если тебе обьясняют устройство чего либо, хоть дослушай до конца
@PanovoZz3 ай бұрын
@@userkilledна какой Украине? Спросите у эмсников, спошников, эскалаторщиков, электриков как у них дела со снабжением! Хватит везде хохлов приписывать! Вы не работали в метро и не представляете какой там пиздец творится💁♂️
@PanovoZz3 ай бұрын
@@userkilledустройтесь, поработайте, потом расскажете о своем опыте😂
@Cmbik3 ай бұрын
Выпуск прекрасный! Спасибо Эрику, его команде и всем работникам, кто принимал участие в выпуске. Огромный респект нашим инженерам! И огромное спасибо и низкий поклон всем сотрудникам метрополитена за их нелегкий труд!
@Alexei19253 ай бұрын
Можно даже не смотреть, в Москве с метро всё збс. И я как не москвич, искренне рад за москвичей(без иронии), но пусть наконец займутся таким же развитием метро во всех городах, где оно есть и где требуется)
@Dob-k5t3 ай бұрын
В Омске уже 40 лет строят
@Drt12-u8q3 ай бұрын
Этот выпуск как я понимаю пропаганда общественного транспорта?? Чтобы люди с машин пересаживались на метро?
@infernal0893 ай бұрын
Станки запущены, обновим Москву а потом и всю Россию пересадим на топовое метро. Ну вы там это, своих мэров и губернаторов в тонусе держите, бабки то есть
@Inf1e3 ай бұрын
@@Drt12-u8q в Мск и пропаганда такая не нужна, на машине реально дольше чем на чем-либо.
@stinter16443 ай бұрын
@@Drt12-u8qэто пропаганда трудоустройства, потому что работать некомв
@eaf2k3 ай бұрын
Фантастическое видео! Насквозь пропитанное энтузиазмом, гордостью и даже недоверчивым восхищением от общей слаженности работы, прекрасно смонтированное и озвученное, без этого нескончаемого потока "дорогих друзей". Хоть и не детальное вовсе, но зато показывает столько разных граней Московского Метро, что прям не знаешь, что и выбрать. Все работы хороши, выбирай на вкус. Спасибо!
@АдмирМазиев3 ай бұрын
В уши очередной раз нассали, лучше бы правду рассказал
@Emil_Fresh3 ай бұрын
Главный дизайнер это переодетый Железный человек!) Вот оказывается чем он занимается в обычной жизни. Не просто похож, а именно он и есть! Все понятно! 🎉
@ОлегСоболев-с2б3 ай бұрын
Тоже обратил внимание😂
@red_rusich3 ай бұрын
1:02:38 если что
@Sp_majik3 ай бұрын
Тони 100% 😂
@livetowin683 ай бұрын
Не соглашусь) раздулся как после бабушки) плюшками накормили)) тони с Али)
@артурголчанов3 ай бұрын
Ну да,с таким количеством машинистов,которые увольняются оттуда,за отношение инструкторов и замов по эксплуатации депо,скоро наверно будут таджики работать 😂раньше машинист была престижная профессия,но сейчас это адский труд с минимальными выходными,не стоит это того.Давыдыч проплатился😂Не хотят люди работать машинистами-факт!
@АдмирМазиев3 ай бұрын
Полностью согласен, как машинист подтверждаю ваши слова)
@кириллкаранов-н6о3 ай бұрын
Значит таджики будут работать.
@AlinaNekrasowa3 ай бұрын
Люди, кстати, хотят, приходит на обучение-то немало, но обычно быстро потом выгорают. И образуют текучку.
@МариПоппибулковская3 ай бұрын
Жители СПб: дорогой дневник, не описать ту боль и унижение, которые я испытал…
@solo67533 ай бұрын
Беглов😢
@МаксимВладимирович-ч9в3 ай бұрын
Особенно машинисты
@dmitriy45963 ай бұрын
бригаду
@СергейЛитвинов-ш7б3 ай бұрын
А какая боль у жителей Красноярска.
@JohnnyFobs3 ай бұрын
Пхахаххаах😂😂😂😂
@stasrai3 ай бұрын
Наши поезда, самые поездатые в мире !!!)))
@mrmezza5553 ай бұрын
Наконец-то такой подробный рассказ о нашем Метрополитене! Выпуск прекрасный! Спасибо Эрику, его команде и всем работникам, кто принимал участие в выпуске. Огромный респект нашим инженерам! И огромное спасибо и низкий поклон всем сотрудникам метрополитена за их нелегкий труд!
@АнатолийЛюбутский-ю6у3 ай бұрын
Солидарен с каждым вашим словом.
@КириллВарламв3 ай бұрын
Мне понравилось. Очень интересно.
@DimitriiShaaa3 ай бұрын
Спасибо это много.им бы ЗП сделать хоть как у курьеров и график человеческий.а спасибо это действительно много
@АдмирМазиев3 ай бұрын
Еще бы правду рассказал, про зарплаты низкие, про выходные которых нет, про отношение к работникам😂
@vosameta3 ай бұрын
В Екатеринбурге на одну станцию денег не могут найти больше десяти лет))) Очень рады за Москву! Всё в Москве прекрасно! Только в Москве, и больше увы нигде.
@Mr.chepurko3 ай бұрын
С языка моего сняли 😅 это точно. Все как всегда)
@Pochta19773 ай бұрын
За ваш счет. И всей страны
@AlinaNekrasowa3 ай бұрын
@@Pochta1977Москва строит метро на деньги Москвы. И отбивает их обратно за счет застройщиков, продающих около метро дорогое жилье и офисы. В мире уже ДАВНО постиндустриальная эпоха, и для того, чтобы иметь много денег надо наукоемкие производства и развитую сферу услуг, что как раз в основном в Москве и собрано.
@Galano-vx7xy3 ай бұрын
@@Pochta1977 Что за бред? Скорее Москва содержит ещё дотационные регионы) Лучше посмотрите сколько в Москве промышленных предприятий ( больше 4 тысяч) это только промышленность, что уже говорить про другой бизнес
@ShaggyGeologist2 ай бұрын
Москва не Россия)
@Heze-Astra3 ай бұрын
Работники Метро! НИЗКИЙ ВАМ Поклон!!! Вы лучшие на Планете метроработники!!! ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@CBETdobra3 ай бұрын
великое поколение
@jon98353 ай бұрын
Ага неработайте там
@АдмирМазиев3 ай бұрын
Сколько там путейцы получают, 50-60 тысяч ?
@AlinaNekrasowa3 ай бұрын
@@АдмирМазиевВ метро по зову сердца работают, как и на железной дороге. А ради денег все равно, кроме бизнеса никуда не пойдешь.
@18-block3 ай бұрын
Не думал что это будет интересно смотреть... Но ска.... Это очень интересно!!! Чем-то напомнило передачи по DISCOVERY.... Кайф. Спасибо. Всем работникам метро - респект и уважение!!!
@askhattajibaev69083 ай бұрын
Как приятно смотреть на образованных, порядочных, культурных, работящих и честных и простых людей!!! Спасибо Вам за труд и низкий поклон
@ivanpilnikov3 ай бұрын
Как же это естственно и искренне, когда человек с ног до головы одетый в Дольчегабану и Баленсиагу неистово хвалит отечественное 🙂
@А.л.е.к.с.е.й3 ай бұрын
да он вообще самый честный и искренний патриот России
@AlinaNekrasowa3 ай бұрын
А в чем тут противоречие? Как уровень технологий метрополитена связан, например, с уровнем качества брендов одежды? Вы реально думаете, что страна, которая может сделать крутое метро обязана совершенно все делать круто? Или, что человек, выбирающий зарубежную машину или одежду не может от души порадоваться за нормальное метро? Что за бред-то?
@reifsmolin45923 ай бұрын
Выпуск еще не смотрел,но хочу заранее поблагодарить за выпуск. Кто то должен рассказывать народу каким трудом даются обществу все блага цивилизации. Спасибо за то,что поддерживаешь дело людей которым не безразлична Россия и ее будущее.
@ДимаФедоров-б5м3 ай бұрын
Крутой фильм. Очень интересно и очень познавательно. Эрик приятно слышать как круто ты относишься к своему города, да и к стране. Всем кто снимался в фильме спасибо. Людям приятно будет глянуть на себя. Какая приятная женщина, с очень красивой улыбкой.
@АндромеД3 ай бұрын
Наше Московское метро - произведение технического искусства, оно пропитано романтикой и множеством легенд!
@Evgeniy87kz3 ай бұрын
оно пропитано налогами со всей страны
@userkilled3 ай бұрын
@@Evgeniy87kz ой бля, счетовод нашелся диванный)
@АндромеД3 ай бұрын
@@Evgeniy87kzпросто ты видимо никогда не провожал девушку на последний поезд, ты никогда не бежал сам на последний поезд, и ты наверно никогда не просыпался в депо 😂
@Александр-о4ш9ш3 ай бұрын
@@userkilledему успокоительное в больничке не дали! Сказали пошло на оттирание жвачки в Московском метро😂
@overbillionviews3 ай бұрын
ваше...
@SidVolodya2 ай бұрын
Спасибо большое Вам, за такой фильм, очень приятно знать что у нас в стране есть такие чудесные специалисты, которые переживают за свое дело и видно что этим людям не все равно 😊
@oleg_newman3 ай бұрын
Давидыч и компания,спасибо за ролик, прям молодцы!
@rdpekb3 ай бұрын
Так прикольно, когда люди кайфуют от своей работы! При этом работа очень полезна для общества.
@MrMadking3 ай бұрын
Вот это крутой фильм! Очень интересный и познавательный! Побольше бы такого контента! Спасибо! Очень круто!
@АдмирМазиев3 ай бұрын
Еще бы он зарплаты наши осветил, там вообще мрак полный
@olegosaev72973 ай бұрын
Круто👍нужно и про авио промышленность, про судоходную промышленность, газовую промышленность, про атомную промышленность (АЭС) в стране снять, это очень полезно для всех людей, а то многие вообще не знают что и как развивается у нас в стране
@ant_babich3 ай бұрын
Такой фильм нужно показывать в школах, в колледжах и университетах
@andyvillage68573 ай бұрын
Да-да, чтобы по собственному уйти лет через 5-10
@erecericbubicartman5333 ай бұрын
@@andyvillage6857я почти 7 продержался, месяц назад ливнул)))
@otomon19923 ай бұрын
Особенно момент с жвачкой. Сучкой такой)))
@ivanegv7303 ай бұрын
Да вполне отличный материал для выбора будущей профессии!
@IlonMask613 ай бұрын
и зарплаты,чтобы люди поняли никакого смысла в метрополитен нет идти
@Aleks-n2e3 ай бұрын
Спасибо, за такой большой фильм о метро😜😜😜😜😜 с детства увлекало метро😊 А сейчас узнал что-то новое о работе и о поездах😊👍 СПАСИБО, КТО РАБОТАЛ, РАБОТАЕТ И БУДЕТ РАБОТАТЬ В ДАННОЙ СИСТЕМЕ 😊👍 Всех 🤗🤗🤗 и ✌ удачи и хороших дней и людей рядом ✌
@Grttsco0073 ай бұрын
Ну а кто ещё расскажет это на столько глубоко? Не понимаю ваш негатив. Давидыч, снимай дальше, а то зумеры скоро совсем не будут понимать чем пользуются и как это будет работать, если все будут жить повседневным пиаром в тик ток.
@Pavlo_Rr3 ай бұрын
Однако не все зуммеры такие) Среди них есть давольно большая группа не побоюсь этого слова фанатов транспорта)
@ВладимирАвдонин-й9т3 ай бұрын
Негатив??? А ты в Новосибирск приедь. Где 1 станцию 10 лет бл..ь построить не могут. А в мск по 10 штук в месяц
@nomercy54833 ай бұрын
@@ВладимирАвдонин-й9т у каждого города есть бюджет на выделение подобного, почитай от чего это зависит, и плюс столица как никак. Учи мат часть
@ЮрийГоловин-г7м3 ай бұрын
Дизайнер похож на Тони Старка 😁
@РоманМаслов-ы6ъ3 ай бұрын
Я думал мне одному так показалось 😂 реально очень похож . особенно эти очки и бородка его это топ 😂
@ven93 ай бұрын
Хотел написать, но Вы опередили))
@tollogon3 ай бұрын
Их двое
@i.p.56153 ай бұрын
следующий поезд будет называться "Иерихон"
@stupnickie3 ай бұрын
Джарвис😂
@nikitagrand20023 ай бұрын
Очень круто! Эрик отлично в кадре смотрелся, был ненавязчивым, сделано всё очень красиво, даже не смотря на то, что это пропаганда. Но я считаю, что если мы красавцы, то должны хвастаться этим! Спасибо огромное, удовольствие полное!
@a.s.t-j2w3 ай бұрын
проект Технарь простыми словами это кайф!
@Eugine_G3 ай бұрын
Спасибо Вашей команде за данный ролик! Спасибо всем причастным к развитию метрополитена! Развития всей железнодорожной сети страны в таком виде и качестве!
@ВасилийФилиппов-л8в3 ай бұрын
Жаль не затронули сколько платят тем людям, что каждую ночь заставляют метро работать..!
@РусланГригорьев-л5ш3 ай бұрын
Те кто на путях были путейцы 65-75 у них
@FASt.Gamehub3 ай бұрын
@@РусланГригорьев-л5ш650$?)))
@evgenievich863 ай бұрын
@@РусланГригорьев-л5шДля Москвы это сущие копейки
@TheDJs30003 ай бұрын
@@РусланГригорьев-л5ш маловато так-то...
@tonsokol65053 ай бұрын
Служба электроснабжения чистыми 37-90 + немного за выслугу (+10-20 процентов). Зарплата электромонтера или механика. В среднем 10-14 ночных смен, график пятидневный плавающий.
@Anton.Birulin3 ай бұрын
Благодарю за такой интересный выпуск!) От души!
@GorovenkoAnton2 ай бұрын
ANTON. Dadulin
@ЕвгенийСкайуокер3 ай бұрын
Тема электродвигателей не раскрыта ! В остальном топ !
@belobrovmb3 ай бұрын
Лучший обзор от Давидыча за всё время. Лучшая интеграция. Лучший пиар. Всем людям, которые всё это делают огромная благодарность. Монтажерам благодарность тоже!
@КрутойКрутов-ь9в3 ай бұрын
Хороший фильм! Нужно больше показывать нашу огромную страну и её достижения💪
@ЕвгенийЛебедев-ы3щ3 ай бұрын
Он уже Москвич показал,пол страны после его рекламы не могут разьебаться,теперь и метро встанет😢😢😢😢
@maxlarijonson61063 ай бұрын
@@ЕвгенийЛебедев-ы3щ чушь не неси
@AlinaNekrasowa3 ай бұрын
Показывать надо и достижения и провалы. Они не менее важны, чтобы на своих ошибках учиться.
@magnit74473 ай бұрын
Спасибо всем сотрудникам метрополитен 🙏Вы делаете нашу жизнь удобнее Будьте здоровы💪 "Давидыч Респект"👍
@Klim31033 ай бұрын
А можно как-то Метро довести до Питера ?😅 Собянин приди,метро в Питер проведи !!
@mirongordievsky40833 ай бұрын
Ну или переехать в Москву. Что я и планирую.
@Avto-maniac3 ай бұрын
Щас вдоль М11 наружу будут застраивать новую Москву.. и дотянемся, не переживай)))
@apelsin19803 ай бұрын
+ бордюры будут менять каждый год, одни и те же на такие же точно; перекладывать на тротуарах плитку вместо асфальта, через год наоборот; армянам карт бланш на замену асфальта на дорогах каждый летний сезон (хотя можно было бы асфальто-бетонное покрытие сделать за раз на несколько лет, хотя бы на основных магистралях, но нет - бюджет надо осваивать каждый год)
@wakizashi53683 ай бұрын
@@mirongordievsky4083 а ты таджикский выучил? куда тебе в Масквонистон?
@VladimirXIII3 ай бұрын
@@apelsin1980зажрались Вы… асфальт им меняют каждый год…
@romanf1743 ай бұрын
Очень крутое видео. Хочется сказать наконец показали масштаб крутого метро. Хочется побольше такого контента. Спасибо!
@factnews49053 ай бұрын
Вот это очень интереснейшый выпуск. Уважение Давидыч 🫱🏻🫲🏼👍🏻
@anar_life3 ай бұрын
Теперь точно также повторить фильм про самолёты, корабли, мосты, дома и т.д. другую инженерию. Это очень интересно! Спасибо за выпуск! ❤❤❤
@GorovenkoAnton2 ай бұрын
Antonybitch
@СергейП-к4ъ3 ай бұрын
Выпуск интересный. Хорошо, что тут мы на уровне. Нужно стремиться и автомобили так строить, чтобы хотя бы сами были в восторге)) И самое важное, такой опыт переносить в другие города России!
@zl7imperor6343 ай бұрын
Замечательный фильм Эрик и Команда, это важно освещать, всех машинистов с прошедшим проф.праздником, всем причастным созданию этого Чуда уважение и почитание, вы просто красавчики👏💪
@СДЕЛАЙСАМ-к5ь3 ай бұрын
Я редко пишу комментарии, но это просто очень круто, углубиться так далеко за один ролик это конечно круто. Эрик ваша команда молодцы 👏
@elusive24413 ай бұрын
Такой Давидыч красава. Продавай машины покупай поезд и гоняй. Я как человек который работал в метро хочу сказать, что расспросил работников о всем все дали ответ молодец, годный контент! Слава МЕТРО!
@АдмирМазиев3 ай бұрын
А я работал в метро и хочу сказать, Слава Богу ушел оттуда😂 Хоть зарабатывать больше стал, и выходные появились
@user-selfdevelopment3 ай бұрын
Фантастика!! Люди живут, пользуются этим каждый день и даже не знают, что за этом стоят тысячи НЕВЕРОЯТНЫХ ЛЮДЕЙ, которые делают нашу необъятную и любимую страну, Российскую Федерацию, номером один!! Большой им респект и уважение!!
@АдмирМазиев3 ай бұрын
Конечно, кто бы еще согласился за 60к убиваться там😂
@off16793 ай бұрын
Лучшее видео документалка за все время "Технаря". Огромное спасибо, смотрел с большим удовольствием
@gubinslavik3 ай бұрын
Очень интересный выпуск! Благодарим за него, Эрик молодец🎉
@РоманМаслов-ы6ъ3 ай бұрын
А вот такой контент -это пушка Давидыч ) интересно правда )
@user-194fjalrzx3 ай бұрын
Давидыч хлопнул бургер за здоровье Собякина
@ЕвгенийПобежимов-з4ч3 ай бұрын
😂
@videomemoryfilms91713 ай бұрын
а ха ха ха ха
@МаксАлекс-к2х3 ай бұрын
Свинякин, а ты всё по мусорным контейнерам шаришься?
@Lkjfdsa3 ай бұрын
Все странной порадуемся за Москву, ездим в маршрутках на ржавых Газелях, троллейбусах, которые Москва спихивает по региона и трамваях у которых тормоза отказывают на ходу, а про электрички летом я вообще молчу едешь как сауне, люди сознание теряют
@megaleio3 ай бұрын
Представь себе в Москве так же ходят полуразваленные электрички и поезда, причём их очень много. Просто в этом видео самое лучшее показали. В любом случае это столица, в которой водится много денег и много людей, поэтому логичнр, что там будет лучше развита инфраструктура. Да и что тебе мешает переехать, если не устраивает что-то у себя?
@invisibleman-z6o3 ай бұрын
@@megaleio не надо переезжать, пусть у себя налаживают
@timurtimurov82823 ай бұрын
@@megaleioпереехать с области в Москву😂.
@pahapyk3 ай бұрын
@@timurtimurov8282 Ху е та
@Немрилло3 ай бұрын
Кошка бросила котят, кто в этом виноват?)
@mikhailopotapich3 ай бұрын
Красавчики Эрик и его команда! Занимается правильным делом! Рекламируют наши разработки, продукцию и наконец-то поднимают статус человека труда! Спасибо.
@lexa_ans3 ай бұрын
Про Питер такой видос бы😂😂😂
@mirongordievsky40833 ай бұрын
У нас не о чем рассказывать.
@MegaRayms3 ай бұрын
Че 72 станции мало вам, вы в регионы приезжайте
@AlinaNekrasowa3 ай бұрын
@@MegaRaymsВ регионах можно разве что рассказать наглядно, почему им не надо было строить метро, а стоило сделать нормально трамвай. А вот СПб - это хороший пример все-таки нужного метрополитена.
@НиколайБакушкинАй бұрын
это лучший контент, который вы выпускали за последний год, спасибо
@РоссияМатушка0073 ай бұрын
Низкий поклон, всем сотрудникам и работникам метро! Вы каждый день делаете колоссальную работу, которая облегчает нам жизнь, а так же дает уверенность, что мы в безопасности! ❤ Отличный выпуск, спасибо Давидыч!
@Marik42og3 ай бұрын
Спасибо Эрик . Учился на помощника машиниста метро , но не получилось там работать . Смотрел с замиранием сердца и гордости . Это переворот
@dimarusful3 ай бұрын
Хотел плюнуть в экран на словах про десять лет под руководством мера москвы, но вспомнил, что это мой телефон.
@mikhail7553 ай бұрын
В чем проблема мера москвы?
@dimarusful3 ай бұрын
@@mikhail755 у него вряд-ли есть проблемы, ну кроме чтобы не посадили )))
@Shatisfaction3 ай бұрын
@@mikhail755 в том что это несостоятельнный пример. Для сравнения в 1240г Хан Батый собирал дань со ВСЕЙ Руси, сейсас при Собянине у татар нет даже своего собственного государства
@Alexei-s2l2 ай бұрын
@@Shatisfactionа зачем? Татарам своё государство? Их разве кто-то ущемляет в стране у нас? И если брать такую же аналогию, с ханом Батыем. То Получается что мы вас доим 500 лет, тогда как вы нас доили 300 лет. Но а если серьёзно, то татары интегрированны в российское общество. И нет у нас с ними вражды. Ведь как никак 800 лет живём рядом.
@summit513video514 күн бұрын
@@Shatisfactionа при чем тут татары?
@MaxBelyaev-w9d2 ай бұрын
Эрик, спасибо за проделанную работу над шикарным фильмом! Восторг.
@tairbakiev3 ай бұрын
Давидыч, М11 полностью открыли. Нужно ставить новый рекорд! Однозначно!
@James-v9s5d3 ай бұрын
Очень качественный фильм. Спасибо работникам метро за образцовую дисциплину и порядок.
@bolschewik3 ай бұрын
Лайк за то, что показали настоящих работяг!!!
@amirkarabaev38513 ай бұрын
Спасибо большое вам за такие ролики, безумно горжусь за свою страну🇷🇺🇷🇺🇷🇺
@nik-zwer16933 ай бұрын
Очень мощный ролик 😊 много интересного и нового узнал такие видео очень полезны и познавательны 🎉🎉🎉
@ВладимирОсташков-у8й3 ай бұрын
Класс, часто пользуюсь этим видом транспорта всё устраивает! Эрик и команда красавчики постигают новый уровень развития канала!
@tyaga7773 ай бұрын
Час уже смотрю и ни одной рекламы,красота!
@ИгорьРадыгин-ш3ъ3 ай бұрын
В конце видео понравилась фраза: всё держится на людях.
@АдмирМазиев3 ай бұрын
«Все держится на людях, которые за бесплатно готовы работать, без выходных»
@Mad_Max6032 ай бұрын
Там нет людей 🐽🇷🇺🐽
@makcimefimenkov20113 ай бұрын
Такие фильмы надо показывать с 5 летнего возраста людям и старше.Во всех учебных и не учебных центрах.Круто спасибо за такой познавательный фильм.
@VepunaMinergame3 ай бұрын
Мне очень нравится, как пытаются скрыть западные технологии. Без Сименс метро никогда бы не развилось..
@mikhail7553 ай бұрын
Почему такого метро тогда нет на западе? 😂
@dimasikas65043 ай бұрын
в создании данных поездов западные страны не принимали участие...
@AM_P3 ай бұрын
Открою вам тайну, в метрополитене ничего не было от Siemens. С Siemens сотрудничало РЖД, создали Сапсан (ЭВС2/1) и Ласточку (ЭС1/ЭС2Г/ЭС1П/ЭС2ГП) и то Ласточка была полностью локализована благодаря усилиям Синары, потому что Siemens были изначально против и не верили в то, что Российская Федерация сможет локализовать и наладить производство и производство находится. Напомню вам, что Тверской Вагоностроительный Завод (ТВЗ) в своём детище ЭГ2Тв под названием «Иволга» использует Российскую тележку, Российский асинхронный тяговый привод. Не думайте, что Россия ничего не может! А в некоторых случаях помощь со стороны абсолютно нормально. Если бы вы знали историю России, то знали бы про советский опыт. Первая ГЭС в СССР в Волхове была построена на основе иностранного опыта под руководительством гениального инжера, профессионала Генриха Графтио, также вспомним про авиастроение СССР, автомобилестроение, машининостроение. Вы думаете на условном Западе сами пришли ко всему и очень быстро? Технологии во всем мире заимствуются, совершенствуются и создаются на их основе новые. А в сфере метрополитена технологии ооооочень передовые, я уже молчу о системе сигнализации, о которой здесь рассказано мало, но хронометраж вынуждает сокращать, в том числе и на ЖД. Десятки лет совместных усилий, работы различных учёных, среди которых имеется вклад и наших учёных.
@AlinaNekrasowa3 ай бұрын
@@dimasikas6504Да ладно, именно поэтому видимо, после разрыва торговых отношений для поезда Москва 2020 поишлось соочно искать аналогичные запчасти. То, что поезд разработали в РФ никак не отменяет того, что в нем было больше половины зарубежного оборудования. И до сих пор есть, только теперь китайского. Те же сочленения, например.
@Uncledmitry2 ай бұрын
@@dimasikas6504 станки для производства панелей состава даже немецкие) вы о чем
@Vladimir4567g3 ай бұрын
Собираюсь в Россию впервые приехать, как турист, посетить Москву давно хотел, вот в ближайшее время увидим, обязательно теперь после фильма зайду в метро и на нем покататюсь, ваши станции это просто космос, я сам живу в Марселе у нас метро не такое красивое, а у вас как будто в музей спустился, круто, обязательно посетим, может посоветуете какие станции мне посмотреть как туристу, сделать фотографии, потом покажу тут, пусть посмотрят как Москва "загибается" Всем добра и тепла ❤
@apelsin19803 ай бұрын
Воробьевы горы - уникальная станция; очень много красивых футуристичных станций на БКЛ; старые линии с интересной архитектурой (Арбатско-покровская линия станция Площадь революции - каждая отельная арка как произведение искусства)
@Труля-ля-ъ4б3 ай бұрын
Станция Рижская, там как будто выставка светодиодных светильников😂
@Vladimir4567g3 ай бұрын
@@apelsin1980 спасибо вам, записал, у вас наверное единственное в мире такое метро, я в живую ещё конечно не видел, но я много где побывал, много где ездил на метро но такие станции, а сейчас после фильма узнал какие за этим технологии стоят и какие то вы в переди планеты всей в этом плане, спасибо вам за ответ
@Vladimir4567g3 ай бұрын
@@Труля-ля-ъ4б спасибо, это каждая станция красиво так сделана?? Я насколько знаю слышал у вас в метро 11 веток, это же сколько станций...мне и всего отпуска не хватит наверное всё объездить осмотреть) спасибо за ответ
@SavelyPlus3 ай бұрын
Эрик, от души спасибо, что показываешь внутрянку такой огромной промышленности. Уважение всем, кто задействован в развитии данной отрасли!
@ВладимирВладимирович-н6д3 ай бұрын
Если честно говоря, начал смотреть тебя, пол года назад. Перед покупкой автомобиля. А сейчас столкнулся с амбициозным профессиональным мнением, уже не блогера, а специалиста высокого уровня в технической и социальной сфере. Этот выпуск доказал это. В бешенстве завидую тебе, что ты нашёл себя и своё место. Спасибо тебе большое. Люблю тебя.
@anthonyginsbrook3 ай бұрын
Что за экспертиза у него в социальной сфере?)
@ALESHAPOPOVICHR63 ай бұрын
Хоть где-то понимаешь, что платишь не просто так 😇 Метрополитен респект 🫡
@Sergeygamer4163 ай бұрын
Ёмоё, дизайнер поездов Роберт Дауни младший оказывается)))
@GorovenkoAnton2 ай бұрын
Вряд ли
@Sega-19813 ай бұрын
Какое-же красивое у нас метро!! Самое красивое, как и вся моя любимая Родина ❤❤❤
@AX-ky1cx3 ай бұрын
Житель города где нет метро, было интересно посмотреть про метро) спасибо Эрик! мне больше нравится от тебя такие видео, чем про машины, больше интересны на мой взгляд, хотелось бы посмотреть самолётостроение, кораблестроение, у нас так много всего в принципе делают, на ледоколе сплавай, побывай на нефти платформе в море, ну я думаю спектр всего большой.
@Maxim_Rychkov3 ай бұрын
Давидыч , молодец! Я живу в деревне и мне очень интересно! Как круто у Вас в Москве!
@АдмирМазиев3 ай бұрын
Очень круто, я машинист и никогда в живую этот поезд не видел😂
@КаРен-р4з3 ай бұрын
Классный фильм, молодец Давидыч 👍
@ШилинцевПавел53 ай бұрын
100500 лайков поставил бы, вот это реальный технарь
@МаксимБатраков-г5н3 ай бұрын
Без чумазых ребят в робах... Какие правильные слова!! Всё держится на них, причём везде. Жаль что нынешнее поколение не осознает этого, стремается так сказать. Это вам не перед камерой кривляться тик-ток и прочяя лабуда. Здоровья вам и сил "чумазые ребята" 🤝
@АдмирМазиев3 ай бұрын
Нынешнее поколении как раз таки осознает всё. Вы согласитесь работать в таких условиях за 60 тысяч. Я работал машинистом номерного состава. График 11/1, 3 выходных в месяц. Зарплата 120 тысяч, плюс штрафы. Мне форму выдали спустя пол года работы
@АдмирМазиев3 ай бұрын
Лучше на камеру кривляться и получать достойные деньги. Чем жить от заплаты до зарплаты
@Bo000ombastic3 ай бұрын
Давидыч, даёшь еще кино такое!
@ivanegv7303 ай бұрын
Давно не смотрел выпуски с Эриком, но вот этот выпуск меня зацепил ( очень грамотно, вполне доступно для нас простых людей) мне очень понравилось!! Честно сказать не ожидал такого поворота событий... Выпуск очень хороший смотрел его на одном дыхании, надеюсь что будет дальше в том же духе нечто подобное!
@audirs62593 ай бұрын
Эрик, есть Москва, а есть Россия.
@apelsin19803 ай бұрын
Сколько человек находится в Москве единовременно (жители + приезжие, транзитники)? Миллионов 20? Смотрим на карту России, и понимаем, что на небольшом клочке этой карты находится 1\7 часть всех жителей страны. И чтобы всей этой толпе создать условия и комфорт, приходится идти на приоритеты столице. Если бы условно в Пскове была бы такая же социальная локация с таким же количеством народа, то же самое было бы и там.
@sergeyv.41853 ай бұрын
@@apelsin1980 да, а на остальных похер от слова совсем.
@Pochta19773 ай бұрын
@@apelsin1980пизди меньше, в москве ебаной столько людей по причине того что все бабки со страны со всех регионов качают туда.
@Ачтоесли-ц2л3 ай бұрын
Я так горд смотреть такое видео, молодцы!!!
@andreysmirnov14643 ай бұрын
Эрик, ты посмотри пожалуйста на тех людей которые это сделали, эти люди горбатятся не покладая рук и это сейчас не только про метро посмотри на РЖД люди пашут по России на РЖД там люди доробатывают до пенсии люди не хотят туда идти уже это ад!!! Про нас просто забывают заработная плата в регионах состовляет около 45000 тысяч рублей ! Люди даже не знают какого там работать , начальство не знает какого там работать мы сутками работали чтобы обеспечить движение свердловской Жд на нас все начальство плевало и плевать хотело и будет плевать
@daveroman10003 ай бұрын
Гордость!!! И очень смело, что без рекламы!!! Спасибо!!! 👍👍👍
@Stepler43reg3 ай бұрын
Бля вот я надеюсь дожить до тех времен когда обычный рабочий будет зарабатывать и цениться больше чем какая-нибудь onlifans модель
@Вагонный3 ай бұрын
Нет, мужик, это фантастика
@lozzlytm54963 ай бұрын
Сейчас так и есть. Спросите у людей кого они ценят больше и узнаешь, даже если они подписаны на онлифанс моделей, то обычных работяг все ценят больше
@AlinaNekrasowa3 ай бұрын
Никогда не будет. Потому что рабочего всегда можно заменить на тысячу альтернативных рабочих, а то и на робота, а хорошая модель - это редкий человек, кого еще надо поискать. Рынок работает для всех одинакого. Чем меньше людей это умеют, тем больше денег им за это предложат, при условии равной востребованности труда.
@serpuhovskii91723 ай бұрын
Побольше таких фильмов ! мы многого не знаем ! Это достойно уважения
@ЗОМБИ_7773 ай бұрын
Кто заметил русского Тони старка? Прям похож
@GoodDayCompany3 ай бұрын
Да, больше нужно подобного контента про страну, как она развивается, чтоб все видели и не только обычные граждане и другие регионы учились и перенимали опыт!!!
@AlinaNekrasowa3 ай бұрын
Про хорошее все итак расскажут и узнают. На то оно и хорошее. Куда полезнее говорить про ошибки, провалы и неудачи, потому что их, в отличие от достижений нужно признавать и исправлять, что далеко не всегда делается.
@Арсений-х1п7н3 ай бұрын
Кааайф, как же я благодарен всем этим людям
@pmholodok42183 ай бұрын
Когда открылось БКЛ я перестал ездить на авто на работу.Супер круть.
@leonidArt113 ай бұрын
БКЛ это просто сказка🎉
@mirongordievsky40833 ай бұрын
На это и расчёт.
@mirongordievsky40833 ай бұрын
@@leonidArt11нравится тем то, что можно не суваться на коричневую ветку
@leonidArt113 ай бұрын
@@mirongordievsky4083 да и вообще стараюсь передвигаться на бкл и реже суваться в метро
@АдмирМазиев3 ай бұрын
@@mirongordievsky4083на салатовую суньтесь и про трезвеете после этого ролика😂
@МихаилЛарин-м8р3 ай бұрын
Фильм шикарный! Профессиональннйшая работа команды операторов, монтажеров. Эрик просто открыл заново метро. Этот фильм нужно показывать широким массам. Фильм заставляет гордиться работниками метро, достижениями наших инженеров, проектировщиков, дизайнеров, руководством города. Эрик молодчина!
@МартиМакфлай-ю2ь3 ай бұрын
Это лучшее что я видел, все полтора часа, открыв рот, монтаж идеальный, Discovery Channel нервно курит в сторонке, очень крутой фильм. Ждём продолжения, автоваз, камаз, военная техника. Круууть. 😮😮😮😮🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
@VIKTOR_3653 ай бұрын
Ещё не смотрел но по первым кадрам👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@TV-uz8cf3 ай бұрын
Мощно, охватывает сразу гордость
@valeryuskov3 ай бұрын
Расскажи про метро Уфы - его начали строить в 1981 году - очень хочется отдельный ролик на эту тему - есть чему позавидовать. Спасибо.