Smyk - mikrosamochód z Polski | OnetNews

Nawet w kronice filmowej z tamtych czasów można było wyczuć ironię i irytację, że Polacy znowu pracują nad czymś, co nie ma szans na wejście do seryjnej produkcji. Po latach okazało się, że tak właśnie było.
Subskrybuj kanał:
www.youtube.co...
Facebook Onet Wiadomości: / onetwiadomosci
Aby śledzić więcej informacji, zapraszamy: www.onet.pl

[@andrzej2797]

0:10 udało się, był mikrus...

[@jozefknapczyk9463]

BMW przy tym to szajs, panie Onecie.

[@PAaweWozniak-df6dn]

Super❤

[@ukaszdomanski4107]

Bmw isetta jest jak lodowka a nasz smyk bardziej jak barek 😎

[@corsiarz77]

2:32... uniemożliwiając wyjście na zewnątrz... A niby gdzie się wychodzi z auta jak nie na zewnątrz??? do bagażnika??

[@halford6662]

z braku wstecznego,wiecej kierowców ginęło w garażu po dojechaniu do sciany niż na drogach.

[@ryszardpredys-uw8wr]

Facet ty nie ogarniasz.był wsteczny ,tzw.rewers.a wiesz co to znaczy?tyle biegów w przód co w tył.

[@claudiususma7294]

It looks a little bit like Zundapp Janus.

[@plexiglass-kz2si]

Claudiu Susma But much better

[@koteekppp4697]

Tu leży pies pogrzebany •ᴥ•

[@martinmaton5242]

Gdzie to jest?

[@bramput2119]

muzeum inżynierii miejskiej w krakowie

[@chopdlachopa2469]

Krakau

[@jakub7486]

Ale brzydactwo.

[@janosik.m]

Panowie zarówno komentator jak i pan znawca . jakie strefy zgniotu ? " podczas testów ujawniły się usterki , silnik nie wytrzymał ." W Syrenie był silnik z motopompy strażackiej i wytrzymał ? chyba po to testy? Buractwo . jak chcecie się wypowiadać na temat historii to trzeba ja jeszcze poznać jak i realia w jakich tworzono takie cuda . do szkoły albo na korepetycje . Poziom żałosny

[@elektrofumigator]

Kolejny znawca komentuje. Syrena nie miała silnika z motopompy - to motopompa miała przystosowany silnik z syreny. Ponadto, przed znakami interpunkcyjnymi nie stawiamy spacji. "do szkoły albo na korepetycje ." Co z tego, że komentarz napisany rok temu, dosolić trzeba.

[@jatoja3903]

Ojtam ojtam ;) Z silnikiem Syreny w motopompie (a nie odwrotnie;) to prawda ale Jack M. słusznie "dowalił" bo produkuje się całe mnóstwo takich "newsów" historycznych bez choćby próby wnikania w temat. Smyk ogólnie był konstrukcją toporna i dosyć niewydarzoną, jak większość projektów zrodzonych w BKPMot. Silnik akurat był najmocniejszym elementem pojazdu, zarówno pod względem mocy jak wytrzymałości - dokładnie odwrotnie jak w przypadku Mikrusa, gdzie cała konstrukcja zgrabna i udana tylko z opanowaniem produkcji skopiowanego z Goggomobila silnika Wsk Rzeszów nie mogła dać rady... Powodem, który sprawił, że Smyk (na szczęście) pozostał prototypem były przede wszystkim koszty wytwarzania - SFM "ciążyło" już jednym produktem wymagającym wciąż dofinansowania: Junakiem, nic więc dziwnego, że zarząd właścicielski wybrał projekt lepiej rokujący.

[@janosik.m]

@@elektrofumigator pierdol się bez spacji

[@elektrofumigator]

@@janosik.m Pozwolicie, iż przytoczę pewien cytat: „Buractwo .” Życzę miłego i spokojnego dnia!

[@margaretamagicalowska6963]

@@jatoja3903 Racja, szkoda że do mikrusa nie postarali się włożyć jakiejś jednostki czterosuwowej, chodź by z Junaka właśnie. Autko miało by rację bytu a tak, było jak było :) Dziwie się bo przecież mieliśmy już przed wojną udane jednostki czterosuwowe, na przykład z motocykla Sokół, po co babrać się w awaryjne i nietrwałe dwusuwy? Dziwne to były czasy :P

[@larryretzlaff1831]

This is a joke