Снял голову у мотора Д-240 и там ?

[@СанаСанов-ч4с]

Палец вверх Дзинтар ) головку в любом случае надо проверить на прямолинейность. 👍👍👍

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

Привет Саня да верно спасибо

[@Сделайсам-т7х]

Привет Дзинтар ! Клапана это не страшно , а вот между 2-3 уже видно ещё бы немного и прогорело , проверяй головку .🤣

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

Привет Алексей да что то там есть спасибо

[@janis8031]

Я скажу так, если уж снял головку, то я бы обязательно её шлифанул, не выглядит она очень хорошо, клапана я всегда проверял керосином, но что бы не заливать много всё это заливается со стороны самих клапанов, и тогда надо всего ничего 50 граммов керосина, если за полчаса керосин уходит это уже первый звонок , что надо смотреть гнёзда и клапана притирать или уже более основательный ремонт с заменой клапанов и обработкой гнёзд. Что мне показалось, то что поршни имеют большой зазор, но это показалось , очень тяжело это по видео понять. Так что по моему мнению, то что я уже писал про компрессию оно скорее всего подтвеждается, с такими протечками через клапана, компрессия скорее всего маловата, из за этого плохой холодный запуск и белый дым.

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

Привет нет я уже смотрел оригинал наверно куплю не буду там возится с ней нету и времени а група новая зазор маленкий спасибо

[@janis8031]

@@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР ну если 330 евро есть то можно и новую купить в сборе, но на всякий случай предупреждаю, попробуй поставить головку клапанами вверх и из шприца залить керосином клапана, может быть такое что клапана не притёрты, у меня знакомый моторист всегда притирал клапана даже на абсолютно новых головках.

[@janis8031]

Скажем так, по форсункам вроде всё ясно, по головке тоже, теперь новая прокладка, головка и пару форсунок и тракторок будет жужать как пчёлка

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

@@janis8031 Дай бог чтоб так было

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

@@janis8031 Да новое тоже надо проверить верно

[@slavakov1773]

Привет,по клапанам причина понятная,притрутся и будет порядок.Обрати внимание на блок между вторым и третьим цилиндром черная дорожка, явный признак пробития прокладки ну и правильно ребята подсказывают проверить головку на плоскость.Удачи,чтобы этим все закончилось,приятнее смотреть в работе а не в этих плясках что уже ругаться начал😂.

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

Привет да верно между 2 и 3 есть что то я короче чтоб невозится буду новое ставить оригинал.Точно надоел этот трактор спасибо вам

[@алексейсулейманов-х4х]

привет .(1) выстави точно впрыск зажигание .прям ещё раз выстави убедись что точно выставил ..(2) проверь компресию в каждом целинре ..(3) замени плунжера и отрегулируй тнвд у мастера . и замени клапана обратки которые стоят над плунжерами .и форсунки тоже мастер пусть выставет как положено ..(4) точно убедись что нет воздуха . и проверь клапан на тнвд . он должен держать не мение 2 отмосфер .. (5) в топлеве может быть вода . поробую прокачать систему на харошем топлеве . какнешно перед этим удалить из сстеме старое топлево .

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

спасибо вам за совет

[@АлександрБулаткин-с7г]

Клапан перепускной лучше ставить камазовский он качественее и надëжнее, ещё выжимной подшипник тоже самое подходит один в один камазовский намного лучше.

[@Витёкит25]

Привет ну вот и причина прогар на 2,3. Только не пойму не пошла вода в поддон или газы в радиатор? Тут просто другого не бывает либо та либо так. От этого и белый дым попадает антифриз в цилиндры. Просто видать только начало и не особо заметно. Но бульки должны быть если газу даш в радиаторе. Шлифуй или новую бери сразу. Не исклеченно что подогрели трактор и может и трещина где быть. Вообщем ее на шлифовку и опресовку.

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

Привет вроде незамечал что в тосол в картер а радиаторе толком несмотрел буду новую головку оригинал брать.А вообше там где обратка с пробки радиатора там всегда немного било тосол а я думал что просто вибризгивается спасибо

[@Витёкит25]

@@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР нет Дзинтар у проблем с головкой два признака: это либо тосол в поддон,либо газы в радиатор,другого не бывает. Проверяется как в поддон ты знаешь,эмульсия,а газы в радиатор это крышку радиатора открыл и газ в пол,если жидкость не затягивает воронкой,а выкидывает,либо бульки воздуха,то прогар прокладки или веденая головка. Если деньги есть купи новую,но эту не выбрасывай, возможно просто шлифануть и прокладку поменять. Ну для полного кайфа проверить и притереть клапана. Новая сейчас страшнее сломанной! Удачи. Я сразу на голову не подумал и про топливную писал,потому что ты сказал что нет тосола в цилиндрах и поддоне,а то что газы бьют в радиатор и было такое на Жигулях я подзабыл. Уже десять лет механиком не подрабатываю и подзабываю все болячки

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

@@Витёкит25 спасибо

[@Витёкит25]

@@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР всегда рад помочь тем что знаю.

[@Алексей-ш7ж6в]

А может по шпильке выходило и голова ни причём, может гильзы 2и3 цил.просели

[@user-tb7mx5qw8x57Roman]

Привет Дзинтар . Гбц на шлифовку 2 и 3 намыты. Клапана естественно притирать. Шлифуйте или на плоскость проверить. А там смотрите сами. Извиняюсь сто не так удачи вам👍🤝🛠️

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

Привет Роман наверно так и сделаю завтра разберу а там посмотрим спасибо

[@ТатьянаАбишева-л4ь]

Между второй и третьей как прокладка ? Такое ощущение что там масло горит ? А клапана надо что бы керосин держали а у тебя вода сочится . надо притерать

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

прокладка целая а блоку хана спасибо

[@СергейДобрый-н4н]

Интересно будет взглянуть на те клапана и сёдла.👍🏻!

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

Привет Сергей да мне тоже завтра разберу и покажу спасибо

[@НиколайИванов-ч3з3ф]

Клапана просели, надо головку фрезеровать, чтобы между плоскостью головки и плоскостью клапана был зазор 0,5 мм и проверить натяжение пружин.

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

@@НиколайИванов-ч3з3ф спасибо верно так и сделал.

[@АлександрЕрмаков-щ1э]

2и3 уже прогар прокладки шло Но голову шлифуй новые никакой гарантии а так что будешь делать эт ваше дело

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

Привет да так выглядит но буду новую брать оригинал спасибо

[@Алексей-ш7ж6в]

Вначале её промерить на плоскость надо, а то может она не причём, а дело в блоке в просевших гильза, д240 любит это дело.

[@ВладелецТ25]

Привет!) вроде и тут причин нет.... походу остается только на ремонт везти тнвд к другому топливщику... а это стрелка показывает на год выпуска - самая последняя цифра - это первая цифра и вторая цифра - куда указывает год выпуска- в вашем случае - то ли 93 то ли 83 ( первая цифра перекрыт краской по этому не разгледел)

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

Привет мне кажется что вся вина в головке если так пропускает это не дела ну все равно незря разобрал спасибо

[@petr_3064]

Головка у него 82-го года выпуска.там под форсункой первого цилиндра номер идёт последние две цифры означают год выпуска.

[@petr_3064]

У меня головка 91-го года выпуска,и уже без стаканов под форсунки

[@ВладелецТ25]

@@petr_3064 незнаю что означает эти цифры , но это стрелка точно означает год выпуска.

[@petr_3064]

@@ВладелецТ25 стрелка эта означает номер смены или что-то в этом роде.а последние два цифры под форсункой первого цилиндра означает год выпуска Эти номера есть и на блоке, промежутке,корпусе КПП и заднего моста.по ним можно определить сборная солянка трактор или нет

[@НатальяСимонова-й9х]

головку желательно проверить на плоскость,газы то уже прорывались .

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

Привет да или лучше новую купить менше гемероя спасибо

[@НатальяСимонова-й9х]

@@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР новая наверное стоит как чугунный мост,а качество хуже старого ,но это в России.

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

@@НатальяСимонова-й9х Новая белорусская 335 евро

[@Ramil_24_region]

Привет Дзинтар не зря полез. удачи в ремонте 🤝🤝🤝

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

Привет Рамиль верно спасибо

[@Крымскийколхозник]

Головка здесь не причём. Смотри зажигание и ТНВД, подкачка ТНВД может не докачивать и обратный клапан пропускает. Может был зажат клапан выпускной

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

спасибо ну посмотрим

[@АлександрВоцнис]

Мужик,да кто ж воду заливает на проверку клапанов !? У воды знаешь какая плотность большая,она даже не проходит через мелкую фильтросетку,керосин надо,накрайняк солярой.

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

Ну мужик так ты же видел как вытекает какой смысл что то другое заливать если с водой так течет

[@АлександрВоцнис]

@@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР так это уже свищ,а в плановых ремонтах вода то не покажет.

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

@@АлександрВоцнис ну это же ясно

[@ТатьянаАбишева-л4ь]

Прокладка тоже горела . Плохо видно . не гоняй камеру , медленно проведи

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

ясно

[@petr_3064]

5:38головка у вас 82-го года выпуска, ещё и со стаканами под форсунки,а сам блок годов уже от 86-го и выше 🤔сам трактор какого года выпуска у вас?

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

спасибо ясно трактор 87 года

[@petr_3064]

@@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР вот ,о чём я и говорил, голову 💯 процентов меняли а блок родной

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

@@petr_3064 наверно так и есть

[@user-Vyacheslav1989]

@@petr_3064 у меня такая же голова. Накрылись стаканы форсунок. Возможна ли на этот блок установка головки нового образца?

[@Алексей-ш7ж6в]

@@user-Vyacheslav1989 да, хоть от д245, только придётся опоры крайние оси коромысел поменять потому что на уже д240, 243,245 идёт смазка коромысел через опору а не через трубочку.

[@harijsbrigis5778]

Sveiks! Ja pērc jaunu galvu, iesaku ņemt no turbīnas varianta, ar atsevišķām cietākām vārstu ligzdām. Man bija problēma ar 920to beli, visu laiku vārsti sēdās iekšā galvā, sevišķi izplūdes, spēj tik frēzēt un slīpēt. Tā oriģinālā galva izrādījās no slikta čuguna. 2002. g. traktors. Uzliku jaunu no turbo varianta un līdz šim vairs bēda nav. Dārgāk ir, be ne tik, lai turpinātu čakaru.

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

Sveiki nu nezinu neesmu spec par galvām nemaz nezinu vai visi caurumi sapas un kāda modeļa viņa tieši ir.Var jau uz šitāda ari uzlikt turbinu.Paldies par padomu.

[@1117-y4o]

При запуске как будто позднее зажигание и белый дым, может там в шестернях газораспределения что-то сбито???

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

Может быть посмотрите дальше мои видео что там стало с мотором спасибо

[@197318]

вот и нашлась причина ! лайк 31

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

Привет думаю будет спасибо

[@vladimirc5.982]

Белый дым это вода при старте в поршневой.

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

Привет ну наверно спасибо

[@джабархумаринский]

Ну и что вы ответили облили водичкой голову дальше ж надо завести показать как заводится

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

Так что ты там пишешь на канале все есть что нелзя посмотреть и тогда писать

[@ВикторГолубев-е5ю]

Угол впрыска поздний, слышно по работе!

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

это не причина

[@АсланМадедов-х8в]

Клапана регулируй 0.45

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

Спасибо это за много

[@АлексейКотов-я1п]

Какие 190 атмосфер. Положено175. Отрегулируй правильно аппаратуру

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

ну ты уж знаешь как надо положно так а регурирует на много больше на проседку

[@ОлександрКовтун-з2н]

В мене 225 ,робить як часи

[@АлександрВоцнис]

А ты не знаешь что новые пары сбрасывают 5...10 атм.коту под хвост по мере приработки ?

[@АндрейПовернов-к6ж]

Если насос старый 160

[@АндрейПовернов-к6ж]

Насос не 243 стоит

[@Алексей-ш7ж6в]

Походу дела плунжера в тнвд устали

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

нет неверно

[@petr_3064]

1:50 чтобы такого белого дыма небыло надо сделать зажигание на пару отверстий раньше

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

Привет да сделаю спасибо

[@ЮрийНиколашкин-э4р]

Головку цилиндров надо затягивать по инструкций

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

Так это ясно

[@ВоВаН-з7м]

Вот бы поставить головку со свечами накала,совсем другое дело было

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

Привет да верно спасибо

[@ВоВаН-з7м]

@@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР я в минус 30 заводил зубрика без всякого подогрева,аж страшно стало от всяких там стуков внутри

[@juliusandriukaitis]

esli takuju galovky stavit na budet porsnia stavit dlia sveci

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

@@juliusandriukaitis тоже верно

[@petr_3064]

@@ВоВаН-з7м ну и явно на зубренке не 12 вольт идет на стартер

[@МихаилВасильев-с6п]

Бензин надо наливать!!!

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

Ну что то умнова и незнакомава написал

[@V.Vadym.V]

Не затягивайте с результатом,а то ооочень интересно поможет ли ремонт головки.

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

Привет да постараюсь спасибо

[@Алексей-ш7ж6в]

На пару дофига, одно отверстие 3гр,на два уже 6гр,а на колен атом валу уже опережение 12гр будет

[@ПётрКачанов-щ8ъ]

стаканы форсунок вытаскивай меняй колечки

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

один стакан тот раз поменял

[@Петр-б9ю]

Поставь пускач ибудет идеально завадитца 😂

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

И так хорошо пускач это древний век

[@Петр-б9ю]

@@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР посмотрим как вы заведетись влесу в 35 градусный мороз

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

Я в лес не еду и 35 у нас не бывает

[@Петр-б9ю]

И главное немешай машыне работать😅

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

да верно

[@джабархумаринский]

Так в чем проблема была у меня тоже самое один в один

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

Мое мнение что и в головке было дело верней неодин клапан недержал ничево другова ненашел

[@джабархумаринский]

Всем была проблема

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

@@джабархумаринский так я ответил

[@АлиФайзулоев-ж5р]

Новие галофку поставили а патом как утром заводился

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

не поставил

[@ВасилийПетров-в4ь]

Дымит сильно

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

не дымит а дымало

[@ВВСОБАТОАЯГУЗ]

Свейцинати.Бет иепрекшея видоео акстспидина сукним спиедиенс уз спрауслам бия дажадс.мана дома ка ваядзету кертиес пие акстспиедиена сукня.а тас ка варстилайж гарам нав радитайс.ир нопитнакас варсту бливума дефекти бет дзинейс страда стабили варбут нау тадас еркас.тас яу нау гонку вагис кур ябут вис перфекти. тас ир манас домас.

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

Привет да верно спасибо

[@АлександрНовиченко-н2х]

Заливают керосин а не воду

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

верно но ты слышал на видео что я говорил а резултать же один и тотже

[@АндрейХочикян-ы6ы]

Ищи подлёту в фильтре грубой очистке топлева, он воздух сосёт!!!

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

нет вот именно головка виновата была и кое что

[@agro_lybitel]

С трактором Т-25 все проще ))))))

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

наверно спасибо

[@juliusandriukaitis]

tolko nepakupai desovoj golovki

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

Привет нет я уже смотрел оригинал наверно куплю спасибо

[@seryan2073]

Причину то нашёл?

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

ну и головка была виновата

[@ДмитрийКузнецов-в7л1и]

Бля кориш насос выдает давление 22мпа.а у тебя форсунки 19мпа.перерегулируй на 17.5мпа.то насос разорвет

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

Вот умник несли незнаешь почетай литературу и тогда умно пиши

[@ДмитрийКузнецов-в7л1и]

@@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР по каким источникам ты регулировал форсунки?и какое по твоеву давление на насосе у тебя стоит.ладно бы моторпаловский насос там давление выши а этого старичка душить форсунками с 19мпа это убийство.он может и запускаться плохо из за этого

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

@@ДмитрийКузнецов-в7л1и посмотри видео про эту тему и будеш знать что мне тебя обяснят

[@Yyeti_Bigfutovich]

С нормальными плунжерами ТНВД может выдать 500кгс. 220 для него -пыль)

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

@@Yyeti_Bigfutovich да даже и 600 а здесь 200

[@trahtorist3612]

Фрезировать по любасу надо было

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

спасибо

[@haytjonziyayev4456]

Gnizdo klapan konchinniy

[@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР]

@@haytjonziyayev4456 да