Снятие генератора на 16 кл приоре с ГУР без кондиционера

[@Alexander-mw2uw]

Даже если снять крепление подушки двигателя,болт всё равно упирается в ланжерон. Только пилить,ну или поднять правую сторону на 7-8 см. , предварительно снявши 3 подушки,тогда его можно свободно вытащить. Так что автор ролика пошёл по пути наименьшего сопротивления,лайк однозначно!

[@НикитаМосин-ч2й]

Красавчик , все четко расписал

[@ИгорьЛихачев-в1у]

Спасибо за видео. Всё проклял пока снял, вспомнил добрыми словами свою 2108.

[@ИгорьЛихачев-в1у]

Отдельное спасибо тому кто посоветовал разрезать болт сваркой.👍

[@КарповВасилий-з9и]

Данный болт идеально режется дуговой сваркой,только надо на шкив гура положить что то что бы метал не капал.Потом срезанный болт сваривается той же сваркой и вставляется с другой стороны.

[@СергейКортман-в5м]

Я гравёром сверху переточил его. Гравёр повесил на капот, а гибким тросом добрался до болта, маленькой насадкой переточил. Попробовал сначала перепилить. Болт калёный, крепкий, пилка елозит вхолостую. Подумал, это я неделю пилить его буду.

[@ДмитрийКоролев-ъ7х]

... сложности какие-то придумываете Подомкрачиваешь движку , и болт выходит без проблем

[@гусилебеди-ъ4я]

А новый болт целым заходит нормально, при установке генеретора назад?

[@VazTeam-x2y]

Все чётко но на тросовых кпп стартер находится ближе к гене

[@АннаДавыдова-ф3н]

Подскажите на приоре без кондея и гур тоже самое болт пилить надо?

[@АлексМ-м6ч]

двигатель домкратом немного подымаешь и вытаскиваешь болт спокойно.сам себе геморой сделал

[@lramazanl]

если домкратить то болт упрётся

[@Alexander-mw2uw]

Все равно болт упрётся в ланжерон.На 7-8 см надо будет поднять. Вот тогда этот болт можно вытащить.

[@АртурПономарёв-п8ш]

@@Alexander-mw2uwну так поднимай на 7-8

[@ЕвгенийСеменов-ю4ж]

Через фару все легко меняется и вставляется и впс тоже

[@ВладимирВладимирович-л8п]

Прекрасно через верх снимается, и защиту снимать не надо, а болт да, тоже согнул

[@Circassian_Z]

Аллё, ты с какой планеты . Снимал гбц чтоли ?)

[@rasimmus6222]

Приветствую! Насос ГУРа не мешал демонтажу? Насос надо откручивать?

[@ИгорьФролов-с9н]

Привет. Да нет. Совсем не мешает

[@rasimmus6222]

Игорь Фролов благодарю

[@sergay803]

​@@rasimmus6222не мешает ,мешать будет стартер если кпп тросовая но не беда 5 8 мин оның стартер снят за ним и гена кстати со стартера проыодку снимать не обязательно

[@АлексейА-ж8у]

Благодарю! А маленькой болгарской можно отпилить или только полотном?

[@ИгорьФролов-с9н]

Болгаркой не подлезть.

[@АлексейА-ж8у]

@@ИгорьФролов-с9н спасибо.

[@ВячеславИльин-л6у]

Не подскажешь генератор сколько ампер?

[@kostankostanych5573]

А как с болтом дела обстоят? Я так понимаю при установке надо половинку болта вставить, другую половинку приварить и он целиком прикручивается. Так что ли? Или есть другой способ?

[@ИгорьФролов-с9н]

При установке болт вставляешь с другой стороны и все норм. Не понятно почему его с завода так не ставили.

[@ИгорьМорозов-щ5о]

Я тоже с другой стороны поставил,и норм.

[@ragnarsson712]

Игорь Фролов потому что на заводе сначала генератор собирают. Кузов собирают отдельно, а при установке гены на мотор - никто на это внимание не обращает

[@Kirillka152]

Потому что на заводе узловая сборка компонентов. генератор сначала устанавливается непосредственно на двигатель, а потом уже данный узел на кузов.

[@КеменгерМусабеков]

А у меня вообще нет нижнего болта,видать до меня хозяин не стал заморачиваться и оставил на одном верхнем болту

[@TheFoxKz]

странно у меня болт норм вылез и он ключем на 13 откручивался.... Самое главное открутить то можно и защиту не снимая как его вытащит оттуда вот в чем вопрос))

[@Евген-ч5щ]

А как болт назад ставил? заранее спасибо

[@ИгорьФролов-с9н]

С другой стороны вставил и норм.

[@Евген-ч5щ]

@@ИгорьФролов-с9н спасибо

[@ИстамСагдыев-л8ъ]

Блин ,срочно ! Что мне делать ,если не могу натяжной ролик ослабить,ввиду того что болт(ржавый) не выкручивается . Ослаблял со всей силой ключом на 17 нифига не получается,что делать ??? Помогите !!!!

[@NameisD-o6y]

Попробуй WD-40, должно помочь. Потом, когда будешь обратно закручивать, то обязательно резьбу и болт покрой медной смазкой

[@ОлегОлегович-ю4й]

ты мне скажи ума не хватило просто машину поднять на домкрате?

[@ОлегОлегович-ю4й]

Чтоб вытащить нижний болт!!!!

[@АртурПономарёв-п8ш]

Ты забыл начало написать

[@euros7535]

Болт так ставят намеренно, чтобы при раскручивании генератор не выпал и авто мог в принципе продолжить движение. На 8кл принцип тот же

[@mikewilson202]

Именно это меня и спасло, болт открутился, упёрся в лонжерон , ехал далеко, ничего не произошло, кроме посторонних звуков вибрации от болта. Если болта не было , то не представляю, что бы было..

[@АртурПономарёв-п8ш]

Говорят, если болт нормально затянуть и не забыть гравер с шайбой, то ничего не открутится. А чтобы он не выпал, можно вообще все на сварку посадить и никогда ничего не отвалится

[@jhonysmirnoff1533]

Ну и геморой)

[@ИгорьФролов-с9н]

Не то слово)) была до этого с ЭУРом, норм там

[@barsikzoya4431]

Завтра пойду этот геморрой разбирать :(

[@ИгорьФролов-с9н]

@@barsikzoya4431 ну успехов))в принципе за 1.5 часа снял

[@kukakuka8669]

Игорь Фролов а обратно как болт вставлял ?)

[@ВайнахТангиев]

@@kukakuka8669 тоже интересно. Ответ не получил?

[@vitasYan]

Минусовую клемму надо отключать!

[@denni399bondarenko9]

мозги купи себе

[@vitasYan]

@@denni399bondarenko9 ты прежде чем про мозги говорить, на свои посмотри. И почитай литературу про ТО