Снятие крыльчатки с мотопомпы

[@ВладоВълчев-э7ж]

Благодаря Ви заинформацията!!!Да сте живи и здрави!!!

[@НиколайВторой-н5в]

Чтобы легко откручивалось, можно потратить ровно 10 минут вечером после работы открутить и смазать заново ( если помпа в работе не каждый день) если каждый день в работе раз в 4 дня смазывать.

[@LOBAN64]

Парни, у меня без болта, на резьбе. Сначала сломал лопасть, потом вспомнил про гайковерт что есть. Им на раз два. Лопасть заварил, зашлифовал и собрал. Вот такой карамболь 🤗. Если фибра начнёт пропускать, то полный картер воды, эмульсии. И через воздухан попрёт. Привет из Магадана 🤝.

[@Султан-к8б]

За крыльчаткой как на любой помпе автомобиля есть фиборная шайба и там также. Вот эта фиборная шайба не пропускает воду и создает вакум.

[@АлексейМягков-ф6и]

Логично во время сварки корпус помпы расширился и резьбы на болтах либо сами болты потянуло и там шайбы обычно без резинового уплотнения.

[@Lowboard_Fun_Research]

очень хорошо заварил) Да, шлак всегда красив, если его не отбивать))

[@СтасВин]

Количество шлака никак не влияло на прочность шва .слепили на коленке сьемник .быстро сняли.и забыли как страшный сон

[@Просто_Александр-з]

Молодцы.

[@ЖекаЖекин-ю7э]

ПОРЖАЛ ОТ ДУШИ. ПАРНИ МОЛОДЦЫ, НА РОВНОМ МЕСТЕ ТАКОЙ ГЕММОРОЙ СОЗДАЛИ, НОВАЯ ПОМПА НА ОЗОНЕ 7000 СТОИТ))

[@СтасВин]

Заварить аргоном стоило 300р , помпа 7000р и два часа работы. Да ты крут, если для тебя помпа это расходник.

[@1dragon.mp3]

А если нету посередине крыльчатки гайки?там просто закруглённо

[@СтасВин]

Я такую не встречал .наверно крыльчатка просто одевается на вал с натягом .чтобы стащить нужно упиратся в корпус .это мое предположение

[@kurdtiad]

На хонде так они на резбе

[@kurdtiad]

@DEMOKRATİYA Yolu.Xacmaz. Помой му да я один раз открывал менял сальник не могу тосно сказать

[@max1fm192]

@DEMOKRATİYA Yolu.Xacmaz. да