Снятие торпеды ASTRA H, замена заслонки тепло-холод

[@user-fb5ot5qf9d]

Спасибо что не поленился снять всю эту процедуру!))

[@alextuningarage]

Не за что! Сам не нашел полного видео к сожалению

[@user-lu3xi8zl7t]

Молодец, грамотный разбор!

[@alextuningarage]

Спасибо! 🤝🏻

[@ivankirillov3658]

Сам подобное проделывал два года назад, но записать не смог, слишком короткий был день, не успел бы собрать. Спасибо! Перекос кожуха на руле регулируется винтом. Под кожухом слева сверху, ослабь и выставь

[@alextuningarage]

понял, спасибо 🤝🏻

[@plehich]

Вот такие видео готов смотреть,не нудятины и тормозов и все чётко и понятно)) завтра возможно придётся разбирать, если замена термостата с помпой не помогут!))

[@alextuningarage]

Спасибо! А достаточно на прогретую потрогать патрубки к печке, под капотом, если горячие то проблема в печке. Но я в основном встречал проблему с заслонкой рециркуляции, с остальными заслонками первый раз

[@plehich]

@@alextuningarage все,сделал,клиент доволен)) как оказалось,ничего серьёзного,поменял мёртвый термостат,ничего не изменилось,не работал вентилятор(сделал),снял помпу(целая),патрубок подогрева дросселя кто-то переделывал,от термостата был кусок патрубка примерно 18го диаметра,штуцер пластиковый и дальше 10ка шланг,вот этот штуцер превратился в клин и небыло циркуляции(все патрубки были холодные) поменял шланги и штуцер на латунный и все чётко)) на крайняк промыли радиатор печки,дует так что глаза высыхают 😂👍👋

[@user-qh8gv8my2h]

От души просто молодец кому то и пригодится

[@alextuningarage]

Спасибо!

[@aleksandr809]

Спасибо, добрый человек

[@alextuningarage]

всегда пожалуйста 🤝🏻

[@nicolaeparaschiv6599]

multumesc frumos ptr acest clip

[@alextuningarage]

🤝🏻

[@user-jl1er5yf1j]

Спасибо очень полезно видео

[@alextuningarage]

рад что помогло

[@user-pr3wn4ty3q]

Спасибо вам мне тоже пристоит все это делат спасибо что чателна абъяснили

[@alextuningarage]

Не за что, удачи!

[@user-hr8jx3sj2w]

Это мне предстоит)

[@John117rubicon]

Спасибо за такое подробное видео. А где заслонку брали? Тоже такая же беда. Но все что я видел это снятие дверей и т д. Чем в итоге скрепили корпус отопителя?

[@alextuningarage]

Да не за что)! Купил пустой корпус печки за 2к, хотел поменять целиком, но это более геморойно. Корпус скрутил шурупами от купленного корпуса. Там есть закладные под них, в случае вскрытия.

[@alextuningarage]

Про снятие дверей кст правда, чтобы снять брус усиления, поперечная труба которая, нужно будет снимать двери скорее всего, потому что болты закручиваются снаружи и они очень длинные, просто так их не вынуть.

[@user-jc6eo7sd6c]

Здравствуйте! Скажите пожалуйста для замены радиатора печьки салона,нужно снимать всю панель? Спасибо!!!

[@alextuningarage]

Доброго! Нет, панель снимать не нужно, но надо снять тоннель, и в раскоряку придется ковырятся. Там снизу на печке поддон, который надо открутить, под ним радиатор. Самое сложное это снять и одеть пластиковые хомуты, соединяющие радиатор с трубками.

[@user-bc3sv5cs7t]

Добрый день,не подскажите пожалуйста,не грела печка отвёз в сервис поменяли радиатор печки,потом термостат и помпу , верхний патрубок печки холодный ,если держать обороты около 3000 около 10-15 минут на прогретом моторе когда машина стоит,патрубок нагревается и печка ,но только начинаешь движения обратно стаёт холодный

[@alextuningarage]

Здравствуйте! Если всё заменили, тогда очень странно. Предполагать можно конечно бесконечно. Предложу попробовать без крышки расширительного бачка прогреть машину и проверить. Возможно крышка давление не сбрасывает, и в системе образуется чрезмерное давление которое не продавливается. У меня было что из-за крышки и давления в системе разорвало бачок.

[@user-jc6eo7sd6c]

Скажите пожалуйста а какой фирмы по заводу стоит радиатор отопителя салона? Спасибо!!!...

[@alextuningarage]

Врать не буду, не менял, но думаю либо delphi либо behr

[@sergeyvolkov4451]

Здравствуйте, так вы двери снимали ?Что бы выкрутить болты усилителя ?

[@alextuningarage]

Я усилитель не снимал, но если нужно снять печку совсем, то придется усилитель снимать

[@sergeyvolkov4451]

@@alextuningarage ок.

[@Vlad1slav8888]

Подскажите , а как прикрутить правильно ручку регулировки руля. При демонтаже торпедо снял её что бы не мешала , теперь немого поставить обратно

[@alextuningarage]

Врать не буду, я пильнул перемычку самой торпеды внизу, чтобы не разбирать лишнего.

[@Vlad1slav8888]

А я снял , и теперь не могу собрать .

[@Vlad1slav8888]

Задача так задача

[@alextuningarage]

@@Vlad1slav8888 я разбирал на другой машине такую систему, обратно без проблем поставил, подрегулировал только чтобы в торпедо не упиралось

[@Loki777.]

Занимался я этим месяц назад,жесть такая же. Но я не советую ставить новую,с ней будет то же самое. Нужно колхозить,так надежнее

[@alextuningarage]

Жаль конечно, сервы через чур мощные, ломают все заслонки

[@Loki777.]

@@alextuningarage Да так и есть,из за этого и советую людям не ставить новую

[@alextuningarage]

@@Loki777. я теперь стараюсь просто в крайние положения не выкручивать. Ну а если опять сломается, то со слезами на глазах разберу снова.

[@Loki777.]

@@alextuningarage Дай Бог что бы работала 😂

[@ivankirillov3658]

​@@alextuningarageеё ломает по зиме, видимо примерзает от конденсата. Я думаю при выключении зажигания заслонка паркуется сама в нижнее положение

[@VictorT2121]

Так корпус печки можно располовинить и не снимая торпеду? Вроде бы доступен шов, если снять туннель и накладки водителя и бардачок

[@alextuningarage]

даже со снятой торпедой вытащить заслонку тот еще геморой, а лежа где-то в ногах водителя, пытаться ее поменять думаю что маловероятно

[@VictorT2121]

@@alextuningarage согласен. Вот у меня сейчас эта жопа. До этого уже чинил алюминиевой трубкой, хватило на 2 года, теперь сломало дальше. Только менять(((

[@VictorT2121]

@@alextuningarage да, посмотрел - не вытащить скорее всего заслонку, мешать будут элементы крепления самой торпеды

[@alextuningarage]

@@VictorT2121 еще видел режут корпус сбоку под размер заслонки и вынимают ее прям сбоку, а потом корпус запаивают, чет еще колхозят. Решил сто не мой вариант, и лучше сделать по человечески.

[@VictorT2121]

@@alextuningarage ну я прицелился, да решил что поменяю корпус. Заодно все промою, да и на дверях поменяю втулки в петлях. Сейчас в поиске корпуса, вопрос чтоб на нем все нормально с этой заслонкой было

[@deskekerm.7209]

Сколько ушло времени?

[@alextuningarage]

пол дня примерно на разобрать-поменять-собрать

[@user-gy3db8ob8s]

Є продовження????

[@alextuningarage]

Да вообщем то всё работает, больше пока туда не лазил.

[@Denis__Ka]

из трубчатого ключа делается костыль, надевается на заслонку, и делается прорезь под привод моторчика. У меня по себестоимости вышло 150 рублей, ничего не снимал. Тиски, и болгарка понадобится

[@user-ut7ie1jt6o]

Как? Что? Здравствуйте, устал жене включать выключать. Как вы сделали?

[@Denis__Ka]

@@user-ut7ie1jt6o на драйв2 есть подроьный отчет человека, который делал. Я им руководствовался. Не смог шас сразу его найти.... там не сложно.

[@GM-Opel.GARAGE]

а стабилизатор тока на заслонку печки непоставил?

[@alextuningarage]

Пока нет, каюсь. В ближайшее время планирую 2 штуки купить и поставить. Этой зимой я на авторежиме ездил, пока заного ничего не отломалось. Раньше любил в крайние положения крутить.

[@GM-Opel.GARAGE]

@@alextuningarage а чтобы поставить стабилизатор заново панель снимать будешь?

[@alextuningarage]

@@GM-Opel.GARAGE нее, а зачем, моторедукторы все снаружи

[@GM-Opel.GARAGE]

@@alextuningarage что нужно снять чтобы достать провод?

[@alextuningarage]

@@GM-Opel.GARAGE над ногами водителя пластиковая крышка, ее снять, и на корпусе печки будут 2 моторедуктора, вот нижний это тепло-холод. С него разъем снять и стабилизатор в разрыв поставить

[@user-ew2dc6se4y]

Самого главного не сказал как эту скотину поставить на место мешается крепёж по центру под болтами не встаёт хоть тресни

[@user-fo5kb7cb2c]

😊we CC for u😊 Pop😊😊😮😅

[@user-ew2dc6se4y]

Самого главного не рассказал как отсоединить этот сранный динамик

[@alextuningarage]

поддеваешь решетку, вынимаешь, дальше торксом кое как корячась откручиваешь. Я это сделал когда динамики менял, и сразу его не подключал. Но это не самый большой гемор

[@user-ew2dc6se4y]

Спасибо

[@alextuningarage]

@@user-ew2dc6se4y чтобы решетку снять, нужно переднюю часть поддеть и поднять, а потом параллельно стеклу вытягивать на себя. Ну а винты динамика через лобаш смотреть и откручивать.

[@user-ew2dc6se4y]

Спасибо Сделал Я теперь обратно её поставить не могу иметь в виду панель

[@user-ew2dc6se4y]

Посредине встаёт в воздуховод мешаются Два треугольника

[@user-qk3tn4oq7s]

береж ставиш на редуктор трубку металическую либо алюминь с прорезью и поподаеш в торец сломоной заслонки и все

[@user-kl8kh6cr2c]

Зазор не страшно, страшнее тюнинг, бог эстетики