СНЕГОХОД БУРАН. РЕМОНТ ПОДВЕСКИ. Обслуживание тележки балансира

СНЕГОХОД БУРАН. РЕМОНТ ПОДВЕСКИ. Обслуживание тележки балансира. Смазка в подшипниках.
Если Вам лень перебирать каждый из 24 ( ! ) катков на снегоходе "Буран", можно просто купить тележку балансира в сборе. Средняя цена на данный элемент по России колеблется от 1450 руб. до 2000 руб. ( без доставки ). Таким образом, при замене всех катков в сборе с тележкой затраты составят от 10 т.р. и выше. Но если Вы самостоятельно хотите обслужить ходовку Бурана, и затратив на это всего один - два дня, то надеюсь, что данный ролик немного поможет.
Делитесь в комментариях Вашим опытом по обслуживанию ходовой части на снегоходе "Буран"
#буран #снегоход_буран

[@TimurNasyrovLifeonUral]

Как Вы обслуживаете подвеску "Бурана"?

[@henryford1597]

меняешь все болты под ключ на 10, и шуруповертом все разбирается-собирается часа за 4 не торопясь

[@TimurNasyrovLifeonUral]

@@henryford1597 да, спасибо. Думаю, может отверстия просверлить, чтоб потом просто шприцевать

[@henryford1597]

Тогда так, отверстия в валах затыкаешь-можно пробками от шампанского,вина или если есть деньги то покупаешь заглушки кожуха двигателя,ставятся сверху, возле свечей, затыкать нужно чтобы смазка в трубу катка не набивалась. Делаешь отверстия или покупаешь щеки с ними и шприцуешь каждую весну.

[@АлександрКузнецов-д7э2х]

Свой буран, давно перевёл на тавотницы, оси катков заглушил с каждой стороны на глубину 4-5см, рядом скаждым катком в ось вкрутил тавотницы. Пластиковые пробочки на крышках катков поставил изнутри( можно заварить отверстия) чтобы их не выдавливали. Думаю понятно объяснил, теперь проблем нет, шприцую в конце сезона подшипник весь продавливается. Ведущую и ведомую оси , сделал по такому же принципу, оси у меня цельные внутри, пришлось с торцов сверлить на глубину. Но на осях шприцевать проблема из за сальников их давит наружу, просто пихаю отвёртку между сальником и осью чтобы старая смазка выходила. Как-то так.

[@ИванМихайлов-э1ф]

Желательно в трубки поставить пластиковые заглушки , от кожуха двигателя которые закрывают гайки от головок , чтоб меньше уходило смазки , и желательно не засирать природу брызгая на снег а пользоваться ванночкой.

[@ЕвгенийСучалко]

Гайка эта самоконтрящаяся. Если приглядитесь верхняя юбочка слегка сплюснута. Это аналог, точнее прорадитель гайки с самоконтрящеся капроновой втулкой. Идет из авиации и других отраслей, где механизмы работают при повышенной вибрации.

[@wolan4ik]

Гайка такая контрольная, у нее верхняя юбка овальная, и на нее гровер не нужен - гайка не раскрутится, сейчас идут с нейлоновым вкладышем, а раньше такие были, авиационные типа

[@TimurNasyrovLifeonUral]

MIKHAIL SHARASHOV спасибо большое за информацию 👍

[@ВладимирСмайлик]

Версия для тупых. Совершенно тупых.Если бы у нас работала прокуратура- этот "учитель" бы попал на штраф за такую безобразную мойку на снегу.

[@TimurNasyrovLifeonUral]

У вас что, прокуратура совсем бездействует??

[@Corunca]

Эта пипка на верху с завода как на гайках с пластиковой вставках. Она немного на конус.

[@ilyalr5015]

И так каждое лето, герметик спасает от попадания воды, заглушку помазать и вокруг каждого винтика

[@КириллНиколаевич-щ7э]

Температура разжижения литола около 200 градусов вроде... - 15, а он голыми руками в бензине! Не перевелись МУЖИКИ в России!

[@ЗалияЗалия-з9я]

как перебирать центробежный регулятор??

[@TimurNasyrovLifeonUral]

Скоро скину ролик

[@streetstyle4303]

Было такое после лета, просверливал сверлом с краю дырку, раскручивал в бочке с отроботкой от дизеля, и шприцевал. Ставил заглушики родные, и езжу уже года 4.Ну а если подшипник разобьет то там только менять надо 204й вроде. Куда хуже дела обстоятельства с балонсиром задней подвески, там геморой с стопорными кольцами и сбиванием щеки с вала. А бывает слетит с подшипником и вообще атас😁

[@TimurNasyrovLifeonUral]

Как вытаскиваете подшипник, если остался в щеке?

[@streetstyle4303]

Тимур Насыров. Жизнь на Южном Урале Не как, керню вал забиваю в щеку второй подшипник и езжу дальше. Не кольца не ставлю не что, он его не вывернуть не кагда. И скажу есть 2 вида щек бывают и длинные под два подшипника и ступор фиксируется ну менять только звездочки потом.Да и скажу что упустил. У заводской сборки на катках подшипника стоит пыльник, так что надо всеромно разбирать и снимать их. Так как это бесполезно шприцевать в пустую! Только с внутренней стороны, не вздумайте снимать с внешней!!! И наче вся смаска к хуям улетит.Ебошу на буране с 7 лет, мне 25 я его знаю суку как облупленного 😆

[@АртёмЧерноморцевСтарший]

спасибо конечно, но у меня немножко Тайга и все катки промазываютсЯ намного проще

[@TimurNasyrovLifeonUral]

Артём Черноморцев Старший про тайгу ещё будут обзоры

[@ilyalr5015]

Готовь сани летом))) Я все прошприцевал и на герметик (щечки, диски к колесу)

[@TimurNasyrovLifeonUral]

Отличная идея, но успел сделать проще)

[@ilyalr5015]

На будущее, как вариант))

[@TimurNasyrovLifeonUral]

Да, претендент есть уже

[@kotborka]

Так а толку,если сальника в катке нет и вода в подшипник все равно попадет

[@сергейосипов-ь2д]

Так-то должны сальники стоять с внутренней стороны подшипника а так их хоть чем маж один фиг на неделю

[@TimurNasyrovLifeonUral]

Все верно. Когда разбирал, незнал что там внутри, и соответственно под рукой их небыло когда ролик снимал

[@СергейСериков-с7м]

А чего тут обслуживать? Подшипники мертвые.

[@TimurNasyrovLifeonUral]

Мертвые подшипники бегали после обсуживания еще 4 сезона, продались вместе со снегоходом этой зимой и продолжают бегать

[@СергейСериков-с7м]

@@TimurNasyrovLifeonUral пошол тогда промывать, недавно бурана взял.

[@TimurNasyrovLifeonUral]

@@СергейСериков-с7м я стараюсь оригинал до конца сохранить и восстановить. Новое говнище всегда успеешь поставить )))

[@asdfron]

Спасибо сынок все дходчиво,пенсионер г.Челябинск лайк и подписка

[@TimurNasyrovLifeonUral]

Рад помочь!

[@XtremeMotors]

А лучше использовать эти тележки: @t

[@STALKER-lk3pg]

Гайка не контрольная, а самоконтрящаяся!!! Это две большиш разницы, а то что она овальная и гровера под неё не надо это правильно.

[@Alex_29region]

Как разбираете направляющий вал (задний), как подшипники меняете в щеках?

[@XtremeMotors]

Рекомендую kzbin.info/www/bejne/qZWyemxuor1mipI

[@fisherkam]

Что ж ты заодно не поменял на крышку с пробкой и нормальные болты под ключ?

[@Artem-zx8ls]

Спасибо за подробную инструкцию!!!

[@NicMALINA]

11:42! Я графитовой смазкой смазал вал, лучше или хуже?

[@TimurNasyrovLifeonUral]

Особой разницы нет, графитка для низкоскоростных и невысокоточных узлов. Просто густеть на морозе будет быстрее, чем мобиловская. На влагостойкость её не проверял, как быстро вымывается из подшипников

[@NicMALINA]

@@TimurNasyrovLifeonUral написано -20° +60°

[@TimurNasyrovLifeonUral]

@@NicMALINA ну самая обычная. Современные графитки до +300

[@ИльяМ-я4т]

а это зимой обязательно делать? весной ни как?

[@TimurNasyrovLifeonUral]

Ну, это не совсем зима, учитывая ноябрь ) Если честно, то весной другие задачи, одна из которых - подготовка Уазов к сезону.

[@ИльяМ-я4т]

@@TimurNasyrovLifeonUral как то всё наоборот....

[@TimurNasyrovLifeonUral]

В каком смысле - наоборот? Есть какая то таблица сезонности?

[@sergeisianita8462]

@@TimurNasyrovLifeonUral ну вот к примеру ездили вы зиму, потом весну. Там водица в коточках. Вы на лето буран спрятали. И за лето мертвые с завода подшипники скнивают. Осенью пришли холода потом снег. А ходовка замороженая и гнилая. Весной не долго на бок постааил буран. Один с шприцём другой шландик переставляет в коточки (диаметр резьмы под галовку как раз по диаметру отверстий.) и всё пихай литол пока с обратной стороны чистый не полезит.