Снегоходы LYNX проблемы-косяки подвески..

Канал разделен на различные темы.все есть в библиотеке ! Для записи на Платные ! Т.О. ремонт. консультацию. осмотр техники.эвакуацию. приобретение оригинального свежего масла XPS 2 т и диагностики для всей техники BRP .BUDS 1 -2 мегатехник или мехатроник .пишите ватцап 892127113шесть ноль

[@user-hm6wv2bv3g]

Вованыч запиши пжл. Видео как правильно настроить пятку Линкса. Ну и как шайбы должны быть☝

[@user-fx9ei6ys8n]

Добрый .сегодня делал видео как доработал подвеску от подписчика и собирать начал катки поменял. натягивать гусю так там сцуко ещё и вал кривой до кучи катков натяжных! видать удар был в сраку или задом наехал сам в пень или ещё чего жесткое.. Видео будет позже доработки !!!

[@user-wz5ro9lb6f]

@@user-fx9ei6ys8n здравствуйте Владимир, подскажите пожалуйста хороший снегоход или нет стелс витязь са 800 до 2021 года до обновления

[@user-fx9ei6ys8n]

@@user-wz5ro9lb6f Добрый Стелс это для рукастых и шарюших в технике с кучей сводного времени и стальными нервами ))

[@user-vz9xy1mw4o]

Это не Линкс виноват а хозяйн который следит за состоянием своего железного коня.

[@user-fx9ei6ys8n]

Хозяин один .брал новым и обслуживался только у официалов..

[@KabanFuntikBoarFuntik]

@@user-fx9ei6ys8n у них нет доктора Вована Титаныча, а значит им невыгодно лечить технику.

[@user-bm4yt3sr3k]

До такого состояния надо еще умудриться довести снегоход, а подшипник можно ушатать любой, если не следить за смазкой, а кто не доволен брп, есть альтернатива русская механика, собранная из китайских запчастей.

[@user-nb1hj9le2q]

Тоже были разбиты отверстия, заварили аргоном, проехал уже 4 т.км. все отлично.

[@user-gg7gf8yd1s]

С чувством, с толком, с расстановкой 👍

[@user-kg7se5ye7c]

Если вы обратите внимание, то какие то умные люди до упора стягивает тарельчатые шайбы и естественно пятка не ходит

[@user-gl2jb5rc1s]

Как всегда топ на высоте

[@user-zz9rq7vr4k]

Ну Вованыч, польские ещё огонь, в Польше заводы SKF, а вот был у меня Arctic cat bearcat z1, там подшипники в катках стоял Китай, катками он плевался только так. Правда и я тогда был молодой и йобнутый, и меньше сотки по озёрам не летал))))

[@user-vh4wl5ib5v]

Добрый день! Спасибо за полезные советы. Если будет возможность расскажите пожалуйста как подтягивать гусянку на этой подвеске и с какой переодичностью.

[@Lissnik54]

Если хозяин раздолбай, то разобьёт все. У меня линкс 8-й сезон. 2 подшипника в опорных катках поменял и то превентивно, небольшой люфтик заметил, но щупаю, кручу наверно каждый месяц. Шприцую все также каждый месяц. На аммортах в задней тележке поменял родные втулки на капролон и втулки из поршневых пальцев через 1300 км и врезал в амморты тавотницы.

[@user-mz9rj9lv3l]

В место шайб я подобрал пружины 3 сезона полет нормальный.

[@Polar_Fisherman]

У меня тоже разбило посадочное немного и на валу всю резьбу выкрошило. Сделал новый вал из нержавейки. Пока полет нормальный) А вообще думаю на 69 йети поставить подвеску от скандика свт.

[@user-tz9qo4hh4u]

Вместо родных шайб, ставлю клапанные пружины Ваз с тарелкой. И пятка ходит как на скандике.

[@Polar_Fisherman]

А какой вы преднатяг устанавливаете ?

[@user-tz9qo4hh4u]

Устанавливаю так, чтобы было комфортно сдавать назад. На скандике от руки очень легко задирается пятка.

[@user-xu3dn7mu8i]

супер,я тоже так сделаю!!!

[@user-mz9rj9lv3l]

И пятка отлично поднимается.

[@user-uy9po7tr5y]

отлично от скандика вы хотели сказать)))

[@elenapospeeva8019]

PPS подвеска конечно может и комфортная со слов владельцев! Но имеет ряд недостатков один из которых указан Владимиром но еще есть не менее проблемный узел в подвеске а именно нижняя перемычка крепления центрального амортизатора! Там болты тоже слабнут вплоть до обрыва!!!

[@user-hx4yn8gt5t]

Мы сверлим отверстия в головках болтов, 2,5-3мм, верхний и нижний и продиваем кольцом проволоку получается как стопор.

[@user-xw5dx8lj8h]

По старой подвеске Линкс понятно. Многие её критикуют. Интересно, как себя будет вести новая подвеска EasyRide?

[@alexsub4123]

Такие подшипники у меня с новья стояли скандик 2013 модельный год.

[@k.skiff_hunt]

У меня на ренджере 69 900 АСЕ задний рычаг обломило на 9000 км. Все втулки и пальцы переделал на капралон и нержавейку, шрицую перед каждой поездкой, подшипники смазываю перед каждым сезоном. И всё равно эта финская ПОДВЕСКА PPS где нибудь ломается. На скандике 600 асе прошло 12 000 и ни чего не ломалась хотя тотя снег у нас бетон! ЛЮЛЕЙ бы этому легендарному фину с его легендарной подвеской PPS (подвеска писец)!

[@user-uj6to4bn3z]

👍👍👍

[@AimAssistTHEbestPS4]

На счет подвески согласен. А вот жра в подшипниках, так это в скандиках тоже есть ))

[@user-fx9ei6ys8n]

тут да. надо просто обслуживать просто правильно и вовремя ..

[@user-cl2fo9kn2j]

Вованыч приветствую. А если у ремня вариатора нитки полезли можно ездить дальше или нужно менять?

[@user-fx9ei6ys8n]

Добрый. подклеивали скпер клеем и в запас .нитка может полезть в неподходящий момент и натворить делов в слузе или воде. уже было намоталась на вал вариатора ведомого и подклинила его снегоход ушел из за этого на дно на 5 метров..

[@KAREL_GRINI]

Я ещё думал на SWT позже пересесть! Пока на Скидофане на 50-м погоняю!

[@SegaBritva]

Бляха муха! Титаныч как посмотрю твои видосы-сразу бегу в гараж своего снежа проверять! И блин частенько нахожу такие косяки.

[@beginner437]

Ребят подскажите почему перегорает предохранитель f1 на brp

[@user-ic8wf2nw3s]

Да они так-то и не стесняются, Поланд у них оригиналом идёт! А в, не разборных катках вообще Китай.

[@mist8319]

Вованыч привет, купил скандика 2011 года , не могу понять как пятка подламывающаяся регулируется. Подскажи как ее сделать чтоб подламывалась, а то она закреплена

[@user-fx9ei6ys8n]

С левой стороны есть пластиковый стопор шайба подпружиненная .тяни на себя и проворачивай башмак подпор .

[@alexandrzor]

2010 года ети .на ротаксе .никогда не было никаких проблем с ходовкой .последние пять лет нет снега кочка .тацга валежины .все окнй .отл.ходовка

[@user-do5ss7yn5p]

Тогда Буран наш выбор?

[@user-cf3ew1oe3q]

Здравствуйте! На ваш взгляд какой снегоход самый надёжный????

[@user-fx9ei6ys8n]

Добрый. Скандик 900 -600 АСЕ

[@user-cf3ew1oe3q]

@@user-fx9ei6ys8n Благодарю.

[@user-qm6vd1gt8l]

Вованыч. Сколько проедет BRP Skandik 900 ACE без ремонта при бережно эксплуатации, ну или ресурс какой у двигателя, Заранее спасибо!

[@user-fx9ei6ys8n]

Х.з как повезет и что будешь сним делать )) может 85 -62 а может и 7 тыщ...

[@user-iu5sf2lp4o]

Какая разница, чьи подшипники? Самое главное обслуживание. Правильно мазать нужно все и всегда.

[@user-we9of6yi6r]

Мощно сказанул!

[@user-tb7ec8kp1d]

Я думаю разницы нет японский или польский подшибник, по наледи любой выйдет из строя

[@genakrokodilov8989]

Ямаха рулит!

[@user-fx9ei6ys8n]

все что угодно ! только не рулит)) Лодочный акуенный мотор..

[@skippy9916]

Тундра 600 ace хороший аппарат или нет? Или лучше тундра экстрим на 600 e-tec.

[@eduardshaad3557]

Почитайте на сноумобайле. Это абсолютно разные снежи, общего только ширина гуси и платформа. АСЕ спокойный, 4Т, есть КПП, подойдёт для накатанных направлений, ночёвки в лесу в минус 40 скорее всего противопоказаны. Е-тес это резвый 2Т заведётся в любой мороз, даже без аккумулятора, ЗХ - перезапуск назад, гуся с 57 зацепом едет по любому снегу, но накатанными трассами увлекаться не стоит. Практически экстрим это тот же 600 саммит, только нет рычагов - на мой взгляд телескопы крепче. На экстриме сидя в целик не поедете, только стоя, он больше для активного катания подойдёт, а асе для спокойного перемещения на расстояния подальше. Оба снежа лёгкие и лосяша из леса ими тянуть не вариант, зато в одного их можно вызволить из любой ситуации.

[@skippy9916]

@@eduardshaad3557 благодарю за информацию) буду брать оба варианта.

[@aleksandrpopow9334]

Разбивает отверстия гнутый вал,лаже на затянутых болтах,подшибники меняются перед сезоном,и пофиг какие подшибники сезон и всё менять.вечных подшибников в подвеске снегохода не бывает.Из за вовремя не помененой склизы разорвало гусянку.

[@user-fx9ei6ys8n]

По валу и склизам соглашусь а подшипники каждый сезон .эт ты загнул)) свой потрошить начну покажу с 15 года все родное ..

[@KabanFuntikBoarFuntik]

Вован привет, как всегда красавчик!!!!!!!!

[@user-si6ny2lz7g]

Вован, согласен полностью, необходимо смотреть за всем, у меня линкс ети 69, 900 асе, я после и перед каждым выездом все проверяю, каждый сезон скидываю телегу, масло в коробке это отдельный разговор на 900асе постоянно смотрю, короче твоё видео о тех кому пох.

[@user-fx9ei6ys8n]

Привет братан .как есть и все по честному )

[@user-ir7ki4ic4t]

По моему владельцы просто не смотрят за техникой , а расчитывают , что если техника дорогая она будет ходить вечно , НО УВЫ И АХ - это не ТАК !!!

[@davidichstream5112]

А как смазавать катки (подшипники) без разбора?

[@user-fx9ei6ys8n]

Рекомендую раз в три - четыре сезона разобрать для себя и набить. просмотреть их .иначе потом можно горя хапнуть далеко от дома...

[@davidichstream5112]

@@user-fx9ei6ys8n ок, спасибо

[@user-fx9ei6ys8n]

@@davidichstream5112 это при условии что ты брал новый мопед и катаешь много в слузе

[@davidichstream5112]

@@user-fx9ei6ys8n skandic, пробег 700 км, катаюсь по снегу, на мокрый лёд очень редко попадал, так как на озёра выезжаю раз в году. Пока не буду наверное разбирать ничего. Или надо?

[@user-fx9ei6ys8n]

@@davidichstream5112 не если родной пробег и мало по мокрому 5-6 тыщ выходит спокойно или 5 лет . смазка от старости тоже теряет свои свойства и ее мало ложат с завода ..летом или весной буду свой весь потрошить телегу .запишу. каждый снеж индивидуум есть в сезон 13 тыщ и ничего не делают вообще !

[@BergAV1]

У меня после 10 тысяч задний амортизатор оборвало, втулки разбило.

[@user-fx9ei6ys8n]

Тоже частое явление .у меня на командере 800 обрывало тоже и склизы жрет и гусю цеплял в середине трака ..

[@evgeniy51]

Зато Лунтик69 лучше всех едет назад. При правильно настроеной пятке. Подшибники да говно. Тоже менял на 6 тыщах. На скандике уже 10 ещё не один не гудит.

[@foxfinnish3062]

Как её правильно настроить? Каков ваш рецепт?

[@evgeniy51]

@@foxfinnish3062 пятка должна свободно рукой подниматся. Сделать небольшой люфт в пружинных шайбах. Чтоб их можно было от руки пальцами прокрутить. И гайки законтрить. Назад как по маслу в снегу поедет

[@foxfinnish3062]

@@evgeniy51 а это не усугубит раздалбывание отверстия в алюминиевом полозе за счёт свободы пятки? Зазор между шайбами должен быть или просто возможность провернуть их с небольшим усилием?

[@evgeniy51]

@@foxfinnish3062 причём сдесь подлом и разбитые отверстия из-за незатчнутвх болтов. Просто следить надо за снежем и ничего не оазобьёт.

[@Lissnik54]

@@evgeniy51 Я вообще приподнял пятку, как на новой изирайд.

[@egorischfrostmorin]

Ещё один плюс не брать Линкс ✍😮‍💨

[@user-yu6te4nt5m]

Купи ямаху

[@user-rs5nm8sr8e]

"Русская механика" скопировала эту дурную ходовку на все свои снегоходы Тайга, Викинг, Фортунер и прочие. Так ещё же толково скопировать не смогли, а как всегда получилось ещё хуже🤦‍♂️🤣

[@user-sp7sj8kp3t]

Просчёт инженеров? Сделай лучше. У нас пол России таких инженеров и ремонтников, как вы. Что то вы ездите на буране , а берете себе brp с просчетами инженерной мысли.

[@user-ew5tf9lo2c]

Зашибись 🤦‍♂️🤦‍♂️ уже и BRP хуё..в... ничать начали, а техника 1.5 и 2 мульта стоит! К чему катимся 🤷‍♂️🤦‍♂️🤷‍♂️🤦‍♂️😡

[@user-fy8dy6ot3u]

ну как и топ авто прозводителей мерс тачка первого хозяина

[@user-nu9lw6jx3k]

Хозяин не очень.

[@user-wt6ic5yz4h]

Гавно а не видео, люди деградировали