Снимаем сигнализацию. Блокирующее реле стартёра. Часть 2. Практика.

[@niknik6090]

Спасибо. Замечательный ролик. Очень полезный.

[@максимиванов-ч9е6р]

А если просто перемычку оставить и так эксплуатировать,так можно??

[@АнсаганБайгубеков]

Можно но он не будеть блокировать, и угонщить спокойно сможеть угнать

[@Denis_mordvin]

пздц сколько я искал вот нашел завтра проверять будут так же

[@pronjka1986]

Мне спрашивал еще

[@АлексейСергеевич-я2ъ]

А если стартер крутит.Возможно блокировка б/насоса.Где и как искать и какое реле.И если можно поподробнее

[@РоманТимченко-ц9г]

Если бензонассс не гудит, значит блокировка. Но часто делают ещё блокировку зажигания, то есть не пускают сигнал на трамблер. Там тоже лишнее реле может стоять.

[@АлексейСергеевич-я2ъ]

@@РоманТимченко-ц9г бензонасос включается..стартер крутит..катушка рабочая..сигналка отключена..иммо ошибок не дает..А вот вариант-доходит ли бенз до топливной рейки?.Хорошо-если блокировка зажигания-где и какое реле может стоять? И по каким проводам ставят блокировку? Заранее спасибо

[@АлексейСергеевич-я2ъ]

@@РоманТимченко-ц9г хотя на прямую подключал и контактную группу и стартер..

[@РоманТимченко-ц9г]

Если бензонасос гудит, значит бензин поступает. Физическую блокировку потока не делают. Возможно идет блокировка сигнала на форсунки? - Теоретически могут и так сделать. Если в электросхеме разобраться трудно, поробуйте вытащить одну свечу и посмотреть есть ли разряды во время прокуртки стартёра. Если искры нет, то блокировка зажигания. Нужно идти по проводу на катушку, если на нём разрыва нет, то идти дальше на трамблер, или в другую сторону - на регулятор зажигания. У меня там был обрыв провода и стояло доп реле от сигналки. Его надо убрать.

[@АлексейСергеевич-я2ъ]

@@РоманТимченко-ц9г на трамблер питание приходит..катушку уже поменял..искра есть..стартер крутит..в зацеп с маховиком есть..Думал бендикс труп..Стартер в идеале..Вот питание на форсах не проверял..Но осталась только Одна и моя версия..Бенз не доходит до топливной рампы

[@pronjka1986]

Спрошу скажу

[@molodoy_163]

Друзья, а у меня такая фигня на Калине 2 в мороз когда поворачиваю ключ на Старт, стартер начинает крутить не сразу, а через 6 сек. Машина сразу не запускается, а после трёх проб запуска, стартер отказывает крутить вовсе, хотя аккум ещё в норме) что это может быть? Реле блокировки стартера от сигнализации?

[@РоманТимченко-ц9г]

Клеммы на аккуме затянуть потуже, потом проверить ещё раз.

[@molodoy_163]

@@РоманТимченко-ц9г с клеммами все в порядке на акб, в прохладную погоду, стартер срабатывать начинает сразу

[@tokas7670]

@@molodoy_163 если еще актуально kzbin.info/www/bejne/hqHMgHSdfJKJntU

[@molodoy_163]

@@tokas7670 актуально как никогда, спасибо мил человек

[@МихаилРожнев-х2м]

Стартер лучше смени

[@Болат-р3е]

Долго и нудно, неужели нельзя чуть по проще

[@Роман-в4л4я]

Тормоз

[@РоманВебер-д1т]

Колхоз конкретный

[@ДжианАхмедов-у8и]

ппц нудный

[@handtohandcombat1]

Ты да🤣🤣

[@handtohandcombat1]

Ты да🤣🤣

[@НуржанСмагулов-д1м]

Ты покажи повиселее

[@ВикторЧаплыгин-ю2х]

А что трудно назвать марку машины или ты для себя снимал