СНОВА НА СЕВЕР | путешествие длиной в 4 года

[@playday495]

Отличное приключение друзей по красивейшим местам нашей родины

[@offroadtravel]

Спасибо!

[@makson4708]

Круто!

[@Rzheva84]

Выводы в конце самые верные! Спасибо за видео, за вашу работу. В августе впервые проехали по тем местам. И ещё вернёмся, судя по всему.

[@offroadtravel]

Есть где почитать про ваше путешествие по полуостровам, посмотреть фотографии?

[@Rzheva84]

@@offroadtravel, увы, не ведём съёмок и отчётов. Хотя, активно пользуемся отчётами путешествующих

[@KerepakupaiMeru]

В сторону Зубовки, по зубовскому тракту ехать 1 машиной, дело рискованное. Экипаж нивы это подтвердит. Машин там немного проезжает. В случае неприятности модно долго ждать помощи. Связи нет. Ну а броды там проезжаются в лоб не объезжая. За исключением одного. Длинного брода. Объезд широкий слева.

[@offroadtravel]

Любой маршрут в одну машину - дело рискованное, спору нет. Связь как раз к Зубовской губе и появилась - МТС и Мегафон. Объезд мы увидели только на обратном пути, по нему и объехали длинную эту лужу.

[@yazhek]

Класс, посмотрел с удовольствием. Красивые места, местами история. Машинке чуть не хватает клиренса) навигатор вроде мой любимый, османд) Мооодцы. Ждем новых приключений

[@vitalykremnev]

Рад, что понравилось. Места очень красивые, и вот хочется уже снова на Север :) Османд с нами всегда, да, есть еще и Guru Maps, купленный миллион лет назад, но привычней ка-то по османду. С другой стороны, это то направление, где навигатор нужен чисто для ориентира расстояний и расчета приблизительного времени прибытия, все дороги на полуостровах с ориентацией по указателям и солнцу ;) По машинке, в ней мануально можно задать клиренс пневмой и сильно выше, но на сколько я понимаю (со своими слабыми знаниями техчасти) - это будет не очень хорошо для непосредственно самой пневмы, постоянно топить в таком режиме. Да и идем мы относительно мягко весь маршрут. Нюанс этой поездки был в том, что выехали с запозданием и, если так можно сказать - спешили "объять необъятное" понимая последствия. Как можно заметить, мало кадров проводки и проезда машины со стороны, на это почти не было времени. КАмера на лобовом очень выручила в этом плане. Следующая по плану поездка, надеюсь, будет в отчетном видеоролике содержать больше на кадров со стороны ;) Треки уже подготовил, реперные точки к посещению тоже :)

[@АлександрСоколов-е4ц]

В 2019 доехал до Вайда-Губы на арендованном Дастере...) Ехал без запаски и инструментов.) Машину не убили, ехали медленно. Было пару трудных мест, но в остальном ехали без проблем.

[@offroadtravel]

До Немецкого доезжают моноприводы ;) Лично видели пару таких машин, Хендай и Лада Калину, мы же пошли к восточному краю, на Цыпнаволок.

[@Sem999]

Шикарное путешествие!!! Это только по видео, я представляю как там наяву. Дискарь бедолага повидал многое уже видимо, но держится молодцом.))

[@offroadtravel]

Спасибо! А машинка действительно где только не была, вместе с ней помню еще и Варандей в 2016-ом, незабываемо.

[@lehinlehin7791]

да. машина и правда немало повидала на своём веку. но молодцом . держится!

[@travel_by_auto]

Классный фильм!!!!. Нужно ли оформлять пропуска на средний и рыбачий???

[@offroadtravel]

Спасибо! Нужна регистрация для пребывания в ООПТ (особо охраняемой природной территории). 200 или 300 рублей в сутки вроде стоит, типа разрешение. Мы оформляли онлайн, могут проверить, если не будет разрешения - штраф! И ни в коем случае не съезжайте с дороги в тундру, за это штраф очень очень большой, тундра восстанавливается долго после таких ездюков.

[@travel_by_auto]

А вы в каком году ездили? Разве погран пропуска не нужны?

[@offroadtravel]

Август этого, 2023-го года. Пагранпропуска отменили больше 10 лет назад. Просто нужен паспорт, в Титовке есть КПП, проверят его, машину и в добрый путь. В МЧС регистрируйтесь, только если поедете с детьми и на долго.

[@travel_by_auto]

Огромное спасибо за развёрнутый ответ, а то на сайтах много противоречий, не охота проехать 4500км и на кпп развернуться 😊

[@offroadtravel]

@@travel_by_auto не за что, будут еще вопросы, смело пишите, все подскажем.

[@denisteslenko]

Мужики, привет! Вы даже не порыбачили?

[@offroadtravel]

Пару сикилявок для отдушины поймали )

[@МихаилСеров-д8ф]

Уважаемые здравствуйте! Расскажите про надёжность Дискавери.

[@offroadtravel]

Приветствую! Конкретно в этой машине делали двигатель и АКПП в свое время, точно не скажу, может тысяч 150 назад. Сейчас пробег за 300 тыс. В целом, условия эксплуатации у нее не простые, когда выезжает на бездорожье, но тащит и вывозит, моё почтение.

[@МихаилСеров-д8ф]

@@offroadtravel ремонт двс и АКПП на сколько дорогой?

[@vitalykremnev]

@@МихаилСеров-д8ф очень дорогой, особенно сейчас. ДВС ~500т.р., АКПП ~200т.р.

[@валерийкожухов-о2э]

С музыкой конечно трэш полный😢 … путешествие отличное😊

[@offroadtravel]

@@валерийкожухов-о2эс музыкой никогда не угадать, это факт :) Кстати, самый сложный этап при монтаже, выбрать мелодию для видеоряда...

[@НизамАбишев-у4и]

А зачем вы на такой пузотерке поехали в такие сложные места? Клиренс очень низкий, для таких дорог.

[@offroadtravel]

Нехорошо так называть легендарный дискарь. Машину можно на вневме задрать в небеса. Знаю ее и езжу штурманом с 2016-го, вытаскивает и вывозит без лебедки из тех еще засад. А вот что топили на ней на все деньги, как результат замятостей в видео.

[@lehinlehin7791]

@@offroadtravel=. спасибо. что за наш транспорт горой стоишь! ему и правда доставалось немало , но всегда с честью выезжал)