Снова т-40 снова ремонт, не заводится холодный

[@Юрий-е5х2т]

Уважаемый метка стоит.от шпонки 2 зуб направо.зажигание на рябуши ставь метки в ноль

[@Yyeti_Bigfutovich]

шестерню съёмником скинуть 2 минуты и посмотреть.

[@Дима-ц4м4ж]

Я с вами согласен, у него может поршня не правильно стоят

[@Юрий-е5х2т]

@@Дима-ц4м4ж на т40 поставишь поршня если не так то распылитель форсунок отломишь.под нис специально выемка есть

[@Дима-ц4м4ж]

@@Юрий-е5х2т доброе утро, да извиняюсь забыл, давно не переберал

[@СергейШайдулин-б2в]

Повернуть привод тнвд на 380 градусов у меня произошло тоже самое после переборки шестерни не трогал почему так досей поры не могу понять всех с новым годом.

[@ВикторИванович-у3у]

Я тоже намучился ,оказалось китайские трубки высокого давления ,стенки у них тонкие и они раздуваются, и длина трубок разная, следовательно и впрыск на всех форсунках разный.

[@Yurik.22rus]

Щас вроде приработался, нормально работает, трубки щас оригинал хорошие трудно найти, я компрессор убрал а трубки длинные, хотел перегнуть их а они сильно грубые, пришлось ставить китайские, летом попробую родные греть и подгонять

[@СергейЧистяков-з7ы]

Как сейчас стоит по меткам поршня 1 и 4 должны быть в вмт

[@Чеслав-ш3и]

Скинь шэстюрню калинвала сними форсунку первая цилиндра выстави ВМТ насос поставь от метки начала впрыска

[@Bardinavs1985]

Если всё снималось,то он завоздушен.Возможно надо было заглушить и через некоторое время завести снова.Если все три шестерни совпали и первый цилиндр стоит в ВМТ,то всё нормально.Просто надо поставить чуть раннее зажигание.Я менял промежуточную шестерню,а там меток не было совсем и всё окей.

[@Yurik.22rus]

Зажигание точнее уже некуда крутить, раньше он на газ хуже откликается и грубо работает

[@АлексейКукушкин-ф9у]

Доброго времени ,если летом туго заводился ,понятно зимой вообще хрен заведешь ,тут бороться только методом научного тыка ,поставить другой тнвд ,форсунки ,регулировка клапанов ,зажигание раньше позже ,ну и делать это надо в тепле ,найдете причину напишите что было .

[@Yurik.22rus]

Здравствуйте, я все пересмотрел, и зажигание, и лобовину, насос другой с рабочего, снимал, этот насос ставил на другой отлично работает не какого дыму нет, осталось фарсунки проверить, но это уже весной

[@сашапорфирьев-з6л]

если всё перебирали.завести со стартера фактически невозможно.если идёт белый дым.нужно на декомпрессоре потягать.много соляры натекло.не заведётся

[@Всепр]

Если перебрался двигатель то обязан запуститься со стартера

[@GennadiiVolkov]

Привет, думаю всетаки надо компрессию проверить. Или зажигание правильно выставлять. Да ещё проверь как топливо держит в магистрали, может пропускает клапан на насосе!? 🤝🙋

[@Yurik.22rus]

Здравствуйте, компрессию проверить нет компресометра, в системе давление держится хорошо, сегодня поставлю новые трубки высокого, старые некоторые тяжело продуются, и буду пробовать заводить, зажигание ещё покручу

[@GennadiiVolkov]

@@Yurik.22rus кстати на китайских трубках тоже проблема отверстие большое и несоздает давление! Тоже встречал, люди мучаются с запуском. Должно быть один мм а на китайских полтора мм и все трактор не заведешь. По насосу топливному тоже есть моменты вроде все хорошо а стартовый режим плохой и тоже не завести! 🤝🙋

[@Yurik.22rus]

@@GennadiiVolkov на китайских трубках ровно стал работать, на родных обороты плавали, щас вроде нормально работает, тянет, как прогреется дым почти пропадает и запуск лучше стал

[@ВоваКопырин-я9в]

Что заметил чем позже зажигание тем легче запуск и меньше греется

[@Yurik.22rus]

​@@ВоваКопырин-я9впозже у меня он не заводится тогда, может уже стоит позднее, сейчас вроде нормально работает, прогретый не дымит, на холодную так же дымит

[@ИгорьРаков-ь5й]

Нужно посмотреть шпонку на распредвалу

[@Yurik.22rus]

@@ИгорьРаков-ь5й Я все шпонки пересмотрел, все на месте

[@ВоваКопырин-я9в]

Попробкй зажигание поставить поззже а насос рядный вроде попробуй поставить на пятую риску

[@Yurik.22rus]

Вроде все настроил, работает нормально

[@ВоваКопырин-я9в]

@@Yurik.22rus хорошей эксплуатации

[@hkolairuckii2723]

Выставить зажигание визуально, первый поршень в верху поднятая бурболка на тнвд.

[@Yurik.22rus]

Поднятый широкий зуб?

[@amogusplay]

Здравствуйте! Зазор между головой и поршнем большой, надо замерить и подрезать гильзы. Поршневая наверно Кострома?

[@Yurik.22rus]

Здравствуйте, завод двигатель, Украина, поршня вровень с гильзами

[@Yyeti_Bigfutovich]

А в тёплое время как запускается?

[@Yurik.22rus]

Летом он заводился немного долговато, секунд 5, тоже дымил, отвёз насос на ремонт, нечего не поменялось, в насосе полная капиталка с подшипниками

[@Yurik.22rus]

И фарсунки тоже с ремонта

[@Yyeti_Bigfutovich]

@@Yurik.22rus может с компрессией беда?

[@Yurik.22rus]

@@Yyeti_Bigfutovich поршневая уже новая, думаю что компрессия огонь, стартер струдом проварачивает

[@Юрий-е5х2т]

@@Yurik.22rus даже если поршня разной группы он заводится быстро.но работает неровно у него лёгкая вибрация

[@AlimKumykov-i7z]

Метка с стоит на второй шестерёнки сними первый увидите метку

[@Виктор-о7з8к]

Белый дым ранее зажигание

[@Yurik.22rus]

Позже ставлю он на газ тогда плохо реагирует

[@Виктор-о7з8к]

@@Yurik.22rus рядный насос на обороты туповат по сравнению с Пучковым белый дым это топливо не сгорает как пар вылетает

[@Виктор-о7з8к]

@@Yurik.22rus рядный насос на обороты туповат по сравнению с Пучковым белый дым это топливо не сгорает как пар вылетает

[@Виктор-о7з8к]

Шестерни может литьё косячное быть играй с зажиганием

[@ЕвросетьЕлец]

Если ты ошибся с меткой коленвала он будет дымить хоть как зажигание поставишь, метка за шестерней масляного насоса, её надо снять, а так не увидешь

[@степан-к8ч7к]

Зажигание раньше нужно поварачивать. Зажигание поздние,и салярка не вся згорает ,вот и дымит.

[@Yurik.22rus]

Уходил я на раннее далеко уходил, движок дальше уже грубо работает со стуками

[@НиколайПаршков-й8п]

​@@Yurik.22rusпо чакивать должен.