Snow Cruiser: Záhada ztraceného sněžného obra

Рет қаралды 52,630

Autobible.cz

Күн бұрын

Пікірлер: 49

@finance_cz 2 ай бұрын

Dobře sestaveno a shrnuto. Díky.

@kdochce-vidi8540 Ай бұрын

Zajímací. Děkuju, šířím.

@Autobible-cz Ай бұрын

Díky.

@peterk843 Ай бұрын

Az na ten umelej hlas dobry. Bylo by mi ale milejsi, kdyby to namluvil zivy clovek.

@Autobible-cz Ай бұрын

Děkujeme za postřeh. Zatím to testujeme a zvažujeme, že příští dokumenty namluvíme živým člověkem. Faktem je, že nám ten voice-over s pomocí AI ulehčuje práci.

@dusangal9939 Ай бұрын

inak to uz nebude. AI ovladne vsetko. nebude mozne rozoznat AI od reality 😢😢

@peterk843 Ай бұрын

@@dusangal9939 V tom pripade koncim s internetem.

@FilipeCzech1986 Ай бұрын

@@dusangal9939😂 Neplač.

@emiratorhighvoltage4989 Ай бұрын

@@Autobible-cz ne vždy je ku prospěchu věci práci usnadňovat. Řemeslnou, kvalitní práci nic nenahradí a je jedno zda budete vyrábět ozdobné zábradlí nebo komentáře k videím. Pouze můj soukromý názor samozřejmě.

@PetrDrinka Ай бұрын

ach ty elektromotory 😂😂👍

@ondrejhumplik69 Ай бұрын

Elektromotor je sám o sobě spolehlivý. V té době byl hlavní problém v regulaci jeho výkonu. Možná to konstrukčně vycházelo na menší hmotnost než klasická převodovka a mechanický náhon 4x4. V té době byl elektrický přenos populární.

@badaxebadaxe2248 Ай бұрын

@@ondrejhumplik69 To není z té doby. už za WWI se tak dělaly tahače pro těžká děla. Konstrukce Posche a dokonce to měli rozdělené že měly samostatný vůz s generátorem a samostatný tahač připojený kabely. Po válce se to používalo i v ČSR (říkali tomu BE vlaky - benzinoelektrické vlaky) a ještě ve třicátých letech s tím vozili věže na opevnění v kopcích. Žádný problém s regulací výkonu tam není, právě to byl jeden z důvodů použití, podobně jako v tramvaji se prostě připojují další vinutí.

@petrgrygar4542 Ай бұрын

Super video. Hned máte odběr. Nicméně je ale až neuvěřitelné,jak ti lidé byli strašně hloupý.🤦 Dneska by jim bystřejší žák ZŠ, vysvětlil že to nikdy nepojede.😃

@Autobible-cz Ай бұрын

Díky za pochvalu. :-) Ono celkově těch případu metody pokus-omyl bylo víc :-)

@elenkaziskova8088 Ай бұрын

No, dnes máme fakt veľký pokrok. Čisté elektromobily poháňané o. i. aj z uhoľných elektrární. Ešteže máme lepšie batérie. Inak by sme sa vozili na rovnakom vynáleze všetci. 🤣

@stanislavficl4421 Ай бұрын

👍

@erikjankovic7963 Ай бұрын

Obavali sa,ze by ho nasli sovieti a strasne by sa amikom smiali 😂

@martyc20 Ай бұрын

Normální lidé se teď smějí vám slovákům za tu opičku Fica v ruské propaganda TV. To je mazec :D

@vykopanypes5495 Ай бұрын

Akože dvojmontáž zvyšovala hmotnosť ? .... a odkiaľ zobrali tie kolesá ? .... nedoviezli si ich náhodou sami tým "expressom" ? ....

@badaxebadaxe2248 Ай бұрын

Čobole a kde je asi měli? Uvnitř na ně nebylo místo, a zvenčí nebyli to i ty, bačo, vidíš. Takže to samozřejmě zvyšovalo váhu. Tak si trtkej ovce a neser se do Čech.

@vykopanypes5495 Ай бұрын

@@badaxebadaxe2248daj sa liečiť, magor ...

@vykopanypes5495 Ай бұрын

@@badaxebadaxe2248ty magor, 3:43 si na nákrese pozri kde viezli kolesá ! ... Ty tupá socka .... Kto by mu ich asi tak doniesol ? .... Uvedomuješ si, ty tupoň, že je to expedičné vozidlo ? Či servisáci za ním na bežkách ťahali po snehu ? .... V 5:07 ti to aj povie

@tomastrojan3258 Ай бұрын

A to letadlo použili?

@peterk843 Ай бұрын

Tezko.

@pistahufnagel9954 Ай бұрын

Mám dojem že sa na ňom vrátil vedúci výpravy a 4 ostatní tam ešte zostali...a prišli až v priebehu vojny

@badaxebadaxe2248 Ай бұрын

@@pistahufnagel9954 Blbe, to letadlo se tam nikdy nepoužilo. Všichni se vraceli stejně, tedy lodí. Letadlo tam neměli a sami asi zjistili, že nápad je to hezký, ale sundat letadlo dolů a nerozbít ho je nesmysl. Takže nikdy nebylo na té věci naložené. Vy slováci jste blbci, vedoucí se vrátil letadlem :-) vy z té borovičky a jiného chlastu jste už fakt vyjebaní

@StandaBartl-ob3rw Ай бұрын

Hrozný nesmysl tenhle vynález.

@axelpalfy7597 Ай бұрын

ten nezmysel musel skonštruovat niekto kto v živote nevidel sneh a ani kopec,

@Autobible-cz Ай бұрын

No... vymyslel ho polárník Thomas Poulter, který byl předtím členem polární expedice Richarda Byrda. Myslím, že zrovna on měl se sněhem a kopci v Antarktidě zkušeností celou řadu. Nicméně tenhle jeho nápad byl prostě špatný, jak se rychle ukázalo.

@axelpalfy7597 Ай бұрын

@@Autobible-cz sa na to stačí pozret a vidí človek že je to katastrofa:-)) najlepšie su tie hladké kolesá:-)))

@zdenekplachy2945 Ай бұрын

Rusko o takový krám nemělo zájem ti umí postavit mnohem lepší

@badaxebadaxe2248 Ай бұрын

Takže myslíš, že to konstruoval nějaký slovák?

@petrhariprasadhajic9570 Ай бұрын

Hele, hybrid.

@kamilblazek4000 Ай бұрын

Kdepak, jen elektrický přenos výkonu, jaký se používá v dieselelektrických lokomotivách. Není tu žádný akumulátor ze kterého by se brala el. energie. Aby to jelo musel být v provozu alespoň jeden dieselový motor. Celé to soustrojí funguje jako spojka a převodovka s nekonečným množstvím převodových stupňů.

@petrhariprasadhajic9570 Ай бұрын

@@kamilblazek4000 Hybridní soustrojí je definované jako kombinace spalovacího a eletrického motoru. Akumulátor tam určitě taky nějaký měli, i když asi dost malý. Diselelektrické lokomotivy mají taky baterii. Například si pamatuji na jednu ČR výroby, zvanou Brejlovec. Když se rozjíždí, tak první metry jsou jen na baterie, agregát se zapne trochu později Jsou to všechno hybridní soustrojí..

@hartman12349 Ай бұрын

Nejvetsi blbost co kdy kdo vyrobil 🙂, pochopil bych kdyby mezi kola natahli pas , dozadu a dopredu jebli nejakou velkou nataceci lyzi , ale takhle se to jevi jako podvod na investory 🙂, ale hlavne me udivuje ze to neudelali obojzivelny , a letadlo na co ? , pochopil bych kdyby tam dali boudy pro psi a par sanek 🙂

@tomasjedno7780 Ай бұрын

Ten strojový překlad a neméně strojový hlas z toho dělá hroznou srágoru.

@Autobible-cz Ай бұрын

Dobrý den, v případě textu se pletete. Nejde o žádný překlad ale o autorský článek (viz: autobible.euro.cz/clanky/expedice-antarktida-misto-posledniho-odpocinku-snow-cruiseru-zatim-nenalezeno/). Ale máte pravdu, že pro načtení byl použit AI hlas. Klidný zbytek dne.