So glorreich wie erwartet? Ford Focus ST | UNTERWEGS mit Daniel Hohmeyer

[@Wowan989]

Ford macht seit Jahren einen unfassbar guten Job 👍

[@cheeseslol4203]

vor allem beim design

[@cheeseslol4203]

@@xGUMAx Jep

[@vedat2389]

Über das Auto und den Preis kann jeder seine Meinung haben. Review war allerdings ein Leckerbissen.

[@brette1364]

Glaube auch noch nicht so recht daran das es keinen RS geben soll.....wir werden es noch sehen. Seit ein paar Wochen habe ich den ST als Pampersbomber und bin komplett begeistert, gerade von dem Fahrwerk. Die Lenkung fühlt sich die ersten Tage wirklich etwas "komisch" wegen des hohen Rückstellmomentes an. Mittlerweile finde ich das sogar richtig gut so und macht auf kurvigen Landstraßen UNGLAUBLICH viel Spaß.. Als Kombi gibt es auch nicht wirklich viele Alternativen. Hatte zuvor einen Octavia RS......ein echt gutes KFZ, aber in Punkto Sportlichkeit zum ST kein Vergleich. Der "künstliche" Motorsound empfinde ich im Vergleich zum Soundgenerator des Octavias gerade zu als Wohltat, mir gefällts.

[@duschlampe113]

Der Soundgenerator im Octavia ist aber auch wirklich das Schlimmste was es so gibt😅😅

[@brette1364]

War wegen des Soundgenerator im Octavia auch mehrfach in der Werkstatt, weil die Verkleidung am Dach im Bereich des Brillenfaches immer fröhlich mitgesungen hatte. Das mit den künstlichen Sounds ist aber auch Kopfsache. Bin früher auch mit offenen Webern und Gruppe A Anlage unterwegs gewesen, das war schon echt heftig. Heute wollte ich das nicht mehr und freue mich darüber nicht meinem gesamtem Umfeld auf die Nerven zu gehen, auch wenn ich jetzt an der Haustür klingeln muss. Wenn man sich darauf einlässt kann man auch den Kunstsound genießen, bei mir klappt es jedenfalls. (außer der Soundgenerator sitzt am Endtopf, das finde ich komplett behämmer, da würde ich mich in Grund und Boden schämen) Der ST imitiert nun auch kein V8, der Sound passt ja schon ganz gut zu dem Maschinchen. Thema Lenkung ist sowieso so ein sehr schwieriges Feld (besonders bei starken Frontkratzern) und hat viel mit persönlichem Geschmack und Gewöhnung zu tun. Das ist auch z.B. im Simracing immer ein großes Thema. Hier kann man sich die Lenkung (Force Feedback + Effekte) sehr unterschiedlich einstellen und die Geschmäcker gehen hier auch stark auseinander und jeder stellt das so ein wie es ihm gefällt. Ich kann beim ST sagen das ich für meinen Geschmack eine gute Rückmeldung bekomme und spüre was vorne an der Achse so gerade abgeht. Somit bleiben die Hände auch auf kurvenreicher Strecke trocken.

[@TheDroelfzig]

Und wie ist die Härte vom Fahrwerk im Alltag? Bspw auf Langstrecke?

[@brette1364]

Geschmacksache, straff würde ich sagen aber für mich im Alltag und auch auf Langstrecke noch absolut in Ordnung. Da ich den Kombi habe konnte ich das adaptive Fahrwerk nicht ordern. Zur Überbrückung der Wartezeit hatte ich einen aktuellen A4 TDI, das ist dagegen eine Sänfte, ich mag das aber nicht so.

[@TheDroelfzig]

@@brette1364 danke für die Antwort. Prinzipiell mag es meine kleine Tochter schneller im Auto. Aber da meiner Freundin tlw schon der Mondeo mit 16" etwas zu"rumpelig" ist, habe ich wohl schlechte Karten. Auf der anderen Seite dürfte der Vignale mit 18" auch keine absolute Sänfte sein. :-D War der A4 mit Sportfahrwerk oder Serie? ;-) Und es hilft nichts, ich muss die Fahrwerke alle mal Probe fahren. Zur "Not" ein ST-Line. Dann gibt es ein sanfteres Fahrwerk, Automatik mit all seinen Vorteilen und etwas Optik.

[@MariusGeu]

Ich bin sehr zufrieden mit meinem :) Edit nach über einem Jahr: Bin immer noch mega zufrieden!

[@edwardreturns8689]

Kein Wunder, Ford macht einfach viel richtig!

[@einautofan6685]

Ford werden immer schöner, VW immer hässlicher! Finde den neuen Golf 8 nicht schön aber den Focus umso mehr. Statt dem neuen Golf 8 GTI würde ich auf jeden Fall diesen nehmen! Ist auch günstiger und vernünftiger, denk ich...😉

[@pcghgs2260]

Beide sehen nicht schön aus.

[@florianglatzl]

isso Autofan

[@undergroundstyala]

Geschmäcker sind und bleiben verschieden. Was meckert ihr so unnötig rum 😂 „Internetrambos“

[@einautofan6685]

@@undergroundstyala Ich stelle nur fest! Verarbeitungsqualität hat bei VW sichtbar nachgelassen! Warum also VW in den Himmel loben, wenn andere Marken evtl. tolle Alternativen bieten?

[@undergroundstyala]

@@einautofan6685 dich meine ich nicht 😂👌

[@TheLukas12364]

Es soll keinen RS geben? Laut einigen Quellen wird der neue RS ein Hybrid mit elektrischer Hinterachse werden

[@lupix2798]

Die hatten soweit ich weiß Probleme mit den Schadstoff werten bei einem hybrid mit dem 2,3 . Wie ich aber gelesen hab soll anscheinend der 2.5 l hybrid aus dem Kuga in den rs

[@ApexOpc]

Meines wissens nach kommt kein RS mehr. Leider.

[@nairamize4996]

Einige Quellen heißt was? Die Autobild und ihre Insider-Informationen?

[@TheLukas12364]

lupix 27 Genau das meine ich.. 2.5 l aus dem Kuga plus E-Hinterachse!

[@EdgarRenje]

Sollte das stimmen, würde Ford das selbst gesteckte Ziel von unzähligen neuen "Sport"- Modellen verwerfen. Der Focus RS ist ein historisch fester Bestandteil dieser Serie. Ich denke nicht, dass sie den einstellen. Andererseits wollen sie zeitgleich E-Mobile in eben so hoher Anzahl herausbringen und setzen in den USA verstärkt auf SUVs. Käme der RS als Hybrid, wären immerhin zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen. Es wird noch - wie immer - ein Weilchen dauern, aber zum Ende des Produktzyklus wird er bestimmt kommen.

[@MrSchuetzendorf]

Endlich ein richtiger Test des Autos, auch wenn es inzwischen durch das FL etwas veraltet ist. Einfach nur die Fahreindrücke aus kundiger Hand geschildert. Kein Aufzählen von Ausstattungsgimmicks. Kein sonstiger Bullshit. Top!

[@frahu284]

Ich mag den ST, und Vorteil gegenüber i30 und Civic: Es gibt ihn als Kombi! Und den brauche ich nunmal. Der Octavia RS ist mir inzwischen zu weich gespült (vorallem mit DSG), da kommt der ST Turnier gerade recht und wird also mein Nächster, wenn der Chef mitspielt ;-).

[@MaiqderLuegner]

Heult doch nicht immer übers harte fahrwerk das ist ein sport modell

[@krypton9884]

Hab nen polo2 ohne Servolenkung und da schnapp das Lenkrad noch schneller zurück

[@partikelsmusic]

Zusammengefasst: Du kaufst dir einen Fiesta ST oder braucht nen Kombi ST.

[@sebsta7990]

Ein Test auf Sommerreifen wäre für das Handling deutlich aussagekräftiger gewesen

[@PassionItalia]

Ich hab einen Fiesta ST 2020 gekauft. Streetmachine 🙏

[@Wowan989]

Viel Spaß damit 👌

[@PassionItalia]

@@Wowan989 vielen Dank 😎👍

[@derisch4669]

@@Wowan989 sehr gut

[@t-bone9239]

Gute wahl

[@k.s2347]

Glückwunsch😊Mega geiler Wagen und ein kleines Beast.

[@seniso512]

Ein genialer Bericht über einen genialen HotHatch. Das Thema künstlicher Sound nervt leider überall, bei diversen Probanten kann man es zum Glück abschalten. Danke jedenfalls für den spassigen und informativen Bericht. Den als Kombi, dann wäre meines Vaters Sohn glücklich.

[@LPreer]

Die machen bei Ford einen guten Job mit dem ST.

[@Manuun1]

Riesen Kompliment an dieser Stelle. Ich sage es so wie es ist: Ich "liebe" deine Videos einfach. Gefühlt sagst du einfach ehrlich deine Meinung und das ist das was ich so schätze. Habe mir u.A. wegen deinem Review zum Fiesta ST Mk8 das Auto gekauft und unterschreibe sowohl positive als auch negative Punkte vollständig. Zusätzlich ist die Qualität der Videos absolut klasse! Also an der Stelle: Vielen Dank und mach weiter so wie bisher. Freue mich auf alles was noch kommt ! :)

[@photomas8469]

DANKE für das Video 👍🏻👍🏻👍🏻 Von mir aus gern viel länger 15-30 min mit mehr technischen Details zu Antrieb und Fahrwerk, Innenraum (Sitze?) Navi, ... und Vergleichen zur Konkurrenz was das Fahren anbelangt.

[@hannestanzler3140]

wenn selbst JP Performance sagt das der sound echt aus dem Motor kommt ist es kein Fake Sound !!

[@MrCwpa]

Find die Sitze vom Focus ST besser als die vom Fiesta ST

[@dasmaddin]

Ich dachte erst, das mit der Lenkung sei Haarspalterei, aber es ist tatsächlich seltsam und mich nervt es sogar ein bisschen. Ja, beide Hände ans Lenkrad und Kurven - ziemlich gut. Im Alltag allerdings ist und bleibt mir das Rückstellmoment zu stark. Das Fahrwerk ist so viel besser als das des Leon 5F. Top!

[@seniso512]

Hattest du das adaptive Fahrwerk im Leon 5F? Das hat mein nächster nämlich. Kenne aber diverse Ford Focus, den MK1 mit 2 Liter Benziner, den MK2 FL als 1,6 Diesel und den MK3 vFL als 1.0 Ecoboost 125 PS. Ford konnte schon da Fahrwerk. Aber auch den Vorgänger des aktuellen Fiesta ST durfte ich fahren und war hellauf begeistert. Das kann Ford schon immer richtig gut. Da machen sogar Brot und Butter Motoren Fahrfreude.

[@exoroxx]

Ich komme vom Cupra 5F und jetzt habe ich den Focus ST als 5-Türer - beide mit Adaptivfahrwerk. Ich kann da ehrlich gesagt keinen großen Unterschied feststellen, beide können sowohl sportlich als auch komfortabel agieren.

[@Micha_RS]

Ich hatte etwa 12 Monate einen Focus MK4 ST gefahren (sehr geil).Der Marke bin ich treu geblieben, das Modell hat sich geändert. Ford Focus MK3 RS.Die allrad-technik in dem Fahrzeug ist genial.Auch in schnellen kurven bei Nässe(hammer). Der Fiesta ST wird ende 07/2023 eingestellt!! das ist fakt was ich sehr schade finde.Es wird auch keinen RS mehr geben.Die Preise auf dem Markt werden steigen.Mein MK3 RS ist von 07/2018..54.000km.Erst gestern kam mir ein Focus MK4 ST entgegen...mit Lichtzeichen und gruss.Wie bei den Bikern.Logo hab ich geantwortet👍.Mein MK4 ST hatte andere Fahrwerksfedern bekommen von H&R. Frontsplitter geändert und Abgasanlage ab (OPV)von Milltek..Sehr geiler Klang!!!! Mein Focus RS bekommt eine Downpipe und eine Bull..X ego Abgasanlage von HG-Motorsport...Anfang Februar 2023. Termin( )

[@stefanb3301]

Der Vergleich mit dem Fiesta hinkt. Man hat nur 3 Zylinder und 80 ps weniger dazu weniger Platz insbesondere wenn man eine Kombi kauft zb Familienväter um mal zügig in den Urlaub zu fahren (was im Fiesta nicht so toll wäre. Außerdem gibt es ein Video wo das Automatik Getriebe schneller ist als der Handschalter obwohl überall geschrieben und gesagt wird das der Schalter schneller ist. Was stimmt denn nun ? Das Video ist auf KZbin zu finden allerdings auf Englisch wo alle Stufen (comfort, Sport etc) getestet werden.

[@dill8498]

Alle Aspekte (Handling, Fahrspass, Motor, Komfort, Platz, Preis) zusammengenommen ist der Mk4 ST wohl der beste sportliche Kompaktwagen der momentan gebaut wird

[@Mz77519]

Nein aber gut ist er!

[@Mr.Rossi79]

Weils doof ist hab ich beim 6er GTI sofort das Soundmodul abgesteckt

[@DonPromillo]

Muttern hat die Kiste bald 😍

[@manuelwolf7223]

Daniel is Back, wurde auch Zeit :)

[@thorstengrochen6101]

Tja nur haut der ST in allen Tests bisher die GTIs, i30ns usw weg. Wenn man zu deinen Worten deinen Gesichtsausdruck zuzieht, wirkst du fast angewidert. Ich finde meinen ST geil.

[@karlohansa9002]

Genau das habe ich mir auch gedacht!

[@karlohansa9002]

Das war der erste Bericht wo so negativ über den ST gesprochen wurde

[@denni818]

Na ja, mit dem Fiesta ST ist er leistungstechnisch und vom Spaßfaktor meiner Meinung nach gar nicht vergleichbar, da das Drehmoment völlig unterschiedliche Welten sind, bin den Fiesta ST (3 Zylinder mit 1,5 Liter Hubraum) gefahren und fahre jetzt den Focus ST (4 Zylinder mit 2,3 Liter Hubraum). Alleine die Features beim Focus ST sind viel ausgeprägter. Ansonsten sehr guter und unabhängiger Test.

[@poztal77]

Hey Daniel, ich schätze deine Reviews sehr, da du zu den sehr wenigen gehörst, die die Fahreindrücke und das Fahrverhalten so gut rüber bringen. Erinnert mich an die alte DMAX D Motor Zeit, als Tim Schrick noch mehr Tests gemacht hat und die Fahrzeuge im Limit bewegte. GRIP ist dagegen nur sensationgeiles Gelaber, wo du am Ende nur weißt: Ja die Karre hat 1000 PS und geht krass nach vorne.

[@175924]

mit einigen Mountune Teilen hat man den auch auf 330 PS

[@adamriese3610]

schade, dass du nie den Rs getestet hast. Ich hätte einen für dich da :P (Mk3) Ich glaube der würde dir sehr gefallen

[@stoneman8387]

Das ist eine geschmeidige Idee, aber bedenke dein Angebot. Dein Wagen kann durchaus leiden.

[@Dornpunzel]

@@stoneman8387 aaaaaaach quaaaaatsch. Unser Daniel bewegt die Autos doch stets... öhm... artgerecht. 😁

[@adamriese3610]

@@stoneman8387 ich würde es eher als artgerecht bewegen bezeichnen

[@trackfocussed9810]

@@stoneman8387 Es ist ein RS!!! Das steht nicht für Really Slow! Ein RS muss Artgerecht bewegt werden!

[@stoneman8387]

@@trackfocussed9810 Das will ich auch nicht anzweifeln, aber ich "kenne" zwei Leute die ihre Autos an TV-Sendungen zwecks "Test" gegeben haben. Ein Shelby Mustang GT500 an VOX Automobile. Getriebeschaden, Hinterreifen Glatze und 2 Jahre Gerichtsverfahren darüber, wer das bezahlen darf als Ergebnis. Der Andere hat seinen silbernen Nissan Skyline GT-R BNR34 an DSF-Motorvision gegeben. Für 500€ Leihgebühr bekam er eine komplett runtergerittene Bremsanlage und Reifen zurück. Finanzieller Ausgleich 0. Beide Fahrzeuge waren vorher gecheckt worden, um deren einwandfreien technischen Zustand sicherzustellen. Hat die Versicherung der TV-Sender so verlangt. Dieser Punkt wird gerne außer acht gelassen, wenn jemand sein Auto ans TV geben möchte. Du bekommst zwar Geld vom Sender, aber die Folgekosten für den Besitzer können das mehrfache dessen betragen und das übernimmt keine Versicherung. Die Autohersteller interessiert so etwas weniger, wenn ihre Testwagen leiden. Für die sind das Peanuts.

[@janwyss7557]

Gibt es von euch auch einen Test des Kia Ceed GT?

[@hakanmunar1051]

Hallo super Videos, nur hört doch endlich auf solche Autos auf Rennstrecken zu testen. Vl. 1%der Käufer fahren auf der Rennstrecken, bitte. Testet einfach den Alltag. Danke

[@gizijoe1205]

Es ist soooo schade, dass Ford den Focus (und Fiesta) einstellt und es ist noch viel schader (das war grammatikalisch garantiert nicht korrekt), dass es vom letzten Focus keinen RS mehr gab, der hätte alle seine Konkurrenten garantiert in Grund und Boden gefahren! Bleibt nur der Traum davon übrig 😢.

[@iPhone4ever]

Ist das der Wachauring in Melk?

[@Moddin1007]

Welcher ist jetzt besser der Megan Rs der Golf gti tcr der Hyundai i30n oder der Focus St?

[@DasAlienYota]

Focus mk2 st, weil du damit eine garantierte Wertsteigerung hast. 5 zylinder auf 2,5litrr motor... Der rs hat den selben grundlock. Der Motor schafft easy die 340ps

[@e.s.3904]

Macht sich das Antilag in der Drehzahl bemerkbar? Rev-hang?

[@Earl_VTEC]

Lässt sich programmieren beim Honda Civic Sport oder TypeR

[@fabif2909]

Ein später Kommentar: Ich habe eine Frage zu der Farbe des Testwagens. Performance Blue kannte ich damals vom Fiesta ST, war in Richtung dunkel Blau. Schöne Farbe, nun kannte ich den Focus ST dieser Baureihe eher in einem Blau, was eher einen helleren Ton mit einer Art "Silk-Effekt" hatte. Der Focus aus diesen Video sieht eher nach der vorher angesprochenen Farbe aus, war das ein Testwagen, oder sah das offizielle Blau tatsächlich so aus? Danke und Grüße

[@Grindhousewatch2007]

Es gibt verschiedene Farben die den gleichen Namen haben. Dunkelblau Performance Blau metallic hatte der Fiesta ST 182 Baujahr 2012-2017, die beiden nachfolgenden Modelle Fiesta ST und Focus ST haben ein helleres Performance Blau. Die Farbcodes sind auch unterschiedlich.

[@coukexcouke7151]

Die höreb sich im innenraum auf Last an wie ein triebwerk aber die unangenehme variante

[@EdgarRenje]

Ist doch gut, wenn der Sound nur dem Fahrer dargeboten wird - so lässt er seine Umwelt in Ruhe und hat trotzdem Spaß. 5:30 Wenn man sich ein bisschen mit Autos, Fahrwerken und Lenkungen beschäftigen würde, wüsste man, dass für die Rückstellung der Sturz und die Position des Federbeins verantwortlich ist. Deshalb würde ein gerade montiertes Rad übrigens nie von selbst wieder gerade werden. Aber hey, das ganze Video triefte nur so vor Ford- Skepsis und der offenbar nicht vorhandenen Kenntnis der Abstufungen zwischen Focus RS und ST. Soll ich raten, welche "richtig geile Lenkung" gemeint war? 6:00 Ein "nicht so bequemes Fahrwerk" in einem auf Sport getrimmten Kompakten. Wer hätt's gedacht?

[@danielhohmeyer6040]

Also… Autos wie der AMG GT 4-Türer haben sogar -1,9° Struz und das Rückstellmoment der Lenkung fällt geringer aus. Elektromechanische Lenkungen können in ihrem Verhalten nahezu komplett unabhängig von der Einstellung der Vorderachse kalibriert werden. Was das Fahrwerk angeht: Ein Golf GTI federt komfortabler, ein Honda Civic Type R, Peugeot 308 GTi und ein Hyundai i30N ausgewogener. Der Focus hüpft einfach mehr - muss aber nicht schlimm sein. Geile Lenkung: z.B. Civic Type R, alle Porsche GT-Modelle, Mazda MX-5, KTM X-Bow. Was die Ford-Skepsis angeht :D kzbin.info/www/bejne/kJbaY4qqhN51bJY kzbin.info/www/bejne/Z2q4e2asiLljfM0 kzbin.info/www/bejne/iILNcmaAbNVsbck Und selbst, wenn ich grundsätzlich skeptisch wäre: Na und? Es gibt schon genug Influencer, die jeden Quark schönreden :)

[@janm5383]

Der Fahrbericht wäre sicher noch interessanter bei trockener Fahrbahn geworden..

[@elisamarietikhomirov7082]

Es gab noch nie ein RS in der nicht Facelift Generation. Also wenn in der Facelift Generation

[@yogg5aron640]

Irgendwie hat ein Malmedie ganz anders über das Auto gesprochen

[@nuss_kaffee1458]

ist der Fiesta ST auch soundunterstützt oder hört man da den natürlichen Sound des Motors/Auspuffs ??

[@LeGeNdXD46]

die nehmen den echten motor sound und "Verstärken" den Sound durch die Lautsprecher. Also ist es kein Fake. Es ist als würdest du nen Megafon an den Motor halten. Ist aber extrem gut gemacht. ich bin sssseeeeehr zufrieden.

[@nuss_kaffee1458]

@@LeGeNdXD46 ah so ist das, kannte ich bisher noch nicht, danke

[@shinguin6233]

Die normalen Focus die man immer wieder als Mietwagen bekommt fahren sich ziemlich eklig. Ich bin immer wieder froh, wenn es ab und zu ein Golf wird. Ist der ST wirklich so viel besser?

[@herrherre2644]

Ja. :)

[@redinho1994]

Den verstärkten / simulierten Motorsound hatte schon der Focus ST Mk2 von 2006, von daher ist diese "Unart" bei Ford zumindest nicht neu.

[@niewiederpegida1881]

Macht halt jeder heutzutage

[@Matzethedude]

Allerdings lässt sich der sound composer recht schnell "deaktivieren" 😄

[@marcus6285]

Beim Mk2 und MK3 VFL waren es aber noch Soundsymphoser. Also im Prinzip echter Motorsound. MK3 FL und MK4 machen den Sound elektronisch über die Lautsprecher.

[@nikolasmoldenhauer5657]

Min 1.35 das esp ist für Sicherheit ausgelegt 😱

[@j.tad.3933]

"Automatik braucht 6 Sekunden"... gibt es da denn schon was offizielles? Die ist doch noch nicht mal auf dem Markt :o Weis jemand mehr oder ist das nur Glaskugel vorhersage?

[@dr.schmelzkase1730]

Ich gehe mal stark davon aus das die Automatik schneller sein wird als die 5,7sek des Handschalters. Und den Focus ST kann man schon als Automatik bestellen, habe beim Händler nachgefragt, nur leider sieht man die Konfigurationsmöglichkeit nicht im online Konfiguratior.

[@duschlampe113]

Die Automatik sollte eigentlich schon lange lieferbar sein, allerdings hat Ford Probleme das Ganze durch WLTP zu bekommen

[@dr.schmelzkase1730]

@@duschlampe113 ich konnte meinen schon bestellen und als Liefertermin ist mai gesagt worden, also gehe ich davon aus das alles bei denen geklärt ist

[@herrherre2644]

Das steht so in der Preisliste. Außerdem wurde die AT in Taiwan schon vorgestellt und gefahren.

[@Manuel-mq4vz]

Habe letzten Samstag (07.03.20) mit meinem Ford-Verkäufer bezüglich der Automatik im Fokus ST (Diesel und Benzin) geredet! Laut seiner Aussage ist es nicht unwahrscheinlich, dass die Automatik im deutschen Markt für dieses Fahrzeug nie erscheinen wird! Die strengen Auflagen sind scheinbar schwer erreichbar :(

[@partikelsmusic]

Die Lenkung ist sicherlich so stark zentrierend, bei Geradeausfahrt, weil die Vorderräder viel Nachlauf haben. Einkaufswagenradmäßig.

[@flo1845]

Sein wir wirklich ehrlich es ist bequem

[@Mz77519]

Was willst du jetzt???

[@maxmurmel9222]

Fiesta, Fiesta Mexicana 👍

[@reifenabhobeler4331]

Type R OK, aber was soll am i30N besser sein als am ST? Der ST ist geradeaus schneller, in den Kurven sowieso und hat bessere Traktion.

[@Wow4ikRU]

I30N ist halt günstiger, lauter und härter. Aber die Zielgruppe vom N ist auch mehr die Jugendlichen, der ST ist (wie ich finde) erwachsener. Zudem brauche ich mit zwei Kindern einen Kombi. Deshalb ist bei mir der ST geworden. Nur das warten ist blöd, soll aber nächsten Monat fertig sein, hoffe ich :D

[@reifenabhobeler4331]

@@Wow4ikRU OK, der Test ist nicht neu, aber aktuell sind die Preise sehr ähnlich. Der aktuelle i30N ist ein übler Spritschlucker, dazu noch Super Plus und die Wartungsinveralle mit 1 Jahr oder 10000KM extrem kurz. Ein Sparer ist das Teil nicht. Mit 8-Gang-Doppelkupplung und deutlich besseren Beschlenigungswerten hat der neue i30N gerade mal 0,5s Vorschrung rausfahren können auf den mittlerweile nicht mehr so frischen ST. Egal, aber auf keinem Fall würde ich behaupten das der aktuelle ST schlechter ist als der alte i30N, der ST war da das rundum bessere Auto.

[@housecat6946]

Ich bin ihn zwar noch nicht gefahren, aber mir wäre er zu groß und schwer🙄 ich mag diese kurze Knallbüchse von Fiesta ST😎 damit kann man mit ihm Dinge machen, die mit was größerem nicht funktionieren 🙈🤣 okay, 500 oder mehr Kilometer sind dann definitiv keine Freude im Fiesta, aber Landstraßen sind definitiv sein Revier, je kurviger, desto besser 🤣

[@TerroBaer]

Bin nach Ford gefahren, hab mir den Wagen angesehen, hab den Wagen Konfiguriert und wirklich n guten Hausrabatt bekommen... Probefahrt gemacht, mich wieder in meinen MK2 gesetzt und glücklich und zufrieden nach hause gefahren. aber trotzdem wie immer n Tolles Review :)

[@Dominik-tj7tb]

Die automatik ist schneller, haben tests schon gezeigt 👍🏻

[@Multivitamin02]

Das mit dem Focus RS würde ich in frage stellen. Diverse mehr oder weniger bestätigte Gerüchte zeigen bereits, dass Ford an etwas arbeitet. So soll er ein Hybrid mit elektrischer Hinterachse und dem bekannten 2.3er Ecoboost werden, was ich sehr begrüße. Ford geht damit mit der Zeit und bringt mit der E-Achse was neues für dieses Segment. Außerdem kommt wahrscheinlich auch sein ärgster Konkurrent zurück nach Europa: Der WRX STI, der wohl auf den bereits eingesetzten 2,4er Boxer, dann aber mit 400 PS zurück greifen soll

[@klingi419]

Ich kann dir bestätigen: es wird keinen geben. Ja man hat mit E-Achse probiert, ist aber einfach zu teuer in der Entwicklung und dafür wirft das dann einfach nicht genug Geld ab!

[@Multivitamin02]

@@klingi419 na schauen wir mal. Wenn ein Herrsteller so denkt, bin ich raus. Es ist ja nicht so, dass Ford mit den Konsum-Kisten keinen Gewinn machen würde. Wenn man dann einen verschwindend kleinen Teil davon nicht in ein Auto für Enthusiasten stecken kann, einfach der Liebe zum Ding wegen, hat ein Herrsteller für mich seinen Namen vor die Hunde gejagt. Solche Autos machen eine Marke aus, nicht der nächst beste Golf von nebenan.

[@klingi419]

@@Multivitamin02 du solltest dir mal die Geschäftszahlen von Ford anschauen bevor du hier sowas schreibst :)

[@Multivitamin02]

@@klingi419 und genau da liegt das Problem. Warum sollten mich die Zahlen von Ford jucken? Ford ist von einer gefährlichen wirtschaftliche Lage weit entfernt und trifft derzeit eine Menge richtige Entscheidungen , damit das so bleibt. Diese Entscheidungen bewirken keinen Unmittelbaren Gewinn (daher auch besagte Zahlen). Beließ dich mal über die Bedeutung von temporären Geschäftszahlen, bevor du hier sowas schreibst :) Und was sind schon ein Paar Milliarden Entwicklungskosten für ein Image-Produkt, von denen man sogar noch was zurückbekommt (Enthusiasten kaufen das Produkt ja auch). Marken indentifizieren sich über genau solche Produkte, nicht über einen Focus in Titanium-Line oder sowas

[@crunchpunch8613]

@@Multivitamin02 genau du hast es erfasst. Solche Modelle für Enthusiasten bauen einfach das Image EINES Herstellers auf

[@christophgollob3118]

Wachauring?

[@lars3334]

Kann es mal ein hybrid 4 auto geben vom psa konzern🙏🙏🙏🙏🙏

[@dominikre131]

lars 333 was ist Hybrid 4?

[@lars3334]

@@dominikre131 ein antrieb die es beim peugeot 3008gibt und opel grandland x gibt beide haben 310ps.benzin und erlektro

[@dominikre131]

lars 333 und wieso heißt das Hybrid 4?

[@lars3334]

@@dominikre131 genauso wie jetzt du einem bmw das m hintendran setzt damit es sportlicher ist und hybrid 4so heißt das system und die stärke zeigen soll .

[@killahfreak2079]

es wird aufjedenfall einen RS geben, jedoch dauert es wegen der Abgasnormen die eingehalten werden müssen. Deswegen kommt höchstwahrscheinlich ein Hybrid Motor dazu. Die etnwickling dauert und man kann mit demn RS so ein 2-4 Jahren rechnen. Bestätigt vom Europa Manger von Ford. Nichtsdestotrotz ist der Fiesta ST oder der Focus ST hammer geile Autos, ich bereue es nicht denn Fiesta ST geholt zu haben. An Fahrspass mit der Kartmaschienen ist kaum zu übertreffen, für das Geld.

[@philippgoetten]

finde die Form und Scheinwerfer beim Fiesta auch schöner

[@SimonTob11]

Schade das die Hecklichter nicht schön sind. Das ruiniert das tolle Design etwas.

[@imbacat87]

Also bedeutet dass, das viel beworbene softe anti lag System des Schalters kann der Automat nicht mal im Racemode? Das ist ziemlich arm... War mir hundert Prozent sicher als Großstadtbewohner die Automatik kaufen zu wollen. Darüber werde ich nochmal nachdenken müssen... Zumal die das extra um vier Monate verschoben haben. Dann erwartet man das. Vor allem da bestimmt 1 bis 1,5 Aufpreis für den Automaten fällig sein werden. Also sorry Ford absoluter Reinfall... wenn der Wandler das nicht kann kauft DSG's von ZF zu... Dann zahlt so mancher auch meinetwegen 2k drauf. Ich würde es zumindest.

[@karlohansa9002]

Beim focus st wird auch ein 7 Gang dsg verbaut werden, der junge Mann ist einfach fehl informiert

[@imbacat87]

@@karlohansa9002 das will ich stark hoffen. Das wäre ein absoluter fehlschlag wenn man das anti lag System nicht in dem Automaten anbieten kann. Meinetwegen auch mit 5,8 oder 5,9 auf 100, aber nicht mehr

[@Manuel-mq4vz]

Habe letzten Samstag (07.03.20) mit meinem Ford-Verkäufer bezüglich der Automatik im Fokus ST (Diesel und Benzin) geredet! Laut seiner Aussage ist es nicht unwahrscheinlich, dass die Automatik im deutschen Markt für dieses Fahrzeug nie erscheinen wird! Die strengen Auflagen sind scheinbar schwer erreichbar :(

[@nervdon]

Seit wann scheucht Joe aus You Hothatches über Deutsche Rennstrecken?

[@speedy71081]

Jetz weiß ich woher ich ihn kenne 😂😂😂👍

[@Corvolet5]

Ehrlich gesagt, fand ich den Vorgänger um einiges schöner. Den Mk2 ST sowieso. Mit dem neuen Ford-Design generell kann ich mich bis auf den Mondeo nicht wirklich anfreunden, auch wenn der ST noch so sportlich ist.

[@duulcrimson264]

Das heisst wir müssen auf unsere RS gut aufpassen den es soll angeblich kein neuer kommen 🤔

[@DannySmuda]

Er redet fast alles schlecht, aber sagt es ist nicht schlecht 😂🤌🏻. Finde ein Hyundai I30 N kommt nicht an den ST ran allein innen die Qualität ist wesentlich schlechter als beim Ford. Habe leider schon bessere Reviews gesehen.

[@tinokaiser4430]

Wie viel kostet der ST in der Grundausstattung?

[@yannik975]

Tino Kaiser um die 30.000€ !

[@karlohansa9002]

@@yannik975 wo du aber locker 15 bis 20% rabatt abziehen kannst, mein Händler gibt zur Zeit auf alle focus Modelle 17% Rabatt

[@badpritt4857]

Also auf der Landstraße möchte ich eigentlich lieber nicht driften, Stichwort Gegenverkehr...😳 Zumal sich jeder Idiot so 'ne Kiste kaufen kann. Auf der abgesperrten Rennstrecke sieht's natürlich anders aus 🥳

[@BatZzn]

Künstlicher Sound? Würde ich nicht kaufen, sorry

[@vage2000]

Soundgeneratoren nutzen doch mittlerweile fast alle

[@mitomaserati]

Egal welches Auto, i hasse Fakesound.... ein Grund kein solches Auto zu fahren. 🙄 Sonst wäre ja alles paletti beim Focus. 👍

[@herrherre2644]

Den Soundsymposer kann die Werkstatt deaktivieren. :)

[@mitomaserati]

herr herre Sehr gut, es ist und bleibt aber völlig unterbelichtet ein solches Teil einzubauen. Noch besser bei Audi, mittlerweilen klingt jeder 2.0 TDI wie ein V8 ✌️😂

[@herrherre2644]

@@mitomaserati Ja klar, find´s auch überflüssig und lasse es deshalb beim nächsten Servicetermin deaktivieren.

[@Naapfzist666]

Der Typ hat einfach keine Ahnung!

[@mbvalency]

ja, wenn Gott das sagt, wird es wohl stimmen ;)

[@wartburgcars]

Du anscheint deiner Behauptung noch weniger.

[@mbvalency]

sorry, dachte Stefan hätte geantwortet...

[@dennist.4931]

Adaptive Fahrwerk gibts auch ohne Performance Packet!

[@herrherre2644]

ja, aber ohne PP lassen sich die Dämpfer nicht verstellen.

[@dennist.4931]

herr herre doch

[@herrherre2644]

@@dennist.4931 und wie?

[@dennist.4931]

herr herre durch die Fahr Modis, wie beim mit PP auch nur ohne Rennstecken Mode.

[@herrherre2644]

@@dennist.4931 Das adaptive Fahrwerk ist zwar verbaut, (außer beim Kombi), ohne Performance Pack aber inaktiv und somit fix eingestellt und zwar auf "Normal".

[@walterwhite415]

Ich mag den Focus, aber in der Klasse würde ich grade ehr zum i30N greifen. Der hat was wilderes und eine kleinen wenig was exotisches. Das sagt mir einfach mehr zu. Der normale Focus ist aber immernoch ein wunderbarer daily und meiner Meinung nach besser als ein normaler Golf.

[@CantoshLP]

Walter Corona Der i30N ist genauso exotisch wie ein Golf GTI...

[@max.power89]

@@CantoshLP ich fahre einen i30n und bei uns ist er ein Exot, sehe echt sehr selten einen anderen dafür aber 100 mal eher einen gti

[@walterwhite415]

@@CantoshLP Ich seh den i30n ziemlich selten. GTI dafür aber recht oft. Vielleicht verkauft sich der Hyundai in anderen Gegenden besser, aber in meiner Stadt ist er tatsächlich recht selten. ¯\_(ツ)_/¯

[@renelensing6184]

Also im Ruhrgebiet fährt der I 30 N gefühlt öfter rum als nen GTI. Trotzdem würde ich ihn eher fahren als nen GTI. Aber am liebsten fahre ich meinen Focus ST

[@burak_g9975]

Ein Grund warum ich das Auto nie kaufen würde 2:26

[@obiwan3241]

@@robinkram3947 Falsch. Der VW ist auch außen klanglos. Dieser Focus ST ist außen in Sachen Sound eine ganze andere Liga. Hat eigentlich einen tollen Sound, bisschen schwächer als beim I30N. Aber VW ist absolut abgeschlagen... Der Mensch im Video zeigt davon aber nichts und zieht alles nur runter. Schau dir einfach Soundvergleiche von außen vom ST, GTI, i30N usw. in anderen Videos an.

[@InUtero1109]

@@obiwan3241 Ich fahre selbst den MK3 RS und bin vom Sound absolut begeistert. Im Grunde ist hier doch der gleiche Motor verbaut und mit etwas Umbau müsste er genauso rabiat wie der RS klingen, oder täusche ich mich da?

[@burak_g9975]

Oder ich kaufe den ST line, und baue den bisschen um🤔

[@InUtero1109]

@@burak_g9975 Die ST line hat aber eben nicht die Leistung.... Immer Leistung vor Optik💪🏻

[@saschafuss9140]

Der Typ hat keine ahnung 😂😂

[@danineuffer8724]

Ich musste das Video vorzeitig abbrechen weil ich diesem Daniel Hohmeyer nicht zuhören kann.. Selten so einen unsympatischen typ gesehen

[@wartburgcars]

Ich glaube eher mit Dir stimmt was nicht. Die meisten Leute schätzen seine Berichte bzw. Tests. Sachlich gut und vor allem das wahre Empfinden des Fahrzeugs.

[@wantzit8447]

@@wartburgcars ne sehe das genauso :)

[@grimbart4335]

KEIN RS????

[@InUtero1109]

Im mom wird wohl noch nach einer Lösung gesucht. Der 2.3 ecoboost schaffte die Abgasnorm nicht mehr. Also will man wohl auf den schwächeren 2.5 zurückgreifen mit E-Hinterachse was allerdings den Preis und das Gewicht deutlich nach oben treiben würde. Im mom steht es wohl 50/50 ob noch ein RS kommt.

[@samothemanon5531]

Was ich nicht verstehe: Wo ist der - offensichtlich sehr lukrative - Markt für solche viertürigen Hot Hatches mit über 250 PS, die sehr schnell sind und gerne mal 40.000,- mit entsprechender Ausstattung kosten? Gibt es so viele zahlungskräftige Leute (beachte auch die laufenden Kosten, v.a. Versicherung), die sich sowas kaufen, obwohl die Autos für den Alltagsbetrieb auf öffentlichen Straßen völlig übermotorisiert, aber zugleich unbequem sind? Gleichzeitig stirbt der Markt kleiner Sportwagen (GT86 etc.)...

[@ApexOpc]

Übermotorisiert ist das überhaupt nicht. Den Übermotorisierung gibt es nicht. Und zu dem Preis vom Focus bekommst du keinen anderen vergleichbaren Wagen in der Klasse.

[@duschlampe113]

@@ApexOpc Wie bitte? Hot Hatches zu dem Preis gibts wie Sand am Meer

[@ApexOpc]

@@duschlampe113 Dann zähle mal bitte auf.

[@nairamize4996]

Jo, solche Leute gibt es. Erwachsene Männer, die (noch) nicht zwangsläufig Vater sind und erwerbstätig. Hothatches sind super alltagstauglich. Dass das Fahrwerk härter ist, stört in der Regel eher nur ältere Leute. Und teuer sind die Dinger in der Versicherung auch nicht. A4 mit vergleichbarer Leistung ist teurer, C Klasse auch. BMW brauchen wir gar nicht erst anfangen... Wenn es dich interessiert, schicke ich dir gerne mal eine Aufstellung der Versicherungskosten meiner Versicherungseinstufung. Ich habe nämlich eine Menge Autos durchkalkuliert, weil bei mir demnächst ein neues Auto ansteht.

[@eikehillebrecht]

Ich persönlich bin der Meinung, dass viele Hot Hatches ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis haben und voll und ganz alltagstauglich sind. Dementsprechend groß ist auch der Markt für jene Autos. Ein GT86 ist im Vergleich weit weniger alltagstauglich, da nur Zweisitzer z.B. und darüber hinaus zumindest leistungstechnisch nahezu jedem Hot Hatch unterlegen.

[@Cen2024]

Noch nie war mir ein "Autotester" so unsympathisch und oberflächlich!!

[@marlonkoch4518]

Meiner Meinung nach ist der Ford Focus ST etwas zu teuer dafür was er kann :( da würde ich ehre zu einem Gti greifen.

[@Volvochris87]

Gti kann man fahren wenn einem der ST zu sportlich ist😂 und preislich ist der Golf nicht billiger, außer wenn du den 7er (Auslaufmodell) im Leasing nimmst

[@fabsch1406]

Man merkt schon, der Marlon ist jemand von Fach 😂

[@marlonkoch4518]

@@fabsch1406 eh ich bin keiner vom Fach aber ich bekomme einen Golf GTI 7 gebraucht für einen besseren Preis als den Ford und der ist einfach besser 😂

[@CantoshLP]

Marlon Koch Gebraucht mit Neu vergleichen, immer eine klasse Sache 🤦🏼‍♂️

[@marlonkoch4518]

@@CantoshLP Golf 7 GTI DSG mit 13.000 Kilometer bekommt man für 27.500€, da lohnt es sich schon außer der GTI gefällt einem nicht.🤯