So sánh Mitsubishi Xpander và Honda BR-V: thêm an toàn chủ động liệu có thêm sức thuyết phục ?

[@ttmpham7018]

Cá nhân mình thì Br-v hơn hẳn Xpander về mặt tính năng an toàn. Túi khí nhìu hơn. An toàn chủ động nữa. Nhưng nếu để đi gia đình thì mình sẽ chọn Xpander Cross vì nó rộng, thoải mái, tính năng AYC, auto hold, phanh tự động, full led….còn nếu nói về an toàn thì hầu như còn phải phụ thuộc vào người lái nữa.

[@quanpham9555]

Mình đã chạy con này rất ok 60 km độ ồn rất tốt ! Hendasing cảm biến rất nhạy vô lăng nhạy lẫy chuyển số đi đèo rất tiện ❤ nói chung đi gia đình du lịch ko gì chê ❤

[@ngoibuonnoichuyenchutcho2013]

Vừa mua B rv bản L 798 triệu ( đã bao gôm bảo hiểm) Chạy đầm xe và khá khỏe.

[@tuananhmai1486]

Tôi vừa Xpander, Vừa BR V L . BR V ngoài việc chật hơn Xpander. Còn lại đều vượt trội từ động cơ tới chất liệu

[@tuan34anh2]

BRV ổn mà. Tranh cãi gì nhiều, ai có tiền tự cân nhắc chọn hợp nhất với mình thôi. Thoải mái không so đo thì lái mới sướng, mới an toàn. Đến các đại gia ngồi xe 5 6 tỉ vẫn muốn chọn mua thêm con khác, nghĩa là làm gì có con xe hoàn hảo đâu. Riêng với tôi, 6 túi khí là điểm cực kỳ quan trọng nếu chạy gia đình.

[@KietTran-ou8xo]

OK Bạn ! Đúng là k có xe nào hoàn hảo cả , độ ồn Veloz , brv , xpan chỉ tương đồng chả nhiều . Lái mạnh mẽ thì HĐ , êm ái bền thì Toy ( CVT trong phố ăn hẳn + tiết kiệm ) , hầm hố + rộng thì Xpan ( k tiết kiệm + gầm gừ hơn như xe độ ) .

[@khuongpham388]

6 túi khí để test hay gì

[@tuan34anh2]

@@khuongpham388 nói như bác thì xe đắt tiền bỏ hết trang bị để như Xpander 2 túi khí nhỉ. Đã gọi là trang bị an toàn thì nó có khi chả bao giờ cần đến, vì ko ai mong. Nhưng đi đường mọi chuyện có thể xảy ra, lúc đó cơ hội an toàn sẽ cao hơn thôi.

[@Rubik10IT08]

Vấn đề là giá BRV nó động cả vào CX5, Outlander thì tại sao lại ko chọn 2 chiếc kia, còn giá Xpander lăn bánh thực tế còn thấp hơn cả giá bán BRV

[@khuongpham388]

@@tuan34anh2 : tôi nói bác nghe nhé.. Túi khí nó là an toàn cuối cùng khi xảy ra tai nạn... mà tai nạn dùng đến túi khí thì con ng ko còn lành lặn đâu.. vì vậy cần cái khung gầm tốt hơn là túi khí... còn nó có nhiều cũng tốt nhưng cái an toàn chủ động đó mới thực sự quan trọng

[@ggvggf6773]

Thích xe nào thì chơi xe đó thôi. Mấy thánh thích Xpender thì chê BRV. Chê nhỏ chê ồn. Éo có gì hoàn hảo cả, được cái này mất cái nọ. Tầm giá 800 triệu. Mà được cái an toàn là trên hết. BRV ok. Thời tôi đi Joli to vo ta. Cũng thấy ngon. Xe bây giờ rất hiện đại, và ngon. Xe nào cũng ok.

[@aduc92]

Xpander chạy dịch vụ nhiều nên MT và AT bán nhiều. BRV để giá là hướng đến gia đình nên bán ít hơn

[@povelogaming2137]

Xl 7 , Avanza , Kia carens , xpan xe nào oke nhất nhể , thích thiết kết cares nhất

[@pezencool]

11:12 xpan có cam 360 mà sao ghi không nhỉ ???

[@khanhduong73]

Thấy ông này không chỉ ra được cái giá trị thực tế, còn muốn rộng hơn thì mua innova chứ phân khúc này đừng đòi hỏi 😊

[@manhcuongls12]

119 hp, 145 nm đã là điểm cộng lớn nhất so với các đối thủ nếu đi full tải vs hành lý, nhưng số cvt hơi chán

[@csnguyen89]

Số tự động phải từ 6 cấp đi còn đc. 4 cấp đi giật lắm

[@thanhbinhel401]

Đánh giá như quần què kg có thiết bị đô độ ồn ,kg chạy thử tăng tốc từ 0 lên 100km bao nhiêu giây mà keo xp tăng nhanh hơn ,xp là xe công suất nhỏ nhất phân khúc ,uống xăng thì nhiều nhất ,tăng tốc thì gần 15s ,trong khi brv chưa tới 12s điều hóa thì cơ kg có gói an toàn chủ động ,túi khí thì 2 cái ...

[@VikoNguyen-vf9ox]

Đúng là thẩm mỹ mỗi người mỗi khác, mình thấy brv đẹp và hài hòa hơn xp.

[@THANHHA730]

Trừ phần đuôi thiết kế quá xấu thì mọi thứ khác điều ổn

[@nhatlinhtranhoang2268]

mua đi gia đình thì ưu tiên an toàn, còn cần hàng 3 lớn thì xpander

[@angThang-jf4ek]

Có tiền xúc em BRV này ko phải nghĩ, thiết kế bền dáng hơn Xpander

[@trungtranquoc1102]

Đúng rồi, dáng của thập niên 2.000s nên bền lắm.

[@Rubik10IT08]

So sánh nhưng vẫn là sự ưu ái, ko dám nói thẳng tới BRV :))))

[@nguyendungmitsubishimotor880]

Chọn BRV-L thì các bác cố mấy chục múc hẳn con Out CVT là chuẩn nhất. Chuẩn xe gia đình, khung gầm động cơ form dáng thì lại ở đẳng cấp khác so với mấy ông kia

[@lilnguyenthanh6168]

CVT koi trên trang Mit hơn 800 mà bác, khác phân khúc chứ

[@VinhLe-kx4ne]

Mấy chục là mấy chục bác😂😂😂 giá niêm yết hơn cả trăm mà !

[@caovan3916]

@@VinhLe-kx4neoutlander tiêu chuẩn bh lăn bánh có 800 thôi bác. Em đang tính múc đây.

[@nhaataiviet8058]

@@caovan3916qua mới hỏi lăn bánh 980tr bác ơi , bản đặc biệt 1020tr

[@viettrong9206]

Gắn biển vàng là chạy dịch vụ ko biển vàng là dùng gia đình , các bố cứ miệt thị đối thủ , xe tiền mấy tỉ cho lái thuê cũng gắn biển vàng dịch vụ cả đấy... xe BRV xấu, thiếu cam 360 , cảm biến lùi , expader pre và cross có đủ mà lại báo ko , so sánh kì vậy

[@huyvn7325]

Dịch vụ hay gia đình thì có sao đâu phải ko bạn. miễn là đúng nhu cầu của mình

[@tancuong7408]

Thấy BR v phanh tay cần là quê rồi

[@tuanhoang0612]

1:46 chất lượng video đi xuống r, đọc HR V không thèm edit lại luôn ạ. Ẩu :))

[@hotclipchannel6324]

1:47 sao lại so sánh HR-V với Xpander vậy?????????😢😢😢😢

[@buiducvietbui2184]

Ơ, hàng ghế 3 bé hơn cả ertiga nhé, tôi trở cả tây lông vẫn ngồi vô tư chứ chân k bị cao và kích như thế

[@mexe2018]

Brv bị hẹp thật sự, ai mà cao to như mình ngồi là thấy chật ních Đăng MX

[@Teentitan199x]

X đi êm hơn BRV, cách âm tốt hơn, không gian nội thất rộng hơn, thế thôi. Ngồi con BRV đi lúc thì ù tai

[@phienvu9846]

Ngồi chưa hay chỉ "nghe nói Honda ồn"?? 😂😂😂

[@phongphu567]

@@phienvu9846bác ko xem video sao, nói rõ độ ồn, ngay cả thực tế chạy xe honda ai cũng biết

[@tyodubailety1340]

Đặc biẹt là hộp số cvt kém bền mà tăng tốc chán lăm

[@thaynamdayhoa012]

@@tyodubailety1340 nhưng cvt tăng tốc nhanh hơn 4 cấp AT của Xpander!!! Nó thể hiện rõ qua thời gian tăng tốc. Chứ ko phải cái giật giật của hộp số mà cho là nó tăng tốc nhanh.

[@tyodubailety1340]

@@thaynamdayhoa012 e dùng cả 2 hộp số rồi cvt ko hơn dc hộp số có cấp đâu bác

[@ThamHieu-fr9nj]

BRV bản G và con Kia Caren luxyry em nào hay hơn

[@lampln2011]

Cứ chạy thử, đừng nghe ai hết

[@NhatKhangHonda]

Không kéo hàng ghế thứ 2 Honda BR-V lên cao, làm review sao chuẩn được

[@dungphammanh8943]

Brv thì mình không chê cái chỉ một cái phân tây cơ là không thích chán

[@thanhbinhel401]

xpander thua 15hp mà nói tăng tốc nhanh hơn BRV là nhảm , nói về tăng tốc xpander là chậm nhất phân khúc hơn 13s để đạt 100km /h xe 1.5 mà có 104 hp quá yếu còn uống xăng quá nhiều hơn Brv

[@hoabienhoang2006]

Chi phí bảo dưỡng xe nào ốm hơn a ơi

[@lamquach3631]

Thật sự ngon nhất ở cái Công nghệ của honda , nó quá hữu ích , quad tuyệt vời , nhiều lúc trải qua các tình huống nguy hiểm mới thấy giá trị của nó

[@tuanlekhac1277]

Nhưng mà xe này công nghệ ít quá trông rất lỗi thời. Thà thêm 50tr nưa mà dc trang bị mà hình to hơn, phanh tay điện tử cốp điện nữa thì sẽ nhiều người mua hơn. Nhìn này như xe của nhưng năm 2010 ấy.

[@28maiinh99]

Hộp số 4 cấp lên tốc độ cao máy gào lên rất to. Vì Hộp số có hạn

[@taivan4234]

review chưa thuộc bài hay gì mà cứ nói tung cả lên, khi thì brv khi thì hrv, khi thì brv rộng hơn khi thì xpander rộng hơn

[@toshibatran5736]

Mấy cái xe 5 chỗ nhẹ nhẹ chạy thanh cảnh thì cvt còn dungf được, chứ lên dòng chở tải cao, 7 chỗ nặng nề thì cái hộp số bánh răng vẫn đáng tin cậy hơn nhiều so với cọng dây thép cvt

[@shino2289]

Cứ yên tâm bản tiếp theo X sẽ lại cvt thôi 😂

[@shino2289]

Mà xe 1.5 thì cũng chỉ thạy thanh cảnh thôi chứ đừng mong chạy đủ tải mà ngon được

[@toshibatran5736]

@@shino2289 mình thấy xp, xl7 các kiểu khách vẫn mang qua nhà mình lấy hàng, mỗi lần cả 500kg chưa kể tài xế, hạ ghế xuống, lót bạt lên thùng xong chất hàng lên chạy vù vù có sao đâu, bọn cvt nhìn cảnh đấy chắc khóc thét

[@toshibatran5736]

@@shino2289 nó cắt giảm chi phí thì sẽ mang lại sản phẩm chất lượng thấp hơn thôi, nó qua cvt thì người dùng có thể quay lưng, tìm dòng khác mà mua

[@duongmai998]

@@toshibatran5736sao mày biết cvt nó yếu hơn AT. Nói như m thì chỉ lùa được mấy thằng đi xe đạp thôi

[@kichrebatchoisieumanh6331]

Br.v hàng ghế 2 ông k trượt lên thêm, để sát hàng 3 thế thì k khách quan đâu.

[@viettrong9206]

Ủa sao mình chạy EX pander thấy có cam 360 ở đây lại ghi ko có vậy , cảm biến lùi là cực kì cần thiết

[@88q6q]

Đúng rồi, xp cross 2023 có cam360 rồi

[@phanvuvan6166]

có gara nào độ tubor cho con brv này ko em?

[@huyvn7325]

mang sang indo bảo nó độ thêm

[@ROOMANGIFTS]

Nghe sai sai . con xpender rộng hơn 😅. Đi xem xe lên ngồi hàng 3 . mình 1n65 . ngồi ko chịu nổi với nó luôn. Xuống vội. Mà đi đâu ai cũng bảo là nó rộng 😄. Khó hiểu

[@cuongcao6831]

Quan trọng là ngồi lên con xpander phiên bản nào

[@vuhungvuhung998]

BrV lên cải tiến phần Đuôi..❤

[@thongvokt2547]

Mình thấy brv đẹp hơn xpam nhiều

Brv nay chạy khoẻ hơn innova 2017 k ta

[@dongvan5053]

Brv chỉ hơn xpander là sensing còn lại tất cả thua xpander toàn tập người nào thích sensing thì chọn brv,còn ai thích rộng rãi cách âm tốt nội thất sang trọng thì xpander

[@baoyenhondaotohungyen9931]

Thiếu phần động cơ BRV khoẻ hơn, cảm giác lái nha bác. Bác lái thử 2 xe cùng cung đường sẽ rõ

[@baoyenhondaotohungyen9931]

Chênh lệch túi khí nữa nha bác BRV 6 túi khí, Xpander 2 nha bác

[@hieule2202]

Nguoi dan viet nam minh dung co nghe loi mua oto hoi han nhieu lam ton nhieu tien thue ma lam ban lai qua lo nen can nhat ki ha mua oto

[@namphuong16233]

con xpander cross thì hơn cái BRV ở cái chỗ là đỡ ồn hơn, và có phanh tay điện tử. còn lại thì thua BRV

[@thanhbinhel401]

Độ ồn con 73 con 72 thì cũng xem nhau thôi.

[@ThachNguyen-si9rr]

thiet ke X dep hon con an toan thi brv hon

[@dungpham-gb3hw]

Brv đẳng cấp. bản cao đắt hơn 7 tr

[@VuiNguyen-ju4gc]

Xe ko có phanh tay điên tử ko đuoc gọi là hiên đai

[@PTEngineer-ll3tz]

Tôi 1.65 ngồi hàng 3 thấy ok,

[@KhoaTran-et8lf]

Rút kinh nghiệm làm video so sánh thì mượn 2 chiếc xe cho kháng giả xem

[@huynguyendoduc4419]

Brv nhìn đuôi xe xấu ko thể tả được...

[@88q6q]

Đuôi brv xấu, nội thất cũng xấu và chật hơn xp cross, ngoài sensing ra thì brv thua xp mọi mặt

[@tongtran7547]

Ko quay ngồi thử hàng 3 của Xpander mà nói rộng hơn BRV🤔,rồi gì BRV đi 100km trở lại,...fan Mitsu🤣

[@sonduongvan9676]

Minh đang phân vân xpcoss và brv mọi người tư vấn giúp mình với

[@baoyenhondaotohungyen9931]

BRV thì thiên về an toàn, tiết kiệm, bác mua phục vụ gia đình sẽ hợp lí hơn. Option thì mình độ được, hệ thống an toàn Honda Sensing thì không độ được bác ạ, có cái đó bác đi an toàn, cao tốc thì nhàn hơn

[@lampln2011]

Chạy thử rồi quyết, chả cần nghe ai. Con nào mình thấy sướng thì múc.

[@bohuc9185]

Cả hai đều tôn trọng người Việt ta hơn anh “ta” nào đó!!!

[@dongvan5053]

Đúng 2 chiếc xpander và brv đáng dc mua còn toy thì thôi đắt mà ko tốt

[@tringuyenngoc3288]

Brv đuôi xấu quá. Thiết kế lại thì ổn

[@huyle4449]

Brv sáng trọng như xe châu âu

[@AnhViet-ov6cd]

So với vezlot đi. Thua xa còn ngáo giá

[@cuti4505]

Veloz đá bay brv ra chuồng gà 😂

[@haynamtayanh1798]

Xpander nhìn dáng fom nó phèn , như xe siêu nhân vậy:))

[@dongvan5053]

Nhìn vậy mà phần đông lại thích dáng đó ăn tiền là chỗ đó

[@QuocTran-pe7qb]

Không phải phèn , mà nhìn kiểu rẻ tiền xe dịch vụ😅

[@hiennguyen-ke7me]

Tôi thích brv còn x thì giống siêu nhân thật

[@dongvan5053]

Brv đậu gần xpander nhìn từ dáng thì thấy brv nhỏ hơn thấy lép vế hơn xpander, trong nội thất thì còn tệ hơn bên trong nhìn brv thấy ko sang và chật chội

[@xuphan7462]

Chuẩn....chạy ngoài đường nhìn brv nhỏ lắm

[@tuanmaianh6135]

Báu bở gì cái số tự động 4 cấp mà nhiều ông cứ lao vào nhỉ, đi phố với cao tốc thì Cvtaf chạy cho mượt, việc gì phải khổ vậy. Làm hì có ai mang xe MPv máy 1.5 đi offroad bao giờ 🤣🤣🤣🤣🤣

[@CuongXuan-of3ez]

Xin giá brv bản G lăn bánh ở tỉnh anh❤

[@1402hoangdien]

670tr Ninh Binh mới hỏi

[@1402hoangdien]

Bản này nội thất xấu lắm

[@CuongXuan-of3ez]

@@1402hoangdien em tính mua con chạy dịch vụ vậy bản L ok khôg bác

[@mexe2018]

Bản G ghế nỉ nên bác có thể cân nhắc Đăng MX

[@QuocTran-pe7qb]

brv nhìn đẳng cấp hơn , xpander nhìn rẻ tiền dịch vụ

[@SEE-ME-DO-1]

Đặc sản của Honda là ồn ....😂😂😂😂😂😂

[@GiangNguyen-np7yc]

Làm về xe mô tô xmax 300 đi add

[@vinhtran7128]

6tui khí. Sensing

[@tpvlogs1712]

chủ đề đáng để ra video nè

[@huyle4449]

Chọn brv

[@chanmavan9480]

Nhân viên làm cho mitsubishi

[@QuânĐặng-s1z]

Tui thích Br-v l và Xpander Cross

[@tungnguyen-un6gu]

Mặt kiểu giống xl7 Đít thì còn xấu hơn xl7 :))

[@trungtranquoc1102]

BR-VT xấu nên thua từ vòng gửi xe.

[@PhucLe-iq3os]

ô ni cân bằng cân tiểu ni cũng sai sai nha, phải học thêm kiến thức thì cân mới gần đúng ha ?

[@MAIDANGKHOA24]

so sánh xe rẽ tiền với xe mắc tiền, sao dc trời

[@quandoan4047]

Xe x pan de r nhanh xuong lắm

[@manghungyen]

Reviewer nói hụt thiếu hơi. Cần luyện tập nói nhiều hơn

[@mexe2018]

Cảm ơn bác đã góp ý

[@cuongvo6871]

Brv tuổi…. 😂😂😂

[@DuyNguyen-oh4kq]

Dẫn nhạt quá

[@thelegendaryjanitor2008]

Nội BR-V xài hộp số CVT thì chả lung với lay nổi Xpander .:)

[@phuctranquy8272]

Cái hộp 4 cấp cổ lỗ sỉ đã bị loại bỏ ngay tại nơi nó đang xuất xưởng. Tại indo XP là hộp số CVT nhé. Bản thân xfoce sắp ra mắt cũng cvt nhé, outlander 7 chỗ hạng c, cũng cvt nhé.

[@phienvu9846]

Toàn thành phần chả hiểu mà thánh phán AT hơn CVT. Về công suất BRV hơn đứt XP, xác XP nặng hơn nên ì hơn, cảm giác lái thì Honda ngon lành xưa dừ rồi. Dây đai CVT dễ đứt á? Đó cũng chỉ là "nghe nói". Chớ dây đai Honda thừa sức đi hết vòng đời xe nếu dùng theo cách bình thường , chứ ko cực đoan kiểu suốt ngày offroad hay leo núi thì CVT vẫn bền chán. Đi phố + đường phẳng thì CVT vừa êm vừa tiết kiệm hơn nhiều.

[@KhoaTran-et8lf]

Hộp số 4 cấp chắc bỏ từ thập niên 2000 rồi hiowf vẫn xài

[@ducnguyen1782]

Hộp số AT thì phải 6 cấp trở lên nó mới ngon em trai ạ, còn 4 cấp nó là đời tống. Ít chạy xe online lại.

[@shino2289]

Thần thánh hóa cho lắm vào, bản tiếp theo X lên CVT nhé 😂

[@thanhvan3016]

Tôi yêu HONDA

[@AVUGAMINGTV]

BRV XỊN HƠN xpander cross vì 1 phần opsion hơn: điều hòa tự động vs camera bên phải 2 phần trang bị an toàn hơn: 4 túi khí vs các trang bị trong gói an toàn honda sensing: hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, đèn pha thích ứng tự động, HỆ THỐNG hỗ trợ giữ làng đường, hệ thống thông báo xe phía trước khi khởi hành, HỆ THỐNG camera hỗ trợ quan sát làn đường, hệ thống giảm thiểu chệch làng đường, hệ thống phanh giảm thiểu va chạm 3 phần thiết kế: nhìn đậm chất SUV HƠN XPANDER CROSS MỘT CHÚT 4: phần vận hành: mạnh hơn 15 mã lực vs 4 nm + hộp số cvt mượt mà hơn khi chuyển số Những điểm trên thì theo anh em nên chọn BRV HAY XPANDER CROSS

[@fjjdchua4864]

Ông này review k ổn

[@mexe2018]

Có gì không ổn bác cứ góp ý ạ Đăng MX

[@fjjdchua4864]

@@mexe2018 em đang dùng brv

[@aerobicdancermusic8380]

Brv nhỏ gọn thanh thoát tiết kiệm đẹp mắt chứ k như siêu nhân :))

[@tecnicconric1562]

BRV nội Thất xấu hơn i10, xấu 1 cách bá đạo! Honda thất bại thậm tệ về thẩm mỹ ở con xe này

[@nguyenang383]

@@tecnicconric1562toàn mấy thánh không có xe vô phán

[@nicholas_npt]

Mình thấy BR-V biển vàng đầy đường rồi, có lẽ các reviewer không nên dùng những câu nói như mẫu xe A thích hợp chạy dịch vụ hay mẫu xe B hướng tới gia đình vì đó chỉ là ý kiến chủ quan thôi.