Собачка на прокачку! Модернизация глушителя

[@ДамирЮнусов-с8ч]

Просто молодец !!!! Сделай дополнительное крепление глушителя . Будет рвать стенку глушителя .Так как вибрация двигателя присутствует . Удачи Вам !

[@КотЛогунов]

Размер фланцев легче с прокладок обвести.

[@вездеход-Ураган-мототолкач]

Без подогрева воздуха от теплой стенки глушителя (как было в базе) эксплуатация в мороз ниже -15 градусов будет невозможна - это надо сразу оговаривать.

[@Pavel-Drug.]

Дополнительную опору от флянца глушителя к двигателю делать нужно обязательно. Осталось только сам глушак переделать, коробку фильтра перенести, бак опустить на раму и можно на втором этаже груз возить.

[@fisherman4167]

интересное видео у меня нет проблем с этим у меня барс ну ты молодец держи лайк

[@EngineerMT]

Благодарю. Я озадачился этим только ради транспортировки грузов. В лесу важно чтобы все было уложено компактно и не выступало за габариты букса. Не лучший вариант, конечно, возить грузы сверху, увеличивая центр тяжести, но зато самый компактный вариант. Можно ехать без саней в поход.

[@АлександрМокров-ь8л]

Я в свое время прошел через это - плечо большое, будет рвать глушитель. Тем более, если сделать дополнительное крепление к платформе. При такой конструкции необходимо гибкое соединение глушителя с головкой. Использовать сетчатую гофру либо гофрированную трубу из нержавейки.

[@EngineerMT]

Согласен что момент есть, может больше чем в штатной. Считать некогда. Утверждать не буду что проблем не будет никогда. Была бы гофра, сдалал бы так) Но финансы и время не позволили...

[@АлександрМокров-ь8л]

@@EngineerMT Были случаи (на форуме "самодельные снегоходы" говорили об этом) что даже отламывало ухо у фланца крепления глушителя.

[@ГоньбинскийРемесленник]

Здравствуйте какой внутренний диаметр выхлопной

[@ДмитрийСивков-ч3х]

Здравствуйте. Зделайте капот как Андрей вездеход Коми . Я подобие сделал. И ни каких чехлов на двигатель не надо ,и под капотом места много стало.

[@МиркоВлодик]

А как стало с забором тёплого воздуха для фильтра?

[@EngineerMT]

Это будет в рамках другой модернизации.

[@МиркоВлодик]

Подождём следующую модернизацию. Что по Урагану-Медведю, будет серьёзный обзор?

[@EngineerMT]

Как производитель захочет дать технику. Насколько я понял многим не понравилось знакомство с Медведем.

[@ИскандерДисторций]

Мирко Влодик Медведя я эксплуатирую в Сибири. Компоновка удачна. Тяги с избытком. По выхлопной. Тоже родную удалил и устанавливаю от Оки, в стороне от движка. Никакого подогрева я от выхлопной не усматриваю. Забор воздуха на охлаждение идет со стороны стартера, затем идет продувка сквозь отверстия в головке, а также через оребрение, под прикрученной снизу крышкой. Далее воздух обдувает выхлопную и греет атмосферу. Все. Куда ее не ставь, теплее не будет. Когда снял выхлопную, то появляются и возможности по модернизации обогрева. Закрыть оголившиеся детали можно металлической крышкой с двумя точками крепления, болт на головке и болт на патрубке выхлопа. Бензобак тоже требует модификации. Минимум, это организовать на родном креплении, что на движке, переходник, который боковыми пазами зажимает боковины отлива, прессованной каемки на бензобаке. Таким образом возможно снять нагрузку с болтов под баком, которые тоже регулярно отламываются. Недавно снимал бак, одна точка крепления, вваренная гайка в днище бака, отломилась во время установки. Возможно и , залив бак водой, проварить по низу усиление. Работы еще море. Да что я о баке? Бак можно новый купить. И о Медведе! Есть у него минусы, их я тут указывать не буду. Но по совокупности своих возможностей из техники Урагана, он все-таки неповторим. Я точно знаю, что летнее болото, которое топчет Медведь, недоступно другому буксу, зимой его за глаза хватает. Но он особенно любит сырой снег. Тут у него и тяги и проходимости добавляется существенно. Весенний сырой снег в тайге для него асфальт. Основной минус, что его не берут, его размер, вес, цена и его основная спецификация, лето.

[@АлександрВасильев-д4я]

мысль не плохая. подогрев воздуха надо продумать. труба выхлопная стала длиннее. а нагрузка изменилась. как бы. от вибрации рвать стенку глушителя не начало

[@EngineerMT]

Пока не рвёт, значит усиления не буду делать. Если отвалится, новый глушитель сделаю. Этот меня не очень устраивает

[@АндрейБортников-к1ъ]

Привет Михаил.У меня ураган толкач двс 15лс ток прошёл обкатку.Хотел у тебя узнать.Как прибавить оборотов двс?а то он по накатке еле разгоняется до 30км

[@EngineerMT]

Прибавлять обороты можно, но не много, т.к. это не выгодно. Крутящий момент снижается там и растет расход топлива. Советую проверить вариатор и его настройку, убрать все люфты из тросика, убедится что ему ни что не мешает. Обороту увеличиваются откручиванием ограничительного винта. Динамику если хотите увеличить надо звездочку менять. Измените передаточное число тогда быстрей поедет, но проходимость пропадет.

[@llToledoll]

Привет, голову не оторвет от такого рычага?

[@EngineerMT]

Такие сомнения у меня есть. Сначала хотел упор делать в раму, но передумал из за вибрации силового агрегата. Опасаюсь вибрационного разрушения материала в месте опирая глушителя. Проехал около 300 км после модернизации. Пока все норм. В идеале нужно подвижную опору делать с частотой колебаний отличной от силового агрегата.

[@llToledoll]

Engineer Mix Travel надо гибкую гофру от автомобиля поставить, и вибрации от мотора не будут переходить на глушитель.

[@EngineerMT]

Гофра должна быть толстая. У меня в городе такую не достать. Тонкая прогорит быстро.

[@Pavel-Drug.]

Есть гофрированая трубка из нержавейки . Ставил себе на фыхлоп сезон откатался все ок.

[@ИскандерДисторций]

Engineer Mix Travel гофру можно заказать в магазине. Обычно она, где для грузовых авто запчасти. В нашем случае она на 38.

[@СергейАнатольевич-е1б]

В механике ты слабоват.Но мысль хорошая.И уважаю людей у которых мысль работает.😊👍

[@SPS-MOTOP]

А карандашом обвести фланец ,что проблема?

[@EngineerMT]

Отверстия ловить в литой детали как?

[@SPS-MOTOP]

@@EngineerMT загнул проволоку крючком ,заточил конец под конус и вставляй в отверстие и крути по кругу...

[@EngineerMT]

И что проще сделать? Гнуть затачивать или просто приложить и обвести?

[@SPS-MOTOP]

Ты в каком лесу живёшь ,есть в магазинах ,где продают метизы , есть гайки удлинённые

[@dazzleaganim9265]

Ну и зачем мудрить.

[@АлександрМокров-ь8л]

Посмотри такой вариант kzbin.info/www/bejne/kJamo6aVgtODl5I очень интересное решение.

[@АртурРазин-б8р]

ерунда какая, да и масло менять затрудняет

[@EngineerMT]

В двигателе 2 пробки. Для моей ситуации лучше варианта нет. Если кучу снаряги не возите на мотобуксировщике - это видео не для Вас.

[@ФедотовАлександр-ц5в]

бред