Собираем мотор на Honda Today 50. часть 2

Ремонт МотоТехники в Симферополе: [phone]
MSF Moto Scooter Fanat
Связь с Автором: msfanat

[@user-rv4eh8zs5v]

Привет Андрей! Классный видос... Матвеева интересно было смотреть до рекламы супротека и жратвы в эфире (ранние видео про ремонт техники)

[@user-ow2vk8de3o]

Привет Андрей! Спасибо за хорошее видео. Ежжу на токой Хонде уже много лет.Поменял поршневые кольца. Маслосйомные износились и провернулись. Апарат достойный.

[@user-uj3re9hc2q]

Чтобы не расплавить сальник, при нагреве подшипника, можно просунуть пластинку паранита или жести, между ними. Удачи.

[@user-km3ho6xy4y]

Ooooo,Андрюха ,2я часть ,ждал,спасибо

[@user-sr7nh3wu3z]

Андрей ,молодец -приятно видеть твои видосы.

[@Ya_za_Mir_Vetal]

Прокладку из алюминия надо отжигать, тушить в воду, стает очень мягкой. Что бы она держала, нужно отчиканить по периметру цилиндра и каналов, некий барьер, который и будет деформироваться при сборке, создавая уплотнение.

[@vadimp7167]

Я грел посадочное под подшипник в крышке редуктора, не меняла сальник, и потом все нормально работало.

[@nika_lpslove9500]

Информативно!

[@alanrider7251]

Здравствуйте хотел спросить чем вы головки точите

[@user-lp5co5ul7o]

Как правильно отключить систему дожига ? В рабочем состоянии она уменьшает ресурс мотора

[@user-sc4ee1xj4c]

Положил на сальник мокрую тряпку и грей! В чем проблемы!?

[@user-ff4tk5fy7h]

Спасибо за познавательный материал). Но есть вопросы у мотросов : сколько км. отбегал моторчик - попавши на ремонт. Диаметр штока клапана и маслосьёмного колпачка(внутр.) И последний ? - пичиму точили вторым ремонтом, перепрыгнув первый?

[@msf22]

Отвечу только на то, что знаю! Итак Моторчик отбегал, как и почти все двухтактные Япончики, а именно, неизвестно сколько! Так как одометр до 10000 км и обнуляется! Маслосъёмный колпачек как на 139qmb! Поршень такого размера, так как это единственный поршень который я нашел по России

[@user-xv6zj7hk9v]

Почём поршень покупали?

[@fo4e480]

Попробуй гайку наварить на шток, нагреть и сорвать с места,а потом выбить шток

[@vadka2012]

Добрий день,скажіть будь-ласка,при заміні масла зливаю більше ніж заливав?Я так розумію,що попадає бензин,кудою він попадає?

[@msf22]

Да. Из бензобака через вакуумный шланг из-за неисправного вакуумного насоса

[@vadka2012]

@@msf22 Це той,що стоїть під бензобаком з двома виходами?Як його перевірити?

[@user-sr7nh3wu3z]

Вчера вроде уже на этом тудейчике видел тебя

[@user-rv4eh8zs5v]

Кок Тайвань ,неплохое качество сальников...

[@sevaboards7126]

Собрался рассказать про поршневую... начал с одного, закончил хрен пойми чем, так никуя и не понял от чего поставлен поршень и подходит ли от чего-то другого... можно конкретней изъясняться плиз?

[@user-bw3uw6qz9k]

Гильзы есть как никосилевые так и чугунные на v50g.

[@user-oe5nm7yc2p]

Что???Никосилевые гильзы?Это же напыление .Не?

[@user-ws1rv2pi8k]

@@user-oe5nm7yc2p напыление, мне на никосиле на Адресе мастер нарезал хон.

[@lupibey4092]

Привет! Этому видео 4 месяца тебе до сих пор нужны советы? по подножке или ты уже сам справился.

[@msf22]

Я уже боковую сделал и не парюсь

[@user-lp5co5ul7o]

Андрей показал бы хоть как почистить масляный канал коленвала и ''центрифугу '' коленвала!!

[@user-vb4ji6zo1c]

Здравствуйте подскажите пожалуйста почему залевает свечю и нетянит газ на всю и не едит Хонда тудей.?????

[@msf22]

Очень просто. Потому что обрнащенная смесь. Надо искать причину либо в карбюраторе либо воздушный фильтр

[@ganspavlodar711]

Сопун где на этом моторе ?

[@user-lq2mv7my2x]

Подскажите пожалуйста где найти запчасти на такой скутер??? Помогите пожалуйста

[@msf22]

Да полно на авито? Смотря что нужно?

[@user-dp8vk8ro2m]

Какой декабрь это запись.

[@moto-zona3453]

А мне вот досталась Хонда дио 62 с таким же двигателем . Не могу решить проблему, глохнет зараза на ходу, пропадает искра. Едешь и с переодичностью 2-3 мин глохнет и запускается сам при сбрасывании до холостых и так постоянно как часы. Катушки колпачки , свечи по переменял , по проводки все просмотрел. Коммутатор там конечно так просто не подкинешь другой и не проверишь , так и не решил проблему хз что с ним .

[@msf22]

Коммутатор можно втулить от 35 Хонды однофишечный. Не будут работать некоторые функции, но заводится и ехать будет! Посмотри эл. схему 35! На 62 такие же цвета подключения. Если проблема решится, значит проблема в твоём коммутаторе. Если не справишься, могу видео для тебя снять подключения

[@tot_cambiu_andrey6339]

AF 55e на дио 56 ставится

[@user-iv8ch4mp8p]

Вал в морозилку... и греть можно немного...

[@tetraw8958]

На 62 хонде - 61 мотор

[@user-lp5co5ul7o]

Ни кому не советую ставить цпг группу на 4 т японцев.Заказвайте с японии по каталогу . Конечно жутко дорого но оно себя оправдает.Китай зап.ч обойдет дороже.

[@user-bc2wu1ni1i]

Чет не понял, это видео за декабрь? Андрей ты,что перенял опыт Макса Назарова? У него хрен поймёшь, что к чему,выпускает видосы годичной давности, канал превратил в какую то хрень, ты тоже, последовал его примеру? Видео твои больше нравятся,как раз потому, что ты более углубленно подходишь к теме ремонта, и более наглядно показываешь это в своих видео, за что огромный респект! У Назарова больше пиздежа, чем информации по ремонту,видать парень- зажрался, всё больше под Матвеева косит,иногда воротит от просмотра его контента! У тебя же наоборот для людей видео,по простому без выебонов,молодец,приятно смотреть! Да и насчёт подножки мысля у тебя правильная- разрезать по верху,хорошо нагреть и извлечешь без проблем! P.s по коленвала лучше не стучать при посадке даже слегка,через медную проставки,дело в том,что при даже небольшом механическом воздействии,нарушается баланс между щеками коленвала,что неизбежно приведет к повышенной вибрации, и более быстрому износу подшипников,лично я всегда прогреваю посадочные места до свободного (от руки) помещения коленвала на своё место, и данный метод всегда приносил только положительный результат, во всяком случае на двигателе мотоцикла Ява 350-638,кстати коленвал заказывал в Чехии,так вот чехи вместе с коленвалом положили подробную инструкцию по ремонту их двигателя на русском языке ( довольно толстенькая такая книжица,что очень приятно+комплект ихних подшипников в добавок к тому,что шли с коленвалом) с благодарностью за то, что мы до сих пор используем их технику и в этой инструкции как раз очень грамотно описано, что коленчатый вал нужно помещать в картер двигателя только после предварительного нагрева посадочных мест монтажным феном, при этом нужно измерять температуру нагреваемой поверхности - пирометром ( хули Европа блин, не то шо мы , я правда проживаю в Беларуси, от нас до Чехов на машине16 часов пути) и ни в коем случае не применять даже малейшие ударные нагрузки ибо коленвал отцентрован на заводе на спецоборудованием, и его балансировка соответствует нормам допуска запасных частей! но это чисто моё IMHO. Я так думаю шо ты не дубасишь по колену кувалдой со всей дури,гы гы гы- шютка такой!

[@msf22]

Нет. Это часть из старых видео, больше нету

[@Df-jz1tc]

Украина рулит ! Всем добра.

[@user-lp5co5ul7o]

Ха ха ха нет проблем с запчастями в украине Ну Андрюха насмешил.

[@user-lp5co5ul7o]

Хороших запчастей цпг и головы цпг на 4 т японцев у нас на украине нет ни дорогих и новых оригинальных ни хороших китайских все что продается ужас сделаный в китайских подвалах или усосаная б/у купил принис померил и несеш или обратно в магазин или в металлолом. Иногда думаешь а люди ли делают эти запчасли или какие то орки с гоблинами.

[@user-ej2gw1uf3f]

Пыльники на амортизаторы подходят от рулевой рейки Ауди 80, кат. номер 811419831b, если кому интересно.