Привет, в этом видео ты увидишь как мы начали сборку нового мотора, с чего начали и к чему пришли, приятного просмотра! Наш магазин: korch_club_shop Наша группа ВКонтакте: korch_club Наш инстаграм: / korch_club
Пікірлер: 37
@DDARGINTINEC5 жыл бұрын
Вот это уже совсем другой формат!!! Продолжай
@787zver5 жыл бұрын
Лайк не глядя) формат зашел,удачи тебе)))
@tima_tigraow3492 Жыл бұрын
Я в 2023г смотрю, интересно мотор живой ещё😄
@korchclub Жыл бұрын
Да, он жив, стоит в E34, теперь)
@blackchannel52085 жыл бұрын
Классный выпуск, молодцы ребята!!
@korchclub5 жыл бұрын
Спасибо, стараемся!
@No_name241094 жыл бұрын
токарь молодец 👍
@user-xb8xh5pq6g4 жыл бұрын
очень позновательно)
@vladnebo93015 жыл бұрын
Удачи и терпения
@korchclub5 жыл бұрын
Вот этого бы да!
@user-px4gd9vf9g3 жыл бұрын
@@korchclub а какие поршня поставили?
@mishgan3415 жыл бұрын
Тогда ждемс)
@korchclub5 жыл бұрын
Терпение и труд все перетут!
@gptvchannel64675 жыл бұрын
Достойно уважения
@86Andras4 жыл бұрын
Круто! Напиши где все делал плиз. Тоже планирую свою м50 делать
@sergeychurikov90354 жыл бұрын
Оооо, посмотрим интересно или нет
@user-qr6oh6do3s5 жыл бұрын
Автоматом лайк🙂
@sakeshi84624 жыл бұрын
Тоже буду возить свой на расточку,у нас так не расточат походу
@repaircustomatm66163 жыл бұрын
Братан с меня лайкос подскажи что за поршня, номер детали и т.е. удачи в продвижении сам купил е 30 под дрифт но там твижок я ставлю м52б28 ту а так ещё и 34 на повседнев и дрифт тоже))
@Hero1nHero3 жыл бұрын
Надо было брать блок 84мм и точить на 87мм или в ремонт. Цена такая же, но в первом случае можно сделать 3,1 литра, а во втром сохранить толщину стенок для надува
@frostakaernis4 жыл бұрын
Раз под 2.5, ну или 3.0 делаете, нужно было и голову в сборе от 2.5 брать. Ещё коллектор впускной от 2.5 незабудте.
@virus26russ4 жыл бұрын
Лично после свапа на 2,5 без ваноса, убедился что надо было брать с ваносом, а все потому что дмрв уже труп у 80% этих двигателей, перешёл на дмрв от тайоты, но вышло не дешево