Тюнинг M50B25! Переход на Турбо!

Всем привет, Друзья! С Вами Клепачевский и сегодня у нас культовая рядная шестерка от....BMW!
Контакты Романа:
Инстаграм- / pedagok.ws
Наши соц.сети
Инстаграм: / ​
VK: public185016665
Итак! Мы уже очень неплохо и главное не единожды, обсуждали японские рядные шестёрки, что от Тойоты, что от Ниссан! Они стали, безусловно, легендарными, благодаря своим потенциалу и демократичным ценам на них, но время все идёт и....они кончаются, а цены на них продолжают бить рекорды.
Все это нас приводит к тому, что нам всем стоит серьезно задуматься над тем, какую же отыскать альтернативу этим нашим любимым рядникам.
BMW M50 безумно популярные моторы, ставившиеся на огромное количество моделей BMW на протяжении долгих лет! Но вот беда, эти моторы нужно турбировать, ведь АТМО вариант, конечно интересен, но не на столько!
Сегодня целью нашего ролика будет то, как собрать турбо M50B25 от BMW, какие компоненты можно при этом использовать, чтобы получилось по- дешману и главное- все не так страшно, как кажется! Хотите сами в этом убедиться- смотрите ролик!
Приятного Вам просмотра!

[@TurbofunCrew]

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона [phone] - Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137

[@ArthuRich82]

Я человек простой,вижу м50,ставлю лайк!)

[@TurbofunCrew]

Спасибо!))

[@asefgulmammedov6650]

Спасибо. Я с Туркменистана. Тут у нас этот мотор как в России шестнарь))))

[@user-dp4ib4uu9v]

Хззххз

[@user-xf8px1ff9c]

@@TurbofunCrew Вы знакомы с опытом работы этих ребят kzbin.info/www/bejne/pKjdgp-be6yBecU ? Все мотористы , просто ОБЯЗАНЫ пересмотреть все ролики на их канале 😎

[@ArthuRich82]

Я человек простой, вижу м50, ставлю лайк)

[@purtov_victor5139]

Я ещё проще, вижу хороший мотор ставлю лайк)

[@user-kj9it2ii6w]

Я еще проще, вижу - ставлю

[@altynbek8634]

Аналогично вижу е34 и ставлю лайк

[@user-bt8hf9xn6s]

На сколько это двс живучь и ремонтопригоден?

[@artemstebenyaev4288]

Бнв ёб

[@user_unknown2076]

Ну наконец-то хоть кто-то рассказал миру о том, что существуют еще моторы кроме жейзета. Очень классный видос, умеренно технический, прям то, что нужно для понимания. Круть парни 👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромное!)))

[@pedagokws5364]

)))

[@KolhoznyjPank]

Пришла пора свапать m50 в Тойоту

[@user-mg8ui2zs2j]

100%!!!)))

[@TurbofunCrew]

Не так далеки эти времена)

[@user-fq5qk8il3x]

Новая супра би лайк:)

[@wasttone]

Нахер,пусть рисоводы ездят на жэйзэтах Эмписятбэдвацатьпять для нас)

[@pavelljubimov7850]

Ну наконец-то дельный мотор

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@Nico-jg4ix]

” BMW должно быть BMW а не конструктором каким-то !!! „ , Великие слова хотя бы кто-то это понимает , лайк .

[@gumelov]

при этом собирают такой суповой набор что глаз дергается

[@Nico-jg4ix]

@@gumelov это всё одно семейство двигателей , так что ваше замечание как минимум не уместно.

[@diminastranizza]

Ага и датчики от газели и мозги от жигулей)))

[@gumelov]

@@Nico-jg4ix а еще это можно сказать что производилось на одном концерне, а еще резьба подходила. Современный Холсет тоже был изобретен правнуком фрица, а мозги от таза идут веткой из европы.

[@Nico-jg4ix]

@@gumelov ну во-первых да впринципе двигатель изобрели немцы , во вторых а у кого не января ??? Январь просто для экономии денег и датчики тоже , также как и везде на всех корчях туда можно поставить мозги за любой бюджет как и на любой двигатель , холсет а кого не холсет ??? , Это тоже просто оч бюджетная турбина , туда можно прикрутить любую так само как и на любой двигатель , вопрос исключительно денег , если мы говорим о заводе у BMW есть заводские турбо шестёрки , датчики подходят потому что когда-то январь был сделан из блоков Bosh это тоже немцы и следовательно датчики по фишкам подходят , везде так на всех корчях

[@Drister_ogorodnik]

Как я ждал этот видос)

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@stepanvmax4661]

Ага.

[@user-vm7bx2rt6x]

М50 и м104 крутейшие моторы с хорошим потенциалом !!!))

[@user-tp2sg4pg7i]

Сколько стоит такой конфиг под ключ с работой? Парни поддержите пожалуйста лайком, реально интересно!

[@TurbofunCrew]

Так можно у Ромы и спросить))

[@Devilian1328]

Много)

[@DarkShadow-hl4jv]

Думаю 250+

[@TheMinskoeTV]

@@Devilian1328 намного дешевле чем JZ/SR/RB

[@elzzar4942]

Есть уже инфа?😋

[@SashqazikTV]

Роман молодец, пытался доступно донести. Мое личное мнение конфиг очень бюджетный и никто не углублялся в особенности. Например с теми же валами стандартный intake вал м50б25 240/9.7 решили поставить на выпуск, а по словам романа на впуск решили поставить вал м52б28 228/9.0 что по моему вообще даже близко не интересно, во вторых вал м52б28 ваносный.. 8500 оборотов с такими фазами крутить это бред, а момент по поводу того что после 7200 на этих моторах подвисает гидрокомпенсатор никто не учел?? Для гидриков 7500 это редлайн и то не факт.. Когда человек сказал про то что ваносы это лишние детали сразу стало понятно о уровне подготовки "строителей". Грамотные люди уже нашли способ что бы прицепить дабл ванос на Гбц м50б25(м52б28/б25) дабы ставить большую турбину и раздувать ее с низких оборотов, так как дабл ванос позволяет крутить впускной вал на 40° а выпускной на 25° в любых значениях независимо. Момент по поводу портинга Гбц м50х,грамотный портинг без увеличения клапанов позволяет получить с этой Гбц результаты на 90%+ приближенные к Гбц S54b32 которая является эталоном по продувке в CFM. Нижнее расположение турбины чревато сроком ее службы, горелым маслом и кучей негативных последствий, это прошлый век в теме турбо м50. Говоря за БМВ должно быть БМВ, стыдно ставить туда жигулевский январь должно быть.. Стандартные компы BMW Siemens MS41,MS43 отлично поддаются настройке турбо проектов. Если же мало то standalone типа ecu master, link.. Но не январь. Крутить 8500 на сток демфере это просто безответственно, демфер Ati маст хэв для такого уровня проектов. Да и вообще там будет пусто потому что вал с фазой 228 не поедет даже близко так как они этого хотят. Не судите строго за критику, просто мое мнение как владельца бмв на строкере собраном собственными руками, этот мотор еще не завелся а уже провальный, потому что потенциал его очень слабый. И почему человек не рассказал про прокладку Гбц, хотя бы какую они будут использовать?? Шпильки Гбц? Такие проекты в америке делают на сток моторе, с "бронзовой подкладкой бутербродом для понижения сж сток мотора и дуют туда 400 лс, что делает это все видео просто безсмысла.. Смотрю все ваши видео, спасибо У вас очень много полезной информации выбрал для себя. С уважением

[@pavelvlasenko2167]

Сразу видно, когда человек понимает не на уровне "смотрел видосик в Ютубе". Абсолютно конструктивно 💪

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@joyful7792]

орнул еще с рхх с газели) у меня на б20 он стоял, так у него сечение очень маленькое и свист стоит при сбросе газа) как он 2.8 будет продувать не понятно. поставил ориг и забыл.

[@atlet7707]

Мне когда начинают рассказивать про брак с російскіх заводов,от газелі,уазов і тазов,в іномарку.... Єто сразу провал всего проєкта. Не мажте говном хороший мотор, Насчет мозгов тоже , накачений парнь ,а в голове январь.точно чтото сломает

[@anisimusanisimus7350]

М20б20- 130мм шатун/ с чего вал на турбине? И какой холсет?

[@averil_3958]

Спасибо за видео, я хоть и диванный гонщик, но узнать немного о прокачке мотора всегда приятно) Успехов вам в вашей работе))

[@Lexa_Starr]

Просто отличное изложение обоснования конфига. Спасибо за выпуск. Побольше бы таких, основанных на опыте, сборок из недорогих комплектующих.

[@asefgulmammedov6650]

Это наверное лучший какнал который я видел. Полное детальное пояснение. И ответ на каждый коментарий. Спасибо вам за это. У вас огромное будущее)))

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@asefgulmammedov6650]

Да неееет ребят вы шутите. Такая оперативность. Вы че 24 часа мониторите тут?))))

[@user-tf8rb8uu4p]

Жду про м104 от мерена

[@industrialabandonedplaces4303]

Топ видос, спасибо Ромик! Друг БМВшник, всегда хотел про М50Б25 турбо увидеть грамотный обзор, в этом ты помог, поэтому благодарочка!)

[@AndrewVakhrushev]

Прям пошаговый мануал, огромное спасибо за информацию и опыт

[@user-uu2hz4ch6d]

Этот моторист просто очень крут!!! смотрел - кайфовал!!!!

[@antongrigoriev528]

воооу! а это прям то что надо, спасибо, Клипачевский)

[@TurbofunCrew]

Рад стараться!)

[@pilsneryotov6853]

Очень толковое распедаливание нюансов в тонкостях! Благодарю за информацию! За Январь отдельное Благодарю! Роме респектую!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@pilsneryotov6853]

Сильная серия !

[@user-nq1xj2we5s]

Вот этого дядю очень долго можно слушать👍👏Очень грамотный, четко и без воды рассказывает)

[@user-sl3ye8vn5v]

Спасибо за видео! Жду продолжения!)

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!))

[@temir2404]

Буду ждать про M104! Молодцы ребята

[@TOLEG61RUS]

Спасибо. Очень грамотный человек, Роман

[@Amphitaminchik]

Роман, давай тоже самое, только про M60B40)

[@TurbofunCrew]

Бууудет, обещаю, дайте только времени)))

[@user-gs4tq3qi9r]

@@TurbofunCrew Поддерживаю!!! Очень интересный мотор!!

[@dreamerhigh5005]

@@TurbofunCrew ждём ждем

[@Bihinchi05]

@@user-gs4tq3qi9r ага только их уже не найти на разборках...

[@user-hm9zu3is9u]

Крутое видео, молодец. Жду про М104 от МБ💪🏻

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)))

[@zzzrazorzzz28]

Спасибо за обзор м50. Отдельный респект за постеры от yeskela )

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)))Они крытые, да)))

[@egormorozov5859]

Как всегда 🔥. Но ждём ролика после окончания постройки и диностенда

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@dmitrygans]

Очень ждал, спасибо Роман!!)))

[@TurbofunCrew]

Спасиииибо!)

[@agent_0922]

Крутейший видос👍 еще раз порадовался что езжу на эмписяте😁✌️ спасибо

[@user-zf8bn1yz5b]

Ждал этот ролик долгие недели)) спасибо за информацию))

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@user-ek9mg4iz7o]

Парни вы красавчики! все по теме и без понтов .

[@romanbulavinov5655]

Красавцы Романы!

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@pedagokws5364]

Спасибо

[@desire8322]

У вас очень интересные и подробные ролики. Можно нарастить неплохую матчасть и попробовать применить на практике)

[@TurbofunCrew]

Приятно слышать!) Спасибо!)

[@wallepnwz]

@@TurbofunCrew Что с проектом? Прошло больше года? Сколько сняли с моторо? можно контакт мастера?

[@asefgulmammedov6650]

Спасибо ребят. А я ждал весны)))).

[@TurbofunCrew]

Мы чуток ускорились, да и про этот мотор ещё много будет)

[@asefgulmammedov6650]

Спаибо)))

[@user-yn2ch5ki8f]

Как всегда всё подробно и интересно! Продолжай в том же духе.

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@user-zv6wf3wf2y]

Красавцы, респект парням! Сразу начал вспоминать как пытался восстановить Hartge на базе М30. БМВ это в крови!

[@daniil1604]

Уууфффф, сразу лайк

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@sg528]

Очень интересный выпуск, наверное потому что я любитель баварских моторов, просмотрел буквально на одном дыхании! Спасибо!

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@nicolaefilimon2279]

10000 лет ждал такого видео. Красавцы спасибо

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@mykytayandiuk3886]

Очень граммотно! спасибо большое!

[@alsk9085]

Спасибо за видос мужик, очень годно

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@bmw2627]

Ну наконец бэхи))) лайк сразу от Илекса мотора)

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)))

[@ffooxx1234]

Это наверное самый красивый M50B25 что я видел. 😍😍😍😍😍😍😍😍

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@denismatjunin3786]

Рад, что подписался на канал. Очень интересно.

[@hbp8523]

м50, тут и говорить не надо, подписка однозначно)) очень интересно как поедет

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@fm1ne]

Рад был смотреть про японские моторы, но зная м50 достаточно хорошо, думал, что почерпну что то новое... Ан нет. Сбивчивый рассказ вышел, если честно. Не упрек рассказчику, ему успехов конечно и только позитивного опыта. Вся предъява тебе, человек не озвучил ничего, сколько нибудь полезного и свежего. Видимо видос для любителей японского автопрома. В целом твое творчество на Ютубе редкость и потому, мое тебе глубочайшее уважение. Говорю как есть, не обессудь :)

[@user-ul1py4in7j]

А что там еще можно было рассказать

[@user-vz3jk9ye5m]

Красавчик очень не хватало этого ведоса м50 б 25 легенда , большой жирный лайк удачи !!!

[@madmarinefr1040]

давно ждал видео про этот мотор видос как всегда приятен к восприятию)

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@borodynsky]

Ждём м104! Хотя нет, не ждём, мне конкуренты не нужны)))

[@TurbofunCrew]

Хорошо)))

[@jurijsjurjevs2976]

уже есть!! на постройке 2.8 и 3.2 :D

[@borodynsky]

@@jurijsjurjevs2976 го где нибудь пообщаемся)

[@jurijsjurjevs2976]

@@borodynsky watsapp

[@abdusomadm376]

@@jurijsjurjevs2976 тоже есть интерес)

[@anatoliy_anatoliy426]

Романам спасибо за видео. Если будет такая возможность снимите про турбо тюнинг БМВшных V8 M60-62. Было бы очень интересно так как таковых можно на пальцах посчитать.

[@TurbofunCrew]

Принято! Спасибо!)

[@user-pm1dr2ys6k]

Красавчик! Продолжай!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@user-ym2ct5hl3h]

У меня е36 с мотором м50б25 ванос. Ваше видео как бальзам на душу)

[@Aleksandr..Milshin]

Наконец нормальное видео про немцев. А то так надоели эти рисовозки с этими жезетами) Спасибо за такие видосы

[@TurbofunCrew]

Ну ты сам понимаешь, тут уж кому и чего, я сам на японце, вот и было все про них...дальше про немцев будет много!)

[@Aleksandr..Milshin]

@@TurbofunCrew Я не против японцев это тоже очень крутые машины но просто на Ютубе сплошные японцы

[@TurbofunCrew]

Ну они были дешевы раньше...глянут немецкие времена)))

[@TurbofunCrew]

Грядут*

[@n1x0n94]

Оо Ромчик )) человек знающий толк в машинах и их деталях)

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)))

[@n1x0n94]

@@TurbofunCrew у меня там суба стоит))

[@user-zg6yh7rt3c]

Спасибо за видео 🤗🤗🤗

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@MViRecordz]

Как всегда контент на высоте👌

[@user-zc8ep7lo5x]

Всё.это мой любимый выпуск теперь на канале Клепачевского))) предлагаю снимать чтото типа: История одного мотора. И показать как он теперь работает на машине! Я в приятном восторге. А Роман тему про БНВ хорошо знает👍чую что Petrol head))Я теперь думаю собирать себе такой.Отговори от турбо М50 на ваносе...

[@TurbofunCrew]

Ну почему же! Идея хорошая!)))

[@user-zc8ep7lo5x]

@@TurbofunCrew Рома отказался от ваноса.Просто изза деталей и цены?или запара с углами? А то домыслы и стереотипы гуляют по сети..Я пока не нашел Чип на ваносный мотор тоже думал что их небывает) оказалось с ваносом прекрасно работает.

[@nikolaykuvshinov4066]

ну наконец-то )))) про м50))) Будь он с завода на турбе, jz бы не был так популярен

[@TurbofunCrew]

Согласен полностью!

[@vadimkopchuk4303]

Классный видос, как раз в поисках тройки в 36 кузове😊, много интересного для себя узнал. А то и вправду в основном все видосы только о JZ, UZ и тд. Спасибо)))

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@111First11]

Это чумовой конфиг!!! На выходе +- 500 на колёсах ! Безумно бюджетный и надежный конфиг. Собираюсь тот же конфиг собирать в следующую зиму ☺️☺️. Жаль не сказал какая турба по маркировке (((

[@alexshagunov6093]

так сам собираю м50б25 на турбе, видос крутой, и впервые слышу "БМВ - это вещь!!!"

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)))

[@Crazy_finger]

Хорошее немецкое технопорно!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@user-yb7fy9qe2s]

Ребят вы реально крутые. Я рад что подписан на вас. Желаю успехов вам.

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромнейшее!)

[@autogermanydanila]

Лайк, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎

[@user-zc8ep7lo5x]

Вот он!!! Мотор! Смотрю!))

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@user-hw6is6wo6d]

Шалом! Отличный видосик по м50))) М104 огонь мотор особенно 3.6)

[@TurbofunCrew]

Принято! Спасибо большое!)

[@user-yg9mu5gk5v]

Круто. Спасибо. Очень грамотно и интересно

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@user-iy8op7mm6t]

Просто шикарно рассказал! На одном дыхании слушал))) очень интересно было смотреть! Надеюсь он ещё не раз появится на твоём канале! Красавчик! Видно когда человек в теме😎 и кайфует от этого😊

[@pedagokws5364]

Всегда тащюсь когда их делаю

[@user-se6wo3tl1l]

@@pedagokws5364 каков минимальный бюджет для постройки такого турбо м50???

[@mbmotorwerke]

Здравый видос. Наконец-то) Грамотный механ, чувствуется опыт, но я бы пару нюансов подправил бы) А ещё с клиентом поработал, убедив его в правильности инженерных решений)

[@labushew]

каких?

[@mbmotorwerke]

Я бы реализовал маслоохлаждение с термостатом- это раз, убедил бы в чугунном коллекторе клиента- проще конструкция, меньше перегрева подкапотного, удобнее висит турбина. Печку заглушили- это напрасно. Почему- подумайте сами, дойдите опытным путем. И ещё: давление масла- классный датчик, а куда вы его "вкрутите"?

[@user-iq9el8hj9s]

Урааааааа! М 104 скоро! Наканеста!

[@TurbofunCrew]

Да да!))Спасибо!))

[@user-sr7uj8br4o]

Спасибо за выпуск, интересная информация. 👍🙂

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@user-rx1xw6lu1r]

Привет! Спасибо за видео! Расскажи почему решили оставить родной М50 атмо впускной коллектор и дроссель при переходе на турбу, а не взяли турбовый впускной коллектор? Или на практике для установки турбо замена впуска не даёт никакой прибавки?

[@reatonemusics]

m104 Клепачёвский... Ждём с нетерпением...🙃

[@TurbofunCrew]

Спасибо)

[@worldoftanks634]

Парни снимете про м54б30 тюнинг очень интересно!

[@TurbofunCrew]

Будет!) Спасибо))

[@adequate_man]

Отличная инфа! Очень понравилось

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@iconicars3050]

Чётко обяснил всё. Очень понравилось.

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@RedBullz776]

Давай, давай про м 104 очень жду))) мотор то реально годный

[@TurbofunCrew]

Будет!) Спасибо)

[@user-dm8if6ov2f]

пол часа кайфа есть ли возможность снять подобную тему для Honda B16 B18 или B20 vtec ? можно и злую атмосферу или турбо, было бы очень кстати

[@TurbofunCrew]

Вот все пытаюсь это сделать)

[@user-dm8if6ov2f]

@@TurbofunCrew будем надеятся, спасибо)

[@hondasetting]

@@TurbofunCrew очень жду, мотор есть, а более ясной и подробной информации нет, сколько на стоке держит, что важно учесть при турбе.

[@jdmdato777]

interesni vidos.respect roma.jdu m104.budet toje ochen interesno👍👍👍👍👍

[@TurbofunCrew]

Принято)

[@TheJonajs]

Отличное видео 👍 интересны еще цены на детали и работы 😁

[@NoName-pe9lw]

Роман, не желаете сделать ролик про v8 от Nissan (vh vk)?

[@TurbofunCrew]

Конечно будет, есть один VK на примете)

[@user-gg6ir1vu1d]

@@TurbofunCrew про ауди ААN 2.2 расскажите. Тоже интересный мотор.

[@falcons9re]

@@user-gg6ir1vu1d он относительно редкий и дороговатый, возможно он вряд-ли будет на обзоре

[@MrSRx666]

Про VK в студию!)

[@NoName-pe9lw]

@@falcons9re посмотрите цены на vk45

[@TheKosko2000]

Сделайте обзор м104 от турбобандита. Они там вещи делают.

[@TurbofunCrew]

Попробуем)

[@jurijsjurjevs2976]

пусть покоится с миром турбобандит

[@user-qj2cu6hl8k]

Спасибо было очень интересно, расскажите тоже про М104

[@user-in8nv7lx7o]

Дельный материальчик. Ха, САМОЕ главное забыл сказать.Хорошо что напомнил. Концовка с выводами самая чёткая.

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@bitchfurer]

В школах надо показывать, чтоб знали что есть вариант что свапать в бмв.

[@user-gx7bh7ri5g]

Рома , спасибо за видео , но если честно , то я ожидал большего . Мне очень нравятся выпуски от тебя лично потому, что ты к ним тщательно готовишься и глубоко раскрываешь тему . Я понимаю , что невозможно самому знать все особенности двигателей по их маркам и типам , но BMW M50 - это такая же икона , как RB или JZ в среде любителей тюнинга . Сам сижу на тюнинге М50 ,поэтому хотелось бы послушать более компетентного спортивного моториста , непосредственно готовящего М50 турбо самому и знающего все его слабые и сильные места , если ты доверяешь ему раскрыть тему своего выпуска .

[@TurbofunCrew]

Замечание принял) Но это далеко не последний ролик про эти моторы)

[@user-gx7bh7ri5g]

@@TurbofunCrew Рома, спасибо за внимание к своим подписчикам !

[@TurbofunCrew]

Ну а как без этого)

[@demis0788]

Абсолютно с Вами согласен) ничего нового я в этом видео не услышал и даже мог бы еще добаваить)

[@perfomanceshop4565]

И даже можно поправить)

[@bafiozi6618]

Как Дядька вкратчиво расказывает, как Дроздов)))) прям уважуха

[@JD-jd4zb]

ВОООООТ! СОВСЕМ ДРУГОЕ ДЕЛО, УЖЕ ИНТЕРЕСНО СМОТРЕТЬ!)) а то я уже все про эти джеи знаю)))

[@Doberman96]

ждём рост цен на м50 да?)

[@TurbofunCrew]

Надеюсь, нет)))

[@user-sc8um5cv4y]

Спасибо, было очень интересно. Будут ещё видео о BMW моторах?

[@TurbofunCrew]

Само собой!) Благодарю!)

[@user-on4kb3gq4x]

спасибо!)

[@user-pp1hl8ik4p]

У м51 ход 82.8мм а у м52 б28 84мм. Многие ставят колено именно от дизеля с доработкой под вторую шпонку. Маслофорсы можно поставить от ваз.

[@semmmercedes4647]

Давай, давай про м 104! 😄

[@TurbofunCrew]

Будет!)

[@user-mb5ve9vf7b]

про м57 сделайте.

[@TurbofunCrew]

Будет)

[@user-ix8wx6ce9w]

Смысл? N57 интереснее

[@user-mb5ve9vf7b]

@@user-ix8wx6ce9w автор идет по старым чугунным шестеркам для тюнинга, думаю м57 будет в тему.

[@user-rc8hx4mh9x]

Не знаю каким ветром меня сюда занесло, но очень понравилось. Лойс поставил, подписку оформил. Спасибо!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!) Вэлкам!)

[@garagetuninggeo7523]

Крутой проект, хороший спек. Одна небольшая оговорка шатун м20б20 130мм, 140 мм стоял на м52б25.

[@Alex_hiz]

Ром, столько товарищ наговорил... пздц просто. С масляной системой херня херней, есть стоковый масляный стакан от м3е46 он стоит недорого и в нем уже есть отводы на масляный радиатор, который в м3 стоит по стоку, я себе так и ставил без колхоза. Про коллектор выпускной тоже лажа - на картинке был коллектор с алиэкспресс, который не имеет никакого отношения к дизельным моторам, у них кстати и посадочное другое.

[@user-chenal]

Про дизельный коллектор да, подстава) в дизеле выпускной фланец по середине, между 3 и 4 цилиндрами, а на картинке был с Али под фланец т3/т4 или как-то так

[@TurbofunCrew]

Картинку искал и ставил я, признаю, мой косяк

[@Alex_hiz]

@@TurbofunCrew вот теперь мне аж прям стыдно стало)

[@Nico-jg4ix]

Рома , стоит ли ждать тест BMW E36 ???

[@TurbofunCrew]

Вполне)

[@carstyleArtem]

крутой обзор,еще было круто отвечать на вопросы!