Соболь дизель 4х4 1kz-te

[@70Javert]

Про дизеля: У меня Буханка, мотор Ниссан QD32ETI, ТНВД переделан на механическое управление. МКПП5 Ниссан Патруль, ГП мостов 4.11, колёса 33х10.5/16. Комфортная скорость по трассе 90-100. При такой скорости расход топлива 9-10 литров на 100, естественно по трассе. По городу особенно не засекал, на вскидку 12-14, люблю давить со светофора :-) :-) :-) Да и не езжу по городу, есть вторая машина, батон не для этого строился. Преимущества дизеля лично для меня: Тяга на низах в грязи, в горах и прочих интересных местах. Тяга дизеля в таких условиях сильно приятнее и удобнее бензинового мотора. (имхо) Механический ТНВД. Ему плевать на воду, грязь при переныривании болот и рек, залить ничего нельзя. Шноркель есть, есличо. Плевать на паршивое топливо, лить можно всё что угодно с любого трактора. Два отпуска подряд ездил в Абхазию, по дороге заливал всякий шмурдяк по цене 25-27 рублей за литр. В итоге, по деньгам получается почти тоже самое, что на Форде Фьюжн с расходом 6/100. Но в Форд 6 по 38-40 рублей, а тут 9-10 по 25-27 и в "батоне" можно жить. :-) Расход топлива у Буханки не зависит от того сколько хлама навалено в будке. Конечно если не накидать пару тонн, но тогда окочурятся рессоры, сильно раньше чем удивит расход. Недостатки: Вибрация, да, плохо. (В УАЗе не критично) Шумно. (ну буханка жи) :-) Воняет, есть такое, но только при заправке и только если угваздаешься в солярке. Больше напрягает думать осенью о сезонности топлива, особенно когда машина выходного дня. Максимальные обороты маленькие, не погоняешь. На Буханке не погоняешь даже на UZете, самоубийство. Евро 2. (плевать, сделают запрет на въезд, сделаю заслонку на номер) Вывод: К каждой машине и к каждому владельцу мотор надо подбирать индивидуально, под конкретные хотелки и эксплуатационные задачи, кому-то тортик с крЭмом, а кому-то сало с чесноком. И да, все новые дизеля с электроникой говно и нафиг не нужны.

[@flexusrussia9331]

С заслонкой на номер вытряхнут из вонючего ведра и лицом на землю, на телегах из прошлого века пожалуйста не надо по дорогам общего пользования

[@70Javert]

@@flexusrussia9331 не говорите мне что делать и не узнаете куда Вам идти.

[@rond6530]

Скажите привередлив ли он к качеству солярки? Можно ли заправляться от тракторов например?))

[@70Javert]

@@rond6530 установлен спаренный фильтр от Камаза, лью всё что попадается на дороге. С тракторов не сливал, не попадались трактористы торгующие соляркой, капитализм, мать его. :-)

[@Aleks1543]

Всем привет. У меня был Прадо-90 с таким мотором. На полном приводе расход 10-12 литров.. Но больше 100 я не ездил.. На 400 тысяч пробега- масло от замены до замены..Колеса кстати тоже стояли грязевые Мудтерайн. Мотор очень удачный.. по моему до сих пор ставят на авто в Латинской Америке.

[@Aleks1543]

А сейчас у меня Транспортер т-4 8 мест.. мотор АБЛ. 1.9 турбодизель.. даже по моему нету 70 лошадиных сил.. Налил солярочки по 25 р.. полный бак и поехал.. Хватает на 1200 км...

[@dddssasss4734]

Aleks1543 оооо привет собрату по машине. У самого т4 acv самый лучший мотор. Есть у брата ещё два abl и ajt аблька очень дешёвая по запчастям. Мотор проехал 600 тыщ и форсы турбина тнвд все родное

[@СергейСергеев-к8й]

Василий, ты сторонник бензина, уважаю твой выбор, лично я за дизель. Приведу пример из личной жизни, У меня два газона, один бензин второй дизель, совершенно разные авто по всем характеристекам: 1- расход бензина 25л, дизеля 15л; 2-дизель едите со своими четырьмя цилиндрами, а бензин со своей восмеркой ползет. По поводу газа да, будет дешевле, но ехать то будет также. Та что по поводу Зилка и Газика немножко не удачный пример, а так лайк!

[@NVAMotorslife]

Сергей Сергеев ну да дизель покупают только из за экономии! У меня v8 300лс на джипе в 2.5 тонны, ест 22-32литра, на газу делите на 2, т.е. это выгоднее дизеля. Ну и мой случай, клиент поехал на дизелей в экспедицию в Сургут, в экспедиции было около 20 свежих, подготовленных внедорожника... Так вот им удалось выжить, только из за того, что 4 внедорожника из этих были на бензине!

[@СергейСергеев-к8й]

Тоже верно, как у медали две стороны и каждый выбирает свою. Вот подсел на твой канал, набираюсь инфорвиции. Стоит у меня газель как для проекта, хочу в недалёком будущем занятся ей для хобби и для души. Это видео как раз по моей теме.

[@d.zhn97]

Я с вами спорить не осмелюсь конечно, кто на что учился. Имею самый прекрастный опыт экслуатации 112 cdi от Vito, чудо, кто бы там что не говорил! Даже с нашими зимами, сможете назвать мотор более подходящий? 650 тыс пробега, капот открывали только когда воздух засосал на почти пустом баке.. Пробег конечно не весь мой, точнее моего там может тысяч 100. Мне 19 лет и сам по себе я мотоциклист, машина семейная и продавать ее никто никогда не задумывался. Под хвост машина получает будьте уверены! И удивительно, что дизель который нельзя крутить (и вправду не больше 4х) терпит мой гАрячий характер и разгоняет бус быстрее чем кредитные дрючки. Машина конца 2000.г Расход никогда никто не замерял, смешной для машины что имеет столько функций в плане универсальности! При моей езде невозможно посчитать (интуитивно думаю не больше 13л), папа говорит что в городе 7-8 литров. На счет газа - может быть даже и дешевле, но газ это для газелей, ланосов и т.д Репутация знаете ли это далеко не последнее дело. На счет звука мотора и т.д это вкусовщина, памятник поставить нужно тем кто создал такой комерческий автомобиль. Кузов- единственная плата за все плюсы, хотя, не все так печально в нашем случае.

[@РомаМадатли]

NVA-Motors life а можно на нем 4000 тонна возить на газель с этим мотором

[@АлександрТитовский-и8я]

@@NVAMotorslife В Вашем понятии ,большие колеса,лебедка и подобная хрень- это и есть подготовка.Бред.Учитесь грамотно ездить.

[@Басмачтатар-л7д]

На счёт дизеля категорически не согласен!! Очень хороший мотор особенно для бездорожья

[@romanadukanov4532]

Дизель очень хороший! В России есть регионы где особо не погоняешь. Дорог нет, одни направления, и где цены на топливо очень большие, а дизель как ни как экономнее бензина. Вот допустим, на Камчатке такая проблема.

[@polinapogorelova2003]

,

[@worec1497]

@@romanadukanov4532 когда я работал машинистом тепловоза, тогда была тема, а времена поменялись,

[@axelfoly7005]

В топливной системе воздух? Исправный кзт должен запускаться на первом обороте.

[@ponikgermann4]

Приветствую!Рад видеть!Ну и сначала лайк,потом просмотр!Привет с Германии!

[@МаксимОн-ю9о]

По поводу дизеля вообще бред.Просто парни не ставят дизеля. От этого антиреклама. Ибо они должны себя хвалить.

[@nicolasrizzi4204]

Личный опыт. Ленд крузер 105, мотор 1hz - атмодизель 4,2. Живу в Западной Сибири. Проблем с запуском зимой не знаю. Тк стоит вебасто. Расход по трассе при 90 км в час - 9 литров. При 120 км в час 12,5 литров. Но дизель у меня не из-за экономии только. По сравнению с евро 5 атмодизель очень теплый даже для сарая такого как крузак. Нравится его тяга на низах, нравится его запуск, он должен быть в идеале с пол оборота. Не как на данном видео, тут явно какая то проблема с топливной или уже с компрессией. Хороший дизель запускается лучше бензинки, а атмодизель запускается лучше бензинки даже при -25 без предварительного прогрева вебастой. ЗИЛы шли бензиновыми по причинам: отсутсвие толкового дизеля и совместимость с зил-131 и урал 375. Те машины военные, проектировались под конкретное поле боевых действий, а именно западное направление - Европа. Там в то время как раз не было проблем с бензином, в том числе высокооктановым. Запах соляры на даже примитивном 1hz это миф, да выхлоп воняет, дак вы понюхайте выхлоп зила или того же лиаза, где нет катализаторов. А вспомните запах такси от таксистов газ 24. Но вот дизель евро5 это говнище полное. Ни о каких 500000 пробега и говорить нельзя. Да прет, да экономичен, может быть экологичен (но не факт, дизельгейт), но все портит нежность и недолговечность аппаратуры и прихотливость к топливу. Вывод: дизель не для всех подходит. Японский дизель в соболе - решение спорное вдвойне. Как и uz в соболе по цене соболя. PS: был как то в декабре в Саратове, минус 22 на улице было. Удивился от того, что автолюбители испытывают проблемы даже со своми бензиновыми любимцами. Таскают на галстуке, прикуривают. Очень было смешно все это наблюдать. Проблема не в дизеле, проблема в голове.

[@yuriborn2169]

Спасибо за высокую оценку работ владельца авто

[@katerinasergey]

Василий, даже не сомневайся, вы лучшие😎. Лайк, однозначно!

[@sergeykrukovski4011]

Если человек делает что-то действительно хорошо, он обязан рассказывать об этом. Таких людей сегодня становится все меньше и меньше. Иначе то, что он делает не имеет смысла, а криворукие и языкастые "мастера" будут продолжать разводить и впаривать людям свою непотребщину.

[@СеменПетров-о8т]

Где бензиновые зилы и газоны ,? Многие знакомые поставили дизеля типа Д245 на эти зилы и 66 , Почему ? Есть значит причины .

[@ОлегГейне-ю1ж]

Василий, даже на просторах интернета вы лучшие безсомненно! Даже по всей стране мало кто составит вам конкуренцию. Удачи вам и успехов!

[@romashovdv]

Василий, без сомнений лайк за ваш профессионализм.

[@ВиталийЧелпанов-в7ж]

Ваша работа супер,но про автопром Советского производства скажу, что там бензин был задорма потому и делали бензиновые моторы, в пример Урал литр км.

[@goolesem]

Вот у меня такая же беда ребята. Я строю компьютеры пользователям и обслуживаю канторы на раз, нет не в смысле что ко мне потом не обращаются эти люди, от них идут, а вот у них ни черта не ломается, практически. И суть не только в правильном подборе качественных комплектующих, правильной сборке, установке программного обеспечения и финальной протирки тряпочкой перед передачей клиенту, суть в том, что клиента нужно научить ещё культуре пользования, как оборудованием, так и программным обеспечением, правилам пользования тем же интернетом, которые пусть и не обезопасят пользователя и его компьютер на 100% от вирусов, но по крайней мере минимум в двое поднимут его грамотность и осторожность. Всем Добра!

[@Andrey.....]

Привет. Уважаю ваш труд! Спасибо! Ноооо! Я владелец Тойота хайлюкс сурф с таким же двигателем и скажу что в машину 97 года по мотору я вложился только в бошку. Сам виноват, после установки пневмоблокировок поехал тестить и перестарался))) в остальном все супер! 400000 км пробега. Свечи родные, не менял. Это милионник !!!! Трасса 10-11 литров при 85-90 скорости. Я по натуре ездюк))) лезу в тачку только когда сломалась))) и такой движок разработали для меня)))) ему страшен только перегрев. И салярку он ест любую!!!! Без последствий!!! Вообщем для региона где бездорожье, леса, снега и прочие прелести это самое то!!!! Для жителей больших городов он не нужен. Всем привет с о. Сахалин!

[@blackJack_27]

Андрей Пухов привет с Тюменской области. У меня тоже Сурф 1996г.в. Классная тачка, хоть и подуставшая мне досталась. Но есть руки, голова и инет, остальное фигня

[@павелкрылов-ф2ы]

Удачи и процветания Вам в вашем деле!,у Вас все отлично получается!

[@михаилкиселев-я8ю]

Уважаю людей,которые умеют работать руками,а не просто говорить,как всегда лайк!!!!!

[@user-tv9pi6pz9c]

Рационально все хотят знать !ПОРЯДОК ЦЕН! на оформление.. вопрос актуальный, тыкаем и может подскажут.

[@NVAMotorslife]

Artemii Alekseevich 80

[@ЕвгенийБычков-з3ю]

NVA-Motors life авто обязательно к вам пригонять?

[@viktorkuznetsov5271]

Ребят, а не хотите ли снять ролик подробнее об оформлении??? То есть сам процесс, на что стоит обратить внимание, как это вообще делается, как вы это делаете и тд. Спасибо.

[@severyinin5901]

Они уже снимали, на примере Волги 21.. Ищите.

[@ВиталийМельниченко-б9ц]

РЫЧАГ АКПП ПОНРАВИЛСЯ! ВАСИЛИЙ, БЕРИ НА ВООРУЖЕНИЕ.

[@alexavtomoto]

а я дизель Очень Люблю ! а если ещё коробка автомат с возможностью выбора передач вручную то вообще КЛАСС ! ( но опять же это только моё мнение ) , а за ролик СПАСИБО ! лайк .

[@арабскийгранат]

я тоже люблю дизель

[@МихаилИванов-х3ц]

Супер! Как всегда очень интересно!

[@StepanBondar]

На свой бусик МБ100 поставил ваговскай дизель 1,9 AFN 110л.с. с автоматом на 4 ступени. Скорость конешно крейсерская 90-105, зато расход около 10л, в пробках примерно такой же. И про дизель, исправный мотор заводится взрывом с пол оборота. У данного авто, либо вы свечи не подождали либо уже нужен какой ремонт. Плюс дизеля в безопасности при ДТП. Вероятность возгорания в разы меньше. Смотрю ваш канал и восхощен отношением к работе. Когда затевал свап думал да там работ на месяца два.. а оказалось на годы)))

[@Z.V.V]

Василий, все как всегда здорово!

[@Alex_K_Rus]

Двигатель 1kz-te? У него насос с электронным управлением, не механическим, буква Е как раз об этом.

[@djon-68]

Хотел на это так же указать, но вы опередили.

[@ДмитрийГоловкин-б3с]

Перед просмотром успел испугаться, подумал: - "неужели Василий таки взялся за дизели 😨". Хотя на счёт бензиновых ЗИЛов не согласен. На мой взгляд там дизель необходим.

[@ЮрийБелинский-ю5ж]

Мне нравится как все делаете, интересно. Сделайте хотя бы одну волжану полноприводную.

[@Виктор-щ6н3к]

Заметте кто бы что не говорил а в коментах только положительные отзывы и пожелания.👍👍👍

[@ДенизМосквы-м4з]

Да, диванных специалистов и тролей меньше стало на канале, и это радует))) потому что ни кто на них внимания не обращает!

[@Виктор-щ6н3к]

Не тронь г.....но оно и не за воняет.

[@ВасилийПронин-и7у]

Василий Ты крут... Удачи вам. А диваные механики...

[@yuriborn2169]

Наверное расход 15 л/100км из-за передаточных чисел редукторов. У меня штатно на Сурфе 185 стоит 1KZ-TE с интеркулером, 2 аккумулятора. Расход по трассе менее 10 л, по городу до 12-ти. На оборотах 2000 скорость 110 км/ч. Вполне достаточно. На расход влияют многие показатели - настройка ДПДЗ, исправность MAP и чистота фильтрика к нему, форсунки и т.д. Парусность конечно тоже влиет, особенно на скорости выше 90 км/ч, однако на исправном микроавтобусе Хайс расход 11 л/100. А Хайс даже побольше.

[@ДенизМосквы-м4з]

Владельцу машины респект!!! Странно что так много жрет его дизель, я на своем спринтере быстро ездию, и мой ОМ602 с пробегом почти 500т.км даже до 12литров не дотягивает, а в спокойном режиме 10л. Видос хороший, есть почва к размышлениям! Василию привет!

[@NVAMotorslife]

Ден из Москвы лифт, колёса, раздатка, пары, мосты - дают о себе знать

[@KUZBASSforever]

"На бензиновом моторе тяги хоть отбавляй". Ну как минимум непрофессионально.

[@flexusrussia9331]

Он про 3UZ, ты не ездил на таком

[@Виктор-щ6н3к]

Вася здарова. Лайк с Рязани. Почет и уважуха.

[@ВалераПроскурин-г3н]

Тоже являюсь противником дизеля хотя 6 лет ездил на w210 2.2d 604 мотор расход 10 л в городе, поменялся на патриот, поставил газ и дешевле выходит))) а так если вспомнить зимой думаешь что заливать зимнюю или летнюю солярку, запах, тракторная работа, одно радовало что в минус 35-40 запускается без проблем, все таки мерседес )))

[@huldraiskogen8941]

Дизель на грузовом хорош. А соболю нафига такой овощной гемор? Он ж легковушка почти.

[@user-nr8wb2bl4p]

Точно, 1KZ довольно прожорливый. Был у меня Хайс с постоянным полным приводом. Если едешь 60, да литров 9 расходует. Если добавить до сотни, сразу 13 литров, ну и далее по нарастающей.

[@blackJack_27]

Alexandr B он у вас полумертвый был😁

[@АлександрВекуа-и4р]

Исправный казет должен заводиться с пол оборота

[@ОлегИвановский-б4у]

Да он даже свечи не прогрел, как бензинку завёл сразу на стартер.

[@lupikek1076]

класс и соболь и ваша команда. мою бы газельку к вам . )))

[@bigthumb3046]

Вася блеать!!!уважаю твой канал,смотрю ваши переделки-всё очень достойно!но вот если в дизелях(особенно старых как этот) не шаришь...-вот нахера тогда эти высеры!!???В Сургуте если и соснули дизеля....то это по вине чайников-которые сунулись туда не подготовив авто надлежащим образом,а не по вине самих дизелей,бензинки выжили-молодцы!но!пока не закончатся запасы топлива!!!а топлива надо им очень много-а как мы знаем...в глубинке хорошего бензина днём с огнём...да ещё и только на заправке покупать!при этом старый дизелёк можно заправить с любого грузовика,фуры и даже с лесовоза какого нибудь задроченного!!!!!!Так что желаю удачи и процветания вашему бизнесу-но....никогда не делай антирекламу того чего не знаешь,т.е. не засирай мозг людям далёких от техники,как то так! p.s. 1KZ-отличный дизель,которому с завода сделали всего 130 сил-отсюда и моторесурс!и поверь любой(исправный) hilux surf даст просраться многим машинам.Удачи!

[@blackJack_27]

bigthumb вот хоть один адекватный человек высказался и я с ним полностью согласен✌

[@БессоновВячеслав]

Я когда поставил себе 5VZ-FE в некст и поехал сразу в Иваново, по дороге удивился на его тягу с низов и вообще разгон.Ему по барабану едешь ты в гору или ветер встречный,он просто про это ничего не знает и не понимает.110км в час его крейсерская скорость,летит не напрягаясь.Любой дизелист проехав в с этим движком охренеет и захочет себе поставить.А как он шепчет на холостых я иногда не понимаю,работает он или заглушен.Василий ты всё правильно говоришь,дизель в камазы а в газель 5VZ-FE.Расход по трассе 15л.в городе 20.газ 20л в городе 25л.

[@huldraiskogen8941]

Бессонов Вячеслав полностью поддерживаю. На легких грузовиках не обязателен геморрой с дизелем, мало хороших дизелей, бензинка лучше

[@blackJack_27]

На любителя

[@AG-di9nv]

А вы наверное не в курсе,что прадики и сурфы с 1 кз те с кулером и 5 вз до 140-150км.ч разгоняются ноздря в ноздрю,потом бензин уходит за счет оборотов.Крутящий момент на 1ездят те 343 н.м,что гораздо больше,чем у5вз.

[@АлексейСлонов-э3ц]

Василий лайк, однозначно !!!!

[@ВЛАДЛЕНСуровцев]

На моём региусе 1 КЗ, ТНВД обычный как и механический с клапаном спивалье( дорогая деталь)), но она ремонтнопригодна. В смешанном цикле 12-14 литров, в городе 16 л. Трасса 10 л. Очень тянет на низах до 3 тыс, но после 100 динамика слабовата ,( пустой 2 тонны,)Из минусов- замена масла 5 -7 тык, объем масла7-8л. Из плюсов- ГРМ , помпа, все легко и под рукой, просто и легко снять , собрать , разобрать,гена и ремни навесного без танцев. Запаха дизеля нет и в помине, движка миллионик. Неплохо что движок у автора под капотом , а не в салоне. Смотрю и кондиционер прикрутил))). Автомат( АКПП) надёжный и неприхотливый, подтвердят владельцы прадиков, кукурузеров раннеров,хайсов. Заводка дизеля на 6-7 сек от поворота ключа зажигания, тогда схватывает сразу на первом такте) Однозначно лайк владельцу.,👍

[@argentinec4308]

Так идеально ставят в грамотных сервисах как ваш но и цена конечно недешевая и если ставишь ДЛЯ СЕБЯ

[@ДенизМосквы-м4з]

Когда уже будет новое видео, а то ломка начинается))) последний раз так ломало когда смотрел "Остаться в живых")))))

[@ARTEM_BELETSKIY]

Селектор - бомба!

[@НикитаСмолькин-о6ж]

Чтобы не было большого расхода надо обслужить точленую систему, первым делом форсунки.

[@andreialek2806]

Хреново когда мастер начинает рассказывать на аудиторию, совершенно не зная данный мотор. КЗ-ТЕ это мотор с электронным тнвд, у данных моторов нет турбоямы и расход, если он правильно отрегулирован на механической кпп не превышает 10 литров. У меня данный мотор переделан под механическое тнвд, на автомате и 37 колесах, расход не превышает 13 литров

[@antonkopch9079]

владел тоетой форранером с таким мотором. Рамный внедорожник у меня максимум сьедал 10-11 литров при езде как вы сказали "на все бабки" трасса 120-130+ город

[@ЕвгенийФилиппов-т1и]

Есть опыт владения Ниссан ванет бусик бензин автомат задний привод газ 4 поколения f8 мотор 1.8л 2001г.в.,и Мазда бонго микро грузовик 4вд, механика, дизель r2, объем 2.2литра 2002г.в.. Так вот про расход...15л бензинка потребляла ,газ не замерял. Дизель 9-10 по городу. Разница в динамике,Бенз выигрывает,но дизель начинает выигрывать при нагрузке , когда закинеш 1.5 в кузов бензинка требует оборотов а дизель как ехал так и едет , медленно но верно. Плюсом отмечу на дизеле пользовался в основном тремя передачам 2,4,5.на бензинке будь она механика пришлось бы тыкать все. Кстати бензин мотор помер и был заменен,а дизель по сей день урчит и не кашляет. Но в дизельке я раз как то зимой чуть заживо не окалел от холода ,уснув на стоянке в кабине на перевале Култук в иркутской области,было минус 35. А как оказалось дизель на холостых не греет.Плюс два раза замерзала солярка в системе и это оставило неприятные воспоминания,но это из за уродов на АЗС. Короче для себя я вывод сделал что как и везде есть плюсы и минусы. Но сейчас покупая очередной микро грузовик или бусик я не за какие пряники в личное пользование не возьму современный дизель. Но дизель всё же ставил более приятные впечатления.Когда едешь и надоедала музыка из магнитолы ,то мне приятно было послушать приятный рокот дизельке,а когда нажимаешь на газульку ...эххх,вот тут вспоминаешь бензинку. Короче кто хочет спокойной надежной тяги берите дизель,а кому побыстрее и на все деньги то вам Бенз. Это я так думаю,вы же вправе сделать свой выбор сами. Всем удачи.

[@gabehewell3844]

А у меня вопрос сколько кушает бензина v6 и v8 на сто км если он стоит на газели и она загружена в среднем режиме!? Если владеете такой информацией))) я вот всё думаю и планирую купить Газель и не могу понять какой лучше мотор бензиновый или дизельный!? И как вообще бензиновый мотор реагирует на газовую установку если его газом кормить?)))) И ещё какие налоги на этих двигателях?)))) Заранее Благодарю за внимание и помощь)))

[@док-ы9ж]

Твоя правда дороже любого ремонта брат 👍

[@павелкрылов-ф2ы]

Василий,по поводу дизелей... Да согласен что старый Дизель это ни о чём,но ведь мир не стоит на месте... У меня к примеру дизельный кроссовер БМВ 2010 г.в.,весом чуть больше двух тонн,мотор 3 литра дизель,360л.с.750 Н.м. крутящего, расход в режиме тапка в пол постоянно составляет 15-16литров,если ездить спокойно 10-11 И это штатный мотор без проблем,поломок и головной боли С ураганной динамикой и маленьким расходом топлива,который легко оставит позади на трассе хваленый бензиновый V8))) Советую присмотреться к СВАПу дизельного мотора Бмв N57,по цене недорого кстати есть сейчас много предложений,интересный проект получится

[@Koluxamosk]

павел крылов Встаёт вопрос, про качество дизеля в регионах, ремонтопригодность, стоимость запчастей, да и ресурс тоже немаловажен, очень сомневаюсь, что такой двигатель проедет более 500- 700 тыс, без серьезных проблем.

[@павелкрылов-ф2ы]

Koluxamosk Если первые пункты что вы указали будут выполнены то проедет без проблем,конкретно эти моторы N57 вижу постоянно с пробегом в пределах 200-250,с ними все впорядке,мотор предидущего поколения M57 легко выхаживает и более,много машин вижу в пределах 500,у отца к примеру на Бмв 5 в кузове е39 1998 года с дизелем 3,0 М57 на одометре сейчас перевалило за 600тыс,и это ещё не известно сколько скрутили когда она приехала из Европы в Россию Недавно снимали ГБЦ так как обломило две свечи накала при замене, ЦПГ в идеале.. А так на вкус и цвет товарища нет,это понятно,я уважаю японские моторы не меньше БМВшных,но блин они не едут же....

[@Koluxamosk]

павел крылов Да мне и самому нравятся дизельные БМВ, брал у друга х5, как раз с 3-х литровым двигателем, только лошадей там не 360, а поменьше, вроде. Динамика просто бешеная, она ещё и чипанутая, просто ураган и жрет не много, ездить одно удовольствие, т.к. и управляемость с тормозами просто класс. Но вот вечно у него какой-то геморрой с тачкой, коробку уже два раза делал, а это не дёшево. Движок тоже чего то барахлил, ещё хрен нормального мастера найдешь, у официалов вообще дибилы работают, которые только и могут все подряд менять. Это в Москве, а если регион? Там вообще жопа. А вот у кого крузаки ездят себе и только раз 15 тыс на сервис заезжает, что бы сказали, всё ок, ничего делать не нужно, меняют расходники и всё. И так сотня за сотней тыс. Даже, сука подвеска там ходит и ходит.... И автомату на все пофиг...

[@павелкрылов-ф2ы]

Koluxamosk Ну по поводу дизельных 200х Василий в этом ролике сказал... А по поводу моих л.с.,да в паспорте у меня 306 л.с.,но я давно выкинул все системы экологические которые губят мотор....,и поменял программное обеспечение в ЭБУ двигателя

[@павелкрылов-ф2ы]

Сергей Карпенко Я привёл сравнение в отношении дизельных двигателей в основном,стандартных ,сошедших с конвейера без технических доработок,с одинаковым объемом 3,0 , но разного производителя и года выпуска

[@ПавелАртеев-н3и]

А так же обслуживание и ремонт дизеля, тем более современного, всегда дороже бензинового.

[@ЮрийФёдоров-г8о]

Павел Артеев дороже в чем? Современные бензиновые с непосредственным впрыском или комбинированным гораздо сложнее, так что бы заблуждаетесь. Про ресурс вообще молчу.

[@ПавелАртеев-н3и]

Юрий, Я имею в виду бензиновые движки серии VZ,UZ и JZ (нет, не современное "говно")Сравнивая стоимость обслуживания современных дизелей (с системой Common Rail, к примеру двигатель Cummins на Газели Бизнес) и, например, 5vz-fe. На Cummins один только топливный фильтр оригинальный стоит в районе 1000 р. а то и выше сейчас, а с качеством солярки у нас на севере ХМАО настящая "руская рулетка". Тут и ремонт форсунок "не регламентный", (стоимость новых форсов на "Камня" от 12 до 16 тыс за штуку, а ремонт от 6 тыс за штуку), еще и на ремонт ТНВД попасть можно. Комплект новых форсов и ремонт ТНВД стоит как контрактник 5vz-fe).

[@genakozlyakin9626]

На счёт 1kz у меня нет вопросов. Считаю хозяин этой машины красава. И к стати этот мотор жрет по городу 15 литров на 100км а на трассе 10 литров на 100. и в суровые морозы Якутии он потрясающе себя чувствует -50. А вот бензиновый двигатель по тихой умирают. а так если бы он ещё механическую коробку передачу туда расход бы ещё уменьшился бы.

[@ilyanikolaew]

Мля, Вася, достал каждый видос начинать с диванных критиков. Первая минута и уже нет никого желания смотреть дальше. Забей на них болт! Большой и толстый! Сколько людей , столько и мнений!

[@volokonovka_31]

Сделана хорошо, так ведь поговорка даже есть, хочешь сделать хорошо - сделай сам!

[@СергейШипулин-ы9ы]

Добрый день! Хотел спросить, какой двигатель (дизель) лучше выбрать по надежности, простоте и не дорогом ремонте для установки на джип? Я с Алтайского края город Рубцовск! Машина гранд чероки 5.2литра ZJ 1996год. Рассматриваю варианты: 3L; 1KZ (перегрев боится); 1HZ; 1HD., или совсем мерс ОМ может еще варианты есть, советы есть!? Мощь спортивного балида не нужна, главное: надежность, простота, дишифизна, экономичность!

[@svvaryash7234]

поддержу 5 лет отьездил на дизеле но не то и постоянно качели ,мороз,вода в саляре да куча всего задолбало,для себя решил,что не свяжусь

[@IvanIvanov68]

Вот если дворник или сантехник делают свою работу качественно, это заслуживает всяческого уважения. А если инженер или КТН по своей сути - рукожопы, то какое им нахрен, извините уважение, несмотря на наличие дипломов двух - трёх ВУЗов ??

[@cahescinober]

Комплектация Люкс, диван с завода стоит. Мест по документам 6+1.

[@MegaMashinist]

На дизель,тоже,можно поставить ГБО,правда в одностороннем порядке.И это будет метан,а не пропан.Да и стоит,овердохрена денег.Короче,сомнительное удовольствие,если машина,просто,для покататься.)

[@custommix7903]

Как с крейсерской скоростью у него? какие главные пары в мостах. У полноприводных 5,12 передаточное главное. С дизелем максималка сильно завалится. Что делали с этим?

[@АнатолийПетров-ю8щ]

Василий, мне интересно про расход. У меня по лету около 12-13 литров бензина, зимой ближе к 20. По динамике устраивает, но начал кушать масло. Авто с завода, двс крайслер, пробег около 600тыр. Вопрос: есть ли реальная возможность раскоксовки двигателя? Кроме разборки))

[@ААВААВ-е6ь]

Василий вы во многом правы, еще есть такой момент брать тяж. участок на бездорожье ходом что на дизеле неосуществимо именно из-за того самого небольшого диапазона оборотов

[@agapetkstream675]

Василий, почему все время начинаешь оправдываться, недоброжелателей всегда будет много, собака лает -караван идет, делай свое дело и побольше роликов, огромный респект тебе

[@МаратДжиенбеков]

Василий, здравствуйте у меня к вам предложение по поводу рычага кап, ведь можно и его усовершенствовать по середине сдать кнопку для фиксации передач на данном соболе

[@darynbektemirov6662]

Ребята хочу джей воткнуть на газель... с автоматом... но так как он верховой, хочу последовательно воткнуть коробку от газели для трансформации крутяка... плюс будет много режимов... с грузом.. по городу... и трасса...мкпп без узла сцепления... переключать скоростя один раз стоя на месте планирую в зависимости от груза

[@pavelmernov2459]

А как вы относитесь к дизелю 1 kd 173hp на газель или соболь автодом. Можете поставить?

[@РухшодбекОлимов]

Для Газели Собил самый лучший 602 мотор от Мерседеса миллионные мотор 10 литр 12 литр расход 2.9 дизельный без турбина 👍👍👍👍👍👍👍

[@АлександрВекуа-и4р]

Я с вами согласен но не во всем , по тяге если сравнивать с змз 405-409 , умз , 1kz рвет их по полной этому мотору хватает тяги на низах слихвой , он хорош до 100 км ч , зато в горку тащит хорошо , в отличии от змз

[@19755.b]

А че делать если на АЗС месяцами бензин не привозят, а солярки хоть залейся? Все равно бензиновый авто держать?

[@andreykrokhalev]

Василий, здравствуйте. Немного, может, не по теме Соболя. Всё хотел спросить Вас.. Ауди 100 сигара 85 год. Что с ней можно интересное сделать?

[@РоманШевченко-х4р]

Здравствуйте, скажите пожалуйста у меня стоит Свап, 3уз, делал один человек, ему только руки отрубить, проблема по электроннике, всякие ошибки горят. Все ошибки убрал устранил но остались 2 ошибки, педаль акселератора, и лямдозонд, не как не могу их убрать. Не можем найти причину, что может быть, и расход топлева ещё большой.

[@МвксимИльяшенко]

Здравствуйте скажите пожалуйста какой лучше редуктор поставить на газель бизнес если стоит двигатель 5vz-fe? Просто редуктор постоянно ломается устал менять. Не гоняю езжу по трассе 100км, не буксуют не кручу питаки,! подскажите пожалуйста что сделать

[@IraQly90]

приборка от Прадо-90 ))) на пахановском такая же стоит....

[@БэлигтоДаширабданов]

Супер!

[@3rdengineer401]

Отличный мотор.

[@vitalii1984]

Красиво уложено ,за Труд молодец

[@Marline48]

Подскажите пожалуйста какой самый оптимальный двигатель можно поставить на УАЗ 469? Чтобы всё работало и автомобиль ехал как настоящий внедорожник!!!

[@vovan0604]

Василий подскажите а рассрочка есть на установку двигателя на газель 1UZ

[@НАХАРАКТЕРЕ-м8з]

Василий а что с зеленой копейкой?

[@ОлегКутузов-г5ъ]

Василий, а как у вас заказать ящик органайзер в багажник соболя 4х4? Интересует цена вопроса и доставка. Оплату гарантирую

[@АлиИсалмагомедов]

Красава я понимаю тебя

[@Mellhome]

Начал за здание - кончил за упакой

[@АнтонПодзолкин-ь2е]

Ту машину которую он хотел красиво долго и душа его была в порядке Сейчас что она сделала Он такую машину вот по его возможности мне бы тоже спасибо сказать

[@николайкаменев-е3и]

За КАМАЗА отдельный лайк.

[@АзатКузембаев]

Добрый день Василий. 1kz te можно поставить в дискавери 3?

[@NVAMotorslife]

Добрый. Можно, но смысла не вижу.

[@argentinec4308]

Здравствуйте как происходит оформление двигателя и всего прочего в свапе если я приеду к вам с казакастана

[@meser89]

Василий, а сколько денег составило оформление этого свапа?

[@NVAMotorslife]

Серик М 80

[@АртемПетров-т9б]

NVA-Motors life скажите пожалуйста , есть газель 98года стоял умз402, я поставил на неё змз 406 инжектор от Волги . Можете ли Вы переоформить такой свап и сколько будет стоить?

[@NVAMotorslife]

Артем Петров можем. Церник выше написал

[@Саджан3планеты]

На бензине очень дорого ездить особенно в крупном городе, а на дизеле почти в два раза дешевле, поэтому ставят дизель, а раньше когда ездили лиазы бензин стоил копейки заправляли по талонам, ни кто не задумывался об экономии.

[@NVAMotorslife]

т.е. вместо того, что бы думать о бОльших заработках, люди думают об экономии?

[@Саджан3планеты]

@@NVAMotorslife А с чего будут большие деньги если не будет экономии, да и не только экономии, я думаю любому человеку удобно ехать на машине у которой тяга хорошая, а хорошая тяга только у дизеля.

[@NVAMotorslife]

@@Саджан3планеты думать надо не о расходах, а о доходах! А бензинки есть с еще большей тягой, чем у дизеля!

[@Саджан3планеты]

@@NVAMotorslife Есть не спорю, но почему то бензинки даже 300 л. с., бывает что в гору не вытягивают тот груз который вытягивает дизель на 100 л. с., я сейчас сам на бензине ездию, но с моей высокой будкой при сильном встречном ветре она пустая кое как едет.

[@АндроновоПермь]

Либо в8 без газа, либо дизель. В8 на газу как то усложнение конструкции, хуже стока, колхоз. Или колхоз по другому расшифровывается? Есть куча дизельных моторов, а то вы в крайности сразу в8 дизель или старье на тнвд. Есть куча экономичных и мощных дизелей и не дорогих с 130-170сил 300-350 моменту, 2.5 объемом. С расходом 8-10 трасса. 12-16 город. С насос форсунками. Что посути тот же бензин. В8 узет эт хорошо, но слишком легко😉 кстати че по налогу и страховке на такой объем? Или газель грузовой бортовой как тундра по докам проходит?

[@АнтонГромов-и8м]

Порадовал)

[@ВиталийЧелпанов-в7ж]

Хотя дизель мне тоже непонраву на Газели,очень шумно и вибрация .У меня 405 пробег 230 тысяч, просит ремонта но некритично, зп и ремонт невеликие деньги .ВСЕ бы поставили Тойота мотор, но под работу он неакупиттся, глотает слюни и смотрим ваш канал.

[@fedorf9782]

У него акумы или стартер дохлый,че та вяло маслает.У меня был региус с кз автомат,но тнвд полностью электронный,дизель очень резвый и тяговитый,да и сама машина очень достойная ,комфортная,вместительная ,с соболем рядом не стоит.Когда уже в России научатся такие машины делать как региус,гранвии,тауринг.Хоть срисовали бы уже что ли,а то лепят эти квадратные высокие,неудобные коробки.Кстати кз до сих пор в строю,только название другое и камунрэл стоит,а так мотор такой же с виду.На хайлюксе видел.

[@ВладМашталлер-ж3с]

Механический ТНВД 1kz-t"Е!!???"

[@diskovery-sk8ds]

Лучше же чем каминс

[@СайИналов]

Молодцы

[@МихаилШукуров]

Как это всё узаконивается в 2021 году ?!

[@nowar2071]

У меня дизельный грузовик тойота. Расход 10-11.

[@НиколайБаранов-з2г]

полностью согласен!!!

[@azkclub8694]

Если 4х4 и езда по бездорожю, то точно надо ставить дизель. Бензин в снегу и глине зарываться быстро будет.

[@NVAMotorslife]

AZK CLUB это заблуждение и стереотипы!

[@azkclub8694]

NVA-Motors life у меня 2 паджеро спорт бензин автомат и дизель мкпп, Так вот дизель мкпп прет как танк и-Не зарывается, а бензинка это только по городу в сугроб залезть)