☀️Solaranlage für den Camper selbst berechnen und bauen | AusbauVlog79 | wirsehnunsunterwegs.de

[@MS-sc6gm]

Ich hab mich bisher nicht getraut, flexible Module zu installieren. Nach diesem Video werde ich die vorhandenen 2 Module mit Rahmen gegen 2 flexible (mit Unterfütterung) tauschen. Die 2 neuen Module mit Aluunterfütterung werden dann ca. 10 kg wiegen. Die jetzt verbauten Module wiegen 24 kg. D. h. Ich spare 14 kg auf dem Dach ein. Das ist Spitze. Vielen Dank für dieses wirklich sehr sehr gut gemachte Video. Viele liebe Grüße

[@michaswerkstatt]

Dankeschön :-)

[@VideoNatur]

Das ist die beste und für mich verständlichste Erklärung zum Thema Solar/Camper/Berechnung! Da ich bei meinen DIY Camper die Solarpaneele noch nachrüsten möchte, hast Du alle offenen Fragen von mir beantwortet. Außerdem: total sympathisch erklärt!!! Vielen Dank dafür, Daumen hoch & Abo ist natürlich auch da. Schöne Grüße, Rolf

[@michaswerkstatt]

Danke Dir :-)

[@ralfeulenstein2520]

Ich habe jetzt den ganzen Sonntag mit Deinen Videos verbracht. Hatte gestern "spontan" einen Postkoffer gekauft zwecks Umbau zum Womo. Durch Deine sensationellen, fundierten und unaufgeregten Erklärungen und Linklisten hast Du mir viele Wochen Recherche erspart, mir viele Fehler vermieden und obendrein auch noch Lust auf den Aufbau gemacht. Ich reihe mich ein in die schon massenweise Lobhudelei! Sensationell!! Vielen Dank!

[@michaswerkstatt]

Danke Dir, das freut mich! Viel Spaß beim Ausbau! :-)

[@waltherlorenz7390]

Toll gemacht, detaillierte Erklärung mit einfachem Verständnis, Respekt genial gemacht

[@michaswerkstatt]

Danke, freut mich!

[@stefanh.3714]

Super Video, wieder einmal bestens recherchiert und sehr unterhaltsam umgesetzt. Es ist mir immer eine Freude dir bei deiner Arbeit zuzusehen. Top!

[@michaswerkstatt]

Danke Dir :-)

[@Signorew]

3 Tage am Weg mit dem Wirsehenunsunterwegslangversionvideo ☺️. Täglich in kleinen Dosen genossen, so ist die Wartezeit bis zum nächsten perfekt verkürzt. 🙏vielen, vielen Dank 🙏 Wie immer perfekt und super lehrreich.

[@michaswerkstatt]

🤣 ist auch ne Möglichkeit 👍🏻

[@karlreichert9776]

Mega Top Video, alles wirklich leicht verständlich und ausführlich erklärt. Chapeau du bist mit Abstand der Beste

[@michaswerkstatt]

Dankeschön :-)

[@PeterSchenck]

Moin Michael. Das war das Beste, was ich zum Thema Solaranlage , bis heute gesehen habe. Vielen Dank dafür. 👍

[@michaswerkstatt]

Danke Dir :-)

[@steffenmuhleisen5367]

vom gedanklichen Ansatz bis zur Ausführung, einfach alles stimmig, Bei Dir hat alles Hand und Fuß und deshalb schaue ich Deinen Kanal immer wieder gern. Danke und einen schönen Sonntag!

[@michaswerkstatt]

Ich danke Dir! Freut mich, genau so war es gedacht 😃👍🏻

[@gravelandseaendurowanderns6881]

Du bist der Beste. Super erklärt. Vielen Dank. 👌😃

[@michaswerkstatt]

Dankeschön

[@emmielie]

Schön gemacht Michael! Vorbildlich!

[@sprinteraroundtheworld1318]

Das Video welches zu jeder Frage im Bezug auf Solar bzw. Elektrik eine Antwort findet! Gehört in jede FB Gruppe unter entsprechende Fragen 👍🏼

[@michaswerkstatt]

Danke Dir 😁👍🏻 Wobei ich mir sicher bin, dass das bei FB ganz viele ganz viel besser wissen 😜

[@jorgschimitzek1569]

Super Micha das Video wird mir als Anleitung dienen. Besser kann man's nicht zeigen. Dankeschön.

[@michaswerkstatt]

Danke Dir :-)

[@corneliushorst]

Klasse, klasse .... Michael, vor Allem waren für mich Deine theoretischen Aussagen sehr hilfreich!

[@michaswerkstatt]

Das freut mich, Danke Dir ✌🏻

[@eMPHA5ER]

Hammer Videos von Dir! Wir denken gerade konkreter über einen Camperbau nach - und bei Elektro bin ich nich spinnefeind, aber den Anfang zu finden ist hart. Mit dem Clip hast Du mega weitergeholfen, lieben Dank dafür :-)

[@michaswerkstatt]

Danke Dir und viel Erfolg! 😊

[@kennethwolf6462]

Vielen dank michael für das sehr ausführliche video entlich hab auch ich ne ahnung und weis auf was ich achten muss. Nochmals vielen dank 👍👍👍 liebe grüsse aus der schweiz 🙋 Ken

[@michaswerkstatt]

Danke Dir :-)

[@JU0860.]

Sehr aufschlussreiche und nachvollziebare Dimensionierungsgrundlagen. Super finde ich die "abgeleitete" Faustformel. Ich denke so dimensionierte Module werden auch in der Sommerhitze wenn das Fahrzeug im "Schatten" steht ausreichend Strom liefern erbringen. Betreibt man den Akku zwischen 20 - 80% , so hält der Akku 2 - 3x länger! Interessant wäre da, wie eine solche Ladebegrenzung funktioniert. Natürlich müsste dann der Akku und die Solarpanele grösser dimensioniert werden. Ich vermute , dass dies langfristig betrachtet die günsitger Lösung ist als ein neuer Akku.

[@michaswerkstatt]

Entladebegrenzung geht z.B. über den Batteriecomputer. Dazu gibt es auch ein Video auf dem Kanal, irgendwas mit "Bluetooth-Steuerung vom Akku" o.ä. Ich nutze das als Sicherheitspuffer. die 20-80% Thematik bzgl. der Lebensdauer gibt es nur bei LiPo, LFP ist das egal. Ich habe das in keinem Datenblatt bisher gesehen. LFP hat eine Lebensdauer rein in Abhängigkeit durchlaufener Zyklen (und nach den Herstellerangaben hat er immer noch 80% seiner Kapazität). Die Einschränkung der Entladung (und Ladung) bspw. kann theoretisch Sinn ergeben um keinen kompletten Zyklus zu durchlaufen und somit die Lebensdauer auf dem Papier zu verlängern, vielleicht meinst du das auch mit den 20-80. Bei LiPo geht es da aber um das Lagern voll aufgeladener Zellen. Man kann das natürlich bei LFP machen. Wenn man das aber mal ausrechnet kommt man nicht billiger, da man für doppelt so viel Kapazität das doppelte zahlt und die Lebensdauer halt (theoretisch) auch nur doppelt so lang ist. Wenn man zugrunde legt, dass in zehn Jahren eine bessere und günstigere Akku-Technologie verfügbar ist, kommt es eher teurer jetzt einen Akku größer zu dimensionieren. Außerdem ist es für den Akku und das Balancing eher schlecht, wenn er nicht zu 100% bis zur Sättigung aufgeladen wird. Da besteht eher Gefahr das eine Zelle wegdriftet und nie richtig ausbalanciert wird und die anderen nie voll werden. Wenn man Amortisation und Kosten außen vorlässt, macht ein größerer Akku aber in jedem Fall Sinn um einfach mehr Puffer zu haben.

[@thomaslusing-hauert9775]

Ich habe schon viele ähnliche Videos gesehen . Dein Beitrag zur Solarzellenmontage war mit Abstand das lehrreichste. Echt Super !!!

[@michaswerkstatt]

Danke Dir, das freut mich 😎 (und ich geb Dir Recht 😁)

[@c.k.28112]

ich denke das Video ist Perfekt und lässt keine Fragen offen! Danke dir!!

[@michaswerkstatt]

Vielen Dank :-)

[@gartenseidank2377]

Perfektes Video! Von A bis Z ist alles top erklärt und vor allem als Beispiel gezeigt 👍 Besten Dank für das Video ❤

[@michaswerkstatt]

Danke für das Lob!

[@gartenseidank2377]

Was mir gerade aufgefallen ist, du hast gar keinen Wechselrichter erwähnt. Brauchst du den in deinem Fall nicht? Ich will uns eine Solarinsel für den Garten erstellen.

[@michaswerkstatt]

@@gartenseidank2377 doch, ich habe einen verbaut. Der ist aber nicht separat aufgeführt. Der Eigenverbrauch ist bei den 220V-Geräten über den Wirkungsgrad mit eingerechnet.

[@gartenseidank2377]

@@michaswerkstatt Danke für die schnelle Antwort 👍

[@echterson]

WOW! 😃 super Video! 👌Super erklärt! 1000 Dank dafür!!!

[@Kreuzass]

Liebe Grüße an meine Schülerinnen und Schüler, die das Video vermutlich im Laufe des Physik Projektes sehen werden müssen :)

[@michaswerkstatt]

🤣👍🏻 geil! (PS: hatte Physik LK 😎)

[@Kreuzass]

TopComment... Ehrlich Leute?! Ich wollte wenigstens ein bisschen unter dem Radar fliegen, hört auf zu liken :) @ wirsehnunsunterwegs·de: Physik LK ... Beste :)

[@ursi5313]

hallo Micha, suuuper Beitrag und für mich allumfassend erklärt. Damit traue ich mir nächste Woche die Installation meiner Solaranlage zu!!

[@michaswerkstatt]

Danke Dir und viel Erfolg! :-)

[@BuiltNotBoughtTV2019]

Tolles Video. Vielen Dank für die ausführlichen Informationen. Ich bin froh, dass es es die „extended version“ wurde 👍

[@michaswerkstatt]

Danke Dir :-)

[@RoGaMermaid]

Vielen Dank für die Erklärung. Irgendwann in den nächsten Wochen werde ich das auch angehen mit den Solarmodulen und dieses Video hat mir schon mal sehr geholfen. Danke dafür.

[@michaswerkstatt]

Danke Dir! Viel Spaß beim Bauen 😃👍🏻

[@BollerBiker]

Mal wieder top Arbeit, danke für die ausführliche Anleitung :)

[@michaswerkstatt]

Danke Dir 😎

[@josefniemeier5900]

Habe mir in den letzten Wochen Deine Reisefilme angeschaut. Mit den technischen Videos bzw. Anleitungen bin ich noch nicht durch und möchte Dir aber jetzt schon ein außerordentliches Lob aussprechen für die professionelle Qualität und Informativität. Deine humorvolle, coole Art der Kommentierung und Erklärung von Sachverhalten gefällt mir ebenfalls sehr. Es macht einfach Spaß Dir/Euch zuzusehen und zuzuhören. Danke für Deine Videos. freundliche Grüße aus NRW von Josef. P.S.: Du bist ein Multitalent. Darf ich nach Deinem Beruf fragen?

[@michaswerkstatt]

Danke Dir! :-)

[@michaswerkstatt]

ich bin Ingenieur im Fahrzeugbau

[@josefniemeier5900]

....hab ich schon vermutet wg. Deiner ingenieurmäßigen Herangehensweise an Aufgaben und Problemlösungen. Alles Gute für Euch wünscht Josef

[@nosaltiesandrooshere7488]

👍 Danke fürs Hochladen! 👍 Thanks for uploading!

[@oktanaction7854]

richtig geile Erklarung Michi :) DANKE!!!

[@michaswerkstatt]

Danke Dir, freut mich :-)

[@geraldbrigmann8890]

Hallo Micha, wieder ein sehr gutes Video. Das kann jeder verstehen. 😀

[@michaswerkstatt]

Dankeschön :-)

[@renefischer1532]

Mal wieder umfangreichste Infos, vielen Dank, Mr. Allrounder!

[@michaswerkstatt]

Danke Dir 😊✌🏻

[@andreastschudin8700]

Wie immer super Video! Ich habe bei meinem Defender zwei solcher Dachdurchführungen verbaut und bin sehr zufrieden! Danke Michael für das ausführliche Video!! Gruss aus der Schweiz 🇨🇭

[@michaswerkstatt]

Danke Dir :-)

[@volkerbosch9078]

Da bleiben wirklich keine Fragen offen. Wie gewohnt. Danke 😊

[@michaswerkstatt]

Dankeschön, freut mich 😊

[@stevenfcsp]

Wieder ein super Video. Einfach und verständlich erklärt, so versteht es jeder. Ich habe vor 1 Jahr erst auf den Wowa eine Anlage montiert. Hab zwar ein Hausmodul genommen aber auch einen Mppt Regler (von EP Ever) mit Bluetooth und die gleiche Kabelhaube wie ihr. Hatte mich aber für 6mm2 Kabel entschieden. Mach weiter so. Vielen Dank nochmal.

[@astra819]

super erklärt danke, grüß Kristin

[@michaswerkstatt]

Grüße zurück und Danke Dir 😃

[@ignotus3610]

Hallo Michael, super Erklärvideo! 👍

[@michaswerkstatt]

Danke Dir, freut mich 😃

[@man_in_bleeck3371]

Super erklärt. Dankeschön.

[@michaswerkstatt]

Ich danke 😃👍🏻

[@tom_quijote]

Sehr informativ und toll gemacht!

[@michaswerkstatt]

Danke Dir :-)

[@raceface7459]

Vielen Dank für das Transparent machen👍👍👍

[@michaswerkstatt]

Danke Dir :-)

[@KeckerErt]

Hey Micha! Wenn du die Zeitmarken in folgendem Format beginnst übernimmt KZbin das als Kapitel! 00:00 ist der Einstiegscode ab dann 00:12 Kapitel 03:40 Kapitel 05:23 Ende durch Absatz Ende

[@michaswerkstatt]

Danke für den Tipp! :-)

[@herrjemine9567]

Bin grad bei Min 14, Tagesertrag und Pufferberechnung. Bis hierhin schon mal das beste, was ich zu dem Thema bislang gesehen habe (als totaler Honk auf dem Gebiet). Da ich aber zeitgleich die Tigerexpedseite auf habe, die mir einen viel viel niedrigeren Tagesertrag angibt, komme ich grad ans Zweifeln. Deine 480Wh erreicht man dort nur im August in Paris, nicht aber im hohen Norden im Herbst.

[@michaswerkstatt]

Moin. Im meine Berechnung geht die Ausrichtung des Moduls zur Sonne und die entsprechende Einstrahlung (Energie) ein. Alles unter Annahme eines Zeitraumes im Jahr. Soweit erstmal alles Werte, die für die entsprechenden Randbedingungen physikalisch definiert sind. Dann gehen die Zeiträume wie lange die Sonne ballert und wie lange Bewölkung ist, ein. Diese Werte haben einen recht großen Einfluss und spiegeln natürlich nicht jeden einzelnen Tag wieder. Die Werte wie ich sie in meiner Tabelle habe, entsprechen in etwa unserer Erfahrung der letzten 11 Jahre bei unseren Reisen in Skandinavien und Baltikum und britische Inseln und es sind halt unsere Erfahrungen. Ob es andere Statistiken dazu gibt die deutlich weniger Sonne zeigen oder andere Einflüsse widerspiegeln, kann ich nicht sagen. Ich kann Dir aber sagen, dass wir auf unseren Reisen nur im Dezember und Januar und Februar zu wenig Solarertrag hatten, wie im Video ja gesagt, und dass wir mit den Jahren im Sprinter ein geändertes Nutzungsverhalten und höheren Verbrauch hatten. Dazu gibt es ja auch ein Video. Sprich bei uns passt der Ertrag von Frühling bis Herbst. Das heißt natürlich aber auch: 5 Tage am Stück Regen funktioniert eben nicht (Beispiel). Das nehme ich für geringere Kosten und Gewicht in Kauf und dimensioniere nicht über. Warum ein Händler geringere Erträge angibt kann z.B. daran liegen, dass er so mehr Module verkauft oder, dass er keinen Bock auf Reklamationen wegen zu geringer Autarkie hat. Wer weiß. Mir ist beides egal, ich zeige nur wie ich es gemacht habe.

[@dirk2291]

Hi Michael, Dankeschön. Toll gemacht. 🌟🌟🌟🌟🌟 Gruß aus Köln Dirk #EurOverland

[@nosaltiesandrooshere7488]

👍 Sehr gut und schön, danke!

[@michaswerkstatt]

Danke Dir 😃✌🏻

[@nosaltiesandrooshere7488]

@@michaswerkstatt 👍 Es ist schön, daß du alles so genau erklärst! Sollte man nicht die gleiche Kabeldicke (4mm²) vom MPPT zur Batterie/Akku nehmen?

[@michaswerkstatt]

NoSaltiesAnd RoosHere nicht zwangsläufig, da ja deutlich unterschiedliche Spannungen und Ströme vorhanden sein können (MPPT). Deshalb immer in die Anleitung schauen! In diesem Fall hab ich auf beiden Seiten 4mm2.

[@nosaltiesandrooshere7488]

​@@michaswerkstatt 👍 Herzlichen Dank!

[@MaxiFarmer]

Offgridtec kann ich auch nur Empfehlen. Habe da auch meine Elektronik her. Super Preis und sehr nette Mitarbeiter. Kann ich nur weiterempfehlen.

[@michaswerkstatt]

Danke für’s feedback, sehe ich auch so 👍🏻

[@5885ronny]

Sehr gut 👍😊

[@saschabah3453]

Ich habe 200W auf dem Dach und eine 140 Ah AGM Batterie. Bei einem langen Wochenende auf einem Festival bei bescheidenem Wetter wird es knapp mit der Kapazität wenn man gelegentlich die Planar ankurbelt.

[@twingoman2000]

Du hast damit halt effektiv auch nur 70Ah die du nutzen kannst aus deiner AGM. Mit den 200W oanels bist dafür aber eigentlich gut aufgestellt.

[@saschabah3453]

@@twingoman2000 ja, ist mir schon klar ;) Bei einem 3 Tage Regenwetter Festival wird es dann trotzdem knapp ;)

[@elektrobits3408]

Ich schließe mich praktisch allen Kommentatoren an: Ein super Video! Die Idee mit den Profilen zum Hinterlüften werde ich übernehmen, das sollte bei den leicht gewölbten Dächern der Kastenwagen auch funktionieren. Nur eine Kleinigkeit hat doch nicht gestimmt: Sika 252i ist genauso wenig UV-beständig wie das 252. Das ist bei solchen Verklebungen aber auch nicht wichtig. Das 252i ist stärker als das 252, und es ist lösemittelfrei.

[@michaswerkstatt]

Danke! Tatsache, ist genauso wenig UV-beständig. Hatte das damals wohl irgendwo falsch recherchiert 😬🤔

[@twingoman2000]

Super! Habe mit den Panelen ewig gesucht, da es ja nicht wirklich standartgrößen gibt, jeder Hersteller macht es anders. Um also max Leistung / Nutzfläche zu finden hat man gut Arbeit. Auch wie man die Dinger "schön" aufs auto bekommt ist halt ne Aufgabe für sich. Für unseren Sprinter sind es 2x 150Wp module auch von Offgridtec geworden, da ich die mit 1,44 noch ziemlich cool quer drauf bekomme ohne ewig weit nach außen zu Überbaun (mir gefallen die "Gerüstaufbauten" auf dem Sprinter einfach mal gar nicht). Allerdings ist dann halt wie bei euch auch jeder Furz Eigenbau und kostet gut Nerven ^^ Fühle mich aber mit der Wahl zu 100% bestätigt durch dein Video :)

[@michaswerkstatt]

Dankeschön! Ja, wenn man nicht beliebig Platz hat ist es teilweise schwierig was passendes zu finden 😬

[@Oliver-yv3bg]

Prima Beitrag, Leistung bei STC für PV Module wird aber bei 25 Grad ermittelt.

[@Toenne_van_Detten]

Micha! Prima! Vielen vielen Dank! Sag mal, magst Du deine Berchnungstabelle teilen?

[@michaswerkstatt]

Nein, die ist nicht selbsterklärend und nicht sehr benutzerfreundlich...

[@horstszibulski19]

Klasse Video, auch wegen der Berechnungsgrundlagen! :-D Hab mich jetzt auch in die Solarwelt begeben, 100Wp Panel und Büttner MPPT Regler gebraucht günstig geschossen, zum testen fliegend verdrahtet, läuft super. Das mit dem Ausrichten zur Sonne merkt man echt extrem, das verlängert auch die Nutzbarkeit bei aufgehender/untergehender Sonne. Blöderweise war der Temperatursensor beim Regler nicht dabei, bei meiner AGM Batterie soll der ja mit dran... Weiß wer, ob man den Sensor von Votronic auch am Büttner anklemmen kann, ist der einzige den ich einzeln gefunden habe... Danke Micha für die Voll-Anleitung mit dem Video! :-D Habt Spaß!

[@twingoman2000]

Ich behaupte mal ganz vorsichtig, dass Büttner sowas wie ein lizenzbau von votronic ist. Die teile sind zumindest optisch genau gleich. Von daher gehe ich davon aus, dass du das Problemlos kombinieren kannst. Eine konkrete Antwort von Büttner habe ich dazu leider nicht, also zumindest wollten die mir das nicht bestätigen. Aber eins am Rande, genau schauen, da Büttner die Bauart auch für PWM Regler nutzt! Ein MPPT ist wirklich zu bevorzugen.

[@michaswerkstatt]

Danke Dir 😃👍🏻

[@steffen6810]

Sehr gut erklärt ! Im Prinzip habe ich es exakt genauso. Nur habe ich die Solarplatte auf meine flache Alubox ( welche auf dem Dachzelt ist ) verklebt. Dann brauche ich nur den Deckel der Box öffnen um ggf. die Platte zur Sonne auszurichten. Muss ich nicht das ganze Dachzelt öffnen.

[@derJackistweg]

spontan 2 Kommentare: 1. Den den limitierenden Faktor einer PV auf einem FZ nördlich von Sizilien, kann man wohl auf "Fläche" definieren. Wer in so etwas investiert hat auch die 100€/100Watt übrig. Alles was möglich ist mit PV beplanken. [meine PV hat 200 Watt, meine Lima erzeugt 2.000 Watt - und zwar immer; kleiner Gedanke] 2. Die Befestigung kann man wesentlich einfacher gestalten bei (semi) Flex durch sog. Möbelfüße. Da diese Panel Ösenlöcher haben, kann man einfach dadurch verschrauben: Plättchen auf die Fläche kleben (zB Dach) und Panel daran verschrauben - fertig. Dadurch könnte man die Panel auch abnehmen und mit Verlängerung in die Sonne legen. Oder durch 2. Verkabelung. (Denn das paradoxe ist ja, dass man das Auto immer im Schatten haben will die PV aber in der Sonne!!!) Was ich sehe, ist das oft (nicht hier) die Panik besteht, dass die herunter fallen. Bei mir sind 5 x M8 verschraubt und die wiederum (5 cm im Durchmesser) aufs Dach geklebt (Sika 221 ohne Primer) / Stück. Hält seit ein paar Jahren bis 140km/h (GPS). Ich habe vor allem eine Kostenrelation angestellt und seinerzeit ein 100Watt Panel zum Preisunterschied eines MPPT vs. PWM Reglers bekommen. Sprich 100% mehr gekauft, die die

[@helmutgaubinger7333]

Hallo, dein video fand ich super👍wo kann ich deine super tabelle für die planung bekommen?

[@michaswerkstatt]

Du findest die Berechnung aus der Tabelle als online-Rechner hier: www.wirsehnunsunterwegs.de/werkstatt/solar-online-rechner/ und hier noch ein weiteres Video zum Thema, falls du es noch nicht kennst: kzbin.info/www/bejne/bGO8on1rqayDgK8

[@uwe_p]

Micha = 💪 👍👏😎☘️😜

[@СергейФилиппов-п3о]

Tolles Video

[@michaswerkstatt]

Danke Dir 😃✌🏻

[@shinjirei123]

Ahoi, top Video, wie gewohnt. Mich würde mal deine Langzeiterfahrung interessieren. Lebt das Panel noch, hat es irgendwelche Hitzeschäden? Liefert es noch genau so viel Leistung wie am Anfang? Hat das "nur" Kleben ausgereicht? mfg peter

[@michaswerkstatt]

funktioniert alles wie gehabt. Leistung kann ich nicht messen, sind mit dem Fahrzeug nicht mehr unterwegs (wird demnächst verkauft).

[@Giiiiiiiisu]

Hallo Micha. Echt genial erklärt! Besten Dank dafür. Ich bin gerade selber am Planen von einer Solaranlage, jetzt wollte ich fragen ob du das Exel file zur Verfügung stellst das wäre echt genial, und würde vieles Einfacher mache.

[@TRETT1956]

Hallo Michael, ich habe deinen Kanal zufällig auf KZbin gefunden. Hatte mich für Batterien und Solarzellen interessiert. Deine Videos sind wirklich sehr gut gemacht und vor allem Dingen sehr fachkundig - ein großes Lob von mir ! Ich bin Segler und brauche für mein Segelboot eine leistungsfähige Energieversorgung, wenn länger Zeit unterwegs bin und auf Anker liege. Da habe ich das gleiche Problem wie ihr mit eurem Auto ! Momentan liegt mein Boot in Südirland. Mein nächster Segeltörn geht RundIrland und da brauche ich die verbesserte Energieversorgung. Voraussichtlich werde ich mir die Anlage ( Batterie , Solaranlage und Windgenerator) auch selber bauen. Vielleicht kannst du mir dann mit deiner Erfahrungen ab und zu weiterhelfen ? Grüße aus Süddeutchland Werner

[@michaswerkstatt]

Wenn du Fragen hast, die ich nicht in den Videos beantworte, kannst du die gerne hier als Kommentar unter die entsprechenden Videos schreiben.

[@inF1704]

Super Video, aber Michael warum das Hinterlüften? Das ist für ein flexibles Modul der unvermeidbare langsame Tod. Jeder nahmhafte Hersteller schreibt ein vollflächiges Verkleben vor um interne Risse in der Kristallstruktur durch ungleichmäßige Ausdehnung zu verhindern.

[@michaswerkstatt]

mit denen geht das

[@Ich_bins7]

Vielleicht darf ich als Vorschlag ergänzen, daß man als Alternative zur Dachmontage und sehr einfach auch eine mobile Solartasche verwenden kann - einfach mit einem Stecker an den Solarregler anschliessen. Neben dem Entfall der Montage des Solarpanels auf dem Dach (insbesondere hilfreich wenn da kein Platz mehr ist), kann man im Schatten parken (!) und die Solarpanels ein wenig entfernt in der Sonne (!) optimal zu dieser ausgerichtet aufstellen und mehrmals am Tag nachführen (das sind 180Grad am Ende vom Tag). Ist nur nicht so diebstahlsicher...

[@hoschi151275]

Hi Michael Super Video, wie gewohnt. Hey welchen Primer verwendest Du? LG Martin

[@michaswerkstatt]

Das hängt vom Untergrund ab. Es gibt bei Sika eine Vorbehandlungstabelle, du findest die über Google. Darin steht wie man welche Oberfläche bzw. welchen Werkstoff wie und mit welchem Primer vorbehandelt werden sollte. Welcher das jetzt bei mir war, kann ich nicht genau sagen, ich hab mehrere da.

[@hans-christianjehle1483]

Hallo, was hältst du von einer Offgridtec OLP 155W Solarpanel 12V Schindeltechnologie. Danke im voraus!

[@DiSel41]

Wie immer perfektes Video. Toll wäre eine Downloadmöglichkeit der xls 😉

[@michaswerkstatt]

du findest den Inhalt der excel hier: www.wirsehnunsunterwegs.de/werkstatt/solar-online-rechner/

[@christianwinkelmann8477]

Wie immer Mega ich danke dir , etwas was ich nicht genau sehen konnte solarkarbel Eingang mppt benutzt man da auch am besten Aderendhülsen ? Wünsche einen schönen Tag,Dankeschön...

[@michaswerkstatt]

Ja, würde ich so machen, du siehst es beim Kapitel mit der Verkabelung.

Zu dem Knallfrosch-Effekt: Ich hätte bischen Angst, dass die Alu-Profile zu steif sind. Aber das Sikaflex scheint ja echt gut zu sein. Und das Solarmodul ist ja wirklich nicht mal sooo teuer, hätte gedacht dass die noch in einer anderen Preisregion sind. Im Zubehör des Solar-Ladereglers bieten sie noch einen Temperatur-Sensor für die Batterie an. Anscheinend bei LiFePO4 bei zu tiefen Temperaturen zu empfehlen. Oder würdest du sagen das BMS der Batterie steuert das mit? Schöner Teaser schonmal am Ende des Videos. Ein sehr zufrieden grinsender Micha. So muss das! 😁

[@michaswerkstatt]

Sie sollen ja steif sein, damit sich die Solarzelle nicht biegt. Sobald das Blech vom Dach versteift ist, macht das keine Bewegung mehr, sprich es wirken keine nennenswerten Kräfte. Es ist nun schon ein paar Monate drauf und es gibt bisher keine Probleme.

[@michaswerkstatt]

Mein BMS schaltet bei negativen Temperaturen nicht ab, braucht es auch nicht, denn wir haben ja LiFeYPO4 verbaut. Bei LiFePO4 - also ohne Yttrium - benötigt man die Abschaltung bei 0 oder -20 Grad und kann dafür den Temperatursensor nutzen.

@@michaswerkstatt Wieder was gelernt. Danke Dir! 👍

[@dr.georgthomaswanner3740]

Super Video, wie immer! Kann man mit dem MPPT Laderegler zwei unterschiedliche Batterietypen laden, also AMG Starterbatterie und Gel Verbraucherbatterie, wenn beii ueber einen DC DC Lader (Redarc) verbunden sind?

[@michaswerkstatt]

Wenn ich dich richtig verstehe: Solarregler lädt Batterie 1, Batterie 2 wird über B2B-Lader von Batterie 1 geladen -> ja, das geht.

[@dr.georgthomaswanner3740]

@@michaswerkstatt dank Dir! Ich hatte im Video verstanden das Solarregler beide Batterien laedt. Geht wahrscheinlich auch

[@michaswerkstatt]

@@dr.georgthomaswanner3740 der Solarregler im Video hat einen Anschluss für den Starterakku, lädt dort aber nur zur Erhaltung mit 1A.

[@Buschpirat]

Moin Michael. Sehr ausführlich und top erklärt. Ich habe auf meinem Amarok das Expedition und wollte eigentlich das Solarmodul längs hinten montieren, aber die Lösung von Dir gefällt mir deutlich besser. Kurze Frage: wie sieht es mit Windgeräuschen aus? Die Lösung mit den Aluleisten ist ja ganz cool, aber durch die Öffnungen usw.. sieht mir das nach einem riesen Orgelspiel aus ;-). Haut rein und weiterhin viel Spaß. Grüße Azze (PS: Der Link für die Stecker passt nicht, da haste den oberen erwischt von dem Kabel)

[@michaswerkstatt]

Danke für den Hinweis mit dem Link! Die Orgelpfeifen sind mit Kleber verschlossen, kein Pfeifen. ABER: der Jeep ist nicht leise und die Scheinwerfer machen auch Geräusche, kann also sein, dass es Geräusche macht die ich nicht raushöre :-)

[@Buschpirat]

@@michaswerkstatt Danke Dir für die schnelle Antwort. Stimmt, in einer Einstellung sieht man das. Ach, bei mir hängt ne Leiter und alles Mögliche draussen dran ... das werde ich dann bestimmt auch nicht wahrnehmen ;-). Schönen Mittwoch!

[@michaswerkstatt]

spätestens wenn du ne lightbar dranbaust hörst du es nicht mehr 🤪 Ich vermute der Amarok ist deutlich leiser als der Jeep, aber vermutlich dann auch weil er deutlich besser akustisch gedämmt ist (VW halt), ich würde mir da wenig Gedanken machen, zur Not dann ein kleiner Spoiler davor...

[@edsa8037]

Ich sag mal herzlichen Dank, wollte mir ein WoMo kaufen, aber die Preise schießen ja durch die Decke und die, die angeboten werden sind die Bilder nicht aktuell und es sind Bastelbuden. Jetzt bin ich kurz vor Kaufabschluß eines Stadtbusses und baue den selbst aus.

[@markusmichael2878]

Hauptbahnhof Herr Inschenöör. :) Viele Grüße Markus

[@michaswerkstatt]

🤣👍🏻

[@01walef]

Hi Michael, hast du mal die Temperaturdifferenz der PV-Fläche gemessen, a), bei direkter Auflage auf dem Fahrzeugdach ohne Hinterlüftung, und b), mit 20mm Hinterlüftung durch die Alu-Abstandshalter? Wäre interessant zu wissen, wie hoch das Temperatur-delta ist?

[@michaswerkstatt]

Nein, es würde in meinen Augen auch nur Sinn machen, wenn man die Temperatur im aufgeklebten Zustand vergleicht.

[@axel_stowasser]

Sehr schön erklärt Michael, habe alles verstanden 👍😊 Somit klärt sich auch die Frage ob ich mein Panel direkt auf mein T5 Dach kleben kann ... das Dach beim T5 ist ja längs mit so Fugen die dann prima als Unterlüftung fungieren können 😜 Bleibt nur eine Frage: Stört sich das irgendwie gegenseitig, es sind ja Ladebooster und MPPT Regler gleichzeutig an der Aufbaubatterie angeschlossen und wenn du fährst würde ja dann aus beiden Quellen geladen ... oder? 🤔

[@michaswerkstatt]

Moin Axel, prinzipiell sollte es da keine Probleme geben, aber es hängt natürlich von den Reglern (Herstellern) und von der jeweils eingestellten Ladekennlinie ab. Bei den Votronic-Reglern, die ich verbaut habe, wird spannungsabhängig geladen und die Spannung gibt ja der Akku vor, die Regler regeln dann den Strom abhängig von der Spannung. Es fließt natürlich mehr Strom in den Akku, als der jeweilige Regler "denkt", das ist aber kein Problem. Beide regeln ja runter wenn der Akku voll ist.

[@axel_stowasser]

@@michaswerkstatt Supi! 👍 Mir ist die Tage noch eine Frage gekommen. Wenn du die Starterbatterie als 2. mit an den MPPT mit anschliesst um sie mit zu laden dann kannst du dem Regler ja gar nicht sagen welche Art diese Batterie hat, oder geht der Lader dann davon aus das Starterbatterien immer Blei oder AGP sind? 🤔

[@michaswerkstatt]

@@axel_stowasser das weiß ich nicht, vielleicht steht was dazu in der Anleitung. Kann aber gut sein, dass das Wurscht ist, da ja dort nur ein minimaler Strom fließt, glaube 1A.

[@selfmadecraftervan]

Nicht weniger als von Micha erwartet! Wenn ich nicht schon fertig wäre mit Solar, hätte ich mehr als dieses Video nicht gebraucht.

[@michaswerkstatt]

Danke Dir :-) Ich hoffe (dann wohl eher für alle anderen), dass alle Fragen beantwortet werden :-)

[@danielspiri5335]

Hallo Micha, welche Ladekurve hast du beim Votronic eingestellt, da du auch ein BMS von ECS und Winston Zellen eingebaut hast. Tendiere zwischen g) und f). gemäss Einleitung. Gruss

[@michaswerkstatt]

ich würde g nehmen :-)

[@eyeswideopen7450]

37:50 sind das die Capmingstühle von Helinox? Seid ihr damit zufrieden?

[@michaswerkstatt]

Ja, die sind super. Ich empfehle aber längeres Probesitzen, wir haben unterschiedliche, ich kann nicht auf dem Helinox von der Cheffin sitzen und umgekehrt...

[@eyeswideopen7450]

​@@michaswerkstatt Die Chefin :O welches Modell habt ihr denn? Ich dande den Sunset Chair sehr gut. Die richtige Kombination aus Sitzen und Entspannen!

[@eyeswideopen7450]

Nachdem man das Video gesehen hat weiß man wirklich (fast) alles über PV Anlagen am Fahrzeug.

[@rechtgesetztmeerwin_recht_7870]

Info: Man hat mir letzt mitgeteilt, dass man keine Sicherung in der Nähe von der Blei-Batterie (19:43) machen soll. Denn wenn es einen Funken geben sollte bei der Sicherung könnten die Batterie Gase gezündet werden und somit zum Brand kommen. Du kannst mir sehr gerne mitteilen, was du dazu denkst.

[@michaswerkstatt]

Da der Batteriekasten nach DIN VDE 0100-721 entlüftet ausgeführt werden muss, gibt es dort keine entzündlichen Gase. "Nähe" ist in der VDE auch eindeutig definiert, den maximalen Abstand habe ich im Video zur 12V-Installation genannt (hab ich grad nicht im Kopf)

[@matthiask8819]

Sollten die U-Scheiben aus Edelstahl sein? Liebe Grüße

[@michaswerkstatt]

da sie hinterher komplett im Kleber eingebettet sind, ist das Wurscht.

[@matthiask8819]

@@michaswerkstatt Danke dir!

[@pedrotoerro7530]

Hallo, gutes Video. Ich habe eine Frage, wie gut und haltbar sind die normalen Flexpanels? Ich wollte 1-2 Stück für mein Wohnwagen.

[@michaswerkstatt]

mir ist da keine Angabe zu einer geringeren Haltbarkeit im Vergleich zu "normalen" Zellen bekannt. nach 20 Jahren sollten Sie noch 80% ihrer Nennleistung haben.

[@danielmesch8489]

Echt super und informatives Video. Mit der Anleitung kann jeder eine PV Anlage auf seinen Camper schrauben. In deiner Excel stand beim Kühlschrank was von 13 Watt glaube ich. Was habt ihr denn da für einen? Der ist ja extrem sparsam?

[@michaswerkstatt]

Danke Dir! Wir haben eine Waeco CF35: kzbin.info/www/bejne/noqyn3d3q8h6hKc

[@pedrotoerro7530]

Was ich auch gerne mal Wissen wollte, wie ist das eig. wenn man Landstrom dran hat und den Wechselrichter was im Wohnwagen ist, dann man den an die Batterie anschliessen? Und wie ist das wenn man wärend der Fahrt 12V vom Auto beziehen will um die Batterie zu laden? Ich wäre sehr dankbar wenn Du mir weiterhelfen könntest. Lg

[@michaswerkstatt]

Du kannst den Solarregler parallel zu anderen Ladegeräten und auch wenn der Wechselrichter angeschlossen ist, betreiben.

[@thierrybayle4338]

super, c'est beaucoup mieux avec les sous titres en traductions, que je viens de découvrir

[@michaswerkstatt]

ah, très bien, content des sous-titres 😃👍🏻

[@arnebuxbaum2287]

Super Tutorial zum Thema Solaranlage! 👍 Habt ihr eigentlich auch ein Wasserfiltersystem von Alb zugeschickt bekommen?

[@michaswerkstatt]

Danke! :-) Nein.

[@bikeadventure1]

Was für eine Heizung mit 30W (8h/d) ist denn das?

[@Simon-qg2qn]

Macht es irgendwelche Problem den B2B Regler und den Solar Regler parallel zu verwenden? Funktioniert das nur weil beides von Votronic ist, oder ist das allgemein kein Problem?

[@michaswerkstatt]

Nein, kein Problem, egal welcher Hersteller

[@derfeind5294]

Lässt Du deine LI Batterien in den Fahrzeugen über Winter oder kommen die ins Haus ?

[@michaswerkstatt]

Die vom Jeep hatte ich im Winter drin, da ich ab und zu damit gefahren bin. Die vom Großen ist immer wenn er in der Halle steht ausgebaut, da er da immer wochenlang/ monatelang steht.

[@derfeind5294]

@@michaswerkstatt Ist das im Winter kein Problem mit dem Laden um den Gefrierpunkt da macht der Regler doch zu oder ?

[@michaswerkstatt]

Der Feind ist bei LiFeYPO4 kein Problem, nur bei LiFePO4

[@JU0860.]

Bezüglich des Solarertrages (Wh/d) wurde in der Tabelle die "Sonneneinstrahlung unter Winkel" (optimiert) in der Berechnung berücksichtig. Die "Einheitenkontrolle" dieser Berechnung hat mich stutzig gemacht. Dieser Wert ist meines Erachtens nur dazu da, um zu prüfen ob an diesem Ort zu diesem Zeitpunkt die Sonneneinstrahlung 1260 W/m2 ausreicht, um die Nennleistung der Solarpanele unter optimalen, sonnigen Bedingungen auch zu 100% nutzen zu können. Dass ist nahezu überall auf der Erde möglich. Je nach Jahreszeit wird dies natürlich nördlich bzw. südlich des Wendekreises nicht mehr möglich sein (Winter-/Sommersonnenwende). Die "theoretische" Kalkulation pro Tag wäre demnach 10h x 12 W = 120 W (bewölkt) + 3 h x 85.8 (sonnig) = 257.4 ergibt Total 377.4 Wh/d. Mit einer 120 WP Solaranlage beträgt der Solarertrag 380 Wh/d . Fazit für die Grobkalulation: Leistung des Solarpanels x 3 = möglicher Ertrag (worse case: Herbst im Norden). Da gehen Theorie und Praxis wieder mal auseineander !!

[@michaswerkstatt]

ich weiß nicht genau was du meinst. die 1260kW/m2 sind errechnet und gehen direkt in die Leistungsberechnung ein. Dieser Wert wird kleiner, je weiter nördlich man kommt.

[@JU0860.]

@@michaswerkstatt Die 1260 W/m2 ist doch die "theoretische" Sonneneinstrahlung die an diesen Ort pro m2 auf die Erdooberfläche bzw. Sollarzelle trifft (sonnig, 06. August/50°N/Solarmodul Flach montiert). Diese Energie kann aber nicht von der Solarzelle aufgenommen werden da diese ja nur 120 WP hat. Einheitenkontrolle (hab ich so mal vor Jahrzenten gelernt): h x W x kWh/m2 ≠ Wh ! Oder verstehe ich da was falsch ?

[@michaswerkstatt]

@@JU0860. jein. Natürlich ist es ein idealer Wert unter den Randbedingungen. Der geht aber nicht direkt in die Berechnung des Ertrages ein. Die Werte eines Solarmoduls sind bei Standard-Bedingungen STC ermittelt. Dazu gehört auch die Einstrahlung mit 1000W/m2. Also bspw.: bei 1000W/m2 werden 120W erreicht -> 120Wp. Dieser Wert der Strahlung reduziert sich aber je nach Breitengrad und wird über die Reduzierung der Solarkonstante von 1367W/m2 auf die entsprechenden xxxxW/m2 umgerechnet.

[@JU0860.]

@@michaswerkstatt Aus welcher Datenbank wurden die 1260 kW/m2 für Oslo entnomen?

[@michaswerkstatt]

@@JU0860. die sind errechnet

[@Tribuuu]

Wie ist denn das eigentlich, wenn ich 3 von den Solarpanel verbaut habe, muss ich denn jedes Panel einzeln an den MTTP anschliessen oder kann ich alle drei zu einer Sammelschiene führen und von dort auf den MTTP legen?

[@michaswerkstatt]

Da gibt es Kabelsätze zum Anschluss mehrerer Zellen, hier hab ich Dir mal eins für zwei Zellen rausgesucht*: tinyurl.com/yyczca5u Und hier hab ich Dir Verbinder für drei Zellen (ohne Kabel) rausgesucht*: tinyurl.com/y6ry39td

[@Tribuuu]

@@michaswerkstatt Wow sehr cool, vielen Dank

[@MarkusReinisch]

Bedenke du hast nur 20v Systemspannung. Wenn der Lithium Akku voll wird hat er 14,4v. Ein bisschen Schmutz und Verschattung und dann reicht die Spannung nicht au um zu laden. Daher mein Tip lieber 2 kleine nehmen. Dann hast 40v und maximal 14,4V des Akkus und das reicht aus um auch bei Widrigen Bedingungen zu laden. Frage ist ob der Votronic Regler es kann. Poly und Monokristalin ist auch so eine Sache. Theoretisch ist Monokristalin besser, im Test hat Polykristalin aber die Nase vorn gehabt.

[@elektrobits3408]

Meinst du denn, das der Ladereglicher die Spannung nicht hochsetzen kann? Ich hätte einen echten Buck-Boost-Converter in dem Kästchen vermutet. Allerdings hast du recht, dass man mit einer höheren Spannung (und entsprechend niedrigeren Strömen) oft die Effizienz verbessert, und dass der Regler natürlich auch eine bestimmte minimale Spannung braucht, um arbeiten zu können.

[@tombulli1236]

Sorry doofe frage...wie lange halten die Solaranlage ? 10....oder 20 Jahre???

[@michaswerkstatt]

früher war es so, dass Solarzellen nach 20 Jahren noch glaube 80% ihrer Leistung hatten. Ob das heute noch so ist und ob das ein Standard ist, weiß ich nicht.

[@RalfSW]

Hallo, hat jemand einen Tipp für einen guten Spannungswandler 12v- 230v? Der letzte ( billige ) ist einfach von alleine abgefackelt. Anlage war zum Glück im Schuppen mit Steinboden montiert, so dass nichts passiert ist. Vorab vielen Dank und Gruß, Ralf

[@michaswerkstatt]

Votronic! Dazu kommt auch noch ein Video, wie man den verkabelt etc.

[@DenkBrettl]

Bei deiner Tabelle zur Berechnung komme ich nicht mit... Der Rechner z.B. verbraucht 87W * 2h = 174Wh, soweit klar. Aber dann sind das am Ende nur 1,7Ah/d. Die Summe der Entladung pro Tag Spalte ergibt auch nicht das Gesamt von 58,4Ah/d. Irgendwas ist da wohl verrutscht? Dann spaeter geht es um die Sonneneinstrahlung. Da nimmst du bei senkrechtem Winkel 1kW/m2 an (das ist vollkommen in Ordnung) und dann im Winkel 1,26kW/m2 - es wird doch aber im Winkel von 50Grad nicht mehr sondern weniger! Dementsprechend sind dann auch die Werte fuer z.B. den bewoelkten Tag merkwuerdig. Hier wuerde man ja erwarten, dass man 10 h * 12 Wp rechnet und dann durch den Winkel halt etwas weniger rauskommt (wobei man sich da jetzt sehr streiten kann ob diffuses Licht einen Winkel in dem Sinne hat). Tatsaechlich werden es aber eben mehr... naemlich 151,6 Wh. Selbes Thema bei NOCT. Zum NOCT: Wie du spaeter dann im Video auch sagst, meiner Erfahrung nach ist selbst der noch beschoenigt. Unter klaren Himmel im Sommer erreicht man gerne mal auch nur 60% des Wirkungsgrades (ja, hinterlueftet). Aber genau dann verbraucht die Kuehlbox am meisten :-)

[@michaswerkstatt]

Jup, da waren bei der Berechnung der Stromstärke und der Ah/d copy-paste-Fehler drin, danke für den Hinweis. Ändert nix am Ergebnis, die Werte sind nur zur Info... Die Solarkonstante ist 1,37 - in der Tabelle ist der Wert gerundet und somit als 1 dargestellt.

[@PilgernfuerAtheisten]

in der Gliederung fehlt ein Punkt: *Wie viel wiegt die Solaranlage* und hat das Auto überhaupt noch die Reserven?

[@michaswerkstatt]

Das Gewicht DIESER Solaranlage ist vernachlässigbar. Die Zelle dürfte keine 5kg wiegen und die restlichen Komponenten sicher unter einem Kilo. Genaue Angaben findest du auf den unten verlinkten Seiten. Ob mein Fahrzeug da Reserven hat, sollte für Dich völlig irrelevant sein. Aber wenn es Dich beruhigt: wir haben noch ungefähr 500kg Luft wenn wir reisefertig beladen sind.

[@PilgernfuerAtheisten]

@@michaswerkstatt hab ichs mir doch gedacht alles nur geraten du bis noch nie mit dem Fahrzeug auf der Waage gewesen? Das geht mich aber sehr wohl etwas an weil das ganz generell und grundsätzlich für alle Ausbaukanäle gilt! von den war nämlich auch noch nie einer auf der Waage? *Vernachlässigbar?* ja das gilt für die anderen 42 Einbauten dann wohl auch und summiert sich ja auch überhaupt nicht?

[@michaswerkstatt]

Interessante Art zu kommunizieren. Deinen Ausführungen entnehme ich, dass Dein Fahrzeug keine Zuladung mehr hat. Ich habe einige Videos zum Thema Leichtbau auf dem Kanal, vielleicht helfen die Dir ja die 5-6kg für die Solaranlage zu reduzieren und vielleicht findest du ja dann auch das Video zur Auflastung und das wo ich zeige wie ich mit dem Fahrzeug auf der Waage stehe... Ich fahre tatsächlich nun nicht mehr auf die Waage. Ich WEIß ja was das Fahrzeug ungefähr voll beladen wiegt und ich WEIß ja, dass ich dann noch ca. 500kg Luft bis zum zGG habe... Schönen Abend.

[@Buerchermasder]

Liebe🍀🎩🍀🥰😍🥰🤩😀🎩🍀🕺

[@bi0530]

Habt ihr irgendwelche zusätzlichen Geräusche bemerkt, die von den Aluprofilen kommen könnten (pfeifen)?

[@michaswerkstatt]

Nein, ich würde sagen es ist kein Unterschied zu vorher. ABER: der Jeep ist nicht wirklich leise und die Scheinwerfer Pfeifen auch ein bissl. Die Profile habe ich allerdings mit Sika verschlossen, es kommt keine Luft in die Profile.

[@Rennee642]

Typisch Jeep 🤷‍♂️

[@michaswerkstatt]

Was genau ist typisch Jeep? Das Modul von Offgridtec oder das Dachzelt von AluCab, wo ich’s draufgeklebt habe?

[@Rennee642]

wirsehnunsunterwegs·de „running gag“

[@michaswerkstatt]

Vo Na ja, dann hast du wohl Recht.