Paso agua al motor? Sellador de juntas de cabezas

[@dj.bobee_beatbox1880]

Buenas amigo, no es por heitearte sino que para informarte. Nunca abras el vaso de expansión cuando esté caliente el coche, nunca saques la varilla del aceite con el vehículo arrancado, nunca dejes este tipo de selladores que seque en los manguitos del vehículo por que se pueden secar. TE OLVIDARTE DE LIMPIAR EL RADIATOR.... Me gustaría que te apricaras las medidas de seguridad para que no te pase nada a ti y al vehículo. A y se me olvidaba, te olvidaste de purgar el circuito de agua del coche, deberías arrancarlo con todo el vaso de expansión lleno de anticongelante y el tapón abierto, en cuanto baje el agua asegúrate de que esté siempre a mitad el vaso de expansión. Por lo contrario podrías tener problemas como fugas en la culata.

[@jlmendoza1201]

Después de hacer poner el sellador el carro empezó a funcionar muy bien Ya limpie el agua dos veces del radiador ya le puse el anticongelante pero se miran pequeños fragmentos del sellador en el anticongelante Como si tuviera basuritas pequeñas lo tiró y vuelvo limpiar ??? El auto funcionó al 100 Ya no tiembla el aceite está limpio y ya no se observa el vapor en el mofle

[@MásterTutoriales2.0]

Así déjalo amigo, si lo limpiaste dos veces así está bien

[@oswaldocervantes247]

Sirve para perdida de precion

[@MásterTutoriales2.0]

No

[@atlantesinaloa]

Y si no lo limpias que pasa

[@JoseLuisRodriguez-dv8xg]

Muchas gracias hiciste me que ahorrará una lana, lo aplique tal cual explicaste y santo remedio dejo de aventar humo blanco y de calentarse, se estabilizó el motor nuevamente...

[@luiskuyocquezada3208]

Cuánto tiempo te duro?

[@Lalo-ec8sw]

5años

[@juancarloscastillo7251]

El producto es buenísimo. La primer recomendación es que el auto este completamente frío. Tambien les recomiendo antes de hechar el producto diluir bien en agua tibia (solo agua) hay otra presentación que si funciona con anticongelante pero es mas caro. Y antes de empezar a vertir la mezcla vaciar totalmente el radiador y enjuagar con pura agua por eso recomiendo que este completamente frío el motor. Después de que viertes la mezcla hay que dejarlo entre 10 a 15 minutos trabajando en ralenti y después acelerar el auto a unas 1200 revoluciones un minuto y dejar otros cinco minutos y apagarlo. Esperar a que enfríe una media hora y volver a dejarlo otros 10 minutos más para verificar que ya haya sellado y no siga consumiendo agua el motor. Y por ultimo este producto no va a funcionar siempre y tal vez a los 6 meses empiece a volver a fallar. Es una opción momentánea mientras juntas dinero para reparar la junta de la cabeza. Recomiendo que vallas consiguiendo las refacciones poco a poco y después juntes para la mano de obra.

[@crisfranco4151]

Es mas creible los tiempos que mencionas 👍🏻

[@guadalupesolis6878]

Y kon esto nya notirara agua diskulpa

[@raullopez3372]

Juan Carlos Castillo, disculpa si ya aplique una vez el producto tu crees que funcione si se lo pongo otra vez, gracias por tu respuesta

[@mariocaamal7002]

Buenas noches amigo pero después de echar la mezcla tengo q acompletar para q el radiador este lleno de agua o solo ese el solo la mezcla con un poquito de agua??

[@MásterTutoriales2.0]

Si

[@JoseAlvarez-ex2ee]

Tuve una Ford 2000 expedition.si funcionó.lleva 5 años y como Si nada.al 100%..😁

[@polo198432]

@@JoseAlvarez-ex2ee felicidades

[@EduardoRuiz-ky5md]

como se lo aplicaste tengo el😮 mismo problema la misma troca

[@alejandrozamudiocorro6412]

Excelente testimonio, amigo. No sabes como me ha ayudado tu video. Muchas gracias.

[@marioyurivan6068]

A caray se me cae el mundo si me pasa ésto...!!! Gracias viejo por este consejo. Estas cosas pasan cuando menos las esperas. Y cuando llegan no sabes ni por donde empezar. Cuídate saludos viejo

[@jcalixm]

Saludos y bendiciones, mira aquí 4 años después y tú video sigue siendo de ayuda muchas gracias

[@osmangarcia1079]

Lo usé para un matiz 2012 y quedó muy bien

[@gunaru24]

Disculpa hermano, tengo un matiz 2011 y mi auto consume agua pero no sé por dónde, este sería el remedio o cuál fue tu caso?

[@osmangarcia1079]

@@gunaru24 checa el tapón del aceite.. si sale como capuchino es q pasa agua al aceite... De ser así usa este producto a mi me funcionó..

[@jhoangonzalezcarbajal4791]

Ke tal buenas tardes,. Gracias amigo x el vídeo.... A mí me a funcionado en mi Megane II,,,, llegó 20 días ke aplique el producto... Y asta ahorita me a funcionado correctamente..... Saludos....

[@miguelangelmartinezcarreno6135]

Hola! ¿Ya no te volvió a dar problemas o la famosa "mayonesa" en la tapadera del aceite?

[@MásterTutoriales2.0]

A mí no

[@juniormendoza2879]

.

[@ClaudiomoisesAtaudchavez]

Hola compa olle tengo un Megane 2 igual y ya me empezó a pasar agua al aceite y tiembla el motor

[@diegocastro5452]

En la mañana me quise cortar las venas al ver el chocolate en la bayoneta y bastante vapor en el escape, voy volando al autozone por mi sellador y procedo gracias por el tutorial!

[@marioojedasavedra2195]

Y que paso viejo, jalo o no jalo

[@diegocastro5452]

@@marioojedasavedra2195 al cien, pero hay que seguir las indicaciones y cambio de aceite, filtro y bujías, es fácil uno mismo lo hace!

[@MásterTutoriales2.0]

Es muy importante quitarle de nuevo el producto una vez controlada la fuga, de lo contrario se te tapa el radiador y tendrás el mismo problema después

[@reydavidmejiaalvarez3082]

@@MásterTutoriales2.0 eso lo puede provocar el radiador tapado?

[@lachapizamz7673]

Es el que está más explicado y explica súper bien todo el proceso

[@virgiliotepequeno7341]

Lo hubiera visto antes Ahora ya le cambié la junta a mi carro y quedó bien gracias bro excelente video

[@renegonzaga2084]

Cuanto te salio el trabajo

[@virgiliotepequeno7341]

@@renegonzaga2084 en $5000

[@renegonzaga2084]

@@virgiliotepequeno7341 es depende el carro

[@virgiliotepequeno7341]

@@renegonzaga2084 si eso también y dependiendo del lugar donde estés ya que algunos cobran bien caro

[@renegonzaga2084]

@@virgiliotepequeno7341 siiii soy de colima preguntare aqui en varios talleres haver que

[@leobardojoachin6795]

Lo usé para mi subaru 6 cilindros automático y funcionó perfectamente

[@santorhardwork]

En lo personal mi carro honda Accord 95. Comenzó a calentarse en los semáforos. O cuando estaba estacionado en funcionamiento. Asimismo rebalsaba el auxiliar tirando el Anti congelate. Por lo cual utilice en seal gasket. Que aplique al radiador. El carro funcionó perfectamente por más de cinco años. No volvió a dar ese tipo de problema.

[@renegonzaga2084]

Buenas que es el seal gasket

[@santorhardwork]

@@renegonzaga2084 es un sellador de juntas de las cabezas del motor cuando se empiezan a dañar. Dando como resultado la filtración de aceite del motor en el líquido del radiador. O el recalentamiento del motor cuando esté no está en marcha. O asimismo el gasto excesivo de líquido refrigerante del radiador.

[@renegonzaga2084]

@@santorhardwork buenas como uso el producto ya lo tengo mi carro no trae tapon el radiador se lo hecho al deposito que hago despues o dilullo el contenido con poca agua te agradesco tu repuesta

[@santorhardwork]

@@renegonzaga2084 tienes que tener el respectivo tapón del radiador. Si no, no va funcionar. Tienes que estar seguro que la cantidad de sellador de juntas de cabezas sea la adecuada para tu vehículo. Además tienes que drenar un poco el refrigerante del radiador para que quepa el sellador. El auxiliar tiene que estar en su nivel adecuado no tiene que estar lleno. Si ya tienes todo esto listo. Y estás 100/ seguro que la falla es la antes mencionada. Simplemente agregas el sellador directamente al radiador. Cuando el motor este completamente frío. Si al agregarlo te queda espacio terminar de llenarlo con refrigerante. Luego tapas bien el radiador y enciendes el motor. Y el aire del vehículo al máximo. Todo esto con el vehículo parqueado sin moverlo en ningún momento. Lo mantienes así por cuarenta y cinco minutos. Luego lo apagas y no lo uses de ocho a diez horas. Luego de ese lapso le agregas el refrigerante que le haga falta. Posteriormente puedes andar el carro de una semana a diez días. Con el sellador. Luego le cambias el refrigerante al radiador. En lo personal prefiero el sellador Evil Blue es un poco más caro pero es lo mejor para estás fallas.

[@renegonzaga2084]

@@santorhardwork muy bien gracias este mi carro no trae tapon el radiador asi es sin tapon el deposito lo trae ahy se lo agrego

[@angeloliviercadena2387]

Excelente explicación Yo acabo de comprar un pasat 2015 motor 1.8 t Lo compre con manguera de radiador rota la cambie Y empezó a fallar leve el mecánico me dijo Que ne cobra 12 mil por cambiar la junta de cabeza Pero apenas Voy a hacer lo del video a ver que tal me vq

[@elwayusd8781]

Como le fue

[@angeloliviercadena2387]

@@elwayusd8781 jalo excelentes 👌 Ya anda jalando 👍 Gracias por su vídeo me ayudó mucho Ya no tiembla motor Jala parejito

[@mariodejesus3565]

Buen video. Tengo un chevy monza que empieza a pasar agua al motor. Aproximadamente que tanto de agua para disolver el aditivo? Ya que no lo mencionas

[@guerrero4216]

Ojo no confundan ay veces que el coche solo lo ocupas poco y se ve en la tapa como lechoso por el vapor

[@lemonhausmx]

Excelente resumen del humo de color.

[@JesusPerez-nb2sw]

Amigo muy buen video gracias tengo una pregunta simepudiera contestar voy a poner aceite nuevo después le boy a poner nuevo otra vez por cuanto tiempo lo puedo manejar para mejor adesion alas cabezas

[@veronicavaldez3711]

Me quitaste un peso de encima... Que buen videooo te la volaste Ami si me funcionó muchas Gracias.. La duda que me quedó es que si cualquier anticongelante?

[@MásterTutoriales2.0]

Usa la marca que sea pero que tenga 50% de concentración

[@lian3132]

Gracias amigo me quitas un problema que me estaba rompiendo la cabeza . Muchas gracias bendiciones .

[@victorruiz937]

Hola magia!! Es encerio ese producto !! Q t sella la junta d. Tapa d cilindro !! Q bien producto !! Q bueno aaaa ok una vez q sello tenés q sacar esa agua y poner agua nueva o sea refrigerante nuevo y con el tema del aceite también sería ideal cambiarlo ! Como para más seguridad obviamente es como para salir del paso para poder ir juntando guita para hacerle la tapa

[@juancarlosramirez3129]

Yo lo e usado varías veces y si funciona, todavía no e podido juntar para reparar el motor, pero ahí va

[@falomore]

por qué "varias veces"?.....en el mismo carro? cada cuanto tiempo lo usas y cual fue el daño en tu carro....se mezcla el aceite con el agua, humo blanco o perdida de compresion?

[@jorgevanoni5476]

Por que si usaras refrigerante aunque no tuvieras problemas con la junta de igual tienes que cambiarlo cada cierto tiempo supongamos cada 50 mil kilómetros por q el anticongelante pierde sus propiedades con los kilómetros. Entonces debes repetir el proceso cada cierto tiempo

[@alvarosilva530]

Lo as usado varias veces en el mismo carro ?

[@MásterTutoriales2.0]

Dos veces

[@dtodo3294]

PUES DESEAME SUERTE!!,AHORA MISMO VOY A HACER ESTE PROCEDIMIENTO A MI CAMIONETA POR QUE SOLO ECHA HUMO BLANCO Y SE CONSUME MUY RAPIDO EL ANTIFREEZE. Saludos.

[@MásterTutoriales2.0]

Hazlo igual que al vídeo para que no provoques que se te tape el radiador

[@osmanyrivera400]

Hola Amigo te funcionó

[@1968opelero]

Muy buen videos, voy a probar en mi carro... Lo manejé mas de 500 km con la falla y no se recalienta solo se consume el anticongelante pero no lo pasa aun al motor, solo a los cilindros. En un par de días te diré si funciona.

[@1968opelero]

Comprobado!!! Enorme Solución a la falla de junta de cabeza quemada.

[@1968opelero]

Descargué las instrucciones del fabricante y las seguí al pie de la letra, al ir destapando bujías me di cuenta que la bujía 4 al quitar el capuchón estaba lleno de agua. De acuerdo a las instrucciones saqué todo el anticongelante, lave un poco el sistema, llené con agua y agregué el producto, previamente diluido en agua tibia y puse a trabajar un rato el motor así, sin una bujía y botó un poco de agua al principio y desués solo la mezcla de gasolina y aire, apagué, puse nuevamente la bujía y trabajé 3 veces el motor por 20 minutos en ralenti y dejaba enfriar una media hora,. La primer arrancada batalló porque pasaba agua al cilindro y tardó muchisimo en llegar a temperatura óptima, las demás al llavazo y poco a poco el vapor en el escape fue quitandose. En la tercer arrancada, el check engine se apagó ebn automático. Dejé enfriar y vacié el sistema, lo dejé abierto casi 36 hr, de las 12 de la noche del 30 hasta hoy por la mañana. Lavé nuevamente el sistema, desmonté el deposito lo lavé a presion y volví a instalar, agregué anticongelante y por si las dudas le agregué otro sellador de la marca BLUE DEVIL (también muy reciomendado) este funciona con el anticongelante y puede usarse de manera preventiva. Arranqué el carro (al llavazo) y alcanzó su temperatura de volada (tiempo normal) lo tuve mas de 1 hr trabajando y todo funcionó ok y no consumió prácticamente nada, supongo que lo que relléné fue por el aire que iba soltando en el sistema.

[@gustavolopez1832]

Que tal amigo una pregunta tu problema era que pasaba compresión al radiador?

[@manzanadulce3064]

Hola estimado. A día de hoy, como le ha funcionado la reparación?

[@1968opelero]

@@manzanadulce3064 vendí el carro después de 3 meses y estaba muy bien. He ocupado el producto de la marca rislone en mi trabajo, para sellar las cabezas de camiones Isuzu de 4 cil (diésel) y ha dado soluciones, desde Febrero traigo uno y a la fecha está trabajando

[@edisonacosta9404]

Ami me funciono bien gracias bro si funciona lo ise en estados unidos ya se iba para la chatarra pero lo sigo teniendo gracias bro

[@nohenavarro6633]

Muchas gracias mi amigo.por el vídeo le aplique el procedimiento tal como lo explicó y me funcionó exelente vídeo

[@MásterTutoriales2.0]

Me da gusto que les sirva, ese es mi objetivo, compartir lo que a mi me sirvió

[@LahsFut19]

@@MásterTutoriales2.0 Cuanto dura? Ya no es necesario reparar la fisura?

[@MásterTutoriales2.0]

Hasta que vuelva a dañarse, puede que se dañe en un mes un año, 2, 3. Depende

[@LahsFut19]

@@MásterTutoriales2.0 Gracias 💪

[@elcoalasozzl9750]

Compa la parte en la etiqueta dice (abrir instrucciones en español) despegue la etiqueta y ahí vienen las instrucciones talcual las recomienda el fabricante. Abusados

[@abelcaballero5149]

Buen día amigo, mi camioneta nissan trae es problema, bueno algo similar, le pasa solo aire de la compresión del motor al radiador, en si no a pasado aceite al agua ni agua al aceite, Crees que me sirva este producto? Una pregunta, es necesario dejarlo las 12 horas a que seque o es lo hiciste tu por tu cuenta? Me refiero a si en las instituciones decía dejarlo esas 12 horas o si dice menos horas y repito tu quisiste dejarlo por tu cuenta esas 12 horas? Agradezco que hallas compartido este video, es muy bueno y está muy bien explicado, saludos desde Michoacan

[@MásterTutoriales2.0]

No amigo, en este caso no te servirá

[@abelcaballero5149]

@@MásterTutoriales2.0 OK, te agradezco, saludos

[@ramiro78380]

se deve de cambiar el aceite y (lavar el motor x dentro) para que salga todo x que queda sucio saludos desde corpus

[@victovictorgusman3504]

Amigo saludos estoy viendo tu vídeo tengo un Honda Civic 2004 está pasando agua al aceite antes de cambiar el motor boy a probar eso

[@anthonyreyes6204]

En cuantos litros de agua se disuelve?

[@vicentearras1485]

Tengo un honds civic k tiene ese problema .gracias master.lo voy a comprar en autozone.

[@MásterTutoriales2.0]

Bien

[@javierfernandez5361]

Y que pasa con el aceite contaminado, es mi duda, te agradeceria contestaras

[@azteca1474]

Tienes que cambiarlo ya que el aceite es importante en la lubricación de todo el motor.... Imagínate que ande trabajando el aceite con agua 🫠

[@fabyruchocanas4592]

Andas por el autosone de plaza las fuentes.. Cerro de las abejas.. Saludos desde tj..

[@jorgegil3004]

Mil gracias amigo por compartir tus conocimientos y experiencias mañana lo aplicó en mi Dodge 👍

[@yensyguifarro1894]

Como te fue

[@samuelfuentes5910]

al final como te fue con el producto

[@franciscocortes3340]

Excelente video. En mí caso solo es presión que viene de la culata que hizo que reventará el radiador. Pero no tira humo , tampoco se ha juntado el agua con el aceite, es netamente presión. En ese caso no es necesario cambiar el aceite después , verdad ?

[@MásterTutoriales2.0]

No sirve para este problema, tendrás que cambiar la junta

[@josealfredoescamillagutier1800]

Y en cuanto sale el cambio de empaque, mi camioneta una Ford Explorer 2006 6 cilindros, también está metiendo solo presión al radiador

[@juancamaney4319]

Gracias a D-os y a este video salve claro por un tiempo mi motor, muy buen video Amigo!!!!Bendiciones

[@eduardodudu5695]

que tiempo te duro?

[@julioherrera5131]

Hola excelente explicación amigo tengo una pregunta con cuánta cantidad de agua debo mezclar un bote de sellador de junta de culata

[@MásterTutoriales2.0]

Un galón

[@elieselmartinez940]

Muy buen video mi hondacivic se le mescla el agua con el aceite. Manana le conpro el sellador de junta de cabezas

[@carloseduardoarenivarriver2385]

Te sirvio?

[@fernandosanchez4788]

Me pasa lo mismo, si jala ese sellador?

[@BrandonJJovanyy]

Si jala si jala xd

[@ricardomorales5935]

Gracias por compartir tu conocimiento me sirvió muy bien Dios te bendiga

[@vargasguerra8427]

Una pregunta.se debe cambiar el aceite que se mezcló con agua o no ,es que mencionas en otro comentario que el aceite con agua pierde sus propiedades y puede rayar los metales.

[@alangonzalez1219]

Si debes cambiar el aceite que se mezclo y el que pongas se va contaminar solo un poco posteriormente en una semana máximo hazle otro cambio de aceite para que se limpie el interior del motor y el carter

[@MásterTutoriales2.0]

Primero se controla la fuga después cambias el aceite siempre y cuando la mezcla de agua no haya sido mucho si no si lo cambiarás dos veces

[@AlfonzoVillanueva-t9k]

Excelente video amigo, mi carro es un fiesta 2011 y hace unos meses se sobre calento se daño una manguera y se trono el enfriador de aceite, desde que paso eso pues cambie enfriador de aceite de motor, termostato, mangueras, puse el elctroventilador directo y se sigue sobre calentando, ya ando pensando que se daño la junta de cabezas el empaque, no tira ningun tipo de humo, se puede poner el sellador sin estar seguro que es ese el problema

[@MásterTutoriales2.0]

Si puede pero hazlo como lo explique

[@gabovaldivi1337]

Hola qué tal, este procedimiento se lo hice a un Jetta clásico 2011 àutomatico, aplique el rislone sellador de junta de cabeza de 1 paso. Este producto dice que no es necesario retirarlo del radiador. Esto que dice el producto está bien? O aún así es necesario drenar?

[@MásterTutoriales2.0]

Hay dos tipos de productos, este que use si se debe de quitar porque es muy espeso y si se deja lo que va a pasar es que se tapa las venas del radiador

[@Jesus-op6cs]

Puede usarse con radiador de caleffaccion tapado?

[@sebastianabarca2680]

Compa una consulta si el aceite tiene agua, que es mejor cambiar aceite y aplicar sellante o sellante antes del cambio de aceite?

[@raulml9265]

No hay necesidad de cambiar el aceite si aún no está tan quemado, el agua se evapora y es expulsada del motor por ser un líquido voltail dejando nuevamente limpio el aceite

[@isaiaserrano604]

Hay que cambiar el aceite...esa agua primeramente que nada estropeará la bomba de aceite...

[@abimaelacosta7001]

Cuando se pone este sellador amigo por. Cuánto tiempo se deja prendido el carro para que Aga efecto el sellador

[@MásterTutoriales2.0]

Amigo, lo expliqué en el video

[@Farmor4x4]

esto funciona para pequeñas fugas después de reparar las culatas donde fueron rebajadas y quedaron con ciertos desperfectos en la superficies que al parecer son imperceptibles pero con la presión se escapa por allí. Me entienden. En mi caso funcionaria para eliminar esa mínima fuga de compresión hacia el radiador que genera recalentamiento. Y eso que cambié dos veces empaques y puse el torque indicado. Voy a usarlo. Tengo el producto de un solo Paso que dice que se puede dejar en el radiador. Solo que te va a poner color marrón el refigerante. Pero según puede seguir funcionando sin problemas de dañar o tapar el radiador., y así aguantará para seguir tapando fugas que vayan sucediendo. Este producto es muy bueno dijo este modelo de dejar en el radiador u no drenar porque puedes mantenerte el sistema sin fuga hasta que tengas una quemada de empaque.

[@danielbarajas1945]

Apenas realizando el procedimiento paso a paso ,espero me funcione

[@irvinggaleana3413]

avisas como te fue

[@robertocarlosbustamanteher5376]

Como te fue we

[@evo2.0brown94]

Y como fué.?

[@JoseLopez-tm8ns]

Muchas gracias por su video la berdad si funciona

[@netzahualcoyotlsalvadorpal3133]

Me ah gustado mucho el video. Mi Jetta A4 se me calentó un poco porque el radiador se rompió y me derramó el refrigerante. Ya le cambie el radiador, eh revisado en la tapa del aceite y no hay residuos blancos, tampoco en la balloneta del aceite se observa el aceite cortado, el aceite se observa bien, con su viscosidad regular, pero noto que burbuja mucho el deposito del agua conforme la temperatura aumenta. Pregunta 1. Las burbujas como de hervision indicarían que esta pasando compresión de un cilindro hacia el radiador? Pregunta 2. Si utilizo un producto cualquier marca, para sellar la junta de la cabeza, se podría solucionar y quitar ese burbujeo? Saludos

[@TheDandany2003]

Hola en mi carro el depósito del agua hervía demasiado parecia una olla de presión y el problema era que el depósito del agua tenía un orificio muy pequeñito y por ahí fugaba vapor de agua y hacia presión por lo caliente del motor y la solución fue reemplazar el depósito del agua comprando uno nuevo y no cuestan caros como alrededor de 300 ó 400 pesos. Revisa el depósito de agua de tu carro, a lo mejor puede ser esta la causa. saludos.

[@adrianalexandercaballero9757]

Como solucionaste el problema?

[@estebanrobertoflores3533]

Cuando se fisura la junta de la cabeza empieza a entrar agua a la camara de combustion, en este caso se quedaria el agua dentro de la camara, o como sacamos el agua del interior? En tu video se muestra como esta totalmente mezclada con aceite...buen video te doy 10 estrellas

[@KUBACRACKable]

Al sellar el agua en la cámara de combustión se evapora con el calor bro ahora que si tú aceite está totalmente contaminado a un 100 % lo más lógico sería cambiarlo

[@JoseHernandez-mk7br]

Explicas de poca madre amigo este video si me gusto

[@claudiovalente1461]

Hola amigo ami me pasa agua por el haciento de una camisa me servirá este producto

[@israelortiz6784]

Tengo el mismo problema con un seat leon 1.8 turbo me consume un poco paro aun no me contamina el aceite ni tura humo, es recomendable aplicar amigo ,,un seguidor más gracias suscrito

[@yordinhernandes6084]

Amigo espero me respondas! Un mecanico me comento se lo agregara donde va el aceite de motor! Pero tu lo explicas muy bien! Puedo hacer lo que me dijo? O se dañaria

[@MásterTutoriales2.0]

NI SE TE OCURRA PO AHI, TE ECHAS EL MOTOR EN MENOS DE 3 MINUTOS

[@oibarra90]

Después de drenarlo y agregarle el anticongelante le hiciste el cambio de aceite??? Disculpa mi ignorancia es que eso me acaba de pasar y no hay billetes ☹️🥺

[@alexismarinezuscanga2801]

Si cambio de aceite y anticongelante

[@MásterTutoriales2.0]

Si se cambia después

[@brianmora9050]

Te sirvio?

[@rubenvazques1832]

Exelente video amigo lo mosmo le pasa ami nisan lo boy aser tal como lo indicas en el video esto me ayudara en lo qe reuno $$ para repararlo grasias saludos

[@jorgecontreras939]

Puedo reaplicar el producto después de un tiempo me funciono muy bien

[@MásterTutoriales2.0]

Si se puede

[@LahsFut19]

Cuanto tiempo te duró?

[@renegonzaga2084]

Que procedimiento usaste bro

[@JuanGarcia-do8xe]

Disculpa amigo. Isiste 2 pasos en el calentamiento del motor verdad. 1- le echaste el producto al bote con poca agua, después se lo echaste al depósito y prendiste el carro alrededor de 20 a 30 min. 2- después lo apagaste para rellenar el deposito de agua y lo volviste a prender. Mi pregunta es, se prende el auto con solo el producto y poca agua. Ya que veo que solo usaste como 1 litro más o menos. Y ya después rrellenaste el sistema para volver aprender. Esta muy bien explicado solo tengo esa duda muchas gracias..

[@MásterTutoriales2.0]

Paso uno Quitar todo el agua del radiador Paso dos Mezclar el producto en un bote y después se lo echas directo al radiador, al mío se lo puse al depósito porque no tiene tapa el radiador en ese modelo y hay que llenarlo si le vacías todo y aún no se llena échale agua, al mío no le cupo todo por eso lo apague porque el carro se empezó a calentar y lo apague y le rellene y viví a hacer el proceso y quedó, después se le quita todo y se le pone anticongelante

[@JuanGarcia-do8xe]

@@MásterTutoriales2.0 ok amigo muchas gracias.. Te felicito buena explicacion👍

[@seriesseries7316]

Una pregunta.... Y le huciste cambio de aceite??

[@seriesseries7316]

Despues de que quedo la fuga

[@JJ-mm3sd]

Hermanito de mi corazon! ayudame porfavor!!!! mira yo vivo en estados unidos. tengo un 2001 chevrolet cavalier !!! Mi coche de tiempo perdia el agua y anticongelante y todos los dias le ponia agua, cuando yo encendia el coche, me di cuenta que empezaba a tirar antifreeze y mi agua que le ponia. Despues empece a notar que el coche se me calentaba y la aguja de la temperatura se subia hasta el tope!, entonces yo me orillaba de la carretera donde estuviera, apagaba el coche y le trataba yo de poner agua y antifreezer a su deposito o contenedor indicado, al momento yo de abrir con cuidado la tapa del deposito para hecharle antifreezer, me daba cuenta que salia un aire como presion muy caliente y entonces de no se donde, me regresaba todo su antifreezer con agua del coche y lo devolvia hacia el deposito pero super hirviendo, al grado de que hasta lo botaba por la tapa que yo le habia quitado!. Bueno ahora estoy muy triste hermanito porque ayer que fui a una entrevista de trabajo, pues mi necesidad de usar mi coche, yo siempre he cargado mucha agua y antifreezer para yo en el camino irme orillando y estarle hechando su liquido, pero ya esta vez cuando se me calento mi coche, ya no quiso arrancar, y lo deje enfriar como una media hora, cuando arranco mi coche, ahora quedo muy lento sin fuerza su motor y siento que se me quiere ahogar, es decir, ya no arranca con la fuerza como estaba antes, tambien debo decir que cuando se calentaba me hechaba un humo blanco y eso me daba miedo a que se me fuera a incendiar el coche por eso me orillaba para evitar eso. Ayer que me paso eso, cuando al fin lo pude arrancar el coche y me regrese a mi casa, siento que el motor ya no tiene fuerza (es como si el auto se manejara en primera o segunda velocidad (pero mi coche es automatico)), y tambien mi motor hace una vibracion tremenda y un sangoloteo horrible y por eso me vine manejando despacito de regreso. Hoy fui a preguntar con un mecanico que podria ser y e dijo que talvez es la junta del motor y se tiene que cambiar pero dice que si al abrir el motor puede haber algo mas danado o puede que no. tambien me dijo que se tiene que cambiar la bomba de agua!, pero el precio es demasiado carisimo y eso me pone triste porque me cobraria 900 dolares solo por cambiar la junta/gasket dela cabeza del motor y si encontrara algo mas que cambiar, el precio subiria, eso no incluye el cambio de la bomba de agua, por esa, me dijo que me cobraria 400 dolares aparte!, pero estoy triste porque yo no tengo dinero ni trabajo, con toda esta pandemia lo perdi todo. Yo quisiera preguntarte hermanito si tu me recomiendas hacer esto mismo que tu hiciste y algun otro consejo mas que me puedas dar para arreglar mi coche, pues yo no tengo dinero y quisiera saber si ese producto sellador de juntas de cabeza podra ayudarme ami. muchas gracias y espero su respuesta. Bendiciones

[@MásterTutoriales2.0]

Que tal Entiendo tu desesperación, eso nos pasa a todos cuando tu carro empieza a fallar, trataré de explicar los errores que cometiste de uno por uno, estas son consecuencias de no actuar rápido Primero Cuando viste que tu carro empezó a tener fuga de agua, debiste de haberlo llevado con un mecánico para que revisara por dónde está tirando el agua, puede ser algo muy sensillo que como 30 dólares se arregla, se revisa todo el sistema de enfriamiento hasta a detectar la fuga, puede ser una manguera rota o una abrazadera floja o talvez el radiador roto, se cambia la.pieza y listo Segundo Si tu carro pierde demasiado anticongelante, ni lo manejes, porque obvio se le acaba el anticongelante y se va a calentar, y si lo sigues manejando caliente se te van a doblas las válvulas y la viela, se te revienta la cabeza porque es de aluminio por eso no lo manejes si está así Tercero Cómo cometiste los errores anteriores, tu carro se sobre calentó y se quemó la junta y empezó a pasar agua a la cámara de combustión y uno o más de un cilindro está inundado de agua por eso no tiene fuerzas y es urgente que lo repares o dile adiós a ese carro y cómprate otro y no cometas el mismo error Cuarto Lo que el mecánico te dijo es correcto, con el precio es otra cosa, yo no puedo decirle a alguien cuanto debe cobrar por su trabajo porque cada quien sabe el esfuerzo y la garantía que le da a dicho trabajo, pero lo que te dijo si es verdad Hay que quitar la cabeza y sin duda hay que rectificar la cabeza y revisar si el bloque no se doblo por la temperatura que se expuso, además ya que tienes la cabeza quitada hay que ajustar válvulas porque puede que se aya doblado alguna, esto es de ley que se debe de hacer Ahora una vez que se hagan las tres cosas Quitar cabeza, sepillar cabeza, sentar válvulas, revisar bloque. Separó esto porque esto lo debes de hacer si o si porque se puede solo cambiar la junta pero si están checas las cabeza y las válvulas va empezar a pasar agua de nuevo Una vez echo lo anterior, hay que revisar que el aceite si estuvo lubricando los metales y que no sufrió limaduras o rayones en el cigüeñal y el árbol de levas, porque le pasó agua al aceite y pierde sus propiedades de lubricación y rayan metales, si esto sale bien se arma todo y se revisa por dónde está la fuga que empezó todo esto se repara y listo Si estás en California y puedes salir a Tijuana te podemos hacer el trabajo aquí por mucho menos que eso Ahora espero que veas los más vídeos que tengo y te suscribas a mi canal te lo agradezco mucho Saludos

[@JJ-mm3sd]

@@MásterTutoriales2.0 Hermanito que tristeza me da leer tu puntual explicacion. Todos los simptomas y malos pasos, concuerdan con lo dices. El coche esta ya viejito y no tengo la plata para poder repararlo, vivo afueras de la capital americana (Washington DC, imposible llevarlo a Tijuana de otra forma un gusto seria para mi). Mi cochecito estaba viejito pero su motorcito estaba bien acentadito y corria bonito, es solo mi estupidez e ignorancia como dices el no haberlo checado a sus inicios. Y me da mas tristeza hermano porque de casi un anio sin trabajar, sali a buscar trabajo y gracias ya me ofrecieron un trabajito como cocinero y fue la razon por la que sali a mi entrevista, el problema sera ahora que voy a perder ese trabajo ya que la distancia para llegar a ese restaurant son 48 kilommetros, no hay bus publico ni transporte, y tenia muchas ganas y necesidad (espero y tratare de buscar una solucion pues tengo todo este fin de semana) para poder transportarme. Muchas gracias hermanito por tu ayuda, aprendi muy tarde de este video. Un saludo y Bendiciones hermanito. Gracias

[@clarotripleplay8068]

La tapa del radiador o ya no sirve o no es las libras de presion adecuadas

[@javierfigurroa2955]

SALUDOS DESDE PUERTO RICO! TENGO UNA JEEP GRAND CHEROKEE 2005 Y HA MEZCLADO AGUA HACIA EL MOTOR Y MEZCLÓ AGUA CON ACEITE DE MOTOR. PIENSO HACERLE ESO PERO NO SE SI LE FUNCIONE BIEN

[@MásterTutoriales2.0]

No pierdes nada

[@javierfigurroa2955]

@@MásterTutoriales2.0 Buenos día y gracias por responder! Tengo otra duda, pues yo lo diluyó con agua y luego que se lo vacíe en el radiador, lo termino de llenar de agua con la manga verdad? Esq la reserva de su carro se lleno rápido con la cantidad que le echo pero el mio se llevara muchísimo más. En fin, la pregunta es que lo termino de llenar completamente verdad? Y gracias nuevamente.

[@liliats3478]

en cuanto sale aplicar este sellador en el taller?, y si esta pasando el aceite al sistema del agua, en cuanto saldrá el cambio del empaque de cabeza? hasta ahora lo que vi fue chocolatoso en la tapa del motor, (el auto funciona bien) en cuanto saldrá el cambio del empaque del motor?

[@MásterTutoriales2.0]

Depende el lugar donde estés y en un taller normalmente no hacen ese procesos de meterle sellador de junta

[@liliats3478]

@@MásterTutoriales2.0 bien, gracias!!

[@JoséLopez-e1g3o]

Buenas tardes amigo Ami auto le pasa lo mismo pasa aceite al agua que le hicieron a su automóvil

[@MásterTutoriales2.0]

Pasa aceite al agua o el agua pasa al aceite? Son dos cosas diferentes.

[@juanramonescatcegaflores5601]

Hola buenas tardes al principio del vídeo se veía chocolatoso el aceite mezclado con el agua también cambiaste el aceite?

[@MásterTutoriales2.0]

Solo sé evapora con la temperatura

[@marioojedasavedra2195]

Excelente tu video mi hermano, pero si al carro no le jala la calefacción que procederia

[@MásterTutoriales2.0]

No importa pero hay que acelerarlo a las revoluciones que dije en el video

[@marioojedasavedra2195]

@@MásterTutoriales2.0 oye hermano, ya lo hice pero me falta retirarle el adictivo y mi pregunta es como sacar lo que queda en el block

[@MásterTutoriales2.0]

Sólo metele agua con una manguera y abres lo de abajo del radiador para que salga y listo ✅

[@arlenmoncada6947]

Qué buen video! Gracias! Amigo! Mi carro! Es un Mercedes Benz modelo 212, y no,! Se calienta! No! Consume refrigerante, pero.. lo destapo en frío huele a amoniaco! y hace burbujas, devuelve el refrigerante, rebosa el depósito! En frío! ,lo lleno! y lo prendo Y trabaja normal! Ya revisé todo ! no ,! Tiene fugas, se,le cambio, la tapa del depósito! Me ayuda por favor?

[@MásterTutoriales2.0]

Hay que cambiar la junta de cabeza

[@gabylozano6059]

Buen dia..la varilla del aceite me sobrepasa el limite por mucho por el agua que se metio al motor..hay que cambiar el aceite o en este caso ya no le funciona el aditivo sellador?

[@MásterTutoriales2.0]

Si paso demasiado agua y es posible que ya está muy delgado el aceite y te puedes acabar ese motor, cámbialo por uno barato y haces el proceso y después que quede le pones el bueno

[@osmangarcia1079]

Cuanta agua le echaste al producto bro... tengo un matiz.. y tiene ese problema.. quiero echarle ese producto.. y otra pregunta para el matiz se le echaria todo el contenido o seria menos

[@juniorjosephnivelomariles9900]

Buen trabajo mi amigo soy de ecuador y megusta mucho tu trabajo felicidades

[@adriantguerr]

No entiendo la parte que dices que lavas el sistema para que no quede residuo pero antes 12 horas sin nada osea sacaste purgaste y volviste a enjuagar? Gracias muy buen video

[@celsojuarez148]

Mi carro se rompió el radiador y tiró todo y se calentó mucho, y el agua se termina pronto, y echa humo blanco, puedo usar el sellador de junta de cabeza, si me recomiendas eso amigo.

[@ricardopelcastre1256]

Primero no huses agua drenatodo el aseite viejo y contaminado despues puedes usar el seyador temporal solo es temporal

[@oscarnavarro2439]

@@ricardopelcastre1256 uy mi pana con todo respeto que mala ortografia tienes deberias de tratar de mejorar es un consejo!!!

[@benmartin2623]

@@oscarnavarro2439 lla salio el maestro saludos brother you have good night cada quien escribe como puede

[@JJ-mm3sd]

@@ricardopelcastre1256 amigo ricardo, cuanto tiempo dura si es temporal???? porfavor, muchas gracias (tengo un 2001 cavalier 2.4 con 200 mil millas en el motor)

[@renesanchez1597]

EL ACEITE QUE ESTA MEZCLADO CON AGUA LO TIRAS ANTES DE QUE APLICAS EL PRODUCTO SELLADOR DE JUNTAS?

[@marioalvarez3348]

Gracias por el video brother Buena ayuda bien explicado

[@nestorgonzalez610]

Buen dia Después de todo el proceso se tiene que dar servicio el radiador aparte o solamente con drenar asta que salga limpia el agua?

[@MásterTutoriales2.0]

De preferencia dale servicio

[@joseponce3276]

Excelente video me será de mucha ayuda gracia amigo

[@eliasatayde8947]

Una pregunta preparas la mezcla y la viertes en el recuperador. y echas a andar el carro, sin llenar completamente el sistema de enfriamiento', comenten por favor

[@MásterTutoriales2.0]

Mirar el vídeo completo porfavor

[@victorgutierrez850]

AMIGO 2 PREGUNTAS HICISTE EL PROCESO DE ACELERAR POR 20 MIN 2 VECES??? CAMBIASTE EL ACEITE NUEVAMENTE ? PQ EN EL VIDEO KO COMWNTAS QUE LO CAMBIASTE

[@pabloperez8717]

La misma pregunta me ago no dijo si le cambió el aceite

[@MásterTutoriales2.0]

Si hice lo de la aceleración dos veces porque no había quedado la primera vez, el mismo manual del producto dice que se debe de hacer las veces necesarias hasta que quede 100% tapado la fuga, en el caso del aceite si se cambia pero una vez que la fuga esté controlado, creo lo dije en el video

[@ericsoncruz4378]

Buenas tardes unq pregunta para empey el tratamiento hay que quitar el aceité viejo y poner nuevo?

[@MásterTutoriales2.0]

Lo dije en el vídeo

[@alexdelacruz8557]

Amigo ami me paso alrevez, tengo un civic 02 y se contamino el radiador de aceite de motor, pued servir este producto en ese escenario?

[@MásterTutoriales2.0]

No funciona

[@JoséLopez-e1g3o]

Que le hicieron a su Honda Civic Amigo ya que al mío le pasa lo mismo solo aceite al radiador

[@Emiautomotive]

Después de hacer el procedimiento y se aprecia que si funcionó, supongo que cambiaste el aceite del motor...¿Solo drenaste el aceite o limpiaste el interior del motor? Si lo limpiaste ¿que método usaste amigo? Si no se contaminaría el nuevo aceite no? Saludos

[@MásterTutoriales2.0]

Se evaporó

[@VictorRossini-h5m]

Es verdad, se evapora en muy pocas horas de uso !

[@joseluisdelossantos7185]

Buen video hermano quisiera saber tu opinión yo tengo un caso similar le está entrando agua seme rompió la tapa de abajo de radiador y la tengo que cambiar Ami me recomendaron por la manguera ponerle directo sobre la manguera antes de poner el radiador un sellador de cerámica. Tu qué opinas ??

[@mayrimmartinezsol9087]

En mi caso paso aceite al tanque de anticongelante, funcionará el sellador, espero pronta respuesta amigo ,gracias

[@MásterTutoriales2.0]

Si es el mismo modelo o similar puede ser el enfriador de aceite, está abajo del filtro de aceite

[@thekikin3]

que tal! Alguien que me pueda apoyar? el deposito de agua de mi camioneta huele a gasolina y avienta humo blanco por el escape, tiembla mucho y al acelerar no avanza con mucha velocidad y lo raro es que no se calienta y consume agua , este producto me puede servir?

[@arlenmoncada6947]

Qué bueno, su vídeo gracias! en mi, Mercedes Benz modelo 212, C 200 sólo está devolviendo el refrigerante, al depósito auxiliar, Y lo rebosa lo bota! Y huele a, amoniaco, !no , Se , calienta, ! me ayudas ?. gracias!;

[@Rbvc92]

El famoso florido saludos compa vivo en la anabel

[@salvadorgarnica5809]

Como arte de majia asta el aseite se le quito lo lechoso y sin cambiarlo que tal se la creen?

[@1968opelero]

Mijo, pues se puede intuir si se cambió el aceite... Yo ya probé el producto y te puedo decir que funcionó de maravilla. Prefiero gastarme unos 600 - 800 pesos en esto y poder usar el carro un tiempo más y ahorrar un poco para realizarle un trabajo que puede llegar a costarte unos 6000 a 10000 MXN dependiendo de la zona y que tanto daño tenga el carro

[@alexismarinezuscanga2801]

@@1968opelero cuento tiempo le funciono ?

[@serafinramirez9628]

Muchas gracias me sirvió mucho saludos y muchas bendiciones

[@pieroleonardofabio7805]

Echelente carnalito saludos desde san luis potosi mexico

[@BonifacioGarcia-x2o]

Amigo buenas tardes yo tengo ese problema con Tsuru 1992 se pasó agua en el aceite está chocolatoso primero le cambio el aceite y luego ago el procedimiento como lo esplico en el vídeo

[@rocioguel360]

Cuánto tiempodura

[@MásterTutoriales2.0]

Al final del video

[@sandrasegu8086]

Buenas tardes amigo tengo un problema de agua en el motor q me recomiendas usar sellador de bloque :o sellador de juntas

[@MásterTutoriales2.0]

Sellador de juntas

[@dr.joanjaimes4837]

Muy bien explicado y muchas gracias

[@julioperez7903]

Viejon tiene que ser agua tibia o fria tambien se puede, pa disolver el sellador

[@henrygordonmartinez4906]

Hola buenas noches amigo Una pregunta mi carro pasó agua pero mi carro lo prendo y se me apaga tengo que tenerlo acelerado con este método podrá servirlo o qué me recomiendas Saludos desde Quintana Roo

[@ManuelHernandez-mu1oj]

Saludos pregunto puedes funcionar si pasa aceite al radiador o al anticongelante puede servir el producto

[@MásterTutoriales2.0]

No

[@L3go420]

Hola que tal bro tengo un problema similar sale poquito agua del mofle pero no sale humo

[@MásterTutoriales2.0]

Mira el video al final

[@patriciofloresmendoza9620]

Amigo buen dia..oye te funciono el aditivo que escuche que le ibas a aplicar a tu auto. Tengo un caso igual solo echa pokita agua en el mofle.pero humo no...

[@MásterTutoriales2.0]

Si no baja el nivel de anticongelante no es necesario meterle ese aditivo, es normal que en las mañanas salga agua en el mofle por la condensación

[@gabovillarroel1532]

Amigos aplicaron el aditivo? Tengo un tsuru 2012 y echa agua por el escape si baja el deposito pero de apoco, no hay mezcla de aceite agua le debo aplicar el aditivo ?

[@henrykmtetchavezmehby1319]

Hola disculpa la molestia servirá para un Mitsubishi Lancer 2005 gracias

[@MásterTutoriales2.0]

Si

[@tp-angelb-yt7897]

Que buen video :)).

[@FernandaCamila-r6x]

Acabo de hacerlo . Y si funcionó . La tapa del aceite sale negra . Salve por un tiempo !!

[@josemanuelrubalcavalopez2063]

Ola buenos días disculpa yo no entendí bien el video, solo? Le puso el producto con polita agua o todo lo k se lleva el radiador por favor gracias

[@villatoromaster6536]

Saludos bro ajajja puro tijuana

[@JulioCesar-nh8nl]

Muchas gracias por compartir con nosotros esos conocimientos mi estado, pero usted cree que servirá si lo ago en un Mazda 6 2009

[@MásterTutoriales2.0]

Sí

[@franchescaaguirreneira8322]

Hola bro, en mi auto se regresa el refrigerante al depósito, y comienza a hervir y a tirarlo, el carro trabaja normal, no hay síntomas visibles, como agua en el aceite, o algún humo en el escape o fugas de refrigerante, la aguja de temperatura se mantiene normal, lo llevé al mecánico y cambiaron tapa de radiador, sensor de temperatura, termostato, bomba de agua, y nada, lo llevé a otro mecánico, midió la compresión y notó que estaba dispareja, luego metió el scaner a pesar que no marca check ni nada e hizo algunas pruebas, y me dijo que hay que reparar el motor, crees que si le aplico éste sellador ayudaría?, sin en caso fuese otro el problema , ocasionaría algún daño el producto al sistema?. Agradezco de antemano tu repuesta, gracias.

[@nataliaavendano5091]

Cómo te fue, amigo?

[@joserabi744]

¿Qué sucedió?

[@efrenzuniga5291]

Y cuando se la cambia el aceite antes de poner el sellador o después te agradecería mucho una respuesta

[@MásterTutoriales2.0]

Después

[@LuisGonzalez-ie1tv]

Grasia bro funciono