How to check the expansion tank cap

I will show you how to check the cap of a car's expansion tank if the engine boils on the road. Normal pressure in the cooling system of cars is 1.2-1.3 atmospheres, but it may differ in different cars. There are only two types of expansion tank plug failure:
- No pressure. In a modern (hot engine), the cap JUST MUST contribute to the injection of atmospheres (from 1.1 to 1.4). Otherwise the engine will boil.
- Excessive pressure. When the cork holds more than 1.4 Atmospheres, for example 2.0 or even higher! This is also dangerous, you can throw off hoses and pipes from the cooling system, rupture the radiators (and they are now made with plastic walls). This again can lead to depressurization of the system and its overheating.
You can buy a new plug, but there is no guarantee that it is of high quality and maintains the required pressure in the cooling system.
To test the car's expansion tank cap, I assembled a small test bench from the car's brake fluid reservoir, but you can use an old expansion tank.
In addition to the tank, you will need a piece of strong hose of suitable diameter, 4 clamps, a bolt and a nipple from an old car or bicycle tube. We screw the plug onto the tank, plug one fitting with a hose with a plug, and attach a hose with a nipple to the second. We apply air pressure from a car pump with a pressure gauge through the nipple into the tank and look at its readings. If you do not have a suitable tank, you can connect the pump directly to the car's expansion tank. This way you will check the plug and the tightness of the entire engine cooling system, but the air pressure must be carefully monitored. If you apply too much pressure, the seal of the vehicle's cooling system may be compromised.
If the pump starts pumping, reaches 1.4 Atmospheres, then the valve opens and excess pressure is released, hissing appears (but 1.3-1.4 Atmospheres remains, even after you turn off the pump) - then it can be installed working on the machine . THIS IS 100% CHECKED!
Do-it-yourself repair of the expansion tank plug involves checking all the excess springs, the vacuum valve and the condition of the rubber gaskets of these valves.
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Video content:
0:00 Introduction
1:43 How to make a device for checking the expansion tank cap
3:46 Procedure for checking the expansion tank cap
5:14 Checking the excess cap valve
6:42 Checking the lid vacuum valve
7:02 Repairing the expansion tank cap
8:42 Polishing excess and vacuum cap valve
10:58 Assembling the expansion tank valve
11:55 Testing the cover after repair
12:20 Conclusion
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
And in this video I will show you how to repair the expansion tank cap • Ремонт крышки расширит...
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Subscribe to our channel and watch videos on this topic #expansiontankcap, #antifreeze, #car.
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Our social media channel following the links:
Facebook - / 1147375328749226
Telegram - t.me/delo_mastera_boitsa
Instagram - delo__maste...
Odnoklassniki - ok.ru/delomasteraboitsa
VKontakte - club141674316
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Thank you very much for your support friends 💕

[@gochagamsahurdiya8225]

Мало кто обращает на это внимание и знает как проверить а тут целая лекция спасибо за ролик

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг👍

[@KAKOITO_XEP]

А чого нельзя просто натянуть на пробку старую разрезаную велосипедную камеру( получицца резиновая ТРУБА с нипелем) и качать в нипель давление ( а другой конец ТРУБЫ завязать на узел )

[@fanariaua]

Сжато, информативно и по существу. Все бы так как вы материал подавали!

[@user-ie2uq5yf3b]

Спасибо,столкнулся с этой проблемой (перегревался двигатель) и думал как проверить пробку ,как одну из возможных причин. Все толково пояснил-удачи.

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за просмотр👍

[@user-qe9qj1xd5i]

Огромное человеческое спасибо автору, даже вопросы не остались, респект. Познавательный контент должен быть именно таким.

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за поддержку!

[@stricker2002]

Хорошо всё осветил без лишней болтавни со знанием дела.Подписка однозначно.

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо Андрей!

[@ULTRA1785]

Да уж, закрыли пошагово все вопросы, которые у меня возникали по ходу видео. Золотой мануал. Спасибо вам.

[@user-pm2xu4zf8i]

Молодец мужик! Все доходчиво и грамотно...

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо за поддержку!

[@denyoutube8104]

Хуйню он делает , нацик он

[@user-cc4uu3yy7s]

Нарешті адекватна, людина все пояснила👍 Приємно слухати

[@delo_mastera_boitsa]

Дякую за підтримку!

[@user-ml6rq7mk3t]

Информация полная и профессиональная! Материал подан превосходно! Этого ролика по крышке более чем достаточно!

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за просмотр и поддержку👍

[@KAKOITO_XEP]

То я нэпойняв : у тех хто живе на тридцатом этаже ,вода закивает в кастрюле раньше ?

[@user-xi6yp5fc2r]

Одно из лучших видео о ремонте авто. Очень просто и очень доходчиво! Лайк и подписка.

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо Сергей за просмотр, поддержку и подписку!

[@user-ie2xv8hl5u]

Вот это я понимаю видео! Все просто , внятно , без лишней болтовни. Одним словом МОЛОДЕЦ!!! Здоровья , удачи и успехов во всем!

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо Таня за поддержку❤️

[@user-rq2qx5vz2o]

Вторая часть ролика про настройку/починку/дефектовку крышки в дороге и на коленке просто превосходна! Впрочем как и всё видео, спасибо большое!

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за поддержку👍

[@user-ei2xg1wp6y]

Блин целая технология... Там единственное это надо пружину два витка отрезать, че там блин клапаны тереть, лишь бы не клинили они. А то прямо притер клапана

[@erlanremetov0510]

@@delo_mastera_boitsa не будет ли он у вас на нашем портале как денги на ходу работы с вами и обсудить с ним не будет ли он у вас на нашем портале и сестры и сварочный полуавтомат на сайте не работает с семьёй на сайте не работает с семьёй в приложении вы только представьте как в этом месяце мы можем вам предоставить на сайте не работает с семьёй в приложении вы только представьте как в этом месяце мы можем вам предоставить в электронном письме и сварочный полуавтомат в приложении вы только посмотрите что у меня не получается с семьёй на ходу и скачать

[@user-yw6xc7lb4d]

Ага ,очень превосходна.... ведь все в дорогу с собой берут наждачку ,да ещё трёх видов ))) Мне интересно другое ,была хорошая система охлаждения ,на той же копейке ,НАХРЕНА ИЗОБРЕТАТЬ ВЕЛОСИПЕД!!!?

[@KAKOITO_XEP]

​@@user-yw6xc7lb4dа как " копейка " стравливала избыточное давление ?

[@vladimirivashin4844]

У меня новое знание - очень вы большой молодец. Такие редкость

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за просмотр и поддержку👍

[@Titan-jg3ih]

Сто лет не знал этого про клапан, это очень полезно лайки спасибо!

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за поддержку!

[@VITOS.Holnsten]

Классный способ с нипелем! Будут знать как дополнить мою конструкцию. Спасибо.!

[@andranikshatveryan4422]

Спасибо, добрый человек! умно и конкретно все написано!

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за просмотр и поддержку!

[@user-wg9vs4jq7t]

От избыточного давления сорвёт шланги с радиатора чушь несешь

[@Asket73]

Молодец! Всё просто и доходчиво. Казалось бы мелочь, крышка эта, но бед может повлечь немало.

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо за комментарий!

[@user-ny3jq9qf5n]

Я мотор из за неё перебрал.

[@PeacefromHeartPeace]

Большое спасибо Вам за полную развернутую информацию!

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо за просмотр👍

[@user-hp3mc6kp9t]

Самое лучшее видео из тех, что я смотрел на ютуб 👍

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг!

[@Archandr3]

Я чайник со стажем и ваше Видео было ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНЫМ. СПАСИБО ВАМ.

[@user-nk3ku3eh7o]

Подписался. Много подсказок у тебя. Уважаю простых пацанов с руками. УДАЧИ!

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за подписку! Стараюсь все делать своими руками.

[@user-yx3ft5np1j]

Подписался! Спасибо за видео!

[@user-bl6hg1hy9m]

Спасибо вам за полезную информацию.

[@delo_mastera_boitsa]

Рад что помог

[@gogatbilisigeorgia]

@@delo_mastera_boitsa здравствуйте. патрубок термостата всегда холодный. термостат открывается в горячей воде. радиатор сверху горячий а большая часть с низу холодный

[@delo_mastera_boitsa]

@@gogatbilisigeorgia Здравствуйте! У радиатора охлаждения верхний патрубок может быть горячим, а нижний холодный. Если рабочая температура двигателя нормальная, то все хорошо. Если же он закипает и нижний патрубок холодный, то это может быть кроме заклинивающего термостата забитый грязью радиатор или сломанные лопасти помпы охлаждения.

[@gogatbilisigeorgia]

@@delo_mastera_boitsa спасибо. стрелка температуры воды, на уровне половины, печка дует горячим, антифриз чистый, електро вентилятор часто включается. спасибо

[@delo_mastera_boitsa]

Если часто включается вентилятор, то возможно забит радиатор грязью.

[@user-dd2sn1kp1p]

Мне понравилось, молодец, Инженерная мысль работает. Вот что значит быть с техникой на ты. Для меня это кайф.

[@user-iv2ix5xw2t]

Спасибо за науку очень поучительно и лайк.

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо за просмотр и комментарий!

[@norik122]

Да, полезная информация и классная работа!

[@delo_mastera_boitsa]

Жизнь заставила :), пол дороги до Харькова кипел :(

[@user-bb2cz1zd9x]

Молодец, очень доходчиво и толково объяснил и показал! Вопросов нет, всё понятно! Супер!

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за просмотр!

[@adamxadyev5606]

Очень грамотно, и четко обясняет молодец👍👍

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо!

[@user-ro9th2xu3n]

СПАСИБО ,ПРОСТО ПОНЯТНО, ЗДОРОВЬЯ, ДОСТАТКА.

[@delo_mastera_boitsa]

Рад что понравилось видео!

[@user-rp9gw3vh7e]

Понятно и полезно! Спасибо.

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за просмотр и хороший комментарий!

[@user-qx7oq4mg2c]

Класс,я не знал что ремонтопригодна. Спасибо.

[@delo_mastera_boitsa]

Рад что помог! Старая отремонтированная надежнее новой купленной :)

[@jaguncabanura4043]

все доходчиво внятно быстро ! спасибо.

[@delo_mastera_boitsa]

Рад что понравилось...

[@nikolajytkin5048]

спасибо молодец все грамотно и доходчиво удачи во всем

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо. Рад что понравилось....

[@user-dt3di4gu7w]

На моей 2115 в заводской крышке расширительного бачка резиновое колечко полностью совпало по размерам с сантехнической прокладкой, которую меняют в гибких подводках/шлангах и стоит она 3 рубля. Клапан впускной легко и ровно отшлифовался, он вместе с пружиной устанавливается в патрон шуруповерта и шлифуется на малых оборотах на мелкой наждачке, например 800, можно капнуть просто воды. Видео супер, многое проясняет. Спасибо, благодаря вам, я быстро починил и проверил крышку.

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за совет и поддержку👍

[@user-en1iv2yk4g]

Век живи,век учись...Спасибо!!!

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за просмотр👍

[@user-nw4sf3pi5o]

Так мало надо. Завтра пойду все куплю чтобы проверить. Спасибо за идею, это дешевле чем купить новую крышку.

[@delo_mastera_boitsa]

В принципе для проверки крышки только нужен сосок старой камеры и насос с манометром.

[@aleksandrs.shmels]

Привет! Всё как на ладони.... Зачёт!

[@baxabizar8245]

Спасибо, все понятно объяснили и показали 👍

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо за поддержку!

[@aziat4245]

Все четко. Молодец, спасибо!

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо Андрей за поддержку!

[@user-rs1cd9ss9r]

спс что заморочился с видосом, за то избавил многих от таких заморочек Удачи тебе

[@Letuchiy.12]

Спасибо за детальное объеснение! 👍👍👍

[@gusar219]

Полезное видео!

[@user-xn8cs1le4m]

СПАСИБО УВАЖАЕМЫЙ ВСЁ ПО ДЕЛУ УСПЕХОВ

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за просмотр и поддержку!

[@user-gj2gy4hi9z]

Класс!!! Завтра пойду в гараж делать себе такое же приспособление для проверки клапаной крышки

[@user-rr2nc5cs8h]

Спасибо за видео!)

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо за просмотр и комментарий.

[@user-xd6uw8ur6h]

Познавательное видео . Что интересно ни разу не попадалось видео на эту тему .Спасибо . Обычно всегда рекомендуют замену крышки . Я даже не знал , что она разборная . С меня подписка !

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг!

[@SamsungSamsung-ov4ji]

Понятно и просто .спасибо за совет

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо за просмотр и поддержку!

[@user-ex8cr4gi7m]

Лопнул радиатор!спасибо добрый человек! пробку надо было просто купить новую!

[@delo_mastera_boitsa]

Если Вы правильно отрегулировали давление в системе охлаждения, то новая пробка сделала бы тоже. Значит Ваш радиатор был на грани смерти.

[@user-ex8cr4gi7m]

@@delo_mastera_boitsa Да я пошутил,я опытный водитель

[@delo_mastera_boitsa]

Слава Богу, а то с дурного ума у некоторых домашних мастеров и рубашку охлаждения порвет :)

[@user-ql9ro2pz9f]

Благодарю Вас за видос Полезный ролик.

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за просмотр и поддержку👍

[@user-jy6ye1xk9x]

Спасибо большое будем исправлять проблему,удачи вам

[@user-yj9ok1fk4p]

Спасиво вам за полезную инфармацию

[@sergeykupaltcev1213]

Спасибо!В дороге всегда всё пригодится.А кто слишком уверенный в себе,у того даже компрессора нет,и запаски.Им удачи.

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо за хороший комментарий! Вы правы, хороший водитель должен уметь делать своими руками львиную часть ремонтов.

[@user-ns4tj3fw1e]

Всегда, вожу, с, собой, насос ручной и, электро, кстати, такой, же, и, разные, ключи, как, то, грм, порвался за, 40,мин,поменял,

[@user-rt6ch2kl5s]

@@user-ns4tj3fw1e Маладэс.

[@Mitkino]

@@user-ns4tj3fw1e Еще теперь надо возить зеркало и наждачку 😂 Проще крышку купить и кинуть в запас, чтобы мазохизмом не заниматься, если уж выпал путь далёкий.

[@KAKOITO_XEP]

Может проще взять в рот и подуть в нее? В пробку.Главное шоб рот был круглый и плотно прилягал губами к кромкам пробки

[@user-ij3il6bi8r]

Молодец , все ясно

[@user-zn4hy9nm4l]

Молодец парняга!!!

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо за поддержку!

[@user-man-903]

Спасибо за видео! Крышка работает!👍

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо за поддержку! Значит система охлаждения автомобиля к лету готова.

[@nadezdaevgeniy7114]

Все очень доходчиво!!!

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг👍

[@user-yb1hx2sx3c]

Спасибо за умные советы

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за поддержку!

[@user-pk4vt5db5b]

Спасибо,толково!

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо за просмотр и комментарий!

[@arenasulpak5568]

Спасибо добрый ты человек👍👍👍👍

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за поддержку!

[@262Up]

Спасибо. За рулем лет 30 , но видео внезапно оказалось полезным! Изза крышки уже приходилось менять радиатор на большом внедорожнике. Цена мне тогда сильно не понравилась:))) На али продаются такие крышки с термометром.... а было бы полезнее будь там манометр! Вообще задумался, не внедрить ли в систему тройник с манометром.....

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за поддержку и просмотр👍 Было бы правильным решением производителю встроить манометр в крышку расширительного бачка.

[@user-xd6uw8ur6h]

@@delo_mastera_boitsa Даже не обязательно в крышку , а в систему охлаждения там , где это удобно .Давление то везде одинаковое .

[@KAKOITO_XEP]

​@@user-xd6uw8ur6hну то возьми и впиздячь в стенку расширительного бачка - нипель от бесвамерной шины. И потом меряй обычным манометром давление в системе( когда двигатель работает ) P.S. можно и велосипедный нипель с длинной резьбой - просверлить дырку в бачке и зажать нипель гайкой изнутри бачка, и гайкой снаружи( намертво)

[@AIDARIK01]

Удачи вам во всем

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг!

[@user-hm6sc8po9b]

я в шоке как все просто Спасибо

[@delo_mastera_boitsa]

Да друг, крышка расширительного бачка должна быть исправна.

[@mistertvister317]

Молодец!! Очень доходчиво! Есть проблема с вздутием бачка.Буду проверять крышку.

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо!

[@user-kw3em6qh3f]

Спасибо большое, с уважением Олег.

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо Олег за просмотр и поддержку!

[@kuka00611]

Спасибо за идею! 👍Отлично, прям как на уроке побывал.))

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо за просмотр друг!

[@user-lx5ml1zl8g]

Спасибо за идею!

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо Павел за просмотр!

[@vladimirdobryj8725]

Благодарю 👍! Подписался ☝️! Всего доброго и развития канала !

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за подписку!

[@user-hc6wh9bj9p]

Круто ,браво, все четко и только по делу.

[@vladimircernisovs2372]

Искал решение проблемы перегрева на разгоне и залип на этом видосе. :) Всё с умом и доходчиво. Молоток. Проверю заодно и крышку, может в ней тоже проблема. Недавно менял 2 раза за одну неделю. Одна новая развалилась сразу же. Вторая вроде бы шипит при открытии, но может и с ней что-то не так раз греется на разгоне. Если есть мнение, чиркани пару слов, если не трудно. Буду благодарен любой информации. У нас с мастерами беда..

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за просмотр и поддержку! Проверьте температуру закипания антифриза.

[@alikrols3074]

Отличный видео ролик👍🤝

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо за просмотр!

[@musaaslan9431]

очень красиво объясняет

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо за поддержку!

[@listen.to.your.heart.and.win.]

Пишу комментарий от четырёх слов в поддержку канала

[@user-js4oe8mx5f]

Спасибо,за отлично поданую инфу!И голова и руки у тебя хорошо работают

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за поддержку!

[@viktorvladimirovich8398]

Я пружинку отжигал на газу, стала мягче, так и езжу. А видео хорошее, лайкосс!

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо! Можно ее не отжигать, а слегка укоротить, но нужно контрольно испытывать на крышке.

[@user-uh1yh7gt3m]

Вот неожиданно круто. Понравилось.

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг!

[@user-sw9nj4uu8c]

Благодарю, удачи.

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за просмотр и поддержку👍

[@wldemar1968]

Спасибо за дельные советы👍+подписка

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг!

[@user-rc8oc7yj9y]

Ролик шикарный бодрит хорошо, а то думать ужэ разучился и руки стали расти не оттуда как только пересел с москвича 412,Волги,соболя,на Субару Форестер и 10 лет откатал. И отупел и обленился. Сейчас обратно пытаюсь мозги и руки расшевелить.стыдно признаться но фильтр масляный отвернуть нечем было на Фиат Дукато 244 ключ щипцы купил и закинул под сиденье к домкрату и балоннику. Сунулся отвернуть А захват у ключа не ахти. Купил цепной мотоцик-й съёмник мас/фил. А он упёрся в патрубок нижний и не налазит на фильтр.корче с 3го раза подобрал 3х лапого краба с короткими лапами.он хорош. Когда дошел до смены топливного фильтра то оказалось что он пластмассовый и зажать в тисках чтобы отвернуть пластмассовую гайку проблема можно отломить что-нибудь (зажимы топливопроводов) пришлось изготовить державо из трубы 100ки и ключ изготовить. Спасибо вам что своим видео вы вдохновляет на поиски и решения

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо за поддержку! Все автомобили ломаются, независимо от бренда, нужно знать их слабые места.

[@user-os7nm1yg1g]

молодец - коротко но доходчево

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо Лена за поддержку👍

[@malebee8227]

Спасибо большое за информацию очень помогли.

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо за просмотр и поддержку👍

[@user-jt1om5en5h]

Спасибо, все четко и ясно

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за поддержку! Столкнулся с этой проблемой на авто баме вдали от населенных пунктов и понял что не все так просто.

[@icedfrozenstory]

Сколько тысяч прокладок ГБЦ поменяно из-за неисправных крышек расширительных бачков😂

[@delo_mastera_boitsa]

Да, такая незначительная деталь делает много проблем двигателю.

[@timerkan1]

Спасибо, всё доходчиво!!!

[@delo_mastera_boitsa]

Всегда рад помочь!

[@vitali2687]

Спасибо большое за информацию

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо за просмотр!

[@paveltim4894]

По опыту / водитель с1973 г./скажу , что выход пробки из строя , это следствие добавки воды в систему . В результате коррозия и заедания клапана . У меня стали взрывать шланги , пробило прокладку г.б. Когда обнаружил причину , купил пробку . Однако не одна не подошла .Дело в том , что каждый авт. имеет своё давление в системе .Разобрав пробку я успокаивал пружину до нужного мне давления 1.3 атм. Больше проблем не было . Чтобы добиться нужного давления снимаешь тонкий шланг идущий к бачку , болтом глушить , в бачок накачиваешь воздух ч /з манометр .

[@delo_mastera_boitsa]

Да, я разбавлял антифриз несколько раз из-за течи радиатора охлаждения.

[@AaaaAaaa-hm1ym]

Й толщ

[@user-tg6wq7nz5d]

Самое простое, это врезать сосок в бачок.Всегда можно проконтролировать давление в СО старым совдеповсим манометром для колес.А случае заклинивания клапана сброса, просто вывернуть золотник.

[@user-vc6xw1pv4j]

За видео лайк 😀, грамотно и понятно другие видео можно уже и не смотреть но а не проще иметь запасную крышку и будет щастья 😁

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за просмотр и поддержку! Не всегда новые крышки держат правильное давление. Из купленных трех крышек разных производителей, только одна держала правильное давление😭

[@user-vc6xw1pv4j]

@@delo_mastera_boitsa согласен на все 100 процентов сам подбирал из 5 штук👍

[@user-xd6uw8ur6h]

Так то оно да .Тогда надо иметь все в запасе , как в старые времена , пол багажника запчастей возили .

[@user-tg6wq7nz5d]

@@delo_mastera_boitsa как вариант,иметь в запасе поовереную крышку.

[@user-ie5su9fq2j]

Отлично. Благодарю.

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо!

[@Slavyanskij_Duh]

Хорошая качественная охлаждайка не кипит даже при +105 градусах при атмосферном давлении, давление в системе охлаждения нужно разве что только если ездить на воде... Уже 4 года гоняю вообще без давления, машина чувствует себя прекрасно... Отсутствие давления в системе охлаждения препятствует образованию воздушных пробок, а так же отсутствие давления существенно продлевает ресурс патрубков-термостата-помпы-радиаторов...

[@delo_mastera_boitsa]

В моем двигателе была старая охлаждающая жидкость и пока крышка работала, то она не кипела. Только крышка вышла из строя, перегрелся двигатель :(

[@evgeniudrikin3821]

Да много от чего зависит, где живешь и при ск градусах вентилятор срабатывает и тд. Летом жара чуть ли не под 40, а вентиль вкл при 102 гр. Жидкость не кипит без крышки, но я все равно ставлю на лето. Моя крышка(подрезал две пружины, чтоб выпускной тоже легко продувался ртом) срабатывает от 1,0-1.1 и держит 0.8. В прохладное время или до 20градусов езжу без клапана, особенно зимой.

[@user-dk7vp5dm3w]

Вообще бомба видео 👍

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо!

[@user-ck7fd6pb6c]

Очень просто и доходчиво.Большое спасибо.

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за поддержку👍

[@veles566]

Толково, спасибо!

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг!

[@user-ul5jt2ni9z]

Молодец дядька. Вам Лайк

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг!

[@user-qp1rt2eb9u]

Молодец, чëтко, кратко ,по существу показал полезное дело, без долгих тупых запутывающих обьяснений, ставлю тебе 5+!

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг за поддержку👍

[@igor3097]

хорошо что есть такие ролики которые дают объяснения и способы устранения неисправностей в автомобилях. выносила мозг проблема закипания системы охлаждения, рвало шланги, через расширительный бачок вылетал антифриз, после просмотра этого ролика разобрал крышку, оказалась малая пружинка вообще рассыпалась, а сам клапан закоксовался и залип, крышка идентична той что в этом видео. Большое спасибо за полезную информацию.

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо дружище за поддержку!

[@Nastroi54]

Лайк за идею но крышка проблема всех проблем, попробуй без клапанов, посмотри разницу если нет значит ты на правильном пути.

[@user-ch5sj8nn9e]

Нормально спасибо

[@user-qy3xs2iq2c]

Вообще респект!!!!! Ни кто не мог сказать о крышке ничего!!!!!!!!!!!!!! ??

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо Дмитрий! Я раньше сам 3 крышки поменял, а потом жизнь заставила разобраться в этом деле :)

[@user-bh6ei7yv9y]

Здоровья тебе братан лайк

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо друг!

[@user-rf5go3le8i]

Спасибо, проверил клапан на крышке бачка расширителя так же качал компресом клапан был заклиненый, порвало радиатор.

[@delo_mastera_boitsa]

Накачивать давление воздуха в системе охлаждения нужно максимум до 1,5-2 Атмосфер. Исправный радиатор должен выдерживать это максимальное давление. А выше могут повылетать резиновые патрубки и потечь элементы системы охлаждения в самом тонком месте.

[@alievabdula]

Ты молодец мужик чётко показал

[@delo_mastera_boitsa]

Меня тоже жизнь заставила решать эту проблему с крышкой расширительного бачка.

[@alievabdula]

@@delo_mastera_boitsa у меня ваз2112 замучели эти крышки

[@user-qy4gx9do2h]

Суперролик! От души спасибо!

[@delo_mastera_boitsa]

Спасибо за просмотр друг!

[@user-on6ud6hr1t]

Спасибо, очень познавательно.