Solução para problema no ar condicionado do Honda FIT 2007/2008

[@wagnerpessanha88]

Cara muito e muito obrigado mesmo, de coração!!!! Vc diz que é pobre de recursos monetários, mas é gigante de coração. Parabéns irmão, vc é o cara!!!!!!

[@CristianoGeneroso-x8n]

Meus parabéns meu caro, esse vídeo seu é antigo, mas me ajudou no dia de hoje. Muito obrigado, Deus abençoe sua vida!!!!

[@lauroticoticonofuba5001]

Olha nem tem este carro mais parabéns 🎉 pela atitude de ajudar quem tem este veículo!

[@Everusso-BR]

Só me resta te dar os parabéns por sua atitude altruística e muito sábia em informar às pessoas sobre este tipo de problema que ocorre no Honda Fit. Tenho um modelo lx 2007 que começou com este problema. O teu vídeo me alertou pra este problema e vou verificar. Um abraço e novamente meu muito obrigado.

[@nicolasfatorettomarques6634]

Amigo, valeu pela dica! O meu ficava armando e desarmando a cada 10 segundos. O que eu fiz foi apenas deixar a ponta do sensor perto da tampinha branca, e não na ponta da vareta. Isso resolveu o problema por hora, mas futuramente pretendo trocar o sensor. Muito obrigado!

[@josafarpenaoliveira5153]

Como desencaixo o sensor ?

[@endnunes23]

​@@josafarpenaoliveira5153minha mesma dúvida. Tem que girar a trava do sensor do lado do motorista no sentindo anti-horário...mas não consigo, a tampa branca já tá deformando 🤌🏽

[@humbertotavelabissoli7507]

Passando para agradecer pela dica. Provavelmente me poupou muitos reais em reparos, que eu mesmo consegui fazer ao emendar um sensor de 10k ohm de split... Meu Fit ficava armando e desarmando o compressor muito rápido...aí n gelava nada... Cheguei a levar numa oficina de ar condicionado...o cara colocou máquina pra medir pressão do gás e falou q ia ter q deixar o carro parado lá pra desmontar painel e etc...nem verificou o sensor da temperatura... Abraço de gratidão!

[@alexandre.chan.62]

Jose Arnaldo dos Santos, obrigado mesmo. Meu fit nem está com problema (acabei parando nesse vídeo por acaso), mas mesmo assim tenho que agradecer. É de pessoas assim (que têm prazer em compartilhar conhecimento) que estamos precisando. Continue assim... "Seja a mudança que você quer no mundo". Parabéns pela iniciativa.

[@josearnaldotec2008]

muito obrigado Alexandre!. estou. a disposição meu irmão em cristo, Jesus.

[@vianna2948]

Excelente dica! Tentarei essa alternativa. Meu Fit está com o problema que parece ser o mesmo que comenta. Valeu!

[@vianna2948]

Todo o trabalho, pelo que consegui ver, é sob o porta luvas. Não é isso? Preciso retirar a sua parte de baixo para acessar tanto o sensor qto o conector, certo?

[@Tudumanu]

Rapaz tu é fera mesmo, resolveu meu problema aqui, sensacional!

[@leandromarquesdosanjos3448]

Tinha que ser vc, meu amigo, parabéns! Vc é o cara ! Sucessos !

[@ricardokawabe]

Meu carro está com esse problema, vou verificar esse sensor. Muito obrigado meu irmão!

[@Mrdavifilho]

Boa tarde pessoal, quero deixar uma contribuição o meu honda é um Fit Lx Automático 2007/2008 . levei pra uma limpeza geral no ar aí beleza um mês depois parou de gelar... o mecânico aqui muito bom verificou que não tava passando corrente pro compressor trocou o fio ficou blza. com uma semana o ar comecou a parar de gelar eu percebi que era só o carro esquentar que começava a ficar disparando e não gelando mais com 10m voltava a gelar e voltei na oficina o cara viu que o ventilador do ar não tava funcionando ele pegou ima chapa de ferro deu um tranco e voltou a funcionar e pronto resolveu o problema. o cara mandou eu levar num mecânico pta limpar os ventiladores que poderia ta sujo ou pediu pra eu trocar. Sou de Paragominas-Pa. Abraço a todos!

[@rafaeldominguesadv]

Aqui, troquei o motor do ventilador que estava queimado e voltou a funcionar.

[@vilsonrodrigues1906]

muito bom.. vídeo legal ,meu Honda está com o mesmo defeitoValeu pela dica, já vou consertar o meu. Melhor do que levar nesses picaretas q se diz profissional. Um forte abraço !!!!!

[@merces6141]

Oi. De que ano é o seu Honda? O meu está passando por algo parecido

[@wagner4wd.]

rapaiz muito obrigado pelo video salvou minha vida...tenho um fit 2004 que ficava desligando toda hora...afastei o sensor como vc diz no video e funcionou...nao desligou mais...mas ainda assim nao gelava bem. Hj fui na oficina de A/C fiz uma carga de gas e troquei as duas vavulas da tubulaçao de alta/baixa. Ficou perfeito ta parecendo o Alaska agora...até voltei o sensor mais pra dentro da caixa pra não congelar o evaporador. Obrigado

[@wagner4wd.]

se vc fizer o procedimento que ele ensina o vídeo vai entender quando falo de afastar o sensor...

[@josearnaldotec2008]

disponha irmão, boa noite!.

[@wendeldesousa7630]

Wagner 4wd desculpa perguntar mais gostaria de saber quanto pagou pela carga de gás pra eu ter uma ideia

[@wagner4wd.]

120$ aqui em SP

[@josearnaldotec2008]

Oi Wayne! Eu paguei na carga de gás R$80,00 reais

[@drmoliterno8289]

Boa noite Sr.José, obrigado por compartilhar, já me fizeram trocar até o compressor , até tenho um compressor guardado aqui em casa, acabei de comprar um na internet, vou trocar pra ver, fiz tudo no sistema e o problema continua, obrigado

[@diogoerickb]

Você ainda tem o compressor?

[@murilomoretti4514]

Boa noite!!! Acabei de fazer no meu ficou uma maravilha obrigado

[@thiagocardoso1834]

ahh cabra macho, acertou mizeravi! ranquei aquela disgraça fora e ta gelando igual o ventilador do alasca no inverno!

[@andrealvarez8196]

Chefe, vc só afastou a ponta do sersor da caixa ou retirou todo sensor do carro?

[@josearnaldotec2008]

+ANDRÉ ALVAREZ ok André e só da uma afastada no sensor que o sistema começa a congela.

[@magicfoto]

Th Cardoso, vc retirou o sensor da caixa e deixou ele do lado de fora é isso?

[@andrealvarez8196]

***** Exato amigo, retirei a ponta do sensor que fica fixada a uma vareta e deixei fora da caixa e continua do mesmo jeito, assim que ligo o ar gela bem e depois de uns 3 min começa a desligar o compressor e para de gelar.

[@magicfoto]

+ANDRÉ ALVAREZ sim mas não tinha resolvido o problema fazendo isso?

[@golbola05]

Muito bom, parabéns pela humildade em compartilhar sua experiência. Obrigado

[@cticelular]

Isso sim é uma dica que merece like

[@jhonsantos4688]

Cara resolvi o problema do meu Civic 2001 com essa dica que vc deu brigadão valeu mesmo

[@binvest730]

Que vc fez ?

[@caiodiego564]

Parabéns pela dica amigo. Estou com o mesmo problema vou pedir pra um auto elétrico testar essa peça pra mim

[@douglasfigueiredo7240]

Você é foda, parabéns meu irmão!

[@celiguimaraes9248]

Minha esposa tem um Honda Fit 2015 e o carro não gela, o ventilador pára e o carro esquenta, já trocamos o relê de acionamento do compressor mas o defeito continua.....com essa dica que pode ser a solução, vou tirar esse sensor e medir. Obrigado pela dica.

[@AlexandreEnrico]

Parabéns irmão! Alma nobre 👏👏👏👏👏 Rapaz! Eu acho que o nosso está com esse mesmo problema, ele estava fazendo um barulho …TIK TIK TIK..rs E quando parou o barulho, o Ar não gela mais! E o barulho vinha do mesmo local! Obrigado pela dica irmão 👏👏👏👏

[@reis358]

Fala irmão, blz? Resolveu ae? O meu deu a mesma coisa e parou de gelar ontem rs Abs

[@AlexandreEnrico]

@@reis358 O meu troquei a mesma pessoa, porém o cara disse que que o compressor está ruim …resumindo Não sei se foi isso mesmo …Sei que tive que gastar mais de 1500 reais

[@NogueiraParts]

Uma dica, basta trocar o sensor que fica na ponta, custa R$15,00 de 10k (qualquer loja de refrigeração encontra, pede por sensor de temperatura do tipo split). Troquei o meu, apenas cortei cerca de 8cm da ponta e soldei com o novo, ficou zerado.

[@tavaresmoura1413]

Muito boa a dica!

[@ericsonleal510]

Seu fit ficava desarmando o compressor? Conseguiu resolver?

[@NogueiraParts]

Ericson Leal o que ocorria era congelar as serpentinas e o ar não passar mais por elas , aí começava uma fumacinha de evaporação e parava de gelar, pois o sensor com problema não informava ao compressor pra desligar.

[@ericsonleal510]

@@NogueiraParts no meu caso o compressor e a ventoinha ficam ligando e desligando quando o carro tá parado. Será que isso ajuda no problema?

[@NogueiraParts]

Ericson Leal acho que nesse caso não amigo, melhor levar numa oficina especializada pra fazer um orçamento pelo menos pra vc ter um norte pra onde ir.

[@joaofranciscoferrarezi8001]

Com todos os comentários que já li ,deu pra ter um rumo ,mas são muitas as possibilidades .Concluo que ,o Honda pode ser um carrinho bom ,afinal com 230 mil Km, já troquei quase tudo nesse carro .Enquanto nos outros 2 Voyage que tenho quase nada troquei e nunca deu problema no ar condicionado ,um está com 270 mil Km e o outro com 185 mil km .Concluo que o Voyage é muito mais resistente !!! Em tudo !!!! boa

[@carloscadu3348]

Top! vou tentar trocar e se der certo volto aqui pra dar um feedback

[@caraleo1234a]

Boa dica, fico agradecido por compartilhar.

[@mbpinda4778]

Você realizou a troca da peça, e resolveu seu problema, com a novo sensor.

[@josearnaldotec2008]

+Luiz Antonio Cardoso ok antonio ficou muito bom!!. o defeito acabou.

[@josearnaldotec2008]

+Luiz Antonio Cardoso boa noite Luiz Antonio, resolvei sim esta perfeito.

[@josearnaldotec2008]

+Luiz Antonio Cardoso resolveu sim

[@josearnaldotec2008]

+Luiz Antonio Cardoso resolveu irmão tudo certo.

[@josearnaldotec2008]

resolveu sim meu irmão Boa noite.

[@amoraospets7503]

Obrigado cara, meu ar não gelava, único sintoma era esse de ficar armando e desarmando, foi só retirar que parou de ficar armando e desarmando e tá gelando muito agora.

[@jszshop]

Retirou o que? O meu tbm está ligando e desligando o ar condicionado, se puder me responder fico grato.

[@amoraospets7503]

​@@jszshopRetirei a ponta do sensor para fora, ela que estava com problema, depois comprei outro e resolveu, mas para saber se é isso é só tirar o sensor para fora, essa bolinha branca que fica em cima do acelerador, só girar e puxar.

[@mendonca6200]

Vídeo legal... simples e prático

[@paulorodrigo1834]

Boa tarde irmão.mt bom vídeo tenho um fit 2004 está com o msm problema vou verificar este sensor depois espero resolver.parabens depois conversamos novamente.

[@arnaldomendonca3534]

Comprei um do mesmo ano. Você resolveu o problema? Tem como explicar com detalhes? Muito obrigado.

[@carlinhosborges-onomatopei4132]

BEm util ! Obrigado pelo tempo dedicado.

[@JoseFdaHoraNeto]

Gostei. Tenho um EX 2007. tive problemas com o eletroventilador da condeçadora (fica na frente) Obs: nao instale qualquer eletriventilador paralelo eles não conseguem ter vazão de ar suficiente, fazendo com que o gaz saia do sistema. No meu caso consegui paralelo com vazao de bem proximo a do original, deu trabalho para encontrar. O original apenas o eletroventilador na Honda e de R$ 1200,00

[@leobarcelosgtr]

José F. da Hora Neto meu amigo. uma oficina condenou o Eletro ventilador auxiliar. será que é esse mesmo que você trocou? se sim. onde comprou? se na internet, qual link? se não, quanto pagou?

[@JoseFdaHoraNeto]

Opa paguei uns 400,00 em Cuiabá MT. Casas das Ventoinhas. O eletro ventilador e chines, mas e o unico que tinha vazão de ar suficiente. O Honda Fit tem dois eletro ventiladores do motor e o do Ar condicionado. Sem o eletro ventilador do ar o compressor desarma e não liga. Se vc está em uma capital do país e mais facil. Mas fique atendo, vá trocando ideias com reparadoras de Ar Condicionado a minha sorte e que eu fui em uma reparadora honesta e eles foram os únicos que me falaram a verdade. Aqui em Cuiabá eu vi um FIT com o Eletro ventilador comun instalado na frente da condessadora, não sei se funcionou... A minha ate hoje está funcionando normalmente e olhe que aqui e 40º todo dia rsrsrsrs. Vai pesquisando.

[@leobarcelosgtr]

Cara. Muito obrigado pelos esclarecimentos. Valeu mesmo por despender um tempo pra responder. Vou pesquisar. Moro no interior do RJ, mas estou sempre pela capital.

[@JoseFdaHoraNeto]

Cara. Vc vai achar sim. Estou longe dos grandes centros urbanos e consegui. Talvez vc encontra até um original em uma revenda de usados ai no sudeste. Boa sorte.

[@alvissesoreas]

po cara Obrigado. . . estou com esse problema. . valeu mesmo. . Me salvou.

[@alexvictorc]

Parabéns pelo vídeo, o meu fit mesmo modelo do seu em viagem parou de funcionar, desliguei ele por uns 20 minutos quando religuei funcionou normalmente percorrir mais 550km funcionando bem, mas vou manda verificar se tem algum problema.

[@jaiderduartecoelho1573]

desligou o carro, plug ou o ar?

[@horion-diegodiego9072]

blz amigo falou bonito e foi objetivo parabéns

[@michellms]

Amigo, primeiramente parabéns pelo vídeo! Me poupou muitos reais!. Vc tem um link no mercado livre que eu compre essa peça? Não to encontrando

[@FabrizioMalta]

Parabéns pelo vídeo e pela dica. Abraço

[@edsongermer578]

parabéns ótimo vídeo!!

[@girsonfernandes7548]

HOJE DIA 13/09/2024 TENHO UM HONDA FIT AUTOMATICO E ESTOU COM ESSE PROBLEMA IREI COMPRAR PARA SABER SE TAMBÉM É MEU PROBLEMA OBRIGADO PELO VÍDEO

[@jodoca2327]

Parabéns pelo vídeo. Obrigado pela dica

[@ericlucio]

Obrigado por compartilhar a informação!

[@antoniomarcosaragao6902]

Massa, o meu deu defeito o eletro ventilador interno só estava funcionando a última velocidade! O problema era na resistência q fica bem perto desse sensor aí, custa em média 95,00 é bem fácil de conserta só refazer um jamper .

[@MrRamonginho]

Bom dia! Como faz esse teste com o multímetro?

[@ileonaldoleo8088]

Muito obrigado meu amigo 🙏

[@cleberavelar7944]

Boa noite! No caso eu preciso trocar a peça ou só afastando o sensor já resolve ?

[@ernandomsr]

Show de bola. 👏🏾🙏🏾

[@arnaldomendonca3534]

Bom dia. Muito obrigado pelo vídeo, mais um isncrito.

[@autox9367]

ola jose. maravilha a dica. vou aproveitar e relatar o meu problema e se puder me ajudar, agradeço. pode publicar se quiser, pois o problema acho ser dificil para mim. eis o problema: Audi A4 1.8T 2005, apresentou em uma viagem o travamento da ventoinha menor. Ela queimou. A mangueira de arrefecimento, perto da flange do motor folgou com a pressaõ e perdeu aqua. O ar estava ligado nesta viagem. Levei à oficina mais próxima e foi constatado a ventoinha e o modulo de acionamento das mesmas que queimou. o modulo e a ventoinha foi reparado. A partir daí o técnico de refrigeração da oficina, colocou manifold no meu sistema e disse que precisava completar a carga. Foi feito. Três meses depois estava sem ar. Fui à oficina e ele disse que meu compressor pifou. Disse a ele que meu ar sempre esteve bom e que após a carga que fez passou a dar problema. Ele disse que tinha que trocar a caneta (válvula) da linha do ar a alta ou baixa (eu não sei) e dar nova carga. Ok! Mandei fazer e novamente ficou bom e três meses depois (claro +/- esse tempo) pifou de novo. Agora ele disse que minha válvula torre estava ruim. Mandei trocar. Novamente a mesma coisa, ficou bom e depois ruim, após o tempo de três meses +/-. Após isso já estava bastante aborrecido, pois estava claro que o técnico estava indo por eliminação de problemas e não tinha conhecimento da estrutura de funcionamento do ar do meu carro. Bom depois de reclamar novamente sobre o problema e ver que nada solucionava a questão e sabendo que meu ar funcionava bem e que também comprei meu carro e rodei mais de 10.000 km com ele e nunca tive problema, O técnico após uma vistoria minuciosa, me disse que devido o carro ter levado um pequeno aquecimento o ar tinha danificado o compressor. Ai disse a ele que isso não era possível, visto que o sistema tem válvula de segurança que desliga o ar próximo a qualquer aquecimento para proteger de alta pressão e não danificar o compressor e demais itens. Ele insistiu e disse que somente comprando outro compressor que resolveria meu problema, pois o meu compressor não abria e era de sistema de válvula torre, mais moderno, e não acoplava igual aos outros modelos, tocava direto. Comprei novo compressor após alguns meses. Tirei o gás. Instalei o novo compressor original (seminovo) aparência de zero, lubrificado e tudo, perfeito. Coloquei no carro e gelou muito bem. Diante de tudo isso, me perguntei? Era mesmo o compressor? Será que o aquecimento ou excesso de pressão que danificou o outro? Não sei, o que sei é que funcionou, mas o problema não para ai. Com o tempo notei que a desempenho caia. Decidi não mexer mais e fazer várias anotações e estudar sobre o problema, pois nunca tive problema algum com ar condicionado, nunca precisei fazer nenhuma carga de gás em nenhum carro. Somente sei que ninguém soluciona. Um fala uma coisa e outra contradiz e tal. Decidi que ninguém mais colocaria mão no carro, após uma analise de estudo minuciosa do problema, que aqui irei relatar com detalhes. O problema: Após a troca do compressor notei que ao ligar o carro e ligar o ar, ele atraca o compressor e gela perfeito, mas com o carro parado. Pode ficar o tempo que for que funciona muito bem, mas ao acelerar parado ou em movimento entre 1200 e 2000 rpm o compressor desliga, se circular com o carro acelerando o compressor desliga e começa somente a ventilar. Noto tambem que o ar funciona melhor em dias frios e se pegar estrada com chuva ou a noite a eficiencia do ar melhora e muito. Se chover o compressor nao desliga. Se a temperatura externa medida pelo sensor de temperatura estiver entre 32 a 39 graus, abafado e com temperatura normal do motor na casa dos 90 graus que é padrão deste carro, o ar cai drasticamente à temperatura e claro, o compressor desliga. não acredito que seja o calor do motor, pois noto também que ao parar o carro na sombra, ele em funcionamento, nesta situação que estou relatando, sinto uma ligeira melhora. O ar começa a resfriar, o compressor arma e começa a resfriar. Ao cair da tarde, quando a temperatura do painel (do PC de bordo) marcando algo em torno de 25 graus a 30 graus, o ar começa a resfriar melhor. Com certeza o compressor desarma, mas como é noite e mais fresco, o pouco que arma, resfria melhor, mas com certeza desliga o compressor quando acelera, so que em menor incidencia, não tanto como no calor. Quando acontece o problema, faço o teste da borrifada de água na condensadora e a medida que vou borrifando o compressor, ele arma e começa a gelar muito bem. Bom, ai começa o martírio. Idas e vindas em varias oficinas de ar condicionado, cada um falando uma coisa. Ninguém soluciona o problema. Ninguém conhece o sistema deste carro, pois descobri que ele não tem filtro secador, mais sim acumulador (lado do passageiro abaixo do farol), o compressor é do tipo embreagem, tem válvula torre e válvula tipo caneta na linha de alta ou baixa e tem um sensor termostato na lateral do condensador, do lado do motorista, itens que não troquei e que reconheço que deveria, pois troquei o compressor. A única coisa que troquei, foi a válvula tipo caneta, que é procedimento até fácil. já passsei o raster na injeção e nada, não aparece nada em relação ao ar do carro. Já limpei corpo de borboleta, sensor de temperatura do ar do corpo da borboleta, troquei a MAF, o filtro de ar, sensor de temperatura externa esta marcando certinho. Será que o termostato do condensador pode estar em mau funcionamento? O filtro acumulador pode estar entupido? pois nao o troquei. Troquei a válvula torre e testei durante uns 4 meses e nada o sintoma é o mesmo. O técnico disse pra trocar o compressor que acabaria o problema. Troquei e continua a mesma coisa, antes não tivesse trocado. O técnico está perdido e jogou a toalha, pois agora diz que o problema é outro. Vejo o desconhecimento como uma forma de aprendizado, a falta de profissional que nem sabe a pressão correta que coloca no carro, a quant. de óleo no sistema, tombar botijão para o gás entrar melhor e não dar vácuo corretamente é incrível. O ar da Audi trabalha com filtro acumulador e com tubo de orifício calibrado, não tem filtro secador e nem válvula de expansão, ele tem um transdutor de pressão de três pinos 12 v com retorno com pulsos PWM para o modulo de injeção, ele possui um sensor para medir a temperatura do evaporador e informar para o climatronic do ar do carro. Este sensor pode estar oxidado? Enviando valores malucos de resistência para o modulo climatronic, e por vez inibindo valores PWM para o compressor fazendo funcionar irregular? Sei que usa óleo PAG e gás R134a. A minha válvula torre pode estar ruim? O meu Audi tem duas ventoinhas uma grande e uma menor, ambas controlada por modulo no centro. Funciona normal, quando chega a 90 graus aciona, quando ligo o ar aciona as duas perfeitamente. Funcionamento de ventoinha não é. ja olhei fusível e rele e acho que não precisava, pois o ar arma e sob o giro, o painel interno (digital bizone) esta tudo ok. chega 12 v no compressor. Na ultima vez que medi a pressão ela no dia quente mostrava no manômetro muito alta e o ar não gelava, mesmo com as ventoinhas funcionando a todo vapor. Daí quando ia borrifando água na condensadora, a pressão ia baixando, pois acredito que o compressor armava internamente e começava a gelar dentro do habitáculo e o cano de pressão suava frio. E um problema que esta acabando comigo, penso em vender o carro, só irei fazer mais uma tentativa, que é trocar o filtro acumulador e o sensor termostato, dar um bom vácuo, completar com 500 gramas de gás, que é o que a etiqueta do capô manda e ver o que vai dar. Bom, acho que estou chegando lá, aprendendo muito para um dono de veiculo que não é técnico, mas que diante de falta de conhecimento na minha cidade e região próxima e ainda com muito espertalhão que só sabe lhe dizer é falta de gás e compressor ruim, decidi ir a fundo nessa questão. Solicito ajuda se possível, para esse problema, que acredito que a sua empresa saberá resolver e me passar à diretriz da solução, pois não escreveria se o problema fosse simples.

[@renatobehrens368]

boa noite Jose, obrigado pela atenção ,dei uma olhada e um tubo do gás soltou-se vazando todo o gás, isso impede de ligar o compressor e a ventoinha do condensador se corrigir o vazamento e colocar gás resolve?

[@josearnaldotec2008]

com certeza meu irmão, estou a disposição Boa noite.

[@josearnaldotec2008]

Boa noite irmão resolve sim,.

[@pedrocorimeira]

José Arnaldo, parabéns pelo vídeo. Por gentileza, diga se com qualquer multímetro é possível fazer essa aferição? Ou melhor ainda, faz um tutorial aí demonstrando como constatar os "ks". Deus te abençoe.

[@333keller]

Obrigado meu irmão!!!!

[@fabriciooliveira4642]

Boa noite meu querido aonde que eu compro esse sensor o meu carro ele tem gás mas não gela

[@brancopereira7327]

Muito obrigado amigo.

[@karinacanto9865]

Podia fazer um vídeo ensinando a trocar. Nós mulheres botamos a mão na massa, mas precisamos de uma ajudinha a mais rara

[@robertodaluz8523]

Parabéns muito bom o seu tutorial !! Meu fit é um lxl 2006 e o ar condicionado tb apresenta um problema similar, a minha dúvida é quando você se diz que o seu ar desligava a lâmpada azul do interruptor continuava ligada ou ela apagava pois a minha continua acesa sendo que observei o mesmo comportamento no meu ar condicionado.

[@MrDany199]

Boa noite amigo! Constatei que tmb estou com problema no sensor da evaporadora, vou substituir. Uma dúvida... De quanto em quanto tempo o compressor desliga quando está tudo ok?

[@diogonogueira4204]

parabens pela iniciativa

[@thoinnfirenet]

Excelente dica. Vlw

[@yasminmoraespereira7108]

Muito bom tenho um do mesmo até a cor e está com esse problema o ar gela mas não está bom

[@otavianopereira6289]

parabéns pelo video

[@iransetubalsetubal]

obrigado mesmo! valeu pela dica

[@DRAutomobile]

gostei da dica amigo ,estamos com um honda fit 2006 na oficina , ele acende a luz do ar e demora apagar, tem uma dica . desde já meu muito obrigado .

[@josearnaldotec2008]

oi amigo Boa noite ! o seu poblema é melhor consulta um eletricista de auto ok Boa noite!

[@vianna2948]

Muito bom!

[@alexandresv10]

Blz Nilson! Só confirmando: não tive que dar carga no gás em momento algum, nem quando o eletroventilador foi trocado e muito menos na troca da válvula de alta pressão, ok?! Entre em contato para dizer se o conserto deu certo. Bom dia e tenha uma ótima semana.

[@ehoradedespertar1282]

Nem sempre é o sensor, para quem tem este problema verifique se a ventuinha do condensador está funcionamdo, ele gira ao mesmo tempo que gira a do radiador, no meu caso tive que trocar o motor apenas comprei no mercado livre paguei 150,00 reais

[@alissonferreira5649]

Valew brother ,,Tmj.

[@andrealvarez8196]

Olá meu amigo, fiz meu carro o processo o de remoção do sensor que fica no lado motorista e afastei da caixa mas mesmo assim o compressor liga e desliga, tem mais alguma sugestão pra comprovar o defeito do sersor?

[@rap8mz366]

Parabéns,top.

[@aglima1461]

Bom dia meu xará

[@iransetubalsetubal]

Muito obrigado.

[@thiagoandrade3517]

Isto mostra como os mecânicos são fracos, se a temperatura do ar não está satisfazendo é óbvio que a primeira coisa e se verificar é o sensor de temperatura para depois ver os outros componentes do ar. Infelizmente mecânico bom e sério hoje em dia é muito difícil!!!

[@ulissesdefreitas5579]

Muito obrigado valeu

[@andretomec2526]

Olá amigo, possuo um Fit 2004 e ontem apresentou um problema parecido com o que vc mencionou...ligo o par, gela de imediato e logo em seguida o compressor desliga e para de gelar...será esse sensor o problema? Muito obrigado pela atenção e parabéns pela iniciativa de postar o vídeo pra ajudar terceir

[@josearnaldotec2008]

+Andre Tomec Amigo, tenta ir no sensor (que mencionei no video), e dá uma analisada, tenta afastar o sensor da evaporadora no interior do veículo. Conforme no vídeo.

[@josearnaldotec2008]

pode sim pra ter certeza, vc tira o sensor e a fasta ele da evaporadora ok.

[@josearnaldotec2008]

adesposiçao meu irmão.

[@josearnaldotec2008]

Pode ser faz aquele teste no sensor interno .

[@josearnaldotec2008]

Boa noite meu irmão !, pode ser sim.

[@Douglassaronjaspe]

Olá José Arnaldo ... tenho honda fit 2013 e parece que esta desse jeito arma e desarma e não gela o suficiente. o sensor do 2008 é o mesmo do 2013? aguardo essa informação por gentileza.....

[@josearnaldotec2008]

oi meu irmão Boa noite. tem sim mais manda primeiro verifica o filtro de cabine do ar depois a pressão do gais e válvula de expansão.

[@josearnaldotec2008]

ok meu irmão, Boa noite eu não tenho essa informação do hoda 2013

[@merces6141]

Estou com o mesmo problema com um fit de 2013. Você conseguiu solucionar?

[@merces6141]

Resolver?

[@esparta5169]

A dúvida: É NORMAL O COMPRESSOR LIGAR E DESLIGAR COM A VENTOINHA LIGA E O AR GELANDO BEM ?

[@Samrabelo]

como é que eu faço para fazer contato com você ?

[@joaquimsoliveira7763]

Eu tenho um fit 2009,o ar condicionado parou de funcionar só no lado direito na parte superior o que pode ter acontecido?

[@endnunes23]

Meu honda fit 2006/2007 ar só gela quando tô andando. E também percebi que a rotação fica oscilando muito. Carro até perde força. Vou procurar saber se é o sensor.

[@wellingtonhenrique3655]

Seu problema com certeza é o eletroventilador que queimou amigo

[@wellingtonhenrique3655]

Aquele que fica na condensadora. Quando vc anda o vento bate e faz ele girar. Mas n fica andando com ele assim senão o gás vaza todo.. experiência própria

[@penichepankadaomt]

vc comprou o sensor original na honda? quanto custou?

[@josearnaldotec2008]

OI AMIGO COMPREI PELO MERCADO LIVRE, NA ÉPOCA CONSEGUI!!!

[@josearnaldotec2008]

NA HONDA ELES SÓ QUEREM VENDER A PEÇA COMPLETA!!!

[@RogeriodeSouzaLima]

@@josearnaldotec2008 safados

[@roosevelt7910]

parabens otimo video! troca so aponta do sensor? e como e feita a troca?

[@josearnaldotec2008]

produto.mercadolivre.com.br/MLB-738576355-sensor-temperatura-ar-condicionado-split-york-79121824-_JM esse é o link com o sensor ok é só corta o fio e fazer a emenda.

[@reginaldoalice]

José Arnaldo dos santos o meu é assim tambem então compro esse corto o fio e faço a imenda com o novo?

[@carlosvieira4427]

queria saber se o teu defeito eh igual o do meu Civic 2008 , ele fica ligando e desligando o compressor o tempo todo? principalmente quando esta em baixa a rotação ? tipo 750 a 850 rpm ????

[@josearnaldotec2008]

+Carlos Vieira pra descobrir é muito farcil é só afastar o sensor da evaporadora se o defeito for o sensor o compressor não via mas desliga-se ok é só fazer o teste Caelos! ok boa noite amigo.

[@josearnaldotec2008]

+Carlos Vieira pode ser carlos pra descobrir e só afastar o sensor de perto da evaporadora e vc vai perceber que o ar não desliga-se mas. ok

[@thalesbabiski3763]

Boa tarde...Nos manômetros a linha de alta que sobe com esse defeito ou a de baixa?

[@josearnaldotec2008]

boa tarde, amigo esse defeito a pressão baixa porque o sensor desativa o compressor!! boa tarde!

[@thalesbabiski3763]

@@josearnaldotec2008 valeu meu amigo...então o problema do meu é outro.. a de alta pressão que fica muito alta... Valeu

[@alexandrebezerra2809]

Olá José Arnaldo, boa noite, o ar condicionado do meu FIT ao ligar a ventoinha do condensador fica ligada direto e o interior do carro gela bem. Como sou leigo em Honda fit, gostaria de saber se a função do sensor é para ligar/desligar o compressor ao atingir a temperatura ideal dentro do carro ou pra ficar "direto" o compressor do ar. Desde já agradeço!

[@josearnaldotec2008]

BOA MOITE ALEXANDRE!. o sensor serve para monitorar a temperatura interna, e Server também pra evitá o congelamento do sistema ok mais não é pra ventoinha fica ligada direto. aconselho vc pedi pra um proficinal da uma revisada ok. Boa noite meu irmão.

[@silveira-]

Olá amigo. Tudo bem? Estou enfrentando um problema com meu ar condicionado. New Fit LXL 1.4 16V 2009. Fiz uma viagem recentemente, é notei que parou de gelar. Mesmo estando ligado. Ou seja, não estava respeitando aquele comando temporizador com o motor que te. Vi que a bobina do compressor taca fechada normal. Eletroventilador funcionando, porém não desligava por tempo. Em condição normal, ligo o AC. Os primeiros instantes ele funciona normal. Após ligado por um tempo, começa a maratona. Não desliga mais por tempo. E não gela mais nada. Os sensores estão normal? O gás acabou? Ou será algum sensor... Caso tiver uma dica. Ficarei muito grato. Abraço Paulo

[@2rojao]

Alguns teve problema pra retirar o sensor e conseguiu? O meu tá super travado e não gira nem a pau...

[@fabiopires6133]

roger Augusto quinto de Oliveira Carlos Pironi Eu sofri uma barbaridade pra tirar, mas consegui. Com um alicate universal eu segurei firme e balancei e puxei, comecei com cuidado, mas fui aumentando a força até que saiu. A peça ficou um pouco deformada nas bordas, mas não prejudicou o encaixe nem a estética

[@2rojao]

Caramba da impressão que vai quebrar...até desisti...depois vou tentar de novo...valeu amigo.

[@victorduarte7539]

Poxa meu amigo, tenho um Fit 2008, ninguem descobre o que pode ser, pois tudo parece normal, condensadora, Gas normal, sem vazamentos foi feito limpeza e tudo, mas simplesmente n gela, gela so um pouquinho mesmo, o desespero bate, vou tentar isso, trocar esse sensor, so n entendi como testar ele, poderia me explicar melhor?

[@josearnaldotec2008]

Oi amigão

[@josearnaldotec2008]

Fala no meu whatsapp

[@josearnaldotec2008]

8298711-9123/ desculpa a demora pra responder é que o KZbin as vezes não manda notificação

[@mucioesusy]

olá.. gostaria de parabenizá-lo pela iniciativa. o meu é 2005 LX e desliga e liga constantemente.. se eu desconectar o sensor ali plug do lado do passageiro que vc mostrou no vídeo, devo conseguir saber se é o sensor uma vez que ele deve gelar muito, correto? quero testar antes de trocar o sensor. um abraço...

[@josearnaldotec2008]

oi amigo e sim vc deve afastar o sensor ok. Boa noite!

[@josearnaldotec2008]

Boa noite pessoal

[@mucioesusy]

puxar pea fora na ponta ou desconectar mesmo? obrigado

[@josearnaldotec2008]

Mucio Lopes não, amigo vc só afasta ele um pouco ser o problema for no sensor ele gela até congelar o sistema ok se. aí só é troca o sensor ok

[@josearnaldotec2008]

Mucio Lopes vc só dá uma afastada da evaporadora ok

[@CarlosHenrique-1397]

Amigo, como faço pra tirar essa ponta branca.. Já tentei com alicate de pressão e chave de fenda e nada do mesmo soltar..

[@fabiopires6133]

Carlos Pironi Eu sofri uma barbaridade pra tirar, mas consegui. Com um alicate universal eu segurei firme e balancei e puxei, comecei com cuidado, mas fui aumentando a força até que saiu. A peça ficou um pouco deformada nas bordas, mas não prejudicou o encaixe nem a estética

[@leticialopes0622]

Galera mi tirem uma dúvida, tenho um Honda fit 2006 se o veículo estiver parado funcionando na lenta ele n gela para de esfriar o ar condicionado, ele só gela com o veículo em movimento isso é normal desse carro?

[@ribazthiago]

Thulio o meu esta acontecendo a mesma coisa.

[@PixelBrox]

@@ribazthiago meu tbm kkk puts é um virus.

[@olaircosta6299]

O meu também está assim. Fit 06/07

[@AndreLimaBH]

D+, amigo!

[@maykesouza8532]

Vc tirou esse peça e deixou sem, ou comprou uma nova e colocou no lugar ??

[@binvest730]

Conseguiu resolver o problema amigo ? Que vc fez ?

[@thaislitaiff6012]

tem como trocar a polia do compressor ? a minha polia estar com problema, o mecanico quer que eu troque o compressor inteiro, por causa da polia.

[@alvissesoreas]

Janaina Darling tem sim.. Ele é maluko . Vinte no mercado livre

[@renatobehrens368]

jose ,podes me ajudar, meu honda civic 2005 não esta ligando o compressor nen a ventoinha do condensador mas no botão a luz acende e não refrigera o que faço qual o primeiro passo?

[@josearnaldotec2008]

bom dia meu irmão!. seu carro pode está sem pressão no sistema do ar isso pode ser falta de gás no sistema, procuri um profisional da área para verificar ok. bom dia.

[@josearnaldotec2008]

Boa noite filho!, o primeiro passo é ver si tem gás no sistema. vc vai procurar um profissionalcom, com um monomotor para medi a pressão do gás ok.

[@janesroberto]

Olá amigo. No seu caso, esse liga e desliga interferia no câmbio automático? O meu está com um problema que liga e desliga, e quando liga ele faz um barulho como gás vazando, e a rotação do carro cai bastante, se tiver em marcha lenta ele desarma o câmbio (dá um tranco)

[@josearnaldotec2008]

oi meu irmão Boa noite é o seguinte o seu carro está parecendo ser o compressor qui está com defeito ok. peça a uma pessoa qualificada da uma verificada no compressor.

[@elainegualter3555]

amigo o meu carro esta com esse problema ,quando estou com o ar ligado interfere no câmbio

[@josearnaldotec2008]

Boa noite meu irmão!, olha bem o meu carro e manoal, seu problema meparesse ser mais Mecanico, mais o compressor e ar condicionado pode sim dá vários poblemas de rotação. no seu caso é melhor consulta um mecânico, Boa noite.

[@josearnaldotec2008]

+Elaine Gualter Boa noite filha!, seu problema é a rotação do motor diminui ai reflete no câmbio peça pra da uma revisão todos os modelos da hoda tem esse sensor.

[@josearnaldotec2008]

+José Arnaldo dos santos há pode pra alguém ou vc mesmo da uma verificada nesse sensor ok.

[@magicfoto]

Amigo, a ponta do sensor fica preso a uma vareta branca dentro da caixa evaporadora correto?No caso você diz para retirar o sensor totalmente da caixa ou colocar ele mais na ponta da vareta que vai dentro da evaporadora?

[@josearnaldotec2008]

Boa noite meu irmão vc vai so afastar mais ele da evaporadora ok.

[@josearnaldotec2008]

Boa noite meu irmão, vc vai tira a vareta pra fora i vai afastar ela, si o poblema for o sensor o ar vai gelar até congelar o sistema, abra o capor e verifique si o sistema congela ok. daí é só substituir o sensor.

[@andretomec2526]

Chefe, comprei o sensor pra ver se resolve o meu problema, ok? Espero acertar a instalar...kkkk. Abraço e se tiver alguma observação ou orientação na instalação será bem vinda. Obrigado

[@binvest730]

Esqueceu de mostra a melhor parte . Como retirar a parte plástica de baixo do painel ? Não vi nenhum parafuso isso não solta fácil.

[@brunoarquimim]

É só puxar a moldura de baixo ela é só de encaixe

[@morfiganet]

consegui afastar o sensor da caixa e resolveu o problema, mas por outro lado, estraguei a tampinha da vareta tentando tirar.

[@jaiderduartecoelho1573]

como assim afastou, nao entendi se tira ou troca

[@morfiganet]

@@jaiderduartecoelho1573 o sensor fica na ponta do cabo como mostra no vídeo. Daí tem uma vareta que direciona ele. A ideia é vc não colocar ele até o fim e ele vai ficar mais longe do condensador. É isso.