SOLUCION al PROBLEMA DEL TERMOSTATO - Ford Fiesta/Ikon/Ka/EcoSport

Hola a todos, aquí les traigo unos de los problemas que tenía con mi Ford Fiesta año 2008, en donde el termostato no abría cuando el motor ya estaba caliente. Si tienen alguna duda por favor háganmelo saber en los comentarios!

[@juliosilva2818]

Cuando cambien está pieza por una metálica deben revisar el termostato que trae ya que son defectuoso, no abren cuando calienta el motor, recomiendo colocar la pieza en agua caliente para ver si abre el termostato. A mí me pasó y tuve que colocar otro termostato.

[@DanielHernandez-zc2vu]

Hace una semana le cambiaron la toma de agua a mi fiesta 2003 por una pequeña fuga, ayer 31 de diciembre se me calento el carro y después de estar todo el dia con el mecánico, terminaron cambiandole el termostato, segun ya había quedado y en la noche a 10 km de salir de casa para ir con la familia se me calento y ya me tuve que regresar a casa, despues de ver hoy muchisimos videos e intentar de todo.... Encontré este gran video que me dio la solución muchas gracias 😊....

[@marioj6330]

Te sirvio?

[@cruzrromero]

🇻🇪 Hoy me ocurrió exactamente lo mismo subió la temperatura pero en una Ecosport 1.6 claro el termostato tenía tiempo montado. Voy a cambiar la toma de agua completa y estar atento a ese detalle. Gracias por compartir tu experiencia con este video.

[@kamfe]

Se recomienda cambiar el termostato cada 60 mil kilometros, y acuerdate de la bomba de agua y radiador.

[@jenrique8730]

Muchas gracias amigo si me funciono muy bien saludos

[@edmundodejesusmarcanorojas9252]

Excelente solución, es cierto lo recomendable es que tenga el termostato original, sin embargo como en mi caso que vivo en el oriente de Venezuela, aquí la temperatura ambiente promedio es de 30° C y en las colas vehiculares podría llegar hasta 38°C, cambié varias veces el termostato de mi ford ka, hasta que probé con abrirle 4 huecos a la tapa del termostato y me ha funcionado perfectamente, el electroventilador se enciende pocas veces y en baja velocidad, la temperatura del motor ideal se alcanza al minuto de encendido el auto y no consume más gasolina de lo normal. Saludos.

[@LKGA100]

Y se puede encender el aire acondicionado y usar sin problema??

[@chrisgv]

Hola tengo un Move 2011 y la primera vez se recalentó y me mandaron a cambiar el compartimento del refrigerante; se calmó pero nuevamente se recalentó hoy. Le pondrán esa caja de acero; pero me parece interesante eso de la manguera; será que debería tomarlo en cuenta y decirle a mi mecánico?

[@maur9zarte403]

Hola soy Roberto de Buenos Aires , te agradezco este vídeo que muestra los mismos síntomas que mi eco 2012 , cambie las mangueras como hiciste tu y pude solucionar el problema ,gracias !!!!!!

[@LKGA100]

Y se puede encender el aire acondicionado y usar sin problema??

[@rocajoric1965]

y cuando te llegue la ola de frio, llamaras la mama de tarzan..!

[@gabrielalexander5233]

esa es la verdadera solucion un termostato original vale 60 dolares y completo de baquelita 150 y a la gente no le gusta se va por lo barato y le empieza a fallar el carro, yo compre el termostato completo original de baquelina y cero problemas, lo unico es que como es de baquelita se debe remplazar cada 8 años

[@user-pn8ds7zx7j]

Excelente ,pero tengo una duda ,que hiciste con las mangueras de la calefacción?

[@josemartinguillenfarias4770]

La calefacción queda anulada

[@henrydesouzamagic]

Muchas Gracias. Pude solventar los problemas con mi carro. Saludos 😁😄😄👏👏👏

[@LKGA100]

Que tal te a funcionado desde que lo hiciste ??

[@garyhernandez577]

El termostato lo siguen dejando lo quitan?

[@jennyferalcala125]

Hola esa modificación se le puede hacer a un Ford fiesta move 2011

[@davidedgardo247]

Yo hice exactamente lo mismo con mi ecosport 2007, tengo 2 años de andarlo con esa curva porque esta tapado el sistema de calefacción, asi lo he solucionado

[@Juanperez-oj8ug]

ñ

[@johfran1101]

Pero eso es para una 1.6 porque la EcoSport 2.0 allí no tengo el termostato... Es separado.

[@douglaspinto2775]

Por qué la aguja de temperatura me está marcando un poquito menos de lo normal en centro ? Aveo 2011🇻🇪

[@yoselianadiaz5250]

Gracias, me ayudó muchísimo a solucionar el recalentamiento de mi carriitoo 10/10

[@kamfe]

Estamos para ayudarnos.

[@javiertauro25]

Mi fiesta es del mismo modelo y la aguja se pasa un poco de la mitad pero de hay no pasa el mecánico me dijo que es la aguja que mide mal pero no sé porque pues de hay no pasa aunque lo siga usando

[@LKGA100]

Y se puede encender el aire acondicionado y usar sin problema??

[@jesusarvizuvillegas5116]

Deja de funcionar el aire acondicionado si haces esto ?

[@pablomejia1863]

Pueden llevar el termostato para una medida justa dónde vendan ese tipo.de mangera pero la medida es 5/8

[@franciallabotcreciendoconm1381]

Chico en qué parte de Venezuela estás ? Trabajas de mecánica ? Tengo un Ford Ka se le hizo la camara le cambié la bomba el termostato que el mecánico se lo quito y t estoy leyendo q no es recomendable y no tiene ni un mes y me volvió a recalentar al parecer es la válvula que se volvió a dañar pero eso me hizo antes que la cámara se m dañará no tenía reloj de temperatura y no lo pude ver a tiempo pero ya lo tengo y me pude dar cta revise u no estaba prendiendo el electro desconecte la válvula y si prendió pero esos mismos síntomas me los hizo antes que dañará la camars que podrá ser ya eso me tiene desesperada xq es gasta y gasta

[@garyhernandez577]

Al hacer eso cancelan el termostato oh lo dejan puesto?

[@chechobarada9688]

La importancia de tener un medidor de temperatura es clave, muy tranquilamente al ver que la aguja pasaba de la mitad, apagaste el coche y empezaste a buscar una solucion sin pasar a mayores, en mi caso, que tengo el mismo motor pero en un FORD K, que no tiene medidor de temperatura (NO SE POR QUE) fue demasiado tarde, levanto temperatura, se re-calento, recien ahi prendio el testigo y tuve que frenar en medio de una crisis y la cosa termino bastante mal, todo por un termostato generico tapado.

[@kamfe]

A esos modelos generalmente le adaptan un medidor de temperatura.

[@marcosgarcia6090]

Yo lo que hice para checar el termostato fue ponerlo en una olla con agua y lo puse a calentar para ver si abria y qué tanto

[@Lexs0ra]

Alguien sabe la medida del o-ring o donde puedo conseguirlo? por que la mayoria de veces no venden el o-ring con el termostato.

[@caloymorales4533]

Como se llama la manguera que le cambio con que nombre la busco por mercado libre para comprarla

[@wilthonbello3772]

Excelente explicación y solución, gracias

[@LKGA100]

Y se puede encender el aire acondicionado y usar sin problema??

[@garyhernandez577]

El termostato se elimina o se queda ?

[@locutor-t1t]

Buenas tardes y espero que mi aclaracion no moleste al canal. Hay algo que no anda bien, la calefacción es independiente se abre y cierra a nuestro gusto, hay una comunicación que si se cierra la calefacción utiliza esa comunicación para no cortar el enfriamiento y cirulacion del agua que esta a la par de la calefacción, si se tapa el radiador de la calefaccion o queda cerrada el paso de agua hacia el radiador, tiene un baypass para que circule el agua y siga su camino de circulación, en fin la calefacción esta en paralelo al circuito y solo abrimos o cerramos el paso del agua para tener calefacción o no, al desarmar mi ford ka 2014 me encontré con esto y ojo al conectar las mangueras de la calefacción porque si la ponen al reves anulan la circulación de la refrigeración del motor cerrando la calefacción, ojo con ese detalle y calienta por que queda la circulación del agua para enfriar el motor a través de la llave de la calefacción y del radiador de calefacción si se cierra queda interrumpida su enfriamiento... ojo como conectan la salida de la calefaccion que tiene el corte o regulación progresiva eléctrica, es una electro válvula progresiva manejada por un circuito electrónico, miren bien la pieza que se conecta al radiador de la calefacción y conecta al termostato, es de plástico y siempre se rompe los cañitos de plástico por las abrazaderas muy fuertes y al querer sacar la mangueras se rompen, en esa pieza se encuentra el truco de circulación de agua, si lo ponen al revés no realiza el circuito completo y es interrumpido por el corte de calefacción y esto según como tira la bomba de agua no circula, lo del termostato seria solo conseguir uno que abra a menos grado ej 65°, 75°, pero nunca sacarlo, normalmente un motor anda entre los 85° a 95°, según la teoría cuanto mas caliente es mejor su rendimiento pero por razones obvias no se puede... Espero que nadie se lo tome a mal y que sea solo un aporte y sirva. Excelente video porque hace pensar... Abrazo y Saludos... 8:50 8:50 8:50

[@kamfe]

Saludos amigo, eso que ud está planteando no corresponde a estos modelos. El paso de refrigerante caliente a la calefacción es CONSTANTE y cuando lo queremos usar simplemente giramos el botón que está en la consola el cual mueve mecanicamente una rejilla para que el paso del aire pase hacia el radiador de la calefacción y nos dé aire caliente. Esto es un sistema simple que hay en muchos carros. Pero si el paso del refrigerante se obstruye porque se "tapa" el radiador de la calefacción, el refrigerante NO RETORNA al termostato y ésta no abre. Quizá en otros modelos sea diferente pero en esta funciona así.

[@jossterrones2131]

Hola, cheque tu video pues tengo un problema con mi ford fiesta 2007 pero mi duda es si pones esa manguera que sucede con las que desconectaste? En que va a afectar esa desconecxion de dichas mangueras al vehículo? Saludos cordiales esperando su respuesta.

[@kamfe]

No tendras calefaccion, saludos.

[@albertopinon1301]

Yo creo que se puede poner una conexión. 'T' y así ni tener que sacrificar la calefacción. No Cres ?

[@marcosgarcia6090]

Mi KA es 2004 y por el tiempo de uso ya le cambie la bomba , el deposito ó tanque de recuperacion , la toma por una de aluminio y la válvula de la calefacción esta ultima mientras la compraba le puse 2 tapones de hule en lugar de esa U y al ponerla conecte todo y no le quite nada ni le hice adaptaciones y esta trabajando perfectamente bien

[@marcosgarcia6090]

Saludos desde México

[@marioespinosa9554]

Osea que tú solución fue ponerle una válvula de calefacción nueva?

[@marcosgarcia6090]

@@marioespinosa9554 es correcto yo le puse la válvula para traer el sistema de enfriamiento completo pero si a ti no te hace falta la calefacción únicamente ponle esa manguera en U para que tu sistema de entrabaje como debe ser , yo los tapones se los puse porque no tenia mangura a la mano y no quise comprar la de forma en U porque mi plan era ponerle la valvula

[@marioespinosa9554]

Buenísimo creo que solucione mi problema saludos hermano

[@josemanuelortiz1550]

Amigo como se llama la manguera en u?

[@Valeria12092]

Buenas todo bn soy de Uruguay tengo una igual se le cambió hasta la junta de tapa cilindros sigue igual recalienta arriba tira el agua por el depósito y el resto está frío lo deje sin termostato y me hace lo mismo mi pregunta es las mangueras del radiador se pueden colocar invertidas y este modelo funciona sin termostato

[@santiagocejas7200]

El problema de tu auto radica en la bomba de agua, el agua no esta circulando como deberia por eso levanta temperatura

[@LuisGomez-tt6po]

Hay que puergar varias veces hasta que no halla aire en el sistema colocar válvula y termostato original fomoco motorkraf 82 grados Celsius la otra es abrir los orificios al termostato para evitar recalentamiento revisar fugas al entrar aire se calienta y entra en fiebre alta 😷

[@javi.280.3]

Hola has puenteado el tubo ese de goma y los de la calefacción donde los pones?

[@Chespiro1987]

lo que hace es "puentear" y ya no puede usar la calefacción, unas por otras. Es lo que dice al final, como vive en un pais tropical pues no la necesita.

[@luisramognino]

pregunta? soy de Argentina. vos anulaste la calefacción? por que esas 2 mangueras de donde son?

[@kamfe]

Sí de la calefacción

[@1armandoaldana]

Buenas noches amigo. Y no te fugaba refrigerante x la calefacción?

[@kamfe]

No, simplente que no salía mucho refrigerante al termostato.

[@benjanava739]

Buen dia pero las 2 mangueras que desconecto para aser el puente con la manguera en U se clausuran esa 2 mangeras las que entran asia dentro de cabina de carro

[@kamfe]

Sí, porque esas mangueras son para la calefacción.

[@LuisGomez-zs8yv]

100 grados prende el electro y se apaga a 92 o 95 y vuelve el ciclo carros muy buenos cuando se controla la temperatura 😊

[@luisgonzalez3749]

esta fue mi solucion para calentamiento de ford fiesta 2005...... mi carro se me calentaba y no daban los mecanicos que era ... me puse a investigar y encontre este video y esta fue mi solucion... al parecer se tapa la circulaccion que va al calefactor y eso hace que no abra el termostato y se caliente el coche ya que cuando le haceleras baja la tempreratura porque circula mas rapido el agua... creo que esta es la solucion para la mayoria de problemas de calentamiento de estos modelos... o la otra solucion pienso que seria destapas el circuito de la calefaccion pero se tiene que quitar todo lo de el tablero y es mucho mas show,

[@meiiilany]

Creo que esa va ser la solución ami problema me cambiaron mi toma de agua y se calienta ya lo purgue i nada lo que note fue eso que comenta Al momento de acelerar baja la temperatura pero no lo suficiente y se calienta

[@garyhernandez577]

El termostato lo dejan oh lo quitan?

[@cecilium1212]

​@@garyhernandez577lo sacas. Hoy me lo entregaron sin termostato y anda de 10.

[@estebanvaras8747]

Ami me sucede que mi ford fiesta 1.6 se me enciende electroventilador y tengo que acelerarlo a fondo para que el electro ventilador se apague??? Que podra ser

[@georgecarrasco7725]

Hola, pudiste solucionar el problema? A qué se debía? Me pasa igual

[@gerardororres1173]

Amigo nos podrías compartir el link para comprar la manguera saludos desde México

[@kamfe]

Buenas tardes amigo, yo lo compré en MercadoLibre articulo.mercadolibre.com.ve/MLV-582806566-manguera-calefaccion-u-ford-fiesta-power-max-move-amazon-_JM

[@josejesusriveratorres3466]

Pidela en cualquier refaccionaria como manguera tipo U para la toma de del fiesta

[@alexcabrera6106]

Buenos días mi Ford fiesta no corta el electro ventilador que podría ser?agradecería mucho La Ayuda

[@juanguevara7575]

Revisa los contactos del rele que en ocaciones se derriten y queda directo

[@carlosescorcha7566]

Buenas tardes amigo, que marca de termostato utilizaste??

[@kamfe]

Original Fomoco

[@mariocarrilloanaya2553]

Tengo un Ford fiesta 2005 le puedo quitar el termostato y trabajarlo asi que pasa si le quitó el termostato

[@kamfe]

Si lo quitas te va a recalentar porque el refrigerante no fluye como debería.

[@gustavoarce5801]

Lo malo de los fiesta!! Es que no hay un testigo de temperatura.a mí me pasó que se me descogoto una manguera se calentó y se paró automático el auto tuve que hacer tapa de válvulas.abrazo y gracias

[@gabrielcastro5568]

Amigo te recomiendo ponerle un marcador aparte del que ya tiene, en mi caso tengo un Ford fiesta 2008 y me pasaba que hasta que pasaba algo y se subía la temperatura de la mitad me daba cuenta que algo andaba mal y tenía muy poco tiempo para evitar se dañara el motor, con ese marcador externo me marca los grados y a 100 grados se prende un testigo, también a los 100 grados entra el abanico en velocidad baja y corta a los 95 grados, además se ve muy fichero el marcador, lo recomiendo

[@xavierargudo9954]

buen video amigo.. tengo un suzuki vitara sz. tiene el mismo problema cambié el termostato y todo sus componentes pero sigue lo mismo. lo que tu hiciste es suspender la calefacción?

[@kamfe]

Gracias amigo. Sí porque estaba obstruido y el agua no retornaba bien por lo que el termostato no abría. Al fin y a cabo aquí en Venezuela no usamos la calefacción.

[@marcelonunez3843]

Te hago una consulta a mi no me levanta temperatura pero el agua se calienta mucho es problema de termostato?

[@gralsanmartin9122]

En las ecosport abre a los 115"c ese es el problema que trabaja aucha presión y temperatura.

[@kamfe]

El termostato debe abrir a los 82C, si en el tablero no te marca tambien el sensor debe estar malo.

[@AleCeverino]

Muchas gracias hermano! Me soluciono el problema, podría haber fundido muchas veces por culpa de ese diseño de Ford. Cuando falla el radiador de la calefacción, empieza el problema de sobrecalentamiento aunque cambies termostato y pongas liquido refrigerante caro. Tenia que rellenar el agua todos los días, y purgar cada vez que levantaba temperatura, mucho cambios de aceite quemado. Use la misma manguera de uno de los colectores, la larga para hacer la U y le puse una lata de pate en el espacio del medio así no se acogota y corta el flujo, a los días tomo la forma y ya la pude sacar. Dios te de muchas alegrias en la vida, tu solución me ayudó a arreglar un problema de años.

[@LKGA100]

Y se puede encender el aire acondicionado y usar sin problema??

[@PabloRMMazzoleni-qq9kl]

Se quedó sin calefaccion? O le hiciste un derivado por atras?

[@kamfe]

Sin calefacción.

[@roberpalacio6152]

Una pregunta cuando calienta el auto me tira el agua por el tachito con burbugas

[@kamfe]

Puede ser la camara que está doblada

[@victortrujillo5618]

Igual a mi me pasa parece olla a presion el deposito de anticongelante, tengo una courier mismo motor.

[@alfredoescamilla1271]

Y q haces con las otras manguera? En q afectaria a la calefacción?

[@kamfe]

Nada, simplemente no tendras calefaccion.

[@315l02u]

acá en Venezuela no usamos la calefacción de echo conseguir una manguera para la calefacción es imposible porque la mayoría elimina la calefacción... somos un país tropical.

[@ivanmeaurio5158]

Consulta un Ford ka 1.0 anda sin tersmotato ?

[@kamfe]

Puede andar pero no es recomendable

[@mossrt1628]

Mi pana yo tengo el problema que el envase tiene el retorno muy angosto y se tapa de vez en cuando y veo que tú envase es diferente, le hiciste algún trabajo?

[@kamfe]

Eso no importa, mi envase es de aluminio para evitar que se rompa como el plastico. Pero las mangueras son las mismas.

[@mossrt1628]

@@kamfe pasa que me ha pasado que mi envase en el retorno casi siempre se tapa por ser muy angosta la entrada, pensé en fabricarle uno con un retorno más amplio para evitarme esto, sera esa una solución viable?

[@ghost1987ch]

TENGO UN PROBLEMA CON UN FORD FIESTA 2006, de repente empezó a marcar problemas de sobrecalentamiento de motor, toda la temperatura hasta arriba, prende el testigo de temperatura y a parpadear el indicador de temperatura, la cuestión es que no se cual sea el detalle por que aun el carro estando frio antes de prenderlo cuando se abre el switch marca temperatura estando el carro completamente frio y cuando esta ligeramente caliente se arranca y marca diferentes temperaturas de motor por un corto lapso de tiempo hasta ponerse en la temperatura normal, cambie el sensor de temperatura pero no se si este sea el problema, sabrás que podría ser?

[@kamfe]

Me parece que es un problema electrico, revisa los cables ya que me dices que le has cambiado el sensor de temperatura, puede que este haciendo corto y cuando calienta se quita. Saludos.

[@IvanHernandez-pd3dy]

a veces el bulbo de temperatura a pesar de ser nuevos llegan a fallar ya me paso una vez te recomiendo que le cambies de una vez toda la toma del agua.

[@diegobarreto8013]

A mi me paso lo mismo en un fiesta 2007 era el bulbo o sensor de temperatura me marcaba temperatura alta y en un momento se bajaba y subia asi todo el tiempo y era el bulbo compre uno y no sirvio y despues compre la marca calostars y listo solucionado el problema

[@ghost1987ch]

@@diegobarreto8013 pues también logré resolver el problema de la misma manera comprando el sensor de la temperatura, hasta ahorita todo bien sin ninguna falla.

[@alexanderguerrajimenez4954]

Tengo un fiesta Move 2011 y me recalienta cuando prendo el aire acondicionado quien podría ayudarme

[@marianaalejandra8934]

Tengo el mismo problema

[@joseargenisggarciahernande1365]

Y q pasa si uno le habre los huecos para q pase el agua directa

[@kamfe]

Simplemente te va a consumir más gasolina ya que la temperatura va a estar por debajo de la normal.

[@mariomartinez2408]

pero hacer eso no es peor que hacerle un agujerito al termóstato original? y así no queda anulada la calefacción?

[@santiagocejas7200]

La verdad que hacerle agujeros al termostato o sacarselo no es la solucion y poner ese codo en la caja ternostatica tampoco. LO correcto seria limpiar todo el sistema de refrigeracion, sobre todo el radiador, y despues controlar que la bomba de agua no este defectuosa. Quitar el termostato es provocar un desgaste prematuro del motor y el consumo de combustible va a ser mayor.

[@mrodriguez5259]

​@@santiagocejas7200esa respuesta es muy correcta, te felicito, aquí en Puerto Rico es igual .no hace falta la calefacción

[@AlejandroLopez-tu6zi]

HOLA AMIGO SOY DE VENEZUELA MUY BUEN APORTE DONDE COMPRASTE LA MANGUERA U DE QUE CARRO ES

[@salvadoralonsogarcia5596]

Eselente eseproblema tengo

[@joco.k5994]

y esas dos mangueras que sacaste de que son, para que sirven y se dejan sueltas??

[@kamfe]

De la calefacción

[@javi.280.3]

Y se dejan sueltas o como?

[@pablomejia1863]

Así tengo yo mi Ford Ka y no sufre de nada de temperatura

[@user-nb7dc6dd1f]

buen dia nunca haboa usado la carcasa de alumunio instale todo prende electro y todo pero note pos casualidad me habia caido agua por la parte de la carcasa por fuera empozada y note que uno segundos antes de encender el electro el agua alli encima de la carcasa de aluminio hervio eso es normal ?

[@luisanyigomez9335]

Que problema con esa toma caja termostatica diseñaron la valvula termostatica fuera del motor eso hace que tiene que tener esa curva manguera seguro era el calefactor tapado

[@NG-yj6ol]

Este motor tiene sus mañas pero es bueno ya q cuenta con repuestos alternos ✌️✌️✌️

[@ivancdluib4678]

yo tuve ese problema pero era la manguera finita que es la purga el aire, quizas tenes ese problema porque no deberias tener aire en el circuito y el de cuerpo de aluminio tiene problema que se oxida por eso le puse de plástico y viene andando

[@kamfe]

Es aluminio, el aluminio no oxida.

[@ljmzdev]

@@kamfe Si oxida, no es cierto.

[@Flowproduccionesart]

Cómo se llama esa manguera? Que medida es?

[@luisgonzalez3749]

manguera en U ... quita la una manguera de las que van al radiador y llevala ala refaccionaria o en mi caso la lleve a una tienda donde venden hules y ahi la encontre ... fue mi solucion al parecer si se tapa el circuito que va hacia la calefaccion por consecuencia no hay buena circulacion del refriferante y por eso no entra el termostato....

[@diegoa2022]

Eso es un arreglo temporario, no la solución. Lo que se debería hacer es destapar la calefacción y la manguera del retorno hacia el depósito de agua, que también suelen taparse con óxido.

[@Miguel-mo2yf]

Y esas mangueras a donde van

[@Miguel-mo2yf]

Las que no se puede ver bien el la cámara

[@edissonmartinez4374]

mano tengo exactamente ese problema. la cosa es así. el abre cuando el mecánico lo anda probando. salgo del taller y a los pocos kilómetros se recalienta. pero creo que con ese puente de manguera basta

[@kamfe]

Sí porque ellos lo apagan y y después lo prenden y es cuando el termostato abre. Yo descubrí que la calefacción estaba obstruida y por eso el refrigerante no retornaba bien y por ende el termostato no abría, saludos.

[@edissonmartinez4374]

@@kamfe ellos ya cambiaron la válvula, limpiaron el radiador, la bomba está buena. Ayer note que ella si abre, pero llega un momento en que no lo hace. Para mí hay otro factor que la hace abrir que está medio malo o flojo.

[@cerberuser5075]

Donde está su taller, gracias por su atención

[@kamfe]

Eso lo hice en mi casa xD

[@andykutcher3998]

Solo se canceló la calefacción

[@10456519]

Lo que hiciste fue eliminar la calefacción, yo hice lo mismo

[@ezequielaraujo6495]

Pero anulaste la calefaccion o no? Si es asi tu solucion no es ninguna solucion

[@user-ke2tg2zo4q]

Muy bien pero el auto queda sin calefacción?

[@kamfe]

Para este pais no es necesario.

[@claudiojara8712]

Es conveniente que se vez en cuando, abrir la calefacción al máximo por un buen rato para que el refrigerante circule por el sistema y no se tape, entiendo que hay hermanos que viven en lugares donde no la necesitan....

[@kamfe]

El refrigerante siempre está en constante circulación, indistintamente si usas la calefacción o no, el problema fue que la calefacción estaba obstruida y por eso no retornaba bien el refrigerante al termostato, eso ocasionaba que no abriera, con esa modificación te libras de ese problema si no tienes necesidad de usar la calefacción.

[@marionavvarro884]

Amigo ese no es el problema, el problema es de la calefacción y tiene reparación

[@kamfe]

Acá no usamos la calefacción y para repararla hay que bajar todo el tablero.

[@lyrcano9655]

Con este carro se cago la ford en el sistema d enfriamiento muchas marañas para ser un carro moderno

[@rocajoric1965]

saludos... en la realidad la caja plastica, aunque sea original aguanta poco y fuga, se debe reemplazar por la de aluminio.. si se mantene el recalentamiento debes purgar 100%.. y si usas poco la calefaccion y el aire se queda encerrado en el retorno de la calefaccion.. al activar la calefaccion por 10 o 15 segundos , el liquido circula y desplaza el aire..por eso se debe purgar muy bien el sistema y se evita la inestable lectura que genera las burbujas de aire..No era necesario eliminar las mangueras... no es necesario abrir perforaciones o colocar tuercas en el termostato, menos eliminarlo...Acaso no las trae cuando esta recien fabricado o salido de ensambladora ?? porque eliminar o desmantelar el sistema..? ..El termostato puede venir defectuoso ? si.. verificalo en una ollita con agua a hervir y veras como dilata la compuerta y el resorte,, si no lo hace, el mismo esta defectuoso...

[@arturosg9325]

lo que hiciste es anular el evaporador, el problema era eso.

[@mrodriguez5259]

No ,solo la calefacción en un país tropical

[@lacasadelpescadordejesusno3262]

Quitence esa preocupación de la cabeza y eliminen el termostato dejen de creer en los que dicen que es muy necesario y tales porque sin el termostato el carro trabaja más fresco y eso es mentira que gasta más gasolina. Ese sistema original es el único defecto que trago ese motor. Tengo 5 años dándole pata a un fiesta max 2008 y lo único que pide es mantenimiento. Más nada

[@edx3175]

Se lo quitaste y con que reemplazo el espacio?

[@mrodriguez5259]

En desacuerdo, corres en frío y gastas más y has la prueba de costo de gasolina

[@user-db6bb6de2w]

Toda la razon

[@pedrotorrealba17]

Pana buenas noches espero que estés bien enviame tu número porfa así me pongo en contacto contigo y por lo menos te puedo enviar no mucho pero si unos 10 dólares en cuanto pueda o me respondas resolví con. Tu técnica y quiero recompensartelo así sea poco .pero es lo que le puedo enviar

[@diegoavalos3546]

O sea que se anula la calefacción

[@kamfe]

Si

[@jesusarvizuvillegas5116]

Deja de funcionar el aire acondicionado?