Que pasa si quitamos el TERMOSTATO del auto??? (platica detallada)

[@hectorherrera4244]

Muy buena explicación,debemos agregar que siempre debe existir una diferencia de temperatura de mas menos 10 grados entre motor y radiador. Por eso gran error es quitar el termostato como muchos hacen. Sin termostato el motor "anda" pero no Funciona bien.

[@ugalde86]

Todos los mecánicos acá en México me dicen lo mismo, aquí no hace falta por el clima cálido que tenemos, el motor alcanza su temperatura normal en poco tiempo, que solo es necesario cuando vives en ciudad con climas helados

[@consejosautomotriz]

Falso

[@juniormontoya8031]

Porque es falso según? ​@@consejosautomotriz

[@juniormontoya8031]

Falsos dices? ​@@consejosautomotriz

[@miguelledesma8422]

​@@consejosautomotrizDa tus argumentos por que es falso, osino falso tu respuesta.

[@luiscarloslunasierra5642]

Señor buenas tardes usted tiene razón pero hay una cosa eso es en los vehículos nuevos pero en un vehículo como el mío que es inyección pero tiene 22 dos años de usó y me funciona mejor sin el termostato pero lo felicito buen video

[@M90-v2j]

Buenisimo tú video. Es como una Universidad de mecanica automotriz. Gracias!!!! Mejor explicado que muchas clases que eh tomado en la Universidad.

[@montitellermonty8459]

abandona tu universidad tiene malos docentes búscate otra por favor .jejejejee

[@martagarcia9452]

Dios bendiga a personas tan buenas como Este mecanico muy sincero y muy Buena explicacion...bendiciones!!

[@jimmydiaz889]

Ashi Dios...miyoo..😅

[@albertoledezma1770]

No hay mecánico honesto en este mundo lo siento,,,,😁😁😁 yo soy uno de ellos 😂😂😂😂

[@jorgeserrano667]

me voy a comprar el termostato y a cambiar el mecánico, siempre me aseguró que era mejor retirarlo y no reemplazarlo. Muchas gracias por esta información.

[@cristhianandreszamudioguzm2253]

Es mejor tenerlo, eso si original, la mayoria de personas dicen que se atascan y que no funcionan por que comprar repuestos genericos

[@carlosevelasquez695]

Tengo un Centauro lo eliminé hice la prueba y quedó bien esto del termostato tiene mucho q ver con el clima .si el clima de tu ciudad es caliente no lo necesitas pero si es frío si

[@rafaeldominguez9824]

Tiene usted una forma de explicar y un conocimiento del tema que " mejor, no existe". Gracias.

[@vvvvvv8007]

Que buena explicación, todo totalmente correcto, a mi el escáner me indicaba un problema en el termostato, pero yo veía que la aguja no rebasaba la línea donde se enciende el ventilador, creí era un error del escáner. Terminé por el puro beneficio de la duda cambiando el termostato, y resultó que ya no consume tanta gasolina, y otros codigos itinerantes como en el sensor de oxígeno desaparecieron. Hoy con tu explicación todo toma sentido. Muchas gracias por tan clara orientación.

[@javieraugustovazquez170]

Muy bueno el video..hoy aprendí algo más...creo que por algo vienen las piezas de cada motor en cada auto..y están en su lugar aveces alterar...anulando o quitando...ocasionamos más daño al auto...gracias por el vídeo muy bueno saludos desde Argentina

[@MrKazuelaz]

Muchas gracias, tu video fue crucial para decidir si le compraba el termostato a mi camioneta o NO.. Gracias termine comprandolo.

[@pedrosalvador981]

Excelente usted si sabe .me gusta su canal por ser honesto.

[@leonidasacosta5738]

Impresionante explicación amigo, con esto termine de resolver mis dudas sobre ciertos problemas con el auto de mi hermana.... Con un profe así cualquiera pone atención en clase

[@ManuelNunez-bm8wm]

Exellente clases, lo felicito. Yo tengo un Kia Picanto 1.1 del 2007. me lo vendieron usado y con muchas trampas que lo estoy corrigiendo en base a su orientación. Muchísimas gracias, me ha servido mucho.

[@MOXXmobile]

Yo compré un spark 2014 también con trampillas x'D de motor por ahora bien, pero si se le tuvieron que cambiar unas cuantas piezas de la suspención, y un que otro detalle, ahorita ando viendo lo de el bendito termostato, está siempre abierto así que hay que cambiarlo, nomás que el precio está un poquito fuera de mi presupuesto en este momento, así que o lo dejo así o se lo quito, no va a afectar por qué aquí el clima está como el infierno, pero si quiero ponercelo por otras cosas que menciona el vídeo como el consumo y eso. No quiero que termine dañandose otra cosa por falta de esa pieza

[@cperalta28]

estoy totalmente de acuerdo, el termostato no debe quitarse del motor, te falto especificar bien que una de las razones es tambien la buena lubricacion, el motor al estar a su temperatura optima de trabajo los metales se expanden y por ende el aceite tiende a circular mejor y evita el desgaste prematuro en los cilindros, (por ejemplo lo que aqui se llama rebarba o escalon en el tope del cilindro) he visto muchos comentarios errados acerca de quitar el termostato, que si el motor anda mejor que si ya elimine el problema de calentamiento etc, eso no debe ser asi, esa es una pieza clave en el buen funcionamiento y la vida util del motor, yo personalmente he visto motores con su termostato con mas de 300mil millas y con muy minima rebarba o escalon que produce el piston al final del cilindro, como tambien los he visto al contrario sin termostato y cuando tienen que rectificar el cilindro casi que lo llevan a la ultima medida, otro punto importante como lo indica aqui el amigo en los motores es la combustion un motor frio no es tan eficiente como uno trabajando a su temperatura normal, recordemos que algunos motores de carburacion deben ser calentados antes de rodar por el mismo tema de eficiencia y desgaste, siempre hay que buscar el problema de raiz y no suponer que quitandolo solucionaste el problema, espero haya sido de utilidad, saludos

[@anthonysuarez9534]

Tengo una Hyundai h1, le quite porque me calentaba , repare el motor y no le puse el termostato, pero se que estos motores son muy calientes en comparación de otros motores que he manejado y pues en mi ciudad hace un full de calor que sentía que este carro votaba aire caliente por debajo pero marcaba normal en el medidor y bueno creo que al tener el termostato las piezas creo se desgantas , mangueras , etc por el exceso de calor .y los empaques se tuestan más rápido.

[@consejosautomotriz]

Excelente

[@josebenavides2552]

eso de dejar o quitar el termostato sobre todo en climas calientes, ha sido un gran debate entre mecánicos y dueños de vehículos (en mi caso Renault Logan 1600. Estaba animado a quitárselo porque de buenas a primeras viene subiendo lineas en el tablero y por supuesto se caliente. Ahora que veo este video he decidido dejarlo. Un mecánico de mucha experiencia me dijo que en una empresa casi la mayoría de vehículos se recalentaban, el dice que les quito el termostato y santo remedio. El clima donde trabajan estos vehículos de empresa es super caliente... Yo creo que mejor que estar revisando el termostato es comprar otro y listo .Muchas gracias por su instructivo

[@grisanty007]

Buena explicación hermano! Muy buena! Aquí en mi país, república Dominicana, suelen hacer mucho eso de quitar el termostato, la respuesta es la misma siempre, para que no se caliente mucho el vehículo, lo cual al ver tu video, me trae preocupación! De todas formas, muy buena la respuesta hermano

[@YoSoyShadow]

Gracias a tu video pude verificar y el dueño anterior de mi vehículo anulo el termostato es decir lo quito, por lo que la brida estaba super comida por corrosion y el auto siempre olía fuerte a gasolina y el consumo era altísimo aun estoy en pruebas pero se nota en la aguja, el consumo a reducido; Ojo antes de ponerle el termostato mi auto demoraba demasiado en calentar hago tramos cortos ahora esta perfecto

[@alexismoravalencia5522]

Tengo un chebrolet alto el mecánico le quito el termostato y yo personalmente se lo estoy colocando si viene es por algo y es mejor aprender cosas mínimas para no morir en carretera

[@victoriajimenez9406]

Hay no yo tengo poco que se lo quitaron ami carro es un poniac g6 2007 4 es nuevo se lo cambie porque el que traía el mi carro ya estaba muy mojoso feo

[@alejandroortiz3485]

Que gran trabajo haces hermano ,toda la investigacion que recoleectas es de admirar el tiempo que le dedicas a estos videos y la explicacion en palabras que podemos entender felicidades 🎉

[@julioortiz6177]

Bañalo

[@jesuseliceriohernandez9266]

Que chingon eres para explicar ,me quedo bien claro, lo malo que hay muchos mecánicos que recomiendan quitarlo como deseando que se descomponga nuestro carro !. Gracias por el video

[@cholito1949]

Don Jesús Elicerio, es al revés y le advierto que no soy mecánico. El termostato sirve mucho en países donde hay épocas de nieve porque lo que hace es cerrarse para interrumpir el flujo del refrigerante para que el motor adquiera pronto la temperatura óptima de funcionamiento. Luego de eso, el termostato se abre para que circule el refrigerante y haga su oficio. Pero ocurre que es una pieza que puede fallar y falla en el momento menos pensado. Y cuando falla, quedándose cerrado, se presenta recalentamiento del motor que muchas veces termina rompiéndose. Si uno es práctico y vive en el trópico y su carro tiene unos añitos, lo mejor es quitarlo. Si su carro es muy moderno y de alta gama es mejor que no lo haga o se asesore bien porque los sensores pueden afectar el funcionamiento del motor por información errónea que reciba el computador del vehículo. Yo tengo dos VW modelos 2003 y 2006 y viajo tranquilo porque boté a la basura los termostatos de ambos hace como 4 años porque casi se me funde el motor en carretera ya que se quedó cerrado el termostato. Tengo también un carro de alta gama modelo 2015 al que no me atrevo a hacerle lo mismo, pero no le quito el ojo al medidor de temperatura. Saludos desde Colombia.

[@manuelrolon00]

@@cholito1949 mas claro imposible

[@serviciopinedasuper1828]

yo soy mecánico y hay veces que tu le das esa explicación a algunos clientes y optan por ponerlo y hay algunos que te dicen; no esque luego se pega en el tráfico y se calienta oh que está muy caro porque no quieren comprar el original. Y tienes la razón de que lleva termostato hay incluso que en algunos coches intentas eliminarlo y simplemente el motor no trabaja como es y se sobrecalienta. muy bueno tu video 👍

[@jorgealbertonavarromolina5715]

Hermano e vendieron un Yaris truquiado y poco a poco lo vamos poniendo al día, resulta que mucho se me calentaba y le revisamos y no tenia termostato, se le puso original y ahora no calienta. Al principio me preocupe pues pensé que al no tener pues lo lógico, es que debería de andar siempre frío y ahora me doy cuenta que era lo contrario, saludes.

[@aldairolivo1707]

Bro me vendieron un Aveo sin termostato 2008 y todo es electrónico y en frío pierde fuerza y gasta mucha gasolina pero cuando entra en su temperatura 🌡️ trabaja genial que me recomiendas Bro

[@fabianbalcazar9637]

Acá en Ecuador, autos recién comprados, han roto el empaque del cabezota, por recalentamiento. Al retirar el famoso termostato, el motor trabaja bien.

[@dereck1773]

Costa o Sierra disculpe?

[@juanferauddavila]

Exacto, dicen que hay que dejarlo porque hace que el motor funcione a la temperatura que debe funcionar, pero en la práctica el motor se calienta, se dañan los empaques y empiezan las fugas.

[@fperezhn]

Corto, precisó y conciso....a Si debe ser un vídeo....y bien explicado sin muchos rodeos. Gracias amigo.

[@billyrojas9104]

Excelente explicación! Sería interesante que todos mecánicos y los dueños de vehículos vean tu vídeo ya que como no saben se dejan meter los dedos a la boca por mecánicos mañosos. Acá en Bolivia es una práctica muy común tanto que cuando se sube la temperatura de cualquier auto la gente va directo al mecánico y le.piden que anule el termostato. Y a los días se notan las fallas. Ejemplo los gases del escape huelen a combustible y el consumo aumenta. El catalizador se ensucia más rápido. La computadora da falla en los sensores de gases y el peor de todos que se nota muy rápido es que el arranque comienza a fallar ni al mes. Porque le cuesta encender y de yapa la aceleración de regulando del motor cambia si estaba en 800 o 900 se sube a mil, mil cien! Y se escucha el falló. Obviamente los motores Durán menos. Gracias saludos y sigue con tus videos!

[@salvoporgracia1892]

Gracia amigo, es cierto. Mejor pondré mi Termostato. Dios le bendiga

[@antoniopetiton4708]

Buenas mis amigos, primero felicitar al profesor de éste video tan ilustrativo y didáctico.todo queda en las manos del dueño,se le explica en este video las causas y consecuencias. Sume y reste. Saludos desde república dominicana!

[@javierdmiksa2388]

gracias a ti por aclararnos varias preguntas y ser tan claro con la explicación

[@israelgalavizmorales1906]

Lo que pasa ahora que es tan pequeño el radiador que si eliminas el termostato el líquido pasa tan rápido que no lo puede enfriar; Yo recomiendo hacer un orificio al termostato de 3/16 medida de la broca y nunca más se calentara y en tiempo de frío tendrás calefacción gracias por su atención.

[@nachojordan3239]

En q parte se le hace la apertura con broca? 🤔 o sea q si quito el termostato me va a calentar?

[@vaqueromilan]

Tengo un Sentra 2011 al que le hice el cambio de termostatos, y el resultado fue que el carro se calentaba porque el termostato inferior nuevo nunca abría. El mecánico hizo lo que tú sugieres y ahora ya se abre y en carretera corre a unos 86 grados en promedio, aunque me toca ver que en ocasiones cuando estoy parado en semáforos la temperatura llega a ponerse en 104 grados, la cual baja de inmediato a 96-98 cuando empiezo a moverme.

[@joshuacampbell3502]

Es mentira tu teoría de que el anticongelante no se enfriar adecuadamente , 100%mentira

[@luiscardona7632]

Gracias por el video Mi mecánico se lo quito a mi Trailblazer y ando batallando con el consumo 4 km por litro

[@dapushman]

Deberías de estar en la naza...

[@robertoovalleolivares4650]

Hace años le quité el termostato a mi mitsu outlander 2005 y funciona a la perfección no he tenido ningún problema y antes se me calentaba en exceso lo hice por recomendación de un mecánico. Es en Puerto Rico. Cada cual decide.

[@giovannimoran5262]

No aumento el consumo de combustible?

[@anthonysuarez9534]

​@@giovannimoran5262tengo una Hyundai h1 y pues no tengo el termostato y pues en 200km me consume 10.50$ dólares . Estos motores son muy calientes y pues me da miedo ponerle, ya que en mi ciudad hace un calor terrible, y quiero ponerlo porque dicen que hay un desgaste prematuro del motor.

[@julianduran5323]

Siempre los componentes que lleva los autos son por ingenieria y son necesarios tanto catalizador, termostato, silenciadores, guias de aire de vacio,cables en forme la pcm o ecm ect,.... Son porque en verdad dan lo mejor de OPTIMATIZACION EXACTA! Saludos desde MEXICO

[@horaciocastillo1435]

Muy correcto su comentario, su respuesta es de grado profesional. Saludos

[@jorgemartinmartinezchavez633]

Alomejor técnicamente tienes razón,en que tardaría más en calentar el motor para ponerlo a trabajar en marcha,porque yo tengo una camioneta aztek y cuando tenia el termostato me fue peor porque venia en carretera y se cerro entonces como consecuencia le di un buen calenton y el asunto fue peor,mejor le retiraron el termostato y ya tengo 8 años así,sin ningún problema gracias a dios y ya no me dieron ganas de ponérselo ,después me salio más caro que hasta la fecha.

[@estebanpino7625]

Yo digo depende donde vivas si tu ciudad es calida todo el año al motor no le costara llegar a su temp obtima pero si vives en climas frios si le cuesta mas trabajar con normalidad al motor

[@carlosmontenegro7171]

No debe ser fácil andar en un auto tan feo 😥

[@consejosautomotriz]

Le pregunto en qué parte del mundo la temperatura ambiente suve a los 85 a 95 grados ???​@@estebanpino7625

[@consejosautomotriz]

​@@estebanpino7625falso

[@YolisEr-h6m]

Aquí en la ciudad de México siempre andamos como entre 15 a25 grados será mejor andar sin termostato tengo mi Chevy 2003 tiene 20 años de uso y ya andando mucho tiempo se va calentando más con el termostato

[@destinmojica8461]

Guao k fascinantes detalle ...adquirí o tengo un nisan sentra b 14 d segunda mano y le cambié el anticogelante y veo k los abanicos estan directos ,al parecer creo k el antivogelante esta pasando directo sin tener el termostato...tendría k revisar....saludos desde RD

[@alcidesrosales9764]

muy buenos Consejos mi HERMANO Felicidades y gracias por esas charlas que nos dan más conocimiento de lo que tenemos en nuestros autos..

[@joseaugustotovar3529]

40 años conduciendo y viviendo de ellos, autos nuevos como viejos y siempre les he quitado el termostato, antes de que me hagan un daño severo en el motor,por recalentamiento. Nunca he notado una diferencia en especial,solo bajando una pendiente larga y en clima frío. La temperatura,se va casi a cero!! El resto todo bien.

[@ElPadrinoMusicOficial]

Muy buen video. Muchas gracias por compartirnos esos datos. Acá en la costa de guerrero es lo primero que hacen. Quitar el termostato y yo sabía que si lo pusieron es por algo

[@hugohdza1045]

Hacen mal en quitarlo, el termostato es para mantener la temperatura en un rango de 85 grados centígrados y el motor tenga un buen rendimiento de combustible, no importa la región del país.

[@lunacardenas100]

@@hugohdza1045 y si mitroka es una mazda b2200 modelo 88 al igual lo debe de tener el termostato soy de mty

[@hugohdza1045]

@@lunacardenas100 Si, debe tener termostato, no importa el clima, y si falla se debe de cambiar por uno nuevo.

[@selly1926]

Exelente muchas gracias por tan gran vídeo muy bien explicado.. pensaba quitarle el termostato pero mejor no... Gracias por tu consejo... Esa es una mala práctica que tienen en República Dominicana..

[@edwardtechera8176]

Gracias por la informacion. En una plabra no sirve para nada el termostato. Mas q para recalentar el motor. Sin termostato. 0 problemas. 👍

[@carlosyniguez6496]

Muy bien explicado....vale la pena verlo y escuchar las indicaciones que das felicidades

[@eliseoestebangutierrezrami9214]

Exelente exposición amigo, que Dios te bendiga grandemente por tu disposición para compartir este video y por tu sabiduría, muchas gracias desde Traiguén novena región de Chile.

[@edixonarnulfocarrillojaime2218]

Excelente su vídeo maestro.. Me gustó mucho. Aquí en la parte de Venezuela donde vivo hace mucho calor todo el año,y es una costumbre común quitárselo ( de hecho mi auto no lo tiene ) me imagino que es porque aquí nunca tenemos temperaturas frías... Mucho menos congelacion . de hecho ,dato interesante : algunos vehículos nuevos en mi zona tuvieron que hacerles ajustes electrónicos a nivel de agencias para poderle dejar el termostato, ya que tenían tendencia a recalentamientos sin ningún motivo excepto la temperatura ambiente.. Bueno, al menos eso es lo que me dijeron mecanicos de concesionario...

[@Share-zv5uw]

No se si también eres de Maracaibo por lo que comentas del clima caliente todo el año 😅 jeje. Aquí las temperaturas son super altas, tengo un Vw Gol 1.8 y en mi caso yo también le quité el termostato hace años y fue a causa de que se trancó y pues me calentó el auto aunque no causó un daño mayor si decidí en ese momento no colocarselo y circular así. Pero últimamente he estado considerando colocarlo de nuevo pero sigo dudando, aquí hace demasiado calor y no quiero arriesgar el motor a un sobrecalentamiento. La razón por la que me gustaría colocarselo es por un tema de ahorro de combustible, para que disminuya un poco el consumo, el cual me parece que es excesivo. Actualmente tiene un rendimiento de unos 7km/litro. 😵‍💫 Claro está que acá actualmente el tema de la calidad del combustible juega un papel importante. Saludos

[@Anatolyprimo]

​@@Share-zv5uwcuantos kms ya recorriste sin termostato amigo ? . Notaste algo negativo?. Saludos desde Argentina

[@Share-zv5uw]

@@Anatolyprimo Hola, saludos!! Kilómetros recorridos ufff ya he recorrido muchos. Desde que eliminé el termostato hace unos años, hasta el día de hoy sigo sin colocarselo, diría que he recorrido más de 50.000 Km sin termostato tomando como referencia que cada 50.000 km hago cambio de banda de tiempo y la hice recientemente. La verdad no noté nada negativo para ser sincero, lo normal sería que al no tener termostato el consumo de combustible aumente un poco pero no creo que sea a un nivel exagerado. En mi caso tiene alto consumo pero es porque el sensor de oxigeno no funciona correctamente y el sensor de temperatura (sensor azul que va en la parte baja de la toma de agua) que envía señal a la ECU para la inyección esta marcando -40° por lo que esta enviando una señal errada a la ECU indicando que el motor está frío cuando realmente no lo está. Pero volviendo a tu pregunta yo diría q si en tu ciudad las temperaturas son muy altas lo elimines, y si lo vas a colocar trata de que el termostato sea el original. Yo lo eliminé para evitar daños mayores ya que si se queda bloqueado es una recalentada segura. Saludos 👋

[@Anatolyprimo]

@@Share-zv5uw gracias amigo. Aca nuestros veranos rondan los 40 c . Los inviernos como mucho frio 10 grados. Soy de Argentina. Gracias por tu experiencia !!!

[@Share-zv5uw]

@@Anatolyprimo Las temperaturas son tremendas la verdad. Y nada un gusto compartir mi experiencia. Saludos hasta Argentina!! 👋💪

[@1fertube]

Te felicito por el modo de explicarlo. Muy claro

[@miltoncastillo8706]

Muchas gracias por la información valiosa. Cada día voy aprendiendo más de automotriz. Talvez alguien que hay tenido vehículos en la marca Renaul Logan, me gustaría que me cuenten si han tenido problemas y cuales han sido sus soluciones. En mi caso ahora mismo tengo un problema se riega el agua del refrigerante y se explosionar la tapa. Gracias mil

[@jonathanfalconitoledo7095]

Yo tengo Renault Logan y quitarle el termostato me dió vario problemas como gasta más gasolina ,se baja la aceleración

[@manuelaketun1809]

El termostato yega a funcionar varios años pero lo recomendable es cada año y medio cambiarlo y tengas en buen estado tus mangueras

[@jmacedo7]

Pies en las agencias no te andan cambiando el termostato cada año eso se cancha cuando da problemas y la falla más común que se extropen es por culpa del líquido refrigerante y más si es corriente o usas puerta agua

[@horaciocastillo1435]

Y tambien cambiarle el coolant por uno de buena calidad. Lo importante es prevenir lo que pueda suceder. Hombre prevenido vale por dos, asi decimos aqui en mi pais. Saludos mi amigo

[@alfilreyalfilrey]

Pues yo vivo donde hay temperaturas de hasta 55 grados en verano, y no quito el termostato, me aseguro de que este en buenas condiciones unicamente; el termostato ademas de permitir el calentamiento del anticongelante en el motor, tambien permite que el anticongenlante en el radiador se enfrie mas rápido, manteniendo con esto la temperatura optima de fucnionamiento.

[@robertorooros2530]

L

[@miguelangelochoa7766]

gracias Saludos desde Mexicali baja

[@edgarflores4050]

Buenas tarde felicitaciones. Es un buen vidrio y explicación de verdad. Es así como lo explicaste. Yo estoy claro y parto del punto de vista operativo del motor si lo ingenieros que trabajaron demaciado en hacer algo buenos en cuanto el funcionamiento del motor. Por que nosotros tememos que cambiar esa teoría y práctica. Ellos merecen respeto por hacer que el motor tenga rendimiento de vida gracias por su valioso video

[@horaciocastillo1435]

Edgar es por lo ignorantes y miserables que somos cuando se trata de darle el mantenimiento que los vehiculos necesitan pese que nos cuesta mucho comprarlos porque nos cuestan hasta mas del doble de donde son producidos. Los thermoestatos tienen su vida util, hay que cambiarlos y a la vez cambiar el coolant por uno de buena calidad. Son baratos y muy facil de cambiar. Este video esta un poco perplejo, el thermoestato hace la funcion de calentar el motor lo mas rapido posible y luego abrirlo para el paso del refrigerante, o seal el coolant, en clima frio o tropical, es lo mismo. despues lo que controla la temperatura de operacion del motor es controlada por otro elemento que es un switch termico que opera con la temparatura de el coolant que es el que enciende y apaga los motores de los abanicos. Coolant sucio, viejo y de mala calidad son los enemigos de estos dos componentes vitales para el buen funcionamiento y vida del motor. saludos mi amigo.

[@arturomartinezmendoza1145]

Exelente explicación muy entendible ahora ya sé que no se debe eliminar

[@javierhuizar6191]

Muchas gracias por la explicación yo tenía mis dudas,y se aclararon dios te bendiga

[@kelvisalilopezberrueta5545]

Saludos, Amigo ElectroFe, me gusto mucho tu videotutorial, y ahora si entiendo lo importante que es el termostato y las posibles causas por las cuales me atrevo a escribirle, resulta que tengo una Buick Rendezvous 2005 con Motor 3.6 la cual se me está sobrecalentando mucho en un tiempo prolongado de 30 0 50 minutos aproximadamente, por la cual la tengo parada y desconozco el motivo exacto de la causa, le coloqué una nueva bomba de agua, le eche un limpia rallador con antireferigerante nuevo para descartar, y mi mecánico se dio cuenta de que no tiene puesto el termostato, ya venía así desde que la Compre. Seguramente se lo eliminaron por el mismo problema, creyendo que sería la solución. Al principio no le di mucha importancia al calentamiento al momento de comprarla porque solo sucedía cuando le encendía el aire acondicionado, luego llego el invierno, meses después que llega el verano realza nuevamente el problema. Ahora bien, ¿cuál sería las posibles soluciones Amigo, si no es mucho pedir?

[@marceloluiscomoglio1169]

Realmente es excelente todas las explicaciones que das. Muchas gracias. Marcelo.

[@jorgevasquez1522]

Una pregunta tengo un problema con mi subaru aotback 2011 se esta calebtando y ya le ise de todo y no queda , nunca me iva pasado esto porque ya cansado de tanto intento le quite el termostato y asi no se calienta y se lo pongo ahi buelbe acalentar, quiero saber si alguie a pasado por lo mismo??

[@victoriadelgado9655]

@@jorgevasquez1522 cç

[@jorgevasquez1522]

@@victoriadelgado9655??

[@fredyvilla1934]

Explicación muy completa, felicidades!!!

[@caesar2315]

De los tutorial es más claros que he visto. Gracias broth por la explic.

[@alonsorojaslugos8265]

Buena explicación, aclaras muchas dudas.

[@fabianbalcazar9637]

Acá en Ecuador, la temperatura ambiental, es elevada. Yo creo que el termostato está hecho para funcionar, donde el agua se congela. Donde hay calor, no hace falta tener colocado el termostato

[@byronlp]

Seguro eres de la costa. En la sierra si haca frío.

[@Tuxumanodiaz]

muchas gracias por tu explicacion exelente video ahora entendi porque el auto no tiene practicamente calefaccion osea siempre esta frio y en viajes largos dde noche es refrio adentro muchas gracias dario de buenos aires

[@kelvinpolanco1691]

Gracias por su tiempo y por la excelente explicación.

[@juanbernardouriartebilbaol794]

Muchas gracias, tenía dudas sobre el termostato, ahora to claro

[@akira847252]

Tengo un subaru del 93 hace unos 6 años, hace poco le cambié el radiador, cambio de refrigerante, pero nunca se me ocurrió cambiar el termostato hasta que empezo a trabajar a muy bajas temperaturas en carretera, lo revise y sorpresa no tenia termostato todos estos años andando asi. Tomo nota sobre esto y al comprar un auto de segunda mano siempre cambare, bujias y sus cables, aceite y filtros, correas, frenos balatas/pastillas, termostato / refrigerante. Gracias por el video

[@Flowsalvador]

Excelente explicación...muy didácticas. Gracias. Saludos. DTB

[@ABWSKITCHEN]

Cuando vivia en la Ciudad de Mexico, siempre le quite los termostatos a todos mis coches, la verdad es que nunca tuve problemas con los mismos, tuve desde el legendario Mustang 1965, Mustang 1979, Taurus 1988, Jetta 1994, Derby 2002 y hasta un BMW 328i.

[@juanayon1027]

Gracias amigo..una explicacion muy clara y sencilla a la ves..tienes el don de saber enseñar..si te mereces llamar maestro.. soy un mecanico adicionado..me gusta la mecanica..y contigo he aprendido mucho..saludos amigo..

[@aguizoteelbrujo4950]

Saludos desde Nicaragua buen video.🇳🇮👊👊

[@yoyovaldezzz]

los ingenieros al diseñar el termostato,lo testearon en climas frios y calientes suponiendo rangos de temperatura de distintos climas.asi que a ponerles termostato a los carros ,buenm video

[@roberto8690-j5m]

Yo le quite el termostato por que empezó mi Ford expedition a subir la temperatura casi asta arriba como 3/4 de lo que es lo máximo y pensé que quitando el termostato hiba a dejar de calentarse y no fue así se siguió calentando. Y bueno lo que hice fue pararla y ahí la tengo estacionada sin moverla asta que le encuentre esa falla mecánica y la repare. Bueno gracias por compartir tus videos en conocimiento de la mecánica. Saludos

[@joseluisaviles-tv2ll]

Empaque de culatas amigo ahi esta su problema cambíelas

[@rodolfothinest7080]

Gracias hermano, eres un maestro.

[@jordannathanielperaltafopp8521]

Gracias por tu información,no me explico porqué muchos mecánicos retiran el termostato(chabacanes),ahora lo que haré es reemplazarlo

[@joseguzman-im7mv]

Excelente video hermano. Dios me lo bendiga. Y siga transmitiendo esos conocimientos

[@PatoTazHuyuyuy-il3ni]

Lo que dices si es cierto, pero los daños no son tan graves como los mencionas. En realidad este termostato sirve para los países con climas extremos y no tanto para países más estables en el clima. Esto es más bien una herencia a las ventas no realizadas en estos países más extremos. Sí sirve, pero si lo quitas no es catastrófico, yo lo he hecho en México central y no pasa nada, al contrario permanece bien en su punto de trabajo. De todas formas muchas gracias por la información está bastante bien.

[@nathaliealonzo7312]

Muy cierto mi hermano tiene una pathfainder 2003 el carro comenso a tener problemas de calentamiento se verifico todo el sistema de enfriamiento mangeras conductos radiador abanicos bonba de agua todo bien asta los termostatos sele canbiaron y nada segia con el problema la ultima opcion fue quitar los dos termostatos que usa y listo se soluciono por completo el problema tenemos 2 años sin los termostatos y el carro esta en perfectas condiciones el mecanico nos dijo que los termostatos eran para paises con un clima muchisimo mas frio pero como vivimos en panama y el clima es muchisimo mas caliente no era nesesario tenerlos se quitaron y listo adios problemas .y fallas

[@kalagualla]

Te deberian de cerrar la cuenta...si sos ingeniero anda para que te contraten y despidan a los diseñadores originales....

[@pedrocruzhernandez2352]

Cual es el problema amigo,tienes algo para aportar ....?​@@kalagualla

[@carlosrafaelgonzalezperdom5810]

@@kalagualla Los diseñadores originales son los mismos que crean las piezas con obsolecencia programada para que al cabo de un tiempo sean inservibles y tengas que gastar en mantenimientos y otras, puros estafadores, por eso todas las cosas modernas duran menos y esos son echos asi que sigue confiando en ellos siegamente en vez de cuestionarte las cosas

[@fernandofernandez9308]

Muy buena información, muchas gracias, saludos

[@mateoguiza5512]

Excelencia en la explicación mo amigo. ..muchas gracias por compartir sus conocimientos. ..bendiciones de Los Reyes La Paz EDOMEX.

[@artulitro83]

si la manguera se incha es por que trae agua en ves de refrigerante recuerden que el agua cuando se calienta se evapora y se expande rompiendo mangueras perforando juntas o metales por eso es muy importante no echarle agua a los autos si no refrigerante por que el refrigerante empieza a hervir hasta los 125 grados el agua hierve a los 80 y la temperatura de un motor es de 90 95 grados saludos atte: ARTURO NIEVES

[@josej.marquez1873]

Se hincha por que ya dio lo que tubo que dar el agua solo le quita vida útil igual con refrigerante se hincha

[@wagnergonzalezcalvo5267]

Se incha porque el termostato se quedó cerrado

[@joseluisperez8644]

O por junta de culata rota,la presion del aceite y compresion pasa al circuirto de refrigeracion

[@wagnergonzalezcalvo5267]

Q raro yo e tenido carros como se compran para vender se venden con agua x un asunto de costos y nunca e tenido problema sólo cuando se pega el termostato . Así se hincha con agua o refrigerante . Recuerde q el refrigerante tiene agua también en buena parte

[@joseluisperez8644]

@@wagnergonzalezcalvo5267 un buen refrigerante no lleva agua,menos agua del grifo,yo los compro al uso,no hay que rebajarlos,en tal caso de que haya que rebajarlos echale agua destilada,aun asi es mas barato el refrigerante que el coste de las averias por el agua,oxidacion interna,sobre calentamiento ya que el agua tiene otro punto de ebullicion mas bajo que el anticongelante,he visto bloques motor oxidado con poros en los tapones,radiadores con fugas por oxidacion,taponados por la cal,aspas de bomba de agua con desgastes prematuros fugas por el eje... Personalmente ni borracho compro un coche que traiga agua,a la larga alguien le reclamara algun problema

[@Peguerochannel]

El termostato es muy importante yo no lo traigo por descuido pero tengo los abanicos automáticos cuando el vehículo lo pide ellos encienden, pronto le pondré su térmostato porque la gasolina premium aquí es cara y es mejor andar en su temperatura óptima de operación. Saludos 🇩🇴

[@alfredocruz3314]

Así se explican las cosas compa,. Buen trabajo.

[@fabianbalcazar9637]

Tengo un trooper 1992, la saque el termostato y no tiene ningun problema. Ya lleva funcionando bien, 28 años. Y es más, no tiene ninguna reparación.

[@lebaronrt]

Yo igual, a un monza, como daba lata la falla del termostato. Tengo mas de 10 años con el sin el termostato y hasta la. Fecha anda bien

[@salemnoolvida2605]

Por lo regular el problemas es con carros mas nuevos, mi patriot 2011 si dio problemas. Extraño mi cherooke 94

[@pablojoseochoaalvarado1553]

Carros viejos

[@hernanfreire8558]

Yo tenia el termostato malo, los síntomas eran que en ralenti a veces se aceleraba (y no solo en "frio" sino también en "caliente"), en definitiva le daba un comportamiento erróneo al controlador de la inyección electronica, cambiando el termostato se arregló todo...

[@j.jsister]

@@franciscoguillenhernandez2860 Tu, tu, tu, tu,tu. Está comunicando...

[@sacraalvarez6411]

Gracias brother,me aclaraste muchas dudas que tenia sobre el calentamiento de mi carro,exelente explicacion

[@angelgarcia-dx3yc]

Si era el termostato ?

[@reyeschavezgaeta3117]

Exelente amigo, DIOS te bendiga desde la Hermosa Tijuana

[@ignaciogodoy7095]

En climas cálidos, sacarlo es una ventaja, en climas templados se necesita para regular mejor la temperatura de funcionamiento, pero donde sabes que es caluroso puede tener funcionando la refrigeración desde el encendido y es mejor así.

[@clanberlinfreefire4308]

Primero Infórmate para que sirve el termostato! Si lo quitas se junta el agua de radiador depósito y motor ! Y todo va a hervir ! Sobrecalentamiento

[@HugoVal0]

Excelente video amigo muchas gracias! A ponerle termostato a mi coche 🚗 que no lo traía cuando lo compre y gasta demasiada gas

[@juancarlosdominguez1518]

gracias, tu tutorial muy bien explicado...me parece que el termostato sirve mucho para lugares de clima frio, y mas que todo para autos inyectados. en el caso de clima caliente y autos carburados, talvez no es tan importante.

[@ynge1]

exelecte informacion amigo, le felicito !!!!!!!!!!

[@juanjoserojasgonzales2551]

Gracias por la información.

[@everardohernandez638]

Exelente y un millón de gracias por tan buen video 👏👏👏

[@ollivermontoya9866]

Muchas gracias amigo, la verdad hasta que oigo algo coherente con esto. Me resultó muy molesto y estúpido que los mecánicos me dijeran que no era necesario o que no importa, si se lo ponen es por algo. Me salió caro pero ahora siento que mi inversión vale el doble.

[@arturoruiz3681]

Cuánto te salió?

[@ollivermontoya9866]

@@arturoruiz3681 por todo 800 pesos mexicanos, 40 dólares si no me fallan las matemáticas. Considerando que es un Chevy

[@ollivermontoya9866]

De hecho la pieza no es tan cara, si no lo complicado que sea instalarlo en tu auto. En el Chevy hay que bajar toda la distribución por eso te cobran mas

[@davidrodrigueze]

Excelente explicación.

[@michaelposligua9499]

es recomendable usarlo más para climas fríos ahí es muy importante

[@armonasanchez6216]

Asi mismo es para clima frio.

[@eduardosoriano8063]

Gracias, y sigue con esa información, tan importante, Felicidades, por tu trabajo

[@hectorochoa857]

gracias por darme a conocer las partes del auto ahora entiendo porque el motor no toma temperatura tan rapidamente cuando lo enciendo

[@rodrigoperez6336]

Mi opinión es que el termostato es ideal para los climas fríos, ya que en los tropicales o de clima caliente no son de mucha ayuda más bien tienden a sobrecalentar el motor.

[@josebenavides2552]

Rodrigo, puede ser eso que le esta pasando a mi renault. Donde vivo produce banano y es caliente.

[@danielcastro3006]

No crea éso, el termostato es para cuidar y mantener el vehículo en un buen funcionamiento de combustible

[@toryfacuy1942]

Verdad

[@rodrigoperez6336]

@@danielcastro3006 es cierto, pero en climas fríos o muy fríos. Por que lo que ellos hacen es mantener cerrado el filujo de agua para que se caliente mas rapido ya que se enfría mediante rotación y ventilación por el radiador, y al llegar a una temperatura determinada permiten el paso del agua ya caliente y así calientan el aceite por ende la friccion de los anillos en los cilindros es menor.

[@roberto8690-j5m]

Muy buena explicación gracias por compartir tus conocimientos en mecánica

[@fabianbalcazar9637]

Aca en Ecuador, en la costa , muchos carros recien salidos de la consesionaria, recalientan hasta queman el empaque del cabezote, le quitan el termostato y todo fluye bien.

[@HAROLDLOZANOCRUZ]

Buenas Gracias por la información Yo le mande a quitar el termostato al carro por el lugar donde vivo, debido a las altas temperaturas del clima y desde que se lo quite ya el auto no se sobrecalienta. Y teniendo presente, que mi carro era cero kilómetros me vi obligado a quitárselo. Que opina?

[@marcialarico7281]

Muy bueno su video. Me gustaría que hiciera un video acerca de la duración de un termostato.

[@cholito1949]

A veces la duración del termostato coincide con la duración del motor. Quiero decir que si el motor se funde, el termostato puede todavía estar bueno, pero si el termostato se queda cerrado, adiós motor. Yo se lo quité hace mucho tiempo a mis dos carros (que no son de alta gama ni modelo reciente, aclaro), y trabajan perfectamente.

[@leonelleonel865]

exelente video muy bien explicado.sin duda alguan. quisiera realizarle una pregunta y disculpe. a parte de lo que explico, al principio pense que el termostato ,se le colocaba a un vehiculo para zonas geograficas donde existen temperaturas ambientres muy bajas y esto es una forma de llevar al vehiculo a la temperatura ideal de trabajo. en zona geografica donde las temperaturas ambiente superan los 35 °C aprox. 85 °F y hasta mas. yo le elimine la valvula termostatica por ese razon ,ya que la tempertura mormal de trabajo del motor se estabiliza muy rapidamente por las condiciones que le mencione. sin embargo pregunta ? , fue un error haberle quitado la valvula termostatica? en estas condiciones ambientales.

[@MartinHernandez-if9lr]

En climas cálidos es mejor quitarlo para evitar sobrecalentamiento y en climas fríos es mejor tenerlo puesto para que el motor alcance la temperatura cercana a lo que es recomendable.

[@CAVIAR1955]

Lo que pasa que todos los mecánicos son freganicos nunca encuentran el problema y lo único que hacen es hacerte gastar tu dinero

[@CzarWilkins]

Yo desde que compre mi carro, le quite el termostato. Tenia problemas de recalentamiento que mejoraron bastante al quitárselo, es una historia larga que incluye un cambio de cabezote. Además esta muy difícil la parte donde esta casi que escondido. Buen video, saludos!

[@cinthiavazquez245]

Qué año es tu carro?

[@CzarWilkins]

@@cinthiavazquez245 Es del 99. Saludos!

[@jesusestebanlaracross7791]

Buen video, has uno igual de la válvula iac, saludos

[@morotegari1]

El termostato sirve mucho en países o regiones frías, heladas... Para que alcance la temperatura ideal..

[@rafaelbiza3804]

Gracias saludos desde Chiapas buena explicación

[@sinegra30]

Difiero en una sola cosa amigo, el catalico no estara trabajando mas caliente, todo lo contrario estara trabajando mas frio por el exceso de combustible, resultado de una mezcla rica, sin quemar que recibe del motor al estar frio, eso hace que el catalitico no queme el "Ollin" y se tape. Me suscribo y te agrego a favoritos saludos.

[@chuchovedder9968]

+Argeny Sandoval una pregunta entonces por eso echa humo negro hasta que toma su temperatura ideal el motor ?

[@sinegra30]

simba Estas en lo correcto!

[@dekaos88]

+simba el humo negro sale porque el catalico no filtra bien

[@sinegra30]

dekaos88 Estas en lo correcto! Es por ambas! el catalitico esta frio y ademas el modo de la ECU esta en mezcla rica mañanera.

[@chuchovedder9968]

mira mi camioneta no traia termostato al parecer cuando la ajustaron no se lo volvieron a poner eso fue hace 4 años y nunca tuve problemas de humo negro hasta la pasa verificacion empeso a echar uno azul y negro el azul lo elimine cambiando los sellos de valvulas pero el humo negro siguio cambien bujias dos veces calibre a 45 y seguia pero en menor cantidad y ya le puse el termostato y parece que fue el remedio hoy la voy a usar y les vuelvo a comentar si ya no echo humo negro o siguio gracias por sus comentarios

[@gabrielulisescruzrodriguez6363]

excelente video :) eres el amo del termostato Saludos:)

[@pablofernandez3319]

Excelente explicación, saludos desde chile

[@serviciosanatuya9135]

Buena explicación

[@adolfoolivares486]

4j

[@heribertoserrano3244]

Gracias por compartir tus conocimientos, muy buen video

[@josemarioherrera5929]

Muy buenos comentarios gracias x compartir sus conocimientos saludos desde Tepic Nayarit México

[@luisbadillomartinez3833]

aplausos ,perfecta esplicacion

[@marnegro6708]

@Victor comes la mierda de diferente manera?.. ¡provecho! Ni quien te moleste