Solucionar problemas ralentí en Renault Scenic I

Si tu Renault Scenic tiene problemas de ralentí, este vídeo te puede resultar de gran ayuda. Tambien aplica a otros modelos con motores similares "K4M". Con pocos cuidados este excelente motor de Renault moverá tu vida.

[@wilsonvillamizarangarita6576]

Muy buen video con los datos y la ubicación correcta de las piezas para una mejor verificación. Gracias

[@antoniolopez6951]

Muy bueno el vídeo. Gracias.

[@jeffersonmarcelinoruizmaca6404]

Que fusible se saca para calibrat la valvula IAC del scenic 2002?

[@ianorianapiris9224]

MUI buena explicación

[@christiancavallero7007]

Hola muy buen video me ayuda un montón!! Consulta mi problema es que solo en frío al primer arranque me arranca muy arriba re acelerado que puede ser? Gracias

[@AlfredoCronistaViajes]

Yo no soy mecánico, simplemente propietario de otro scenic. ¿No se ajusta solo después de varios arranques? ¿Le has metido un conector ODB para ver si te dice algo y te salen errores? ¿Quizá el sensor de temperatura puede estar enviando información incorrecta? Yo le metería un ODB lo primero y vería si aparece algún error que me ponga sobre la pista.

[@DON_PEPE_1972]

Yo lo arregle así.. kzbin.info/www/bejne/nqjcnpJ-ntCDnK8

[@benhaal5388]

Me podría indicar hablando de mi renault scenic como cambiar todos los soportes del motor? Mediante algún video? Se lo agradecería mucho

[@AlfredoCronistaViajes]

Yo voy conociendo a mi coche como usuario cada vez que me encuentro un problema, pero no soy mécanico y el cambio de los soportes de motor entiendo que requiere más material del que yo tengo en mi casa.

[@fernandoandalon6639]

Exelente tip

[@alfredolopez8000]

Buenas noches me gustaría saber como cambiar el sensor oxigeno en la.duster 1.6 modelo 2020 gracias

[@AlfredoCronistaViajes]

Quizá tengas más oportunidad de contestación en Forocoches o similar. Me encantaría poder ayudar, pero no soy mecánico, solo usuario de automoción.

[@maracostahernandez6629]

Podría orientarme tengo un scenic 2005 le cambiamos batería y el coche anduvo bien unos días un día ya no quiso encender da marcha pero al quitar el freno se apaga es automático... El mecánico dice que desprogramaron las llaves tarjetas... UD que cree que sea

[@AlfredoCronistaViajes]

No tengo idea, yo no soy mecánico, sino usuario. Lo raro es que arranque y luego se pare. Supongo que incluso revolucionará bien si no tiene "marcha" puesta. ¿Hace intento por moverse y se cala? Lo de la desprogramación de las llaves tarjetas me suena bastante extraño, no he conocido ningún caso entre mis amistades o compañeros de trabajo que les haya pasado algo similiar... y fijate que me han contado casi de todo, hasta de un coche que parecía tener vida propia y era por un problema de una caja de control.

[@DiegoLange]

Que escala usas en el multímetro?

[@AlfredoCronistaViajes]

200K. Pero eso no es lo importante, si pones otra quizá te salgan otros valores. Lo importante es localizar aquella que "varia" y como pasa en este caso, muestra menos resistencia.

[@DiegoLange]

@@AlfredoCronistaViajes listo. Lo use en esa escala y una bobina estaba fundida. Gracias

[@albertodajruch9191]

Muy buen video. Le hago una pregunta , cambie termostato, sensor de temperatura y deposito de refrigerante por problemas de temperatura en mí Renault scenic k4m y ahora me quedo acelerado. Modera en 1.200 vueltas. Tendrá algo que ver ? Esa solución en la temperatura y abra que regular la válvula Iac ? No nada tiene nada que ver ? Gracias

[@AlfredoCronistaViajes]

Lo siento, soy usuario de Renault, no mecánico. A ver si hay suerte y alguien te puede dar alguna idea, pero supongo que sin ver el motor y comprobaciones, será díficil conocerlo. A ver si alguien te puede orientar...

[@saulbermudezjimenez2213]

@@AlfredoCronistaViajes mui buenos días aver si me puedes alludar tengo una Scénic 1,6 16v el otro día reventé la rueda de alante i jodí el plástico k va arriba de la rueda rompí Todo el cableado k pasa x ai los aregle pero me kedan 4 k no se dnd van funciona todo menos la autonomía k parpadea se k no eres mecánico perooooo,,,,

[@AlfredoCronistaViajes]

@@saulbermudezjimenez2213 Al final eso lo tendrá que ver un mecánico. Por ahora todavía no me metido mano en la zona donde me comentas. Siento no poder ayudar.

[@saulbermudezjimenez2213]

@@AlfredoCronistaViajes ok muxas gracias de todas formas x tu tienpo

[@rolynk239207]

Buen día amigo yo tengo un Scenic no falla ni nada el detalle que ya no se apaga y se quedan prendidos los limpiadores

[@ernestosuarezruano5871]

Hola amigo! Estoy viendo una Renault Scenic del 2001 1.4 16 v. 95 cv Authentique pone aqui para comprarla y mi uniica duda es si es un coche fiable que no me este dando mucho la lata.Porque un amigo me dice que da problemas y yo no entiendo mucho.Muchas gracias de antemano. Un saludo.

[@AlfredoCronistaViajes]

A veces da problemas de gases. Cuando se produce algún error puntual con el motor, se enciende una luz de avería de motor. Y mientras otros coches permiten apagarla, simplemente desconectando la batería por unos minutos, en este modelo se queda permanente. Sin embargo, en caso de tener ese problema, por muy poco dinero (5€) se puede comprar un aparato de diagnostico lectura/escritura y tema resuelto. Siendo un poco mañoso y conociendo (a veces por internet) los problemas concretos que se pueden dar en este motor, me parece una muy buena opción de compra. Yo estoy muy contento con haber comprado este coche, especialmente ahora, que con los años le tengo ya "controlado". Ten en cuenta que estos motores 16V dan un rendimiento muy bueno, sin necesitar turbos que a veces son más problematicos y muy caros de mantener. Seguramente de todos los coches con ya casi dos décadas encima, creo que este será de los que menos problemas presenten. Si lo compras, escribeme por aqui y te cuento lo que debes hacer para que no se te bloquee el desague de agua del parabrisas, pues es una gilipollez, pero puede significar casi tirar el coche.

[@ernestosuarezruano5871]

@@AlfredoCronistaViajes Muchas gracias Alfredo por tu respuesta.Yo no soy de darle mucha guerra a los coches y aqui en Canarias los recorridos son cortos.Busco fiabilidad que la economía no está muy boyante en estos momentos jeje...un saludo amigo!!!

[@manueldelossantos8503]

Mi scenic me gusta mucha gasolina y ya lo checo el mecánico y las 4bujias están flameadas, inyecta mucha gasolina a todas, que podría ser

[@AlfredoCronistaViajes]

Si un mécanico profesional no resolvió tu problema, pudiendo hacer las comprobaciones directamente sobre el vehículo y conectando algún dispositivo de captura de errores, a mi me resultará imposible. A ver si tienes suerte y algún otro usuario te aporta alguna idea, quizá sea algún sensor, pero no sé por donde orientarte.

[@irajyavarashayeri2375]

Que es la segunda pieza que se falla, como se llaman?

[@David-vi6gl]

Hola,tengo un renault scenic 1.6 16v gasolina 2003,me consume mucha gasolina y hace un ruido como un bufido que suena al mismo ritmo quel ruido del motor, hoy he cogido el coche y a cambiado de ruido ,ya no suena el bufido sino un sonido como una carraca continuo.El ruido suena por la parte donde va la correa de distribucion.La correa me la cambiaron el año pasado.Que puede ser?

[@AlfredoCronistaViajes]

Con esa descripción creo que va a ser díficil que alguien pueda aportar una solución. Lo que quizá te ayude a localizar al menos el origen del ruido es un tubo de cartón o plástico para buscar la zona concreta donde ocurre. Si sucede dentro del motor... habrá que abrir.

[@eulogiosanchez1948]

Hola mi scenic Año 99 después de un viaje relativamente largo se acelera estando detenida la marcha, será el mismo problema???

[@AlfredoCronistaViajes]

No lo creo. Si fueran las bobinas el problema sería ser el contrario, caida de revoluciones. A lo mejor este otro vídeo de un tercero te pone sobre la pista correcta. kzbin.info/www/bejne/nqjcnpJ-ntCDnK8

[@Ntipr0gree]

Mi scenic esta entre 700 rpm en relenti y creo que es algo vajo

[@AlfredoCronistaViajes]

Pues posiblemente, pero si es mantenido y estable, no es el mismo problema que tenía el mio.

[@Ntipr0gree]

@@AlfredoCronistaViajes se mantiene bien hasta con acc pero en las salidas creo que debería estar en 700 800! Gracias por contestar saludos desde 🇪🇸👍

[@alejandrodiaz8809]

los valores son los mismos en las bobinas del motor f4r 2.0

[@AlfredoCronistaViajes]

¿Afirmas o preguntas? Las bobinas no entienden del motor en el que estan, supongo que si usa del mismo tipo serán iguales. Aqui lo importante es saber si hay una que tiene menos resistencia por la causa que sea.

[@alejandrodiaz8809]

es una pregunta! mis bobinas son iguales. pero me pregunto si al cambiar el motor . cambia la resistencia

[@AlfredoCronistaViajes]

@@alejandrodiaz8809 Lo dudo. La resistencia depende de la bobina, no del motor. Sin embargo, no tienen por que coincidir exactamente con las tuyas. Ten en cuenta que pueden variar por la marca y el estado de uso. Solo debes localizar aquellas que tengan un valor muy discrepante con lo que ves.

[@ximenabustamantevargas8584]

donde va el sensor de oxigeno del scenic

[@AlfredoCronistaViajes]

Haz la pregunta a Cristian que quizá pueda responderla debidamente. Yo lo desconozco.

[@masterhaking]

en el catalisador

[@DON_PEPE_1972]

YO LO ARREGLE ASÍ... kzbin.info/www/bejne/nqjcnpJ-ntCDnK8

[@cristianiglesias94]

Yo cambié todo eso y era el sensor de oxígeno...

[@AlfredoCronistaViajes]

Cuando falla una de las bobinas, la avería se suele sentir diferente. El motor anda como a 3 cilindros. Supongo que al tener averiado el sensor de oxígeno, lo que tendrias inestable es el ralentí y se pararía a bajas revoluciones. ¿No es así?

[@joaquindebritos4000]

Hola tengo una falla parecida

[@DON_PEPE_1972]

Yo lo arregle así... kzbin.info/www/bejne/nqjcnpJ-ntCDnK8