Solusi Kiprok Rusak Error 46 Yamaha R25

Pengalaman yang punya kejadian error 46 solusi mencegah error 46 kembali muncul segera lakukan hal ini sebelum habis banyak biaya
Kiprok R25 cepat panas dikarenakan
Sistem pendingin kiprok kurang maksimal karena tertutup dibawah jok yang natabene kiprok 3 phase lebih panas dibandingkan kiprok biasa karena fungsinya lebih cepat pengisian nya ke Aki atau ampere pengisian lebih besar, lebih baik kiprok dipindahkan ketempat yang punya sirkulasi udara yang baik untuk pendinginan atau solusi diberi pendingin tambahan agar kiprok awet
Cek tanda kiprok yang lemah atau mati
Cek spul yang lemah atau sudah terbakar
Terimakasih atas supportnya, Semoga Bermanfaat
Jangan lupa
Subscribe Like Comment dan Share
Terima kasih
#caracek #yamahar25 #mogok #kiprok

[@gamingconten6502]

Wah sama kejadianya mas dgn mtr sya terimakasih videonya sangat bermanfaat

[@cokro-n83]

Apik mas ilmu

[@mamadmotor]

Terimakasih bang 🙏

[@METAFORCE.INDONESIA]

nice

[@trisnomechanic6985]

Mantaf sehat selalu kawan d tunggu video selanjutnya jangan lupa mampir ngopi☕👈🤝🏻👍🙏🏼

[@mamadmotor]

Thanks om, salam sukses dan sehat selalu,

[@andipranata8062]

Vixion pun sering gini..

[@ardianzahrukmana1543]

Punya saya lampu indikator kuning + 46 muncul om, tadi aki saya tes pake alat masih normal, kiprok juga hangat panas.. tp mtr masih nyala normal ga mati pdhal udah beberapa minggu..

[@mamadmotor]

Bisa jadi soket kiprok yang kendor bang, harus dicari terus itu bang sampai ketemu dimana penyebabnya

[@hokkysurya7313]

Bang kmaren MT25 saya keluar kode 46 sama engine cek nya nyala, tpi pas di stater kode 46nya hilang sama kelistrikan aman naik terus di buat jalan agak jauh aman" aja itu knapa ya bang

[@mamadmotor]

Dicek aja lebih detail om kalau sudah ada tanda error 46 terus hilang lagi, biasanya aki udah mulai lemah, kiprok kadang bagus kadang lemah bisa juga berarti sudah agak error kiprok nya, atau hanya kabel yang kurang connect pada soket2 spul ke kiproknya dan kabel kelistrikan aki, 🙏

[@matthewevan3560]

om saya kan ganti stoplamp 3in1 lampu led ,itu soket nya gampang kebakar apakah pakai kipas bisa? atau pindah posisi saja? mohon petunjuk om terima kasih 🙏🏽

[@mamadmotor]

Soket apa yang kebakar om? Kalau soket lampu berarti soketnya kualitas yang kurang baik, tapi kalau soket kiprok, biasanya karena beban terlalu tinggi bisa karena sering menyalakan lampu utama 2 sekaligus, atau bisa juga karena soketnya pin Kuningan mulai kendor, pernah di cabut pasang akhirnya kendor bisa sebabkan soket kiprok kebakar juga, pastikan sehabis melepas kiprok pin Kuningan di rapatkan lagi biar gigitan nya kuat lagi, solusi ya standar aja, yang penting jangan sampai menggunakan alat elektronik tambahan yang menggunakan beban watt terlalu tinggi

[@ibnusinaasidiq]

Pake Yuasa type apa mas? Harga nya brp? Info nya dong mas?

[@mamadmotor]

Ytz8 Harga sekitar 400 bang

[@eza9209]

bg mau nanya klau tegangan iddle 13v trus setelah di hidupkan tegangan masuk jadi 18v apakah normal ?

[@mamadmotor]

Gak normal itu bang, segera ganti rectifier atau kiprok bang, bisa merembet kemana-mana, terutama ke sensor2, actuator seperti injector, fuelpump, sampai ecu, karena kelebihan tegangan

[@dickywahyudi5326]

Bang yamaha r25 saya gk mau idup ada kode 46 pas saya cas aki nya idup tpi kode 46 nya masih ada dan indikator injek nya idup knpa ya om

[@mamadmotor]

Kiprok nya lemah bang, coba cek berapa voltase aki waktu motor hidup, wajib 13v sampai 14v, kalau dibawah 12v Kiprok sudah rusak, harus ganti, kalau enggak ya bakal cas aki manual terus bang 🙏

[@irwanliows5286]

Cara pasang kabel nya gimn om maklum pemula jdi gk tau posisi kabel hhe

[@mamadmotor]

Untuk negatif bisa ke bodi, Untuk positif ke sekring ignition tancap ke salah 1 kaki sekringnya, kalau bisa tancap setelah sekring agar aman

[@dodiwahyuramadhani4634]

Bang tutup kontak pakai apa bang info dong

[@mamadmotor]

Buat sendiri om, dari pipa besi 1 inch, dibuat sedemikian rupa, untuk pengaman juga

[@lutfiramadhan5105]

kalo punya saya g ada kode apa2 tp motor g bisa dstater knapa ya om, d stater cetek2 gt doang bunyinya

[@mamadmotor]

Aki nya om ganti dulu, Atau di cas dulu, baru kalau motor sudah nyala di cek voltase pengisian nya

[@robinsonjr.heraldo8386]

Does yamaha R25 and Yamaha R3 have the same rectifier/regulator sir?

[@mamadmotor]

Yes sir, they using same rectifier

[@robinsonjr.heraldo8386]

If i buy R25 rectifier for my R3 i can direct plug and play it sir?

[@afliantoaflianto5020]

Klau kene kode 46 mala voltase malah naik sampai 17-18 volt itu kenapa bang?

[@mamadmotor]

Over voltase, bisa disebabkan kiprok sudah jebol tidak mampu membatasi arus yang seharusnya hanya maksimal 14v dc, kalau low voltase malah kiprok yang sudah tidak mampu mengeluarkan arus dc secara normal, atau bisa juga karena spul yang sudah kebakar salah satu dari ketiga phase nya

[@mancingceria7822]

untuk pemakain jangka panjang aman gk bang pake kipas gitu?

[@mamadmotor]

Aman om, emang tujuan nya untuk jangka panjang

[@alfisyahakbar4039]

Om kalau R25 yg all new itu masih ada masalah2 46 kayak gini ga?

[@mamadmotor]

Pernah ada yang seperti itu, Karena unit tipe ini masih jarang dijumpai dijalanan, jadi jarang juga ada beritanya muncul masalah yang sama, tapi dengan teori yang ada di video, kemungkinan bisa terjadi

[@alfisyahakbar4039]

@@mamadmotor walah kukira dah ilang itu. Padahal sempet mau ambil r25 yg tipe baru. Jadi apa mending ninja ya om secara overall?

[@riskifcalga9151]

Eror 46 juga punya saya udah dua kali ganti aki atau batre gemana solusi nya bag

[@mamadmotor]

Cek spul mungkin ada yang gosong, ganti spul kalo sudah ada yang gosong terbakar, bisa juga Kiprok sudah mulai lemah bang, atau 1/2 rusak, cek kabel soket dulu kalo ada yang terbakar di baikin aja sebelum ganti Kiprok, kalau semua kabel baik2 aja baru ganti Kiprok

[@kliwonjmk8505]

Kabel kipasnya itu klo d sambung ke lampu plat bisa gak bang...dan kipasnya itu apa bisa tahan klo hidup berjam jam...misalnya motor di bawa jalan sampai 4 atau lebih gitu ???

[@mamadmotor]

Bisa bang lewat jalur lampu plat, tahan lama bang semua kipas model apapun yang tanpa brush carbon desain nya pasti long life , meskipun kena suhu sampai 45°, dan hidup terus menerus,

[@kliwonjmk8505]

Ok bang makasih infonya

[@RDuaLima]

Amankah bang pemakaian harian ditambah kipas buat kiprok gitu

[@mamadmotor]

Aman om, daya nya cuma 2,4 watt, lebih rendah dari pada daya lampu kota 3 watt

[@RDuaLima]

@@mamadmotor maksudnya bang, kipas nya kan ditarok pas diatas kiprok, takut pas kipas nya mati (rusak) bs meleleh / kebakar gan kena kiprok

[@reynaldopratamaputra9361]

Bang punya saya kok kiprok nya panas ya bang apakah ngaruh dari soket bendik saya meleleh

[@mamadmotor]

Bendik tidak berhubungan langsung dengan kiprok, kiprok bekerja setelah mesin nyala, bendik bekerja sebelum mesin nyala, dan bendik mengambil arus langsung dari Aki, tidak melewati kiprok, soket bendik meleleh bisa dikarenakan menekan tombol starter terlalu lama, karena panas berlebihan sehingga meleleh, kalau untuk kiprok panas itu berarti bekerja, suhu kiprok bisa mencapai 40° untuk normalnya, tapi kalau terlalu panas berarti ada masalah, harus dicek berapa voltase di Aki ketika mesin menyala, untuk ukuran normal pada Rpm 4000 ,tegangan Aki rata2 13 sampai 14 volt, maksimal 15 volt, kalau diatas dari 15v berarti kiprok sudah mulai jebol, kalau kiprok terlalu dingin juga berarti kiprok sudah lemah, ini yang mengakibatkan aki selalu tekor karena kiprok sudah tidak punya Daya pengisian, terlepas dari masalah kiprok, cek juga spul harus normal, beserta kabel2 nya juga harus keadaan normal, semoga terbantu bang

[@reynaldopratamaputra9361]

@@mamadmotor motor saya R25 BANG

[@nandafebriawan3754]

Bg saya udh make kipas kok tetap masih mati ya kiprok nya

[@mamadmotor]

Cek dulu dari spul ada kerusakan atau engga, fisik spul juga dicek ada kumparan yang berwarna lebih gelap yang menandakan short circuit atau enggak, biasanya meskipun spul msih berfungsi, tapi kalau ada yang agak short, bisa mengganggu stabilitas besaran tegangan tiap phase nya, itu bisa buat kiprok cepat rusak juga, jadi harus bener2 spul 100% fit, Kalau pemakaian kipas bukan dari awal, bisa saja kiprok sudah agak lemah sebelumnya, atau karena socket kabel pengisian yang kurang connect, itu juga bisa buat kiprok lama2 mati, karena itu tadi kurang stabil voltase pengisian antar 3 phase nya, yang 1 phase voltase besar, yang lainnya kecil, itu juga bisa jadi masalahnya 🙏

[@BahriAnnor-iq2hw]

Bang r25ku voldtase aki waktu motor digas malah turun bang itu kira2 kenapa ya bang?

[@mamadmotor]

Bisa jadi tidak ada pengisian ke aki, bisa jadi spul atau kiprok yang rusak, atau bisa jadi hanya jalur kabel yang kurang rapat pada sambungan skun dan soket, bisa jadi soket terbakar atau karat yang mengakibatkan terhambat pengisian ke aki, atau bisa jadi akinya putus salah 1 cell didalam nya,meskipun digas kalau digas turun tapi voltase masih berada di 12 ke atas masih normal, tapi kalau digas turun ke 11 volt kebawah berarti yaitu tadi salah 1 ada yang rusak

[@BahriAnnor-iq2hw]

@@mamadmotor oke bang

[@invianet]

Kipas buat pc biasa ya?

[@mamadmotor]

Bisa juga om 🙏

[@invianet]

@@mamadmotor kipas AC apa DC mas, gak paham kelistrikan saya...wkwk

[@mamadmotor]

DC om

[@pratamahobbyrc3121]

Punya saya 14vol lebih om klo motor hidup

[@mamadmotor]

Gak masalah bang, yang penting gak sampai 15 keatas

[@pratamahobbyrc3121]

Oke bang

[@farizzaidan3301]

@@mamadmotor punya saya malah 18 vol om

[@alfa1584]

berarti kalau kiproknya panas ga ada masalah ya mas?

[@mamadmotor]

Kiprok emang panas, harus cek tegangan keluar untuk memastikan bagus tidaknya

[@syahruji8541]

sama punya saya tapi kalo di dorong bisa nyala bang?

[@mamadmotor]

Kalo didorong bisa nyala, Berarti akinya masih ada setrumnya

[@syahruji8541]

masih ada strum tapi lemah, padahal baru 1 bulan di pakai, dan kiproknya sangat panas stelah hidup sekitar 15 menit, pas lagi jalan smbil di starter malah mati mesinnya

[@perjalanan45]

Bang kalo kiprok sangat panas kenapa ya? Udah ganti baru juga sama

[@mamadmotor]

Beban kelistrikan terlalu berat, mungkin lampu sudah ganti dengan watt yang lebih besar, atau kedua lampu nyala semua juga bisa mengakibatkan panas berlebih, tapi diukur dulu kiprok suhunya bisa sampai 50°c masih dalam keadaan normal, kemudian diukur juga untuk voltase keluar, kalau masih antara 13v sampai 14v ya masih normal

[@panjirohmad6862]

Kalo kiprok panas aki normal abis ganti baru, tapi buat perjalanan -+100km masih keluar kode 46 itu masalah yg apa bang?

[@mamadmotor]

Coba pasang volt meter variasi, lalu dibuat jalan jauh, kalau waktu muncul kode 46, cek tegangan waktu mesin masih nyala, kalau turun tegangannya 12v kebawah, berarti kiprok kemungkinan agak error, kalau diatas 13v berarti masih normal, jangan lupa cek tegangan spul waktu mesin nyala bisa jadi kalau salah 1 kabel spul kurang dari 15v waktu langsam, bearti spul ada yang gosong,

[@adesatrio4297]

Kipas nya ukuran brapa om

[@mamadmotor]

Kalau ini ukuran 5cm, kalau mau lebih besar sampai 8cm bisa

[@adesatrio4297]

@@mamadmotor kira kira si kipas nya meleleh gak ya om soal nya kalo udah jalan di atas 2 jam kiprok lumayan panass

[@abdulhakimishere2900]

R25 itu AC apa udah DC ya mas?

[@mamadmotor]

Yang ditanyakan bagian mana bang, kalau spul pasti ac, kalau sudah melewati kiprok pasti dc, untuk kelistrikan butuh arus dc untuk ecu, lampu juga pakai arus dc