소문내지 마세요! 나만 알고 싶은 그 차 || 로터스 에미라 시승기

[@motorgraph]

현장에서 전하지 못한 더 많은 이야기는 링크의 텍스트 시승기에서 확인 하실 수 있습니다! 로터스 에미라 I4 DCT 텍스트 시승기 보러가기 : www.motorgraph.com/news/articleView.html?idxno=41319

[@킹갓money]

요즘 영상미 뿜뿜 하시네요 촬영감독님 금손이시네 ㄷㄷㄷ

[@motorgraph]

모터그래프의 보석입니다^^

[@sdg5710618]

모터그래프 우연히 오랜만에 들어왔는데 영상미도 좋고 재밌네요 구독 박습니다.

[@포라리F997]

와... 모터그래프!!! 앞으로 영상 이렇게 만들어주세요!

[@motorgraph]

열심히 하겠습니다! 앞으로도 잘 부탁드려요!

[@죠스바냠냠]

드디어 모터그래프가 모터그래프 답게 바뀌었네요. 앞으로도 이런 정도의 퀄리티 쭉쭉 뽑아내주세요. 최고입니다.

[@motorgraph]

좋은 댓글 감사합니다!

[@달궁이3]

아~~~~ 사고싶다 ㅠㅠ 돈아 도와줘 4기통이면 어떠냐! 코너링에 행복함이 느껴진다

[@motorgraph]

에미라는 고속도로가 아니라 코너에서 진짜 맛을 느낄 수 있다구요!

[@raravias]

캬 기승전결 달달 녹습니다❤

[@carguykor_1]

마지막 내연기관 아니래요, 추가로 생산한다고 합니다. 에미라 후속도 내연기관 입니다. 그리고 에미라의 직전 모델인 에보라 410 보다도 무거워졌습니다. 지리자동차가 되면서 기존보다 무거워졌다는건 아쉬운 부분입니다..

[@tyj98144]

담당 PD입니다. 저희가 촬영을 마무리한 지 좀 되었는데 릴리즈 일정 상 조금 늦게 편집을 시작하였습니다. 편집이 거의 완료되어가던 시기 즈음에 로터스 전동화 계획 수정과 관련하여 새로운 기사들이 올라오더라고요 ㅜㅜ... 저희도 인지하고 있었으나 이미 촬영 완료된 시점에서 관련 내용들을 날려버리자니 영상의 맥락이 사라지는 것 같아 부득이 촬영된 그대로 가기로 결정했고, 관련 내용은 유튜브 영상 더보기 란에 기재하였습니다. 영상에 애정을 가지고 시청해주시어 담당 PD로써 영광입니다! 감사합니다!

[@carguykor_1]

@@tyj98144 아하 그렇군요! 그리고 포르쉐의 "마지막 자연흡기" 이 말도 믿지 마시길 바랍니다 ㅋㅋ 앞으로 20년은 더 할지도...

[@chocoboxx1586]

탑기어 느낌이 물씬 나네요 👍👍

[@motorgraph]

감사합니다 😁👍

[@camputorify]

오늘 리뷰 힘빡주고하시네요 ㅋㅋㅋ 목 괜찮으시죠??

[@BITOKIM]

이게 차지!!

[@pauldummett8450]

ㅋㅋㅋ오토뷰에서 못봤던 텐션이 나오셔서 그런지 삑사리 엄청 나심 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@HDD7497]

어울림에서 좀 봐야겠네요.

[@아용이파파]

그런회사말고 다른 차쟁이들이 스타트업을 해줬으면

[@Marbas38]

전 이미 샀지요 ㅎ

[@pih1983]

선웅이형 구독 좋아요 박고 가요 ㅋㅋ

[@sdg5710618]

영상보고 드림카가 되어버렸따..

[@TTRIDING]

영상미는 좋은데 진짜 말하는 것 처럼 마력을 높이면서 주행하는 실제 모습 느낌을 전해주는 것을 모터그래프에 기대를 하고 봤는데 이부분이 아쉽네요 급가속 급감속 헤어핀구간 직선구간 시내주행 비포장 도로 등등 주행할때 느낌을 말이 아닌 실제 주행 느낌으로 보여줄 수 있으면 너무 좋을 듯 해요

[@난사대마]

탑기어 퀄리티 따라가네요 오오

[@motorgraph]

앞으로 달라질 모터그래프에 많은 응원 바랍니다!!!

[@dialectical_materialism]

직빨족이었는데, 에미라타고 와인딩족으로 바뀌었습니다. 하체미침...

[@wuh3469]

포르쉐 액티브 라이드 타이칸에도 들어갔다던데 리뷰 넘 궁금하네요 ㅠㅠ

[@coco-cola5491]

미국에서 처음 나왔을때 시승해봤는데 디자인, 로터스 감성, 핸들링 더할나위 없이 좋았는데 긍국의 펀카 M2, 속도깡패 c8 콜벳을 이기기엔 역부족이었습니다.. 출력만 조금만 더 시원하게 나와줬으면 하는 이쉬움이 컷습니다.

[@cocotv8610]

저랑 같은생각이시네요..저는 에보라오너입니다 항상 출력이 아쉽더라구요ㅠ

[@oscark.8792]

로터스가 요즘 많은 얘기 있던데, 소형 미드십 스포츠카는 진또배기인가 봅니다. 총정리 멘트가 감명깊네요. 저녁에 아N 세차나 다녀와야 겠습니다.

[@motorgraph]

N도 에미라 같은 코너링 악동!

[@SoongSAMA]

내연기관 자동차가 없어지지 않으면 좋겠다...

[@Siya36397]

그래서 이차 유지보수가 정상적으로 가능한가요 ?

[@초록잉이]

와 타이어폭이 295?? ㄷ ㄷ

[@배근호-o6q]

실내를보는데 흑백이라니. . .

[@WorldQuizAdventure]

앰블럼 디자인 좀 변경해야 할듯.. 카카오톡처럼 보인다

[@jkdadoomdada]

사고 싶네요 출퇴근용으로

[@TV-op6uq]

결코 마지막 내연가관이 아니다에 한 표 전기차는 대중국 문제와 밧데리 기술적인 문제로 아직대체하기엔 멀었음

[@비공개-t5s]

와아~ 페라리다....어????!

[@motorgraph]

마세라티 MC20 느낌도 살짝 있어요ㅋㅋㅋ

[@오오오옹스]

에미라 미쳤다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ카이멘은 오징어네

[@wpoijwelifongewqth2775]

내연기관차 계속 출시하넹

[@qiannimal]

가장 이상적인 경량 미드쉽은 로터스가 맞지만 현실을 생각하면 포르쉐로 넘어갈수밖에 .... 포르쉐 카이맨이 그다음 선택지 이지만 .. 잔존 가치를 고려한다면 박스터로 갈수밖에 없는 현실

[@woabs6640]

킹치만 에미라는 페라리를 닮았다구요 ㅜ

[@별-o1k]

로터스만 있을까?

[@kkkkimbg]

A110

[@lexzii8118]

로터스 감가 안되는편인데 감가생각하면그냥 버스나타라 ㅋㅋ

[@Ispelt]

@@lexzii8118 ㄹㅇ 로터스 썩매물도 감가 방어 지리는데..

[@user-po9no7xz4o]

변속 굼뜬 건 쏙 빼고 이야기하네 ㅋㅋ

[@6.75litre7]

DCT가 아이신 8단 보다도 변속이 느림 ㅋㅋ

[@별-o1k]

수동이 찐인데.....

[@와카노-r1g]

에미야 물좀 떠다오

[@Dudiejjed]

제발 수동~~~~~~

[@kor1169]

어설픈 운전 실력으로 타면 전속 각이겠구만~

[@avocadodaniel5942]

전혀 경량 아님. A110 이 더 로터스같은차

[@kkkkimbg]

이분 뭘좀아시네

[@user-po9no7xz4o]

차잘알

[@Helios_636]

시동버튼 커버 뭐임😂😂😂😂😂 고장아닌가

[@선비님-g2s]

자고로 소비재는 갬성인데... 갬성있게 롱로즈숏데크 디자인에 FMR형식으로 갔어야혀..

[@hypermaverick]

가격이 너무비쌈.. 4기통인데 1억4천? 가볍다고 하나.. 박스터나 카이맨이 더 좋은선택지같은데..

[@골드핑거-e8y]

새차라면 몰라도 나중에 중고로 구매하면 부품 수급이 어려워 유지하기 어려울 듯.