Son Bölüm - Defender 90 Hardtop - Elveda...

[@burhandonmezz]

Hayırlı olsun..

[@cemalba1980]

Teşekkür ederim

[@ademcnarcalskan8975]

Hayırlı olsun

[@cemalba1980]

Teşekkür ederim

[@barlaskivanc1]

Cem bey ayrıntılı bi şekilde bu aracı incelediğiniz için tşk zevkle izledim tüm bölümleri Sorum şu = saçma bir soru olabilir sizce airmaticli ile airmatiksiz arasında ciddi fark var mı bu araç için birde orjinal 20 jantla geliyor sanırım 22 jantla kullanılmasında bi mahsur var mı sizce teşekkürler

[@cemalba1980]

teşekkür ederim. Çok güzel soru. Bir bölümde bahsettim, coil versiyonunu hiç kullanmadım. Aırmatic arazi odaklı ve aracı beşik gibi sallanır hale de getirebiliyor. Agresif kullanımda ağırlık merkezi yüksek olduğu için belki COil olan versiyonu daha sıkı yapılandırıldıysa daha güven verebilir. Ama tecrübe etmedim belki izleyen arkadaşlarımızdan yorum yapacak olanlar olabilir. 20 Jant ile gelen yanaklar etli baya. 22" Jant ile pek yanak kalmaz ve araç konforsuz bir hale gelebilir. Stabilize yoldan dahi uzak durmak gerekebilir ki takıntılı arazici arkadaşlar buna 18 çelik jant takıyorlar. Arazi hiç gündemde yoksa bence Defender yerine alternatiflerine bakın. Bu araç çok iyi arazi yetenekleri olan ancak asfaltta da kullanılabilecek bir araç.

[@soundsfromsirius]

Cem Bey eğer özel bir soru olmayacaksa meslek olarak ne işle ilgilendiğinizi merak ettim. Umarım haddi aşan bir soru olmamıştır. Videolarınız çok güzel🚘

[@cemalba1980]

@@soundsfromsirius estağfurullah, teşekkür ederim öncelikle. Bilişim sektöründeyim.

[@enginmate7533]

sonradan gurme

[@cemalba1980]

pardon? ne demek istediğinizi anlamadım.

[@atillavolkan]

Cem bey selamlar, öncelikle yeni aracınız hayırlı olsun,sağlıkla keyifli günlerde kullanmanızı dilerim.Ben de bir Range Rover L322 Tdv8 kullanıcısıyım.Aracım için overlanding mantığına uygun AT lastik bakıyorum.Sizin Defender için aldığınız Bf ölçüsü tam aracıma uygun.Bf lastikleri ne yaptınız acaba sorabilir miyim yanlış anlamazsanız?

[@cemalba1980]

@@atillavolkan teşekkür ederim. Estağfurullah neden yanlış anlayayım. Lastikcimde satılık olarak duruyorlar.

[@atillavolkan]

@@cemalba1980 Fiyat bilgisi alabilir miyim?

[@cemalba1980]

@@atillavolkan sanırım yenisinin yarısı gibi bir fiyata satıyorlar. 35-40bin civarı olması lazım 5li setin.

[@ozankuscu3249]

Cem bey öncelikle hayırlı olsun,keyifli sürüşler dilerim.Videoda bahsettiğiniz gibi Defender da otomobil ruhsatlı gelmiş olsaydı 9-10 milyon tl bandında olacaktı.Evoque ise otomobil ruhsatlı gelmesine rağmen 4.5 milyon tl bandında.Aralarında vergisiz fiyat olarak bakılırsa yüksek bir fark var aslında.Sizce kalite,konfor teknoloji olarak üstünlük genel anlamıyla Defender’da mıdır?İlk izlenimlerinizie dayanarak yorumlarsanız çok sevinirim.

[@cemalba1980]

@@ozankuscu3249 Merhaba Ozan bey. Öncelikle bu fiyat farkının temel sebebi kalite farkından ziyade ülkemizdeki vergi sistemi. 3lt motorlu bir araca %220 vergi uygulanacağı için fiyat o bantta olur dedim. Vergiyi bir kenera bırakırsak eğer bu çok farklı iki aracın kıyaslanması. Defender çok yetenekli bir arazi aracı ve ona göre bir mekanik ve yazılım ile donatılmış. Yürür aksamı ve amortisör/süspansiyon yapılandırması da arazi odaklı. Evoque’u geçen yıl 15 gün kadar ikame araç olarak kullandım. 1.5lt 3 silindir motorlu, nispeten az yakan, sakin ve konforlu bir sehir SUVu. Şimdi edindiğim 2024 model yılı ile beraber gelen rahatsız edici bazı değişiklikler var. Alışma durumuna göre anlatacağım onları da. Şuanki benim şartlarımla ben Evoque ile devam etmeyi tercih ettim ama şartlarım değişmese Defender ile devam ederdim. Gözardı edebileceğim kusurlar, anlatabileceğim kusurlar. Eğer bu iki araç arasında kaldıysanız ikisini de kendi gözünüzle bence gidip showroomda görün. İç mekan kalitesini kendiniz değerlendirin ve unutmayın ki bunlar çok farklı iki amaç için üretilmiş araçlar. Defenderı detaylıca anlattım zaten geçmiş bölümlerde belki yeniden bir izlemek fikir edindirecektir. Evoque ile ise yoluma yeni başlıyorum. ilerleyen günlerde daha net değerlendirmeler yapabilirim umarım sizlere de faydalı olur.

[@ozankuscu3249]

@@cemalba1980 İlerki süreçte Evoque hakkındaki yorumlarınız ve Defender’la farklılıklarını detaylandırabileceğiniz videolarınızı merakla bekliyor olacağım.Evoque da çok mantıklı bir tercih olarak görünüyor.Güvenli,keyifli sürüşler dilerim.

[@cemalba1980]

@@ozankuscu3249 teşekkür ederim görüşmek üzere...

[@RealUnReals]

Cem Bey merhabalar. Mercedes Sonunda Me servisi Türkiyeye açtı fakat maalesef sadece yeni gelen araçlarda çalışıyormuş ve anladığım kadarıyla bizim araçlarda çalışmayacakmış. Siz bu konuda araştırma yaptınız mı?

[@cemalba1980]

Araştırma yapmaya devam ediyorum. Teyide muhtaç pek çok bilgi var. Biraz bilgi kirliliği mevcut maalesef. Kısa bir video ile derlediklerimi paylaşacağım.

[@RealUnReals]

Ben hem müşteri hizmetleri ile görüştüm hemde servis ile görüştüm. Sadece 382 kodlu modül kullanılanlarda aktif ettik diğerlerinde aktif olmayacak dediler. EQE ve EQS de 383 kodlu modül var EQB de 362 kodlu modül var bu nedenle çalışmayacak diyorlar. Eğer çalışmazsa kendimi dolandırılmış gibi hissedeceğim çünkü aracı satarlarken modül içinde hazır sadece aktivasyon yapacağız diyerek sattılar.

[@cemalba1980]

@@RealUnReals bir de 804, 805 kodlu 382 ve 383 modüllü araç karmaşası var. Burada Şükrü Bedikhan çıkıp ben yanlış söylemişim eski modülü olan araçlara bu hizmeti veremeyecekmişiz demedikçe hala bir ihtimal olabilir diye düşünmek istiyorum.

[@brk8841]

1.köprüden geçilmiyor dimi? Ruhsatta ne olarak gözüküyor?

[@cemalba1980]

1. köprü ve avrasya tünelinden geçiyor sorun yok. Ruhsatta kamyonet olarak geçiyor. HGSsi de 1. Sınıf.