Sonata LPI, Kia K5, Hyundai, газовый насос Vialle улучшения на 500тысяч

[@elektro_mi]

Виале нервно курит в сторонке!

[@stevejobs1653]

Они обанкротились уже как два года назад.

[@ruzhynskaklaudya924]

Треба мати розум щоб до такого додуматись .круто

[@dauletkerimbekov4097]

Где и как можем заказать такой комплект, балл и подчивники? Ответте пожалуйста, или по какому сайту можно заказать?

[@ironmax746]

Пишіть на Viber або What’sApp 0501571061

[@computer8944]

после демонстрации такое ощущение, что завод - производитель подготовил вал под правильный подшипник, а потом решил сэкономить и поставил другой!

[@ironmax746]

Все заинтересованы продавать новые насосы чаще.

[@computer8944]

@@ironmax746 да, бизнес всегда ищет способ увеличить продажи!

[@Йер-л8я]

Приветствую , в очередной раз всё грамотно и чётко. А какой подшипника номер если не секрет?? Ещё несколько моих размышление в связи с постоянными ремонтами таких насос на своём авто . Думаю проблема износа и выкашивания вала является недостаток смазки и потом её отсутствия в подшипниках. Теория такая пока насос новый в нём 5 мембран с идеальными свойствами , через 150-200т.км начинаеться разрушения мембран в местах перегиба , появляется складки и мелкие поры иногда и микро надрывы. Как следствие попадание газа в зону маслянной полости насоса и постепенное разбавление и выдавливания масла через сапун. По итогу получаем быстрый износ наших валов . Дружище у тебя намного больше обратной связи от твоих ремонтов , подскажи ? Явно эти насосы после твоего ремонта не отхаживают больше 50-100 т. км. Если да то Моя главная идею уделять внимание 5 шт. МЕМБРАН насоса, которые являются причиной утечки масла !!!! Во всех системах ГБО рем комплекты состоят из различным мембран , они и толще и т.д и всё равно имею износы и надрывы со временем. Так почему наши ВИАЛЛЕ насосы должны быть не такими. В общем мой посыл такой , что наверняка насос прожил как новый надо обязательно менять мембраны, а вот как их найти или поменять главная задача!!!

[@ironmax746]

Здравствуйте. Подшипники -секрет. Ваши рассуждения не компетентны, хотя доля правды есть, рассказываю. Насосы ходят около 350-500 тысяч. Причина износа вала: просто огромный пробег, ускоренного испарения масла в случае если это тороидальный балон или разрыв мембран, или лопнувшая воздушная шланга. Теория такая если это насос которому 15 и более лет, скорее мембраны износились, это будет видно при дефектовки, и такой насос просто в утиль. Основные насосы у меня Kia Hyundai, им от 10 до 3х лет и смогут еще откатать 500 тысяч.

[@ironmax746]

Насосы старше 2010 года в тороидальных балонах могут и не отходить 100 тысяч, а могут и отходить, так как попадаються часто с маленькими пробегами, а причиной попадания ко мне на ремонт - попадания газа в жидкой фазе в насос и ускорение испарения масла, но не через мембраны, и я это дорабатываю при ремонте что бы продлить срок службы.

[@ironmax746]

За 2+ года сделано больше 80-ти насосов, есть пробеги 130+ тысяч кто работает в такси. Я свою работу знаю. Никогда «колхозом» как в гаражах любят делать, не занимаюсь. Все делаю по заводским стандартам.

[@Йер-л8я]

@@ironmax746 жаль что к вам сложно попасть если не с Украины(((

[@Йер-л8я]

@@ironmax746 кажись понял, острый глаз решает) -3 качественно

[@Антон-ч8ц2к]

Цена ремонта насоса на данный момент? При каком давлении насос считается на грани выхода из строя, даже если запуск на горячую не стабилен?

[@ironmax746]

Пишіть на Viber, поділюся інформацією 0501571061

[@user-lf4nl9mr9b]

Добрый день, подскажите пожалуйста, влияит ли состояние насоса на расход? Можно ли у Вас купить востановленный? Производите замену насосов?

[@ironmax746]

Практически не влияет, бывает есть в наличии восстановленные, да произвожу замену.

[@SGP-kr1bo]

Вы вал стачивали ?

[@ironmax746]

Питання задавайте більш конкретно, для цільової відповіді.