それなりに運行本数があって廃線でもないのにこんな所に置く?!邪魔にならないのか?不安になる不思議な作業

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キツネキタ

キツネキタ

Күн бұрын

Пікірлер: 26
@JRnara103
@JRnara103 5 ай бұрын
発コメントします。 素晴らしい解説動画ありがとうございます。 貨物大好きなので見る機会がありましたら見てみたいなと思います。
@suzu-kasutera
@suzu-kasutera 5 ай бұрын
効率的ですね。
@久保隆史-p7v
@久保隆史-p7v 5 ай бұрын
現代にしてまだ、こういうのが残っているんてますね!。
@motowota
@motowota 5 ай бұрын
分岐の名前は、極東石油→東燃ゼネラル→JXTG→大国石(と略すのはじめて知った)と社名が変わるたびに変更されるのに、踏切の名称は極東石油踏切のままなんですね。 あと、京葉臨海だけじゃなく、神奈川臨海もそうですが、パイプラインそばは微妙にガス臭いですよね
@ルビィちゃん推し-u1r
@ルビィちゃん推し-u1r 5 ай бұрын
こんばんは、撮影お疲れ様です。 京葉臨海鉄道臨海本線甲子駅に行ったんですね。(⁠^⁠^⁠)京葉臨海鉄道臨海本線といえば前回変圧器輸送を見ましたね。(⁠^⁠^⁠)貨物列車を見ることが出来ましたね。(⁠^⁠^⁠)そして貨物列車が本線上で停車し切り離し作業が行われ貨車が本線上に留置される入れ替え作業を見ることが出来たのですね。(⁠^⁠^⁠)確かに本線上で貨車の連結を見るの初めてですね。(⁠^⁠^⁠)しばらくすると京葉臨海鉄道が保有するKD60形の車両がコキを牽引しやって来たのですね。(⁠^⁠^⁠)切り離し作業が行われ貨車が留置されましたね。4号機の車両だったのですね。(⁠^⁠^⁠)専用線に入っていきましたね。先程の4号機がタンク車タキを牽引し出てきましたね。(⁠^⁠^⁠)臨海本線も大変素晴らしい光景ですね。4号機の推進運転が開始しコキと連結をし出発していきましたね。(⁠^⁠^⁠)長い編成のタキも良いですよね。(⁠^⁠^⁠)毎日撮影と長距離移動と暑い中大変お疲れ様です。これからも応援していますよ。頑張って下さいね。(⁠^⁠^⁠)
@千葉敬-z8u
@千葉敬-z8u 5 ай бұрын
京葉貨物鉄道は日本最大の貨物鉄道会社なんですよね。
@京成3050
@京成3050 5 ай бұрын
10:06 コキ&コンテナ  「タキなっが!僕たちと大違い」
@前頭13時53分-q6p
@前頭13時53分-q6p 5 ай бұрын
青海から発送されていたんですね。富山→千葉
@マジンガーZ-j5m
@マジンガーZ-j5m 5 ай бұрын
今日の朝、東海道貨物線でPFが引っ張る貨物見ましたよ❕
@Zeit-OSA
@Zeit-OSA 5 ай бұрын
甲子(きのえ・ね)は十干十二支それぞれのスタートが重なる60年に一度の縁起のいい年ということで、たまたまその年が住宅街や球場のオープンだったので、発展と成功を願って「甲子園」と名づけたそうです。
@MrDogpapa
@MrDogpapa 5 ай бұрын
ガス管埋設票がJARAという事で発電所への燃料供給用パイプラインという事の様です、公道上なので特に問題は無いですね、 その他に複数本石油系企業の埋設表記、何かあったら危険という感じですかね、 恐らく地中埋設工事関係への埋設表記と見れるので掘削工事は要注意という事でしょう。
@user-ru5ms8gk6h
@user-ru5ms8gk6h 5 ай бұрын
BS7の乗れ無い鉄道、 、 素敵な4Kなのですが、 甲子駅限定?スルー(編集で削除?)されています😮 、 最古の臨海鉄道、 、 応援派
@TinySnowFairySugar
@TinySnowFairySugar 5 ай бұрын
コキ持ってタキを取りに行かないのは、カーブがキツイからでしょうね。 踏切を長時間支障しても問題無いのは、自社製品の出荷だから?
@石川久-k8y
@石川久-k8y 5 ай бұрын
タキが意外と長かった。
@キツネキタ
@キツネキタ 5 ай бұрын
いつもご視聴ありがとうございます。残念ながら津軽線の復活が断念されたようです。。。以前教えてもらった中小国信や三厩駅に訪れていますのでそのうち配信する予定です。
@見えないクン
@見えないクン 5 ай бұрын
臨海鉄道も定刻ダイヤで動いてるんだ! てっきり、取引事業所の都合に合わせて毎日作業行程を決めて、朝礼でそれを伝達して運行するとかかと思ってた!
@Tsufu_No.16
@Tsufu_No.16 5 ай бұрын
それは専用線の形態ですね。西濃鉄道がテキトーな運行で運輸局にその辺を指摘されてました。
@TinySnowFairySugar
@TinySnowFairySugar 5 ай бұрын
列車として運行しているならダイヤに準拠しますよ。 入換なら時刻の縛りはないですが、ルーチンなので大体決まっている。
@リチャードギア-m4b
@リチャードギア-m4b 5 ай бұрын
コンテナは4つですね
@Masaaki-Ito
@Masaaki-Ito 5 ай бұрын
16号と平行に走ってるやつですか?
@LOVE-sz4zm
@LOVE-sz4zm 5 ай бұрын
そうだよ
@hehehe3591
@hehehe3591 5 ай бұрын
動画本題と関係ないですが「甲子」は「きのえね」と読むほうが普通ですよ。庚申塚(こうしんづか)と同じで、他の語がくっついて音読みになるようです。庚申は「かのえさる」です。ちなみに「キノエネ醤油」という会社もありますが、なぜかカタカナです(笑)
@wantarlen
@wantarlen 5 ай бұрын
輪留めとかしないんだねぇ
@Tsufu_No.16
@Tsufu_No.16 5 ай бұрын
入換作業の一時留置なのでそういうことはしないのが普通かもしれないです。手ブレーキ(パーキングブレーキ)はかけてるかもしれませんが。
@TinySnowFairySugar
@TinySnowFairySugar 5 ай бұрын
手ブレーキを掛けますよ。平坦でも転動したら事故になるから。
@のえる-n6l
@のえる-n6l 5 ай бұрын
突放禁止。放置禁止。
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