Sostituzione bloccasterzo pk/pk xl - Vespe tutorial

[@esadligonja7459]

Svaka čast za ovog čovjeka baš lijepo objasni

[@carloaloi854]

La settimana scorsa ho rotto la chiave. Mi avete salvato

[@vesponerobinson5553]

Volevo ringraziarti per questo tutorial. Sfortunatamente mi si è spezzata la chiave nel blocchetto e la parte finale è rimasta nella serratura. Seguendo le tue istruzioni sono riuscito ad estrarre il barilotto e con un po' d'ingegno sono riuscito a tirar fuori il moncone. Sempre grazie al tuo suggerimento, sono riuscito a rimettere tutto in ordine senza fare danni. Te ne devo uno 🤙

[@vespemotori]

Mi fa piacere 👍👍😁 GRAZIE ☺️

[@alessandrodimarco7646]

Grazie per i tuoi stupendi video e alla spiegazione eccellente e molto utile per chi come me ha in mente di eseguire un restauro fai da te ,sulla propria vespa pk 50 xl e simili 👍🖐️

[@francescobartolo4754]

Tutto molto chiaro! Dopo aver montato il cilindretto nuovo mi sono accorto che era al contrario.. Dovrò smontare la forcella o trapanare..eh va eh sbagliando si impara.. Bravo anche il tuo assistente.. Hahaha

[@randulatelge6777]

Ciao.. Grazie a te ho cambiato il cilindretto senza nessun problema. con il tuo video è stato un gioco da ragazzi! complimenti per i video che fai, spieghi molto bene. grazie mille ancora.

[@vespemotori]

Randula Telge mi fa molto piacere, grazie ☺️

[@capitanricca]

vespa PX arcobaleno E 🎉 Ottimo lavoro.... Grazie

[@PiranhaMannini]

Spettacolo !!! Grazie mille

[@adyputrarissi]

Gracias for the tutorial... Before i know the tutorial, i was frustrated how to loose the key. It was damaged.. LOL.. but now, not anymore. Many thanks for the tutorial. God bless.

[@damydemasi4180]

ciao Mauro ,complimenti e grazie per i tuoi consigli e spiegazioni passo per passo

[@maxgarage3940]

Sempre chiaro ed esaustivo! Bravo!

[@angelsanchezsaldana1803]

Buenos días desde España. Muchas gracias por tus videos, sirven de mucha ayuda a los que amamos las Vespas y tratamos de arreglarlas. En este caso me queda una duda, cuando desmonte el conjunto del clausor salió una grapilla y no se donde va, tampoco la he visto en este vídeo, pero estoy seguro q cayó del conjunto de la cerradura de contacto. Me encantan todos tus videos, que además de ayudarme en la reparación de las averías de mi Vespa, están haciendo que se me vaya pegando el Italiano. Gracias de nuevo y Slds. Angel Sánchez

[@andreafrancesconi001]

So che non é una cosa semplice(soprattutto per la rarità) ma te lo voglio chiedere comunque: potresti fare video di vespe di "età piú avanzata" (tipo vna/vnb/vbb ecc.)? P.S. sei sempre il migliore chiaro e accurato nella descrizione dei diversi passaggi👍

[@genni1104]

Molto interessante è professionale mi trovo sempre bene seguirti ciao

[@robertosartori6275]

Grazie veramente.....spiegato benissimo.....senza di te ci avrei messo delle ore ....😉😉😉

[@vespemotori]

Mi fa piacere che ti sia servito Grazie ☺️☺️

[@Cronick87]

Sei il top mauro educato professionista è stupendo ascoltare i tuoi video

[@vespemotori]

Cronick 87 ti ringrazio Grazie per i complimenti ☺️☺️

[@Soloconilsole]

grande Mauro! mi mancano i tuoi video...

[@claudioviscomi248]

Mauro... mi mancano i tuoi video...💙

[@salvatoremisseri]

ottimo video ancora dopo 4 anni devo finire il restauro della mia vespa e quasi finita ma per un motivo o per un altro non riesco mai a finirla del tutto

[@marcobrazzolotto7855]

grazie ai tuo video ho capito molte cose della mia special e sulle vespe. mi manca solo un particolare da capire, come staccare il nasello di una vespa 50 special..

[@senk0875]

si sono passati quattro anni ma ti rispondo io adesso,sotto il simbolo piaggio sul nasello ti basta farlo saltare con qualcosa di piatto

[@luigiortis8132]

come tutti gli altri video anche questo merita un mi piace, video eccellente. Mi piacerebbe un giorno incontrarti di persona 😃

[@vespemotori]

Luigi Ortis grazie, molto gentile ☺️☺️ Chissà, sarebbe bello trovarsi un giorno!!

[@luigiortis8132]

vespe e motori io vivo a Parma e dall' accento mi sembri delle zone dell' Emilia

[@vespemotori]

Luigi Ortis allora siamo vicini Io Piacenza

[@raffacentauro]

il 27 ho smontato il cilindretto del mia nuova px arcobaleno (1985) e ovviamente l'ho messo con la liguetta fuori posto , rismonterò tutto , per poco mi avresti salvato ... comunque grazie , stavo per litigare con il ricambista (ignorante ) ... ora grazie a te ho capito cos'era che non andava

[@vespemotori]

Raffo Ink 😂😂😂

[@raffacentauro]

Sbagliando si impara , sapresti dirmi che getti porta originali di fabbrica il px arcobaleno 150 1985 , ti ringrazio in anticipo

[@giovannicorsano9952]

ciao ho un problema con la vespa pk s da oggi sta facendo un casino di rumore dalla parte del volano sembra una moto cross quando cammina e non la sto piu accendendo cosa puo essere???

[@dariobisson9526]

grande video, come sempre ma questa volta il mi piace va alla nuova mascotte 😁!!

[@gabrielenannavecchia8825]

Ottimo video, mi è servito per cambiare serratura alla mia vespa pk s, ho avuto solo un problema, ovvero: dove c'è scritto on e off, quando ho tolto il cilindretto non sono riuscito a togliere quel pezzo...

[@lelesuzuki400]

Super spiegazione. Grazie mille

[@vespemotori]

Grazie a te ☺️

[@ASH-xv7kq]

grazie mille,mi ha tolto dai guai

[@raffaeleraucci2545]

Complimenti come sempre, quando puoi ovviamente senza pretese ,pubblicheresti un video per il cambio cilindretto però della sella e del cassetto? Grazie mille in anticipo e grazie come sempre per i tuoi video che sono molto molto utili. Ciao ciao buona giornata.

[@TheCalabrisello]

complimenti come sempre per i tuoi video. Sono e sarò un tuo fedelissimo fan :). Peccato che non ci sia la tua pagina su facebook... ma immagino che sarà per colpa di coloro che amano rovinare i lavori degli altri a cui mettono tanta passione come fai tu. Grazie mille ancora

[@vespemotori]

TheCalabrisello ho una pagina Facebook Se vuoi puoi messaggiarmi in privato.

Grande, mi serviva proprio. Grazie davvero!!

[@mariochierico]

grazie per i tuoi consigli se bravissimo complimenti bella spiegazione .

[@vespemotori]

mariochierico molto gentile grazie ☺️☺️

[@actarus74fleed]

Ottimo come sempre

[@giusto1980]

bravissimo vespe e motori

[@Emanuele1987]

Grazie Fratello

[@fratellicoins]

Ciao ,grazie per il video, ti chiedo se per il montaggio di una serratura di una vespa più nuova ( 50 V / HP ) il procedimento resta identico o molto simile . Grazie.

[@vespemotori]

Bene o male, molto simili

[@vespa_germany]

Thanks for your amazing Videos!! Do you think about subtitles for the non Italien Vespa lovers?

[@vespemotori]

Markus Vespa Servizio t's a difficult thing, but we're thinking

[@vespa_germany]

vespe e motori Thx for the reply! So I have to learn 🇭🇺 ! 💪😎

[@alessiobuzzanca1998]

vespa e motori gentilmente potresti fare un video su come si smonta e si monta il motore della 50 special evidenziando tutti i passaggi grazie per tutti i video precedenti sei bravissimo

[@vespemotori]

Alebuzzy FaiDaTe beh, forse non c'è un unico video, però c'è già il video smontaggio motore, e poi i vari video come collegare i vari fili frizione, cambio, ecc

[@alessiobuzzanca1998]

vespe e motori la ringrazio per la risposta e per ogni suo video che fa che sono fatti veramente bene vorrei chiedere un altra cosa se possibile mi può dire dove è possibile acquistare i ricambi da dove li prendi tu e possibile avere un pdf del manuale Piaggio che lei ha grazie in anticipo e continua così che grazie a te io ho intenzione di restaurare la mia vespa a breve

[@PaluGianni]

peccato perchè mi hai sempre risposto, ti seguo da anni, quando ancora avevi il canale TheMaurosc1 dove c'è il video sostituzione pedana. Vabbè fa niente, Ciao, i tuoi tutorial sono strepitosi.

[@vespemotori]

nimdA PaLu scusa, ma quando mi hai scritto Ti chiedo scusa se non l'ho fatto, ma ultimamente siete diventati veramente tanti Comunque è più facile per me rispondere sulla mia pagina Facebook in privato.

[@zagaracing]

ciao ho visto molti tuoi video volevo farti i complimenti anche se non sono amante di vespe mi piace molto vedere i tuoi lavori continua cosi

[@vespemotori]

Simone Zagami ti ringrazio, molto gentile! ☺️☺️

[@zagaracing]

quando usciranno altri video?☺

[@luisitomenicolli]

Ciao, approfitto della tua esperienza per una domanda riguardo il boccasterzo della mia Vespa, che è una Hp. Come sai anche la Hp ha l'accensione nello stesso punto della Pk, però comanda anche l'apertura del bauletto portaoggetti dietro allo scudo.Qual è la differenza rispetto a questo lavoro? Purtroppo non riesco più ad inserire il bloccasterzo. La chiave gira sulle posizioni on e off ma non si riesce a spingere e quiindi inserire il bloccasterzo e questo forse è dovuto al fatto che la serratura del bauletto è rimasta denmtro alla sede, e il fermo non si vede più. Ad ogni modo vorrei sapere se la procedura è la stessa e poi, dato che dovrò togliere la forcella per cambiare il parafango, volevo sapere se la procedura per togliere il monofilo del cambio della Hp è la stessa o se no in cosa differisce, a cosa devo fare attenzione. Io ho avuto sempre Px e Special ed è la prima Hp che compro e devo dire mi piace molto però vedo che viene trattata molto poco, quasi non viene considerata alla stregua delle altre Vespa, quando a livello tecnico è invece nettamente la migliore. Grazie in anticipo della risposta, mi toglieresti da un bell'empasse.

[@quartaaturistico3681]

Salve complimenti per la tua pazienza e per il video..tu pensi che questo blocco lo può' montare chiunque.???non scherziamo se non conosci bene e dico bene il sistema di montaggio non lo Monti mai...sei d'accordo.

[@vespemotori]

Quarta A Turistico bohhh, non capisco dove sia la difficoltà

[@domenicocarandente9671]

@@vespemotori intento dire che spiegare come si fa una pizza e un altra cosa..

[@filippobuonoG19]

Ciao Mauro potresti mostrare un video di come inserire il bordo scudo in plastica a una vespa px arcobaleno?grazie.

[@darksnipe6474]

Ciao, oggi ho cambiato la serratura alla mia Vespa PX 200 del 2000, tutto come hai specificato, grazie mille

[@vespemotori]

THE POPSTER perfetto Grazie! ☺️☺️

[@gaetanoamato7569]

COMPLIMENTI A DATO UN OTTIMO CONSIGLIO

[@alberto76033]

Un consiglio, se dopo aver montato la serratura succede che inserendo la chiave e tirandola indietro fuoriesce l'intero cilndretto di un paio di millimetri e non ingrana bene, anzi vi gira di 360 gradi, può essere che la sede della serratura (il blocchetto di alluminio con le scritte) non sia perfettamente in fondo al suo posto nella sede del canotto di sterzo. Con qualche colpetto dato con il martello di gomma dovrebbe andare fino in fondo, così da permettere alla linguetta di ottone di scattare e andare al suo posto. Io ho dato sia qualche colpetto senza la chiave, che qualche altro LEGGERO colpetto con la chiave inserita.

[@vespemotori]

Perfetto Facciamo tesoro di tutto Grazie 👍🏻

[@TheCalabrisello]

se tu dovessi creare un forum o un qualcosa riguardante ai lavori, anzi capolavori che crei, mi piacerebbe saperlo. Tanti saluti e grazie ancora per ciò che fai a noi appassionati e volenterosi di apprendere.

[@vespemotori]

TheCalabrisello troppo gentile Grazie ☺️👍🏻☺️

[@amicovespista]

Ottimo video come sempre. Ho da poco restaurato una PX Arcobaleno cambiano anche la serratura, all'inizio funzionava anche se in modo strano (ruotando la chiave in senso orario, oltrepassava ON e bloccava lo sterzo), ora invece gira completamente. Secondo te devo rismontare la forcella? Grazie

[@vespemotori]

amicovespista Prova prima a controllare all'Interno del cilindretto sotto al nasello, per vedere se funziona come dovrebbe

[@amicovespista]

Ok, grazie

[@lorenzocecchi102]

Ciao oggi grazie ai tuoi video sono riuscito da solo a far ripartire una vespa pk s ferma da 30 anni! (Ne vado molto fiero dato che ho solo 16 anni e non avevo mai toccato un motore prima d'ora) Tuttavia non tutto è rose e fiori....ha un problema con il cambio, mi spiego meglio: quando inserisco una marcia schiacciando la frizione appena la marcia si innesta la vespa parte anche a frizione tirata. Ho controllato il filo e la leva del carter frizione la quale viene attivata. Ho pensato a due cause: i dischi frizione ( oppure la molla) sono completamente andati (il che non sarebbe strano dopo 30 anni che non viene accesa)oppure il cilindretto che aziona la frizione è da sostituire (nel caso di una nuova frizione quale mi consigli?). Dimmi tu cosa potrebbe essere. Grazie in anticipo e continua a fare video.

[@vespemotori]

LaterFir sicuramente dischi frizione incollati

[@fabriziogram8518]

Buongiorno Vespe e motori ho comprato i cilindretti nuovi per pk 50 xl mi sono arrivati 3 cilindretti 2 hanno le orecchie corte e uno ha le orecchie lunghe. Quello lungo va nella accensione ? perché quelli del bauletto e sella li ho smontati e sono corti! Non posso vedere le dimensioni di quello accensione perché ho trapanato e si è distrutto. Grazie Fabrizio

[@domenicoscafone1355]

ciao....ho una vespa pk 50 xl e volevo montare un gruppo termico 80cc ......credi che dovrei lavorare i carter oppure non dovrei avere problemi per montarlo.... credi vada bene la biella originale del 50cc per questo gruppo termico?

[@agostinomessuti1243]

ciao vespe e motori ieri ho finito di montare sulla mia vespa fl 50 del 91 un pinasco 102 e ho rimasto per il momento il carburatore originale 10/16 l ho messa in moto e fa un casino di fumo bianco secondo te che getto del massimo devo usare? Prima montavo il 50 originale e il getto del massimo è quello originale. Grazie in anticipo

[@filippobuonoG19]

Ciao Mauro sei un grande con i tuoi video, sto imparando tante cose da te grazie, dammi un consiglio,al mio cilindretto di un px si è rotto un nasello secondo te’ posso rimontarlo di nuovo, sai come voglio tenere la sua chiave originale,o provato a rimontarlo con un nasello sembra che funzioni correttamente che ne pensi? Ciaooo

[@vespemotori]

Filippo Buono cosa intendi per nasello Riesci a contattarmi in privato sulla mia pagina così mi mandi una foto??

[@marty_mendes__dallas_1631]

Buon giorno lei è una persona molto in gamba già da come spiega le cose cmq volevo chiederli un piccolo aiutino sto montando un polini evo 130 ma nel pistone ha una finestra ,questa finestra va dal lato dello scarico??

[@vespemotori]

Marty_Mendes_ _Dallas_ mai nessuna finestra sul pistone va dalla parte scarico!!

[@PaluGianni]

dal lato scarico va sempre quel triangolino o freccia stampigliato sul cielo pistons.

[@giosuesangineto9556]

Ciao vorrei chiederti se per la serratura della sella px prima serie è piu o meno la stessa cosa di come hai fatto vedere.. Grazie

[@MyErnesto75]

Complimenti per i video. Per caso sapresti dirmi come fare per estrarre, per sostituire ,anche i cilindri di porta oggetti e sella? Grazie

[@vespemotori]

Ottima idea Al limite provvederò a fare un video 👍🏻👍🏻

[@MyErnesto75]

@@vespemotori .....😓..... sarà troppo tardi per me comunque.....credo che trapanando ho fatto danni irreversibili, infatti ho ordinato un blocchetto accensione porta cilindro nuovo . Comunque lo visionerò interessato. Grazie

[@lorenzocecchi102]

potresti fare un video nel quale inserisci il motore nella vespa e mostri come collegare tutti i fili necessari ? grazie in anticipo

[@86paiser]

Ciao!! Sto restaurando un PK 50S e devo sostituire completamente tutte le serrature, compresa quella del bloccasterzo/avviamento. Ho rimosso col trapano il cilindretto inutilizzabile, l'alloggiamento della serratura non è dotato del forellino per lo sblocco (ma poco importa perché la forcella è stata rimossa anche quella per via del restauro). Il kit serrature è quello composto da 5 elementi (avviamento, bauletto, 2 sportelli e sella), ma avendo quello del bloccasterzo 3 posizioni invece di 2, il ricambio in questione è differente dagli altri 4 cilindretti fratelli? Come si può riconoscere? Non avendo ancora ordinato il ricambio mi chiedevo anche verso quale fornitore orientarmi per non ritrovarmi con merce scadente. Grazie per l'attenzione e per conservare e diffondere queste maestrie che sono davvero importanti!!

[@vespemotori]

Solitamente i kit che vendono vanno bene anche per bloccasterzo/ avviamento

[@86paiser]

Ho installato la serratura di avviamento e bloccasterzo completo, essendo l'alloggiamento privo del forellino per far scattare la linguetta mi è stato necessario crearlo per consentire il passaggio di quello nuovo

[@PaluGianni]

Gentilissimo Mauro Di Vespe.Motori Ti vorrei chiedere come mai nel video non accenni a quella linguetta di acciaio di dimensioni di circa 1cm x 3mm ricurvo che viene fornito quando si compra il blocchetto completo di serratura e quel pezzo con le scritture on off. sempre per PK, A COSA SERVE ? ....GRAZIE PER UNA RISPOSTA P.F.

[@PaluGianni]

questo giro mi sento un pò rattristito per la mancanza di risposta, non sò veramente dove si mette e non ho trovato nessun esploso dove si capisca qualcosa, tu non hai un manuale tipo quello del video? Il pezzo è questo drive.google.com/file/d/0B_51bAw5bGfLVzdCNjNodDY5T2s/view?usp=sharing

[@lucianodemarco1760]

Va sotto al porta cilindretto ,di lato (quello on / off). I ). Uguale alla parentesi che ho disegnata

[@danielelombardi8357]

Ciao,volevo chiederti un consiglio:ho una vespa 50 special che non parte;ho pulito il carburatore cambiato le guarnizioni, controllato la scintilla e l'aspirazione; non ci sono infiltrazioni d'aria, ma dando le pedalate non arriva una goccia di miscela in camera di scoppio (guarnizioni nuove). Se puoi fare un video o darmi qualche consiglio mi faresti proprio un gran favore. GRAZIE

[@marcellodicembre8040]

Ciao Mauro , volevo chiederti se è Normale che in posizione off il cilindretto fa un piccolo gioco ?

[@vespemotori]

Potrebbe essere

[@actarus74fleed]

Buongiorno per tirare giù la forcella non è obbligatorio smontare il bloccheto/sseerratura vero?

[@farrasadha6526]

Hello i come from indonesia i have problem when the switch lock position and i turn left and right handles but the key out from the cover may you explain to solve my problem?. Sorry I can’t speak Italy.

[@marcofattori1787]

Che bellina la nuova arrivata

[@vespemotori]

Marco Fattori ☺️☺️ grazie

[@lorenzocecchi102]

Potresti fare un video nel quale monti un carburatore ad una vespa 50? Se si monta su una vespa una campana senza parastrappi quali sono le conseguenza?

[@vespemotori]

LaterFir se la vespa è originale, quindi con pochi cavalli, anche senza parastrappi non ci sono probkemi

[@celiomadureira7209]

muito boa explicação

[@stefanogiordani1006]

ciao volevo farti una domanda perché sulla mia vespa px 125 si spegne se premo l'aria. ......va solo con l'aria tirata se mi potresti rispondere ciao.

[@vespemotori]

Stefano Giordani o carburatore sporco, o getto del massimo piccolo Se però la vespa è originale, e mai stata toccata a livello di carburatore ecc, allora è più probabile carburatore sporco

[@stefanogiordani1006]

Grazie per avermi risposto

[@fermoimmagine]

Ciao, puoi darmi una mano per il contakilometri del vespone Px125 anni 80/84? Ho cambiato filo e guaina come da te gentilmente spiegato nel tutorial relativo, ma continua a non funzionare e non so dove sono localizzati gli ingranaggi per controllarli, si deve smontare il mozzo della ruota anteriore? Grazie, ciao

[@samuelecostantini4774]

potresti fare un video in cui spieghi come fare la saldatura per mettere materiale per allargare i travasi e come lavorare i carter per mettere il lamellare?

[@samueleboga7398]

ho un blocco 125 et3 montato su un telaio di una special 50, l'ho smontato e sto facendo un restauro. Ho cambiato lo statore ma non sono sicuro su come ricollegare i fili elettrici, sia quelli che vanno al volante sia quelli della bobina. Mi potresti dire come vanno collegati i colori?

[@francescomartoccia5927]

salve ho smontato dietro la mia vespa px il bordo che copre la ruota, da quando l'ho smontato non frena più bene e le marce fanno un brutto rumore. Secondo voi cosa può essere?

[@matteodelnegro8746]

dove posso comprare o scaricare il manuale officina della vespa pk 50 s come mostrato nel video?

[@vespemotori]

Purtroppo del pk s, non si trova nulla

[@Liepez]

Video interessante. Come si chiama il cucciolotto?

[@vespemotori]

Tiziano B. ☺️ kira

[@Liepez]

Pure il mio! :)

[@eziosantamaria5226]

Ciao Mauro posseggo una pk xl50 rusch,ho provato a smontare il cilindretto ma è venuto fuori solo la parte dove va inserita la chiave quindi la parte più esterna è rimasta dentro il foro,come devo fare per estrarlo?

[@ildel8799]

io ho una vespa pk che sto restaurando come mai ionon ho il forellino che fai vedere te ???

[@celiomadureira7209]

tens que fazer um video de como aplicar um motor px ou t5 numa vespa GS

[@stefanozanotelli2990]

ciao ho un problema, ho una vespa FL 91 ho sostituito il cilindretto e ho rimontato il vano porta oggetti solo che non si apre... avevo provato a mano prima di inserire serratura e non c'erano problemi... premetto che sono un novizio in fatto di vespe... chiedo aiuto

[@alex73cardelli96]

Per il Pk 50N....3 marce anno 1990 stesso procedimento....??? Grazie....

[@vespemotori]

Alex73 Cardelli bene o male il procedimento è sempre lo stesso

[@marcellomonteleone4086]

Vedi n video che le tue chiavi sono con la scritta Piaggio.io ho comprato il kit con 3 cilindri nel vostro sito ho chiesto al telefono se le chiavi avevamo la scritta Piaggio ma mi avete detto che è difficile trovarle! Ma voi dove le avete trovate??

[@actarus74fleed]

Io ce lo ancora originale Piaggio 😁😁❤️ infatti c'è tutte e quattro le serrature con una unica chiave

[@antoniomormile5047]

Salve ho visto un blocca sterzo per vespa online che va saldato nel cassonetto della vespa px tipo block shaft sapete come si chiama e dove posso trovarlo grazie,allego foto

[@antoniomormile5047]

Purtroppo non riesco ad allegare la foto

[@aurelio5388]

Buonasera sto provando a montarlo ad una Vespa hp.. Pero' gira tutto ma non fa gli scatti di bloccaggio delle parti

[@fabriziogram8518]

Scusate chiedo questo quesito sulla lunghezza del cilindretto perché ho inserito il cilindretto più corto come nel video e funziona a tratti avvolte fa dei giri a vuoto, il cilindretto segue la chiave in fase di sfilamento per 3 - 4 mm al punto che se provo a girare la chiave gira a vuoto, devo spingere avanti il cilindretto con chiave infilata e funziona.

[@vespemotori]

Non si blocca il cilindretto?? Non ha la linguetta di bloccaggio??

[@fabriziogram8518]

@@vespemotori Grazie Mauro, il cilindretto quando sfilo la chiave la segue per 3-4 mm e gira a vuoto. In confezione c'erano 3 cilindretti 2 con le alette corte e 1 con le alette lunghe, per il blocchetto accensione quale devo utilizzare?

[@vespemotori]

Fabrizio Gram prova quello lungo

[@fabriziogram8518]

@@vespemotori Buongiorno grazie mille provo quello lungo poi vi faccio sapere.

[@fabriziogram8518]

Buonasera Mauro il cilindretto per accensione vespa 50 pk xl è quello corto sono riuscito ha non farlo girare a vuoto dandogli sei colpi di assestamento con un pezzo di legno dalla parte della chiave verso il piantone. Il cilindretto lungo è stato segato e adattato al bauletto perché non sapevo dove altro inserirlo. Grazie a Vespe e Motori I video sono veramente molto belli.

[@delioricci2994]

domanda,ho una pk 50 s chiavi smarrite bloccasterzo chiuso....è possibile togliere tutto il blocchetto senza trapanare?

[@vespemotori]

Hai visto l’ultimo video riguardo blocchetto pk s ?? O Trapani, o togli forcella se non hai le chiavi

[@delioricci2994]

@@vespemotori ho visto il video del 28 maggio 2017

[@vespemotori]

@@delioricci2994 quello è del pk XL Però bene o male sono uguali L’ultimo video è del pk s

[@Carloperulli]

Ciao Mauro ho fatto la cazzata di montarlo al contrario il nottolino , siccome non vorrei smontare la forcella , come devo trapanarlo per non danneggiare altro oltre al nottolino e soprattutto una volta trapanato esce fuori ? Grazie ancora

[@vespemotori]

Carlo perulli purtroppo devi comportarti come se non avessi le chiavi ( anche se smontando riusciresti ugualmente) Quindi devi provare a trapanare Inizi con punta piccola, e man mano sali di diametro Continui a forare e ad andare in profondità finché non trovi il duro della forcella Purtroppo con questo sistema c'è il rischio di danneggiare anche il porta cilindretto

[@vespaspecial4588]

ciao mauro , ho una vespa vnb4 125 , 3 marce 1963 ho cambiato contezatore e puntine , ora li devo regolare , ma nn capisco una cosa e spero che mi puoi aiutare , quando si regolano i punti , quando si iniziano ad aprire inserisco lo spessimetro ? ora voglio caprire una cosa al p.m.s. le puntine devono essere aperti o chiuso? spero che mi aiuti mauro grazie e buona giornata

[@vespemotori]

Vespa Special devi solo far ruotare la ventola, e vedrai attraverso la feritoia, le puntine che iniziano ad aprire Ruoti ancora finché non sono aperte al massimo Solo s quel punto metti spessimetro

[@emanueleneglia7773]

Buon giorno ha una Vespa HP 50 del 1993, ho perso la chiave ,un ex meccanico in pensione ha rotto il nottolino per aprire il bauletto ,ora vorrei montare una nuova serratura come posso fare? grazie

[@vespemotori]

Devi cambiare serratura sterzo e bauletto??

[@riccardomargagliotta9440]

Ciao non riesco a smontare la serratura!! La forcella lo smontata e ho perso le chiavi come faccio ad smontare?!! Aiutami

[@celiomadureira7209]

muito lindo o cão

[@marcellomonteleone4086]

Sono riuscito nell’impresa di estrarre il cilindrerò.non è stato facile xke con la chiave non veniva fuori ed una volta trovata la linguetta l’ho premuta ho avvitato una vite ed è venuta fuori.. Però adesso non riesco ad entrare il cilindro nuovo..lo faccio con la chiave nuova inserita così che tutti i denti sono in basso ma l’ultimo quello che premevo x estrarlo adesso come faccio ad alzarlo per poter entrare il cilindro.questo mi blocca perché è abbbassato e il cilindro non entra tutto. Vedo che nel video fai un po’ di forza ..devo forzarlo ed entrerà da solo??ho paura di rompere tutto

[@dott.faiocco3762]

Ciao mi potresti mandare il link di dove ľ hai acquistato? Grazie

[@tunisciant8839]

Cioè io ho un problema la serratura funziona perfettamente ma funziona solo su on e off invece nella posizione del bloccasterzo la serratura non gira proprio

[@enricomincione8249]

Vale lo stesso per 50 special?

[@vespemotori]

No Ho fatto un video apposta per special

[@Luca-bx7bz]

Dove lo posso trovare il manuale d'officina per la mia vespa T5?

[@vespemotori]

Luca Cascone se frequenti fiere del settore, dovresti trovarlo

[@Luca-bx7bz]

Grazie

[@massimilianoscarinzi229]

bello il cagnolino... l'altro dove è?

[@vespemotori]

Massimiliano Scarinzi grazie ☺️☺️ C'è c'è anche l'altro 😃

[@riccardogallon2237]

Ciao, non riesci a fare un video di come applicare la scritta "vespa" sullo scudo o sulla parte posteriore della vespa perchè io ho una vespa 50 con questo problema e mi sebra che l'atak non sia la scelta giusta

[@vespemotori]

Riccardo Gallon no, attack no Usa il nastro biadesivo di quelli buoni Ne metti un po sotto, e con un cutter che taglia bene, lo rifinisci. È sufficiente in alcuni punti

[@riccardogallon2237]

vespe e motori grazie mille dopo provvedo

[@PaluGianni]

Io ne stò uscendo impazzito, perchè ho preso il blocco completo e non sò dove si mette questo pezzo e se veramente è necessario , Il pezzo è questo : drive.google.com/file/d/0B_51bAw5bGfLVzdCNjNodDY5T2s/view? Sul manuele Piaggio c'è ma non spiega niente. Buon Mauro, mi potresti aiutare?

[@vespemotori]

nimdA PaLu ma la vespa che modello è!! Non è identico a quello del video??

[@PaluGianni]

montato tutto, quel pezzo andava all'esterno del "coso" con le scritte on off ecc...serve per non farlo vibrare o uscire

[@Il_Dandi_1990]

Ciao, io non riesco proprio a estrarlo, non trovo la linguetta nel forellino tondo...

[@vespemotori]

Se non è stato manomesso, deve esserci per firza

[@matfofo9776]

Aiutatemi.io no riesco a toglierlo dal mio atala green😭

[@vespemotori]

Come posso aiutsrti

[@antoniomarmo5849]

Ma se ce il buco come si fa

[@vespemotori]

A fare cosa

[@tunisciant8839]

Sai dirmi qualcosa per favore

[@vespemotori]

Da qui e’ difficile capire Avrai montato in modo errato il bloccasterzo

[@domenicocarandente9671]

Io dico se non sei del mestiere questo lavoro e molto difficile da fare......

[@vespemotori]

Non è per nulla difficile Basta avere un po’ di manualità