Sostituzione cilindretto frizione golf 7 VII mk7+ sostituzione liquido dei freni e della frizione

Fatto il test della macchina tutto perfetto. Sarebbe da valutare anche la sostituzione del tubicino che collega la pompa alla vaschetta dei freni che per il mio caso ha il codice: 1S1721453
Lascio anche un link con gli esplosi e i codici originali:
www.oemepc.com/...
Pompa Spurgo freni e frizione
amzn.to/3oC5Avj
LIQUIDO FRENI OLIO DOT 4 ATE SL6 PER ABS ED ESP FRENO 3 CONFEZIONI DA 1 LT
amzn.to/3leqFKc

[@olsivogli62]

Ciao ottimo video... domanda x lo spurgo frizione.... dopo che togli 100 ml che fai chiudi la valvola e pompi 15 volte il pedale.... oppure lo spurgo si lascia sempre aperto mentre tu premi x15 volte?e un altra domanda quanti km ha la tua macchina?

[@TheMassimoformenton]

Ciao ho venduto l’auto a 90K. Mi ricordo che pompi/apri spurghi e chiudi

[@olsivogli62]

@@TheMassimoformenton grazie! Se posso... perché l'ai cambiato non eri più convinto ti dava i problemi...ti faccio questa domanda per il semplice fatto perché io ho la Leon del 2019 la macchina ha 35 Milla km e ho dei rumori allo sterzo!

[@daviden4830]

Grazie per il contenuto, lavoro effettuato ieri su Audi A3 Sportback, ho effettuato lo spurgo per caduta con un tubicino di tergicristalli, si evita di stare dentro l'abitacolo a pompare all'infinito 🤣

[@TheMassimoformenton]

Ottimo grande

[@giampieromurgia6962]

Complimenti. Un lavoro molto complicato 🤕

[@TheMassimoformenton]

Grazie. Ogni tanto si rischia 😬

[@marisoccoritore9772]

Scatola della aria😂 airbox 2.perche sachs!!!!! Mettevi benedetto metalli marca italiana qualità bosch ma sachs una schifezza fratello

[@maxtorbei4235]

Ti ricordi il codice ricambio la mia e' una 07/2014 grazie e complimenti bel lavoro

[@TheMassimoformenton]

Mi spiace e tutto nel video. Ho venduto la macchina anni fa😅 ciao

[@andreabenetti5629]

Ciao come si tolgono le boccole mi sembra di colore verde chiaro che tiene il pistoncino? Io dovrei cambiare solo la molla almeno spero posteriore del pedale

[@TheMassimoformenton]

ciao sono delle ad incastro. Da un lato devi stringere le linguette per poterle togliere.ciao

[@maxtorbei4235]

Che olio ci vuole x spurgare li mi pare ci vada qualcosa di particolare e non Dot 4 giusto....devo sostituire la pompetta mi perde la vettura ha 182000 km

[@TheMassimoformenton]

Ciao é dot4

[@tonylarosa5287]

Ciao Massimo ho visto adesso il tuo video bellissimo.dove si trova tutta la procedura per lo smontaggio del cilindretto della frizione e anche quella dello spurgo? grazie anticipatamente

[@TheMassimoformenton]

issuu.com/autronica-rta/docs/rta-269-golf-vii

[@tonylarosa5287]

@@TheMassimoformenton ciao Massimo riesci a mandarmi anche quello per audi A4 150cv avant anno 2015?

[@salvatoreguarneri1297]

grazie, adesso è tutto chiaro.

[@francescovalbusa260]

Ciao Massimo ti chiedo sulla mandata della pompa della frizione c'è qualche or o si innesta così come è perché ho fatto ma mi perde olio da li 🥲

[@TheMassimoformenton]

Ciao a ricordi si innesta. Però allora non so se devi cambiare anche il tratto si tubo per perde

[@alessandrovittorio302]

Ciao volevo chiedere quale rumore ti portava sul pedale...(nella mia porta una strana vibrazione o oscillanzione quando lascio il pedale) potrebbe essere questo?poi sul lato sinistro della ruota mi fa un rumore quando dalla prima alla seconda, del tipo che gira un rumore metallico che strofina insieme alla ruota .

[@TheMassimoformenton]

Ciao nessun rumore solo perdita di olio dal pedale. Hai qualche problema meccanico tu. Ti conviene farla provare da un meccanico vw ciao

[@massimomiazzi]

Complimenti, super lavoro. Chissà quanto avresti speso in concessionaria.... Se il problema è evidente va anche bene, ma se cominciano ad andare a tentatvi per risolvere il problema sono soldi che vanno...

[@TheMassimoformenton]

Grazie mille! Infatti dovevo contenere i costi😆. Infatti dal preventivo del officina ho deciso di intervenire io💪

[@fabiozamboni254]

Da cosa capisci , che sintomi ti da la macchina per dire che è il pistoncino solo le perdite ?

[@TheMassimoformenton]

Ciao a mio avviso si perché è solo un pistoncino che mette in pressione il liquindo ciao

[@whiteshark5170]

Bel video ,l'unica cosa che secondo me sbagli di grosso,e dare l'esempio di iniziare lo spurgo dalle ruote anteriori,quando il giusto metodo é iniziare dalla ruota posteriore destra ,sinistra , poi anteriore destra e sinistra,per il resto bravo 👍

[@TheMassimoformenton]

Grazie della dritta. E la prima volta che ho fatto un lavoro simile. Ciao

[@detardervishi1358]

Ciao ho un golf 7 Anno 2014 150cavalli comprato poco fa. pedale frecsione rimane gu si alza piano.grazie se mi rispondi

[@TheMassimoformenton]

Ciao il pedale ha una molla magari è rotta.

[@detardervishi1358]

@@TheMassimoformenton grazie

[@giovannirossi9542]

Ciao Massimo in merito alla sostituzione del supporto motore, riesci a spiegarmi che tipo di rumore faceva l'auto?

[@TheMassimoformenton]

Ciao Giovanni, praticamente in sterzata quando facevo le rotatorie o comunque quando il peso del motore si spostava dava la sensazione di un cuscinetto rotto o di un problema del cambio. Mi ricordo che se premevo la frizione spariva, ma questo perché non era più in trazione. Ho cambiato olio del cambio per niente👍🏻ciao

[@PaoloOnorato]

Ciao Massimo... video molto interessante e utile, grazie... ti scrivo per chiederti una curiosità: sono anch'io di Vicenza, ho una GOLF 7.5 del 2018 2.0 TDI cambio manuale con 15mila Km e noto che l'innesto delle marce basse a freddo è veramente pessimo, specie la 2a che fa un bruttissimo rumore tipo grattugia (il rumore si avverte sotto al Pomello, non al Motore), se passo per la Folle si innesta meglio, ma se tiro giu la leva dritta verso la gamba fa quel brutto rumore, per caso anche la tua si comporta così..!? Retro, 4a, 5a e 6a si innestano belle fluide... 1a e 3a si avverte un piccolo scalino, tipo un Click, e la 2a lo stesso ma molto più accentuato, tra l'altro me lo fa molto di più se effettuo un 1a-->2a in sterzata. Addirittura la leva, a freddo, è parecchio legnosa, è come se si inchiodasse sulla 1a. Poi a caldo migliora tutto, ma non chisà quanto, o almeno come vorrei. Ho girato più Service VW e solo in uno di questi mi hanno regolato i Leveraggi delle marce, ma non è cambiato quasi niente... sono convinti che il cambio non abbia niente, ma per me ha qualcosa che non va. (Finchè non resti a piedi figuriamoci se ti tirano giu il cambio per revisionarlo..!!) Escluderei l'ipotesi Sincronizzatori perchè non si avverte nessun colpo al motore, penso piuttosto che sia un problema di complessivo o spingidisco della Frizione. Vorrei solo capire se è una particolarità del cambio manuale della GOLF 7 avvertire questo piccolo scalino nell'innesto delle marce... e poi vorrei capire se è normale che si avverte solo sulle marce basse e non quelle alte. Che Tu sia o meno un meccanico vorrei un tuo parere e scambiare 2 chiacchiere da Golfista a Golfista, Ciao. Paolo

[@TheMassimoformenton]

Ciao Paolo Grazie!! Non sono un meccanico ma visto che dei meccanici mi fido poco dove posso cerco di arrangiarmi. Ti posso assicurare che il mio cambio non ha di questi problemi poi ho avuto anche una golf 5 per otto anni sempre fluido. Se il rumore lo senti dal pomello del cambio e proprio il cambio! Il sulla golf 5 solo in quinta mi faceva un rumorino che ho risolto cambiando l'olio del cambio + additivo. Visto che la.tua e nuovo e in garanzia ti consiglio di battere chiodo in vw perché fanno di tutto per temporeggiare e nel più bello sei fuori garanzia! Livello olio cambio ok? Ciao

[@PaoloOnorato]

@@TheMassimoformenton Ho girato meccanici e Service a più non posso per raccogliere più pareri possibili, alla Fine quello che ho capito è che per i Meccanici dei Service è tutto nella norma e che per i meccanici privati il problema è legato ai Sincronizzatori o altro. Io l'ipotesi Sincronizzatori la escluderei altrimenti avvertirei dei brutti colpi al Motore che per fortuna non ci sono. Ho speso non poco e ho provato ben 2 tipi di Olii... prima Bardahl 75W80 + relativo Additivo Bardahl perchè sono amante dei prodotti Bardahl e poi il Fluip Oil 75W90 alle Nanotecnologie di un'Azienda italiana di Roma che si chiama Prime Technology (fanno dei gran bei prodotti, cerca il canale su KZbin), il risultato è stato che entrami non hanno apportato nessuna differenza rispetto all'Olio di serie. Ora non mi resta che andare a piangere a Monselice da Euganea Motori VW dove l'ho acquistata, non ci sono stato fin'ora perchè dista 50 Km. Per curiosità: il tuo cambio a freddo si comporta nella stessa identica maniera di quando si scalda il tutto..!?

[@TheMassimoformenton]

@@PaoloOnorato ah già hai cambiato l'olio..io avrei rotto le scatole alla concessionaria prima di spendere soldi. Fatti mettere per iscritto che il tuo problema è nella norma.in modo da avere un appiglio se esci dalla garanzia. Dalle mie parti ce un centro vw reniero a Valdagno se vuoi sentire un altra campana. Cmq il mio sia a caldo che a freddo sempre uguale

[@MarcoCosmo-vq5li]

Paolo Onorato ciao Paolo, stesso problema io su golf 7 tgi 15000 km acquistata nuova...a freddo la retrò mi gratta e a volte neanche si riesce a disinserire, se non con un po’ di forza, con conseguente bel tonfo...sulla prima e seconda marcia invece noto anch io il “gradino”..tu hai risolto?

[@marisoccoritore9772]

​@@MarcoCosmo-vq5listessa problema aveva golf 7 mia moglie... Ho cambiato olio del cambio ho messo 75w della castrol SMOOTH DRIVE(GUIDA LISCIA) + ADDITIVO BARDAHL E RISOLTO SIA A FREDDO CHE CALDO

[@mohamedtaleb3114]

Ciao,appena sostituito liquido freni per tutti quatro lati piu la frizione.ma dopo ho visto che la mia pompa frizione perde un po allora ho cominciato a sostituirla seguendo la tua procedura.per lo spurgo basta spurgare solo la frizione o obligatorio spurgare anche freni.Grazie

[@TheMassimoformenton]

Ciao in questo caso spurga solo la frizione

[@mohamedtaleb3114]

@@TheMassimoformenton Grazie

[@marioaceto6804]

Ciao Massimo non si riesce a smontare la pompetta senza togliere il pedale?

[@TheMassimoformenton]

Ciao secondo me non riesci.io ho seguito una guida che ho trovato online. Adesso non ho più il golf non riesco a verificarlo. Ciao

[@cristianpalmieri3137]

Sulla mia a3 l'avevo fatto senza togliere il pedale

[@GianpietroPalermo]

Ciao scusa l’ora ma ho visto ora un tuo video , sto diventando pazzo con un rumore quando schiaccio la frizione in 2/3/4/5 e la rilascio senza effettuare la cambiata sento un rumore tatatak provenire dalla parte sx zona ruota ti è mai successo ? Non riescono a darmi una spiegazione

[@TheMassimoformenton]

Ciao controlla i supporti motore

[@GianpietroPalermo]

@@TheMassimoformenton sembra un rumore da mozzo da ingranaggio ma non è un mozzo 😞

[@m-bc3pd]

Ciao Massimo complimenti per il video e per il lavoro, da vero professionista! Non riesco ad aprire il link, con il codice OEM del cilindro trasmettitore della frizione, puoi per favore scriverlo qui sotto nel commento? Grazie mille

[@TheMassimoformenton]

ti ringrazio!, è passato un po' di tempo ma dal link che ho indicato ricavo questo codice 5Q0721388E.

[@m-bc3pd]

@@TheMassimoformenton Grazie mille! Buon lavoro

[@bigatmhr]

Complimenti per il video…mi sapresti dire dove si trova la vite di spurgo della frizione?

[@TheMassimoformenton]

Ciao grazie è quella sotto la batteria dovrei averla indicata nel video

[@bigatmhr]

@@TheMassimoformenton l’ho vista ma nella mia è un po’ diversa probabilmente…è una golf 5 gti

[@TheMassimoformenton]

@@bigatmhr il video è il golf 7. Cerca qualche immagine magari ciao

[@marisoccoritore9772]

In totale quanti litri olio hai usato??

[@raffaeleamoroso9274]

Ciao Quindi ricapitolando la procedura di spurgo della frizione. 1. Si mette lo strumento in pressione a 2 Bar collegandolo alla vaschetta della macchina e riempemdolo con 1.5 litri di liquido 2. Si collega alla valvola del cilindretto e si fanno uscire 100ml aprendo il dado (per farlo uscire bisogna premere il pedale della frizione o esce da solo?) Quando dici di premere un 15 volte il pedali bisogna fare staccando lo strumento? O con strumento attaccato ed in pressione? 3. Si ripete togliendo alti 50 ml o fin quando non esce senza bolle d'aria. Fammi sapere. Grazie

[@TheMassimoformenton]

ciao, 1. ok 2. esce aprendo il dado di sfiato/strumento sempre in pressione e collegato sempre 3.Stai abbondante togli pure fichè non vedi il liquido bello pulito e senza bolle d'aria prego

[@biliofficiel8524]

Ciao Massimo sei stato davvero bravo, io ho la tua identica problema del sopporto motore parte sinistra, quando sono in trazione con le marce inserite sterzo a sinistra e sento un rumore metallico del tipo CRRRRRRRR se invece metto in folle non lo fa. Grazie in anticipo per la risposta se puoi. Cioè posso risolvere cambiando il sopporto?

[@TheMassimoformenton]

Ciao ti ringrazio! Si esatto e il supporto motore da cambiare! Non è difficile da cambiare. Ciao

[@biliofficiel8524]

@@TheMassimoformenton grazie mille, i meccanici dopo che l'hanno provata mi avevano detto che era (FORSE) il cambio...

[@TheMassimoformenton]

@@biliofficiel8524 hanno detto anche a me il cambio infatti ho fatto il cambio d’olio buttando 250€ per niente !

[@biliofficiel8524]

@@TheMassimoformenton pure io ti giuro lo ripresa ieri dal meccanico mi aveva cambiato l'olio cambio... Ma niente il rumore è sempre lì come prima.

[@TheMassimoformenton]

@@biliofficiel8524 infatti io mi sono cambiato Il supporto e poi sono andato dal meccanico con il supporto per fargli capire che mi ha fatto un lavoro inutile ! Solo le officine vw conoscono questo problema, alcune almeno. Ho girato non so quanti meccanici

[@Mega221277]

Ogni quanto si cambia il liquido dei freni?

[@TheMassimoformenton]

ciao ogni 3 anni

[@Mega221277]

@@TheMassimoformenton volkswagen dice che devo cambiare il liquido dei freni 26 mila km comprata nuova ....

[@TheMassimoformenton]

@@Mega221277 dovresti trovare indicazioni sul libretto manutenzioni

[@mimmomilite3334]

L'olio va sostituito ogni 2 anni a tutto l'impianto, frizione compresa

[@mohamedtaleb3114]

Ciao,l'altra pompa secondaria frizione(quella sopra il cambio)puo dare problemi....

[@TheMassimoformenton]

Ciao non saprei sai mi spiace

[@ximi1100]

Salute, Mi interesa golf 6 1.6 tdi 2012,dove e cilindro,losteso come golf 7,o dentro nel volano del motore

[@TheMassimoformenton]

non saprei aiutarti mi spiace

[@seo2690]

Das auto!

[@francesco1112]

Bel lavoro. Ma non hai fatto il video dello spurgo della frizione?

[@TheMassimoformenton]

ciao ho dato indicazione come fare nel video

[@ilovegamedog]

Bel video, io sto uscendo pazzo con la mia gti mk7. Trovo il pedale leggermente abbassato e quando premo non ritorna completamente su. Se ci gioco un po si riprende. Portata in officina, trovato olio sul pedale della frizione. Cilindro frizione cambiato, olio nuovo...tutto ok. Appena una notte ferma, il problema torna!! Cosa può essere?

[@TheMassimoformenton]

Ciao, sembra una cosa meccanica. Ci sono delle molle sul pedale magari sono quelle

[@StefanoScagliotti]

Potrebbe essere il gommino della pompa frizione che si incastra, io ne sto smontando una adesso con lo stesso problema. Grazie a questo video sono andato via bene fino alle viti del pedale, adesso sono madonne a nastro!

[@sergiomarini6334]

1.6 tdi 105 cv?

[@TheMassimoformenton]

ESATTO

[@FG3501]

Ciao Massimo complimenti ottimo lavoro nulla da invidiare ad un meccanico vw , anche io devo smontare il pedale della frizione perchè lo trovo troppo duro e voglio sostituire la motta di contrasto. ho acquistato un pedale da un demolitore ed ho già sostituito la molla con una meno dura , la mia intenzione e di smontare solo il pedale senza scollegare la pompa della tubazione idraulica , ti chiedo ma i 3 bulloni che fissano i pedale della frizione al telaio della vettura sono saldati al telaio ho sono passanti ? Ho paura che possano cadere dalla parte del vano motore? per me sarebbe un problema visto che io lato motore non ho intenzione di smontare niente . Ciao Grazie

[@TheMassimoformenton]

Ciao grazie mille. Le viti hanno un inserto nella carrozzeria quindi non cade nulla. Non so se riesci a togliere il solo pedale senza dover scollegare la parte idraulica.dovresti riuscire a sganciare il pistone prima di togliere il pedale

[@FG3501]

@@TheMassimoformenton Grazie a te , si la mia intenzione è proprio quella , prima sgancio il pistone e dopo vedo se riesco a tirare fuori il pedale .

[@mimmomilite3334]

Quanti km a la golf,una cosa del genere si cambia a 250mk

[@TheMassimoformenton]

75000... perdeva liquido sotto il pedale sono stato costretto

[@mimmomilite3334]

@@TheMassimoformenton a 7500 km e in garanzia 2 anni

[@mimmomilite3334]

Io in garanzia a 10.000 gli o fatto cambiare la cinghia di distribuzione,faretti 2 posteriori,e mi anno dato anche i battitacco posteriori gratis altri80/90 euro tutto in garanzia

[@StefanoScagliotti]

La mia a 30.000 uno schifo di materiali!

[@domenicogagliano]

salve, avrei una domanda vorrei mettere in moto la macchina senza premere la frizione secondo te è fattibile? grazie

[@TheMassimoformenton]

Ciao, non saprei se è possibile con una modifica in centralina oppure se c'è un contatto meccanico da bypassare. magari il qualche forum trovi qualcosa ciao

[@domenicogagliano]

@@TheMassimoformenton ma il sensore di posizione della frizione dove si trova? Secondo te accendere l'auto senza premere la frizione può far danni?

[@TheMassimoformenton]

@@domenicogagliano posso chiederti che necessità hai? Io adesso non possiedo più il golf. Se hai un meccanico di fiducia chiederei a lui. Ciao

[@domenicogagliano]

@@TheMassimoformenton ho installato un kit www.amazon.it/Easyguard-ec002-hy-ns-pulsante-tastiera-attenzione/dp/B06XRT4S4M/ref=mp_s_a_1_1?dchild=1&keywords=easyguard+ec002&qid=1605639243&sprefix=Easyguard+&sr=8-1 per avviare la macchina a distanza quindi mi servirebbe bypassare la frizione

[@EE-lj4qk]

@@domenicogagliano ciao sei riuscito a mettere in moto la macchina senza schiacciare il frizione, voglio fare anche io