PEDALE DELLA FRIZIONE RESTA GIU ? TUTTO PER COLPA DEL LIQUIDO DEI FRENI !!!

[@NinoSpinner]

Lavoro complicato mamma mia e soprattutto inquadrature sempre precise Sei un grande 👍

[@fabiomazzolini2945]

ottimo lavoro spiegato come sempre nei minimi dettagli bravo davide

[@yuricampaci8052]

Sempre sostituito su moto ed auto e più alto è il numero del dot prima va sostituito!!! Grazie come sempre per i consigli utili, buona giornata a tutti!

[@massimilianoursi915]

Che Lavoraccio anche questo vani motori sempre più angusti e stretti. Eccellente lavoro complimenti.

[@gabriele3886]

Ottima la considerazione di cambiare tutto il liquido freni in tutto l'impianto. Questi sono lavori fatti con 💯 e lode. Sei bravo a spiegare e grazie per tutto quello che ho imparato ... e imparerò 😃😃😃😃😃 con i tuoi video. Ciao buon lavoro 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@fubigabri]

Salve , sono completamente profano per quanto riguarda la meccanica delle automobili ,ma guardando i tuoi video si capisce che siamo di fronte ad vero intenditore , ma soprattutto si evince che c'è tanta passione verso questo mestiere ,cosa sconosciuta a molti ,purtroppo . Complimenti

[@bogdanlisandroiu7980]

Grazie mille Davide senza il tuo video, non avrei mai scoperto che la mia auto ha lo stesso problema !!!!

[@drossiautomotive]

figurati mi raccomando ccndividi allora , ricordati di mea ahahah ciao caro

[@tudorlungu1987]

Grande Davide 🙂 tanti sono convinti che non va mai cambiato il liquido dei freni quindi lascio immaginare 🤦 bellissimo video come sempre. Ormai sei un appuntamento fisso 😉🔝👏👍

[@carlogaribaldino]

Complimenti...video chiaro e completo di spiegazioni. GRAZIE

[@carloricotta314]

Bravo Davide sei davvero professionale, due anni fa ho fatto cambiare l olio dei freni nella mia BMW e quando l' ho preso dall'officina la frizione mi staccava male, il pedale i primi quasi 10 centimetri era a vuoto, per fortuna dopo due giorni si è sistemato da solo.

[@andreapavani224]

Ciao Davide bravissimo xkè non lasci mai nulla al caso i tuoi consigli sono sempre preziosi

[@drossiautomotive]

Grazie caro un saluto

[@--Cristian-]

Hai una preparazione mostruosa... 🔝🔝🔝🔝🔝 Complimenti!!! 🤗

[@michelesassiera6157]

Bravo Davide! Ne seguo tanti sul web....ma tu sei veramente il numero 1 in tutto. Complimenti 👏👏👏🔝🔝

[@drossiautomotive]

Grazie di cuore caro ! Davvero vale tanto per me condividiamo più possibile 😂👋

[@luponero8518]

Grandissimo come sempre!!! Tutte cose molto interessanti da sapere.... Complimenti ancora 👍

[@aldonigro1790]

Bravissimo maestro come sempre grande spiegazione

[@Andrea-om8mq]

che progettazione caotica, saprò da che marche stare lontano, grazie!

[@marckt9837]

Mi sembra che negli ultimi anni un pò tutte le marche curino poco questo aspetto, non solo Volvo.

[@Andrea-om8mq]

@@marckt9837 si chi piu' chi meno ha le sue pecche, tuttavia per una pompa frizione non si può spendere mezza giornata di lavoro.

[@giannimagnante4481]

Bravissimo! È un particolare che molti trascurano ma il cambio del liquido idraulico del gruppo freni/frizione è FONDAMENTALE per il corretto funzionamento di questi componenti. Almeno ogni 2 anni. 😀👍👍👍👍👍

[@drossiautomotive]

Ottimo

[@Anto-wo3ye]

Domanda : Sostituisco olio freni ogni 2/3 anni e ho sempre visto fare lo spurgo dai freni e mai dalla frizione . Dato che è la stessa vaschetta una volta fatto lo spurgo dai freni L olio pulito passerà anche dalla frizione ?

[@fabiocj684]

Grande meccanico Davide sempre attento ai minimi dettagli TOP ciao 🖐🏻

[@luca_B82]

Ciao Davide, tu non hai idea di quante persone non sanno dell’importanza di sostituire il liquido dei freni. Io l’ho sostituito ad ottobre insieme ai tubi dei freni che erano secchi, ho fatto anche lo spurgo della frizione e il liquido che usciva era verde scuro 😢, non lo sostituivo da 3 anni. Ho fatto tutto in autonomia con una pompa che mette in pressione l’impianto dalla vaschetta presa su Amazon funziona alla grande 😊!! Qualche giorno fa ho chiesto un tuo parere in quanto avevo la spia batteria accesa ad intermittenza, qualche giorno fa è rimasta accesa fissa e ho smontato l’alternatore era demolito girava a vuoto l’alberino e faceva un rumoraccio😧, sostituito ora funziona tutto alla grande! Ciao caro è sempre un piacere seguirti

[@drossiautomotive]

Ottimo caro sono contento che hai risolto ! Un caro saluto grande 👋👍😂

[@leonellodelmonte8391]

OTTIMO VIDEO COME SEMPRE, UTILISSIMO SU TUTTI I PUNTI DI VISTA...COMPLIMENTI

[@danielelugano8108]

Ottimo lavoro semplice se non fosse così nascosta la pompa...bravo davide

[@massimogiotto6841]

Come sempre grande spiegazione e consigli utili . comunque pochi meccanici seri come te .ed anche pochi utilizzatori di auto che fanno manutenzione..che invece utilizzano l'auto senza nessun criterio solo x correre..e poi quando succedono i veri problemi vogliono anche risparmiare

[@exal86]

Complimenti per il video, sempre chiaro e preciso, attenzione però a consigliare di fare uno spurgo da soli a casa sulla frizione, non è così semplice come sembra e si possono far danni….😉

[@ivandrago1267]

E che tipo di danni si possono fare ? Al massimo imbratti di olio il vano motore.

[@exal86]

@@ivandrago1267 danni del tipo che facendo lo spurgo pompando sulla pompa del pedale si rischia di danneggiare la stessa ed il servocilindro, se presente, all’interno della campana cambio. Io ai miei clienti, sono un ricambista, consiglio sempre di farlo per depressione.

[@nicolanorcia346]

Caspita però,anche le Volvo sono concepite male per poter fare la manutenzione a certi componenti, sempre peggio,io il liquido Freni lo cambio sistematicamente ogni 2 anni, sulla sicurezza dei freni non si scherza bisogna stare tranquilli, tu come al solito sei sempre il N1 ma è inutile che te lo dico, ormai se conosciuto per la tua accuratezza e professionalità nel fare bene il tuo lavoro, Ciao un caro saluto e buon fine settimana 🍀💪🏻👍🏻👋🏻👋🏻

[@laurcarlaurcarauto160]

Grazie mille per questi video. Buon proseguimento!

[@stanipetrillo3501]

Bravissimo video molto interessante grande meccanico 🔝❤️

[@robertomauri8521]

Bravissimo Davide, sei un Super Professionista! Ottimo video come sempre 👍👍👍👍👍👌👌👌👌👌👌💪💪💪💪💪

[@andreavegro]

Sei bravissimo, è sempre bello vedere i tuoi video

[@LAMECCANICA-channel]

Grandissimo Davide bellissimo video come sempre un video 🔝 😉👍🏻 un abbraccio 🤗

[@albertoromano7853]

Ciao, grazie per i consigli preziosi. Complimenti come sempre hai fatto un bel lavoro. Mediamente ogni 2 anni cambio il liquido dei freni compreso quello della frizione, mai avuto problemi.

[@ivandrago1267]

Ottimo ! Grazie sempre ottimi consigli !

[@faustolonghini6524]

Grazie ottimo suggerimento oltre che spiegazione andrò sicuramente a controllare il colore del mio

[@drossiautomotive]

Sarebbe da controllare con un lettore di umidità si trova su Amazon a pochi €

[@faustolonghini6524]

Su che prezzo devo stare,?

[@lucafarag1764]

Buongiorno Davide ottimo video io non riesco ad interpretare con quale criterio usano per smontare certe componenti per me si ricordano all'ultimo momento e la bottano come va va😭😭😭😁😁😁. Questo giro hai "cambiato" collega altro che quell'amico che ti rema contro 🤭🤭🤭. Dajeeee continua così 👍👋👋👋

[@denisfacc]

Ottimo video fatto sempre molto bene e lavoretto piuttosto rognoso... Grazie per i buoni consigli che ci trasmetti e continua così che ormai siamo quasi in 40mila!!😁💪👍🔝👋👋

[@drossiautomotive]

Dai dai che quando arrivano a 50 facciamo festa 😂condividiamo 😂👋

[@denisfacc]

@@drossiautomotive Anca massa 😁😅🤣🤣💪

[@ivanbonfante9951]

@@denisfacc se imbriaghen tutti.... offre davide ovviamente 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@denisfacc]

@@ivanbonfante9951 paar forza😁😁😅🤣👍

[@enricobruno627]

Buongiorno grandissimo sempre il top. Buona giornata 👍 👍

[@drossiautomotive]

Grazie carissimo un saluto

[@enricobruno627]

@@drossiautomotive grazie. Anche a voi buon fine settimana grandissimo

[@sirAE86]

Bravo il meccanico, ma che sistemi assurdi, ormai le macchine sono diventate dei satelliti, pompa per la frizione, non c'è nulla da stupirsi ma io non vedo il senso. Il cavo frizione era perfetto, durava tanto, era molto economico, era facile da sostituire, era pratico, chi dice che era duro è perché ci ha fatto un po' di chilometri sopra ed è anche una cosa positiva che diventi duro, da questo si capisce l'usura, il cavo da nuovo è morbidissimo. Ora fanno tutto per moda, è figo avere la frizione idraulica, quando si rompe è divertente però. Poi sappiamo le persone che cura prestano alle loro macchine, non sanno nemmeno che cos'è una pompa, se si apre la pompa in strada c'è da ridere o da piangere, col cavo se si ha più attenzione e consapevolezza del proprio veicolo ci si accorge che il cavo è consumato e si cambia. Solo che tutto questo progresso per andare verso al nulla mi sembra assurdo, vogliamo solo di più, ma quello che stiamo avendo non ci serve, è solo il volere avere di più. Quello che voglio dire è che diventa tutto esagerato nelle macchine, sono piene di tutto, pompe, centraline, sensori, cazzate, solo perché è figo avere il portabagagli che si apre da solo, avere lo stereo di ultima generazione, avere un'estetica della macchina accattivante, avere la guida assistita, macchine che pesano 2 tonnellate perché lo stiamo decidendo noi, si butta via tutto perché vogliamo di più.

[@giuliopoggianti3672]

esattamente il mi pensiero.. auto da 3 tonnellate con un sacco di robe assurde e impossibili da riparare.. fatte per inquinare di piu

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro Davide ottima spiegazione come sempre. Un abbraccio e a risentirci presto 😊

[@giovannivalzano3409]

Grande Davide sempre grande professionalità

[@Sestorema]

Ottimo video Davide 🙂👍 Io faccio sostituire il liquido dei freni ogni 2/3 anni, ma ho visto che lo spurgo viene effettuato soltanto sulle pinze freni, e mai sulla frizione. Pensi quindi che il liquido nella pompa frizione sarà sempre quello vecchio, oppure, visto che i due impianti pescano dalla stessa vaschetta, il liquido in circolazione si rinnova lo stesso?

[@danieleroda3293]

Bella domanda! Cosa ci puoi dire a riguardo maestro @drossiautomotive ? :)

[@marcotarabella2857]

Bravo come sempre........buon lavoro

[@Giuseppe-pq6mu]

Io ho avuto il problema che dopo la sostituzione delle pastiglie freno e spurgo liquido, le marce incominciavano ad avere problemi di impuntamento; come hai detto tu, il fluido è lo stesso, solo che il circuito frizione pesca leggermente più in alto nella vaschetta, da lì ho capito che aveva sicuramente fatto un pò di aria. Ieri da solo, solo riuscito a spurgarla finalmente (come saprai, la Fiat Bravo non ha la vite di spurgo, ma un altro sistema)e l'innesto e il disinnesto andavano decisamente meglio

[@dj_zin7000]

Consigli su come spurgare la frizione della Fiat bravo? Ho lo stesso identico problema dopo aver fatto sostituire il liquido dei freni e spurgato tutto l'impianto dal mio meccanico di fiducia.... Sembrerebbe

[@mariocinque8588]

Complimenti come sempre ottimo lavoro.

[@iurieraco266]

Intanto un grande 👍 per il video.Tu vedi pochi che spurgano l'impianto frizione ma io non ho mai incontrato uno che almeno ci pensa di sostituire liquido freni in genere

[@saveriosalerno9232]

Davide sei un SIGNORE con i tuoi video divento ogni sabato un tantino meno ignorante di come ero prima (parlo x me..ovviamente)!

[@faiferpaolo]

Sei forte.....grazie

[@markgarage9799]

Grande Davide! Sei sempre dettagliato! Ottime spiegazioni! 👍👍👍

[@drossiautomotive]

Grazie di cuore

[@ovidiustate1650]

Se fossi più vicino la mia volvo lo porterei sempre da te in Oficina, cavolo sei bravissimo 👍

[@carlo4256]

Sempre al top 👍👍

[@camillomotor]

Super Davide buongiorno. Sicuramente sarà scappato qualche santino nel smontare il tutto,,😂 ci stava pure. Come mai non hai usato lo spurgo freni? anche se poi alla fine è la stessa cosa con il collega che ti ha aiutato si ci mette un po' di più solo questo. Un abbraccio e sempre avanti tutta.

[@drossiautomotive]

Ciao Camillo perché poi dato che avrei fatto spurgo completo di tutto ! Se avessi trovato effettivamente il problema ! Dato che non ero sicuro al 100 % e quando ho spurgato e visto cosa era venuto fuori ho capito che era quello il problema ! Non avrei pensato di dare colpa al liquido 😂

[@drossiautomotive]

Ciao Camillo perché poi dato che avrei fatto spurgo completo di tutto ! Se avessi trovato effettivamente il problema ! Dato che non ero sicuro al 100 % e quando ho spurgato e visto cosa era venuto fuori ho capito che era quello il problema ! Non avrei pensato di dare colpa al liquido 😂

[@DavideYoutube10]

Bravo Davide come sempre ….io ogni 50mila k faccio fare tutto lo spurgo e liquido nuovo e non ho mai avuto problemi….ciao grande continua così 👍👍👍👍

[@giandino351]

Ottimo video come sempre!

[@massimob.3802]

Buongiorno e ottimo lavoro come sempre!

[@fracasso390]

Grazie.

[@drossiautomotive]

Wow grazie di cuore caro davvero troppo buono un caro saluto ! Sono quei gesti che non mi aspetto mai davvero grazie 😂👋👋

[@antoniolombardi9200]

ottimo lavoro davide

[@calimero2210]

Bel lavoro.ciao Davide.

[@danielefuggetta]

Ciao Davide, complimenti per i tuoi video, volevo chiederti, che prodotto usi per pulire le tracce d'olio o comunque la zona motore?

[@tommysantin482]

Ciao Davide, complimenti per i tuoi video e in particolar modo questo video l'ho guardato con particolare attenzione perché la mia auto presenta lo problema. Dopo aver cambiato volano frizione e cuscinetto spingidisco, il pedale della frizione ha preso un gioco di 1cm. Successivamente ho eseguito lo stesso intervento del video sostituendo pompa lato pedale e tutto il liquido dell'impianto. Il problema persiste. Complimenti ancora Ciao

[@brunogiupponi5457]

Pochi meccanici cambiano olio dei freni e frizione...

[@diegop695]

È vero è non capisco il motivo, neanche se lo chiedi

[@Giuseppe-pq6mu]

@@diegop695 perchè per quando può sembrare strano, con il suo anche vecchio, tutto funziona bene; comelo vai a cambiare, il pompante della pompa freno e della pompa frizione se ne vanno ad alleluia; come spieghi al cliente che per fare "una cosa buona" ora devi cambiare pompa freno e frizione?

[@MRs-hq6jg]

verissimo tanto che pensavo di farlo da solo, perché non mai trovato un meccanico che lo facesse

[@MRs-hq6jg]

@@Giuseppe-pq6mu glielo preventivi come la pompa dell'acqua per la distribuzione, poi diventa una scelta del cliente

[@gabriele476]

@@Giuseppe-pq6mu questo principalmente perché non vengono mai effettuate le manutenzioni periodiche su quei componenti. Un "trucco" è quello di fare il passaggio graduale cambiando prima il 50% del liquido, poi dopo qualche mese il 70% fino a cambiarlo tutto ma diventa una cosa infattibile per un officina.

[@francescoforner8909]

In due parole per i video che fai .. sei il n1...

[@drossiautomotive]

Grazie di cuore caro ! Se hai piacere condividi un salutone 👋👋

[@Opensource4015]

Sarebbe interessante un video sul cambio olio sull intero circuito freni/frizione, e spurgo abs anche tramite diagnosi

[@christianpavani8798]

Bravo e bel video. Io l’ho cambiata quella pompa 😅 e hai tagliando molto nello smontaggio e rimontaggio interno 😂😂,sembra una passeggiata!👍 Sappiamo bene

[@giovannipeluso456]

Dato che c'eri potevi cambiare il paraolio del semiasse, dato che lo avevi visto 😉. Comunque ottimo lavoro

[@drossiautomotive]

Certo di fatti quando mi ha confermato il cambio liquido dei freni è stato fatto anche quello 👋👋 non sono io che pago bisogna chiedere prima 😂👋👋

[@giovannipeluso456]

@@drossiautomotive beh si si certo, però siccome non lo avevi fatto vedere pensavo non era stato fatto tutto li. Comunque sei molto bravo e professionale 😉

[@antoniopaliotta1185]

Bravissimo ❤

[@angelogregori]

Buongiorno Davide sempre ottimo e utilissimo il video,io forse approfitterò di farlo alla lancia y,quasi 13 anni ma credo non sia stato mai cambiato il liquido dei freni,visto che quando a volte freno sento certe grattate sul disco peggio di una sega che taglia il ramo,pasticche finite. Per il problema del galleggiante che segna come vuole e resto a piedi,ho deciso di cambiare tutto il blocco pompa,galleggiante visto che è una spesa irrisoria. Buon weekend a te e famiglia da Angelo Lorenzo e Alessia

[@stanipetrillo3501]

Oggi sono in ritardo mi scuso ma ci sono a seguire il tuo vedrò come al solito molto interessante sei sempre il 🔝bravo è grazie per esserci ❤❤

[@cosimodamianocarone5572]

Bravo come sempre. Una domanda. Quando farai il cambio del fluido dei freni, rifarai nuovamente lo spurgo della pompa frizione che hai appena cambiato, perché nel frattempo usando la frizione l’olio vecchio si sarà mischiato con quello nuovo. Giusto?

[@rikrik897]

Incredibile la difficoltà pre cambiare una pompa frizione, Tempi moderni :-(

[@capitanandy2535]

Frizione idraulica????.....mai avuta....che schifezza. .....

[@AsitShouldBe]

Sulla mia ho due circuiti separati per freno e frizione, certo che mettere il cilindro maestro in plastica.. pedale in plastica.. chissà se qualche marchio avventuroso ha anche usato la plastica sul pedale freno😁😁.. p.s. bello l'olio nel tubo di aspirazione..😆 Ciaoo grande!

[@guidodepolli1929]

Adoro questo video. Sei un grande. Ti adoroooooo ❤️. Dov'è la tua autofficina?

[@drossiautomotive]

A Portogruaro !😂👋

[@guidodepolli1929]

@@drossiautomotive Grazie mille

[@tulliocenti3667]

Sempre interessante

[@ivobalbiano9201]

Grande Davide sei unico

[@francescom6870]

Ciao Davide grande come sempre

[@carminecocco9609]

Sei il numero uno sei una persona competente

[@saveriosalerno9232]

Grande il nostro mitico DAVIDE!!

[@giorgiocoppo545]

grazie

[@valeriomalgarini1436]

Bravo Daniele, forse il migliore in rete, almeno per me.

[@drossiautomotive]

Troppo buono davvero grazie di cuore condividiamo il più possibile ! Un caro saluto

[@klodianbylyku1670]

meraviglioso Davide

[@jurimarioli4932]

Bellissimo ed interessante,come sempre💪💪💪

[@alessandroserrao9422]

Sulle giapponesi che ho avuto (Toyota, Daihatsu e Honda) anche se non ho mai cambiato il liquido dei freni, non mi è mai capitato di trovarlo di quel colore e soprattutto la pompa non si è mai rotta...

[@aleastrophoto]

Grande capo, una domanda: il pedale resta giù. Nel mese di dicembre 2023 la V50 2.0D è andata in auto combustione completamente a stecca con botto finale. Purtroppo non ero io alla guida ma mia sorella ed è successo di notte. Frizione sostituita 18 mesi fa. Motore appena sostituito 15 GG fa. Ora la frizione resta giù. Sostituito pompa pedale, ma resta giù! Spurghi e mica spurghi, resta giù! Pesca aria? È il cuscinetto reggispinta? Causa olio DOT4 vecchio? Che fò, ...gli dò 🔥? Apparte che il nostro meccanico ha messo un tubo in gomma che va dalla vaschetta alla pompa pedale senza usare un tubo rigido con raccordi rapidi, e già questo è sbagliato perché comunque il DOT è corrosivo e un tubo del genere se lo mangia con il tempo, giusto? Cosa mi consigli? Grazie mille

[@Robyrama76]

Grazie per il video

[@alessandrozucco5292]

io ho avuto un problema simile sulla mia xtrail T30 2.2 dci. Il ricevitore, oltre una certa temperatura, perdeva olio e faceva entrare aria. In pratica il motore è grande ma il cambio è piccolo e le temperature sulla campana della frizione sono molto alte quindi se in estate gli si da giù col gas i gommini hanno vita breve. Alla fine ho cambiato il pezzo con un ricambio genuino e ho fatto lo spurgo risolvendo il problema. Ho avuto la tentazione di spurgare anche il circuito freni ma le centraline ABS mi mettono sempre paura per eventuali bolle d'aria e quant'altro. Tu di solito come ti regoli lo spurgo su impianti ABS? Complimenti per il video, continua così!

[@drossiautomotive]

Con la diagnosi mia problemi !😂👋

[@alessandrozucco5292]

@@drossiautomotive allora farò fare lo spurgo ai meccanici nissan quando porterò la macchina a fare 2/3 lavori fuori dalla mia portata 😅

[@marisoccoritore9772]

Il nostro secondo emanuele

[@drossiautomotive]

Grazie davvero di cuore per queste belle parole

[@giancarlos3599]

Grazie Davide. È il mio mio stesso problema. La spesa attorno a quanto di aggira?

[@carlobocchio2480]

Ciao, fatto molto bene,bravo,ma hai smontato anche il piantone dello sterzo per riuscire ad estrarre il pedale? grazie

[@beqirfetishaj6046]

Super bravo auguri 💥👍👍👍👏👏👏🧿🧿🧿

[@andreapanizza7467]

Ciao Davide, complimenti per il video, molto esaustivo. Nella mia poca competenza vorrei porti una domanda: ho un vecchio king cab dell’89 , pur avendo i circuiti separati il pedale della frizione rimane mezzo giù e le marce non entrano manco a pregare . Dovrei eseguire la stessa operazione del cambiare liquido freni ( male non gli farebbe nel dubbio) ? Ho dato un occhio al cilindro slave e dovrò sostituirlo perché tra quello e il tubo flessibile sono mal presi. Grazie in anticipo. Andrea

[@andrea-waw]

super video davide molto interessante guarda dalle mie parti solo l'assistenza mercedes cambia l'olio dei freni come programmato da libretto tagliandi , le altre officine di marche piu' o meno note non lo fanno nessuno in piu' se glielo chiedi ti guardano male o strano bho da quando ho la patente non ho mai visto un meccanico che cambia l'olio dei freni roba da matti comunque se mi permetti ti volevo chiedere un consiglio che detergente consigli per sgrassare e pulire i corpi farfallati di panda o punto a benzina ? grazie e un saluto grandissimo 👋

[@carminecappuccio5040]

Anche a me rimaneva giù delle volte,ho risolto cambiando il cilindretto

[@vitoquagliata5816]

Bravo Davide.Ottimo video e ottima lezione per certi meccanici che non sono magari propensi a cambiare il liquido dei freni,del cambio e quello dell'impianto di raffreddamento.Una volta ho provato una lancia musa a benzina e aveva il pedale della frizione duro e a fine corsa faceva rumore.Secondo me era da sostituire la pompa della frizione.E chi cercava di vendermela mi disse che a lui non lo aveva fatto durante il tragitto mentre veniva da me.Meno male che non l'ho acquistata perché poteva essere un "bidone".Grazie sempre delle dritte che ci dai con il tuo ottimo canale.Ti auguro un buon weekend da Torino.

[@drossiautomotive]

Altrettanto caro grazie un salutone

[@_username_]

beh, considerando che sulla musa quella pompa costa una sciocchezza non mi sarei posto il problema, piuttosto la probabilità che fosse invece la frizione vera e propria allora si... PS sono daccordo per il cambio liquido per questione di sicurezza e qualità del movimento, ma il degrado dello stesso sulla pompa frizione lo vedo più come una conseguenza del cedimento della stessa che viceversa.

[@gAG-wk2yg]

@@drossiautomotive salve, ho una Volvo con lo stesso identico problema, mi chiedo non basterebbere spurgare l'aria nel sistema e cambiare solo il liquido dentro?

[@domenicodamico1387]

Ciao, se faccio lo spurgo dalle pinze anteriori quando cambio le pastiglie, riesco a spurgare bene tutto l'impianto rimettendo ovviamente il fluido nuovo?

[@francescom6870]

Ciao Davide cosa usare per pulire il vano motore plastiche ecc ecc.? Grazie

[@EiD248]

Molto interessante Grazie 🙏

[@massimilianovitrone2498]

Buongiorno Davide come sempre sei sempre il solito maestro😂 a spiegare tutte le componenti meccaniche. Ti volevo chiedere un parere ho un 2.0 multijet montato su fiat scudo nessuna anomalia in diagnosi, ad ogni cambio rapporto il motore rimane su di giri potresti darmi un consiglio di che potrebbe essere?

[@massimosplendorini8010]

Ciao Davide,una domanda:se il tappo vaschetta olio freni chiude ermeticamente,l unica aria con relativa umidità sarebbe nello spazio sopra l olio all interno della vaschetta,sempre ammesso che la chiusura del tappo fosse ermetica!Mi chiedo,l olio freni da dove assorbe l umidità?👋👍👌

[@drossiautomotive]

E perché non é ermetico ! 😂👋👋

[@massimosplendorini8010]

@@drossiautomotive ok ho capito, però è un controsenso!👋👍

[@felicandro]

🔝

[@iltramontoalmattino]

Mi sono sempre chiesto se c'è qualcuno che ti da una mano. Per certi lavori è indispensabile.

[@drossiautomotive]

Eee bella domanda diciamo che c’è qualcuno ma solo per queste cose qua nulla di più 😂😂👋

[@goldrake709]

Grande DAVIDE, ma quanta plastica.

[@CLAUDIOPALERMO]

Sempre n1 Davide

[@motortrend7118]

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