Derbi réglage carburateur

[@LaPinaille]

J’écoute un pote … c’est fou. J’apprends … je me marre, je passe un bon moment et j’apprends si facilement. Merci pour tes vidéos toutes hyper intéressantes et avec un super esprit.

[@Sulfaseb31]

Tu fais bien le bruit du carburateur ! Il y a pas à dire, un bon réglage ça change tout 👍🏻

[@turboost7759]

Elle est super cette vidéo, c'est une très belle approche du réglage carbu sans rentrer dans le complexe. Quelqu'un de pas trop manchot peut s'en sortir pour dégrossir un réglage avec ces explications. Je n'ai pas appris grand chose sur le réglage, mais ça résume ce que j'arrive à peu près à faire avec ma petite expérience

[@BlueJeg]

J'adore tes vidéos - elles sont à ma portée j'apprends en toute détente !

[@cranchi8911]

Super explicite et très ludique ... 😉 Une pointe de pédagogie , un trait d'humour et un soupçon de technique, un bon cocktail façon TR 😃

[@faridd336]

C'est exactement ça mon problème actuellement donc ils faudrait je vois ce que ça donne de monté l'aiguille je ferai ça se week-end merci pour vos conseils !

[@herveveve6189]

Braaaaap Braaaap C'est passionnant la carburation . Mais chaque carburateur a une spécificité. Un réglage n'est pas forcément applicable à un autre ou type moteur. C'est ce que je retiens . Merci Yonet :)

[@cedricrenault2677]

Merci pour tes vidéos yonnet tu t’es absenté un moment je suis content de ton retour

[@CobraKai-en6nh]

C'est quoi les gicleurs d'origine dans un carbu sur une derbi piaggio

[@gillescopin152]

Salut, franchement chapeau, professionnalisme et passionné avec beaucoup d'humour ça fait du bien, je dois régler une derbi senda de 2017 appartenant a mon fils et c'est la cata, je vais essayer de regler le problème sinon je te demanderai une petite aide si bien sûr tu es d'accord, merci pour tes vidéos

[@anthonymatteo7552]

Ca fais plaisir de te revoir sur cette cette apre la petite vidéo de la famille

[@tonytruant6033]

Du coup il a changé quoi ? Gicleur principal ? Et le gicleur de ralenti ?

[@yvanlafont6089]

Bonjour, depuis quelques jours ma moto Gilera rcr de 2017 prend des tours dès le démarrage et ne deccelaire pas complètement. J'ai juste un peau débridé au niveau du cylindre et j'ai enlever le filtre à air d origine sous la selle, du coup il faudrait que je fasse quoi comme config.

[@Apidix]

merci beaucoup pour le tuto carburateur, si seulement j'avais eu ca avec de commencer !!!

[@carliernicolas2417]

Bonjour moi sur une derbi 50 d origine j ai le ralenti qui tient qu avec le starter si je retire le starter elle cale en s étouffant à tu une idée je n ais pas de visse de richesse qu un visse d air et de ralenti.

[@PROTOCONCEPT]

Yep, sympa le tuto. Les rétros m'intriguent ! Ils s'actionnent en fonction du régime moteur !?

[@chlmr1775]

Une vidéo comme a l'ancienne ahah au top 🤌

[@olivierlafont3559]

Salut tournois ! J ai un carburateur 28 venturiser 30 TR 😁 quant tu les modifie tu change le diffuseur ou l eguille si oui ! Pourquoi ? Merci pour ta réponse 😇merci pour cette vidéo !!! Pour les fan de carbu c est top 😁😁

[@jeanmariepatou6649]

La bise au frangin.😉

[@TheLeptipins]

Ça fait toujours du bien de te voir Yonet... vivement la prochaine !!!

[@fabzap6110]

ha la carburation c'est toujours interessant.nous buvons tes paroles.👍👍👍

[@guillaumekustner4007]

Mais quel pédagogie !! 👍🏼👍🏼👍🏼

[@jorusso1252]

Hello tournois, super vidéo comme d'habitude, il y a une chose que tu pourrais faire de bien si éventuellement tu en as l'envie car ça fait quelques années que je me bats auprès de certains irréductible Gaulois, que la température et la pression atmosphérique joue sur la carburation, si tu pourrais faire une vidéo simple et rapide et efficace dont tu as le secret pour expliquer tout cela, ça serait certainement mieux perçu venant de ta part que de la mienne. A+ dans le bus

[@duratec-V6]

Salut, Je suis entrain de redonner vie a une epave de gpr 2004, encore en euro 2 J'étais parti sur une config sage (70 fonte bisegments) mais au final j'ai trouvé un 70 pro race 3 et un 80 hebo alu (culasse a plot), Lequel des 2 serait le plus intéressant pour une utilisation "endurance"? J'ai un vilebrequin oméga et un artek a disposition... Sa tiendrais le choc ?

[@SKAYZYT]

Bonjour j ai une question je suis en 50 c j ai un pot most et j ai changer le gicleur j en ai mis un plus gros c’est qu’il fallait faire et en gros la premier je part mais quand j accélère le poignet est à fond sur la poignée eft la moto part tout doucement et d un coup elle part comme une flèche d un coup en gros elle ne suit pas entre guillemet moi poignet de gaz j accélère et le fait pas totalement

[@TOURNOIS.Racing]

Je ne peux pas t'aider comme ça désolé

[@delairjulien707]

J attend la préparation du booster👍

[@Kandyraton]

Salut tournois,c'est vrai que le gicleur de ralenti aide à ne pas serrer quand on coupe les gazs après une pointe ? J'ai un problème avec mon nitro kit 70 stage 6 fonte,en pointe il freine,je comprends pas pourquoi...

[@alexandreburlat9853]

Top la vidéo et les explications sur le carbu, franchement c'est un régal à chaque fois tes vidéo vivement la prochaine!

[@johnnydjebali123]

Bonjour tout d'abord merci pour vos vidéos j en apprends constamment , je viens vers vous car j' ai un kit 70cc , stator doppler pot voca , boîte a aires origine débridé j avais un 17.5 delhorto elle tourne bien avec un gp de 112 , je suis passer sur un Polini cp 21 gp de 100 origine la moto refuse de monter plus de 5000trs ça pétarade , en retirant le manchon de boîte ar elle fonctionne un peu mieux mais refuse de dépasser les 6000trs j'ai installé un 105 elle démarre plus , pouvez-vous me dire dans quelle plage se situe les réglages du CP 21 avec un kit 70 sur minarelli am6 ,je tiens à préciser que mon moteur et 100 % étanche merci d avance pour vos conseils

[@mrs_drd]

Super vidéo, tu m’as rappeler plein de petite règle à savoir, propre la derbi, ça tire court malheureusement

[@kyliancap7518]

Bonjour j’ai besoin d’aide j’ai une gilera smt 2018 et en bas régime elle broute mais au régime et elle parfait, et je c pas comment fair pourrai vous m’aider, merci 🙏🏼

[@ReadySkini]

Sa me rappelle les anciennes vidéos donc c''est grave cool

[@noahbauvir8954]

Bonjour j’ai un problème sur mon carbu alors l’essence se remplit et fait débordé l’essence et ressort par mon filtre à air

[@fabricelhermitte5554]

J'adore tes explications 👍 merci j'ai bientôt une dt 50 pour le p'tit donc parfait 😉

[@pastafagoule1216]

cool le dt 50,j en ai un pour le fiston et il s eclate avec.fait gaffe à pas trop monter la compression sinon en été ca chauffe et ca vapor lock.Il faut privilégier le couplé plutôt que les hauts régime...il aime pas

[@beber0721]

Mon phbg je suis passé de 42 à 40 de gicleur de ralentit je me suis retrouvé trop pauvre direct pourtant Si ma carb sans starter est trop riche a froid et limite trop pauvre à chaud c est que j ai une prise d air?

[@tranquiloukiricou3705]

Très sympa comme explication en images qui bougent !! J'adore bien beaucoup. Une autre....une autre... une autre ! :)

[@johnndelle]

salut chef , que penses tu du Mecarun P18 pour les scooter et 2 temps en general ?

[@cameleonatomic8544]

8:52 et si elle fait boipe on dois appauvrir a l’aiguille ou enrichir ?

[@CiBleMan82]

Je ne connaissais pas les retros bout de guidon avec fonction indicateur de tr/min ^^

[@Simon-chant-du-cliquet]

J'aime particulièrement le passage avec les bruits de bouche...😅😅 Trtrtrtrtrtrtrtriiiii Plplplplplrrrrrrrtrtrtrrtriiiii

[@reudrhodes9753]

Une vidéo Tournoi ? " ben c'est la récréation de l"esprit , merci Yonet ☺"

[@brunom5333]

Merci pour ton partage , c'est top , au plaisir 👍👍

[@AcruxYT]

salut tournois par exemple a 80 klm/h quand je me mes moitié de poigné et qu'elle s'engorge genre un BEWWW c'est gicleur trop gros ou clips trop riche ? merci

[@2wheels_only]

il a déjà fais une vidéos la dessus, mais je saurais pas te dire laquelle

[@Corby72]

Salut Yonet 👋 😃

[@newart3517]

Super utile avec les contrôles techniques qui arrive 🤣👌

[@horreurbrinechainesecondai4433]

Au final ils les ont reportés comme ils font tout le temps 😉 On est tranquille encore un peu de temps

[@calvinmaillard4236]

Sa serais super cool une vidéo réglage carbu sur du pwk!!

[@salt3039]

Ouh ptin tu l'as encore sous la main ? La fourche mesure combien de l'axe de roue au té supérieur ?

[@yannickgrente1925]

Toujours plaisant de visionner tes vidéos👍👍😍😍

[@PAF-fn7ik]

Super intéressant, merci Yonet

[@ReadySkini]

J'ai monté un pot sur une derbi en kit 50 top perf avec carbu 17,5 d'origine et gicleur de 105 et dés que je monte dans les tours au bout d'un moment je sent comme un bridage des tr/min, j'ai changé le CDI et le problème persiste donc ma théorie c'est que le kit 50 demande trop de mélange air/essence à haut régime mais le carbu ne peut pas le fournir mais je sais pas dutout si c'est ça, donc est-ce que tu a déjà rencontré le même soucis ?

[@jiboo6850]

ton gicleur est trop gros. reviens vers du 95/100. prends-toi une boite de gicleurs c'est pas très cher.

[@ReadySkini]

@@jiboo6850 on dirait pas que le gicleur est trop petit car sa donne pas d’accoup c’est vraiment genre la moto s’arrête de monter en régime à 11000tr

[@Sh4dowHunter07]

Ça ne veut rien dire que le kit demande trop de mélange, il te faut revoir tes réglages.

[@oa-8273]

Bravo pour tes vidéos c'est top 👍

[@alexquadstunt]

Vivement la vidéo du booster 👍

[@NRVconi]

bonne vidéo mr tournois !! ciao bailllleeeeeeeeee !!!!!!!!!

[@rijarandria1960]

Impeccable

[@MJ40FR]

Salut les cdi bleu apelation commercial nolimite sont brider

[@TOURNOIS.Racing]

J'avais pas d'autre à tester mais c'est pas certain. Enfin visiblement c'est pas l'origine qui coupe. Seule certitude le mec allait pas sortir 150 ou 200 de plus dans la charrette avant la vente. 😊

[@Corby72]

Super vidéo 👍 Yonet toujours simple t'es explications 😉

[@horifi2599]

Salut yonet , c est vrai que sur les g1 bidalot les grosse couronne genre 60-64 tu va plus vite que une 52 ?

[@TheAurel359]

Salut yonet dit à quand un runner 180 sa pourais être simpas un truc un peu exotique

[@2wheels_only]

j aurais bien voulu qu il fasse mon sr 125 2T

[@2wheels_only]

mais je suis d accord avec toi

[@TheAurel359]

@@2wheels_only oui sa reste le même bloc moteur de chez piaggio un moteur légendaire en plus on voit très peut de KZbinur avec se scoot qui et pourtant très populaire que sa soit en Italie Angleterre et pays de l'est

[@MISTERKTM16]

J ai peut être une question bête mais imagine que t ai bien réglé , si tu changes t’as couronne , il faudra refaire un réglage carbu ?

[@tf736]

salut au top! mec! bonne journée

[@santanagear7897]

hate de la video sur le booster

[@gauthiermoustiercaramello83]

Super vidéo bonne explications

[@cap2ju645]

Je comprends pas la mienne met des coup de fusil alors que je touche à rien elle brout s'en prendre les tour et elle tien pas le ralenti

[@Fox74Fox]

Dommage elle sort une semaine c’est trop tard pour moi mais elle est quand même super cette vidéo bravo

[@matthewgravez4290]

Moi quand je suis en fond de 6 sa broute quelqu’un c’est c’est quoi le problème😅

[@Pitch-pt9vc]

Boom l'intro 💥

[@appuytate7599]

Cool la ziq de fin . 🇷🇪👍🏍️💨

[@wavergarage9098]

Salut TR, tu fait des prepa 4T ?

[@passionauto-moto5711]

C'est passionnant...😍

[@maximebiehl3425]

Salut tournoi jai un ludix blaster piston cylindre neuf pipe damission neuf carbu 17.5 phva dellorto neuf en gicleur de 70 le scooter démarre tien le ralenti mais des que je veux mettre les gaz il petarade et puis veut cale bougie neuf aussi

[@KILLBYA]

Moi aussi 🤣🤣 j’ai changé cylindre piston cage à aiguille bougie j’ai regardé le carbu fuiyait donc j’en ai racheté un

[@GuillaumeBoivinTooGz]

Masterclass !

[@Spip-yt6dx]

Super vidéo , une intro qui déchire , quelque bonne vanne en bonus que du plaisir. Yonnet quand est ce que tu nous fait un am6 bi cylindre 😉 Moi je devient dingue sur un nitro de 2003 , il a Polini 70 evo 3 avec le pot et un vilo qui va avec , un allumage doppler a avance variable , carbu 24 polini cp , le scoot a une bonne puissance au premier coup de gaz (pendant quelque seconde environ 5) et puis c'est fini plus de reprise a moins que je relâche les gaz pendant 20-30 seconde et la ca recommence de nouveau plein de puissance mais que pendant 5 s Si quelqu'un a une idée ? N'hésiter pas a faire des propositions Ps : je ne suis pas un novice j'ai une tribu d' Am6 derrière moi , mais c'est le premier scoot que je gonfle mais la je trouve pas (l'essence a un bon débit , il démarre du premier coup , l'allumage est bien caler etc ) Je suis aussi a la recherche d'une DNA (complète) de préférence rouge , si la partie moteur ou la partie cycle n'est plus très frais pas grave , mais les carénage doivent être tous présent , en très bon état et d'origine et elle doit avoir ses papier en règle . Si possible dans le nord est de la France .

[@Spip-yt6dx]

@@HissCott88 j'ai deja verifier

[@Spip-yt6dx]

@Ludovic Sonneville pour la prise d'air , c'est vrait que la pipe n'est plus de première jeunesse , mais je viens de me commander un kit admission en 28mm

[@matmax5976]

je connaissé pas l'option compter tour brancher sur le retro !!! 3:00 mdrrrr

[@jiboo6850]

Yonet le profeyonnel hahaha! comment que ça va l'ami?

[@zohenrdm6043]

Yaaaaaaalllllaaaaahhhhh !

[@OctaneObsession]

merci pour cette video

[@bena8725]

Belle intro😁

[@yroinet]

Ça fait pas de mal de revoir les basiques

[@PF47Racing]

12:31 Sl, jpense que c'est une histoire de puits et de dépression (boisseau, puits, longueur des conduits, enfin architecture interne quoi, tu ma comprit..) Concernant les PHVA et PHBN de 12 à 17.5, il faut automatiquement leur sauter l'aiguille d'origine (le fameux bâton A12) dès lors la machine est plus OEM. Il y à des aiguilles pas mal en boite de 10, pour PHVA/PHBN qui permettent tout de même de bien marcher régler, avant de passer sur PHBG, lorsque l'on a une petit config moteur 50cc.

[@TOURNOIS.Racing]

Après c'est vrai aussi que ce carburateur est performant quand il est réglé 😊

[@davidgangloff2213]

J'aurai aimé voir la bougie 😅

[@lionelg4251]

j'avais jamais vu un rétroviseur à inclinaison variable 🤣

[@yanriri3816]

oh j'ai enfin compris le principe du réglage d'un carbu 2 temps... et pourquoi tu m'as pas expliqué comme ca qd j'avais 14 ans?

[@nikofr3406]

Salut tu le connais personnellement ?

[@arnaudhafianerc9956]

Salut moi g une moto je n'ai jamais réussi à bien la règle

[@lucascipoire9096]

11:05 mais comment c'est possible qu'elle prenne moin de Tours avec moin de contraintes ? Mais wathefeck

[@faranloyannick4258]

Tu as déjà pédalé a fond sur vélo d'appartement en petite vitesse(sans résistance) et bien c'est le même ressenti pour le moteur .il faut qu'il soit en charge pour prendre +de tours

[@facedepounche9906]

Merci encore sympa comme tes autres partages, dommage j'aurai bien aimé entendre à l'oreille la régul après changement du principal t'là oubié Hin, car nous les noubis on a pas d'banq à non banc ! Bah tonpi c'eu côme sa Hin... ;) Cdt

[@j-mdo4564]

Tu as du talent, intéresse toi a l'hydrogène 😉

[@chrissand8059]

Salut qu'est-ce que j'aimerais avoir quelqu'un comme toi à côté de chez moi pour régler la moto de mon fils.... Si tu achètes pas la moto chez un concessionnaire tu te d'emmerdes....😢

[@nicolasb3777]

👌

[@julien57380]

Alors c’est une bonne vidéo mais t’aurais dû montrer l’état de bougie

[@jason-pb4ei]

Moi je voudrais bien voir moi l entreneur de roue

[@GB-racing]

Salut Yonet

[@fast54000]

Je suis de retour

[@aurelien1012]

Oh

[@svenbikelife]

Slt enft j'ai compris, justement depuis le temps que tu doit nous fair un vrai tutoriel reglage carbu complet sur 28 ou on parle de tout,aiguilles,gicleurs,ralenti,filtre à aire ou pas,boisaut plat ou pas,je m'égare mais une dernière chose avec un allumage peut importe change t'il les réglages carbu car le volume air essence reste le même c juste une montée régime plus rapide donc un moteur plus léger bref . Ma théorie c que tu veux attendre que ton fils fête c'est 14 ans pour nous faire un tutoriel réglages carbu 😆😅😃

[@MJ40FR]

Je trouve plus chiant de régler les ysn que sela mon yonet

[@Evawattttt]

👍👍👍👍👍👍💪💪

[@Pitch-pt9vc]

Salut à tous

[@smtbluerider6002]

34,2ch😬

[@Normannia]

🤛😜👍🏴‍☠

[@Oupakatan]

Laisse sa à tomahawk stp

[@grosdingo13]

mais tomahawk il habite en Cali mdr

[@bigdadyeecc8215]

Le prend pas mal ... mais c'est pas très sympa de chier sur les bottes d'un bon gars comme Yonet. Imagine on te sort : " laisse les commentaires de merde à ceux qui ont des notions en orthographe ". Je pense pas que tu le prendrais bien ... 🕊

[@KILLBYA]

Très bonne vidéo