Fui um feliz proprietário do primeiro SP2 que chegou na minha Cidade de Lages SC,em 1972,este carro me deu grandes alegrias, imagine o primeiro carro e esportivo de sério eu com 24 anos,era aquela festa, saudades.
@carloswilhelmdeutsch29753 жыл бұрын
Pegou MT mulher ,tenho certeza . 👍👍👍
@ricardorocho96563 жыл бұрын
Cara eu fico imaginando como deveria ser maravilhoso nessa época 😍eu nasci em 76 cresci nos anos 80 dentro de passat e chevett já era muito legal + nessa época que era somente fusca combi e outros poucos carros o sp2 com essa aerodinâmica aqueles relógios no painel é tudo de bom 😎você viveu o que hoje é sonhos de muitos 🖒parabéns
@galego69212 жыл бұрын
Fui na cidade de Lages vi um sp2 em um estacionamento, amarelo
@juareisjose47472 жыл бұрын
Eu também !!! Tive um amarelo. Realizei um longuíssima viagem com ele. Era a época de Auto Latina ( junção da Volkswagem/Ford). De Brasília ao Paraguai Argentina e e outras cidades no Brasil, em 1975. Foram cerca de 7.5 mil km. Retornei dessa viagem sem ter surgido na enhum problema com o SP-2. Se voltasse a ser fabricado, compraria-o de novo. Para a época, era muito confortável para duas pessoas, bem como todo equipado com itens modernos já daquela época!!! 🇧🇷👏
@tavares-ht8od4 жыл бұрын
Show de bola Cheguei a consertar alguns em 1976 quando tinha 13 anos na oficina de tapeçaria do meu pai e até hj trabalho com carros só q na área de funilaria e pintura
@rosamariagaiotto55382 жыл бұрын
Meu pai fez a carroceria do SP1 e SP 2 genuíno brasileiro e o Presidente da Volkswagen da Alemanha, acompanhou o trabalho dele, e gostou, ele testou o carro, mais porque parou, nesse vídeo só falta esclarecer que o Passat, foi baseado no SP 1 e SP 2.
4 жыл бұрын
Em 1978 eu também fui um feliz proprietário de uma raridade dessa chamado "Karmann-Ghia", ano 1968 com motor 1500, vermelho carmim. O único problema dele é que vazava óleo por todos os cantos do motor. Numa certa ocasião, indo trabalhar, pois nessa época era vigilante do Metrô com séde em Copacabana e num dia chuvoso, com os pneus carecas, rodopiei na Avenida Brasil na altura de Bonsucesso, para minha sorte apesar de parar do lado contrário e rente ao acostamento não causei nenhum acidente e antes que ele pudesse explodir comigo foi vendido à preço de banana para um negociante de carros em Acarí. Essas são histórias que guardaremos para sempre em nossos corações! Parabéns pelo vídeo!
4 жыл бұрын
@@edsoninocencio7923 Aí amigo, ou ele consertou ou passou a "bomba" pra outro! Kkkk!
@professoraluizioarruda4 жыл бұрын
Quem nunca passou por perrengue? Faz parte de sua historia graças a Deus vc esta bem p contar
@miltonmacedo98854 жыл бұрын
SP2 um belo carro , aperfeiçoado faria sucesso até hoje .
@webertyloiola72164 ай бұрын
Com certeza
@manzanero2008 Жыл бұрын
Linhas suaves, projeto arrojado e ousado pra época. Com certeza o Volks mais bonito de todos. Ahh...essa roda que aparece no Passat acho linda demais...uso até hoje no meu gol bola. Obrigado pelo vídeo e forte abraço.
@antonionery86034 жыл бұрын
Em 1975 tive o privilégio de sair de São Caetano do Sul SP até Santa Catarina em viagem férias,um amigo tinha um sp2 e rodamos por dias no litoral catarinense inesquecível
@jorgeluis57493 жыл бұрын
Esses belíssimos carros fizeram parte da minha infância eu sou do ano 1967. Eu queria que eles voltassem de novo. É uma recordação muito boa com muitas saudades.
@MotoNewsBR4 жыл бұрын
Excelente trabalho! Não apresentam apenas o carro, mas também todo a sua história e contexto de desenvolvimento. Trabalho primoroso.
@assirsoares92974 жыл бұрын
Tive um Sp2 1976 vermelho, era apaixonado por ele, excelente carro, se a Wv colocasse ele em linha novamente, eu iria querer um. Obs.apesar de ter motor traseiro, e segundo o que foi dito, que sai de traseira, isso é compensado ao atingir mais de 120 Km, pois a aero dinâmica do capô, força a frente para baixo, onde a "dounforce", prende o carro no chão. Demais a sensação de dirigilo.
@alexjr.58904 жыл бұрын
@@assirsoares9297 Qual foi a melhor época para adquirir um usado em bom estado e com bom preço?
Verdade.. porém o apresentador ta numa tristeza só... rsrsrs.. dá até desânimo, que clima fúnebre..hehehehe
4 жыл бұрын
Também acho. O passado da indústria automobilística nacional deixou saudades!
@edmilsonoliveira48904 жыл бұрын
Tive 3 SP2: branco, prata e dourado. Eu curtia muito esse carro. Depois comprei 2 Karman Ghia TC, também bons carros, mas vieram os Passats e aí é outra história, tive 6 deles e continuo gostando muito e estou de olho num Passat que está guardado em um barracão, aquele Passat Iraquiano. Estou conversando com os herdeiros... ------ Não tem como a gente não lascar um joinha com louvor a esses vídeos d'Os Especialistas.
@laborges45354 жыл бұрын
Excelente documentário, um carro sensacional! Tive um SP2 no início da década de 80, para ser mais exato 1981. Para época, um carro excepcional, marcava presença onde quer que fosse, mas tinha um problema , como vc mencionou na traseira. Se vc fizesse uma curva meio fechada, em velocidade normal, ele saia de traseira. No começo passei apuros, mas depois era só saber levar o carro, que isso não diminuía seu brilho. Abraços!
@ProfJairdoCantoAbreuJunior4 жыл бұрын
Uma brilhante idéia para manutenção da cultura automobilística nacional! Parabéns!👏👏👏👏👏👏👏👏👏🤜🤛
@nordmancastroguimaraesguim14034 жыл бұрын
Conheci um verde, passava todos os dias em frente à minha casa em Teresina, acho que o ano era 75/ 76, pertencia à uma jornalista da rádio club! É um belo exemplar.
@paulofrota66072 жыл бұрын
Eu tive a honra de dirigir um SP2 novo, era de um GRANDE amigo, que infelizmente não está mais entre nós, ...lembro que ele comprou zero...era cor azul...que carro fantástico...saudades!!!
@euripedesgoncalvesramosjun33984 жыл бұрын
Deveriam relançar carros tops antigos, com tecnologias atuais. Os de hoje são tudo parecidos e pequenos.
@timelorego45954 жыл бұрын
Os carros de hoje sao como as musicas. Perderam o charme, a graça e a identidade. Acabou a nostalgia.
@saviovale43453 жыл бұрын
Verdade
@celsoalves56763 жыл бұрын
E feios
@edilsonmarrins43223 жыл бұрын
Hoje são carros de plástico.
@claudiosantana91214 жыл бұрын
É ainda, um bom carro e quem tem um desse ,pode ficar certo; que está bem representado. Parabéns pela exibição dessa linda máquina automobilística.
@adilsonsilva42103 жыл бұрын
A alguns anos atrás se comprava um baratinho,mas agora virou relíquia caríssimo
@pedrosales64044 жыл бұрын
Olá meu irmão é muito bom rever estes carros. Que fizeram tanto sucesso e para mim foi a época do romantismo automobilistico .SP2 PASSAT BRASILIA VARIANTE TL. APOLO. VOLKS 4PORTAS rever estes carros é reviver os anos 70 Parabéns
@joserobertoremedio13434 жыл бұрын
Documentário nota 10. Fique emocionado em ver esse lindo SP2, eu tive esse modelo e só quem teve um realmente entende o que é um SP2. Parabéns
@josemariosperchisperchi82614 жыл бұрын
Tbem
@joseflaga44112 жыл бұрын
@@josemariosperchisperchi8261 tbm tenho
@HenriqueCLAraujo4 жыл бұрын
Lindo carro, e muito valorizado hoje em dia! Parabéns aos engenheiros brasileiros.
@sergiobonilia99833 жыл бұрын
Que legal , vendo esses carros novamente legal nota 1000 este canal do KZbin alembro do psssado.
@anamariateixeira52523 жыл бұрын
Amava o SP2, mas não sabia que existia o SP 1, Santa ignorância! Ou... que falta fazia a Internet.🙄😁
@joelferreiradeavelino28014 жыл бұрын
Em 75 eu tinha um Fuscão e meu irmão um SP2 amarelo. Sempre que ele precisava de um carro com mais lugares trocava comigo. Aí só alegria, dirigi muito o SP2.
@evandromarcos54794 жыл бұрын
Sensacional. Meu primeiro carro um SP 2 COMPREI E RESTAUREI EM 1989. SÓ ALEGRIA.
@ramoss_viniciu4 жыл бұрын
Ainda tem ele?
@evandromarcos54793 жыл бұрын
@@ramoss_viniciu não tenho. Troquei ele por um opala 74 na época ZERADO. Valeu.
@centech10003 жыл бұрын
O meu tb
@silviopereira45174 жыл бұрын
E o carro mais lindo fabricado no Brasil! Pena que saio de linha a evolução dele seria uma obra prima como o mesmo. Parabéns obrigado por rememorar a história,deste magnífico carro.
@marcosolavomontorio52334 жыл бұрын
Meu primeiro carro. Era maravilhoso para a época. Comprei um 76 no meio do ano de 77 de um amigo, um carro novinho. Usei por 6 anos sem problemas. Me arrependo muito de de tê-lo vendido. Mas aproveitei bastante enquanto tive. Saudades do carro e do tempo vivido aos 19 anos.
@RGMORRONE3 жыл бұрын
Eu amo esse modelo de carro. Andei em um, por volta de 1974 ou 1975, tenho um primo de segundo grau, que se aposentou na Volks. Ele era piloto de testes na época, e sempre estava com um carro diferente. Amaria ter um ou voltar a andar num esportivo desses, mas os preços que pedem são exorbitantes, na faixa de 100, 120 Mil Reais. Sem condições! Por um preço desses, compro um carro mais novo equipado. Tenho um sonho em ter um veículo clássico. Meu pai teve uma Variant 1972, tirada zero km., mas vendi em 1991, com menos de 100.000 rodados. Não tinha como manter dois carros na época, porque tinha um Gol, também. Hoje, é raridade, ainda mais tendo sido de um único dono. Outro carro que tenho saudades é o Kadett SL/E 1.8 EFI, fiquei com ele de 1996 a 2002, quando troquei por um Siena 1.6 16 V, um avião, rápido e muito bom carro. É preciso grana para bancar dois carros, carro é uma família, dá despesas, combustível, óleo, manutenção de peças, seguro, haja grana! As fotos do perfil são de meus filhos gatinhos, é mais gratificante comprar ração, dar água, cuidados veterinários para animaizinhos do que para uma máquina, embora continue gostando de carros.
@jcfbioni99843 жыл бұрын
Carros da VW eu só tive a ar. 7 fuscas e uma Brasília. E ainda aprendi a dirigir numa Kombi 71 de meu saudoso pai. Que saudade daqueles tempos. Belo vídeo. Quero mais sim. Obrigado.
@marcosbrogna80174 жыл бұрын
Eu tive um, mas precisaria de um restauro e eu não tinha como fazê-lo na época, acabei vendendo. Carro lindo. Adorei o vídeo. Posso sugerir um tema? O velho e maravilhoso Passatinho!
@marciliosilva93914 жыл бұрын
Show de bola sou funcionário da Vw de Sbc e é muito legal ver modelos antigos 👍🏿👏🏿👏🏿👏🏿
@garagemzero27734 жыл бұрын
Vídeos assim são incríveis, com certeza queremos mais.
@jorgecazangi50893 жыл бұрын
Foi um carro marcante que hoje se pudesse aproveitar esse estilo fariamos um carro excelente
@chthirone4 жыл бұрын
Adoraria ver uma reportagem de vocês sobre os eternos clássicos Galaxie e Landau.
@osnirmoraes16433 жыл бұрын
Tive o privilégio de nos anos 80 andar com um SP2, boas lembranças do carro esportivo!
@carloscoutinhovw-fan63694 жыл бұрын
Os VW SP1 e VW SP2 foi uma difícil decisão tomada pela Diretoria da VW, em função do investimento que tinha que ser feito e pelo preço que ele tinha que ser vendido, sendo que ele custava o dobro do preço de um Fusca na época. Logo, a VOLKSWAGEN para baixar os custos, aproveitou o máximo de material existente na fábrica: o chassis da Variant 1 e o motor 1600 plano. O motor VW 1600 plano no VW SP1 tinha desempenho modesto para o esportivo, então a VOLKSWAGEN fez um ``up grade`` instalando um KIT IMPORTADO 1700 cc, gerando mais 10 CVs de potencia (75 CV) para o VW SP2. Mas em 1976 a VOLKSWAGEN lançava no BRASIL o VW PASSAT TS refrigerado a água 1600 cc com carburador SOLEX de duplo estagio, suspensão Mc Pherson, carroceria monobloco que conferia um desempenho bem superior. A concessionária DACON produziu o VW SP3, com motorização do VW PASSAT TS com cilindrada aumentada para 1800 cc, mas foram feitas pouquíssimas unidades e o preço era muito elevado.
@carantigos94604 жыл бұрын
Excelente amigo
@FernandoOliveira-nw1kf4 жыл бұрын
Sp1 mto mais bonito do q o Passat
4 жыл бұрын
Uau, quanto conhecimento adquirido e quanta saudades irão deixar esses carros!
@ciro57934 жыл бұрын
Legal Carlos, não sabia do SP3, agora fala sério, entre o Passat e o SP2 qual chamava mais a atenção das gatas? correr não é tudo, emoção é mais
@pereirabranco29324 жыл бұрын
Tive um SP2... bons tempos... nunca me deu dor de cabeça, vendi para um louco, digo, colecionador, pagou de forma que comprei um fiat 147 zero a vista... não conseguia de jeito e maneira colocar a ré nesse carro, fiat 147 rsrsrsrs
@mouzardecastro94184 жыл бұрын
Parabéns me fez voltar no tempo, pois eu trabalhava lá e acompanhei toda essa evolução, inclusive dirigi muitos SP 1 e 2. Lançamento do Passati. Trabalhava na exportação junto ao Sr Bernard Eland e o presidente Sr Sauer... Estou emocionado por voltar no tempo.
@wlac-alwaysexplore23274 жыл бұрын
Eu amava esses carros, lembro que o primeiro carro que eu dirigi foi uma brasilia, depois o fusca onde eu tirei a minha 1a. habilitação. saudades dessas relíquias.
@RickSimon732 жыл бұрын
Que carro sensacional! É de fato o VW mais bonitos de todos os tempos! Olha, outra coisa, vídeo muito bem apresentado, com muitos detalhs, parabéns!
@adivocardozocardozo6044 жыл бұрын
Eu tenho um Itamar 93/94gasolina,cor azul celeste,95 por cento original,rodas 14,estofados a courin cinza,48 mil km,tenho orgulho de tê-lo,nas ruas e adimirado,cidade de Leme sp
@luizsantos91023 жыл бұрын
Simplesmente lindo e da minha época sou apaixonado por ele.tenho75 anos
@nivaldopatarofilho9894 жыл бұрын
Se produzir de novo eu e mais dois milhões de brasileiros vão comprar !
@nicolassouza71004 жыл бұрын
Se produzirem denovo vão cagar nele igual fazem com todos os carros que são produzidos hoje.
4 жыл бұрын
Com certeza e te garanto que faria o maior sucesso nos dias de hoje!
@ciro57934 жыл бұрын
@ fiquei com o meu 4 anos só viajava com ele, na minha opinião não precisava alterar nada só melhorar a lata, enferrujava muito
@dionizioribeiro16813 жыл бұрын
Se produzisse hoje em dia, iria custar 200 mil Reais
@emersonbernardodeazevedo50943 жыл бұрын
@@dionizioribeiro1681 né kkkk
@alvarobrites27004 жыл бұрын
Saudades destes clássicos simples e muito eficientes
@oxxmar17983 жыл бұрын
Eu me ferrei com um SP2 amarelo. Saí a noite de São Paulo para o RJ em 1981, o carrinho bebia gasolina demais. O tanque esvaziou depois que desci a Serra das Araras, bem na baixada fluminense acabou a gasolina as 4:00 horas da madrugada. Não tinha posto aberto e eu fiquei naquele acostamento morrendo de medo de ser roubado. Felizmente passaram alguns ajudantes de caminhão e me ajudaram a ir empurrando o carrinho até um longínquo posto que estava fechado e tive que esperar até as 6:00 h quando abriu. Foi talvez o maior medi que eu tive na vida.
@antoniocarlosbragadacostad46634 жыл бұрын
Eu lembro muito bem do sp ll, eu era criança e ficava maravilhado ao ver aquela belezura passar. Lindo esportivo da VW.
@fabivoba4 жыл бұрын
Muito legal meu pai ainda ser lembrado pelo design do SP1! 😍
@vinibisetto4 жыл бұрын
Caraca, vc é filho do George Yamashita Oba? Que legal!
@J.M2K244 жыл бұрын
O designer desse carro me surpreendeu mas quando vi que o motor é traseiro fiquei mais surpreendido ainda. Meu Deus que maravilha de carro.
@valeriodutra56374 жыл бұрын
É realmente lindíssimo , eu gostaria de ter um , não importa o desempenho !
@sergiocriacoes60153 ай бұрын
Eu sempre achei lindo esse automóvel, aliás o mais lindo da decada de 70 com certeza ! Fez parte da minha infância ! 🙂
@joxzoom4 жыл бұрын
Excelente vídeo, parabéns! Apenas um detalhe: ambos os motores, SP e VW sedan, "Zé do Caixão"... aliás, todos os motores VW refrigerados a ar são "deitados", motores horizontais com cilindros contrapostos. A diferença na altura encontrada em alguns é somente devido a caixa de ar de ventilação do motor, que em alguns carros tinham altura diferente, para adaptar ao cofre do motor.
@jailtonmatos96613 жыл бұрын
É claro q sim. E muito bom recordar o passado. Parabens
@luisalbertopalini53734 жыл бұрын
Parabéns como sempre uma aula. Mais clássicos seria muito bem vindo.
@djalmabatista52864 жыл бұрын
Bons tempos e muita saudade...afinal o SP.2 será sempre um Ícone da nossa indústria...muiti obrigado por mastrar esse que será sempre o sonho de todos nós..🙏🙏👏👏👏👏👍
@tonyferreira66794 жыл бұрын
Esse não tive mas o SP 2 tive um em 1974 ê carro caro,e já vinha com pisca alerta e um tocafitas TKR 150 m Esse carro foi muito bom e com ele ganhei muitas coisas.Otimo vídeo ótima explanação muito útil essa explicação e muito obrigado
@alexjr.58904 жыл бұрын
Qual foi a melhor época para adquirir um usado em bom estado e com bom preço?
@Humb19774 жыл бұрын
Ganhou muitas coisas? Explica melhor isso aí vai...
@tonyferreira66794 жыл бұрын
@@Humb1977 Ganhei aquela mina, não tenho mais o SP2 e nem o toca fita,mas tenho aquela mina até hoje, graças a Deus.
@Humb19774 жыл бұрын
Tony Ferreira Que massa, cara! Parabéns!🎉
@tonyferreira66794 жыл бұрын
@@Humb1977 É colega! Naquele tempo tinha cada mina!
@sergioguedes3 жыл бұрын
Muito bom! Viajei no tempo, visitei a minha juventude! Obrigado!
@MatheusUlissesP4 жыл бұрын
Parabéns! Carros clássicos são sempre bem-vindos. Feliz 2020 a todos!
@joaoirenonervis75494 жыл бұрын
Complementando gostaria de adquirir um puma é possível, sou do interior do Paraná
@eliezerlourenco98704 жыл бұрын
Gyyyyyy
@eliezerlourenco98704 жыл бұрын
,
@joaopauloguerrero67794 жыл бұрын
Belo carro sou fã dessas raridades...
@santanacruz4 жыл бұрын
CARRO LINDO! Se andava pouco, só resolver o motor. O que aconteceu coma Volks? Carros feios e muito parecidos... Isso aí é que é carro! Lindo demais!
@dinizklein9503 жыл бұрын
Ocorreu o mesmo com os prédios, parecem caixas de fósforos, onde foi parar a beleza das colunas, esculturas, arabescos, linhas folheadas, retoques etc?
@juliomartinez20513 жыл бұрын
@@dinizklein950 Mas sabia que tudo isso é para deixar as pessoas com depressão. Cores e carros feios estes lixos de hj, apartamentos ridículos e deprimentes comparados com os de antigamente, casas parecendo um caixão, só pensam em garagem para ter carros e não se vê um jardim, uma planta..
@fernandorodriguesdeandrade86703 жыл бұрын
Lindos 😍😍😍😍👍👍👍👌👏👏👏 parabéns Da muita soldades. Incrível 🚗🚗
@josesampaio82304 жыл бұрын
aí sim quê é designer não é dias de hoje que todo carro se parece carro dás antiga sim diferenciado dó outro 👏👏
@bento_opala_caravan-198810 ай бұрын
Foi magnífica a reportagem e exposição do veículo sensacional.
@funtimefoxy42294 жыл бұрын
Esse SP II é mais bonito do que a Ferrari e lamborghini da mesma época.
@attiliofaggi49444 жыл бұрын
Imagina esse carro com motor refrigerado a água e motor AP na frente?!
@josemariosperchisperchi82614 жыл бұрын
Verdade. Tive um vermelho
@njs70884 жыл бұрын
@@attiliofaggi4944 gracas a Deus eu tenho tres fuscas um mais lindo que o outro um vinho placa preta um amarelo muito bonito um Itamar prata ano 1996 com apenas 14mil km super lindo nota fiscal chave reserva manual proprietário
@njs70884 жыл бұрын
@@attiliofaggi4944 gracas a Deus eu tenho tres fuscas um mais lindo que o outro um vinho placa preta um amarelo muito bonito um Itamar prata ano 1996 com apenas 14mil km super lindo nota fiscal chave reserva manual proprietário
@pedromichalzechen63944 жыл бұрын
Pena que a motorização era fraca
@celsoluiznaweb31965 ай бұрын
Saudades do Henrique Neves, trabalhamos juntos. Cara foi gente muito boa. Uma enorme e triste perda para a Covid.
@andrekwamme77314 жыл бұрын
Maravilha de acervo, parabéns!
@AECELSO4 жыл бұрын
Fico emocionado em rever essas pérolas ....
@marciojoserodrigues4584 жыл бұрын
Esse carro aqui no Rio também era conhecido como Fusca 4 portas.
@arlindorlino4 жыл бұрын
Aqui na baixada santista também . Era o fusca 4 portas , rodou muito , ainda mesmo fora de linha por muito tempo, bom carro , os taxistas antigos que o digam...
@MagnataGFM4 жыл бұрын
Carioca não tem opinião
@gilsonarantes9784 жыл бұрын
ou 99999999 9887 e 9999999999999999999999999 a
@antoniocampos37943 жыл бұрын
Antonio Campos, tive um SP 2, 1976, sensacional !!! Tenho muita saudade,excelente matéria.
@eduardolima743 жыл бұрын
Aqui em Guarulhos, tem uma oficina que reforma esses SP. São caprichosos os caras.
@luisantony54882 жыл бұрын
Nome da oficina ??
@eduardolima742 жыл бұрын
@@luisantony5488 a oficina saiu , era na Av Guarulhos 2384. Fechou !
@alexandrezimmermann5801 Жыл бұрын
Chique meu amigo eu tive a felicidade de andar com meu pai no fusca 4 portas dele 1968 0k comprado na ciampi e foi vendido em 1974 e ate hoje tenho saudade deste automovel igual este do video desta mesma cor e ano
@gilbertosilveira83444 жыл бұрын
É muito interessante ver o ze do caixão neste estado tão bonito, aprendi a dirigir em um desses, era do meu pai, bem desta cor.
@connectteam59844 жыл бұрын
Valeu gente, muitas memórias resgatadas. Não fui proprietário mas andei de carona pois meu gerente possuía um SP2 e realmente era D+. Muito grato. Parabéns!
@marcelokyen4 жыл бұрын
SERIA IMPORTANTE SE ELES FIZESSEM UMA VERSÃO DO SP ATUALIZADA COM MOTOR REFRIGERADO A ÁGUA E PARABÉNS PELO VÍDEO.
@geraldomalheiros35564 жыл бұрын
Olá, eu tive um SP 2 que comprei de um primo meu . Foi o carro mais lindo que tive. Bom recordar Grato.
@luizcarlosjesus43264 жыл бұрын
Seria bacana uma matéria sobre o Simca Chambord. Quando eu era garoto, eu achava esse carro muito bom e bonito.
@jamiltonpesaanha45943 жыл бұрын
Gostei mto de lembrar da minha época foi mto BOOM ESSES carros não perde suas execencias até hj mostra mais outras relíquias dessas 👍👏👍
@acjr33454 жыл бұрын
Considerado o VW mais bonito de todos os tempos pelos próprios alemães, tanto que, eles mantém um exemplar no museu da VW em Wolfsburg. Em 1980 tivemos um SP2/76 na família. Estava equipado com teto solar e rodas "gaúchas", típico da época, eu nunca faria isso em um carro desses hoje em dia. Os cintos no bagageiro eram fundamentais, pois os SP's não tinham banco atrás e em uma frenagem mais forte toda a bagagem colocada no bagageiro traseiro eram jogadas para a frente, uma situação perigosa.
@julioCesar-zf9be4 жыл бұрын
Eu entendo sua opinião mas se vc acha que 3 dedos de distância de um Quebra sol é longe.....não sei mais o que é perto. Agora Repito o projeto do Karmann Ghia até prosperou com o TC que pra mim este ultimo dava de 10 a 0 nos outros dois esportivos. Pena que não foi pra frente aliás o Porsche foi criado em 1948 então nenhum da família Karmann ghia existia com certeza. É muito bom falar de carros, Grande Abraço
@cesarsantos50134 жыл бұрын
Pra considerar um SP2 um carro bonito, tem que ter um gosto bem discutível. Na verdade, modelos como esse são motivo de chacota aos brasileiros, principalmente, por parte dos norte-ameri anos e canadenses.
@zecarloscamilo95143 жыл бұрын
Boa noite! Linda matéria, saudades do meu SPII ano 1975, que adquiri em 1978, otimo carro esportivo.
@professoraluizioarruda4 жыл бұрын
Excelente historia do SP, que confunde com a propria História da VolksWagem, adoro carros refrigerados a Ar tenho um
@oraciodeoliveiracastro64373 жыл бұрын
Só relíquia eu tive um destes ai ze do caixão preto 4 portas 69 saudades muita
@marcosfernandotonelli90814 жыл бұрын
Eu acho lindo o Zé do caixao!!! O SP nem se fala, lindo de mais!!!
@luissouza96884 жыл бұрын
Tbem acho..O modelo do farol retangular.....
@moisesrodrigues30304 жыл бұрын
Show de bola gostaria de ver sempre
@FernandoHatsumura4 жыл бұрын
O estado de conservação desse carro é impressionante.
@rafaeldeanaglesi98304 жыл бұрын
Nada melhor que uma pegada de preparação nesse SP1 além de rodas de liga leve
@andrequesada20984 жыл бұрын
Realmente Belo. Parabéns pelo trabalho impecável. Aguardo a matéria sobre o Passat Pointer. Carros clássicos trazem sempre boas histórias como a contada nessa matéria. Excelente.
@pinedobrois87124 жыл бұрын
MUITO bom, trabalho esse de mostrar os carros do fim dos anos 60e70,principalmente, porque, trabalhei em concessionária, de abril de 68 até meados de 77,dei um giro por SP, fiquei alguns anos e depôis retornei a minha TERRA Natal, e também voltei na agência que estive por algum tempo mais;Tudo isso,para dizer que os conheci, e fiz revisão,em karmanguia, Kombi, Passat no 1600 há um detalhe, eu adorava, aquela Borracha da ventoinha ,do ze caixão como Variante ;ps:também a Kombi 6 portas, motor 1200,depois 1500,e outros modelos, como i MPLAFER, MIORA,MAIS É UM PAPO PARA OUTRA VEZ, TUDO ISSO PARA DIZER QUE SOU APAIXONADOS POR CARROS ANTIGOS, UM GRANDE ABRAÇO ,
@crashmultiplecombat38304 жыл бұрын
Q elegante, imagina o prazer de ter um!
@franciscoalvarezalvarez62054 жыл бұрын
Lindas raridades zero km da VW.....um show,parabens pela reportagem.
@fernandoguerra59244 жыл бұрын
Tem um vw 4 portas rodando de táxi em Niterói/Rj. Mto show e parece 0km. Ele fica num ponto de táxi em Icaraí.
@fernandomartins96894 жыл бұрын
Grds máquinas, das coisas mais lindas e mais fiáveis, até o carocha, é lindo, eu sou um apaixonado por esse carro.
@AndrewSantosGplus4 жыл бұрын
Bem que a Wolks poderia retomar esses designs marcantes. Hoje você confunde os modelos dos carros, pois todos parecem iguais.
4 жыл бұрын
Sim, também acho. E a marca "Volks" infelizmente deixou de ser o "carro do povo"!
@adrianos.magnago64974 жыл бұрын
Antigamente a vw surpreedia o publico consumidor!! Ja hoje em dia só ta interessada em fazer carros sem personalidade e lucrar horrores
@KlebberEvaristo4 жыл бұрын
Vdd... Vc vê o Gol e já vê a cara de todos os "outros" modelos da marca.
4 жыл бұрын
@@KlebberEvaristo Isso é verdade. Tanto que mal eles fazem um novo lançamento e aparece um monte de interessados que compram na intenção de ficar exibindo seus carros. Mediante toda essa babozeira e máquina de ganhar dinheiro, prefiro os antigos. Meu carro mais novo tem 22 anos!
@rafaelsimoes49104 жыл бұрын
Um é cópia do outro! A falta de criatividade de projetistas é clara e evidente nos dias atuais!!! Trabalhei em uma montadora e quando falei isto em uma reunião, o líder da reunião se pudesse pularia em meu pescoço, deixando evidente que não há interesse em oferecer as pessoas carros autênticos, e sim cópias igual ao que os chineses fazem!!!
@jowmetal13 жыл бұрын
Parabéns pelo o vídeo! Me senti novamente aos 4 anos de idade indo com meu vô de Brasília até a feira comprar verduras e frango vivo para o almoço de domingo! #saudades
@sergioluizsato65444 жыл бұрын
Sensacional ! Somente os "Especialistas" para tecerem comentários nostálgicos e também muito técnicos sobre um carro antigo como o SP-1. Que tal se os senhores também fizessem comentários sobre Mavericks e Dodges antigos ? Obrigado pela excelente matéria !
@Kurt_cubem4 жыл бұрын
Boa!, belo comentário agora eles realmente podem falar de doges e mavericks, opelas etc será legal! Mas se você quer ver estes vídeos procure no KZbin pelo AG Badolato. Ele é um colecionador de dodges, e carros nacionais, tem muitos vídeos no canal dele e são excelentes.
@churrasqueirascariri77354 жыл бұрын
@@Kurt_cubem concordo com vc o badola é o melhor canal de carros antigos e fle é uma enciclopédia viva de antigos
@evandrohipolito31284 жыл бұрын
Carro belíssimo. Apresentador com oratória à altura do ícone apresentado. Parabéns.
@Sanglard364 жыл бұрын
Gostaria não só de verm as de "Ter" um Sp1 desses, na minha garagem. Parabéns pelo vídeo.
@RafaelAlves-sg9eq4 жыл бұрын
Temos um a venda, vermelho, ano 1974.
@moitastelmastchuk95504 жыл бұрын
@@RafaelAlves-sg9eq xxxf
@ismaelnascimentodearaujo16544 жыл бұрын
São carros inesquecíveis pra quem viveu esta época.... simplesmente inesquecíveis.
@OldFatJack4 жыл бұрын
"... a Volks não bancaria um projeto desses nos dias de hoje...", verdade, basta olhar para o Gol GT Concept nas imagens do vídeo pra ver que eles não tem bancado coisas bem menores. A impressão que fica é que a indústria automobilística como um todo se acovardou, ficando no "mais do mesmo" (ressalva feita a Renault e seu Sandero RS). Inscrito! Sim, quero ver mais carros clássicos no canal, senti falta de imagens detalhadas do painel, coisa raríssima de se ver... Curtido é compartilhado!
@miltonteixeirateixeirapint49024 жыл бұрын
Muito bem lembrado acerca do Sandero RS. Com todo respeito a Volkswagen, da qual temos em garagem, mas a Renault teve coragem, contrariando os segmentos de hoje, fez um carro manual pra que gosta do prazer de dirigir, pois quando um Sandero RS passa, sabe-se que lá dentro, há um apaixonado.
@matheusmoreiradossantos51334 жыл бұрын
E o clio V6?
@nmcapuzzo4 жыл бұрын
Magnifico vídeo parabéns . Realmente uma realização comandada pelo presidente Leiding da VW Brasil , que levava os projetistas para a casa dele nos fins de semana segundo voz corrente na época .Este carro foi montado na Karmann Ghia e isto provocava uma pequena rixa interna com a produção da VW..
@marcgomes54504 жыл бұрын
Poderiam lançar um "SP3" com design retrô garanto que faria sucesso!
@wynnys16dkw204 жыл бұрын
Infelizmente não. Pra sair um projeto pra venda tem que cumprir tanta legislação de segurança.
@marcioandrade25414 жыл бұрын
@@wynnys16dkw20 Verdade,cinto segurança 3pontas, catalisador no escapamento, Air bag, freio a disco,etc etc etc...
@Genumano4 жыл бұрын
@@wynnys16dkw20 você duvida da capacidade de engenheiros?
@wynnys16dkw204 жыл бұрын
@@Genumano o problema não é o engenheiro. O problema é a legislação. Você não acha que as fábricas não gostariam de relançar os clássicos?
@Genumano4 жыл бұрын
@@wynnys16dkw20 sinceramente, engenheiro não é problema, é solução. Quem não vontade são as montadoras. É fácil fazer projetos modernos para carros antigos cumprindo a legislação vigente tranquilamente. Carros antigos usavam materiais pesados e volumosos. Hoje daria para fazer um SP2 super seguro sem modificar o design.
@fernandopereira10644 жыл бұрын
Obrigado a voce !!! Otimo video. Quase chorei...quando menino trabalhei em Funilaria e me apaixonei por esse carro...mas tarde comprei um bem usado e tentei reformar..para colecionar, mas os compromissos familiares "falaram" mais alto, abandonei.
@macgyverhighlander2964 жыл бұрын
Faltou mais potência nos SPS 1 e 2. e quanto ao peso concentrado na parte traseira, nada que dois sacos de cimento não resolvesse o problema no compartimento dianteiro. Mas o Puma na minha opinião, não foi batido pelo SP. na época, o Puma era o porche Brasileiro.
3 жыл бұрын
Tá explicado o seu nome.
@eduardoj.monteiro18503 жыл бұрын
Eu já tive o prazer de revisar e testar em antiga revenda Volks em Curitiba , bons tempos .
@SOBRINHO1214 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo! Seriam interessantes matérias sobre o Karmann-Ghia conversível (um dos 177 produzidos) e o Passat TS até 78 (frente do Audi 80), pois são históricos, emblemáticos e, claro, um dos três que eu tento comprar...rs (além do SP-2). Abraço!
@BrosEugenio4 жыл бұрын
Tive a felicidade de ser proprietário de um sp2 no início dos anos 80, muitas alegrias com esse carro, consumia uma gasosa bárbara, eu usava rodado de aros de liga leve, magnésio que chamavam na época. Carro bem bacana.