Spalare radiator de caldura habitaclu Volkswagen Golf 5,Jetta,Passat,etc.

[@Doreldorutu19]

Mulțumesc 👍👍

[@dumitrurizea5812]

Salut, aceasta curațare ai facut-o pe un golf 5, ai idee ce diametru au țevile de la golf pe tur si retur pentru a știi ce furtun trebuie sa cumpar pt curățare?

[@mike6841]

Buna,am pierdut jumate de rezervor sub capota ( fisura la furtunul de combustibil ). Este problema daca partile masinii nu au fost curatate total? A ajuns motorina si pe radiator .. ce pot sa fac? Multumesc

[@catacata8589]

Va salut...la touareg 1 trebuie sa dai bordul jos sa schimbi radiatorul de căldură?..mulțumesc mult..👍

[@marinushule]

Salut,ce diametru are furtunul la interior?

[@silefrangopol482]

NUUUUU

[@viomervo3266]

Bravo

[@vladstanescu69]

Salut, daca m ai putea ajuta cu o idee despre ce ar putea avea masina mea, as fi recunoscator. Golf 5 benzina, in mers temperatura apei scade sub 75 grade iar cand parchez si las motorul pornit ajunge la 90 inapoi. Caldura baga cand vrea ea, uneori baga cald si dupaia rece, asa la intervale de 10 secunde... mentionez clima e cea manuala nu 2 zone. Multumesc anticipat

[@maryhila7489]

Termostat blocat pe deschis.Trebuie schimbat.

[@anonimoboy]

trebuia sa incalzesti capatul furtunului transparent , sa dai cu wd 40 pe interior si il bagai usor in conducta calorferului. nu conteaza care e turul sau returul. important e sa intre si sa iasa solutia cu care speli. cel mai practic e otetul fierbinte si il poti baga cu o pompa de stropit gradnia. 2 L sunt suficienti. si poarta ochelari de protectie.

[@Atelierul29]

Multumesc pentru feedback.Nu era nevoie de incalzit si WD40,conteaza care e turul si returul dar aici e prea mult de explicat intr-un comentariu, poate am sa explic intr-un alt video.Otetul fierbinte e practic daca apa ce s-a folosit la amestecul de 50:50 antigel-apa, a fost apa de la robinet.Cu apa distilata,nu ai parte de depuneri care sa necesite un acid plus ca este de evitat orice agent acidic in instalatia de racire autovehiculului (otetul este un acid) .Apa introdusa trebuie sa nu fie bagata cu presiune deoarece acel radiator nu e facut sa reziste la presiune mare si pot aparea fisuri.Cat despre ochelari de protectie,cat timp nu e nimic sub presiune,nu are ce sa-ti sara in ochi.In cazul de fata ar fi fost un overkill! Totusi, daca vrei sa te simti mai in siguranta,poti purta si ochelari de protectie!

[@anonimoboy]

@@Atelierul29 oțetul corodeaza celulele radiatorului daca nu se spala bine apoi asa cum ai făcut cu apa prin furtulul de gradina. Eu am avut un dop din cristale de antigel. Nici un firicel de apa nu mai iesea din calorifer. În final am reusit sa îl desfund cu otet

[@adrianp5667]

Otetul face praf tot , vedeti cum il bagati voi prin motor ca va luati adio de la blocul motor pompa garnituri chiuloasa !

[@adrianp5667]

@@anonimoboy se desfunda cu decarbusol nu ataca aluminiu sau furtunele de cauciuc in schimb dizolva uleiul antigelul jegul ! Decarbusolul se poate folosi si la spalatul injectoarelor avand eficienta maxima fiindca dizolva rapid gunoaiele stranse din motorina si benzina adica pasla !

[@catalintgv]

@@adrianp5667 asa am stricat eu pompa de apa la opel astra g, a topit paletii din antimoniu si mi-a infundat caloriferul. Am reschimbat distributia si apoi am curatat cu detratant nufar. Am conectat un furtun de 2m pe tur si altul la fel pe retur. Am turnat solutia am lasat`o juma de ora, am pus returul intr-un bidon de 5l sa colectez solutia si apoi am bagat presiunea cu compresorul pe partea cealalta, bineinteles nu am apasat pe pistolul de presiune la maxim din prima. Am asteptat sa se decanteze mizeria pe fundul bidonului (a iesit ca un mâl) apoi am repetat procedeul de 3 4 ori iar la final am clatit cu apa de la cismea si la final am clatit cu apa distilata, am bagat compresorul la presiune maxima sa scoata toata apa afara, am montat furtunele, am umplut circuitul si totul a mers brici, baga caldura ca o soba! :)

[@marianhuzum5012]

Salutare,eu la Dacie î I puneam camion. Serioos.o lăsăm vreo jumate de oră să meargă după care o schimbam

[@munteanualexandru7184]

Salut. Am un golf 5 ,de curand am obs,ca in partea dreapta nu.mi baga caldura,doar in partea soferului baga cald.Ce sa fie?

[@Atelierul29]

Pune o diagnoza pe el si vezi daca ai eroare pe V159,daca nu ai,poate fi radiatorul de caldura infundat sau tija rupta de la V159.Daca ai eroare pe V159,gasesti tot pe acest canal un video in care poti vedea cum il poti repara cu doar un spray amarat de contacte!

[@ambroggioangelo8584]

La Tiguan asa am avut si eu.La sofer caldut in dreapta rece.Nicio eroare pe tester.am spalat radiatorul cu o pompa externa cu o solutie minune am inlocuit tot antigelul ,am spalat instalatia a mai mers 2 saptamani.L-am mai spalat o data cu alt tip de solutie ,pompa externa etc tot doua saptamani baga caldut in dreapta. L-am inlocuit singur intr-o ora ,ai nevoie de un Torx 20 3 plastice la interior ,dat carcasa filtru aer jos ,furtune admisie etc . Acum baga aer fierbinte.A costat 166 lei radiatorul si am completat 2 litri de antigel cat a pierdut.

[@silefrangopol482]

Salut cine are probleme cu radiatorul (caloriferul) de caldura sa stiti ca se desfunda cu CILIC detratant depuneri de piatra si rugina curata tot

[@valentincarp256]

Ai spălat doar caloriferul sau toată instalația?

[@silefrangopol482]

Calorifeul prima data apoi si instalatia

[@silefrangopol482]

SE MAI DEPUNE SI IN INSTALATIE

[@aditaxi9828]

CILIC sau CILLIT?!

[@silefrangopol482]

CILLIT Dar merge si Sano Anticalcar universal 500m

[@victorm5071]

Ma intreb, daca nu se desfunda cand bagi substantata de curatare, apoi mai poti sa scoti oare substanta sau ramane acolo (fiind coroziva pe termen lung)? O sa incerc maine curatarea asta la un Bmw E90 in care de 2 ierni merg doar cu manusi si caciucla! Excelent video apropo!

[@Atelierul29]

Daca intentionezi sa bagi substanta in tot sistemul de racire,trebuie sa schimbi tot lichidul de racire dupa operatiunea de spalare.Scrie pe eticheta lor cum se procedeaza!

[@s-t-f-r]

😂😂 da dar ai BMW

[@adiadr1708]

Salut, am si eu o problema cu un ford focus mk3 1.6 tdci. Fac o prezentare a problemei: in mers nu a mai bagat caldura si a scazut apa brusc dupa care a revenit, cand am verificat la motor aveam ulei in vasul de expansiune, nu stiu exact cat am mers asa. Am mers la un service specializat bineinteles pe platforma si au schimbat racitorul de ulei/termoflotul (au spus ca mai cedeaza si baga ulei in antigel nu invers), plus trei curatari ale circutului de racire cu substantele necesare (au zis ca mai mult de atat nu au ce face, nu au mai spalat asa de mult un motor niciodata). Problema e ca ei au spus ca am mers ceva cu masina si ca va mai scoate rezidul respectiv si dupa fiecare cursa sa bag un servetel in vas pt a curata pelicula respectiva. Ce parere aveti? Masina merge ok, apa nu sare de 90, trage ok, nu scoate borboroci in vas sau lucruri de genul acesta. Ce as putea sa fac suplimentar? Eu am luat o pompa de amorsar manuala si am sa incerc sa trag pelicula, dupa care sa completez.

[@gabigabitzu-un8wk]

Salut prietenul meu acum 4 zile mi sa spart și mie termofllotul tot la Ford 1.6tdci i-am făcut spălare de cel puțin 20 de ori în vas de expansiune nu mai găsesc picături de ulei dar în radiator sa ști că mai ie ceva ceva eu i fac in fiecare zi cate o spălare două așa trebuie sa faci și tu scapi foarte greu de ulei din instalație

[@adiadr1708]

@@gabigabitzu-un8wk cum faci in vas respectiv radiator? La mine au facut ce-i de la service cu ce au stiut. Acum eu din cand in cand trag apa din vas si pun curata, dar tot mai apare... Nu prea stiu cum sa fac eu acasa o spălare cu substanta speciala

[@adimihaila6702]

Salut o întrebare legata de căldură la golf plus de ce nu îmi bagă căldură am schimbat caloriferul de sub bord a mers un timp după aceea a băgat în stinga apoi deloc dar apa urcă la 90 de grade

[@Atelierul29]

Verifica motorasele V158 si V159

[@adimihaila6702]

Mulțumesc

[@axenteroberto8424]

Cu siguranță ca s-a mai desfundat puțin însă pentru a avea cu adevarat caldură în habitaclu trebuie înlocuit.

[@Atelierul29]

In cazul din video a fost un caz fericit. Nu a fost infundat deloc dar aveam pregatit unul nou. Azi, spre exemplu, am schimbat la un Zafira....Am incercat sa-l curat dar degeaba.N-am reusit sa trec prin el nici macar o picatura de apa.

[@Liberty29]

Buna ziua, va rog sa-mi spuneti unde puteti spala caloriferul unui aragaz auto in Bucuresti.

[@silefrangopol482]

IN PARCAREE

[@RobicaIepurarul]

Bravo bravo. Sa inteleg ca reiei activitatea pe canal? :)

[@Atelierul29]

Nu,postez doar cand am ce posta!

[@bandinik3933]

In final ai rezolvat problema baga caldura acum?

[@Atelierul29]

@@bandinik3933 al meu nu era infundat,am facut spalarea in mod demonstrativ dar in caz ca era infundat rau,aveam pregatit un radiator nou.Nu strica sa faci o spalare din cand in cand! Previne infundarea.La mine,problema era de la motorasele de clima(v158 si V159) care erau blocate pe rece.Le-am desfacut si le-am reparat iar acum caldura merge perfect!

[@bandinik3933]

Multumesc. La mine baga ce pentru si la picioare calduț si pe grilele din margine rece!

[@Atelierul29]

@@bandinik3933 Pune un tester pe ea sa vezi daca ai erori pe motorase.Daca ai vreunul defect se pot repara foarte usor!

[@ambroggioangelo8584]

Dureaza o ora inlocuirea radiatorului in regim Diy costa 166 lei la autokarma radiatorul Denso,tot Denso am gasit si pe masina.Am spalat de doua ori radiatorul a mers cateva saptamani.

[@worldofgame1234]

Salut , eu l am spalat de 2 ani nu mai am treaba ,dar l am tinut 2 zile cu solutii puternice si anti rugina anti calcar , otet , schimbate solutiile de cateva ori si uscat ,dupa repetare proces

[@Cristi10077]

@@worldofgame1234 oricum la spălarea radiatorului trebuie înlocuit antigelul în totalitate

[@valiconstantin7621]

@@worldofgame1234 ce soluții din comerț ai folosit?

[@vicdav6299]

Daca ambele furtune sunt fierbinti dar nu avem caldura?

[@pauldnddnd5065]

Ce diagnoza folosești in prezent, delphi ds150e?

[@Atelierul29]

Salut! Nu,folosesc VCDS si mai am o diagnoza portabila,de mana,autosustenabila,fara necesitate de conectare la laptop sau telefon,are propriul ei display

[@SebastianAndreiPopovici]

Bună ziua, am fluctuatii de temperatură, cand merge la 110-130 cand revine la 90, am schimbat senzor temperatura, termostat, radiator din fata si nu am caldura. Ce să fie? Multumesc. Mecanicul a zis ca poate e infundat radiator din bord.

[@guzulucian3904]

Garnitură de chiuloasa dusă

[@PaulPaul-gy5ci]

Este electroventilatorul din fața de la radiator.

[@adimihaila6702]

Salut dacă nu mai ai freon e posibil să nu mai bage căldură?

[@Atelierul29]

Freonul e doar pentru rece. Sub 4 grade oricum nu porneste compresorul deci, practic n-ar avea treaba cu caldura!

[@cristicristian976]

Salut ce dimensiuni are furtunul 16 sau 20

[@dorindomsa1537]

Bună treabă, felicitări!! Eu cand pornesc mașina se aude un bolborosit undeva sub bord,nu curge nimic,ce să fie?

[@andreicioloca8341]

Ventilator habitaclu ,banuiesc

[@s-t-f-r]

aer pe conducte trebuie aerisit

[@pauldnddnd5065]

Eu am avut termoflotul fisurat, și să format o grămadă de mâzgă de la emulsionarea uleiul in apă. Așa ma chinui de doua ierni merge căldura foarte încet. Cred ca ma mine nu aș mai avea ce sa curăț, merge schimbat direct

[@Atelierul29]

Celulele sunt foarte mici si cred ca uleiul ala le-a blocat pe toate! Poti incerca cu o solutie de curatare ceva mai potenta!

[@gabrielgutu1244]

Ok

[@angelicaspaiuc3073]

Cum se numește soluția de curățat și unde se găsește!

[@Atelierul29]

Mannol 9965.,se gaseste in orice magazin de piese auto.Dar nu e obligatoriu sa luati exact acest tip de solutie.Puteti lua orice solutie pentru curatat radiatorul!

[@GheorgheDragomir-wz6ud]

Buna seara pt un golf 5 benzina 1 4 Pret pt o spalare calorifer

[@silefrangopol482]

O POTI FACE SI SINGUR ESTE MAI ECONOMIC

[@viorelungureanu1784]

Am și eu problema asta cu căldură nimi mai bagă căldură deloc dar furtunile sint fierbinți amândouă cind dau la clima pe căldură bagă rece poate mă ajută cineva cu un răspuns mersi mult

[@Atelierul29]

Vezi ca mai e un video pe acest canal cu reparatia clapetelor de temperatura V158,V159

[@adrianp5667]

trebuia sa-i bagi decarbusol si sa-l lasi 3 ore in radiator sa vezi cum il curata , bec si nu ataca conductele de aluminiu sau cupru si nici furtunele de silicon sau de cauciuc !

[@catalinsima8695]

Ce soluție de curățare ai folosit......mizeria din blocul motor ajunge în radiatorul de căldură.......trebuie schimbat altigelul la 2 ani nu odată cu distribuția la 4-5 ani

[@Atelierul29]

O solutie oarecare de la piese auto.Nu e important, nu face mare lucru.Daca toate garniturile sunt bune, nu are ce cauta mizeria din blocul motor in antigel.Se pot forma depuneri si de la antigel prost sau nedozat corespunzator sau facut cu apa normala in loc de apa distilata. Nu e obligatoriu sa-l schimbi la 2 ani. Exista testere pe care le poti folosi sa vezi daca antigelul isi mai face treaba. Oamenii, cand schimba distributia, schimba si pompa de apa, asta insemand ca automat schimba si antigelul.Al meu n-a avut nevoie de spalare, am facut-o preventiv si cu scop informativ. Oricum nu poti face minuni cu o spalare ci doar amani inevitabilul, adica schimbarea lui.

[@AudiRS89]

Stânga cald/ dreapta mai rece Caloriferul pe partea dreapta este rece și la 90 grade. Sa fie înfundat ?

[@s-t-f-r]

Incearca sa aerisesti instalatia prima data

[@AudiRS89]

@@s-t-f-r După ce am vb cu mai mulți ar merita curățat , daca nu da roade îl schimb cu altu nou

[@nicebeto8154]

Am polo 1997 de ce se aburesc geamurile când ploua

[@danielmarginean9323]

Ai pe undeva infiltratii de apa si face condens

[@nelutz80]

Intra apa inauntru

[@cristitraian5216]

Ai golf 5 1.6 fsi cod motor blf

[@Atelierul29]

BLP mai exact

[@georgebodnar4889]

La fel am făcut și eu. Îmi băga căldură slab! Iam pus oțet Și lam clătit bine bine să nu rămîie urmă de oțet acum am căldură ful !

[@mihocmarius7338]

ok ok ...dar a dat mai cald sau..:)

[@nanau2002]

salut,daca montezi furtunurile invers ce se intampla?

[@Atelierul29]

La ce furtune te referi?Ale masinii sau cele cu care faci spalarea?

[@nanau2002]

@@Atelierul29 la cele de pe masina,retur pe tur de exemplu

[@Atelierul29]

@@nanau2002 teoretic,nimic,apa va circula in continuare prin radiator dar daca exista ceva mizerie prin radiatorul de caldura,se poate desprinde si pleca mai departe prin instalatie,infundand si alte sisteme.Nu cred ca va afecta in vreun fel temperatura.Sa zicem ca radiatorul e spart si pierzi antigel in habitaclu,poti chiar sa scoti radiatorul si sa conectezi cele doua furtune intre ele cu o bucata de furtun rezistent la temperatura pana cand faci rost de bani sa-l inlocuiesti!

[@nanau2002]

@@Atelierul29 ok, mulțumesc!

[@nanau2002]

@@Atelierul29 salut pot sa ți trimit și eu un filmuleț sa vezi cum face? Bănuiesc ca i garnitura.

[@dinudraghici1124]

De apreciat ,eu am un opel și nu pot desface acele mufe rapide care se cuplează la calorifer îmi puteți explica cum pot face acest lucru? Mulțimesc

[@Atelierul29]

Salut! Daca seamana cu ale mele cat de cat,au o siguranta de sarma care le tin blocate.Bagi o surubelnita plata sub acea sarma si ridici de ea.Nu trebuie sa iasa de tot neaparat,doar ridicata jumatate.Dupa ce ridici siguranta aceea,tragi spre tine,rotind usor stanga-dreapta in timp ce tragi.Ca sa o bagi inapoi,lasi siguranta ridicata,impingi bine de tot mufa inapoi pe teava iar apoi apesi siguranta!

[@Atelierul29]

Am o versiune a acestui video in engleza si se observa mai bine cum se scot acele mufe kzbin.info/www/bejne/naDMpq1poqpkqac

[@Atelierul29]

Dar probabil sunt ca acestea din acest video: kzbin.info/www/bejne/q5upg3eBh5WantU

[@dinudraghici1124]

@@Atelierul29 mulțumesc pt răspuns se aseamănă mufa din videoclip cu cea pe care o am eu e tot din plastic, incodată îți mulțumesc, sper să reușesc să le scot.

[@dinudraghici1124]

@@Atelierul29 mulțumesc pt răspuns la mine sunt din plastic este un alt sistem de prindere .

[@cornelpascu9562]

Risti sa se împuste radiatorul cu prostii de solutii

[@Atelierul29]

Solutia aceea nu este decat un simplu "sampon" .Nu este coroziva!

[@cornelpascu9562]

@@Atelierul29 ok

[@Atelierul29]

@@cornelpascu9562 din contra,cea din video are si propietati anticorozive dar si neutralizatoare de acid.Nu ataca metale,plastic,cauciuc!Ajuta doar la desprinderea mizeriilor depuse si a fulgilor de rugina!